हुसमानियन वास्तुकला

1 9वीं शताब्दी के मध्य के दौरान जब नेपोलियन III ने द्वितीय साम्राज्य की स्थापना की, पेरिस लंबी, आकर्षक इमारतों का एक ग्लैमरस शहर बन गया। कई घरों को जोड़े गए कॉलम जैसे विवरणों के साथ सजाया गया था और छत के साथ विस्तृत लोहे की cresting दिखाई दिया था। लेकिन इस अवधि से उधार ली गई सबसे हड़ताली विशेषता खड़ी, बॉक्सी मंसर्ड छत है। आप अपने ट्रैपेज़ॉयड आकार से एक मंसर्ड छत को पहचान सकते हैं। त्रिकोणीय गैबल के विपरीत, एक मंसर्ड छत बहुत ऊपर तक लंबवत होती है, जब यह अचानक फैलती है। यह एकवचन छत की चमक महिमा की भावना पैदा करती है, और अटारी में अधिक उपयोगी रहने की जगह भी देती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, दूसरा साम्राज्य एक विक्टोरियन शैली है। हालांकि, आप कई समकालीन घरों पर व्यावहारिक और निश्चित रूप से फ्रांसीसी मंसर्ड छत भी पा सकते हैं।

पेरिस का हुसमान का नवीनीकरण सम्राट नेपोलियन III द्वारा शुरू किया गया एक विशाल सार्वजनिक कार्य कार्यक्रम था और 1853 और 1870 के बीच सीन, जॉर्जेस-यूगेन हुसमान के अपने प्रीफेक्ट द्वारा निर्देशित किया गया था। इसमें मध्ययुगीन पड़ोसों का विध्वंस शामिल था जिन्हें अधिकारियों द्वारा अतिसंवेदनशील और अस्वास्थ्यकर समझा जाता था समय; व्यापक मार्गों का निर्माण; नए पार्क और चौराहे; पेरिस के आसपास उपनगरों का सम्मिलन; और नए सीवर, फव्वारे और जलविद्युत का निर्माण। हुसमान का काम भयंकर विपक्ष से मुलाकात की गई, और अंत में उन्हें 1870 में नेपोलियन III द्वारा खारिज कर दिया गया; लेकिन 1 9 27 तक उनकी परियोजनाओं पर काम जारी रहा। सड़क योजना और आज पेरिस के केंद्र की विशिष्ट उपस्थिति हौसमैन के नवीनीकरण का परिणाम है।

हुसमान के पेरिस की वास्तुकला
नेपोलियन III और हौसमैन ने विभिन्न प्रकार के वास्तुकला को चालू किया, जिनमें से कुछ पारंपरिक, इनमें से कुछ बहुत ही अभिनव हैं, जैसे कि लेस हॉलस के ग्लास और लोहे के मंडप; और इनमें से कुछ, जैसे ओपेरा गार्नियर, नेपोलियन III द्वारा संचालित, चार्ल्स गार्नियर द्वारा डिजाइन किया गया लेकिन 1875 तक पूरा नहीं हुआ, वर्गीकृत करना मुश्किल है। कई इमारतों को शहर के वास्तुकार, गेब्रियल डेविउड ने डिजाइन किया था, जिन्होंने शहर के हॉल और सिनेमाघरों से लेकर पार्क बेंच और कियोस्क तक सबकुछ तैयार किया था।

उनकी वास्तुकला परियोजनाओं में शामिल थे:

दो नए रेलवे स्टेशनों का निर्माण, गारे डु नॉर्ड और गारे डी एल एस्ट; और गारे डी ल्योन का पुनर्निर्माण।
पहली, दूसरी, तीसरी, चौथी, 7 वीं और 12 वीं arrondissements के लिए छह नई मैरी, या टाउन हॉल, और अन्य मैरीज का विस्तार।
विक्टर बाल्टर्ड द्वारा डिजाइन किए गए बड़े ग्लास और लौह मंडप वाले पुराने बाजार भवनों को बदलकर, लेस हॉलस, केंद्रीय बाजार का पुनर्निर्माण। इसके अलावा, हौसमैन ने मंदिर के पड़ोस में एक नया बाजार बनाया, मार्च सेंट-होनोरे; 8 वीं arrondissement में मार्च डे एल यूरोप; 10 वीं arrondissement में मार्च सेंट-क्वांटिन; 20 वीं में मार्च डे बेलेविले; 17 वीं में मार्च डेस Batignolles; 16 वीं में मार्च सेंट-डिडिएर और मार्च डी’एयूट्यूइल; 15 वीं में मार्च डे डेकर; 14 वीं में मार्च डे मॉन्ट्रोउज; 13 वीं में मार्च डे डी प्लेस डी इटाली; 11 वीं में मार्च सेंट-मौर-पॉपिनकोर्ट।

