हसनमैन पेरिस का नवीनीकरण

पेरिस का हुसमान का नवीनीकरण सम्राट नेपोलियन III द्वारा शुरू किया गया एक विशाल सार्वजनिक कार्य कार्यक्रम था और 1853 और 1870 के बीच सीन, जॉर्जेस-यूगेन हुसमान के अपने प्रीफेक्ट द्वारा निर्देशित किया गया था। इसमें मध्ययुगीन पड़ोसों का विध्वंस शामिल था जिन्हें अधिकारियों द्वारा अतिसंवेदनशील और अस्वास्थ्यकर समझा जाता था समय; व्यापक मार्गों का निर्माण; नए पार्क और चौराहे; पेरिस के आसपास उपनगरों का सम्मिलन; और नए सीवर, फव्वारे और जलविद्युत का निर्माण। हुसमान का काम भयंकर विपक्ष से मुलाकात की गई, और अंत में उन्हें 1870 में नेपोलियन III द्वारा खारिज कर दिया गया; लेकिन 1 9 27 तक उनकी परियोजनाओं पर काम जारी रहा। सड़क योजना और आज पेरिस के केंद्र की विशिष्ट उपस्थिति हौसमैन के नवीनीकरण का परिणाम है।

ओल्ड पेरिस
उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में, पेरिस का केंद्र अतिसंवेदनशील, अंधेरा, खतरनाक और अस्वास्थ्यकर था। 1845 में, फ्रांसीसी सामाजिक सुधारक विक्टर विचारेंट ने लिखा: “पेरिस अव्यवस्था का एक विशाल कार्यशाला है, जहां संगीत, संगीत में दुःख, महामारी और बीमारी का काम होता है, जहां सूरज की रोशनी और हवा शायद ही कभी घुसती है। पेरिस एक भयानक जगह है जहां पौधे झुकाव और नष्ट हो जाते हैं, और कहां , सात छोटे शिशुओं में से, चार साल के दौरान चार मर जाते हैं। ” आल डे ला सीट पर सड़क की योजना और पड़ोस में लौवर और “होटल डी विले” (सिटी हॉल) के बीच “क्वार्टियर डेस आर्किस” नामक, मध्य युग के बाद से थोड़ा बदल गया था। इन पड़ोसों में जनसंख्या घनत्व पेरिस के बाकी हिस्सों की तुलना में बहुत अधिक था; चैंपस-एलिसीस के पड़ोस में, जनसंख्या घनत्व का अनुमान 5380 किमी 2 था; आर्किस और सेंट-एवोय के पड़ोस में, वर्तमान तीसरे व्यवस्था में, प्रत्येक तीन वर्ग मीटर के लिए एक निवासी था। 1840 में, एक डॉक्टर ने आइल डे ला सीट में एक इमारत का वर्णन किया जहां चौथी मंजिल पर पांच मीटर वर्ग का एक कमरा वयस्कों और बच्चों दोनों में बीस-तीन लोगों पर कब्जा कर लिया गया था। इन स्थितियों में, बीमारी बहुत तेजी से फैल गई। कोलेरा महामारी ने 1832 और 1848 में शहर को तबाह कर दिया। 1848 के महामारी में, इन दो पड़ोसियों के पांच प्रतिशत निवासियों की मृत्यु हो गई।

यातायात परिसंचरण एक और बड़ी समस्या थी। इन दो पड़ोसों में सबसे बड़ी सड़कों केवल पांच मीटर चौड़ी थीं; सबसे संकीर्ण केवल एक या दो मीटर चौड़ा था। वैगन, गाड़ियां और गाड़ियां सड़कों से मुश्किल से आगे बढ़ सकती हैं।

शहर का केंद्र भी असंतोष और क्रांति का एक पालना था; 1830 और 1848 के बीच, सात सशस्त्र विद्रोह और विद्रोह पेरिस के केंद्र में, विशेष रूप से फेबॉर्ग सेंट-एंटोनी के साथ, होटल डी विले के आसपास, और बाएं किनारे पर मोंटगेन सैंट-जेनेवीव के आसपास टूट गए थे। इन पड़ोसियों के निवासियों ने पत्थर फर्श उठाए थे और संकीर्ण सड़कों को बार्केड के साथ अवरुद्ध कर दिया था, और उन्हें सेना द्वारा अलग किया जाना था।

हौसमैन काम शुरू करता है – क्रॉसी डे पेरिस (1853-59)
नेपोलियन III ने बर्गर को सीन के प्रीफेक्ट के रूप में खारिज कर दिया और एक और अधिक प्रभावी प्रबंधक की मांग की। इंटीरियर के मंत्री, विक्टर डी पर्सिनी ने कई उम्मीदवारों का साक्षात्कार किया, और अलसैस के मूल निवासी जॉर्जेस यूगेन हुसमान और गिरदेडे (राजधानी: बोर्डेक्स) के प्रीफेक्ट का चयन किया, जिन्होंने पर्सिनी को अपनी ऊर्जा, अदभुतता और क्षमता को दूर करने या प्राप्त करने की क्षमता से प्रभावित किया समस्याओं और बाधाओं के आसपास। वह 22 जून 1853 को सीन के प्रीफेक्ट बन गए, और 2 9 जून को सम्राट ने उन्हें पेरिस का नक्शा दिखाया और हौसमैन को पेरिस को एकजुट करने के लिए निर्देश दिया, और पेरिस को सजाया: इसे हवा और खुली जगह देने के लिए, विभिन्न हिस्सों को जोड़ने और एकजुट करने के लिए शहर में एक पूरे में, और इसे और अधिक सुंदर बनाने के लिए।

