बायोडीजल आवेदन

बायोडीजल एक तरल है जो लिपिड्स प्राकृतिक से प्राप्त होता है, तेल के सब्जी या वसा वाले जानवरों के साथ, बिना उपयोग के या बिना, एस्ट्रिरिफिकेशन और ट्रांसएस्टरिफिकेशन की औद्योगिक प्रक्रियाओं में से एक और पेट्रोलियम से प्राप्त पेट्रोडाइसेल या गैस तेल के कुल या आंशिक प्रतिस्थापन की तैयारी में लागू होता है। बायोडीजल को विभिन्न मात्रा में पेट्रोलियम की परिष्करण से डीजल तेल के साथ मिश्रित किया जा सकता है।

उत्पादन
बायोडीजल आमतौर पर वनस्पति तेल या पशु वसा फीडस्टॉक के ट्रांसस्टेरिफिकेशन द्वारा उत्पादित किया जाता है, और अन्य गैर-खाद्य कच्चे माल जैसे फ्राइंग ऑयल इत्यादि। सामान्य बैच प्रक्रिया, विषम उत्प्रेरक, सुपरक्रिटिकल सहित इस ट्रांसएस्टरिफिकेशन प्रतिक्रिया को करने के कई तरीके हैं। प्रक्रियाओं, अल्ट्रासोनिक तरीकों, और यहां तक ​​कि माइक्रोवेव विधियों।

रासायनिक रूप से, ट्रांसस्टेरिफाइड बायोडीज़ल में लंबी श्रृंखला फैटी एसिड के मोनो-एल्काइल एस्टर का मिश्रण होता है। मिथाइल एस्टर (आमतौर पर फैटी एसिड मिथाइल एस्टर – एफएएम के रूप में जाना जाता है) का उत्पादन करने के लिए सबसे आम रूप मेथनॉल (सोडियम मेथोक्साइड में परिवर्तित) का उपयोग करता है क्योंकि यह सबसे सस्ता शराब उपलब्ध है, हालांकि इथेनॉल का उपयोग एथिल एस्टर (आमतौर पर संदर्भित करने के लिए किया जा सकता है) फैटी एसिड एथिल एस्टर – एफएईई) बायोडीजल और उच्च शराब जैसे कि आइसोप्रोपोनोल और बटनोल का भी उपयोग किया जाता है। उच्च आणविक भारों के शराब का उपयोग करने से कम कुशल ट्रांसस्टेरिफिकेशन प्रतिक्रिया की लागत पर परिणामी एस्टर के ठंड प्रवाह गुणों में सुधार होता है। एक लिपिड ट्रांसजेरिएशन उत्पादन प्रक्रिया बेस तेल को वांछित एस्टर में परिवर्तित करने के लिए उपयोग की जाती है। बेस ऑयल में कोई भी फ्री फैटी एसिड (एफएफए) या तो साबुन में परिवर्तित हो जाता है और प्रक्रिया से हटा दिया जाता है, या वे अम्लीय उत्प्रेरक का उपयोग करके एस्टरिफाइड (अधिक बायोडीजल पैदा करते हैं) होते हैं। इस प्रसंस्करण के बाद, सीधे वनस्पति तेल के विपरीत, बायोडीजल में पेट्रोलियम डीजल के समान दहन गुण होते हैं, और इसे अधिकांश मौजूदा उपयोगों में बदल सकते हैं।

अधिकांश बायोडीजल उत्पादन प्रक्रियाओं में उपयोग किए जाने वाले मेथनॉल जीवाश्म ईंधन इनपुट का उपयोग करके किया जाता है। हालांकि, कार्बन डाइऑक्साइड या बायोमास का उपयोग फीडस्टॉक के रूप में किए गए अक्षय मेथनॉल के स्रोत हैं, जिससे उनकी उत्पादन प्रक्रिया जीवाश्म ईंधन से मुक्त हो जाती है।

ट्रांसस्टेरिफिकेशन प्रक्रिया का एक उप-उत्पाद ग्लिसरॉल का उत्पादन है। निर्मित प्रत्येक 1 टन बायोडीजल के लिए, 100 किलोग्राम ग्लिसरॉल का उत्पादन होता है। मूल रूप से, ग्लिसरॉल के लिए एक मूल्यवान बाजार था, जिसने पूरी तरह से प्रक्रिया के अर्थशास्त्र की सहायता की। हालांकि, वैश्विक बायोडीजल उत्पादन में वृद्धि के साथ, इस कच्चे ग्लिसरॉल (20% पानी और उत्प्रेरक अवशेष युक्त) के लिए बाजार मूल्य दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। इस ग्लिसरॉल को रासायनिक भवन ब्लॉक के रूप में उपयोग करने के लिए विश्व स्तर पर अनुसंधान किया जा रहा है (विकिपीडिया लेख “ग्लिसरॉल” के तहत रासायनिक मध्यवर्ती देखें)। यूके में एक पहल द ग्लिसरॉल चैलेंज है।

आमतौर पर इस कच्चे ग्लिसरॉल को शुद्ध किया जाना चाहिए, आमतौर पर वैक्यूम आसवन प्रदर्शन करके। यह बल्कि ऊर्जा गहन है। परिष्कृत ग्लिसरॉल (98% + शुद्धता) का उपयोग सीधे किया जा सकता है, या अन्य उत्पादों में परिवर्तित किया जा सकता है। 2007 में निम्नलिखित घोषणाएं की गईं: एशलैंड इंक और कारगिल के संयुक्त उद्यम ने ग्लिसरॉल से यूरोप में प्रोपेलीन ग्लाइकोल बनाने की योजना की घोषणा की और डॉव केमिकल ने उत्तरी अमेरिका के लिए इसी तरह की योजना की घोषणा की। डॉव ग्लिसरॉल से एपिक्लोरहाइड्रिन बनाने के लिए चीन में एक संयंत्र बनाने की भी योजना बना रहा है। Epichlorhydrin epoxy रेजिन के लिए एक कच्ची सामग्री है।