पेरिस ओपेरा (अब पालिस गार्नियर), नेपोलियन III के तहत शुरू हुआ और 1875 में समाप्त हुआ; और पांच नए सिनेमाघरों; प्लेस डु चैलेट पर चैटेलेट और थिएटर लिरिक; गेटे, वाउडविल और पैनोरामा।

पांच लाइसेस का पुनर्निर्मित किया गया था, और अस्सी पड़ोसियों में से प्रत्येक में हौसमैन ने कैथोलिक चर्च द्वारा संचालित स्कूलों के बड़े नेटवर्क के अलावा लड़कों के लिए एक नगरपालिका स्कूल और लड़कियों के लिए एक की स्थापना की।

शहर के सबसे पुराने अस्पताल का पुनर्निर्माण और विस्तार, होटल-डीयू डी पेरिस आइल-डी-ला-सीट पर।

लौवर के आखिरी पंख को पूरा करना, और प्लेस डु कैरोसेल और प्लेस डु पालाइस-रॉयल के उद्घाटन को कई पुरानी सड़कों के विध्वंस से पूरा करना।

सीन में पहले रेलरोड पुल का निर्माण; मूल रूप से पोंट नेपोलियन III कहा जाता है, जिसे अब पोंट नेशनल कहा जाता है।
1801 के बाद से, नेपोलियन प्रथम के तहत, फ्रेंच सरकार चर्चों के निर्माण और रखरखाव के लिए जिम्मेदार थी। हौसमैन ने उन्नीस चर्चों का निर्माण, पुनर्निर्मित या खरीदा। नए चर्चों में सेंट-ऑगस्टिन, एग्लेस सेंट-विन्सेंट डी पॉल, एग्लेस डे ला त्रिनिटे शामिल थे। उन्होंने छह चर्च खरीदे जिन्हें फ्रांसीसी क्रांति के दौरान निजी व्यक्तियों द्वारा खरीदा गया था। हौसमैन ने पांच मंदिरों का निर्माण या पुनर्निर्माण किया और दो नए सभास्थलों का निर्माण किया, रुए डेस टूरनेल्स और रुए डे ला विक्टोयर पर।

चर्चों, सिनेमाघरों और अन्य सार्वजनिक इमारतों के निर्माण के अलावा, हौसमैन ने सड़क के साथ वास्तुकला के ब्योरे पर ध्यान दिया; उनके शहर के वास्तुकार, गेब्रियल डेविउड ने पार्कों, सार्वजनिक शौचालयों और अन्य छोटे और महत्वपूर्ण संरचनाओं के दर्जनों के लिए बगीचे की बाड़, कियोस्क, आश्रयों का डिजाइन किया।

