रेड बुल एक्स-आल्प्स पैराग्लाइडिंग प्रतियोगिता के पीछे देखें

रेड बुल एक्स-आल्प्स एक पैराग्लाइडिंग दौड़ है जिसमें एथलीटों को आल्प्स में लगभग 1,200 किमी की दूरी तय करनी चाहिए या उड़ना चाहिए। क्रॉस-कंट्री फ़्लाइंग क्लब, क्षेत्रीय, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तरों में चैंपियनशिप के साथ पैराग्लाइडिंग प्रतियोगिताओं का शास्त्रीय रूप है। रेड बुल एक्स-आल्प्स दुनिया की सबसे कठिन एडवेंचर रेस है। यह लगभग दो सप्ताह तक चलने वाली आल्प्स में एक भयंकर रूप से लड़ी गई लड़ाई है जिसमें लगभग 30 एथलीट प्रतिष्ठित पहाड़ों और प्रसिद्ध रिसॉर्ट्स में स्थित टर्नपॉइंट्स को पार करते हुए 150 किमी तक पैराग्लाइडर द्वारा दौड़ते, बढ़ते और उड़ते हैं।

आल्प्स क्षेत्र बाहरी खेलों के लिए एक गंतव्य है, जिसमें लंबी पैदल यात्रा, पर्वतारोहण, स्कीइंग, माउंटेन बाइकिंग, बैककंट्री कैंपिंग, हॉट एयर बैलूनिंग, पैराग्लाइडिंग, और बहुत कुछ शामिल हैं। आल्प्स यूरोप में कुछ बेहतरीन उड़ान स्थलों का घर है। ऊंचे पहाड़ी इलाके और विश्वसनीय मौसम शुरुआती से लेकर पेशेवर तक सभी पायलटों के लिए उपयुक्त आदर्श स्थिति बनाते हैं। सर्दियों में, चिकनी, ठंडी हवा, हल्की गर्मी और हल्की घाटी हवाओं का मतलब है कि उड़ना भी बहुत सुखद हो सकता है।

रेड बुल एक्स-आल्प्स केवल दुनिया के सर्वश्रेष्ठ पैराग्लाइडर पायलटों और साहसिक एथलीटों के लिए खुला है, जिसमें एथलीट अक्सर एक दिन में 4,000 मीटर तक ऊर्ध्वाधर चढ़ाई करते हैं और पैदल 100 किमी तक दौड़ते हैं, यह न केवल शारीरिक सहनशक्ति का एक अविश्वसनीय परीक्षण है लेकिन इसे दुनिया के सर्वश्रेष्ठ हाइक-एंड-फ्लाई एथलीटों के लिए सर्वोच्च परीक्षा के रूप में मान्यता दी गई है।

यह पहली बार 2003 में लॉन्च हुआ था और तब से हर दूसरे साल होता है। रेड बुल एक्स-आल्प्स के हर संस्करण में आल्प्स पर एक अलग मार्ग है जो दूरस्थ पर्वत श्रृंखलाओं और घाटियों को पार करता है और प्रसिद्ध रिसॉर्ट्स और चोटियों से गुजरता है। यह मार्ग परंपरागत रूप से ऑस्ट्रिया, जर्मनी, इटली, स्विटजरलैंड और फ्रांस के अल्पाइन क्षेत्रों को शामिल करता है, जो रोकब्रून-कैप-मार्टिन, फ्रांस में समाप्त होता है।

लगभग 30 एथलीट भाग लेते हैं और प्रत्येक दौड़ के साथ अलग-अलग टर्न पॉइंट के पूर्व निर्धारित सेट के माध्यम से अपना रास्ता नेविगेट करना चाहिए। प्रत्येक किलोमीटर पैदल या पैराग्लाइडर द्वारा तय किया जाना चाहिए। टीमों में एक एथलीट और एक आधिकारिक समर्थक होता है, जिसकी भूमिका तकनीकी सलाह, मानसिक और पोषण संबंधी सहायता प्रदान करना है।

