एयरलाइन टिकट

एक एयरलाइन टिकट एक दस्तावेज या इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड है, जो एक एयरलाइन या ट्रैवल एजेंसी द्वारा जारी किया जाता है, जो पुष्टि करता है कि एक व्यक्ति विमान पर उड़ान पर सीट के हकदार है। एयरलाइन टिकट दो प्रकारों में से एक हो सकता है: एक पेपर टिकट, जिसमें कूपन या वाउचर शामिल होते हैं; और एक इलेक्ट्रॉनिक टिकट (आमतौर पर ई-टिकट के रूप में जाना जाता है)।

टिकट, किसी भी रूप में, हवाई अड्डे पर चेक-इन के दौरान बोर्डिंग पास प्राप्त करने की आवश्यकता है। फिर बोर्डिंग पास और संलग्न टिकट के साथ, यात्री को विमान में जाने की अनुमति है।

सामान्य
एक हवाई टिकट में एक या अधिक उड़ान कूपन और कई वाउचर होते हैं: ऑडिट कूपन जिसे एयरलाइन को अपनी बहीखाता के लिए प्राप्त होता है, जारी करने वाले कार्यालय द्वारा बनाए गए एजेंट कूपन और यात्री कूपन और यात्री के साथ यात्री को दी गई यात्री रसीद टिकट यात्री के ठिकाने को निर्धारित किया जाता है।

प्रत्येक फ्लाइट कूपन बिल्कुल एक फ्लाइट सेगमेंट (फ्लाइट सेगमेंट) के लिए जारी किया जाता है। उदाहरण: म्यूनिख से होनोलूलू तक उड़ानों के लिए टिकट म्यूनिख-फ्रैंकफर्ट, फ्रैंकफर्ट-लॉस एंजिल्स, लॉस एंजिल्स-होनोलूलू इस प्रकार तीन टिकट (उड़ान खंड) हैं।

टिकट केवल प्रस्थान से पहले उपलब्ध हैं और उड़ान के दौरान नहीं। एक बोर्डिंग पास, बोर्डिंग कार्ड के लिए चेक-इन काउंटर पर एक टिकट का आदान-प्रदान किया जाता है। बनाए रखा टिकट निपटारे के लिए एयरलाइन को भेजा जाएगा।

1 99 4 में इलेक्ट्रॉनिक टिकटों की शुरूआत तक, कागज पर टिकट जारी किए गए थे। आज, पेपर टिकट दुर्लभ मामलों को छोड़कर दुर्लभ रूप से जारी किए जाते हैं, जैसे कि बिजली के आउटेज, सिस्टम डाउनटाइम, और इलेक्ट्रॉनिक टिकटों द्वारा समर्थित 16 से अधिक सेगमेंट शामिल ट्रिप।

विवरण
इस प्रकार के बावजूद, सभी टिकटों में निम्नलिखित जानकारी होती है:

यात्री का नाम
जारी करने वाली एयरलाइन।
नंबर की शुरुआत में एयरलाइन के 3 अंकों के कोड सहित एक टिकट नंबर।
शहरों के बीच यात्रा के लिए टिकट मान्य है।
उड़ान है कि टिकट के लिए मान्य है। (जब तक टिकट “खुला” न हो)
सामान भत्ता। (प्रिंटआउट पर हमेशा दिखाई नहीं देता है लेकिन एयरलाइन के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिकॉर्ड किया जाता है)
किराया। (प्रिंटआउट पर हमेशा दिखाई नहीं देता है लेकिन एयरलाइन के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिकॉर्ड किया जाता है)
करों। (प्रिंटआउट पर हमेशा दिखाई नहीं देता है लेकिन एयरलाइन के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिकॉर्ड किया जाता है)
“किराया आधार”, एक अल्फा या अल्फा-न्यूमेरिक कोड जो किराया की पहचान करता है।
परिवर्तन और धनवापसी पर प्रतिबंध। (हमेशा विस्तार से नहीं दिखाया जाता है, लेकिन इसका उल्लेख किया जाता है)।
तिथियां कि टिकट के लिए मान्य है।
“भुगतान का फॉर्म”, यानी, टिकट के भुगतान के तरीके के बारे में विवरण, जो बदले में इसे वापस कैसे किया जाएगा, इस पर असर डालेगा।
एक्सचेंज की दर किराया और कर के किसी भी अंतरराष्ट्रीय भागों की गणना करने के लिए प्रयोग की जाती है।
एक “किराया निर्माण” या “रैखिक” कुल किराया तोड़ने दिखा रहा है।
एयरलाइन टिकट पर टाइम्स आम तौर पर स्थानीय समय क्षेत्र के लिए होते हैं जहां उड़ान उस पल में होगी।