उत्पादन के स्तर
2007 में, 2002-06 से 40% से अधिक की वार्षिक वार्षिक वृद्धि दर के साथ, बायोडीजल उत्पादन क्षमता तेजी से बढ़ रही थी। वर्ष 2006 के लिए, नवीनतम उत्पादन के लिए वास्तविक उत्पादन आंकड़े प्राप्त किए जा सकते थे, कुल विश्व बायोडीजल उत्पादन लगभग 5-6 मिलियन टन था, जिसमें यूरोप में 4.9 मिलियन टन संसाधित किया गया था (जिसमें से 2.7 मिलियन टन जर्मनी से था) और बाकी के अधिकांश यूएसए से। 2008 में अकेले यूरोप में उत्पादन 7.8 मिलियन टन तक बढ़ गया था। जुलाई 200 9 में यूरोपीय संघ, विशेष रूप से जर्मन उत्पादकों की प्रतिस्पर्धा को संतुलित करने के लिए यूरोपीय संघ में अमेरिकी आयातित बायोडीज़ल में एक कर्तव्य जोड़ा गया था। यूरोप में 2008 की क्षमता 16 मिलियन टन थी। यह अमेरिका और यूरोप में लगभग 4 9 0 मिलियन टन (147 अरब गैलन) के डीजल की कुल मांग के साथ तुलना करता है। 2005/06 में सभी प्रयोजनों के लिए वनस्पति तेल का कुल विश्व उत्पादन लगभग 110 मिलियन टन था, जिसमें हथेली के तेल और सोयाबीन तेल के लगभग 34 मिलियन टन थे। 2018 तक, इंडोनेशिया पामलोइल आधारित बायोफ्यूल का विश्व का शीर्ष सप्लायर है जो वार्षिक उत्पादन 3.5 मिलियन टन है, और लगभग 1 मिलियन टन बायोडीजल निर्यात करने की उम्मीद है।

2011 में यूएस बायोडीजल उत्पादन ने उद्योग को एक नए मील का पत्थर लाया। ईपीए नवीकरणीय ईंधन मानक के तहत, कुल मांग की तुलना में उत्पादन स्तर की निगरानी और दस्तावेज करने के लिए बायोडीजल उत्पादन संयंत्रों के लिए लक्ष्य लागू किए गए हैं। ईपीए द्वारा जारी किए गए साल के अंत डेटा के अनुसार, 2011 में बायोडीजल उत्पादन 1 बिलियन गैलन से अधिक पहुंच गया। यह उत्पादन संख्या ईपीए द्वारा निर्धारित 800 मिलियन गैलन लक्ष्य से कहीं अधिक है। 2020 के लिए अनुमानित उत्पादन लगभग 12 बिलियन गैलन है।

उपलब्धता और कीमतें
2005 में ग्लोबल बायोडीजल उत्पादन 3.8 मिलियन टन तक पहुंच गया। लगभग 85% बायोडीजल उत्पादन यूरोपीय संघ से आया था।

2007 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, बी 2 / बी 5 के संघीय और राज्य ईंधन कर सहित औसत खुदरा (पंप पर) पेट्रोलियम डीजल से 12 सेंट तक कम थे, और बी 20 मिश्रण पेट्रोडाइज़ल के समान थे। हालांकि, जुलाई 200 9 तक डीजल मूल्य निर्धारण में नाटकीय बदलाव के हिस्से के रूप में, यूएस डीओई पेट्रोलियम डीजल ($ 2.6 9 / गैल बनाम $ 2.54 / गैल) की तुलना में प्रति गैलन बी 20 15 सेंट की औसत लागत की रिपोर्ट कर रहा था। बी 99 और बी 100 आमतौर पर पेट्रोडाइजल से अधिक खर्च करते हैं, सिवाय इसके कि स्थानीय सरकारें टैक्स प्रोत्साहन या सब्सिडी प्रदान करती हैं। अक्टूबर 2016 के महीने में, बायोडीज़ल (बी 20) पेट्रोडाइज़ल की तुलना में 2 सेंट कम / गैलन था।

बायोडीजल फीडस्टॉक्स
बायोडीजल का उत्पादन करने के लिए विभिन्न प्रकार के तेलों का उपयोग किया जा सकता है। इसमें शामिल है:

वर्जिन ऑइल फीडस्टॉक – रैपसीड और सोयाबीन तेल का सबसे अधिक इस्तेमाल होता है, सोयाबीन तेल का उत्पादन लगभग आधे अमेरिकी उत्पादन के लिए होता है। यह पोंगामिया, फील्ड पेनीक्रेस और जेट्रोफा और अन्य फसलों जैसे सरसों, जॉब्बा, फ्लेक्स, सूरजमुखी, ताड़ के तेल, नारियल और भांग से प्राप्त किया जा सकता है (अधिक जानकारी के लिए जैव ईंधन के लिए वनस्पति तेलों की सूची देखें);
अपशिष्ट वनस्पति तेल (डब्लूवीओ);
मछली के तेल से ओमेगा -3 फैटी एसिड के उत्पादन के लम्बे, दाढ़ी, पीले तेल, चिकन वसा, और उप-उत्पादों सहित पशु वसा।
शैवाल, जिसे सीवेज जैसी अपशिष्ट सामग्री का उपयोग करके उगाया जा सकता है और वर्तमान में खाद्य उत्पादन के लिए उपयोग की जाने वाली जमीन को विस्थापित किए बिना।
सलीकोर्निया बिगेलोवी जैसे हेलोफाईट्स से तेल, जिसे तटीय इलाकों में नमकीन पानी का उपयोग करके उगाया जा सकता है, जहां परंपरागत फसलों को उगाया जा सकता है, सोयाबीन की पैदावार के बराबर उपज और ताजे पानी की सिंचाई का उपयोग करके उगाए जाने वाले अन्य तिलहन
सीवेज स्लज – सीवेज-टू-बायोफ्यूल फील्ड अपशिष्ट प्रबंधन जैसी प्रमुख कंपनियों और इंफोस्पी जैसे स्टार्टअप से रूचि आकर्षित कर रहा है, जो सट्टेबाजी कर रहे हैं कि नवीकरणीय सीवेज बायोडीजल पेट्रोलियम डीजल के साथ प्रतिस्पर्धी बन सकता है।

कई समर्थकों का सुझाव है कि अपशिष्ट वनस्पति तेल बायोडीजल का उत्पादन करने के लिए तेल का सबसे अच्छा स्रोत है, लेकिन चूंकि उपलब्ध आपूर्ति पेट्रोलियम आधारित ईंधन की मात्रा से काफी कम है जो दुनिया में परिवहन और घर के हीटिंग के लिए जला दी गई है, यह स्थानीय समाधान नहीं हो सका खपत की वर्तमान दर के पैमाने पर।