Haussmann नेपोलियन III द्वारा वांछित नवीनीकरण के पहले चरण पर तुरंत काम करने के लिए चला गया; पेरिस के केंद्र में एक महान क्रॉस ग्रांडे क्रॉसी डे पेरिस को पूरा करने के लिए, जो पूर्व में पश्चिम से रूई डी रिवोली और रुए सेंट-एंटोनी और उत्तर-दक्षिण संचार के साथ दो नए बुल्वार्ड्स, स्ट्रैसबर्ग और सेबेस्टोपोल के साथ आसान संचार की अनुमति देगा। क्रांति के दौरान सम्मेलन ने ग्रैंड क्रॉस का प्रस्ताव दिया था, और नेपोलियन प्रथम द्वारा शुरू किया गया था; नेपोलियन III इसे पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया था। रुए डी रिवोली को पूरा करने के लिए भी एक उच्च प्राथमिकता दी गई थी, क्योंकि सम्राट चाहता था कि यह 1855 के पेरिस यूनिवर्सल एक्सपोज़िशन के उद्घाटन से पहले ही दो साल दूर हो, और वह चाहता था कि परियोजना एक नया होटल, ग्रैंड होटल डु प्रदर्शनी में इंपीरियल मेहमानों का घर बनाने के लिए, शहर में पहला बड़ा लक्जरी होटल लौवर।

सम्राट के तहत, हुसमान के अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक शक्ति थी। फरवरी 1851 में फ्रांसीसी सीनेट ने बहिष्कार पर कानूनों को सरल बना दिया था, जिससे उन्हें एक नई सड़क के दोनों तरफ सभी भूमि को उखाड़ फेंकने का अधिकार दिया गया था; और उन्हें केवल सम्राट को संसद में रिपोर्ट करने की आवश्यकता नहीं थी। नेपोलियन III द्वारा नियंत्रित फ्रांसीसी संसद ने पचास मिलियन फ़्रैंक प्रदान किए, लेकिन यह लगभग पर्याप्त नहीं था। नेपोलियन III ने पेरेयर भाइयों, एमिल और इसहाक से अपील की, दो बैंकर जिन्होंने एक नया निवेश बैंक, क्रेडिट मोबिलियर बनाया था। पेरेयर भाइयों ने एक नई कंपनी का आयोजन किया जिसने सड़क के निर्माण के वित्तपोषण के लिए 24 मिलियन फ्रैंक उठाए, मार्ग के साथ अचल संपत्ति विकसित करने के अधिकारों के बदले में। यह सभी हुसमान के भावी boulevards के निर्माण के लिए एक मॉडल बन गया।

समय सीमा को पूरा करने के लिए, तीन हजार श्रमिकों ने दिन में चौबीस घंटे नए बुल्वार्ड पर काम किया। रुए डी रिवोली पूरा हो गया था, और प्रदर्शनी में मेहमानों का स्वागत करने के लिए मार्च 1855 में नया होटल खोला गया था। जंक्शन रुई डी रिवोली और रुए सेंट-एंटोनी के बीच बनाया गया था; इस प्रक्रिया में हौसमैन ने प्लेस डु कैरोउसेल को फिर से स्थापित किया, एक नया वर्ग खोला, प्लेस सेंट-जर्मिन ल’ऑक्सरोइस जो लौवर के कॉलोनडेड का सामना कर रहा था; होटल डी विले और जगह डु चैलेट के बीच की जगह को पुनर्गठित किया। होटल और विले और बैस्टिल वर्ग के बीच, उन्होंने संत संत-एंटोनी को बढ़ा दिया; वह ऐतिहासिक होटल डी सुली और होटल डी मायेन को बचाने के लिए सावधान थे, लेकिन कई अन्य इमारतों, मध्ययुगीन और आधुनिक दोनों, व्यापक सड़क के लिए जगह बनाने के लिए खटखटाए गए, और कई प्राचीन, अंधेरे और संकीर्ण सड़कों, रुए डी एल आर्चे -मेरियन, रुए डु चेवलियर-ले-गेट और रुए डेस मौवेइसेस-पैरोल, मानचित्र से गायब हो गए।

1855 में, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर काम शुरू हुआ, जो बुल्वार्ड डी स्ट्रैसबर्ग और बुल्वार्ड सेबेस्टोपोल से शुरू हुआ, जो पेरिस में सबसे अधिक भीड़ वाले पड़ोसियों के केंद्र में कट गया, जहां कोलेरा महामारी सबसे खराब थी, संत संत- मार्टिन और रुए सेंट-डेनिस। “यह पुरानी पेरिस की गड़बड़ी थी,” हौसमैन ने अपने मेमोयर में संतुष्टि के साथ लिखा: दंगों के पड़ोस और बार्केड के एक तरफ से दूसरी तरफ। “बुल्वार्ड सेबेस्टोपोल नए प्लेस डु चैलेट में समाप्त हुआ; एक नया पुल , पोंट-औ-चेंज का निर्माण सीन में किया गया था, और एक नई निर्मित सड़क पर द्वीप पार कर गया था। बाएं किनारे पर, उत्तर-दक्षिण धुरी को बुल्वार्ड सेंट-मिशेल ने जारी रखा था, जिसे सीधी रेखा में काटा गया था सीन से वेधशाला तक, और फिर, रुए डी Enfer के रूप में, मार्ग डी Orléans के लिए सभी तरह से विस्तार किया। उत्तर-दक्षिण धुरी 185 9 में पूरा हो गया था।

दो कुल्हाड़ी प्लेस डु चैलेट में पार हो गईं, जो इसे हुसमान के पेरिस का केंद्र बना रही थी। हौसमैन ने स्क्वायर को चौड़ा कर दिया, नेपोलियन 1 द्वारा निर्मित फॉन्टेन डु डु पामियर को केंद्र में स्थानांतरित कर दिया और दो नए सिनेमाघरों का निर्माण किया, जो वर्ग के पार एक-दूसरे का सामना कर रहे थे; सर्क इंपेरियल (अब थिएटर डू चैलेट) और थिएटर लिरिक (अब थिएटर डे ला विले)।