हवाई टिकट जारी करना
एक एयरलाइन पर एक राजस्व यात्री को वैध जारी टिकट होना चाहिए। टिकट जारी करने के लिए, दो अलग प्रक्रियाएं हैं:

आरक्षण
एक यात्रा कार्यक्रम के लिए आरक्षण एयरलाइन सिस्टम में किया जाता है, या तो सीधे एजेंट द्वारा एयरलाइन के साथ। इस यात्रा कार्यक्रम में टिकट नंबर को छोड़कर, हवाई टिकट जारी करने के लिए आवश्यक सभी उपरोक्त विवरण शामिल हैं।

जब आरक्षण किया जाता है, तो एक यात्री नाम रिकॉर्ड (पीएनआर) बनाया जाएगा जिसका उपयोग आरक्षण का प्रबंधन और चेक इन करने के लिए किया जाता है। एक यात्री नाम रिकॉर्ड में कई यात्रियों को रखना संभव है।

जारी करने, निर्गमन
आरक्षण होने से यात्रियों को यात्रा करने का अधिकार नहीं मिलता है। केवल जब एयरलाइन को भुगतान प्राप्त होता है, तो टिकट जारी किया जाता है जो आरक्षण से जुड़ा होता है जो यात्रियों को यात्रा करने की अनुमति देता है।

परंपरागत रूप से, आरक्षण और भुगतान अलग-अलग कदम होते हैं, जो आरक्षण के दौरान किराए के नियमों में उनके बीच का समय परिभाषित किया जाता है। हालांकि, ऑनलाइन बुकिंग सिस्टम पर तत्काल भुगतान की आवश्यकता के लिए यह अधिक आम है।

प्रत्येक यात्री को अपना स्वयं का एयर टिकट रखना चाहिए, जैसा कि एक व्यक्तिगत टिकट नंबर द्वारा दिखाया गया है, भले ही आरक्षण एक पीएनआर द्वारा जुड़ा हुआ हो।

पेपर टिकटों का प्रतिस्थापन
आईएटीए ने घोषणा की कि 1 जून, 2008 तक, आईएटीए-सदस्य एयरलाइंस अब कोई पेपर टिकट जारी नहीं करेगी।

टिकट आमतौर पर केवल एयरलाइन पर अच्छा होता है जिसके लिए इसे खरीदा गया था। हालांकि, एक एयरलाइन टिकट का समर्थन कर सकती है, ताकि इसे अन्य एयरलाइनों द्वारा कभी-कभी स्टैंडबाय आधार पर या पुष्टि की गई सीट के साथ स्वीकार किया जा सके। आमतौर पर टिकट एक विशिष्ट उड़ान के लिए है। एक ‘ओपन’ टिकट खरीदना भी संभव है, जो टिकट पर सूचीबद्ध स्थलों के बीच किसी भी उड़ान पर यात्रा की अनुमति देता है। ऐसा करने के लिए लागत एक विशिष्ट उड़ान के लिए टिकट से अधिक है। कुछ टिकट वापसी योग्य हैं। हालांकि, कम लागत वाले टिकट आमतौर पर वापस नहीं किए जाते हैं और कई अतिरिक्त प्रतिबंध ले सकते हैं।

वाहक को मानकीकृत 2-अक्षर कोड द्वारा दर्शाया जाता है। उपर्युक्त उदाहरण में, थाई एयरवेज टीजी है। प्रस्थान और गंतव्य शहरों का प्रतिनिधित्व अंतर्राष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन एयरपोर्ट कोड द्वारा किया जाता है। उपर्युक्त उदाहरण में, म्यूनिख एमयूसी है और बैंकॉक बीकेके है। अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ मानक सेटिंग संगठन है।