पशु वसा मांस उत्पादन और खाना पकाने के उप-उत्पाद हैं। यद्यपि यह जानवरों को बढ़ाने के लिए कुशल नहीं होगा (या मछली पकड़ो) बस उनकी वसा के लिए, उप-उत्पाद का उपयोग पशुधन उद्योग (हॉग, मवेशी, कुक्कुट) को मूल्य जोड़ता है। आज, मल्टी-फीडस्टॉक बायोडीजल सुविधाएं उच्च गुणवत्ता वाले पशु-वसा आधारित बायोडीज़ल का उत्पादन कर रही हैं। वर्तमान में, संयुक्त राज्य अमेरिका में सालाना उत्पादित 1 बिलियन किलोग्राम (2.2 बिलियन पाउंड) चिकन वसा में से कुछ से 11.4 मिलियन लीटर (3 मिलियन गैलन) बायोडीजल उत्पादन के इरादे से संयुक्त राज्य अमेरिका में 5 मिलियन डॉलर का संयंत्र बनाया जा रहा है। टायसन पोल्ट्री संयंत्र। इसी प्रकार, कुछ छोटे पैमाने पर बायोडीजल कारखाने फीडस्टॉक के रूप में अपशिष्ट मछली के तेल का उपयोग करते हैं। एक ईयू-वित्त पोषित परियोजना (ENERFISH) का सुझाव है कि एक वियतनामी संयंत्र में कैटफ़िश (बाबा, जिसे पेंगासियस भी कहा जाता है) से बायोडीजल का उत्पादन करने के लिए, 81 टन मछली अपशिष्ट से 13 टन / दिन बायोडीजल का उत्पादन किया जा सकता है (इसके परिणामस्वरूप 130 टन मछली से)। यह प्रोजेक्ट मछली प्रसंस्करण संयंत्र में सीएचपी इकाई को ईंधन देने के लिए बायोडीजल का उपयोग करता है, मुख्य रूप से मछली ठंडक संयंत्र को शक्ति देने के लिए।

फीडस्टॉक्स की मात्रा आवश्यक है
वनस्पति जीवाश्म ईंधन के उपयोग को बदलने के लिए वनस्पति तेल और पशु वसा का वर्तमान विश्वव्यापी उत्पादन पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, कृषि की विशाल मात्रा और परिणामी निषेचन, कीटनाशकों के उपयोग, और भूमि उपयोग रूपांतरण के लिए कुछ वस्तु जो अतिरिक्त वनस्पति तेल का उत्पादन करने के लिए आवश्यक होगी। अमेरिकी ऊर्जा विभाग, ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार संयुक्त राज्य अमेरिका में अनुमानित परिवहन डीजल ईंधन और घरेलू हीटिंग तेल लगभग 160 मिलियन टन (350 अरब पाउंड) है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, सभी उपयोगों के लिए वनस्पति तेल का अनुमानित उत्पादन लगभग 11 मिलियन टन (24 बिलियन पाउंड) है और पशु वसा का अनुमानित उत्पादन 5.3 मिलियन टन (12 बिलियन पाउंड) है।

यदि संयुक्त राज्य अमेरिका (470 मिलियन एकड़, या 1.9 मिलियन वर्ग किलोमीटर) का पूरा कृषि भूमि क्षेत्र सोया से बायोडीजल उत्पादन के लिए समर्पित था, तो यह केवल 160 मिलियन टन आवश्यक (एक आशावादी 98 यूएस गैलरी / बायोडीज़ल का एक अनुमान लगाने के बारे में) प्रदान करेगा। । यदि बाधाओं को दूर किया जा सकता है, तो इस भूमि क्षेत्र को शैवाल का उपयोग करके सिद्धांत रूप से महत्वपूर्ण रूप से कम किया जा सकता है। यूएस डीओई का अनुमान है कि अगर शैवाल ईंधन संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी पेट्रोलियम ईंधन को बदल देता है, तो उसे 15,000 वर्ग मील (3 9, 000 वर्ग किलोमीटर) की आवश्यकता होगी, जो मैरीलैंड की तुलना में कुछ हजार वर्ग मील की दूरी पर है, या बेल्जियम के क्षेत्र से 30% अधिक है , 140 टन / हेक्टेयर (15,000 यूएस गैलरी / एकड़) की उपज मानते हुए। 36 टन / हेक्टेयर (3834 यूएस गैल / एकड़) की अधिक यथार्थवादी उपज को देखते हुए क्षेत्रफल लगभग 152,000 वर्ग किलोमीटर है, या लगभग जॉर्जिया राज्य या इंग्लैंड और वेल्स राज्य के बराबर है। शैवाल के फायदे यह है कि इसे गैर-कृषि भूमि जैसे रेगिस्तान या समुद्री वातावरण में उगाया जा सकता है, और संभावित तेल उपज पौधों की तुलना में काफी अधिक है।

प्राप्ति
प्रति यूनिट क्षेत्र में फीडस्टॉक उपज दक्षता वाहनों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत शक्ति के लिए आवश्यक विशाल औद्योगिक स्तरों पर उत्पादन को बढ़ाने की व्यवहार्यता को प्रभावित करती है।

कुछ ठेठ उपज
फ़सल प्राप्ति
एल / हेक्टेयर यूएस गैल / एकड़
ताड़ का तेल 4752 508
नारियल 2151 230
साइपरस एस्कुलेंटस 1628 174
रेपसीड 954 102
सोया (इंडियाना) 554-922 59.2-98.6
चीनी लम्बाई 907 97
मूंगफली 842 90
सूरजमुखी 767 82
भांग 242 26
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शैवाल ईंधन की पैदावार अभी तक सटीक रूप से निर्धारित नहीं हुई है, लेकिन डीओई को यह कहते हुए बताया गया है कि सोयाबीन जैसे भूमि फसलों की तुलना में शैवाल प्रति एकड़ 30 गुना अधिक ऊर्जा पैदा करता है। 36 टन / हेक्टेयर की पैदावार को हाइफा में ओशनोग्राफी संस्थान के अमी बेन-अमोटज़ द्वारा व्यावहारिक माना जाता है, जो 20 से अधिक वर्षों से वाणिज्यिक रूप से शैवाल खेती कर रहा है।

जेट्रोफा को बायोडीजल के उच्च उपज स्रोत के रूप में उद्धृत किया गया है लेकिन उपज जलवायु और मिट्टी की स्थितियों पर अत्यधिक निर्भर है। कम अंत में अनुमानों ने प्रति फसल लगभग 200 अमेरिकी गैल / एकड़ (प्रति हेक्टेयर 1.5-2 टन) पर उपज डाली; अधिक अनुकूल मौसम में प्रति वर्ष दो या दो से अधिक फसलों को हासिल किया गया है। यह फिलीपींस, माली और भारत में उगाया जाता है, सूखा प्रतिरोधी है, और कॉफी, चीनी, फल और सब्जियों जैसी अन्य नकद फसलों के साथ अंतरिक्ष साझा कर सकता है। यह अर्द्ध शुष्क भूमि के लिए उपयुक्त है और इसके समर्थकों के अनुसार, मरुस्थलीकरण को धीमा करने में योगदान दे सकता है।

