एयरपोर्ट चेक-इन वह प्रक्रिया है जहां यात्रियों को यात्रा से पहले हवाई अड्डे पर एक एयरलाइन द्वारा स्वीकार किया जाता है। एयरलाइंस आमतौर पर हवाई अड्डे पर पाए गए सेवा काउंटर का उपयोग करती हैं। चेक-इन आमतौर पर एक एयरलाइन या एक एयरलाइन की तरफ से काम कर रहे एक हैंडलिंग एजेंट द्वारा संभाला जाता है। यात्रियों आमतौर पर किसी भी सामान को सौंपते हैं जिसे वे नहीं चाहते हैं या उन्हें विमान के केबिन में जाने की अनुमति नहीं है और वे अपने विमान में जाने से पहले बोर्डिंग पास प्राप्त कर सकते हैं।

हवाईअड्डे पर पहुंचने पर आमतौर पर यात्री के लिए चेक-इन पहली प्रक्रिया होती है, क्योंकि एयरलाइन नियमों के लिए यात्रियों को उड़ान के प्रस्थान से पहले कुछ समय पहले चेक-इन की आवश्यकता होती है। गंतव्य और एयरलाइन के आधार पर यह अवधि 15 मिनट से 4 घंटे तक फैली हुई है (स्वयं जांच के साथ, ऑनलाइन प्रक्रियाओं में जांच करते समय इसे 24 घंटे तक बढ़ाया जा सकता है)। इस प्रक्रिया के दौरान, यात्री के पास विशेष आवास जैसे बैठने की प्राथमिकताएं, उड़ान या गंतव्य जानकारी के बारे में पूछताछ, लगातार फ्लायर प्रोग्राम मील जमा करने या उन्नयन के लिए भुगतान करने की क्षमता है। कभी-कभी आवश्यक समय आरक्षण में लिखा जाता है, कभी-कभी वेबसाइटों में कहीं भी लिखा जाता है, और कभी-कभी केवल “यात्रियों को चेक-इन के लिए पर्याप्त समय की अनुमति देनी चाहिए” के रूप में संदर्भित किया जाता है।

एयरलाइन चेक-इन का मुख्य कार्य, हालांकि, सामान के सामान को स्वीकार करना है जो विमान के माल पकड़ने और बोर्डिंग पास जारी करने के लिए है।

इन-टाउन चेक-इन सेवा अबू धाबी, सियोल, हांगकांग, दिल्ली, कुआलालंपुर-इंटरनेशनल, स्टॉकहोम, टोरंटो, वियना और ताइपे जैसे कुछ शहरों द्वारा प्रदान की जाने वाली एक सेवा है, जहां यात्री नामित स्थानों में सामान की जांच कर सकते हैं शहर लेकिन हवाई अड्डे के बाहर। इससे हवाई अड्डे पर चेक-इन समय और कतार में कमी आती है।

यात्री पहचान पंजीकरण
चेक-इन के समय, एजेंट के प्राथमिक कर्तव्यों में से एक वैध दस्तावेजों की जांच करना है। इसमें टिकट, पासपोर्ट, वीजा, सहमति पत्र, और कुछ मामलों में, यात्रियों के पते और संपर्क विवरण शामिल हैं ताकि आप्रवासन आवश्यकताओं का अनुपालन किया जा सके।

सामान पंजीकरण
चेक-इन के समय, यात्री सामान को सामान पर रखता है जिसे हवाईअड्डा सुरक्षा और मुहरबंद द्वारा चेक किया जाता है। वज़न सीमा से ऊपर जो कुछ भी है या जिसे यात्रियों द्वारा विमान केबिन में ले जाने की अनुमति नहीं है, आमतौर पर चेक-इन के समय एजेंट को सौंप दिया जाता है। सामान भत्ता, यदि कोई है, तो एयरलाइन द्वारा निर्धारित किया गया है और अतिरिक्त में कुछ भी अतिरिक्त अधिभार की गारंटी देगा।