एथलीट 05:00 से 22:00 तक दौड़ लगाते हैं लेकिन वे केवल दिन के उजाले के दौरान 06:00 से 21:00 के बीच उड़ान भर सकते हैं। रात भर, एक अनिवार्य आराम अवधि लागू है और एथलीट अपने स्थान से नहीं जा सकते हैं। हालांकि, प्रत्येक एथलीट एक नाइट पास से लैस है, जो उन्हें एक बार कर्फ्यू तोड़ने की अनुमति देता है। यह एक रणनीतिक लाभ हासिल करने में मदद कर सकता है, लेकिन यह अतिरिक्त थकान की कीमत पर आता है। चौथे दिन से और उसके बाद हर 48 घंटे में, अंतिम स्थान पर रहने वाले एथलीट का सफाया कर दिया जाता है।

तकनीक
पैराग्लाइडिंग उड़ान पैराग्लाइडर का मनोरंजक और प्रतिस्पर्धी साहसिक खेल है: हल्के, मुक्त-उड़ान, बिना किसी कठोर प्राथमिक संरचना वाले पैदल-प्रक्षेपित ग्लाइडर विमान। पायलट एक हार्नेस में बैठता है या एक कपड़े के पंख के नीचे निलंबित कोकून की तरह ‘पॉड’ में लेट जाता है। पंख का आकार निलंबन रेखाओं द्वारा बनाए रखा जाता है, पंख के सामने हवा में प्रवेश करने वाले हवा का दबाव, और हवा के वायुगतिकीय बल बाहर की तरफ बहते हैं।

एक इंजन का उपयोग न करने के बावजूद, पैराग्लाइडर उड़ानें कई घंटों तक चल सकती हैं और कई सैकड़ों किलोमीटर की दूरी तय कर सकती हैं, हालांकि एक से दो घंटे की उड़ानें और कुछ दसियों किलोमीटर की दूरी तय करना अधिक आदर्श है। लिफ्ट के स्रोतों के कुशल दोहन से, पायलट ऊंचाई हासिल कर सकता है, अक्सर कुछ हजार मीटर की ऊंचाई तक चढ़ता है।

पैराग्लाइडर ग्राउंड हैंडलिंग, जिसे किटिंग के रूप में भी जाना जाता है, जमीन पर पैराग्लाइडर को संभालने की प्रथा है। ग्राउंड हैंडलिंग का प्राथमिक उद्देश्य लॉन्चिंग और लैंडिंग के लिए आवश्यक कौशल का अभ्यास करना है। हालांकि, ग्राउंड हैंडलिंग को अपने आप में एक मजेदार और चुनौतीपूर्ण खेल माना जा सकता है।

ग्राउंड हैंडलिंग को अधिकांश पैराग्लाइडिंग विंग प्रबंधन प्रशिक्षण का एक अनिवार्य हिस्सा माना जाता है। यह याद रखने की जरूरत है कि किसी भी प्रकार की ठोकर या गिरने से सिर खतरे में है और इसलिए हमेशा हेलमेट की सलाह दी जाती है। यह अत्यधिक अनुशंसा की जाती है कि कम घंटे के पायलट, ग्राउंड-हैंडलिंग, को पैर और कमर की पट्टियों के साथ एक औपचारिक हार्नेस पहनना चाहिए जो मजबूती से फिट और बन्धन हो।

सभी विमानों की तरह, लॉन्चिंग और लैंडिंग हवा में की जाती है। पंख को एक हवाई धारा में रखा जाता है, या तो दौड़कर या खींचा जा रहा है, या एक मौजूदा हवा। विंग पायलट के ऊपर ऐसी स्थिति में चला जाता है जिसमें वह यात्री को ले जा सकता है। फिर पायलट को जमीन से उठा लिया जाता है और एक सुरक्षा अवधि के बाद, अपने हार्नेस में बैठ सकता है। स्काईडाइवर के विपरीत, पैराग्लाइडर, हैंग ग्लाइडर की तरह, इस प्रक्रिया के दौरान किसी भी समय कूदते नहीं हैं।

पैराग्लाइडर की लैंडिंग, सभी शक्तिहीन विमानों की तरह, जो लैंडिंग को रोक नहीं सकते, इसमें कुछ विशिष्ट तकनीकें और यातायात पैटर्न शामिल हैं। पैराग्लाइडिंग पायलट आमतौर पर लैंडिंग ज़ोन के ऊपर एक आंकड़ा 8 उड़ाकर अपनी ऊंचाई खो देते हैं जब तक कि वे सही ऊंचाई तक नहीं पहुंच जाते, फिर हवा में लाइन अप करते हैं और ग्लाइडर को पूरी गति देते हैं। एक बार सही ऊंचाई (जमीन से लगभग एक मीटर ऊपर) हासिल हो जाने के बाद पायलट ग्लाइडर को लैंड करने के लिए रोक देगा।