क्षमता और आर्थिक तर्क
डॉ। के एक अध्ययन के मुताबिक। टेनेसी घाटी प्राधिकरण के लिए वैन डायन और रेमर, औसत अमेरिकी खेत एक फसल का उत्पादन करने के लिए प्रति लीटर 82 लीटर प्रति हेक्टेयर (8.75 यूएस गैलरी / एकड़) की दर से ईंधन का उपभोग करता है। हालांकि, 1,029 एल / हेक्टेयर (110 यूएस गैल / एकड़) की औसत दर पर रैपसीड उत्पादन तेल की औसत फसलें, और उच्च उपज वाले रैपिसेड फ़ील्ड 1,356 एल / हेक्टेयर (145 यूएस गैल / एकड़) का उत्पादन करते हैं। इन मामलों में आउटपुट में इनपुट का अनुपात मोटे तौर पर 1: 12.5 और 1: 16.5 है। प्रकाश संश्लेषण कुल सौर विकिरण के लगभग 3-6% की दक्षता दर के लिए जाना जाता है और यदि फसल का पूरा द्रव्यमान ऊर्जा उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है, तो इस श्रृंखला की समग्र दक्षता वर्तमान में लगभग 1% है जबकि यह प्रतिकूल रूप से सौर से तुलना कर सकती है एक इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रेन के साथ संयुक्त कोशिकाएं, बायोडीजल तैनात करने के लिए कम महंगी होती है (सौर कोशिकाओं की लागत लगभग 250 अमेरिकी डॉलर प्रति वर्ग मीटर होती है) और परिवहन (विद्युत वाहनों को बैटरी की आवश्यकता होती है जो वर्तमान में तरल ईंधन की तुलना में बहुत कम ऊर्जा घनत्व रखते हैं)। 2005 के एक अध्ययन में पाया गया कि सोयाबीन का उपयोग करके बायोडीजल उत्पादन में बायोडीजल की तुलना में 27% अधिक जीवाश्म ऊर्जा और सूरजमुखी के उपयोग से 118% अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है।

हालांकि, ये आंकड़े खुद को दिखाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं कि क्या इस तरह के बदलाव से आर्थिक अर्थ आता है। अतिरिक्त कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जैसे कि: प्रसंस्करण के लिए आवश्यक ऊर्जा के बराबर ईंधन, कच्चे तेल से ईंधन की उपज, भोजन की खेती पर वापसी, प्रभाव बायोडीजल खाद्य कीमतों और बायोडीज़ल बनाम की सापेक्ष लागत पर होगा पेट्रोडायेल, कृषि चलाने से मिट्टी की प्रदूषण, मिट्टी की कमी, और तेल उत्पादक देशों में राजनीतिक और सैन्य हस्तक्षेप की बाह्य लागत पेट्रोडाइलल की कीमत को नियंत्रित करने के उद्देश्य से।

बायोडीजल की ऊर्जा संतुलन पर बहस चल रही है। पारंपरिक खाद्य फसलों का उपयोग होने पर जैव ईंधन के लिए पूरी तरह से संक्रमण के लिए जमीन के विशाल इलाकों की आवश्यकता हो सकती है (हालांकि गैर खाद्य फसलों का उपयोग किया जा सकता है)। आर्थिक अर्थव्यवस्था के साथ ऊर्जा खपत के पैमाने के बाद, बड़ी अर्थव्यवस्था वाले देशों के लिए समस्या विशेष रूप से गंभीर होगी।

यदि केवल पारंपरिक खाद्य पौधों का उपयोग करते हैं, तो ऐसे अधिकांश देशों में देश के वाहनों के लिए जैव ईंधन का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त कृषि भूमि नहीं है। छोटी अर्थव्यवस्थाओं के साथ राष्ट्र (इसलिए कम ऊर्जा खपत) और अधिक कृषि भूमि बेहतर स्थितियों में हो सकती है, हालांकि कई क्षेत्रों में खाद्य उत्पादन से भूमि को दूर करने का जोखिम नहीं उठा सकता है।

तीसरे विश्व के देशों के लिए, बायोडीजल स्रोत जो सीमांत भूमि का उपयोग करते हैं, अधिक समझ सकते हैं; उदाहरण के लिए, रेल लाइनों के साथ उगाई गई सड़कों या जेट्रोफा के साथ उगाए जाने वाले पोंगाम ओल्ट्री पागल।

मलेशिया और इंडोनेशिया जैसे उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में, पौधे जो ताड़ के तेल का उत्पादन करते हैं, यूरोप और अन्य बाजारों में बढ़ती बायोडीजल मांग की आपूर्ति के लिए तेजी से लगाए जा रहे हैं। वैज्ञानिकों ने दिखाया है कि हथेली के बागानों के लिए वर्षावन को हटाने से पारिस्थितिक रूप से ध्वनि नहीं होती है क्योंकि तेल हथेली के बागानों के विस्तार से प्राकृतिक वर्षावन और जैव विविधता का खतरा बन जाता है।

जर्मनी में अनुमान लगाया गया है कि ताड़ के तेल बायोडीजल में रैपिसेड बायोडीज़ल की उत्पादन लागत में से एक तिहाई से भी कम है। बायोडीजल की ऊर्जा सामग्री का प्रत्यक्ष स्रोत प्रकाश संश्लेषण के दौरान पौधों द्वारा कब्जा कर लिया गया सौर ऊर्जा है। बायोडीज़ल की सकारात्मक ऊर्जा संतुलन के बारे में:

जब क्षेत्र में भूसे छोड़ी गई थी, बायोडीजल उत्पादन दृढ़ता से ऊर्जा सकारात्मक था, जो ऊर्जा इनपुट के प्रत्येक 0.561 जीजे (1.78 की उपज / लागत अनुपात) के लिए 1 जीजे बायोडीजल प्रदान करता था।
जब स्ट्रॉ को ईंधन के रूप में जला दिया गया था और तिलहन के रूप में प्रयोग किया जाता था, तो बायोडीजल उत्पादन के लिए उपज / लागत अनुपात भी बेहतर था (3.71)। दूसरे शब्दों में, बायोडीजल का उत्पादन करने के लिए ऊर्जा इनपुट की प्रत्येक इकाई के लिए, उत्पादन 3.71 इकाइयां (2.71 इकाइयों का अंतर सौर ऊर्जा से होगा)।