हेक्सागोनल पेरिस के सड़क विज्ञापन कॉलम (फ्रेंच: कोलोने मॉरिस), जो हुसमान द्वारा पेश किया गया था
स्क्वायर डेस आर्ट्स एट मेटियर्स (1865) पर एक सड़क व्यापारी के लिए एक कियोस्क।
विक्टर बाल्टर्ड (1870) द्वारा डिजाइन किए गए महान लोहा और ग्लास केंद्रीय बाजार लेस हॉलिस के मंडप। बाजार को 1 9 70 के दशक में ध्वस्त कर दिया गया था, लेकिन एक मूल हॉल को नोगेंट-सुर-मार्ने में ले जाया गया, जहां इसे आज देखा जा सकता है।
लेस हॉलस, विक्टर बाल्टर्ड के बाजारों के समान वास्तुकार द्वारा निर्मित सेंट ऑगस्टिन चर्च (1860-1871), बाहरी पर पारंपरिक दिखता था लेकिन अंदर पर एक क्रांतिकारी लौह फ्रेम था।
गैब्रियल डेविउड द्वारा डिजाइन किए गए फॉन्टेन सेंट-मिशेल (1858-1860) ने बॉलवर्ड सेंट-मिशेल की शुरुआत की।
गेब्रियल डेविउड द्वारा डिजाइन किए गए दो मिलान करने वाले थिएटरों में से एक थाएट्रे डे ला विले, जो हौसमैन ने प्लेस डु चैलेट में बनाया था, जो उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम बौलवुड के मीटिंग प्वाइंट थे।
पेरिस में सबसे पुराना अस्पताल होटल-डीयू डी पेरिस, आइल डे ला सीट पर कैथेड्रल ऑफ नोट्रे डेम के बगल में, 1864 में शुरू हुआ हुसमान द्वारा बढ़ाया गया और पुनर्निर्मित किया गया, और 1876 में समाप्त हुआ। यह कई संकीर्ण, घुमावदार पुराने मध्ययुगीन शहर की सड़कों।
प्रीफेक्चर डी पुलिस (यहां दिखाया गया), नया पालिस डी जस्टिस और ट्रिब्यूनल डी कॉमर्स ने आइल डे ला सीट के पश्चिमी हिस्से में मध्ययुगीन सड़कों के घने वेब की जगह ली।
गारे डु नॉर्ड रेलवे स्टेशन (1861-64)। नेपोलियन III और हौसमैन ने रेलवे स्टेशनों को पेरिस के नए द्वार के रूप में देखा, और विशाल नए स्टेशनों का निर्माण किया।
12 वीं arrondissement की नई मैरी, या टाउन हॉल। हौसमैन ने मूल बारह arrondissements में से छह के लिए नए शहर के हॉल बनाया, और दूसरे छः बढ़ाया।
हौसमैन ने पोंट सेंट-मिशेल को बाएं किनारे पर आइल-डी-ला-सीट से जोड़ने का पुनर्निर्माण किया। यह अभी भी नेपोलियन III के शुरुआती एन भालू है।
सीन के पहले रेलर पुल (1852-53), मूल रूप से पोंट नेपोलियन III कहा जाता था, जिसे अब पोंट नेशनल कहा जाता है।
एक शैलेट डी न्यूसीटिट, या सार्वजनिक शौचालय, एम्पिल गुआडियर द्वारा मूर्तिबद्ध एक मुखौटा के साथ, चैंपस एलिसियों के पास बनाया गया। (1865)।

Haussmann इमारत
पेरिस के हौसमैन के नवीकरण की सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य विशेषता है हुसमान अपार्टमेंट इमारतों, जो पेरिस के गुलदस्ते को रेखांकित करती हैं। स्ट्रीट ब्लॉक को सजातीय वास्तुकला के रूप में डिजाइन किया गया था। उन्होंने भवनों को स्वतंत्र संरचनाओं के रूप में नहीं माना, बल्कि एक एकीकृत शहरी परिदृश्य के टुकड़ों के रूप में।

18 वीं शताब्दी में पेरिस में, इमारतों को आम तौर पर संकीर्ण किया जाता था (अक्सर केवल छह मीटर चौड़ा); गहरा (कभी-कभी चालीस मीटर) और लंबा-पांच या छह कहानियां। जमीन के तल में आम तौर पर एक दुकान होती है, और दुकानदार दुकान के ऊपर के कमरे में रहता था। ऊपरी मंजिल परिवारों पर कब्जा कर लिया गया था; छत के नीचे, शीर्ष मंजिल, मूल रूप से एक भंडारण स्थान था, लेकिन बढ़ती आबादी के दबाव में, आमतौर पर कम लागत वाले आवास में बदल दिया गया था। 1 9वीं शताब्दी की शुरुआत में, हुसमान से पहले, इमारतों की ऊंचाई 22.41 मीटर या जमीन के तल से चार मंजिल तक सीमित थी। शहर ने जनसांख्यिकीय बदलाव भी देखना शुरू कर दिया; समृद्ध परिवार पश्चिमी पड़ोस में जाने लगे, आंशिक रूप से क्योंकि वहां और अधिक जगह थी, और आंशिक रूप से क्योंकि प्रचलित हवाएं पेरिस में पूर्व की ओर नई कारखानों से धूम्रपान करती थीं।

हौसमैन के पेरिस में, सड़कों पर बहुत व्यापक हो गया, बारह मीटर चौड़े से चौबीस मीटर तक और नए arrondissements में, अक्सर अठारह मीटर चौड़ा हो गया।

इमारतों के अंदरूनी इमारतों को इमारतों के मालिकों के पास छोड़ दिया गया था, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे एक ही ऊंचाई, रंग, सामग्री और सामान्य डिजाइन थे, और सभी एक साथ देखे जाने पर सामंजस्यपूर्ण थे, लेकिन अग्रभागों को कड़ाई से विनियमित किया गया था।

रुई डी रिवोली का पुनर्निर्माण पेरिस के बाकी हिस्सों के लिए आदर्श था। नई अपार्टमेंट इमारतों ने एक ही सामान्य योजना का पालन किया:

मोटी, लोड असर वाली दीवारों के साथ जमीन के तल और तहखाने, मोर्च आमतौर पर सड़क के समानांतर होते हैं। यह अक्सर दुकानों या कार्यालयों द्वारा कब्जा कर लिया गया था।
कम छत के साथ mezzanine या entresol मध्यवर्ती स्तर; अक्सर दुकानों या कार्यालयों द्वारा भी उपयोग किया जाता है।
दूसरा, एक बालकनी के साथ पियानो नमोली मंजिल। यह मंजिल, लिफ्टों से पहले के दिनों में आम था, सबसे वांछनीय मंजिल थी, और सबसे बड़ा और सबसे अच्छा अपार्टमेंट था।
एक ही शैली में तीसरे और चौथे मंजिल, लेकिन खिड़कियों के चारों ओर कम विस्तृत पत्थर के काम के साथ, कभी-कभी बालकनी की कमी होती है।
एक एकल, निरंतर, अपर्याप्त बालकनी वाला पांचवां मंजिल।
मैन्सर्ड छत, 45 डिग्री पर घिरा हुआ, गैरेज कमरे और डोर्मर खिड़कियों के साथ। मूल रूप से इस मंजिल को कम आय वाले किरायेदारों द्वारा कब्जा किया जाना था, लेकिन समय के साथ और उच्च किराए के साथ यह लगभग अपार्टमेंट में लोगों के दरबानों और कर्मचारियों द्वारा लगभग पूरी तरह से कब्जा कर लिया गया था।
हौसमैन अग्रभाग क्षैतिज रेखाओं के आस-पास आयोजित किया गया था जो अक्सर एक इमारत से अगले तक जारी रहता था: कुछ तिमाहियों की समानता के जोखिम पर बाल्कनियों और कॉर्निस को किसी भी ध्यान देने योग्य अलौकिक या अनुमानों के बिना पूरी तरह से गठबंधन किया गया था। रुई डी रिवोली ने नए पेरिस के बुल्वार्ड्स के पूरे नेटवर्क के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य किया। इमारत के अग्रभागों के लिए, पत्थर के आवरण और (भाप) परिवहन की तकनीकी प्रगति ने सरल पत्थर के सामने बड़े पैमाने पर पत्थर के ब्लॉक का उपयोग करने की अनुमति दी। सड़क के किनारे का परिणाम एक “विशाल” प्रभाव था जिसने इमारतों को सजावट पर निर्भरता से छूट दी; मूर्तिकला और अन्य विस्तृत पत्थर का काम सदी के अंत तक व्यापक नहीं होगा।

हौसमैन से पहले, पेरिस की अधिकांश इमारतों ईंट या लकड़ी से बने थे और प्लास्टर से ढके थे। हौसमैन को यह आवश्यक था कि नए बुल्वार्ड्स के साथ भवनों को या तो काट पत्थर के साथ बनाया गया हो या सामना किया जाए, आमतौर पर स्थानीय क्रीम रंग के लुटेटियन चूना पत्थर, जिसने बौलवुड की उपस्थिति को और अधिक सद्भाव दिया। उन्हें 1852 से एक डिक्री का उपयोग करने की भी आवश्यकता थी, कि कम से कम हर दस साल में सभी इमारतों के मुखौटे नियमित रूप से बनाए रखा, पुनर्निर्मित या साफ किया जाए। एक सौ फ्रैंक के जुर्माना के खतरे के तहत।

स्टेशन नेपोलियन III और हौसमैन प्रतिष्ठित उपलब्धियों के साथ शहर को विरामित करते हैं। चार्ल्स गार्नियर ने ओपेरा को एक उदार शैली में बनाया और गेब्रियल डेविउड ने प्लेस डु चैलेट पर दो सममित सिनेमाघरों को डिजाइन किया।
होटल-डाई, बैरक्स डी ला सीट, जो पेरिस पुलिस प्रीफेक्चर बन जाएगा और वाणिज्यिक न्यायालय आइल डे ला सीट के मध्ययुगीन क्वार्टरों को प्रतिस्थापित करेगा।
बीस नए जिलों में से प्रत्येक को अपना टाउन हॉल प्राप्त होता है।

स्टेशनों
हौसमैन ने 1855 में फ्रैंकोइस-एलेक्सिस सेंडरियर और जैक्स हिटोरफ द्वारा 1865 में गारे डु नॉर्ड द्वारा गारे डी ल्यों का निर्माण किया था।