सेल्फ सर्विस बैग ड्रॉप
कई एयरलाइंस में एक स्व-चेक-इन प्रक्रिया होती है जो यात्रियों को बैग के साथ स्वयं सेवा कियोस्क में चेक-इन करने की अनुमति देती है, जो प्रस्थान समय से लगभग 30 मिनट पहले सामान के साथ होती है। यात्री तब बैगेज टैग संलग्न करते हैं और बैगेज ड्रॉप बेल्ट पर बैग छोड़ देते हैं। चेक किए गए सामान के बिना यात्री सीधे लाउंज में जा सकते हैं (यदि लाउंज एक्सेस के हकदार हैं) और अपने ईपैस (केवल अपने प्रीमियम ग्राहकों के लिए एक छोटा आरएफआईडी डिवाइस) का उपयोग करके कियोस्क में चेक करें या सीधे प्रस्थान द्वार पर जाएं। कई एयरलाइंस इलेक्ट्रॉनिक चेक-इन का उपयोग करते हैं जैसे ईपास, एमपैस, या इसी तरह के मोबाइल ऐप्स, और ये एप्लिकेशन बोर्डिंग पास के रूप में कार्य करते हैं।

केएलएम 2008 से भी शिफोल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक स्व-सेवा बैग ड्रॉप काउंटर प्रदान करता है, और लुफ्थान्सा फ्रैंकफर्ट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और म्यूनिख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में भी ऐसा ही करता है। स्टॉकहोम-अरलैंडा एयरपोर्ट ने 2012 में स्वयं सेवा बैग ड्रॉप पेश किया।

यह उम्मीद की जाती है कि स्वयं सेवा बैग ड्रॉप अधिक आम होगा।

बैठने का पंजीकरण
आम तौर पर चेक-इन के समय, एक विशिष्ट सीट का चयन करने का विकल्प पेश किया जाता है, यात्रियों से पूछा जाता है कि क्या वे खिड़की या गलियारे की सीट पसंद करते हैं।

चेक-इन काउंटर
एक चेक-इन डेस्क एक यातायात हवाई अड्डे में चेक-इन के लिए एक हैंडलिंग डिवाइस है। यह एक तरह का स्वागत है और यात्री को पहचानने और संबंधित एयरलाइन की आरक्षण प्रणाली में डेटा के साथ इसकी तुलना करने और टिकट का निरीक्षण करने के लिए सामान छोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है। यात्री को बोर्डिंग पास प्राप्त होता है जो उसे बुक किए गए विमान में जाने के लिए अधिकृत करता है।

जाति
हवाई अड्डे के आकार के आधार पर, एक या अधिक चेक-इन हॉल एक या अधिक चेक-इन डेस्क के साथ हो सकते हैं। इन चेक-इन काउंटरों को विभिन्न दिशानिर्देशों के अनुसार रैंक किया जा सकता है:

एक में एक उड़ान संभालना
गैर-शेंगेन देश
शेंगेन देश
एयरलाइनों के लिए, जेड। उदाहरण के लिए: एक हॉल में सभी लुफ्थान्सा चेक-इन डेस्क
गंतव्यों के लिए, जेड। बी: एक हॉल में सभी लंबी दूरी की उड़ानें, एक हॉल में सभी मध्यम दूरी की उड़ानें
उड़ान के प्रकार के अनुसार:
अनुसूचित उड़ान
चार्टर विमान
परिवहन श्रेणी के बाद अलग से:
किफायती वर्ग
बिजनेस क्लास
प्रथम श्रेणी
अक्सर फ्लायर स्थिति वाले यात्री (उदाहरण: लुफ्थान्सा सीनेटर)

दिखावट
एक चेक-इन काउंटर में आमतौर पर इसके बगल में सामान के लिए विभिन्न चौड़ाई और निचले पायदान या कन्वेयर बेल्ट का काउंटर होता है। चेक-इन काउंटर का दृश्य डिज़ाइन इस बात पर निर्भर करता है कि हवाई अड्डे के प्रबंधन कंपनी के सदस्यों द्वारा या किसी तृतीय-पक्ष कंपनी द्वारा हैंडलिंग एयरलाइन के अपने कर्मचारियों द्वारा की जाती है।

एक उड़ान के तेजी से निपटने में सक्षम होने के लिए, अभ्यास में हमेशा दो स्विच एक तरफ बनाए जाते हैं।