आर्थिक प्रभाव
बायोडीजल उत्पादन के आर्थिक प्रभाव के संबंध में कई आर्थिक अध्ययन किए गए हैं। नेशनल बायोडीजल बोर्ड द्वारा शुरू किए गए एक अध्ययन में 2011 के बायोडीजल के उत्पादन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में 39,027 नौकरियों और $ 2.1 बिलियन से अधिक घरेलू आय का समर्थन किया। बायोडीजल में वृद्धि जीडीपी में काफी वृद्धि करने में भी मदद करती है। 2011 में, बायोडीजल ने सकल घरेलू उत्पाद में $ 3 बिलियन से अधिक का निर्माण किया। नवीकरणीय ईंधन मानक में निरंतर वृद्धि और बायोडीजल कर प्रोत्साहन के विस्तार के आधार पर, नौकरियों की संख्या 50,725, आय में 2.7 बिलियन डॉलर हो सकती है, और 2012 और 2013 तक जीडीपी में $ 5 बिलियन तक पहुंच सकती है।

ऊर्जा सुरक्षा
बायोडीजल को अपनाने के लिए मुख्य ड्राइवरों में से एक ऊर्जा सुरक्षा है। इसका मतलब है कि तेल पर एक देश की निर्भरता कम हो जाती है, और स्थानीय रूप से उपलब्ध स्रोतों जैसे कोयले, गैस या अक्षय स्रोतों के उपयोग के साथ प्रतिस्थापित किया जाता है। इस प्रकार एक देश जैव ईंधन के उत्सर्जन में कमी के बिना जैव ईंधन को अपनाने से लाभ उठा सकता है। जबकि कुल ऊर्जा संतुलन पर बहस हुई है, यह स्पष्ट है कि तेल पर निर्भरता कम हो गई है। एक उदाहरण उर्वरकों के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली ऊर्जा है, जो पेट्रोलियम के अलावा अन्य स्रोतों से आ सकती है। यूएस नेशनल नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोगशाला (एनआरईएल) का कहना है कि अमेरिकी जैव ईंधन कार्यक्रम के पीछे ऊर्जा सुरक्षा नंबर एक ड्राइविंग बल है, और व्हाइट हाउस “21 वीं शताब्दी के लिए ऊर्जा सुरक्षा” पेपर यह स्पष्ट करता है कि ऊर्जा सुरक्षा प्रचार के लिए एक प्रमुख कारण है बायोडीजल। यूरोपीय संघ के पूर्व आयोग के अध्यक्ष, जोस मैनुअल बैरोसो ने हाल ही में ईयू जैव ईंधन सम्मेलन में बात करते हुए जोर देकर कहा कि उचित रूप से प्रबंधित जैव ईंधन में ऊर्जा स्रोतों के विविधीकरण के माध्यम से आपूर्ति की यूरोपीय संघ की सुरक्षा को मजबूत करने की क्षमता है।

पर्यावरणीय प्रभाव
बायोडीज़ल में रुचि के उदय ने इसके उपयोग से जुड़े कई पर्यावरणीय प्रभावों पर प्रकाश डाला है। इनमें संभावित रूप से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन, वनों की कटाई, प्रदूषण और बायोडिग्रेडेशन की दर में कमी शामिल है।

ईपीए के नवीकरणीय ईंधन मानक कार्यक्रम नियामक प्रभाव विश्लेषण, फरवरी 2010 में जारी, सोया तेल के परिणामों से बायोडीजल औसतन, पेट्रोलियम डीजल की तुलना में ग्रीनहाउस गैसों में 57% की कमी में, और अपशिष्ट ग्रीस से उत्पादित बायोडीजल में 86% कमी। अधिक विस्तृत जानकारी के लिए ईपीए रिपोर्ट के अध्याय 2.6 देखें।

हालांकि, पर्यावरण संगठन, उदाहरण के लिए, रेनफोरेस्ट रेस्क्यू एंड ग्रीनपीस, बायोडीज़ल उत्पादन के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले पौधों की खेती की आलोचना करते हैं, उदाहरण के लिए, तेल हथेलियों, सोयाबीन और चीनी गन्ना। वे कहते हैं कि वर्षावन के वनों की कटाई जलवायु परिवर्तन को बढ़ा देती है और तेल हथेली, सोयाबीन और चीनी गन्ना बागानों के लिए जमीन को साफ करने के लिए संवेदनशील पारिस्थितिक तंत्र नष्ट हो जाते हैं। इसके अलावा, जैव ईंधन विश्व भूख में योगदान देता है, क्योंकि कृषि भूमि को अब बढ़ते खाद्य पदार्थों के लिए उपयोग नहीं किया जाता है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने जनवरी 2012 में डेटा प्रकाशित किया, यह दर्शाता है कि ताड़ के तेल से बने जैव ईंधन देश के नवीकरणीय ईंधन जनादेश की ओर गिनती नहीं करेंगे क्योंकि वे जलवायु के अनुकूल नहीं हैं। पर्यावरणविद इस निष्कर्ष का स्वागत करते हैं क्योंकि तेल हथेली बागानों के विकास ने उष्णकटिबंधीय वनों की कटाई को प्रेरित किया है, उदाहरण के लिए, इंडोनेशिया और मलेशिया में।

भोजन, भूमि और पानी बनाम ईंधन
कुछ गरीब देशों में वनस्पति तेल की बढ़ती कीमत समस्या पैदा कर रही है। कुछ लोग प्रस्तावित करते हैं कि ईंधन केवल गैर-खाद्य वनस्पति तेलों जैसे कि कैमेलिना, जेट्रोफा या समुद्र तट मॉलो से बनाया जा सकता है जो सीमांत कृषि भूमि पर बढ़ सकता है जहां कई पेड़ और फसलें नहीं बढ़तीं, या केवल कम उपज पैदा करती हैं।

अन्य तर्क देते हैं कि समस्या अधिक मौलिक है। किसान अधिक फसलों के लिए जैव ईंधन फसलों का उत्पादन करने के लिए खाद्य फसलों का उत्पादन करने से स्विच कर सकते हैं, भले ही नई फसलें खाद्य न हों। आपूर्ति और मांग का कानून भविष्यवाणी करता है कि यदि कम किसान भोजन का उत्पादन कर रहे हैं तो भोजन की कीमत बढ़ेगी। इसमें कुछ समय लग सकता है, क्योंकि किसानों को यह बदलने के लिए कुछ समय लग सकता है कि वे कौन सी चीजें बढ़ रहे हैं, लेकिन पहली पीढ़ी के जैव ईंधन की बढ़ती मांग के परिणामस्वरूप कई प्रकार के भोजन के लिए कीमत बढ़ जाती है। कुछ ने इंगित किया है कि गरीब किसान और गरीब देश हैं जो वनस्पति तेल की उच्च कीमत के कारण अधिक पैसा कमा रहे हैं।