दूसरा चरण – नए boulevards का नेटवर्क (185 9 -1867)
अपने नवीनीकरण के पहले चरण में हुसमान ने 278 मिलियन फ्रैंक की शुद्ध लागत पर 9, 467 मीटर (6 मील) नए बुल्वार्ड का निर्माण किया। 185 9 की आधिकारिक संसदीय रिपोर्ट में पाया गया कि उसने “हवा, प्रकाश और स्वस्थता लाई है और एक भूलभुलैया में आसान परिसंचरण प्राप्त किया है जो लगातार अवरुद्ध और अभेद्य था, जहां सड़कों पर घुमावदार, संकीर्ण और अंधेरा था।” इसने हजारों श्रमिकों को रोजगार दिया था, और अधिकांश पेरिसियन परिणाम से प्रसन्न थे। 1858 में सम्राट और संसद द्वारा अनुमोदित उनका दूसरा चरण, 185 9 में शुरू हुआ, और अधिक महत्वाकांक्षी था। वह पेरिस के इंटीरियर को बहाली के दौरान लुईस XVIII द्वारा निर्मित भव्य बुल्वर्ड्स की अंगूठी के साथ, और नए रेल मार्ग स्टेशनों पर नेपोलियन III को शहर के असली द्वार माना जाता था, के लिए विस्तृत बौछारों का एक नेटवर्क बनाने का इरादा रखता था। उन्होंने 180 मिलियन फ़्रैंक की लागत से 26,294 मीटर (16 मील) नए रास्ते और सड़कों का निर्माण करने की योजना बनाई। हौसमैन की योजना निम्नलिखित के लिए बुलाया गया:

दाहिने किनारे पर:

एक बड़े नए वर्ग का निर्माण, जगह डु चेटौ-डी’एउ (आधुनिक प्लेस डी ला रिपब्लिक)। इसमें प्रसिद्ध लेटर स्ट्रीट को “ले Boulevard du Crime” के नाम से जाना जाता है, जिसे फिल्म लेस एनफैंट्स डु पैराडीस में प्रसिद्ध किया गया है; और तीन नई प्रमुख सड़कों का निर्माण: Boulevard du Prince Eugène (आधुनिक Boulevard Voltaire); Boulevard Magenta और रु टर्बिगो। Boulevard Voltaire शहर की सबसे लंबी सड़कों में से एक बन गया, और शहर के पूर्वी पड़ोस का केंद्रीय धुरी बन गया। यह जगह डु ट्रॉन (आधुनिक प्लेस डी ला नेशन) पर समाप्त होगा।
नए रेलवे स्टेशन, गारे डु नॉर्ड के साथ जुड़ने के लिए बुल्वार्ड मैजेंटा का विस्तार।
जगह डे ला मेडलेन को नए मोंसेउ पड़ोस से जोड़ने के लिए, बुल्वार्ड मालेशेर्ब्स का निर्माण। इस सड़क के निर्माण ने शहर में सबसे भयानक और खतरनाक इलाकों में से एक को हटा दिया, जिसे ला पेटीट पोलोन कहा जाता है, जहां पेरिस पुलिसकर्मियों ने शायद ही कभी रात में प्रवेश किया था।
गारे सेंट-लाजारे रेलवे स्टेशन के सामने एक नया वर्ग, जगह डी एल यूरोप। स्टेशन दो नए boulevards, रुए डी रोम और रुए सेंट-लाज़ीयर द्वारा परोसा गया था। इसके अलावा, रुए डी मैड्रिड को बढ़ाया गया था और दो अन्य सड़कों, रुए डी रूएन (आधुनिक रुए औबेर) और रुए हेलेवी, इस पड़ोस में बनाए गए थे।
पारक मोंसेउ को फिर से डिजाइन और प्रतिलिपि बनाया गया था, और एक आवासीय तिमाही में बने पुराने पार्क का हिस्सा था।
एक नए नाम, एवेन्यू डी विलियर्स के तहत रुए डी लोंड्रेस और रुए डी कॉन्स्टेंटिनोपल को चैम्बरेट पोर्ट करने के लिए बढ़ा दिया गया था।
आर्क डी ट्रायम्फे के चारों ओर एटोइल, पूरी तरह से फिर से डिजाइन किया गया था। एटोइल से विकृत नए रास्ते का एक सितारा; एवेन्यू डी बेजन्स (अब वाग्राम); एवेन्यू क्लेबर; एवेन्यू जोसेफिन (अब मोंसेउ); एवेन्यू प्रिंस-जेरोम (अब मैक-महोन और निएल); एवेन्यू एस्लिंग (अब कार्नाट); और एक व्यापक एवेन्यू डी सेंट-क्लाउड (अब विक्टर-ह्यूगो)।
एवेन्यू Daumesnil शहर के पूर्वी किनारे पर एक बड़ा नया पार्क बनाया जा रहा है, नए बोइस डी Vincennes के रूप में बनाया गया था।
Chaillot की पहाड़ी स्तर पर था, और पोंट डी अल्मा में बनाया गया एक नया वर्ग। इस पड़ोस में तीन नए boulevards बनाया गया था: एवेन्यू डी अल्मा (वर्तमान जॉर्ज वी); एवेन्यू डी एल एम्पेरूर (वर्तमान एवेन्यू डु राष्ट्रपति-विल्सन), जो डी ‘अल्मा, डी इना और डु ट्रोकैडेरो स्थानों से जुड़े थे। इसके अलावा, उस पड़ोस में चार नई सड़कों का निर्माण किया गया था: रुए फ्रैंकोइस-इर, रुए पियरे चेरॉन, रुए मारबेफ और रुए डे मारिग्नान।

बाएं किनारे पर:

दो नए Boulevards, एवेन्यू Bosquet और एवेन्यू रैप, का निर्माण किया गया था, पोंट डी एल अल्मा से शुरू।
एवेन्यू डे ला टूर माउबॉर्ग को पोंट डेस इनवालाइड्स तक बढ़ा दिया गया था।
डेनफर्ट-रोचेरौ को खोलने के लिए, एक नई सड़क, बॉलवर्ड आरागो का निर्माण किया गया था।
एक नई सड़क, Boulevard d’Enfer (आज का Boulevard रास्पेल) चौराहे Sèvres-Babylone के लिए बनाया गया था।
मोंटेगने सैंट-जेनेवीव पर पैंथियन के चारों ओर की सड़कों को बड़े पैमाने पर बदल दिया गया। एक नई सड़क, एवेन्यू डेस गोबेलिन, बनाया गया था, और रुई मौइडेर्ड का हिस्सा विस्तारित किया गया था। एक और नई सड़क, रुए मोंज, पूर्व में बनाई गई थी, जबकि दूसरी नई सड़क, दक्षिण में रुए क्लाउड बर्नार्ड। Rambuteau द्वारा निर्मित रुए Soufflot, पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था।