केवल एक व्यक्ति टिकट का उपयोग कर सकता है। यदि एकाधिक लोग एक साथ यात्रा कर रहे हैं, तो टिकट एक ही रिकॉर्ड लोकेटर या आरक्षण संख्या से जुड़े होते हैं, जिन्हें असाइन किया जाता है, यदि टिकट एक ही समय में खरीदे गए थे। यदि नहीं, तो अधिकांश एयरलाइंस अपने आरक्षण प्रणालियों में टिकटों को एक साथ पार कर सकती हैं। यह एक समूह में सभी सदस्यों को एक समूह में संसाधित करने की इजाजत देता है, जिससे सीट असाइनमेंट एक साथ रहने की इजाजत देता है (यदि असाइनमेंट के समय उपलब्ध हो)

फिर से बेचना
जब पेपर टिकटों का उपयोग अभी भी किया जाता था, तो यात्रियों द्वारा उनके टिकटों से छुटकारा पाने के लिए यात्रियों द्वारा एक अभ्यास मौजूद था (जो व्यक्ति-विशिष्ट हैं), जब उन्होंने अपने यात्रा के पाठ्यक्रम को बदलने का फैसला किया। इस अभ्यास में अन्य यात्रियों को टिकट बेचने (अक्सर छूट की कीमतों पर) शामिल था, जिसके बाद विक्रेता हवाई अड्डे पर प्रस्थान के समय खरीदार के साथ था। यहां, मूल मालिक ने उसके नाम के तहत चेक किया और एयरलाइन को खरीदार के सामान के साथ प्रदान किया। इसके बाद, खरीदार प्रस्थान के समय हवाई जहाज पर चढ़ गया। हालांकि, चूंकि अधिकांश एयरलाइंस बोर्डिंग पर पहचान की जांच करते हैं, इसलिए यह प्रक्रिया शायद ही कभी कार्यात्मक होती है। कई अधिकार क्षेत्र में किसी अन्य व्यक्ति के टिकट का उपयोग करने का अभ्यास अवैध है।

पेपर टिकट
पेपर टिकट के प्रकार
आईएटीए द्वारा स्वीकार किए गए तीन प्रकार के पेपर टिकट थे:

मैन्युअल रूप से पूरा टिकट
टीएटी टिकट, प्रिंटर के साथ बनाए गए टिकट
चुंबकीय पट्टियों के साथ एटीबी टिकट (स्वचालित टिकट और बोर्डिंग)
24 मई, 2006 को, आईएटीए ने फैसला किया कि 1 जनवरी, 2008 तक, कोई मानक कागजात दस्तावेज जारी नहीं किए जाएंगे और दुनिया भर में बस जाएंगे। मशीन-पठनीय चुंबकीय पट्टियों के साथ एटीबी टिकट बहिष्कृत हैं, जिसमें बुकिंग और चेक-इन दोनों जानकारी संग्रहीत की जा सकती है।

शामिल डेटा
आईएटीए द्वारा मान्यता प्राप्त टिकटों में यह जानकारी शामिल होनी चाहिए:

इस तरह के टिकट में निम्नलिखित डेटा के साथ एक अलग उड़ान कूपन होता है:

शीर्षक, यात्री का पहला और अंतिम नाम
मार्ग
बुक की गई कैलेंडर तिथि
बुकिंग कक्षा
हवाई किराया और उड़ान करों पर जानकारी (हवाई यातायात नियंत्रण शुल्क, हवाई अड्डे के कर, सरकारी शुल्क, विमानन कर)
मुद्दा की तारीख
जारी करने वाला कार्यालय (जैसे आईएटीए एजेंसी)
टिकट की संख्या
वैधता अवधि
अनुमोदन सूचना: यदि प्रदर्शनी के बाद भी यह टिकट बदला जा सकता है (मार्ग, तिथि इत्यादि)
भुगतान विधि (नकद, क्रेडिट कार्ड, एमको)
चेक किए गए सामान सामान और उनके वजन की संख्या के लिए फ़ील्ड
टिकट नंबर के पहले तीन अंक इंगित करते हैं कि यह टिकट किस एयरलाइन को जारी किया गया था। यह 3-अंकीय संख्या आईएटीए द्वारा दी गई है और इसे आईएटीए उपसर्ग कहा जाता है। चुंबकीय-पट्टी टिकटों में चेक-इन, एयरलाइन प्रबंधन, जारी करने वाले ट्रैवल एजेंट और यात्री के लिए कई प्रतियां शामिल थीं।