समुद्री शैवाल से बायोडीजल वर्तमान में खाद्य उत्पादन के लिए उपयोग की जाने वाली स्थलीय भूमि को विस्थापित नहीं करेगा और नई अलगाव कृषि नौकरियां पैदा की जा सकती हैं।

तुलनात्मक रूप से यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि बायोगैस का उत्पादन बायोगैस के रूप में जाना जाने वाला जैव ईंधन उत्पन्न करने के लिए कृषि अपशिष्ट का उपयोग करता है, और खाद का उत्पादन करता है, जिससे कृषि, स्थायित्व और खाद्य उत्पादन में वृद्धि होती है।

आजकल के संशोधन
अधिक उपयुक्त फसलों को खोजने और तेल उपज में सुधार करने के लिए सतत अनुसंधान है। घाना के साथ अपनी पहली “फेकल कीचड़-फेड बायोडीजल संयंत्र” के निर्माण के साथ मानव स्रोतों सहित अन्य स्रोत संभव हैं। वर्तमान उपज का उपयोग करके, जीवाश्म ईंधन के उपयोग को पूरी तरह से बदलने के लिए पर्याप्त तेल का उत्पादन करने के लिए बड़ी मात्रा में भूमि और ताजे पानी की आवश्यकता होगी। अमेरिका के दो बार भूमि क्षेत्र को सोयाबीन उत्पादन, या दो तिहाई को रैपसीड उत्पादन के लिए समर्पित होने की आवश्यकता होगी, वर्तमान अमेरिकी हीटिंग और परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए।

विशेष रूप से प्रजनन सरसों की किस्में उचित रूप से उच्च तेल उपज पैदा कर सकती हैं और अनाज के साथ फसल रोटेशन में बहुत उपयोगी होती हैं, और अतिरिक्त लाभ होता है कि तेल को दबाए जाने के बाद बचाए जाने वाले भोजन को प्रभावी और बायोडिग्रेडेबल कीटनाशक के रूप में कार्य कर सकते हैं।

एनएफईएससी, सांता बारबरा स्थित बायोडीजल इंडस्ट्रीज के साथ अमेरिकी नौसेना और सेना के लिए बायोडीजल प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए काम कर रहा है, जो दुनिया के सबसे बड़े डीजल ईंधन उपयोगकर्ताओं में से एक है।

इकोफासा नामक एक कंपनी के लिए काम कर रहे स्पैनिश डेवलपर्स का एक समूह कचरे से बने एक नए जैव ईंधन की घोषणा करता है। ईंधन सामान्य शहरी कचरे से बनाया जाता है जिसे बैक्टीरिया द्वारा फैटी एसिड का उत्पादन करने के लिए इलाज किया जाता है, जिसका उपयोग बायोडीजल बनाने के लिए किया जा सकता है।

उत्पादन के लिए रासायनिक उपयोग के लिए आवश्यक एक अन्य दृष्टिकोण में आनुवंशिक रूप से संशोधित सूक्ष्मजीवों का उपयोग शामिल है।

अल्गल बायोडीजल
1 9 78 से 1 99 6 तक, यूएस एनआरईएल ने “एक्वाटिक प्रजाति कार्यक्रम” में जैव-स्रोत स्रोत के रूप में शैवाल का उपयोग करने के साथ प्रयोग किया। यूएनएच बायोडीजल ग्रुप में माइकल ब्रिग्स द्वारा एक स्वयं प्रकाशित लेख, जैव के साथ सभी वाहन ईंधन के यथार्थवादी प्रतिस्थापन के अनुमानों का अनुमान लगाता है जिसमें शैवाल का उपयोग करके 50% से अधिक प्राकृतिक तेल सामग्री होती है, जो ब्रिगेस सुझाव शैवाल तालाबों पर उगाया जा सकता है अपशिष्ट जल उपचार संयंत्रों में। इस तेल समृद्ध शैवाल को तब सिस्टम से निकाला जा सकता है और बायोडीज़ल में संसाधित किया जा सकता है, सूखे शेष के साथ इथेनॉल बनाने के लिए पुन: प्रसंस्कृत किया जाता है।

बायोडीजल के लिए कटाई के तेल के लिए शैवाल का उत्पादन अभी तक एक वाणिज्यिक पैमाने पर नहीं किया गया है, लेकिन उपर्युक्त उपज अनुमान पर पहुंचने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन आयोजित किए गए हैं। फसल आधारित जैव ईंधन के विपरीत – अनुमानित उच्च उपज, अल्गाकल्चर के अलावा – खाद्य उत्पादन में कमी नहीं होती है, क्योंकि इसके लिए न तो खेत की भूमि और न ही ताजा पानी की आवश्यकता होती है। कई कंपनियां वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए बायोडीजल उत्पादन को स्केल करने सहित विभिन्न उद्देश्यों के लिए शैवाल जैव-रिएक्टरों का पीछा कर रही हैं।

हंट्सविले में अलबामा विश्वविद्यालय के प्रो। रोड्रिगो ई। टेक्सीरा ने आयनिक तरल पदार्थ में एक सरल और किफायती प्रतिक्रिया का उपयोग करके गीले शैवाल से बायोडीज़ल लिपिड निकालने का प्रदर्शन किया।

पोंगमिआ
मिलेटेटिया पिनाटा, जिसे पोंगाम ओल्ट्री या पोंगामिया भी कहा जाता है, एक पौष्टिक, तिलहन वाले पेड़ है जिसे गैर-खाद्य वनस्पति तेल उत्पादन के लिए उम्मीदवार के रूप में पहचाना गया है।

बायोडीजल उत्पादन के लिए पोंगामिया बागानों में दो गुना पर्यावरणीय लाभ होता है। पेड़ दोनों कार्बन स्टोर करते हैं और ईंधन तेल का उत्पादन करते हैं। पोंगामिया सीमांत भूमि पर बढ़ता है जो खाद्य फसलों के लिए उपयुक्त नहीं है और नाइट्रेट उर्वरकों की आवश्यकता नहीं है। तेल उत्पादक वृक्ष में तेल उत्पादन संयंत्र (बीज के वजन से लगभग 40% तेल होता है) की उच्चतम उपज होती है जबकि नमक के उच्च स्तर वाले कुपोषित मिट्टी में बढ़ती है। यह कई बायोडीज़ल अनुसंधान संगठनों में मुख्य फोकस बन रहा है। पोंगामिया का मुख्य लाभ अन्य फसलों की तुलना में तेल की उच्च वसूली और गुणवत्ता है और खाद्य फसलों के साथ कोई सीधी प्रतिस्पर्धा नहीं है। हालांकि, सीमांत भूमि पर वृद्धि से तेल की कम पैदावार हो सकती है जिससे बेहतर मिट्टी के लिए खाद्य फसलों के साथ प्रतिस्पर्धा हो सकती है।