चेक-इन काउंटर सीधे सीधी पंक्ति में स्थित होते हैं ताकि सामान कन्वेयर उनके पीछे दौड़ सके। शॉर्ट कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से, चेक-इन सामान वस्तुओं को मुख्य कन्वेयर बेल्ट पर ले जाया जाता है और बाद में इसी उड़ान के लिए एक सामान सॉर्टिंग सिस्टम (हवाई अड्डे के आकार के आधार पर अधिक या कम पूरी तरह से स्वचालित) में ले जाया जाता है।

उपकरण
चेक-इन काउंटर के अलावा, फीडर कन्वेयर में एक पैमाने एकीकृत किया जाता है। इस प्रकार, बैग का वजन खुद ही दर्ज किया जाता है और कुल सामान वजन के योग में जो बदले में वजन का हिस्सा होता है। सामान के लिए अधिकतम अधिकतम वजन, जिसे एक यात्री को मुफ्त में लेने की अनुमति है, तथाकथित मुफ्त सामान, टिकट पर कहा गया है। यदि एक मुफ्त वजन मुक्त सामान भत्ता से वजन होता है, तो अतिरिक्त वजन के लिए एक अधिभार देय होता है।

यात्री और उसके टिकट कंप्यूटर की पहचान जांचने के लिए प्रसंस्करण कर्मियों के लिए उपलब्ध हैं, जो संबंधित एयरलाइन के डेटा प्रोसेसर से जुड़े हुए हैं।

बोर्डिंग पास प्रिंट करने के लिए प्रिंटर का उपयोग किया जाता है और बार कोड के साथ चिपकने वाले टेप के लिए, जो हवाई अड्डे के कर्मचारी, तथाकथित सामान टैग द्वारा सामान ले जाने वाले सामानों के आसपास फंस जाते हैं। यह सामान की पहचान करने के लिए या हस्तांतरण कनेक्शन के मामले में, सामान के अंतिम परिवहन के लिए मशीन के आगे परिवहन के लिए सेवा प्रदान करता है। अधिकांश हवाई अड्डों पर, बारकोड स्वचालित रूप से पढ़े जाते हैं और सामान को कन्वेयर पर उड़ान के लिए उचित संग्रह बिंदु पर बताया जाता है।

काउंटर के ऊपर आम तौर पर स्क्रीन या सरल संकेत संलग्न होते हैं, जिस पर उड़ान की एयरलाइन या उड़ान संख्या abzusertigenden प्रदर्शित होती है।

“विदेशी” देशों के दूरस्थ हवाई अड्डों में कंप्यूटर अक्सर गायब होते हैं। यहां अभी भी हाथ पुस्तिका के नेतृत्व में है। बोर्डिंग पास मैन्युअल रूप से भी भर दिया जाएगा।

चेक-इन मशीन
एयरलाइनों और यात्रियों के लिए समय बचाने के लिए, अधिक से अधिक चेक-इन मशीनों का उपयोग हवाई अड्डे पर किया जाता है। ये मशीनें हैं जिन्हें यात्री द्वारा संचालित किया जा सकता है: सीट आवंटन और सामान के बारे में जानकारी टचस्क्रीन कार्यों द्वारा संभाली जाती है। हालांकि, अक्सर, अक्सर फ्लायर टिकट या इलेक्ट्रॉनिक टिकट होते हैं।

कुछ मशीनें स्वचालित सामान को बंद करने की अनुमति देती हैं, अन्यथा विशेष रूप से बैगेज लेने के लिए उपयुक्त स्विच होते हैं।

चेक-इन मशीनों का उपयोग आंशिक रूप से आलोचना की जाती है। उदाहरण के लिए, मशीनों में प्रविष्टियों के लिए आवश्यकताओं को एक अचूक तरीके से तैयार किया गया था और यात्रियों की जरूरतों, जो मानक से परे हैं, मशीनों द्वारा नहीं पहचाना जा सकता है। कुल मिलाकर, स्वचालित चेक-इन – जीवन के अन्य क्षेत्रों में – सेवा की गुणवत्ता के नुकसान की ओर जाता है।