वह रेल द्वारा पेरिस के रेलवे स्टेशनों को अंतःस्थापित करने का सपना देखता है लेकिन महत्वपूर्ण अक्षों से उन्हें जोड़कर उनकी पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए सामग्री होगी।
गारे डी ल्यों से, रुए डी ल्योन, बुल्वार्ड रिचर्ड-लेनोइर और बुल्वार्ड डे मैजेंटा ने गारे डी एल एस्ट तक पहुंचना संभव बना दिया। एक तरफ दो समांतर अक्ष, रुए ला फेयेट और बुल्वार्ड हाउसमैन, एक तरफ, रुए डी चातेउडून और रुए डे म्यूब्यूज, दूसरी ओर, गारे डी एल एस्ट और गारे डु नॉर्ड स्टेशनों के पड़ोस में सेंट-जर्मैन के साथ जुड़ते हैं स्टेशन। लाजर बाएं किनारे पर, थू डी रेनेस मोंटपर्नेस स्टेशन परोसता है, फिर मोंटपर्नेस टावर के वर्तमान स्थान पर स्थित है।

स्मारक
नेपोलियन III और हौसमैन प्रतिष्ठित उपलब्धियों के साथ शहर को विरामित करते हैं। चार्ल्स गार्नियर ने ओपेरा को एक उदार शैली में बनाया और गेब्रियल डेविउड ने प्लेस डु चैलेट पर दो सममित सिनेमाघरों को डिजाइन किया।
होटल-डाई, बैरक्स डी ला सीट, जो पेरिस पुलिस प्रीफेक्चर बन जाएगा और वाणिज्यिक न्यायालय आइल डे ला सीट के मध्ययुगीन क्वार्टरों को प्रतिस्थापित करेगा।
बीस नए जिलों में से प्रत्येक को अपना टाउन हॉल प्राप्त होता है।

वे विशाल दृष्टिकोण प्रदान करके शहर में इन स्मारकों को लिखने का ख्याल रखते हैं। इस प्रकार ओपेरा के एवेन्यू को गार्नियर के निर्माण के लिए एक भव्य सेटिंग प्रदान करने के लिए सोचा जाता है, लेकिन इसने इस एवेन्यू को बहुत संकीर्ण पाया और ऊंचाइयों के खिलाफ लड़ने के लिए अपने मुखौटे को उठाना पड़ा जो इमारतों से अधिक हो गया, जबकि वह घरों के बारे में सोचने से रोका, उनके अनुसार, नोट्रे-डेम एक बड़े forecourt के लिए कमरे छोड़ दें।

धर्म में, दूसरे साम्राज्य ने सेंट यूजीन चर्च (अब चर्च सेंट-यूगेन-सैंट-सेसिल), सेंट एम्ब्रोस चर्च और सेंट ऑगस्टीन चर्च के पवित्र ट्रिनिटी के चर्च का आगमन देखा। उत्तरार्द्ध बिना किसी बट के बिना अपने बहुत ऊंचे वाल्ट के लिए उल्लेखनीय है, धातु के फ्रेम के उपयोग से संभव है, और कई प्रमुख boulevards के चौराहे पर इसके प्रतीकात्मक स्थान।

Related Post

आधुनिक सार्वजनिक सुविधाएं
पेरिस का नवीनीकरण वैश्विक है। आवास की स्वच्छता बेहतर वायु परिसंचरण का तात्पर्य है, बल्कि बेहतर जल आपूर्ति और अपशिष्ट का बेहतर निपटान भी है।

1852 में, पीने का पानी मुख्य रूप से Ourcq से आया था। भाप इंजन भी सीन से पानी निकालते हैं, जिनकी स्वच्छता अपमानजनक है। हौसमैन ने अभियंता बेलगैंड को राजधानी की जल आपूर्ति की एक नई प्रणाली के अहसास के साथ सौंपा, जिससे 1865 और 1 9 00 के बीच 600 किलोमीटर की जल निकासी का निर्माण होगा। पहला, धुउस के पहले, चातेऊ- थियरी ये जलविद्युत राजधानी के अंदर स्थित जलाशयों में अपने पानी को डंप करते हैं। राजधानी के अंदर और पार्क मोन्ट्सौरीस के बगल में, फिर बेलगैंड वाल्व से पानी प्राप्त करने के लिए दुनिया में सबसे बड़ा जल जलाशय निकाला जाता है, जो मॉन्टसोरीस के थेरेसोवायर।