जटरोफा
विभिन्न क्षेत्रों में कई समूह जेट्रोफा curcas, एक जहरीले झाड़ी की तरह पेड़ पर शोध कर रहे हैं जो कई लोगों द्वारा माना जाता है कि बीज बायोडीजल फीडस्टॉक तेल का एक व्यवहार्य स्रोत है। इस शोध में से अधिकांश आनुवंशिकी, मिट्टी विज्ञान, और बागवानी प्रथाओं में प्रगति के माध्यम से जेट्रोफा की कुल एकड़ तेल उपज में सुधार करने पर केंद्रित है।

सैन डिएगो स्थित जेट्रोफा डेवलपर एसजी बायोफ्यूल्स ने जेट्रोफा के कुलीन हाइब्रिड बीजों का उत्पादन करने के लिए आणविक प्रजनन और जैव प्रौद्योगिकी का उपयोग किया है जो पहली पीढ़ी की किस्मों में महत्वपूर्ण उपज सुधार दिखाता है। एसजी बायोफ्यूल्स का यह भी दावा है कि इस तरह के उपभेदों से अतिरिक्त लाभ पैदा हुए हैं, जिनमें फूलों की समकालिकता, कीटों और बीमारी के लिए उच्च प्रतिरोध, और ठंडे मौसम में सहिष्णुता में वृद्धि शामिल है।

प्लांट रिसर्च इंटरनेशनल, नीदरलैंड्स में वैगनिंगन यूनिवर्सिटी और रिसर्च सेंटर का एक विभाग, एक सतत जेट्रोफा मूल्यांकन परियोजना (जेईपी) का रखरखाव करता है जो क्षेत्र और प्रयोगशाला प्रयोगों के माध्यम से बड़े पैमाने पर जेट्रोफा की खेती की व्यवहार्यता की जांच करता है।

सेंटर फॉर सस्टेनेबल एनर्जी फार्मिंग (सीएफएसईएफ) एक लॉस एंजिल्स स्थित गैर-लाभकारी शोध संगठन है जो पौधे विज्ञान, कृषि विज्ञान और बागवानी के क्षेत्रों में जेट्रोफा अनुसंधान को समर्पित है। इन विषयों की सफल खोज अगले दस वर्षों में जेट्रोफा कृषि उत्पादन उपज 200-300% तक बढ़ाने का अनुमान है।

कवक
मास्को में रूसी एकेडमी ऑफ साइंसेज के एक समूह ने सितंबर 2008 में एक पेपर प्रकाशित किया, जिसमें कहा गया था कि उन्होंने सिंगल सेल वाली कवक से बड़ी मात्रा में लिपिड अलग कर दिए हैं और इसे आर्थिक रूप से कुशल तरीके से बायोडीज़ल में बदल दिया है। इस फंगल प्रजातियों पर अधिक शोध; कनिंघेमेला जैपोनिका, और अन्य, निकट भविष्य में दिखाई देने की संभावना है।

कवक ग्लिओक्लेडियम गुलाबम के एक प्रकार की हाल की खोज सेलूलोज़ से तथाकथित मायको-डीजल के उत्पादन की ओर इशारा करती है। यह जीव हाल ही में उत्तरी पेटागोनिया के वर्षावनों में पाया गया था और इसमें आमतौर पर डीजल ईंधन में पाए जाने वाले मध्यम लंबाई वाले हाइड्रोकार्बन में सेलूलोज़ को परिवर्तित करने की अनूठी क्षमता है।

प्रयुक्त कॉफी ग्राउंड से बायोडीजल
नेवादा विश्वविद्यालय, रेनो में शोधकर्ताओं ने सफलतापूर्वक इस्तेमाल किए गए कॉफी ग्राउंड से प्राप्त तेल से बायोडीजल का उत्पादन किया है। उपयोग किए गए मैदानों के उनके विश्लेषण ने 10% से 15% तेल सामग्री (वजन से) दिखायी। एक बार तेल निकालने के बाद, यह पारंपरिक प्रक्रिया को बायोडीज़ल में ले गया। यह अनुमान लगाया गया है कि समाप्त बायोडीजल प्रति गैलन लगभग एक अमेरिकी डॉलर के लिए बनाया जा सकता है। इसके अलावा, यह बताया गया था कि “तकनीक मुश्किल नहीं है” और “वहां इतनी कॉफी है कि सालाना कई सौ मिलियन गैलन बायोडीजल संभवतः बनाया जा सकता है।” हालांकि, अगर दुनिया में सभी कॉफी ग्राउंड ईंधन बनाने के लिए इस्तेमाल किए जाते थे, तो सालाना संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित डीजल का 1 प्रतिशत से भी कम मात्रा में उत्पादन किया जाएगा। डॉ मिश्रा ने अपने काम के बारे में कहा, “यह दुनिया की ऊर्जा समस्या को हल नहीं करेगा।”

विदेशी स्रोत
हाल ही में, ऑलिगेटर वसा को बायोडीज़ल का उत्पादन करने के लिए एक स्रोत के रूप में पहचाना गया था। हर साल, लगभग 15 मिलियन पाउंड मगरमच्छ वसा को लैंडफिल में मगरमच्छ मांस और त्वचा उद्योग के अपशिष्ट उपज के रूप में निपटाया जाता है। अध्ययनों से पता चला है कि मगरमच्छ वसा से उत्पादित बायोडीजल सोयाबीन से बने बायोडीजल की संरचना में समान है, और यह मुख्य रूप से अपशिष्ट उत्पाद है क्योंकि इसे परिष्कृत करना सस्ता है।

हाइड्रोजन-सेल पावर के लिए बायोडीजल
बायोडीजल को हाइड्रोजन भाप में पावर ईंधन कोशिकाओं में परिवर्तित करने के लिए एक माइक्रोप्रैक्टर विकसित किया गया है।