ऐतिहासिक संस्करण
रेड बुल एक्स-आल्प्स की अवधारणा ऑस्ट्रियाई पायलट हेंस आर्क द्वारा विकसित की गई थी, जिन्होंने एक टीवी वृत्तचित्र देखा जिसमें जर्मन पायलट टोनी बेंडर ने पैराग्लाइडर द्वारा उत्तर से दक्षिण की ओर आल्प्स को पार किया, अपने सभी उपकरण ले कर, रास्ते के किसी न किसी और लंबी पैदल यात्रा के हिस्सों में सो रहा था .

जब स्थितियां अच्छी होती हैं, तो एथलीट उड़ने के लिए पैराग्लाइडर का उपयोग करते हैं, और जब वे नहीं होते हैं तो उन्हें पैराग्लाइडर और अन्य अनिवार्य उपकरण लेकर दौड़ना या बढ़ना चाहिए। सुरंगों और परिवहन के अन्य सभी रूपों के उपयोग की अनुमति नहीं है।

पहला संस्करण ऑस्ट्रिया के डचस्टीन ग्लेशियर से जर्मनी के सबसे ऊंचे पर्वत, ज़ुगस्पिट्ज़, मोंट ब्लांक और मोंट ग्रोस के माध्यम से मोनाको तक गया। कौवा उड़ते ही सत्रह एथलीटों और उनकी सहायता टीमों ने 800 किलोमीटर की दूरी तय की।

इन वर्षों में मार्ग और मोड़ बिंदु बदल गए हैं। 2009 से ऑस्ट्रिया के शहर साल्ज़बर्ग में दौड़ शुरू हुई। 1,031 किलोमीटर की दूरी पर, 2013 का कोर्स दौड़ के इतिहास में सबसे लंबा था और एथलीटों को 10 टर्न पॉइंट पास करने थे: ऑस्ट्रिया में गेसबर्ग, डैचस्टीन और वाइल्डकोगल; जर्मनी में ज़ुगस्पिट्ज; इटली में Ortler/Sulden; इंटरलेकन, स्विट्जरलैंड में मैटरहॉर्न; फ्रांस में मोंट ब्लांक, सेंट हिलायर और पेइल।

जीपीएस-लाइव ट्रैकिंग के लिए धन्यवाद, सभी एथलीटों का वास्तविक समय में आधिकारिक वेबसाइट पर पूरी दौड़ में पालन किया जा सकता है। एथलीटों की सटीक स्थिति की निगरानी डेटा लॉगर्स और जीएसएम सेल फोन के माध्यम से की जाती है। एथलीट हर समय अपने साथ एक कैमरा भी रखते हैं। एथलीटों की ऑनलाइन डायरी में चित्र और वीडियो का उपयोग किया जाता है, जिन्हें उनके समर्थकों द्वारा अद्यतित रखा जाता है।

एक्स-आल्प्स 2021
दौड़ के 10 वें संस्करण के लिए एक पूरी तरह से नए मार्ग का अनावरण किया गया, आयोजकों ने साल्ज़बर्ग से माउंट ब्लैंक तक एक आउट-एंड-बैक मार्ग बनाने के लिए प्रारूप को अपडेट किया और पांच देशों में 12 टर्नपॉइंट के माध्यम से ज़ेल एम सी पर वापस जाएं। 1,238 किमी पर यह दौड़ के इतिहास में सबसे लंबा मार्ग था। एक बार फिर, वैग्रेन-क्लेनार्ल में एक दिवसीय प्रस्तावना के साथ दौड़ की शुरुआत हुई।