गैर-पीने योग्य पानी के लिए समर्पित दूसरा नेटवर्क, सिक्योरिटी की सफाई और हरे रंग की जगहों को पानी देने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, जो हमारेक्यूक और सीन से पानी खींचता है।

अपशिष्ट जल और अपशिष्ट का निकास पीने के पानी की आपूर्ति के साथ हाथ में चला जाता है। यहां फिर से, यह दूसरा साम्राज्य है जो पेरिस के सीवरेज नेटवर्क के आधुनिकीकरण के लिए निर्णायक प्रोत्साहन प्रदान करता है। 1852 के कानून में सड़क के एक होने पर इमारतों के कनेक्शन की आवश्यकता होती है। जिन सड़कों पर पहुंच नहीं है उन्हें सीवर प्रणाली की स्थापना पूरी तरह से देखने योग्य होगी: 1854 और 1870 के बीच बेलगैंड की दिशा में 340 किलोमीटर से अधिक सीवर बनाए गए थे। नेटवर्क एकता है: बारिश का पानी उसी के माध्यम से बहता है अपशिष्ट जल के रूप में गैलरी। सीवर अब पेरिस के बीच में सीन में नहीं डाले गए हैं, लेकिन असनीरेस में बहुत दूर की ओर हैं। इसे प्राप्त करने के लिए, अल्मा पुल के नीचे स्थापित एक उल्टा सिफन बाएं किनारे की पाइपलाइनों को दाहिने किनारे पर अपने पानी को पार करने की अनुमति देता है।

निम्नलिखित दो वर्षों में विस्तारित और परिपूर्ण इन दो नेटवर्क, आज भी मौजूद हैं।

नेपोलियन III ने पेरिस में गैस के वितरण को पुनर्गठित किया। 1850 में, उन्होंने मूल्य नियंत्रण बनाए रखते हुए पेरिस गैस कंपनी की एक कंपनी को रियायत से सम्मानित किया। कोयला में कोयले के परिवर्तन (प्रदूषक) के उप-उत्पाद, प्रकाश गैस की खपत, जिसने जुलाई राजशाही के तहत पेरिस में अपनी उपस्थिति बनाई थी, काफी बढ़ जाती है। उद्योगपति और रसायनज्ञ पेन लिखते हैं:

“वास्तव में, चौदह वर्षों के अंतराल में, 1848 से 1862 तक, पेरिस की आबादी, जिसमें संलग्न क्षेत्र शामिल था, में आधे से भी ज्यादा वृद्धि हुई थी, गैस की खपत पांच गुना थी। इसी तरह की प्रगति की उपस्थिति में, यह सूचित करने का समय है क्योंकि यह प्रदान किया जा सकता है कि किसी भी दूर में पेरिस का एक भी जिला इन पौधों के धुएं से बिल्कुल प्रतिरक्षा नहीं होगा। ”

साथ ही, हौसमैन डेविउड को सौंपा गया है कि सड़क के फर्नीचर का विकास आज भी व्यापक रूप से राजधानी के किनारे और बगीचों पर मौजूद है।

हरे स्थान
पेरिस में ग्रीन रिक्त स्थान दुर्लभ हैं, एक ऐसा शहर जो हमेशा बाड़ों के अंदर विकसित हुआ है, लगातार विस्तार के बावजूद, कॉर्सेटिंग में समाप्त हुआ।

लंदन के विशाल पार्कों से प्रेरित, नेपोलियन III ने अभियंता जीन-चार्ल्स अल्फैंड, गणराज्य के तहत काम के भविष्य निदेशक, कई पार्कों और जंगलों के निर्माण को सौंपा। बोइस डी बोल्गने और बोइस डी विन्सनेस शहर को पश्चिम और पूर्व में शहर में लाते हैं। थियर्स की दीवारों के भीतर, बुट्ट्स-चौमोंट पार्क और पारक मॉन्टसोरीस बड़े आउटडोर जंगल से बहुत दूर पड़ोस के निवासियों के लिए घूमते हैं। Orleans परिवार की पूर्व संपत्ति Parc Monceau, आंशिक रूप से zoned और बनाया गया था। प्रत्येक पड़ोस में छोटे वर्ग (पेरिस के 80 जिलों के लिए लगभग 80 वर्ग) प्राप्त होते हैं, यह होगा कि पेरिस के किसी भी निवासियों को अपने घर के दस मिनट की पैदल दूरी के भीतर एक वर्ग मिल सकता है), जबकि पेड़ों की पंक्तियां कुछ रास्ते तय करती हैं (अनुमान लगाया जाता है इस अवधि के दौरान पेरिस की सड़कों में 80,000 पेड़ लगाए गए हैं)।