ऑनलाइन वेब चेक-इन
ऑनलाइन चेक-इन वह प्रक्रिया है जिसमें यात्रियों को इंटरनेट के माध्यम से उड़ान पर उनकी उपस्थिति की पुष्टि होती है और आम तौर पर अपने बोर्डिंग पास प्रिंट करते हैं। वाहक और विशिष्ट उड़ान के आधार पर, यात्री भोजन विकल्प और सामान की मात्रा जैसे विवरण भी दर्ज कर सकते हैं और अपनी पसंदीदा बैठने का चयन कर सकते हैं।

इस सेवा को आम तौर पर एयरलाइंस द्वारा यात्रियों को आसानी से और तेज़ी से बढ़ावा दिया जाता है क्योंकि इससे आमतौर पर एक यात्री हवाईअड्डा चेक-इन काउंटर पर खर्च करने का समय कम कर देता है। कुछ एयरलाइंस, हालांकि, यात्रियों को दस्तावेज़ सत्यापन के लिए पसंदीदा चेक-इन विधि के बावजूद हवाई अड्डे पर चेक-इन काउंटर पर जाने की आवश्यकता होगी (उदाहरण के लिए, वीज़ा की आवश्यकता वाले देशों की यात्रा करने के लिए, या क्रेडिट सुनिश्चित करने के लिए खरीदने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला कार्ड वास्तविक है और / या उस व्यक्ति की पहचान से मेल खाता है जिसने खरीदारी की है)। यदि यात्रियों को ऑनलाइन चेक-इन करने के बाद हवाई अड्डे पर चेक-इन प्रक्रिया जारी रखने की आवश्यकता होती है, तो आमतौर पर एक विशेष लेन उन्हें प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए दी जाती है जब तक कि सभी डेस्क बैगेज ड्रॉप-ऑफ पॉइंट के रूप में निर्दिष्ट नहीं होते हैं। इसके अलावा, एक उड़ान के लिए ऑनलाइन चेक-इन अक्सर अपने व्यक्तिगत समकक्ष से पहले उपलब्ध होता है। प्रक्रिया तब उनके चेक-इन पर यात्रियों के नियंत्रण में स्थानांतरित हो जाती है। एयरलाइंस सिस्टम का उपयोग कर सकती है क्योंकि यात्री संख्या में सर्ज से निपटने की अधिक क्षमता के साथ स्वयं सेवा संचालित करने के लिए अक्सर अधिक कुशल होती है। यह हवाईअड्डे पर भी गतिविधि को कम करता है, एयरलाइंस के पैसे को बचाता है और यात्री प्रतीक्षा समय को कम करता है।

रायनियर यात्रियों को शुल्क लेता है जो कुछ सीमित परिस्थितियों को छोड़कर, ऑनलाइन चेक-इन का उपयोग न करने के लिए 60 यूरो तक हो सकता है। इसके अलावा, 2010 की शुरुआत तक, सभी यात्रियों को ऑनलाइन चेक इन करने की आवश्यकता थी, इसलिए चेक-इन डेस्क के उपयोग को समाप्त करना। इसके बावजूद, यात्रियों को अभी भी अपने बोर्डिंग कार्ड प्रिंट करने का आरोप है।

अन्य विरासत वाहकों में ऑनलाइन चेक-इन की तेजी से आवश्यकता हो रही है, खासतौर पर यूरोप में हवाईअड्डा चेक-इन डेस्क केवल बैगेज ड्रॉप पॉइंट के रूप में रवाना हो रहे हैं।

नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस ऑनलाइन चेक-इन पेश करने वाला पहला व्यक्ति था। प्रणाली को पहली बार 1 999 की दूसरी तिमाही में सीमित आधार पर पेश किया गया था, और निम्नलिखित तिमाही में चयनित उड़ानों पर आम जनता के लिए उपलब्ध था। तब से, एयरलाइनों की बढ़ती संख्या ने सिस्टम की शुरुआत की है।