आइल डे ला सीट पर:

द्वीप एक विशाल निर्माण स्थल बन गया, जिसने पुरानी सड़कों और पड़ोसों में से अधिकांश को पूरी तरह नष्ट कर दिया। दो नई सरकारी इमारतों, ट्रिब्यूनल डी वाणिज्य और प्रीफेक्चर डी पुलिस, द्वीप के एक बड़े हिस्से पर कब्जा कर लिया गया था। दो नई सड़कों का निर्माण भी किया गया था, बुल्वार्ड डु पालाइस और रुए डी लुटेस। दो पुल, पोंट सेंट-मिशेल और पोंट-औ-चेंज पूरी तरह से पुनर्निर्मित किए गए थे, साथ ही उनके पास तटबंध भी थे। पालिस डी जस्टिस और जगह Dauphine बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया था। उसी समय, हुसमान ने द्वीप के गहने संरक्षित और बहाल किए; नॉट्रे डेम के कैथेड्रल के सामने वर्ग चौड़ा हो गया था, कैथेड्रल की चपेट में, क्रांति के दौरान खींच लिया गया था, और सैंट-चैपल और प्राचीन कॉन्सीरगेरी को बचाया गया और बहाल कर दिया गया।

दूसरे चरण की भव्य परियोजनाओं का अधिकतर स्वागत किया गया, लेकिन आलोचना भी हुई। हसमान को विशेष रूप से जॉर्डिन डु लक्समबर्ग के बड़े हिस्सों को लेने के लिए आलोचना की गई थी ताकि वह आज के बॉलवर्ड रास्पेल के लिए जगह बना सके और बुल्वार्ड सेंट-मिशेल के साथ इसके संबंध में। मेडिसी फाउंटेन को पार्क में आगे ले जाना पड़ा, और स्टैच्युरी और पानी के एक लंबे बेसिन के साथ पुनर्निर्मित किया गया था। हौसमैन की भी उनकी परियोजनाओं की बढ़ती लागत के लिए आलोचना की गई थी; नए रास्ते के 26,2 9 0 मीटर (86,250 फीट) के अनुमानित लागत 180 मिलियन फ्रैंक थे, लेकिन 410 मिलियन फ़्रैंक तक बढ़ीं; संपत्ति मालिकों जिनकी इमारतों को निकाला गया था, उन्हें एक बड़े भुगतान के लिए एक कानूनी मामला प्राप्त हुआ, और कई संपत्ति मालिकों को गैर-मौजूदा दुकानों और व्यवसायों का आविष्कार करके और खोए गए राजस्व के लिए शहर को चार्ज करके अपने बहिष्कृत गुणों के मूल्य में वृद्धि करने के सरल तरीके मिले।

पेरिस युगल आकार में – 1860 का जुड़ाव
1 जनवरी 1860 को नेपोलियन III ने आधिकारिक तौर पर पेरिस के उपनगरों को शहर के चारों ओर किलेबंदी की अंगूठी से जोड़ दिया। सम्मिलन में ग्यारह संवाद शामिल थे; एट्यूइल, बैटिग्नोलस-मोंसेउ, मोंटमैर्ट्रे, ला चैपल, पैसी, ला विललेट, बेलेविले, चारोन, बर्सी, ग्रेनेले और वाउगेरार्ड, अन्य बहिष्कार शहरों के टुकड़ों के साथ। इन उपनगरों के निवासियों को पूरी तरह से संलग्न करने के लिए खुश नहीं थे; वे उच्च करों का भुगतान नहीं करना चाहते थे, और अपनी आजादी रखना चाहते थे, लेकिन उनके पास कोई विकल्प नहीं था; नेपोलियन III सम्राट था, और वह सीमाओं की व्यवस्था कर सकता था जैसा वह चाहता था। सम्मिलन के साथ पेरिस बारह से बीस arrondissements में बढ़ाया गया था, आज की संख्या। शहर के क्षेत्र को 3,300 हेक्टेयर से 7,100 हेक्टेयर तक दोगुनी से अधिक जुड़ाव, और पेरिस की आबादी 400,000 से बढ़कर 1,600,000 लोगों तक पहुंच गई। इस समझौते ने हुसमान के लिए अपनी योजनाओं को विस्तारित करने और केंद्र के साथ नए arrondissements को जोड़ने के लिए नए boulevards बनाने के लिए आवश्यक बना दिया। पेरिस के केंद्र में औट्यूइल और पैसी को जोड़ने के लिए, उन्होंने मिशेल-एंज, मोलिटर और मिराबाऊ का निर्माण किया। मोंसेउ के मैदान को जोड़ने के लिए, उन्होंने विलेर्स, वागाग्राम और बुल्वार्ड मालेशेर्ब्स का मार्ग बनाया। उत्तरी arrondissements तक पहुंचने के लिए वह Boulevard d’Ornano के साथ Boueard d’Ornano के साथ Boulevard Magenta बढ़ाया, और पूर्व में Rue des Pyrénées बढ़ाया।

तीसरा चरण और बढ़ती आलोचना (1869-70)
नवीनीकरण का तीसरा चरण 1867 में प्रस्तावित किया गया था और 1869 में अनुमोदित किया गया था, लेकिन पहले के चरणों की तुलना में इसे अधिक विपक्ष का सामना करना पड़ा। नेपोलियन III ने 1860 में अपने साम्राज्य को उदार बनाने और संसद और विपक्ष को अधिक आवाज देने का फैसला किया था। सम्राट देश के बाकी हिस्सों की तुलना में पेरिस में हमेशा कम लोकप्रिय रहा था, और संसद में गणतंत्र विरोधी विपक्ष ने हुसमान पर अपने हमलों पर ध्यान केंद्रित किया। हौसमैन ने हमलों को नजरअंदाज कर दिया और तीसरे चरण के साथ आगे बढ़े, जिसने 280 मिलियन फ्रैंक की अनुमानित लागत पर बीस आठ किलोमीटर नए बुल्वर्ड्स के निर्माण की योजना बनाई।

तीसरे चरण में इन परियोजनाओं को दाएं किनारे पर शामिल किया गया था:

Champs-Élysées के बगीचों का नवीनीकरण।
जगह डु चेटौ डी’ओउ (अब प्लेस डी ला रिपब्लिक) को खत्म करना, एक नया एवेन्यू डेस अम्ंडियर बनाना और एवेन्यू पैरामेंटियर का विस्तार करना।
जगह डु ट्रोन (अब प्लेस डी ला नेशन) को खत्म करना और तीन नए boulevards खोलना: एवेन्यू फिलिप-ऑगस्टे, एवेन्यू टेलेलबर्ग, और एवेन्यू डी Bouvines।
रुए कौलेनकोर्ट का विस्तार और भविष्य में पोंट कौलेनकोर्ट तैयार करना।
एक नया रूई डी चैटेडॉन का निर्माण और नोट्रे-डेम डी लॉरटे के चर्च के आस-पास की जगह को साफ़ करने, गारे सेंट-लाज़ारे और गारे डु नॉर्ड और गारे डी एल एस्ट के बीच संबंध बनाने के लिए जगह बना रही है।
गारे डु नॉर्ड के सामने जगह खत्म करना। रुए माउब्यूज को मोंटमैर्ट्रे से बुल्वार्ड डे ला चैपल तक बढ़ा दिया गया था, और रुए लाफायेट को पोर्ट डी पैंटिन तक बढ़ा दिया गया था।
जगह डी एल ओपेरा पहले और दूसरे चरणों के दौरान बनाया गया था; ओपेरा स्वयं तीसरे चरण में बनाया जाना था।
सेंट-ऑगस्टिन जगह से Boutoard Haussmann विस्तार से Taitbout पर मुकदमा, ओपेरा की नई तिमाही को ईटोइल के साथ जोड़कर।
जगह दो ट्रोकैडेरो, दो नए रास्ते, आधुनिक राष्ट्रपति-विल्सन और हेनरी-मार्टिन के शुरुआती बिंदु का निर्माण।
जगह विक्टर ह्यूगो, मार्गों के प्रारंभिक बिंदु Malakoff और Bugeaud और Rues Boissière और Copernic का निर्माण।
एवेन्यू डी एंटीन (अब फ्रेंकलिन रूजवेल्ट) और रुए ला बोएटी के निर्माण के साथ, चैंपस-एलीसीस के रोन्ड-प्वाइंट को खत्म करना।

बाएं किनारे पर:

पोंट डी ला कॉनकॉर्ड से रूए डु बाक तक बौलवर्ड सेंट-जर्मिन का निर्माण; र्यू डेस संतों-पेरेस और रुए डी रेनेस का निर्माण।
रुए डे ला ग्लेशियर और बढ़ते स्थान मोंज को विस्तारित करना।
हौसमैन के पास तीसरे चरण को पूरा करने का समय नहीं था, क्योंकि वह जल्द ही नेपोलियन III के विरोधियों से गहन हमले में आया था।

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हुसमान (1870) का पतन और उनके काम को पूरा करने (1 9 27)
1867 में, नेपोलियन, जुल्स फेरी के संसदीय विरोध के नेताओं में से एक ने हौसमैन के लेखांकन प्रथाओं को लेस कॉम्प्टेस fantastiques d’Haussmann (“हौसमैन के शानदार (बैंक) खातों” के रूप में उपहासित किया), एक प्ले-ऑन-शब्द आधारित उस समय लोकप्रिय “Les Contes d’Hoffman” Offenbach operetta पर। मई 1869 के संसदीय चुनावों में, सरकारी उम्मीदवारों ने 4.43 मिलियन वोट जीते, जबकि विपक्षी गणराज्य ने 3.35 मिलियन वोट जीते। पेरिस में, रिपब्लिकन उम्मीदवारों ने बोनापार्टिस्ट उम्मीदवारों के लिए 23,000,000 वोट 77,000 जीते, और पेरिस के डेप्युटी के नौ सीटों में से आठ सीटें लीं। साथ ही नेपोलियन III तेजी से बीमार था, जो 1873 में अपनी मृत्यु का कारण बनने वाले गैल्स्टोन से पीड़ित था, और राजनीतिक संकट से घिरा हुआ था जो फ्रैंको-प्रशिया युद्ध की ओर ले जाएगा। दिसंबर 1869 में नेपोलियन III ने अपने नए प्रधान मंत्री के रूप में एक विपक्षी नेता और हौसमैन, एमिले ओलिवियर के भयंकर आलोचक का नाम दिया। नेपोलियन ने जनवरी 1870 में विपक्षी मांगों को दिया और हौसमैन से इस्तीफा देने को कहा। हौसमैन ने इस्तीफा देने से इनकार कर दिया, और सम्राट ने अनिच्छुक रूप से उन्हें 5 जनवरी 1870 को खारिज कर दिया। आठ महीने बाद, फ्रैंको-प्रशिया युद्ध के दौरान, नेपोलियन III जर्मनों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, और साम्राज्य को उखाड़ फेंक दिया गया था।

कई वर्षों बाद लिखे गए उनके संस्मरणों में, हौसमैन ने अपनी बर्खास्तगी पर यह टिप्पणी की थी: “पेरिसियों की नजर में, जो चीजों में नियमित रूप से पसंद करते हैं लेकिन लोगों की बात करते समय बदलते हैं, मैंने दो महान गलतियां की: सत्रह के दौरान सालों से, मैंने पेरिस को उल्टा कर अपनी दैनिक आदतों को परेशान कर दिया, और उन्हें होटल डी विले में प्रीफेक्ट का एक ही चेहरा देखना पड़ा। ये दो अक्षम्य शिकायतें थीं। ”

ह्यूसमैन के उत्तराधिकारी ने सीन के प्रीफेक्ट के रूप में पेरिस के कार्यों के निदेशक के रूप में, हौसमैन के पार्कों और बागानों के विभाग के प्रमुख जीन-चार्ल्स अल्फैंड नियुक्त किए। Alphand अपनी योजना की बुनियादी अवधारणाओं का सम्मान किया। द्वितीय साम्राज्य के दौरान नेपोलियन III और हौसमैन की उनकी तीव्र आलोचना के बावजूद, नए तीसरे गणराज्य के नेताओं ने अपनी नवीनीकरण परियोजनाओं को जारी रखा और समाप्त कर दिया।