स्टीम सुधार, जो जीवाश्म ईंधन सुधार के रूप में भी जाना जाता है वह एक प्रक्रिया है जो हाइड्रोकार्बन ईंधन से हाइड्रोजन गैस उत्पन्न करती है, जो इसकी दक्षता के कारण सबसे अधिक बायोडीजल है। एक ** माइक्रोरैक्टर **, या सुधारक, प्रसंस्करण उपकरण है जिसमें जल वाष्प उच्च तापमान और दबाव के तहत तरल ईंधन के साथ प्रतिक्रिया करता है। 700 से 1100 डिग्री सेल्सियस के तापमान के तहत, निकल आधारित उत्प्रेरक कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोजन के उत्पादन को सक्षम बनाता है:

हाइड्रोकार्बन + एच 2 ओ ⇌ सीओ + 3 एच 2 (अत्यधिक एंडोथर्मिक)

इसके अलावा, अधिक हाइड्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन करने के लिए आगे ऑक्सीकरण कार्बन मोनोऑक्साइड द्वारा हाइड्रोजन गैस की उच्च उपज का उपयोग किया जा सकता है:

सीओ + एच 2 ओ → सीओ 2 + एच 2 (हल्के ढंग से एक्सोथर्मिक)

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं पृष्ठभूमि की जानकारी

ईंधन कोशिकाएं बैटरी की तरह काम करती हैं, उस बिजली को रासायनिक प्रतिक्रियाओं से उपयोग किया जाता है। बैटरी की तुलना में ईंधन कोशिकाओं में अंतर वायुमंडल में पाए गए हाइड्रोजन के निरंतर प्रवाह द्वारा संचालित होने की उनकी क्षमता है। इसके अलावा, वे केवल उप-उत्पाद के रूप में पानी का उत्पादन करते हैं, और लगभग चुप हैं। हाइड्रोजन संचालित ईंधन कोशिकाओं का नकारात्मक दबाव दबाव में अत्यधिक दहनशील हाइड्रोजन को संग्रहित करने की उच्च लागत और खतरे है।

एक तरह से नए प्रोसेसर हाइड्रोजन परिवहन के खतरों को दूर कर सकते हैं इसे आवश्यकतानुसार उत्पादन करना है। माइक्रोरैक्टरों को एक ऐसी प्रणाली बनाने के लिए जोड़ा जा सकता है जो हाइड्रोजन गैस और कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न करने के लिए उच्च दबाव के तहत हाइड्रोकार्बन को गर्म करता है, जिसे स्टीम सुधार कहा जाता है। यह 160 गैलन हाइड्रोजन / मिनट का उत्पादन करता है और हाइड्रोजन सेल वाहनों के लिए हाइड्रोजन रिफाइवलिंग स्टेशनों या यहां तक ​​कि ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन ईंधन स्रोत को शक्ति देने की क्षमता देता है। कारों में कार्यान्वयन से द्विपक्षीय ईंधन जैसे जैव-डीजल को दहन और प्रदूषक उपज से परहेज करते हुए गतिशील ऊर्जा में स्थानांतरित करने की अनुमति मिल जाएगी। धातु के हाथ के आकार के स्क्वायर टुकड़े में उत्प्रेरक साइट्स के साथ माइक्रोस्कोपिक चैनल होते हैं, जो लगातार बायोडीजल और यहां तक ​​कि इसके ग्लिसरॉल बायप्रॉडक्ट को हाइड्रोजन में परिवर्तित करते हैं।

चिंताओं
इंजन पहनते हैं
ईंधन की लूब्रिकिटी पहनने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है जो इंजन में होती है। एक डीजल इंजन धातु के घटकों के लिए स्नेहन प्रदान करने के लिए अपने ईंधन पर निर्भर करता है जो लगातार एक-दूसरे के संपर्क में रहते हैं। एस्टर की उपस्थिति के कारण पेट्रोलियम डीजल की तुलना में बायोडीजल एक बेहतर स्नेहक है। टेस्ट से पता चला है कि डीजल में बायोडीजल की थोड़ी मात्रा के अतिरिक्त अल्पावधि में ईंधन की स्नेहन में काफी वृद्धि हो सकती है। हालांकि, लंबे समय तक (2-4 साल), अध्ययनों से पता चलता है कि बायोडीजल इसकी स्नेहन खो देता है। यह असंतृप्त अणुओं के ऑक्सीकरण या नमी अवशोषण से बायोडीजल में पानी की मात्रा में वृद्धि के कारण समय के साथ बढ़ी जंग के कारण हो सकता है।

ईंधन चिपचिपापन
बायोडीजल के बारे में मुख्य चिंताओं में से एक इसकी चिपचिपाहट है। डीजल की चिपचिपापन 2.5-3.2 सीटी 40 डिग्री सेल्सियस पर है और सोयाबीन तेल से बने बायोडीजल की चिपचिपाहट 4.2 और 4.6 सीटी के बीच है। डीजल की चिपचिपापन इंजन भागों के लिए पर्याप्त स्नेहन प्रदान करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए लेकिन कम प्रवाह के लिए पर्याप्त परिचालन तापमान उच्च चिपचिपाहट इंजन में ईंधन फ़िल्टर और इंजेक्शन सिस्टम प्लग कर सकते हैं। सब्जी का तेल हाइड्रोकार्बन की लंबी श्रृंखला के साथ लिपिड से बना होता है, जिससे चिपचिपापन कम हो जाता है ताकि लिपिड एस्टर के छोटे अणुओं में टूट जाए। यह वनस्पति तेल और पशु वसा को उनके चिपचिपाहट को कम करने के लिए ट्रांसस्टेरिफिकेशन का उपयोग करके एल्काइल एस्टर में परिवर्तित करके किया जाता है फिर भी, बायोडीजल चिपचिपापन डीजल की तुलना में अधिक रहता है, और इंजन धीमी प्रवाह के कारण कम तापमान पर ईंधन का उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकता है ईंधन फ़िल्टर।

इंजन प्रदर्शन
बायोडीजल में डीजल की तुलना में अधिक ब्रेक-विशिष्ट ईंधन खपत है, जिसका मतलब है कि उसी टोक़ के लिए अधिक बायोडीजल ईंधन खपत की आवश्यकता होती है। हालांकि, बी 20 बायोडीजल मिश्रण थर्मल दक्षता, सबसे कम ब्रेक-विशिष्ट ऊर्जा खपत, और कम हानिकारक उत्सर्जन में अधिकतम वृद्धि प्रदान करने के लिए पाया गया है। इंजन का प्रदर्शन ईंधन के गुणों के साथ-साथ दहन, इंजेक्टर दबाव और कई अन्य कारकों पर निर्भर करता है।चूमे बायोडीजल के विभिन्न मिश्रण हैं, जो इंजन प्रदर्शन के संबंध में विरोधाभासी रिपोर्टों के लिए जिम्मेदार हो सकता है।