आम तौर पर, एयरलाइन यात्रा के लिए वेब-आधारित चेक-इन एयरलाइन की वेबसाइट पर उड़ान के निर्धारित प्रस्थान से 24 घंटे पहले या इंटरनेट चेक-इन सहायक के लिए सात दिन पहले की पेशकश नहीं की जाती है। [स्पष्टीकरण आवश्यक] हालांकि, कुछ एयरलाइनें लंबे समय तक अनुमति देती हैं, जैसे कि रायनियर, जो ऑनलाइन चेक-इन 30 और 4 दिन पहले खुलता है (सीट आरक्षण के लिए यात्री द्वारा भुगतान किया गया है या नहीं), एयरएशिया, जो प्रस्थान से 14 दिन पहले खुलता है, और आसान जेट, जो यात्री के रूप में खुलता है टिकट (हालांकि आसान जेट के लिए, टिकटों की जांच के बाद स्वचालित रूप से चेक-इन नहीं होते हैं, यात्री को प्रासंगिक बटन पर क्लिक करना होगा)। एयरलाइन के आधार पर, उड़ान के लिए चेक इन करने के लिए पहले लोगों को दी गई प्रथम श्रेणी या बिजनेस क्लास में बेहतर बैठने या उन्नयन के लाभ हो सकते हैं। इस मांग को पूरा करने के लिए, कुछ साइटों ने यात्रियों को 24 घंटे की खिड़की से पहले एयरलाइन चेक-इन का अनुरोध करने की क्षमता प्रदान की है और एयरलाइन से उपलब्ध होने पर एयरलाइन बोर्डिंग ईमेल प्राप्त करता है। कुछ एयरलाइंस 24 घंटों की खिड़की खुलने से पहले शुरुआती चेक-इन के विशेषाधिकार के लिए चार्ज करती हैं, इस प्रकार वांछनीय सीटों की मांग पर पूंजीकरण जैसे कि बल्कहेड या आपातकालीन निकास पंक्ति के तुरंत बाद।

मोबाइल चेक-इन
2000 के दशक के उत्तरार्ध में, यात्री के मोबाइल फोन या पीडीए का उपयोग करके चेकिंग संभव हो गई थी। अधिकांश मामलों में एक जीपीआरएस या 3 जी-सक्षम स्मार्टफोन या इंटरनेट-सक्षम पीडीए की आवश्यकता होती है (फिनएयर टेक्स्ट संदेश द्वारा चेक-इन की अनुमति देता है), और चेक-इन सुविधा मोबाइल फोन के ब्राउज़र पर या किसी वेबसाइट पर की जाकर एक्सेस की जा सकती है एक समर्पित आवेदन डाउनलोड करना। प्रक्रिया तब होती है जब किसी व्यक्तिगत कंप्यूटर का उपयोग करते समय जांच की जाती है।

मोबाइल चेक-इन प्रक्रिया के अंत में, कुछ एयरलाइंस एक यात्री के मोबाइल डिवाइस पर मोबाइल बोर्डिंग पास भेजती हैं, जिसे सुरक्षा जांच और बोर्डिंग के दौरान हवाई अड्डे पर स्कैन किया जा सकता है। हालांकि, अन्य लोग बारकोड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पुष्टिकरण भेजते हैं जिसे चेक-इन प्रक्रिया में जारी रखने के लिए चेक-इन या स्कैन किए गए कर्मचारियों को कर्मचारियों को प्रस्तुत किया जा सकता है (यानी, बोर्डिंग पास जारी करने के लिए)।

प्रारंभिक चेक-इन का एक नुकसान यह है कि यह किसी व्यक्ति के एजेंट को अपनी उड़ान बदलने पर प्रतिबंध लगाता है। चूंकि किसी भी बदलाव से पहले टिकट कूपन को फिर से “खोला” होना पड़ता है, इसलिए व्यवस्था करने में कुछ समय लग सकता है।

आरक्षण का परिवर्तन
कुछ स्थितियों में, यात्री की यात्रा योजनाओं को बदलना आवश्यक हो सकता है और चेक-इन काउंटर इन चिंताओं को संभालेगा। इसमें यात्रा कार्यक्रम बदलना, यात्रा की कक्षा को अपग्रेड करना, पहले या बाद की उड़ान में बदलना शामिल हो सकता है लेकिन ऐसे परिवर्तन जारी टिकटों की शर्तों के अधीन हैं। इकोनॉमी क्लास टिकटों में आम तौर पर उच्च शुल्क या यात्रा कार्यक्रमों के लिए एक नया टिकट खरीदने की आवश्यकता होती है, क्योंकि एयरलाइंस व्यापार यात्रियों से अधिक किराए का दावा करना चाहती है, और व्यापार यात्रियों से मांगों में अक्सर लचीलापन और देर से बुकिंग शामिल होती है।