तुलन पत्र
लुई लाजारे इंगित करता है कि इन कार्यों ने 57 सड़कों या मार्गों को हटा दिया था, जमीन पर फेंकने वाले 2 227 घर और 25 000 से अधिक निवासियों को, लगभग सभी श्रमिकों को शहर के केंद्र को त्यागने के लिए मजबूर किया गया था। यह विस्थापन, जो पेरिस के केंद्र में कार्यों की प्रगति का पालन करता था, एक मजबूर प्रवास था। अधिकांश आबादी पूर्व दीवार के आस-पास के पड़ोस में चली गई, मुख्य रूप से मंदिर, सेंट-एंटोनी और सेंट-मार्सेउ 26 के उपनगरों के लिए, लेकिन मुख्य रूप से बेलेविले, मेनिलोमंटेंट, चारोन, टेर्नेस, मॉन्ट्रोज की नगर पालिकाओं में उपनगरों में भी पहुंची , वाउगेरार्ड और ग्रेनेले।

प्रभाव

हौसमैनियन सौंदर्यशास्त्र: “दीवार-सड़क”
Haussmannism सिर्फ सड़कों को आकर्षित नहीं करता है और उपकरण बनाते हैं। वह निजी भवनों के सौंदर्य पहलू पर भी काम करता है।

आइलेट का सड़क मोर्चा एक सजातीय वास्तुकला के रूप में बनाया गया है। इमारत स्वायत्त नहीं है और नई इमारतों पर अन्य इमारतों के साथ एक एकीकृत शहरी परिदृश्य बनाना चाहिए। फिर भी, हौसमैन द्वीप हमेशा विषम है: केवल नई सफलता पर स्थित पार्सल आधुनिकीकरण से प्रभावित होते हैं, और पूर्व आइसलेट के अन्य पार्सल नष्ट नहीं होते हैं, पिछले सदियों के निर्माण नए निर्माण के साथ सह-अस्तित्व में हैं, और, यादृच्छिक रूप से, अविनाशी भूखंड, कभी-कभी नए संरेखण के भीतर अपने आंगन निर्माण की पीठ प्रकट करते हैं।

सार्वजनिक प्राधिकरणों द्वारा लगाए गए नियम और ईसाई एक टाइपोग्राफी की स्थापना का पक्ष लेते हैं जो हौस्मानियाई पेरिस के विशिष्ट मुखौटे की ओर पेरिस की इमारत के शास्त्रीय विकास को समाप्त करता है:

मालिक की दीवार के साथ जमीन के तल और mezzanine;
दूसरी मंजिल “महान” एक या दो बालकनी के साथ; एक ही शैली में तीसरे और चौथे मंजिल लेकिन कम समृद्ध खिड़की के फ्रेम के साथ;
कताई बालकनी के साथ पांचवीं मंजिल, कोई सजावट नहीं;
45 डिग्री पर अटारी।
मुखौटा मजबूत क्षैतिज रेखाओं के चारों ओर आयोजित किया जाता है जो अक्सर एक इमारत से दूसरे में जारी रहता है: बालकनी, कॉर्निस, बिना किसी निकासी या प्रमुख अनुमानों के मुखौटे के सही संरेखण। रुए डी रिवोली मॉडल कुछ पड़ोसियों के मानकीकरण के जोखिम पर, सभी नई पेरिसियाई सड़कों तक फैली हुई है। मुखौटा पर, आवरण और परिवहन तकनीकों की प्रगति ने “बड़े उपकरण” में कट पत्थर का उपयोग करना संभव बना दिया है, जो कि बड़े ब्लॉक के रूप में कहना है और सरल लिबास में नहीं है। सड़कों पर एक विशाल प्रभाव उत्पन्न होता है जो इमारतों को सजावट का सहारा लेता है: मूर्तियों या कास्ट केवल सदी के अंत में गुणा हो जाएंगे।

हुसमानवाद की जनसंख्या
हौसमैनियन परिवर्तन ने राजधानी में जीवन की गुणवत्ता में सुधार किया है। कोलेरा समेत बड़े महामारी गायब हो रही हैं (लेकिन तपेदिक नहीं), परिसंचरण में सुधार हुआ है, नई इमारतों को बेहतर बनाया गया है और पुराने लोगों की तुलना में अधिक कार्यात्मक है। लेकिन पुराने जिलों पर केवल समय-समय पर हस्तक्षेप करने के बाद, अस्वस्थता के क्षेत्र बने रहते हैं, जो निम्नलिखित शताब्दी में स्वच्छतावादी विचारों के पुनरुत्थान को बताते हैं, फिर बीसवीं शताब्दी के कुछ योजनाकारों की मूलभूतता।