मुख्य दौड़ साल्ज़बर्ग में शुरू हुई जैसे ही एक हीटवेव मारा। पहले कुछ दिनों में लीड में कई बार बदलाव देखा गया। दिन में दो मौरर ने पहला ब्रेकअवे बनाया, लेकिन चेज़र पैक ने उसे वापस अंदर कर दिया। माउंट ब्लैंक के आसपास, दौड़ की सबसे बड़ी चुनौती, मौरर और पिनोट ने विंगटिप से विंगटिप तक उड़ान भरी, लेकिन यह 8 वें दिन था कि मौरर ने एक बार फिर एक जादुई चाल चली, यह स्विट्जरलैंड से इटली तक फिएश से मेरानो तक का समय, जिसने उसे अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी से 160 किमी आगे का दिन समाप्त करते हुए देखा। इसने उनकी जीत को सील कर दिया। दिन 10 में दूसरे और तीसरे के लिए तीन एथलीटों के बीच एक करीबी लड़ाई देखी गई।

अंतत: वॉन केनेल ने जीत हासिल की, जो 9d, 2h 7m के बाद लैंडिंग फ्लोट तक पहुंचे। ओबेर्राउनर तीसरे स्थान पर आया, 11 मिनट बाद आया जबकि पिनोट 4 वें, 40 मिनट बाद आया। आउटर्स गोल करने वाले अंतिम एथलीट थे, एक वीर 40h पुश के बाद, जिसने उन्हें 170 किमी पैदल और 7,700 मीटर की दूरी तय करते हुए देखा।

एक्स-आल्प्स 2019
2019 मार्ग ऑस्ट्रिया के साल्ज़बर्ग में शुरू हुआ और मोनाको में समाप्त हुआ, 2019 मार्ग में एक बड़ा बदलाव किया गया: 6 विभिन्न देशों में 13 टर्नपॉइंट की रिकॉर्ड संख्या। 32 साहसी लोगों का क्षेत्र, जिसने 2015 के बाद पहली बार दो महिला एथलीटों को देखा, ने आल्प्स की मुख्य श्रृंखला को पांच बार पार करने और दौड़ के इतिहास में पहले जैसी परिस्थितियों का सामना करने के लिए तैयार किया।

जून के मध्य में, बर्फ की एक असामान्य मात्रा ने एथलीटों को या तो अपने मार्ग विकल्पों पर पुनर्विचार करने या भीषण चढ़ाई और पहाड़ के पार से निपटने के लिए मजबूर किया। जबकि स्थायी बारिश और यहां तक ​​​​कि गरज के साथ स्विट्जरलैंड में अधिकांश एथलीटों को मैदान पर कठिन समय दिया गया था, फ्रांसीसी आल्प्स धीरज और धैर्य में एक परीक्षण टुकड़ा साबित हुआ। एक विशाल हीटवेव ने मोनाको के लिए जाने वाले क्षेत्र के सामने के लिए ज्यादातर स्थिर हवा की स्थिति सुनिश्चित की।

अंत में दस का एक समूह हर प्रतिकूलता का सामना करने में कामयाब रहा और लक्ष्य तक पहुंच गया, जिसमें क्रिगेल मौरर एक बार फिर से विजयी हुए। फ्रेंच धोखेबाज़ मैक्सिम पिनोट ने दूसरा स्थान हासिल किया, जबकि संयुक्त तीसरे स्थान पर बेनोइट आउटर्स और पॉल गुस्च्लबाउर गए।

एक्स-आल्प्स 2017
सात टर्नपॉइंट और कुल 1,138 किमी की दूरी के साथ, रेड बुल एक्स-आल्प्स 2017 अब तक की सबसे लंबी और सबसे कठिन दौड़ थी। प्रोलॉग रेस, (इस बार लेथरमैन प्रोलॉग नाम दिया गया), खराब मौसम की स्थिति के कारण प्रतिबंधित थी।

एक दिवसीय लंबी पैदल यात्रा की दौड़, जिसमें खराब मौसम के कारण पैराग्लाइडिंग नहीं हुई, फुशल एम सी के पहाड़ों के आसपास हुई। एथलीटों ने फ्यूशल में शुरू किया और जितनी जल्दी हो सके फ्यूशल लौटने से पहले ज़्वॉल्फरहॉर्न पहुंचे। खराब मौसम ने एथलीटों को एक अतिरिक्त नाइट पास की तलाश में पूरे रास्ते दौड़ने के लिए मजबूर किया और मुख्य दौड़ के दूसरे दिन एक प्रमुख शुरुआत की।

