पर्यावरण अनुकूल शहर

सस्टेनेबल सिटी एक अभिव्यक्ति है जो एक शहर या शहरी इकाई को संदर्भित करती है जो टिकाऊ विकास और पारिस्थितिक शहरीकरण के सिद्धांतों का सम्मान करती है, जो कि निवासियों के लिए और निवासियों के साथ शहरी नियोजन के सामाजिक, आर्थिक, पर्यावरण और सांस्कृतिक मुद्दों को ध्यान में रखकर खोजना चाहती है। एक मुख्यालय वास्तुकला के माध्यम से, ऊर्जा और प्राकृतिक और नवीकरणीय संसाधनों की खपत के दृष्टिकोण से दक्षता विकसित करके, काम और परिवहन के तरीके को सुविधाजनक बनाकर। ये अक्सर इको-सिटी या इको-जिलों होते हैं जो अपने पारिस्थितिक पदचिह्न को कम करने और अपने “पारिस्थितिकीय ऋण” को चुकाने के लिए अपने पारिस्थितिकीय पदचिह्न को कम करने की मांग करते हैं।

उनका शासन आम तौर पर स्थानीय एजेंडा 21 के सिद्धांत पर आधारित होता है, जिसमें सहभागिता लोकतंत्र के तरीके और कभी-कभी ऊर्जा आत्मनिर्भरता, यहां तक ​​कि भोजन का लक्ष्य भी शामिल है। एक छोटे पैमाने पर, हम ecovillage के बारे में बात करते हैं।

इस अवधारणा को संयुक्त राष्ट्र और यूरोप द्वारा समर्थित किया गया है, जो यूएनईपी और 2012 में यूरोप के क्षेत्र की समिति ने “रियो +20” के तहत टिकाऊ शहरों और क्षेत्रों के लिए साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए।

सामाजिक
टिकाऊ शहर हर किसी और हर जगह के लिए जीवन की उच्च गुणवत्ता का लक्ष्य रखता है। सोशल मिक्स परिप्रेक्ष्य से सामाजिक और सेवाओं तक पहुंच (शिक्षा, संस्कृति, अवकाश, स्वास्थ्य, सहयोगी जीवन, और विशेष रूप से आवास) की मौलिक भूमिका है। कम आमदनी, अक्षम या बुजुर्ग लोगों के लिए आवास, अवकाश और संस्कृति तक पहुंच को बढ़ावा देने के लिए नैतिकता और एकजुटता का प्रयास किया जाना चाहिए। जुड़वां और उत्तर-दक्षिण या पूर्व-पश्चिम सहयोग के माध्यम से, ये “शहर” दुनिया में कहीं और इन अवधारणाओं को फैलाने और विकसित करने में मदद कर सकते हैं।

आवास
आवास की आपूर्ति में वृद्धि और विविधता; आबादी प्रशासन प्रणालियों के लिए प्रत्याशित और प्रबंधन करने के लिए एक कठिन बाधा है, लेकिन परिवारों और सामाजिक विविधता की जरूरतों के उत्तर देने के लिए टिकाऊ शहर आम तौर पर एक विविध श्रेणी आवास (आकार, स्थान, विकलांग व्यक्तियों के लिए सुलभता और बुजुर्गों, निजी संपत्ति, समुदाय या किराए पर ..), जबकि एक सामाजिक कल्याण और सामाजिक वृद्धि की स्थितियों का उत्पादन करने के लिए, शहरी पर्यावरण के फायदे के साथ सर्वोत्तम जीवन स्थितियों को सुलझाने का लक्ष्य रखते हुए।

सामाजिक आवास। वे ghettos नहीं हैं और वे वास्तविक वित्तीय या सामाजिक कठिनाइयों में लोगों की मदद के लिए, घरों की संरचना के आधार पर छत और संसाधनों द्वारा संरक्षित किया जाना चाहिए। टिकाऊ शहर शहरी नवाचार और बहिष्कार के खिलाफ लड़ाई का एक स्थान है; बेहतर रहने के साथ-साथ एक ही रहने वाले वातावरण का आनंद लेते हुए, संस्कृति, सुविधाओं और अवकाश के लिए समान पहुंच के साथ सबसे मामूली लाइव रहता है। सतत डी-विकास परियोजनाओं का प्रयोग या विभिन्न समर्थन प्रणालियों के साथ किया जा सकता है, उदाहरण के लिए एकल मां, बड़े परिवार, परिवार के लिए घर पर बुजुर्ग व्यक्ति के साथ रहना चाहते हैं।

संस्कृति, अवकाश
टिकाऊ शहर को पारिस्थितिकी-जिम्मेदार और प्रबुद्ध नागरिकों को एक पूर्ण संदर्भ में रहने और अच्छे स्वास्थ्य को बढ़ावा देने की आवश्यकता होती है। टिकाऊ विकास की एक सांस्कृतिक नीति और पर्यावरण-नागरिक संस्कृति सांस्कृतिक संस्थानों को वित्तीय सहायता सहित, समर्थन के माध्यम से तत्वों में से एक है, इस प्रकार उनके प्रभाव को बढ़ावा देती है। इसका उद्देश्य टिकाऊ विकास का सम्मान करते हुए, स्कूल में कला और संस्कृति के बच्चों को जागृत करना है। संस्कृति और अवकाश की पेशकश शहर को और अधिक आकर्षक बना सकती है, लेकिन अधिक अमूर्त विकिरण के पक्ष में आकर्षकता की क्लासिक अवधारणा को स्वयं (पारिस्थितिकीय पदचिह्न और पेरी-शहरीकरण के संदर्भ में प्रभाव के कारण) दोषी ठहराया जा सकता है, उदाहरण के लिए इंटरनेट के माध्यम से संस्कृति का माध्यम इन सभी गतिविधियों तक पहुंच मुक्त या भुगतान की जाती है, प्रत्येक की गतिविधियों और आय के आधार पर, संस्कृति और मनोरंजन को सभी के लिए सुलभ बनाते हैं। समुद्री