1875 – पेरिस ओपेरा का पूरा होना
1877 – Boulevard सेंट-जर्मिन का पूरा होना
1877 – एवेन्यू डी एल ओपेरा का पूरा होना
1879 – बुल्वार्ड हेनरी चतुर्थ का पूरा होना
188 9 – एवेन्यू डे ला रिपब्लिक का पूरा होना
1 9 07 – बुल्वार्ड रास्पेल का पूरा होना
1 9 27 – बुल्वार्ड हाउसमैन का पूरा होना

ग्रीन स्पेस – पार्क और बगीचे
हौसमैन से पहले, पेरिस में केवल चार सार्वजनिक पार्क थे: जार्डिन डेस तुइलरीज, जार्डिन डु लक्समबर्ग, और पैलेस रॉयल, शहर के केंद्र में, और पार्स मोंसेउ, किंग लुइस फिलिप के परिवार की पूर्व संपत्ति, जार्डिन डेस प्लांट्स, शहर के वनस्पति उद्यान और सबसे पुराने पार्क के अलावा। नेपोलियन III ने पहले से ही बोइस डी बोल्गने का निर्माण शुरू कर दिया था, और पेरिस के मनोरंजन और विश्राम के लिए विशेष रूप से विस्तारित शहर के नए पड़ोस में अधिक नए पार्क और बगीचे बनाना चाहते थे। नेपोलियन III के नए पार्क लंदन, विशेष रूप से हाइड पार्क में पार्कों की यादों से प्रेरित थे, जहां उन्होंने निर्वासन के दौरान गाड़ी में घुसपैठ और प्रचार किया था; लेकिन वह बहुत बड़े पैमाने पर निर्माण करना चाहता था। हौसमैन, जीन-चार्ल्स अल्फैंड के साथ काम करते हुए, अभियंता जिसने प्रोमेनेड्स एंड प्लांटेशंस की नई सेवा का नेतृत्व किया, जिसे हौसमैन ने बोर्डेक्स से उनके साथ लाया, और उनके नए मुख्य माली, जीन-पियरे बैरिलेट-डेस्चैम्प, बोर्डेक्स से भी एक योजना बनाई शहर के चारों ओर कंपास के मुख्य बिंदुओं पर चार प्रमुख पार्कों के लिए। हजारों श्रमिकों और बागानियों ने झीलों को खोदना शुरू किया, कास्केड, पौधे के लॉन, फूलों और पेड़ों का निर्माण शुरू किया। chalets और grottoes का निर्माण। हौसमैन और अल्फैंड ने पेरिस के पश्चिम में बोइस डी बोल्गने (1852-1858) बनाया: बोइस डी विन्सनेस (1860-1865) पूर्व में; उत्तर में पारक डेस बुट्ट्स-चौमोंट (1865-1867), और पारक मॉन्टसोरीस (1865-1878) दक्षिण में। चार बड़े पार्कों के निर्माण के अलावा, हौसमैन और अल्फैंड ने फिर से डिजाइन किया और शहर के पुराने पार्कों की मरम्मत की, जिसमें पारक मोंसेउ और जार्डिन डु लक्समबर्ग भी शामिल थे। कुल मिलाकर, सत्रह वर्षों में, उन्होंने छः सौ हजार पेड़ लगाए और पेरिस में दो हजार हेक्टेयर पार्क और हरी जगह जोड़े। इतने कम समय में शहर ने इतने सारे पार्क और बगीचों का निर्माण नहीं किया था।

लुई फिलिप के तहत, आइल-डी-ला-सीट की नोक पर एक भी सार्वजनिक वर्ग बनाया गया था। हौसमैन ने अपने संस्मरणों में लिखा था कि नेपोलियन III ने उन्हें निर्देश दिया था: पेरिस के सभी अधिकारियों में, पेरिस के लोगों की पेशकश करने के लिए, जो कि लंदन में किए गए हैं, के लिए सबसे बड़ी संख्या में वर्ग बनाने के अवसरों को याद न करें, सभी परिवारों और सभी बच्चों के लिए विश्राम और मनोरंजन, अमीर और गरीब। ” जवाब में हुसमान ने चौबीस नए वर्ग बनाए; शहर के पुराने हिस्से में सत्रह, नए arrondissements में ग्यारह, 150,000 वर्ग मीटर हरे रंग की जगह जोड़ना। अल्फैंड ने इन छोटे पार्कों को “हरे और फूलों के सैलून” कहा। हौसमैन का लक्ष्य पेरिस के अस्सी पड़ोसों में से प्रत्येक में एक पार्क होना था, ताकि कोई भी ऐसे पार्क से दस मिनट की पैदल दूरी पर न हो। पार्क और वर्ग पेरिस के सभी वर्गों के साथ तत्काल सफलता प्राप्त कर रहे थे।

हुसमान के पेरिस की वास्तुकला

पालाइस गार्नियर या पेरिस ओपेरा (1875), फिर दुनिया का सबसे बड़ा रंगमंच, नेपोलियन III द्वारा शुरू हुआ लेकिन 1875 तक पूरा नहीं हुआ। इस शैली का वर्णन इसके आर्किटेक्ट चार्ल्स गार्नियर ने किया था, जो कि “नेपोलियन III” के रूप में था।
नेपोलियन III और हौसमैन ने विभिन्न प्रकार के वास्तुकला को चालू किया, जिनमें से कुछ पारंपरिक, इनमें से कुछ बहुत ही अभिनव हैं, जैसे कि लेस हॉलस के ग्लास और लोहे के मंडप; और इनमें से कुछ, जैसे ओपेरा गार्नियर, नेपोलियन III द्वारा संचालित, चार्ल्स गार्नियर द्वारा डिजाइन किया गया लेकिन 1875 तक पूरा नहीं हुआ, वर्गीकृत करना मुश्किल है। कई इमारतों को शहर के वास्तुकार, गेब्रियल डेविउड ने डिजाइन किया था, जिन्होंने शहर के हॉल और सिनेमाघरों से लेकर पार्क बेंच और कियोस्क तक सबकुछ तैयार किया था।