इलेक्ट्रॉनिक टिकट
1 99 0 के दशक के बाद से तकनीकी विकास के दौरान (इलेक्ट्रॉनिक डेटा प्रोसेसिंग, इंटरनेट) एक पदोन्नति के सबूत के लिए पेपर दस्तावेज़ के रूप में टिकट, कम से कम अधिकांश यूरोपीय एयरलाइंस के लिए अनावश्यक, क्योंकि यात्री का यह सबूत व्यक्तिगत नाम देकर उनके आईडी कार्ड की प्रस्तुति या बुकिंग क्रेडिट कार्ड के लिए उपयोग किए जाने के संयोजन में उन्हें बुकिंग (बुकिंग कोड) दिया गया बुकिंग नंबर। यात्री डेटा (यात्री नाम रिकॉर्ड) के इलेक्ट्रॉनिक डेटा स्टोरेज के कारण कई एयरलाइंस के साथ बुकिंग कोड के बिना भी संबंधित एयरलाइन की प्रणाली में बुकिंग का आह्वान संभव है। पेपर टिकट के बिना उड़ान भरने वाला अग्रणी यूनाइटेड एयरलाइंस था, जिसने 1 99 4 में पहली बार इलेक्ट्रॉनिक टिकट की पेशकश की थी। “एटिक्स” का अर्थ जर्मन लुफ्थांसा एजी की इलेक्ट्रॉनिक टिकट प्रक्रिया है और इस ट्रेडमार्क द्वारा संरक्षित है। अन्य एयरलाइंस के लिए, प्रक्रिया को केवल “इलेक्ट्रॉनिक टिकट” कहा जाता है।

2008 में पेपर टिकटों के उन्मूलन से पहले, बुकिंग के लिए इलेक्ट्रॉनिक टिकटों का हिस्सा जून 2004 में 16% से बढ़कर 2007 में 84% हो गया। 2014 में, पेपर टिकटों का अनुपात केवल 0.1% था।

अन्य टिकट फॉर्म
पेपर से बने चार्टरटर का इस्तेमाल टूर ऑपरेटर द्वारा किया जाता था, उदाहरण के लिए। चूंकि टीयूआई या ऑलटोर जारी किए जाते हैं और आम तौर पर अधिकारों के पूरे पैकेज का हिस्सा होते हैं, जो कि उड़ान टिकटों के लिए रेल और फ्लाई / ट्रेन, होटल आरक्षण, हवाई अड्डे से होटल या जेड में स्थानांतरित होता है। बी कार किराए पर लेने के आरक्षण में शामिल हो सकता है। ये टिकट आईएटीए नियमों के अधीन नहीं थे और इसलिए काफी कम जानकारी थी, ज्यादातर केवल:

यात्री का नाम
विमान संख्या
उड़ान की तारीख और समय
उड़ान मार्ग
टूर ऑपरेटर का नाम
चार्टर क्षेत्र में इलेक्ट्रॉनिक टिकटों की शुरूआत के बाद से और कई कम लागत वाली एयरलाइनों में आमतौर पर बुकिंग पुष्टिकरण टिकट होता है। इसके अतिरिक्त, आरक्षण कोड, फ़ाइल कुंजी और लेनदेन संख्या यहां सूचीबद्ध हैं। प्रक्रिया के कारण, जिसे पहली बार 2004 के अंत में चार्टर उड़ान क्षेत्र में पेश किया गया था, विशेष रूप से ट्रैवल एजेंसी और ग्राउंड कर्मियों के लिए कम प्रक्रिया लागत के कारण लागत बचत थी। इस क्षेत्र में कर्मियों की लागत को कम करने या यहां तक ​​कि खत्म करने के लिए, कई एयरलाइंस ने यात्रियों को टिकट रहित प्रक्रिया का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन के रूप में छूट दी है।