सतत मनोरंजन शिक्षा
सांस्कृतिक और खेल सुविधाओं (एचक्यूई) जैसे स्वास्थ्य, बौद्धिक संवर्द्धन और जीवन की गुणवत्ता में सुधार किया जाता है जैसे कि पुस्तकालयों, मीडिया पुस्तकालयों, इंटरनेट तक पहुंच और पास के प्रकृति सहित सांस्कृतिक केंद्र, यह एक हरे नेटवर्क जैसे एकीकृत और पर्यावरण में एकीकृत किया जा रहा है शिक्षा सामग्री)। शो और प्रदर्शनी स्थल सभी की संस्कृति के संवर्धन और स्थानीय प्रतिभा या स्वतंत्र कलाकारों के प्रचार में योगदान देते हैं। खेल परिसरों (स्विमिंग पूल, मैदान और खेल के स्थान, निकटता और प्रकृति के स्थान) इन बुनियादी ढांचे को पूरक करते हैं।

इस संदर्भ में, गतिविधियां एक्सचेंजों, सहयोगियों और दूसरों की मान्यता और उनके मूल्यों के तर्क के पक्ष में टकराव, प्रतिस्पर्धा और निषेध के प्रथाओं को छोड़ देती हैं। ये बैठकों, रचनात्मक आदान-प्रदान के आधार पर शौक हैं, जो दूसरों के लिए सम्मान के आधार पर और विद्यालय में पढ़ाए गए मतभेदों के योगदान पर बच्चों (समृद्ध, गरीब, कम या कम गतिशीलता के साथ सभी को पहुंच प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए)। बैठकें एकजुटता की भावना में अनुकरण विकसित करती हैं, और दुनिया में किसी समुदाय से संबंधित गैर-सांप्रदायिक और गैर-सांप्रदायिक भावना, जो सामाजिक स्थिरता के लिए मौलिक है।

सहयोगी और सहकारी जीवन
यह अक्सर शहर की सभी आबादी और अभिनेताओं के बीच सद्भाव के लिए टिकाऊ शहर परियोजनाओं में अत्यधिक विकसित और प्रोत्साहित किया जाता है। कई पारिस्थितिकी और पर्यावरण-पड़ोस में – अपस्ट्रीम – एक सहयोगी मूल है।

संघ और एकजुटता: एकजुटता का सिद्धांत टिकाऊ शहर में संरचनात्मक है जिसमें पीढ़ियों और विभिन्न जातीय पृष्ठभूमि के लोगों के बीच पारस्परिक समर्थन शामिल है। इस उद्देश्य के लिए आरक्षित संरचनाओं में, शहर के निवासी अपनी जानकारियों को साझा करने के लिए मिलते हैं, उनकी राय और कुछ मामलों में एक दूसरे की मदद करते हैं, उदाहरण के लिए: बुजुर्ग खाना पकाने या खाना पकाने में अपनी विशेषज्ञता साझा कर सकते हैं। सिलाई और सबसे कम उम्र के कंप्यूटर विज्ञान में गाइड।

संघ और संस्कृति: टिकाऊ शहर की सांस्कृतिक नीति को लागू करने के लिए, निवास के इन स्थानों के भीतर एक आम दृष्टिकोण में बच्चों, बुजुर्गों, कम गतिशीलता वाले लोगों को एक साथ लाने के लिए जिम्मेदार विशेष संरचनाएं स्थापित करना आवश्यक है। ट्रेडों। ये सांस्कृतिक संगठन घटनाओं को व्यवस्थित करते हैं, जैसे कॉन्सर्ट, नाटकीय प्रदर्शन या प्रदर्शनियां, दूसरों के साथ खुलेपन को बढ़ावा देना, उदाहरण के लिए: विदेशी लेखकों के सिनेमा से जुड़े आदिम अफ्रीकी कला की प्रदर्शनी। सभी नागरिकों को एक साथ लाकर और समुदाय जीवन में शामिल सभी को बनाना।

वातावरण

तटस्थता का सिद्धांत
वह चाहते हैं कि शहर अपने स्थानीय और वैश्विक पर्यावरण के साथ-साथ “तटस्थ” (नकारात्मक प्रभाव के बिना कहें, या कुल संतुलन के संदर्भ में प्रतिपूर्ति के प्रभाव के साथ) कहें। यह टिकाऊ पड़ोस (या शहर) में एक प्रमुख मुद्दा और उद्देश्य है। यह ऊर्जा खपत से संबंधित है, लेकिन उन सभी क्षेत्रों पर भी प्राकृतिक या मानव संसाधनों पर असर पड़ता है।

ऊर्जा उद्देश्यों

ऊर्जा sobriety
एक वर्ष में, एक फ्रांसीसी औसतन 3 टन तेल समकक्ष ऊर्जा का उपभोग करता है। हालांकि, सरल और दैनिक क्रियाएं इस खपत को आधे से कम कर सकती हैं।

प्रकाश बिजली बिल के औसत 15% पर दर्शाता है। अपने भार को कम करने के लिए, दिन के अधिकांश प्रकाश को बनाना, खाली कमरों में रोशनी बंद करना और कम ऊर्जा दीपक का उपयोग करना आवश्यक है।

इलेक्ट्रिक हीटिंग घरेलू ऊर्जा खपत के मुख्य सामानों में से एक है; यह निजी खपत का लगभग 40% के लिए जिम्मेदार है। इस आंकड़े को कम करने के लिए, दूसरों के बीच यह आवश्यक होगा:

रेडिएटर या बॉयलर पर थर्मोस्टैट्स और प्रोग्रामिंग घड़ियों का उपयोग करें (1 9 डिग्री सेल्सियस एक लिविंग रूम में पर्याप्त है, रात में एक कमरे में 16 डिग्री सेल्सियस);
दीवारों और खिड़कियों के इन्सुलेशन में सुधार (डबल या ट्रिपल ग्लेज़िंग गर्मी की कमी को काफी कम कर सकता है)।
कक्षा ए उपकरणों का उपयोग। ए से एफ के पैमाने पर उपकरणों को वर्गीकृत करने के लिए मानक स्थापित किए गए हैं: श्रेणी ए कम खपत वाले लोगों का प्रतिनिधित्व करता है, और उच्चतम खपत वाले एफ;
उन्हें स्टैंडबाय में छोड़ने के बजाय उपकरणों को बंद करें। वास्तव में, बिजली की खपत के लगभग 10% के लिए स्टैंडबाय खाते में उपकरण;
वाशिंग मशीन या डिशवॉशर के “पर्यावरण” कार्यक्रमों का उपयोग करें;
शटर, सनशेड, humidifiers जैसे सनस्क्रीन का उपयोग करें …

बिजली के हीटिंग के लिए निश्चित रूप से विकल्प हैं। लेकिन तेल या गैस हीटर भी प्रदूषण कर रहे हैं। हाल के वर्षों में, विकल्प गर्मी पंप और भू-तापीय ऊर्जा के साथ विकसित हुए हैं। इस प्रकार, उलटा हीटिंग, या वायु / वायु ताप पंप अपनी ऊर्जा खपत को बहुत कम करके घर को गर्म या ठंडा कर सकता है (हम 1 उपभोग के लिए ऊर्जा की 4 इकाइयों की आकृति को याद कर सकते हैं)।

टिकाऊ पड़ोस में, घरों को अपनी ऊर्जा खपत, या कम से कम उनकी खपत का हिस्सा लेने में सक्षम होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, वे स्वयं को ऊर्जा के रूप में बनाए गए हैं: छत पर या मुखौटे पर सौर पैनल स्थापित किए जाते हैं, वर्षा जल अधिकतम तक वसूल किया जाता है, इन्सुलेशन में सुधार होता है न कि हीटिंग खोने के लिए और इसलिए बर्बाद न करें। प्रदान किए गए उपकरण आर्थिक प्रकार, श्रेणी ए है। निर्माण सामग्री गैर प्रदूषणकारी, पुन: प्रयोज्य, पुनर्प्राप्त …

जीवाश्म ईंधन आवश्यकताओं की कमी या उन्मूलन
2002 में, दुनिया की ऊर्जा खपत का लगभग 9 0% जीवाश्म ईंधन (तेल, प्राकृतिक गैस, कोयले) या यूरेनियम जमा से आया था। हालांकि, ऊर्जा के इन पारंपरिक स्रोतों में कई समस्याएं उत्पन्न होती हैं जिन्हें तत्काल आवश्यकता होती है।

जीवाश्म ऊर्जा जीवित चीजों के जीवाश्मकरण से प्राप्त चट्टानों से उत्पन्न ऊर्जा से मेल खाती है: तेल, प्राकृतिक गैस, और कोयले।

ये ऊर्जा सीमित मात्रा में हैं, इसलिए वे पूर्ण हैं। फिर भी, इन ऊर्जा की खपत बढ़ती जा रही है। उदाहरण के लिए, तेल भंडार 6 में गिरावट के परिणामस्वरूप, शोषण तेजी से कठिन और महंगा हो जाता है, और यह अर्थव्यवस्था में प्रतिबिंबित होता है: 2003 से 2008 तक तेल की एक बैरल की कीमत में विस्फोट हुआ, जब तीसरा तेल झटका लगा। पीक तेल की दुनिया दृष्टिकोण और तेल की कमी की संभावना तेल पर निर्भरता को कम करने के लिए समाधान खोजने के लिए तत्काल बना देगी।

इसके अलावा, जीवाश्म ईंधन सीओ 2 की वजह से “ग्रीनहाउस प्रभाव” की घटना से ग्लोबल वार्मिंग में बड़े पैमाने पर योगदान देता है कि उनका दहन वायुमंडल में प्रदूषण के दौरान जारी होता है। ये ऊर्जा स्रोत प्रमुख आपदा जोखिम पेश करते हैं: तेल फैलता है, गैस पाइपलाइनों के विस्फोट …

ये ऊर्जा महंगी, प्रदूषण, थकाऊ और स्वास्थ्य के लिए खतरनाक हैं। यही कारण है कि हमें जल्द से जल्द अपनी खपत को कम करना होगा।