Haussmann इमारत
पेरिस के हौसमैन के नवीकरण की सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य विशेषता है हुसमान अपार्टमेंट इमारतों, जो पेरिस के गुलदस्ते को रेखांकित करती हैं। स्ट्रीट ब्लॉक को सजातीय वास्तुकला के रूप में डिजाइन किया गया था। उन्होंने भवनों को स्वतंत्र संरचनाओं के रूप में नहीं माना, बल्कि एक एकीकृत शहरी परिदृश्य के टुकड़ों के रूप में।

18 वीं शताब्दी में पेरिस में, इमारतों को आम तौर पर संकीर्ण किया जाता था (अक्सर केवल छह मीटर चौड़ा); गहरा (कभी-कभी चालीस मीटर) और लंबा-पांच या छह कहानियां। जमीन के तल में आम तौर पर एक दुकान होती है, और दुकानदार दुकान के ऊपर के कमरे में रहता था। ऊपरी मंजिल परिवारों पर कब्जा कर लिया गया था; छत के नीचे, शीर्ष मंजिल, मूल रूप से एक भंडारण स्थान था, लेकिन बढ़ती आबादी के दबाव में, आमतौर पर कम लागत वाले आवास में बदल दिया गया था। 1 9वीं शताब्दी की शुरुआत में, हुसमान से पहले, इमारतों की ऊंचाई 22.41 मीटर या जमीन के तल से चार मंजिल तक सीमित थी। शहर ने जनसांख्यिकीय बदलाव भी देखना शुरू कर दिया; समृद्ध परिवार पश्चिमी पड़ोस में जाने लगे, आंशिक रूप से क्योंकि वहां और अधिक जगह थी, और आंशिक रूप से क्योंकि प्रचलित हवाएं पेरिस में पूर्व की ओर नई कारखानों से धूम्रपान करती थीं।

हौसमैन के पेरिस में, सड़कों पर बहुत व्यापक हो गया, बारह मीटर चौड़े से चौबीस मीटर तक और नए arrondissements में, अक्सर अठारह मीटर चौड़ा हो गया।

इमारतों के अंदरूनी इमारतों को इमारतों के मालिकों के पास छोड़ दिया गया था, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे एक ही ऊंचाई, रंग, सामग्री और सामान्य डिजाइन थे, और सभी एक साथ देखे जाने पर सामंजस्यपूर्ण थे, लेकिन अग्रभागों को कड़ाई से विनियमित किया गया था।

हौसमैन पेरिस की सड़कों के नीचे – शहर के बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण
पेरिस के गुलदस्ता के पुनर्निर्माण के दौरान, हौसमैन ने सड़कों के नीचे पाइप, सीवर और सुरंगों की घनी भूलभुलैया का पुनर्निर्माण किया, जिसने पेरिसियों को बुनियादी सेवाओं के साथ प्रदान किया। हौसमैन ने अपने मंत्रमुग्धों में लिखा: “भूमिगत दीर्घाओं महान शहर का एक अंग है, जो मानव शरीर के अंग की तरह कार्य करता है, दिन की रोशनी को देखे बिना; स्वच्छ और ताजा पानी, प्रकाश और गर्मी विभिन्न तरल पदार्थों की तरह फैलती है जिनके आंदोलन और रखरखाव शरीर के जीवन की सेवा करता है; स्राव रहस्यमय तरीके से ले जाया जाता है और शहर के अच्छे कामकाज को परेशान नहीं करता है और इसके सुंदर बाहरी को खराब किए बिना। ”

Haussmann पानी की आपूर्ति के साथ शुरू किया। हौसमैन से पहले, पेरिस में पीने के पानी को या तो सीन से भाप इंजनों द्वारा उठाया गया था, या मार्न नदी की एक सहायक, ऑर्कक नदी से नेपोलियन प्रथम द्वारा शुरू की गई नहर से लाया गया था। तेजी से बढ़ते शहर के लिए पानी की मात्रा अपर्याप्त थी, और चूंकि सीवर भी पीने के पानी के सेवन के पास सीन में खाली हो गए थे, यह भी कुख्यात रूप से अस्वास्थ्यकर था। मार्च 1855 में हौसमैन ने इकोले पॉलीटेक्निक के स्नातक यूजीन बेलग्रैंड को पेरिस के जल और सीवर निदेशक के पद पर नियुक्त किया।

बेलगैंड ने पहले शहर की ताजा पानी की जरूरतों को संबोधित किया, जिसमें एक्वाड्यूक्ट्स की एक प्रणाली का निर्माण किया गया था जो प्रति दिन प्रति व्यक्ति उपलब्ध पानी की मात्रा को लगभग दोगुना कर देता था और चलने वाले पानी वाले घरों की संख्या को चौगुनी कर देता था। इन जलविद्युतों ने शहर के भीतर स्थित जलाशयों में अपने पानी को छुट्टी दी। शहर की सीमाओं के अंदर और विपरीत पार्स मॉन्टोसिस के विपरीत, बेलगैंड ने वान नदी से पानी पकड़ने के लिए दुनिया में सबसे बड़ा जल जलाशय बनाया।

उसी समय बेलगैंड ने सड़कों के नीचे जल वितरण और सीवर प्रणाली का पुनर्निर्माण शुरू किया। 1852 में पेरिस में 142 किलोमीटर के सीवर थे, जो केवल तरल अपशिष्ट ले सकते थे। ठोस कचरे के कंटेनरों को हर रात विदेंजर्स नामक लोगों द्वारा उठाया जाता था, जो इसे शहर के बाहरी इलाके में डंप को बर्बाद कर लेते थे। डिजाइन किए गए सुरंगों का उद्देश्य पिछले पेरिस के भूमिगत भूमि से साफ, आसानी से सुलभ और काफी बड़ा होना था। उनके मार्गदर्शन में, पेरिस के सीवर सिस्टम ने 1852 और 1869 के बीच चार गुना विस्तार किया।