द्वितीय साम्राज्य ने पेरिस के शहरी इतिहास को इतना चिह्नित किया है कि बाद में वास्तुशिल्प और शहरीवादी धाराओं को इसके संदर्भ में, इसे अस्वीकार करने, इसे अस्वीकार करने, या यहां तक ​​कि कुछ तत्व लेने की कोशिश करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

“शुद्ध” हुसमानवाद का अंत 1882 और 1884 के विवादों के लिए दिनांकित किया जा सकता है, जो कि क्लासिक स्ट्रीट की समानता के साथ छत के स्तर पर अनुमान और पहली प्रशंसकों को अनुमति देकर टूट सकता है, जो 1 9 02 के निपटारे के बाद काफी विकसित होगा। हालांकि, यह अभी भी केवल “पोस्ट-हाउसमैनिज्म” है, जो केवल नेपोलियन मॉडल की तपस्या को सड़कों और आइसलेट के सामान्य लेआउट पर सवाल उठाए बिना खारिज कर देता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, दूसरी ओर, नई आवास की जरूरतों और आगमन, नेपोलियन III के बाद एक शताब्दी, पांचवें गौलिस्ट गणराज्य के साथ एक नई स्वैच्छिक शक्ति के पेरिस के शहरीकरण का एक नया युग खोला गया। सड़क पर संरेखण, आकार की सीमा और सड़क की सीमा को छोड़कर, ले कॉर्बूसियर के विचारों के पक्ष में यह हसनमैन विरासत को लगभग पूरी तरह से अस्वीकार कर देता है, स्लैब पर पैदल यात्री रिक्त स्थान के पक्ष में कार को त्याग दिया जाता है। इस नए मॉडल को 1 9 70 के दशक में जल्दी से चुनौती दी गई है, जो हुसमानियन विरासत की पुनर्वितरण की शुरुआत को चिह्नित करता है: बहुआयामी सड़क पर वापसी के साथ आकार की सीमा तक वापसी होती है और कुछ जिलों में, इसे पुनर्प्राप्त करने का प्रयास द्वितीय साम्राज्य के इस्लेट की स्थापत्य एकरूपता।

पेरिस की जनता की राय आज हुसमान विरासत का सकारात्मक दृष्टिकोण है, इस बिंदु पर कि कुछ उपनगरीय शहरों, जैसे कि इस्सी-लेस-मौलाइनिक्स या प्यूटॉक्स, पड़ोस का निर्माण कर रहे हैं जो इसे अपने नाम (“हुसमान क्वार्टर”) में दावा करते हैं। ये जिले वास्तव में शुरुआती xx वीं शताब्दी के पोस्ट-हाउसमैन आर्किटेक्चर की नकली खिड़कियां और लॉगगियास के साथ नकल हैं।

हौसमैन ने 1855 में फ्रैंकोइस-एलेक्सिस सेंडरियर और जैक्स हिटोरफ द्वारा 1865 में गारे डु नॉर्ड द्वारा गारे डी ल्यों का निर्माण किया था।

वह रेल द्वारा पेरिस के रेलवे स्टेशनों को अंतःस्थापित करने का सपना देखता है लेकिन महत्वपूर्ण अक्षों से उन्हें जोड़कर उनकी पहुंच को सुविधाजनक बनाने के लिए सामग्री होगी।

गारे डी ल्यों से, रुए डी ल्योन, बुल्वार्ड रिचर्ड-लेनोइर और बुल्वार्ड डे मैजेंटा ने गारे डी एल एस्ट तक पहुंचना संभव बना दिया। एक तरफ दो समांतर अक्ष, रुए ला फेयेट और बुल्वार्ड हाउसमैन, एक तरफ, रुए डी चातेउडून और रुए डे म्यूब्यूज, दूसरी ओर, गारे डी एल एस्ट और गारे डु नॉर्ड स्टेशनों के पड़ोस में सेंट-जर्मैन के साथ जुड़ते हैं स्टेशन। लाजर बाएं किनारे पर, थू डी रेनेस मोंटपर्नेस स्टेशन परोसता है, फिर मोंटपर्नेस टावर के वर्तमान स्थान पर स्थित है।

Share