स्वच्छ और नवीकरणीय ऊर्जा पर अभिविन्यास।
स्वच्छ ऊर्जा या हरी ऊर्जा ऊर्जा का एक स्रोत है जो प्रदूषक पैदा नहीं करता है। स्वच्छ ऊर्जा की अवधारणा नवीकरणीय ऊर्जा से अलग है: तथ्य यह है कि ऊर्जा का पुनर्गठन किया जा रहा है यह इस बात का तात्पर्य नहीं है कि इस ऊर्जा के शोषण से अपशिष्ट गायब हो जाता है, न ही विपरीत। आमतौर पर स्वच्छ ऊर्जा के रूप में उद्धृत ऊर्जा के स्रोत भू-तापीय ऊर्जा, पवन ऊर्जा, जलविद्युत शक्ति, सौर ऊर्जा, बायोमास, ज्वारीय ऊर्जा हैं। ये ऊर्जा आमतौर पर उन देशों में उपयोग की जाती हैं जो कम से कम महंगी होती हैं। इसके अलावा, वे भी सबसे अच्छे नियंत्रित हैं। सबसे स्वच्छ ऊर्जा वह ऊर्जा है जिसे हम उपभोग नहीं करते हैं, इसलिए हम “negawatts” की बात कर सकते हैं, जो एक स्वच्छ ऊर्जा है जो बर्बाद नहीं करती है। उदाहरण के लिए, 20 डब्ल्यू के फ्लोरोसेंट दीपक के खिलाफ डब्ल्यू का मतलब है 80 डब्ल्यू। इस दीपक के प्रतिस्थापन 80 वाट “कम” उत्पन्न करता है, जो 80 नेगावाट से मेल खाता है। ऊर्जा दक्षता और ऊर्जा sobriety के विकास के लिए “negawatts” का उत्पादन संभव हो गया है।

नवीकरणीय ऊर्जा ऊर्जा का एक स्रोत है जो मानव स्तर पर अविश्वसनीय माना जाने वाला खुद को पर्याप्त रूप से नवीनीकृत करता है। नवीकरणीय ऊर्जा सितारों, मुख्य रूप से सूर्य (विकिरण), बल्कि चंद्रमा और पृथ्वी (भू-तापीय ऊर्जा) के कारण नियमित या निरंतर प्राकृतिक घटनाओं से आती है। नवीकरणीय ऊर्जा की धारणा अक्सर स्वच्छ ऊर्जा के साथ उलझन में होती है। हालांकि, यहां तक ​​कि अगर ऊर्जा नवीकरणीय और साफ दोनों हो सकती है, तो कुछ को केवल इन श्रेणियों में से एक में वर्गीकृत किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, सौर फोटोवोल्टिक नवीकरणीय है लेकिन सीओ 2 अनुक्रमण के साथ कोयले से बिजली उत्पादन करते समय भारी धातुओं में अपशिष्ट पैदा करता है, लेकिन यह एक स्वच्छ ऊर्जा तक पहुंचता है लेकिन नवीकरणीय नहीं होता है।

परिवहन की ऊर्जा खपत को कम करना
परिवहन दुनिया में तेल की कुल खपत का लगभग आधा है। एक अध्ययन से पता चला है कि घने शहर अधिक ऊर्जा कुशल हैं 8. दरअसल, शहरों की घनत्व सार्वजनिक परिवहन को अधिक लाभदायक बनाती है, और कार द्वारा किए गए यात्राओं की औसत लंबाई कम करती है। इस प्रकार, मुख्य यूरोपीय शहर मुख्य अमेरिकी शहरों की तुलना में अधिक ऊर्जा कुशल हैं।

एक टिकाऊ पड़ोस को सार्वजनिक परिवहन का पक्ष लेना चाहिए: वास्तव में बसों, सबवे, ट्राम का उपयोग कार से अधिक पारिस्थितिक और अधिक किफायती है। इसके अलावा, यह अतिसंवेदनशील शहर केंद्रों को खाली करता है। परिवहन के ये तरीके बहुत फायदेमंद हैं: वे बहुत तेज हैं, क्योंकि उनके पास आरक्षित लेन (रोएन में TEOR का उदाहरण) है, और अधिक किफायती है, क्योंकि एक बस यात्रा एक कार यात्रा (उसी दूरी पर) से कम लागत कम होती है, क्योंकि कम प्रदूषण होता है, क्योंकि महानगर और ट्राम बिजली हैं; वे एक कार की तुलना में प्रति यात्री पांच गुना कम ऊर्जा का उपभोग करते हैं। उनके पास कई और फायदे हैं।

कार बहुत प्रदूषित करती है। समान औसत गति पर, आक्रामक ड्राइविंग ईंधन की खपत 30 से 40 प्रतिशत तक बढ़ा सकती है। टिकाऊ पड़ोस को इसलिए एक चिकनी सवारी को प्रोत्साहित करना चाहिए: यह इंजन को कम नुकसान पहुंचाता है और कम ईंधन का उपभोग करता है। टिकाऊ पड़ोस भी स्वच्छ वाहनों में निवेश करने की पेशकश कर सकता है: एक विद्युत कार प्रदूषण गैसों को उत्सर्जित नहीं करती है, चुप और आर्थिक है।

बड़े पैमाने पर, लोगों को कार की बजाय ट्रेन लेनी पड़ती है; लंबी यात्राओं पर, यह परिवहन का साधन है जो कम से कम प्रदूषण है, भले ही यह सबसे तेज़ न हो।

पर्यावरण के उद्देश्यों

पानी की खपत को कम करना
प्रत्येक फ्रांसीसी व्यक्ति प्रति दिन औसतन 150 लीटर पानी का उपभोग करता है, और केवल 1% नशे में है। एक टिकाऊ पड़ोस में, इस खपत को प्रति दिन 76 लीटर पानी तक 2 से विभाजित किया जा सकता है। इसमें कम खपत वाले उपकरणों के पूर्व-उपकरण शामिल हैं, जो परंपरागत उपकरणों के लिए 100 लीटर के खिलाफ लगभग 39 लीटर पानी का उपभोग करते हैं। छोटे स्नान और दबाव reducers स्थापित किया जाना चाहिए; दोहरी फ्लश प्रति निवास 11,000 लीटर प्रति वर्ष बचा सकता है। एक टिकाऊ पड़ोस में, वर्षा जल का अधिकतम उपयोग किया जाता है: यह संग्रहीत होता है, फिर फ्लशिंग और पानी के बागों को खिलाने के लिए काम करता है। इसके अलावा, इस जिले में अपना सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट होना चाहिए: इससे रिमोट स्टेशन पर पानी के अनावश्यक प्रवाह से बचा जाता है, जो कुछ भी नहीं के लिए ऊर्जा का उपभोग करेगा। गर्म पानी को इसकी उत्पत्ति के बावजूद ऊर्जा द्वारा उत्पादित किया जाता है। यह अनिवार्य है कि उपयोग में नहीं होने पर पानी को बाहर निकालने की अनुमति न दें: 18 लीटर पानी, लीटर की 12 बोतलें और आधा। इसके अलावा, वॉटर हीटर की थर्मोस्टेट सेटिंग गर्म पानी बचाती है।