हौसमैन और बेलगैंड ने नए बुल्वर्ड्स के प्रत्येक रास्ते के नीचे नए सीवर सुरंगों का निर्माण किया। सीवरों को बारिश के पानी को तुरंत निकालने के लिए काफी बड़े होने के लिए डिजाइन किया गया था; शहर की सड़कों को धोने के लिए पानी की बड़ी मात्रा; दोनों उद्योगों और व्यक्तिगत परिवारों से अपशिष्ट जल; और पानी जो बेसमेंट में एकत्र किया गया था जब सीन का स्तर ऊंचा था। हौसमैन से पहले, सीवर सुरंग (विक्टर ह्यूगो के लेस मिसरेबल्स में दिखाया गया) क्रैम्प और संकीर्ण था, केवल 1.8 मीटर ऊंचा और 75 से 80 सेंटीमीटर चौड़ा था। नई सुरंग 2.3 मीटर ऊंची और 1.3 मीटर चौड़ी थीं, जो पुरुषों के खड़े होने के लिए काफी बड़ी थीं। ये बड़े सुरंगों में बह गए जो अपशिष्ट जल को यहां तक ​​कि बड़े कलेक्टर सुरंगों तक ले गए, जो 4.4 मीटर ऊंचे और 5.6 मीटर चौड़े थे। सुरंग के केंद्र के नीचे एक चैनल ने अपशिष्ट, या सीवर श्रमिकों के लिए किसी भी तरफ फुटपाथ के साथ अपशिष्ट जल को हटा दिया। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए वैगन और नौकाएं चैनलों को ऊपर और नीचे चैनलों पर ले जाती हैं, उन्हें साफ करती हैं। बेलगैंड ने गर्व से पर्यटकों को अपने सीवरों का दौरा करने और शहर की सड़कों के नीचे नावों में सवारी करने के लिए आमंत्रित किया।

हौसमैन द्वारा निर्मित भूमिगत भूलभुलैया ने गर्मी के लिए गैस और रोशनी को पेरिस को उजागर करने के लिए भी प्रदान किया। दूसरे साम्राज्य की शुरुआत में, छह अलग-अलग निजी कंपनियों द्वारा गैस प्रदान की गई थी। हौसमैन ने पचास वर्षों तक पेरिसियों को गैस प्रदान करने के अधिकारों के साथ, एक कंपनी, कॉम्पेनी पेरिसिएन डी’एक्लेयरेज एट डी चॉफेज पर ले गाज़ में एकजुट होने के लिए मजबूर किया। 1855 और 185 9 के बीच गैस की खपत तीन गुना हो गई। 1850 में पेरिस में केवल 9 000 गैसलाइट थे; 1867 तक, पेरिस ओपेरा और अकेले चार अन्य प्रमुख सिनेमाघरों में पंद्रह हजार गैस रोशनी थीं। पेरिस की लगभग सभी नई आवासीय इमारतों में आंगन और सीढ़ियों में गैसलाइट्स थी; पेरिस के स्मारक और सार्वजनिक इमारतों, रुए डी रिवोली के आर्केड, और चौराहे, गुलदस्ता और सड़कों पर रात में गैसलाइट्स द्वारा प्रकाशित किया गया था। पहली बार, पेरिस लाइट सिटी था।

विरासत
बैरन हाउसमैन के पेरिस में परिवर्तन ने राजधानी में जीवन की गुणवत्ता में सुधार किया। रोग महामारी (ट्यूबरक्युलोसिस को बचाएं) बंद हो गई, यातायात परिसंचरण में सुधार हुआ और नई इमारतों को बेहतर बनाया गया और उनके पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक कार्यात्मक था।

द्वितीय साम्राज्य नवीकरण ने पेरिस के शहरी इतिहास पर इस तरह के एक निशान को छोड़ दिया कि बाद के सभी प्रवृत्तियों और प्रभावों को संदर्भित करने, अनुकूलित करने या अस्वीकार करने, या इसके कुछ तत्वों का पुन: उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। पेरिस के प्राचीन जिलों में केवल एक बार हस्तक्षेप करके, अस्वस्थता के जेब बने रहे जो 20 वीं शताब्दी के कुछ योजनाकारों के दोनों स्वच्छ आदर्शों और कट्टरता के पुनरुत्थान को समझाते हैं।

“शुद्ध हाउसमैनिज्म” का अंत 1882 और 1884 के शहरी कानून के लिए खोजा जा सकता है जो शास्त्रीय सड़क की समानता समाप्त कर देता है, छिद्रित facades और छत के स्तर की वास्तुकला के लिए पहली रचनात्मकता की अनुमति देकर; 1 9 02 के कानून द्वारा प्रतिबंधों को और उदार बनाने के बाद उत्तरार्द्ध बहुत विकसित होगा। वैसे ही, यह अवधि सिर्फ “पोस्ट-हाउसमैन” थी, जो शहरी नियोजन पर सवाल पूछे बिना नेपोलियन-युग वास्तुकला की केवल तपस्या को खारिज कर रही थी।

नेपोलियन III के शासनकाल के बाद एक शताब्दी, नए आवास की जरूरतों और एक नए स्वैच्छिक पांचवें गणराज्य के उदय ने पेरिस के शहरीकरण का एक नया युग शुरू किया। नए युग ने हौस्मानियाई विचारों को पूरी तरह से खारिज कर दिया ताकि आर्किटेक्ट्स द्वारा ली कॉर्बूसियर को अखंड सड़क के किनारे के मुखौटे, इमारत के आकार और आयाम की सीमाओं को छोड़ने और यहां तक ​​कि अलग-अलग, कार- पैदल चलने वालों के लिए इमारतों के बीच मुफ्त रिक्त स्थान। इस नए मॉडल को जल्दी से 1 9 70 के दशक में प्रश्न में लाया गया था, जिसमें हौसमैन विरासत की पुनरावृत्ति की अवधि थी: बहुआयामी सड़क का एक नया प्रचार इमारत मॉडल की सीमाओं के साथ और कुछ तिमाहियों में वास्तुशिल्प को फिर से खोजने के प्रयास से था द्वितीय साम्राज्य सड़क-ब्लॉक की एकरूपता।

पेरिस के जनता के पास अब हुसमान विरासत की आम राय है, इस हद तक कि कुछ उपनगरीय कस्बों, उदाहरण के लिए इस्सी-लेस-मौलाइनिक्स और प्यूटॉक्स ने नए क्वार्टर बनाए हैं कि उनके नाम से भी “क्वार्टियर हाउसमैनियन”, हुसमानियन विरासत ।

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