मूल्य
विमान टिकट की कीमत गंतव्य, प्रस्थान की तिथि, एयरलाइन, प्रस्थान का हवाई अड्डे और चयनित उड़ान के आगमन के आधार पर काफी भिन्न होती है। हवाई टिकट की कीमत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा विभिन्न हवाईअड्डा करों से मेल खाता है। शेष ईंधन की कीमत पर निर्भर करता है, साथ ही बोर्ड पर सेवाएं भी निर्भर करता है। इस प्रकार, कम लागत वाली उड़ानों के लिए, सेवाओं को कम से कम कर दिया जाता है, जो कम लागत वाले एयरलाइन टिकटों की कम कीमत बताते हैं।

आम तौर पर, पेपर फॉर्म में एयरलाइन टिकट में संबंधित उड़ान (प्रस्थान और आगमन हवाई अड्डे, प्रस्थान और आगमन के समय, उड़ान संख्या …) की विभिन्न जानकारी शामिल होती है।

शर्तेँ
एक विमान टिकट वास्तव में गाड़ी का वास्तविक अनुबंध है। हालांकि वाहक के दायित्व केवल यात्री और उसके सामान को शुरुआती बिंदु से आगमन के नामित बिंदु पर ले जाना है; लेकिन वाहक निम्नलिखित बिंदुओं पर प्रतिबद्ध नहीं है:
विमान के प्रकार की गारंटी नहीं है, वाहक बिना किसी सूचना के इसे बदल सकता है
किसी अन्य कंपनी द्वारा उड़ान या उड़ान के हिस्से का उप-कंट्रैक्टिंग हो सकता है
वाहक एक सटीक तारीख पर प्रतिबद्ध नहीं है, उड़ान तकनीकी कारणों या ओवर बुकिंग के लिए देरी हो सकती है
चरणों की संख्या पर कोई प्रतिबद्धता नहीं है
एक एयरलाइन टिकट नामांकित और गैर हस्तांतरणीय है।

हवाई टिकट के प्रकार
घरेलू उड़ान टिकट और अंतरराष्ट्रीय टिकट
एयर टिकटों में घरेलू उड़ान टिकट और अंतरराष्ट्रीय उड़ान टिकट शामिल हैं, और अंतरराष्ट्रीय उड़ान टिकट वारसॉ कन्वेंशन और मॉन्ट्रियल समझौते जैसे अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के अधीन हैं।

विमानन यात्रा के रूप में वर्गीकरण
किराए का निर्धारण करने के लिए हवाई यात्रा के रूप मुख्य रूप से निम्नलिखित पांच प्रकारों में वर्गीकृत होते हैं।

एक तरफ, ओडब्ल्यू
राउंड ट्रिप (आरटी)
इस मामले में राउंड-ट्रिप का मतलब है कि बाहरी मार्ग और वापसी मार्ग पर किराए की रकम समान है, और संबंधित मार्ग हमेशा समान नहीं होते हैं।
सर्किल ट्रिप (सीटी)
इस मामले में परिस्थिति उस मामले को संदर्भित करती है जहां आउटगोइंग और रिटर्न पास के लिए किराया अलग होता है।
ओपन जबड़े (ओपन जबड़े, ओजे)
एक राउंड-ट्रिप या राउंड ट्रिप में, या तो प्रस्थान स्थान और आगमन स्थान में से एक, या दोनों अलग-अलग यात्राएं हैं।
राउंड द वर्ल्ड ट्रिप (आरटीडब्ल्यू)
यह एक यात्रा को संदर्भित करता है जो अटलांटिक महासागर और प्रशांत महासागर के माध्यम से एक बार जाता है और फिर पूर्व दिशा या पश्चिम की तरफ प्रस्थान बिंदु पर लौटता है। एक समर्पित हवाई किराया सेट है। विवरण के लिए, कृपया राउंड-द-वर्ल्ड टिकट देखें।
टिकटों की खरीद
हवाई टिकट की टिकट
एयर टिकट न केवल एयरलाइनों द्वारा बल्कि ट्रैवल एजेंसियों द्वारा भी जारी किए जाते हैं। जहां इसे जारी किया गया था, हवाई टिकट के टिकट चेहरे पर कहा गया है। सामान्य किराया के मामले में, आपको खरीद के समय उपयोग की जाने वाली उड़ान को आरक्षित करने की आवश्यकता नहीं है (एक खुली टिकट जारी करना संभव है), लेकिन अधिकांश छूट हवाई टिकटों के लिए आपको बुकिंग के बाद वापसी यात्रा उड़ान खरीदनी होगी ( दौर यात्रा FIX दायित्व)।