अपशिष्ट सॉर्टिंग
चुनिंदा सॉर्टिंग के आधार पर अपशिष्ट प्रबंधन में संग्रह और प्रसंस्करण के चरणों की जटिलता के कारण अतिरिक्त लागत शामिल है। फिर भी, ज्यादातर मामलों में, नगर पालिका पुनर्नवीनीकरण योग्य अपशिष्ट की वसूली के माध्यम से सफलतापूर्वक वित्तीय रूप से सकारात्मक संतुलन बना सकती है। अपशिष्ट का वर्गीकरण पर्यावरण की सुरक्षा में एक सकारात्मक बिंदु है: यह प्रकृति में इन सामग्रियों की तलाश करने के बजाय पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करके इसे संरक्षित करना संभव बनाता है। चुनिंदा सॉर्टिंग का तीसरा सकारात्मक बिंदु अंततः नागरिक का सशक्तिकरण है, जिसका समुदाय के अच्छे प्रबंधन और पर्यावरण के संरक्षण में योगदान करने का एक आसान तरीका है, यह समझते हुए कि एक व्यक्तिगत इशारा, सरल, के रूप में वैश्विक लाभ हो सकता है।

जैव विविधता बहाल, रक्षा और प्रबंधन
टिकाऊ शहर जलरोधक की अपनी दर को कम करने और हरे रंग की जगहों को जोड़ने वाले हरे रंग के नेटवर्क को बहाल करके शहर की प्राकृतिकता में वृद्धि करना चाहता है। इस कारण से, यह परिदृश्य, सूक्ष्मजीव, वायु गुणवत्ता और पारिस्थितिकी के कारणों के लिए बड़ी संख्या में प्राकृतिक वनस्पतियों और जीवों को होस्ट करता है। पेड़, झाड़ियों, हेजेज, पौधे की बाड़, घाटियां, हरे रंग की जगहें, लेकिन दीवारों और छतों या हरे रंग की छतें एक प्रमुख भूमिका निभाती हैं; वे शहर को सुशोभित करते हैं, और यदि वे पर्याप्त हैं, तो कार्बन पदचिह्न के मामले में “तटस्थ” शहर के लिए, सीओ 2 उत्सर्जन को ऑफसेट करने में मदद करें, अधिक सांस लेने वाले और पृथ्वी के वायुमंडल के लिए अधिक “हानिरहित”। पर्यावरण शिक्षा मदद कर सकती है, साथ ही साथ पंद्रहवीं मुख्यालय के लक्ष्य के विकास भी कर सकती है।

“तटस्थता” (ऊर्जावान और पर्यावरण) का यह उद्देश्य क्षेत्र के एक विशेष विकास का तात्पर्य है।

अर्थव्यवस्था
एक टिकाऊ शहर में, विभिन्न आर्थिक उद्देश्यों की मांग की जा सकती है:

स्थानीय व्यवसायों की लंबी अवधि की व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए;
लघु आपूर्ति श्रृंखला विकसित करें: स्थानीय कृषि और प्रत्यक्ष बिक्री, स्थानीय ईकॉमरी कंपनियों …;
उन कंपनियों की स्थापना का पक्ष लें जो टिकाऊ विकास (पर्यावरण, सामाजिक उद्देश्यों, आदि के प्रति सम्मान) का हिस्सा हैं। यह उद्देश्य उदाहरण के लिए कंपनियों के प्रमाणीकरण में प्रतिबिंबित हो सकता है, बल्कि सामाजिक पुनर्संरचना के प्रति उनकी वचनबद्धता में भी;
एक निष्पक्ष व्यापार को बढ़ावा देने के लिए, जो इस क्षेत्र के सभी कलाकारों को सही आय और व्यक्तिगत विकास (शिक्षा, संस्कृति …) सुनिश्चित करता है और कुछ मध्यस्थों के अत्यधिक मार्जिन को कम करता है।
शहरी नियोजन और वास्तुकला में, टिकाऊ विकास के आर्थिक स्तंभ परियोजना को पूरे लागत के दौरान परियोजना के लिए जरूरी संसाधनों (ऊर्जा, सामग्री, पानी, मिट्टी …) को कम करते हैं, जबकि परियोजना के पूरे जीवन में परियोजना के लिए आवश्यक है, जबकि बजट को अनुकूलित करना ताकि लागत अत्यधिक न हो और उच्च गुणवत्ता वाले उद्देश्य को बनाए रखा जा सके।

भूमि उपयोग योजना
शहरों को शहरी फैलाव और पारिस्थितिक और शहरी विखंडन घटना के साथ सामना करना पड़ता है। परिधीय, बाईपास बाईपास, शहरी मुकुट, सड़क विकास और परिधीय शॉपिंग सेंटर, अवकाश केंद्रों का प्रसार, गतिविधि क्षेत्र का विस्तार, ग्रामीण इलाकों में एक व्यक्तिगत आवास की खोज, फैलाने वाले शहर, भूमि उपभोग करने के लिए प्रेरित और विस्थापन जनरेटर। अक्षय ऊर्जा के लिए कॉल पर्यावरण के लिए किए गए सभी नुकसान का एक अद्वितीय या पर्याप्त उत्तर नहीं है। भूमि उपयोग योजना को आज के शहरों में और नए पारिस्थितिकी, साथ ही गतिशीलता में पुनर्विचार की आवश्यकता है।

