हवाईअड्डे के टर्मिनलों में, एक सामान पुन: दावा क्षेत्र एक ऐसा क्षेत्र है जहां यात्रियों को एयरलाइन उड़ान से निकलने के बाद चेक-इन सामान का दावा करना पड़ता है। वैकल्पिक शब्द सामान का दावा संयुक्त राज्य अमेरिका में हवाई अड्डे और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कुछ अन्य हवाई अड्डों पर किया जाता है। इसी तरह की प्रणालियों का उपयोग उन कंपनियों द्वारा की जाने वाली ट्रेन स्टेशनों पर भी किया जाता है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में अल्ट्राक जैसे चेक बैग की पेशकश करते हैं।
अवलोकन
एक ठेठ सामान दावे क्षेत्र में बैगेज कैरोसेल या कन्वेयर सिस्टम होते हैं जो यात्री को चेक किए गए सामान प्रदान करते हैं। बैगेज दावे क्षेत्र में आम तौर पर ओवरसीकृत सामान का दावा करने या लापता या क्षतिग्रस्त सामान की रिपोर्ट करने के लिए एयरलाइन के ग्राहक सेवा काउंटर शामिल होते हैं।
कुछ हवाई अड्डों के लिए आवश्यक है कि यात्री चेक-इन पर प्राप्त अपनी बैगेज रसीद प्रदर्शित करते हैं ताकि बैग के पुन: दावा से निकालने की कोशिश कर रहे बैग के खिलाफ सकारात्मक मिलान किया जा सके और कई हवाईअड्डे अभी भी अनुशंसा करते हैं कि बैग की बैग टैग के खिलाफ बैगेज रसीद की जांच की जाए पुन: दावा। यह दो उद्देश्यों को पूरा करता है: सबसे पहले यह सामान की चोरी को कम करता है, और दूसरी बात यह है कि यात्रियों को गलती से हवाईअड्डे को दूसरे यात्री के बैग के साथ छोड़ने से रोकने में मदद मिलती है जो स्वयं के समान दिखता है।
अंतरराष्ट्रीय आगमन के लिए, बैगेज पुनः दावा क्षेत्र एक प्रतिबंधित क्षेत्र है, पासपोर्ट और वीजा नियंत्रण के बाद और सीमा शुल्क समाशोधन से पहले, ताकि सभी सामानों का रिवाज एजेंटों द्वारा निरीक्षण किया जा सके, लेकिन यात्रियों को पासपोर्ट बूथ के माध्यम से भारी सामान संभालना नहीं पड़ता । संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, और एशिया के कुछ हवाई अड्डों में भी, सभी आने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के सामान को पुनः प्राप्त किया गया है और सीमा शुल्क के दूसरी तरफ उड़ानों को जोड़ने के लिए एयरलाइन को फिर से आत्मसमर्पण किया जा सकता है (अंतरराष्ट्रीय से घरेलू उड़ानों के संबंध में ज्यादातर देशों में, सभी यात्रियों को अपने सामान को पुनः प्राप्त करना होगा)। अधिकांश अन्य देशों में यात्रियों को एक अगली उड़ान में स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं होती है जब तक कि उनकी एयरलाइन अपने बैग को अपने अंतिम गंतव्य तक जांचने की पेशकश न करे। यह अमेरिकी और कुछ कनाडाई हवाई अड्डों में आवश्यक है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों को संलग्न नहीं किया जाता है (केवल एकमात्र निकास सीमा शुल्क के माध्यम से होता है) और अक्सर घरेलू उड़ानों की सेवा करता है। एक ही नियम उन हवाई अड्डों के मामले में लागू होता है जिनमें अमेरिकी सीमा प्रीक्लेरेंस सुविधाएं हैं। इसका मतलब यह है कि अन्य शहरों से अमेरिका में आने वाले यात्रियों को पहले अपने चेक किए गए सामान को पुनः प्राप्त करना होगा, फिर यूएस सीमा शुल्क को समाशोधन के बाद फिर से जांचें।
हवाई अड्डे के आधार पर, घरेलू सामान पुन: दावा क्षेत्र अंतरराष्ट्रीय पुन: दावा क्षेत्र के बगल में स्थित या साझा किया जा सकता है, या कभी-कभी हवाई अड्डे के सार्वजनिक हिस्से में कार किराए पर लेने वाले डेस्क और हवाई अड्डे के बाहर निकलने के साथ ही स्थित हो सकता है, और केवल यात्रियों को उनके अंतिम गंतव्य पर दावा किया जा सकता है यहां बैग संयुक्त राज्य अमेरिका के अधिकांश बड़े हवाई अड्डों में और कुछ छोटे बच्चों में भी, घरेलू सामान पुन: दावा टिकट काउंटर की तुलना में एक अलग मंजिल पर स्थित होता है, आमतौर पर कम होता है।
सामान पुन: दावा इकाइयों की क्षमता
सामान पुन: दावा इकाइयों की दक्षता को कई तरीकों से मापा जा सकता है जिसमें एक इकाई किसी दिए गए उड़ान के लिए उपयोग की जाने वाली अवधि या एक इकाई के सामान की मात्रा सहित हो सकती है। कई कारक स्वतंत्र इकाई की दक्षता को स्वतंत्र रूप से प्रभावित कर सकते हैं:
विमान बैठने की क्षमता
चेक किए गए सामान वाले यात्रियों का अनुपात
किसी दिए गए गंतव्य पर समाप्त होने वाले यात्रियों का अनुपात
प्रति यात्री सामान टुकड़ों की औसत संख्या
औसत यात्रा पार्टी का आकार
बैगेज पर लोगों की औसत संख्या पुनः प्राप्त करें
औसत दर जिस पर सामान उड़ान से उतार दिया जाता है (यह भी चेक किए गए सामान के भौतिक गुणों पर निर्भर करता है)