प्रस्तावना दौड़ को समाप्त करने वाले पहले तीन एथलीटों को मुख्य दौड़ के दो दिन की शुरुआत और रात के माध्यम से यात्रा करने के लिए एक अतिरिक्त लेडलेंसर नाइटपास के साथ पुरस्कृत किया गया, जो आम तौर पर एक अनिवार्य आराम अवधि है। अजेय साबित हुए, क्रिगेल मौरर ने अन्य 31 प्रतियोगियों के खिलाफ लगातार पांचवीं जीत हासिल की, जिसमें 10 दिन और 23 घंटे का समय प्राप्त हुआ। हालांकि यह जीत आसान नहीं थी। उसकी ऊँची एड़ी के जूते पर धोखेबाज़ फ्रेंचमैन बेनोइट आउटर्स थे, जो दौड़ के एकमात्र अन्य फिनिशर के रूप में थे।

एक्स-आल्प्स 2015
मार्ग यूरोप के सबसे ऊंचे पहाड़ों के एक चाप का अनुसरण करता है, जो साल्ज़बर्ग, ऑस्ट्रिया से शुरू होता है और मोनाको में समाप्त होता है। 2015 के मार्ग में दस मोड़ बिंदु और 1,038 किमी की सीधी रेखा दूरी है और कम स्पष्ट उड़ान पथ होने के कारण 2013 की दौड़ की तुलना में सामरिक रूप से अधिक चुनौतीपूर्ण है।

2015 के संस्करण में नया था पॉवरट्रैवेलर प्रोलॉग, एक दिवसीय हाइक और फ्यूशल एम सी के पहाड़ों के आसपास पैराग्लाइडिंग दौड़। प्रस्तावना समाप्त करने वाले पहले तीन एथलीटों को 5 जुलाई को रेड बुल एक्स-आल्प्स दौड़ में पांच मिनट की हेडस्टार्ट और रात के माध्यम से यात्रा करने के लिए एक अतिरिक्त लेड लेंसर नाइटपास के साथ पुरस्कृत किया गया था, जो आम तौर पर एक अनिवार्य आराम अवधि है।

क्रिगेल मौरर ने अपने प्रभुत्व का शासन जारी रखा, फिर भी 8 दिन और 4 घंटे के समय के साथ पहला स्थान प्राप्त किया। पिछले संस्करणों के विपरीत, रिकॉर्ड संख्या में एथलीटों ने गोल किया। जब तक घड़ी रुकी, तब तक 19 एथलीट मोनाको पहुंच चुके थे। पहला पॉल गुश्लबाउर (AUT1) 2h21m था, दूसरा 2h22m में स्टैनिस्लाव मेयर (CZE) था, तीसरा गेविन मैकक्लर्ग (USA2) 2h24m था।

एक्स-आल्प्स 2013
मोजार्टप्लात्ज़, साल्ज़बर्ग, ऑस्ट्रिया से मोनाको तक, 1,031 किमी पर, मार्ग 2011 की तुलना में लगभग 200 किमी लंबा था। कुल दस टर्नपॉइंट और 31 प्रतिस्पर्धी टीमों के साथ, 2013 ने अब तक की सबसे चुनौतीपूर्ण दौड़ में से एक होने का वादा किया। एक बार फिर, प्रतियोगिता साल्ज़बर्ग के मोजार्टप्लाट्ज में शुरू हुई जहां टीमें 200 किमी लंबे मार्ग से निपटेंगी। दूरी के बावजूद, दस टीमें फाइनल में पहुंचीं; दौड़ के इतिहास में उच्चतम पूर्णता दरों में से एक के लिए लेखांकन।

क्रिगेल मौरर ने अपनी लगातार तीसरी जीत हासिल करने के लिए शीर्ष स्थान हासिल किया – केवल 6 दिन, 23 घंटे और 40 मिनट के रिकॉर्ड समय में रेखा को पार किया। उन्होंने कुल 2,556 किमी, 2,288 किमी की दूरी तय की, जिसमें से उन्होंने पैराग्लाइडर और 268 किमी जमीन पर तय की। फ्रेंचमैन क्लेमेंट लैटौर लगभग दो दिनों के बाद बाकी पैक के साथ अगले 48 घंटों में आ जाएगा।