शहरी घनत्व के मुद्दे
कुछ घनत्व की अक्सर आवश्यकता होती है, लेकिन टिकाऊ शहर हांगकांग मॉडल को अस्वीकार करता है, जैसा लॉस एंजिल्स-प्रकार फैलता है।

शहरी फैलाव के खिलाफ
इस घटना को बड़े शहरों के बाहरी इलाके में शहरीकृत सतहों के विकास द्वारा विशेषता है: पेरी-शहरीकरण। आगे आप केंद्र से मिलता है, इमारत की घनत्व कम है। दरअसल, इन नए शहरी क्षेत्रों (ज्यादातर अतीत में ग्रामीण) उपनगरीय शहरीकरण की विशेषता है, जो, निश्चित रूप से, अलग घरों और निजी उद्यानों के प्रसार को देखते हुए, उपयोग किए गए एक से अधिक बड़े मंजिल क्षेत्र पर कब्जा करते हैं। अपार्टमेंट इमारतों या टाउनहाउसों द्वारा।

यह आवास मोड पहली नज़र में आकर्षक है। यह एक संपत्ति का आनंद लेते हुए एक प्राथमिक सस्ता और अधिक उपलब्ध होने के दौरान, शहर और इसकी संपत्ति के करीब रहने की अनुमति देता है। परिवार शहर के एक अपार्टमेंट की कीमत के लिए एक बड़े बगीचे के साथ अपेक्षाकृत बड़े अलग घर का मालिक बन सकते हैं। इसके अलावा, वे एक और सुखद रहने वाले माहौल की तलाश में हैं, खासकर अपने बच्चों के लिए, ग्रामीण इलाकों के करीब होने और शहर के केंद्र (शोर, प्रदूषण, तनाव, आक्रामकता …) के कारण शर्मनाक clichés से भागने।

हालांकि, पेरी-शहरीकरण आर्थिक रूप से और जीवन की गुणवत्ता के मामले में तेजी से अपनी सीमाएं दिखाता है, और यहां तक ​​कि सतत विकास के सिद्धांतों के खिलाफ भी जाता है। पहली आलोचना जो बनाई जा सकती है वह सामाजिक मिश्रण की अनुपस्थिति है, आवास के एस्टेट मुख्य रूप से कब्जे में रहते हैं जब वे युवा बच्चों के साथ युवा जोड़े द्वारा बेचे जाते हैं। इसके अलावा, उपखंड के भीतर मंडप समान आकार के समान होते हैं, उन्हें उन लोगों को संबोधित किया जाता है जिनके समान आय होती है और इसलिए एक ही सामाजिक श्रेणी से संबंधित होती है। अन्य परिणाम सीधे अवधारणा की प्रमुख समस्या से संबंधित हैं, जो बहुत कम घनत्व है जो इसे प्रेरित करता है। इसका परिणाम “छात्रावास कस्बों” के निर्माण में होता है, जो कार्यस्थल को निवास के स्थान से दूर ले जाते हैं, जो “आने” की घटना को बढ़ाता है और इसके समीप सभी परिणाम (यातायात जाम, लंबी कार यात्रा समय …. ) प्रति परिवार “कार स्वामित्व दर” राष्ट्रीय औसत 1 की तुलना में पेरी-शहरी क्षेत्रों में बहुत अधिक है। घरों में लगभग हर दो कारें होती हैं, यहां तक ​​कि कम से कम पसंदीदा भी। यह उच्च दर यात्रा के लिए दूरी में वृद्धि के कारण है, चाहे काम के लिए, मनोरंजन के लिए या ईंधन भरने के लिए, वैकल्पिक परिवहन (चलना और साइकिल चलाना) कम विश्वसनीय बनाते हैं। इसके अलावा, इन मामलों में सार्वजनिक पारगमन प्रणाली कम कुशल है। जाल, उपयोगकर्ताओं की संख्या के अनुसार वितरित, परिणामस्वरूप शहर के केंद्र की तुलना में अधिक दूरी पर है, स्टॉप और स्टेशनों और निवासियों के घरों के बीच की दूरी बढ़ रही है। इसलिए उपयोगकर्ताओं को थोड़ी देर के लिए चलने या निकटतम स्टेशन तक जाने के लिए मजबूर किया जाता है, जो यात्रा समय और असुविधा को काफी बढ़ाता है। आज परिवहन का कोई साधन नहीं है जो उपनगरीय उपनगरों में कार के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। कम घनत्व में जोड़े गए इन दो पिछले परिणामों के लिए, सड़क की आधारभूत संरचनाओं और संचार नेटवर्कों के निर्माण की आवश्यकता औसत से अधिक निवासियों की संख्या में अधिक है, जिससे अधिक से अधिक प्राकृतिक रिक्त स्थान, कृषि, वन या पशुधन कम हो जाते हैं। IFEN1 के मुताबिक, फ्रांस में हर साल 60,000 हेक्टेयर प्राकृतिक और कृषि भूमि के गायब होने के लिए शहरीकरण जिम्मेदार है।

शहरी फैलाव, जो आज बहुत ही फैशनेबल है और कम घनत्व यह प्रेरित करता है, इसलिए एक स्थायी पड़ोस के विकास में कोई वैध जवाब नहीं है। समाधान एक उच्च घनत्व में निहित है।