जापान के बाहर कुछ एयरलाइनों में, ऐसे मामले हैं जहां एक जापानी ट्रैवल एजेंसी के साथ अनुबंध सीधे बीएसपी जापान से गुज़रने के बिना टिकटों को सौंपा जाता है। चूंकि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को दुकानों को नामित करके अनुबंधित और अधिकृत किया जाता है, वही ट्रैवल एजेंसी की दुकानें भी होती हैं जो टिकट और दुकानों को जारी कर सकती हैं जो नहीं की जा सकती हैं।

हाल के वर्षों में, इंटरनेट आरक्षण प्रणाली के प्रसार के साथ, एटीबी टिकट हवाई अड्डे पर चेक-इन के समय बाद में वर्णित किए जाने के लिए जारी किए जाते हैं या यहां तक ​​कि इलेक्ट्रॉनिक एयर टिकट पर भी स्विच किए जाते हैं, और एक ट्रैवल एजेंसी में पेपर टिकट खो जाते हैं।

घरेलू घरेलू उड़ानों का उपयोग करते समय, यह ज्यादातर मामला था कि एयरलाइन टिकट ट्रैवल एजेंसियों और एयरलाइन बिजनेस ऑफिस पर रिक्ति की स्थिति की जांच करके खरीदे गए थे, लेकिन 2002 एयरलाइंस में एयरलाइन वेबसाइट पर इंटरनेट आरक्षण और निपटारे का विस्तार शुरू हो रहा है, और इस मामले में “टिकट रहित सेवा” का उपयोग करना संभव है जिसमें हवाई टिकट जारी नहीं किए जाते हैं।

* इस मामले में, कुछ हाई-स्पीड बसों की तरह भुगतान का मतलब है, आरक्षण के बाद सुविधा स्टोर पर किराए का भुगतान करें, यदि विकल्प एयरलाइन टिकट चेकआउट से आरक्षित आरक्षित के लिए जारी किए जाते हैं, या यदि आप क्रेडिट कार्ड द्वारा भुगतान करना चुनते हैं, तो बोर्डिंग हवाई अड्डे के काउंटर या दिन के दिन चेक-इन मशीन पर आरक्षण संख्या दर्ज करने का मामला, या आरक्षण / खरीद आदि के समय चेक-इन मशीन में प्रयुक्त क्रेडिट कार्ड डालने से, यह ले सकता है एयर टिकट और बोर्डिंग पास प्राप्त करने का रूप कई। बस आरक्षण स्क्रीन प्रिंट करना अच्छा होता है।
जापान से अंतरराष्ट्रीय उड़ान टिकटों के संबंध में, जिस मामले में उसने ट्रैवल एजेंसी या अतीत में एयरलाइन कंपनी के विक्रय कार्यालय में खरीदा था, वह मुख्यधारा था, लेकिन हाल ही में प्रमुख खिलाड़ियों समेत एयरलाइनों ने इंटरनेट आरक्षण की टिकट रहित सेवा बिक्री में बिजली हासिल की है। फीस ताकि जब तक हम टिकट शुल्क शुरू नहीं करते हैं तब तक थोड़ा सस्ता होता है। प्रमुख जापानी एयरलाइंस की घरेलू उड़ान की टिकट रहित छूट 30 सितंबर 2007 को बोर्डिंग के साथ समाप्त हो गई और समाप्त कर दी गई। यह अधिकांश किराए पर लागू होता है जिन्हें वेबसाइट पर बुक किया जा सकता है, भले ही यह छूट किराया है, 2% छूट भी लागू की गई थी।