प्रीमियम चेक-इन और लाउंज का उपयोग
यदि यात्री में पहला या बिजनेस क्लास टिकट होता है या एक निश्चित फ्लायर प्रोग्राम सदस्यता कार्ड (आमतौर पर उच्च स्तरीय स्तर), या वाहक के साथ कोई अन्य व्यवस्था प्रस्तुत करता है, तो प्रीमियम चेक-इन क्षेत्र और / या लाउंज तक पहुंच प्रस्तावित।

प्रीमियम चेक-इन क्षेत्र एयरलाइनों और हवाई अड्डों के बीच भिन्न होते हैं। मुख्य हवाई अड्डा जिसमें एक एयरलाइन हब स्थित है, आम तौर पर एक अलग चेक-इन लाउंज के अंदर, आमतौर पर एक अधिक गहन और अनन्य प्रीमियम चेक-इन अनुभव प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, एयर न्यूज़ीलैंड के ऑकलैंड इंटरनेशनल प्रीमियम चेक-इन लाउंज में एक समर्पित सीमा शुल्क निकासी काउंटर और सुरक्षा चौकियों तक सीधे शॉर्टकट पहुंच प्रदान की जाती है। मामूली हवाई अड्डों में परिचालन करने वाली एयरलाइंस आमतौर पर एक विशेष और अलग प्रीमियम चेक-इन कतार लेन प्रदान करती है, जो अक्सर अपने पहले, व्यवसाय, और / या प्रीमियम अर्थव्यवस्था यात्रियों के लिए संयुक्त होती है।

सिंगापुर एयरलाइंस भी प्रथम श्रेणी और सूट यात्रियों को यह सेवा प्रदान करता है, जिनकी उड़ानें सिंगापुर चंगी हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 से निकलती हैं। इन यात्रियों के पास एक समर्पित घुमावदार प्रवेश द्वार है और वे चेक-इन में सहायता करते समय चुड़ैलों पर इंतजार कर सकते हैं। इसके बाद वे एक समर्पित पासपोर्ट नियंत्रण काउंटर का नेतृत्व कर रहे हैं।

ईके अपने प्रथम श्रेणी / बिजनेस-क्लास ग्राहकों को अपने हब डीएक्सबी में अलग-अलग और अलग-अलग चेक-इन लेन प्रदान करता है, ताकि ज्यादातर इकोनॉमी क्लास ग्राहकों को मुख्य चेक-इन लॉबी से अलग किया जा सके और फिर उन प्रथम श्रेणी / बिजनेस-क्लास को सुनिश्चित किया जा सके। ग्राहकों की गोपनीयता।

स्काईटाम प्राथमिकता चेक-इन सेवा “स्काईप्रोरिटी” प्रदान करता है, जिनके सदस्य बड़ी सामान क्षमता के साथ प्राथमिकता वाले चेक-इन सेवा को अधिकृत करने के लिए चेक-इन काउंटर तक पहुंच सकते हैं।

शहर में चेक-इन
कुछ शहरों में (बैंकॉक, दुबई, शारजाह, हांगकांग, कुआलालंपुर, नई दिल्ली, चेन्नई, सियोल और ताइपे समेत), कुछ एयरलाइंस शहर में चेक-इन सेवाएं प्रदान करती हैं, जिससे यात्रियों को चेक-इन काउंटर पर अपना सामान चेक करने की इजाजत मिलती है। रेलवे या सबवे टर्मिनल में समय से पहले एक दिन के रूप में स्थित है। यह सेवा यात्रियों को हवाई अड्डे के टर्मिनल में अपना सामान ले जाने के बोझ के बिना हवाई अड्डे पर ट्रेन करने की अनुमति देती है। सियोल में, उदाहरण के लिए, कोरियाई एयर, एशियाना एयरलाइंस और जेजू एयर सियोल स्टेशन पर चेक-इन सेवाएं प्रदान करते हैं। कुआलालंपुर में, मलेशिया एयरलाइंस और कैथे पैसिफ़िक केएल सेंट्रल में शहर के चेक-इन की पेशकश करते हैं।