एक तर्कसंगत और नियंत्रित शहरी घनत्व की खोज में
अंतरिक्ष को बचाने और यात्रा सीमित करने के लिए “टिकाऊ शहर” मॉडल शहरी घनत्व का समर्थन करता है। यह अवधारणा “छोटी दूरी” शहर या “कॉम्पैक्ट शहर” की धारणाओं पर आधारित है। कोई “आदर्श” शहरी घनत्व परिभाषित नहीं किया गया है, लेकिन शोधकर्ताओं और टिकाऊ पड़ोसों के उदाहरण जिन्हें पहले से ही महसूस किया गया है, अपेक्षाकृत उच्च घनत्व की भविष्यवाणी करते हैं। इमारतों या तो एक छोटे से बगीचे के साथ एक उचित ऊंचाई (3 और 5 मंजिलों के बीच), या छोटे घरों, टेरेस, की इमारतें हैं।
यह उच्च घनत्व अधिक गतिशीलता और सेवाओं के लिए बेहतर पहुंच के लिए अनुमति देता है। एक व्यक्ति जिसके पास शहर या कॉम्पैक्ट पड़ोस में कोई कार नहीं है, वह कम घनत्व वाले शहर की तुलना में बड़ी संख्या में सेवाओं तक पहुंच पाएगी।
इसका मतलब भूमि उपयोग की अतिव्यापी बात नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप आम स्थानों या अपेक्षाकृत बड़ी जगहों का दमन होता है, जो कि “सांस लेने” की अनुमति नहीं देता है, न कि निर्माण से घिरा हुआ महसूस करता है।
इसके विपरीत, तथाकथित “सार्वजनिक” स्थान बहुत ही मौजूद हैं और उन्हें फिर से डिज़ाइन दिखाने के लिए और अधिक सुखद बनाने के लिए दिखाते हैं। इन सार्वजनिक स्थानों, सड़कों, पैदल यात्री क्षेत्र, सार्वजनिक उद्यान, वर्ग, न केवल लोगों के बीच बैठकों और संपर्कों के पक्ष में एक सामाजिक भूमिका निभाते हैं, बल्कि सबसे ऊपर वे लोगों को ताजा हवा में सांस लेने, अपने दिमाग को बदलने, बाहर जाने के लिए अनुमति देने की अनुमति देते हैं । इसलिए वे व्यक्तिगत बागों को आंशिक रूप से क्षतिपूर्ति करते हैं। यह समाधान शहरों के फैलाव से बचाता है, और इसलिए अभियान पर उनके द्वारा ली गई जगह, सभी कृत्रिम सतहों को कम करता है।
सार्वजनिक परिवहन को कम करने और सामान्य रूप से आधारभूत संरचना की गुणवत्ता में वृद्धि की लागत बाद की निम्न मात्रा से कम हो जाती है। हम मात्रा से अधिक गुणवत्ता का पक्ष लेते हैं। और यह कई ऊर्जा बचत के लिए अनुमति देता है, भले ही निर्माण सामग्री के लिए, या संचालन के लिए। सार्वजनिक प्रकाश व्यवस्था का उदाहरण लें: दो शहरों पर विचार करने वाले जिनके पास समान संख्या में निवासियों की संख्या है, कम घनत्व वाले व्यक्ति के मुकाबले उच्च घनत्व वाले शहर के लिए बिजली की खपत बहुत कम होगी। दरअसल, सड़क नेटवर्क और शहर के कुल क्षेत्र को प्रकाशित करने के लिए पहले के लिए बहुत कम महत्वपूर्ण होगा।

घनत्व, एक पृष्ठभूमि घटना जो इसे अच्छी तरह से नियंत्रित होने पर अपना महत्व बताती है, कई अन्य कारकों को प्रभावित करती है, मुख्य रूप से व्यक्तियों की गतिशीलता।

एक मुद्दा के रूप में गतिशीलता

परिसंचरण प्रवाह: अपरिहार्य घटना?
ये प्रवाह असंख्य और आंशिक रूप से अपरिहार्य हैं। टिकाऊ शहर अपने प्रभावों को सीमित करना चाहता है, उदाहरण के लिए हब, यात्रा मार्गों और स्थानीय सेवाओं और सार्वजनिक परिवहन की एक संतुलित पेशकश के साथ-साथ नई सूचना प्रौद्योगिकियों या एनआईसीटीएएस को एक विकल्प के जरिए वैकल्पिक रूप से विकसित करके (टेलीवर्किंग और नया संचार प्रौद्योगिकियों ने अभी तक व्यक्तियों की शारीरिक एकाग्रता को महत्वपूर्ण और प्रभावी ढंग से बदलने के लिए संभव नहीं किया है)। कुछ “टिकाऊ शहरों” इन प्रवाहों पर सवाल नहीं उठाते हैं, जो एक शहर के अच्छे आर्थिक और सामाजिक-सांस्कृतिक स्वास्थ्य के आधार और संकेत के रूप में मानते हैं, और उन्हें दबाने का इरादा नहीं रखते हैं। वे उन्हें सीमित करने, उन्हें विविधता देने या उन्हें अधिक तरल पदार्थ बनाने और किसी भी संतृप्ति से बचने के लिए समय के साथ फैलाने के बिना उन्हें अनुमानित और व्यवस्थित करना चाहते हैं।