टिकट शुल्क आदि
हाल के वर्षों में, एयरलाइन कंपनियां जो एयरलाइन कंपनी सिटी काउंटर, एयरपोर्ट काउंटर, कॉल सेंटर इत्यादि द्वारा प्रबंधित आरक्षण, आरक्षण, टिकट जारी करने आदि में टिकट फीस एकत्र करते समय बढ़ रही हैं। जापान, जापान एयरलाइंस, सभी निप्पॉन एयरलाइंस उपरोक्त (घरेलू उड़ानों के लिए मुफ्त) के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय यात्री ग्राहकों के लिए आरक्षण करते समय टिकट शुल्क जमा करते हैं। जापान में घरेलू मार्गों पर भी, सस्ती एयरलाइंस अक्सर बुकिंग शुल्क, भुगतान शुल्क, सीट नामित फीस आदि एकत्र करती हैं। विश्व एयरलाइंस की कई कंपनियां भी शुल्क एकत्र करती हैं।

साथ ही, कई कंपनियां जो ट्रैवल एजेंसी द्वारा एयरलाइन द्वारा भुगतान किए गए बिक्री आयोग को समाप्त करने (कमीशन) समाप्त करने के बाद ट्रैवल एजेंसी में बुकिंग और जारी करने के दौरान भी ट्रैवल एजेंसी द्वारा निर्धारित टिकट शुल्क एकत्र करती हैं।

हवाई किराए / शुल्क
हवाई टिकट खरीदने पर, हवाई किराया के अलावा, एक मुफ्त टिकट या एक पुरस्कार टिकट को छोड़कर, कर का भुगतान, जैसे खपत कर और आप्रवासन कर। इसके अलावा, हवाई अड्डे के उपयोग शुल्क (यात्री सेवा सुविधा उपयोग शुल्क, यात्री सुरक्षा सेवा शुल्क इत्यादि), वायु बीमा शुल्क, ईंधन अधिभार विशेष किराया (ईंधन अधिभार) और वायु बीमा विशेष शुल्क की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, कई मामलों में, करों, फीस इत्यादि को उनके बराबर मात्रा के लिए हवाई किराए में शामिल किया जाता है।

टिकट की प्रभावशीलता

टिकट वैधता अवधि
टिकट जारी करने वाली एयरलाइन कंपनी या इसकी एजेंसी के वैधकर्ता (वैध टिकट) को मुद्रित करके मान्य किया जाता है।

सामान्य किराया टिकटों के मामले में, यदि जापान में घरेलू उड़ानों के लिए कोई आरक्षण नहीं है, तो समाप्ति तिथि टिकट की तारीख के बाद दिन से 9 0 दिन है। हालांकि, जैसा कि “प्रारंभिक बजट” और “विशिष्ट उड़ान” जैसे छूट किराया हवाई किराए के उदारीकरण के साथ लागू होते हैं, केवल वह उड़ान / सीट वैध है।

इसके अलावा, जारी किए गए आरक्षण रहित टिकटों के मामले में (खुले टिकट), अंतरराष्ट्रीय किराया टिकट टिकट जारी करने की तारीख के बाद दिन से शुरू होने वाले एक वर्ष के लिए मान्य हैं। हालांकि, उस उड़ान या सीट पर भी छूट किराया लागू करने के मामले में, यह प्रभावी हो सकता है, इसके अलावा यात्रा के न्यूनतम आवश्यक दिनों और अधिकतम दिनों को निर्धारित किया जा सकता है। ग्रुप किराया टिकट और राउंड-ट्रिप किराया टिकट में कई महीनों या सप्ताह की वैधता अवधि होती है।

सबसे सस्ती एयरलाइन टिकटों के लिए, आरक्षण बदलें, स्टॉपओवर (स्टॉपओवर, 24 घंटे से अधिक समय के लिए गंतव्य के अलावा अन्य शहरों में रहें), खुले जबड़े (प्रस्थान / आगमन स्थान या दोनों अलग-अलग मार्गों में से एक बनाएं) और इसी तरह।

सस्ता टिकटों के मामले में, यह सीधी उड़ान नहीं है बल्कि एक स्थानांतरण उड़ान का उपयोग (यूरोप से यूरोप जाने के मामले में, यह सियोल, हांगकांग, मॉस्को आदि में एक कनेक्शन होगा), यह और अधिक लेता है सामान्य सीधी उड़ान से समय, स्थानांतरण का प्रतीक्षा समय बहुत लंबा हो सकता है।

बदलें आदि
बीमारियों के अलावा स्वयं परिस्थितियों से उत्पन्न होने वाले मामलों में एयरलाइन कंपनियों की सामान्य संचालन नीचे वर्णित है। एक ट्रैवल एजेंसी द्वारा बुकिंग और टिकट जारी करने के मामले में, ऐसे मामले हो सकते हैं जहां यह एक ट्रैवल एजेंसी और ट्रैवल एजेंट एजेंसी द्वारा निर्दिष्ट समझौते का पालन करता है। इसके अलावा, जब यह खराब मौसम, ज्वालामुखीय विस्फोट, भूकंप इत्यादि जैसे बल मैजेर के कारण होता है, उपकरण उपकरण खराब होने जैसी एयरलाइनों के कारण आदि। निम्नलिखित से अलग हैंडलिंग और मामले के मामले में इसे संभालने की संभावना है, इसलिए इस मामले में, कृपया खरीदी गई एयरलाइन या ट्रैवल एजेंसी से संपर्क करें (उदाहरण के लिए 2010 में ईया फेयत्रा यॉर्क के विस्फोट के कारण यातायात पक्षाघात, बोइंग 787 की बैटरी समस्याएं, फ्लेक्स ट्रैवेलर सिस्टम इत्यादि)।

परिवर्तन
ऐसे किराए हैं जिनके लिए आरक्षण बदला जा सकता है और किराए के लिए आरक्षण नहीं बदला जा सकता है। यहां तक ​​कि एक आरक्षण बदलने योग्य किराए के लिए आरक्षण परिवर्तन शुल्क या विनिमय जारी करने की शुल्क की आवश्यकता हो सकती है। एयरलाइन टिकट भी हैं जो केवल वापसी उड़ानों के लिए आरक्षण बदल सकते हैं भले ही आप आउटबाउंड उड़ानों के लिए आरक्षण नहीं बदल सकें।

धन की वापसी
अंतरराष्ट्रीय टिकटों के लिए, रद्दीकरण शुल्क और धनवापसी शुल्क के केवल उच्च शुल्क को स्वीकार करने के मामले में, या यदि यह एक बंडल शुल्क है, तो कुछ टिकट हैं जिन्हें वापस नहीं किया जा सकता है, इसलिए प्रत्येक किराए के लिए धनवापसी के प्रावधान की जांच करें तमन्ना। कुछ एयरलाइंस अन्य सस्ते एयरलाइनों के बीच माइलेज पॉइंट, कूपन और स्पॉट लाभों के लिए धनवापसी भी प्रदान करती हैं।

यदि आप क्रेडिट कार्ड के साथ टिकट खरीदते हैं, तो उसे क्रेडिट कार्ड कंपनी के माध्यम से वापस किया जाएगा, लेकिन अन्यथा यह एयरलाइन के निर्णय, भुगतान की जगह और भुगतान विधि पर निर्भर करता है। कई मामलों में यह प्रत्यक्ष जमा हस्तांतरण होता है, लेकिन कुछ मामलों में आप केवल हवाई अड्डे के काउंटर या शाखा कार्यालय में धनवापसी कर सकते हैं। धनवापसी के लिए लागत, जैसे हस्तांतरण शुल्क और परिवहन खर्च, अक्सर आपके द्वारा पैदा किए जाते हैं। भुगतान की विधि के आधार पर, जैसे कि यात्रा टिकट जैसे उपहार कार्ड, कुछ मामलों में धनवापसी उपलब्ध नहीं हो सकती है।

कृपया ध्यान दें कि धनवापसी अवधि अक्सर अग्रिम में पूर्व निर्धारित होती है।