बेहतर प्रबंधन
एक क्षेत्र या पड़ोस (व्यापार, वाणिज्यिक, आवासीय, अवकाश, आदि) में एक ही गतिविधि की एकाग्रता आम तौर पर क्षेत्रीय उत्पादन, आवधिक, क्रूर और महत्वपूर्ण प्रवाह उत्पन्न करने से बचने के लिए मना कर दी जाती है (पूर्व: कम करने और संबंधित ट्रैफिक जाम, चोटी के साथ घंटा संतृप्ति, और ऑफ-पीक घंटों के दौरान खाली घंटे)। आवास और आर्थिक गतिविधियों और एक ही वातावरण (कार्यात्मक मिश्रण) में सेवा का एक अच्छा स्थान इन समस्याओं को सीमित करता है। यह कर्मचारियों को सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से बाइक द्वारा अपने काम को तेज़ी से और आसानी से कम करने की अनुमति देता है, कुछ मुख्य अक्षों पर प्रवाह के बहुत अधिक केंद्रीकरण से परहेज करता है। किसी भी भीड़ से बचने के लिए किसी शहर के भीतर अक्षों को गुणा और विविधता देना आवश्यक है। इसलिए औसत आकार के कई अक्ष एक प्रमुख धुरी के लिए बेहतर होते हैं।

परिवहन के साधनों का विविधीकरण
कम शहरी फैलाव गैर मोटर चालित यात्रा (साइकिल चलाना, चलना, रोलरब्लैडिंग ..) और सार्वजनिक परिवहन की सुविधा प्रदान करता है। जब सबकुछ हाथ में होता है, तो कार का उपयोग मामूली हो सकता है। सार्वजनिक परिवहन का भारी उपयोग, जो भीड़, प्रदूषण और दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार निजी वाहनों के यातायात को सीमित और प्रतिस्थापित करता है, को घर और स्टेशन या निकटतम स्टॉप के बीच की दूरी को कम करने, अधिक बार और सटीक और संतुलित नेटवर्क और सेवा द्वारा समर्थित है, और इसलिए परिवहन समय। बस और ट्रामवे के बाकी ट्रैफिक पर प्राथमिकता है; अक्सर आरक्षित लेन से लाभान्वित होते हैं, वे व्यक्तिगत कार के उपयोग से अधिक व्यावहारिक और तेज़ हो जाते हैं (शहर के केंद्रों में, औसत ड्राइविंग गति लंदन में 20 किमी / घंटा, पेरिस में 18 किमी / घंटा और एथेंस में 7 से 8 किमी / घंटा है )। कम औसत गति के बावजूद, छोटी यात्रा के लिए बाइक बहुत फायदेमंद है, बाद में निकटतम शून्य पार्किंग समय और ट्रैफिक जाम का जोखिम किसी भी तरह का मुआवजा नहीं देता है। साइकलिंग सहित सभी वैकल्पिक परिवहन, लेकिन रोलरब्लैड्स, स्कूटर को बाइक पथ और अन्य चक्र मार्गों और ग्रीनवे, फास्टनरों और बाइक आश्रय सहित प्रोत्साहित किया जा सकता है। कारों के बिना पड़ोस पहले से ही कई पैदल यात्री क्षेत्रों के साथ मौजूद हैं, साइकिलों के लिए भी खुले हैं।

निष्कर्ष
यातायात प्रवाह और शहरी घनत्व का सवाल क्षेत्र के विकास में एक निर्धारित कारक है। उपयोगिता की आबादी और सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता को मनाने के लिए, इसके लिए वास्तविक स्थानिक योजना नीति की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से यात्रा के समय और सार्वजनिक परिवहन की दक्षता में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। सामान्य। अपने विस्तार को रोकने के लिए कारों के “पहियों में छड़ें” रखना भी आवश्यक है।

एक टिकाऊ शहर की अवधारणा में, पर्यावरण अब शहरी नियोजन परियोजनाओं से अलग नहीं है, न ही शहर के आर्थिक, सांस्कृतिक या सामाजिक उन्मुखताओं से। एकीकरण के लिए यह चिंता लंबे समय तक और वैश्विक परिप्रेक्ष्य में खाता विकास को ध्यान में रखती है। शहर मानव पर्यावरण के रूप में सोचा गया है धीरे-धीरे पहले पारिस्थितिक दृष्टिकोण के विरोधी शहरी पूर्वाग्रहों को बदल रहा है। इस प्रकार, उपद्रव के खिलाफ लड़ाई में अधिक क्रॉस-कटिंग थीम शामिल हैं: सार्वजनिक रिक्त स्थान, मुलायम गतिशीलता, पेरी-शहरीकरण पर नियंत्रण, नागरिक भागीदारी …

हालांकि, असहनीय सुलझाने की कोशिश में, टिकाऊ शहर दुर्बल विरोधाभासों के खिलाफ हो सकता है, जिसमें से पहला निश्चित रूप से प्रकृति तक पहुंच बलि किए बिना शहरों को फिर से मजबूत करना है। एक अन्य विरोधाभास शहर के पारिस्थितिकीय संसाधनों तक पहुंच के असमान चरित्र में निहित है। इन नुकसान से बचने के लिए अंतरिक्ष के नए प्रस्तावों की आवश्यकता है। इसकी क्षमता से, विरोधाभासों को मिटाने के लिए नहीं, बल्कि उन्हें बहस में डालने के लिए, टिकाऊ शहर में कम से कम लोकतांत्रिक नवाचार के लिए एक महान लीवर होने की योग्यता है।

इसके अलावा, “टिकाऊ शहर” के अधिकांश विश्लेषण प्रतिबिंब के दो कोणों पर विचार करने में विफल रहते हैं। भौगोलिक पैमाने की सभी धारणाओं में से पहला। दरअसल, क्या यह एक मेगा-सिटी के लिए पर्यावरण-पड़ोस के राजस्व को लागू करने के लिए तकनीकी रूप से व्यवहार्य है, परिभाषा के अनुसार, कम से कम 10 मिलियन निवासी हैं? वास्तव में, वास्तव में टिकाऊ शहरों में आम तौर पर इटली के धीमे शहरों जैसे 50,000 निवासियों की छोटी शहरी इकाइयां होती हैं।