Les compagnies aériennes et les compagnies de transport terrestre offrent toutes deux des alternatives et se complètent pour vous fournir les moyens de vous rendre à destination. Dans certains cas, ils coopèrent également pour proposer des solutions de voyage plus complètes et plus pratiques. Cet article couvre trois types de coopération entre les compagnies aériennes et les fournisseurs de transport terrestre:

Compagnies aériennes utilisant le transport terrestre comme correspondances où il est moins pratique ou impossible d’offrir un segment de vol supplémentaire
Compagnies aériennes et transporteurs terrestres proposant des billets promotionnels pour ceux qui combinent un vol avec un trajet en train ou en bus
Compagnies de transport terrestre transportant des bagages des centres-villes aux aéroports pour le compte des compagnies aériennes, offrant la possibilité de s’enregistrer en centre-ville et de déposer les bagages (au lieu de le faire uniquement à l’aéroport)
En dehors de ces solutions spéciales, le transport terrestre public est disponible depuis presque tous les aéroports avec un service régulier vers la destination qu’il dessert, mais les liaisons régulières de transport public ne sont pas couvertes dans ce guide.

Le transport terrestre en tant que « segments de vol »
Au lieu de proposer des vols depuis les principaux hubs vers certaines destinations, les compagnies aériennes choisissent parfois de proposer un transport terrestre en train ou en bus réservable de la même manière qu’un vol de correspondance. Cela signifie que la destination, qui est une gare ferroviaire ou routière, apparaît dans le système de réservation de la même manière qu’un aéroport, et le voyage en bus ou en train d’un aéroport à une telle gare peut être réservé de la même manière qu’un vol de correspondance, sur un seul billet.

Les liaisons ferroviaires sont généralement proposées lorsque l’aéroport où la correspondance doit être établie dispose de sa propre gare ferroviaire – il s’agit généralement d’une gare à grande vitesse, qui offre des temps de trajet compétitifs par rapport à ce qu’un vol ferait. Dans le cas des correspondances en bus, elles sont utilisées le plus souvent lorsque la destination est trop proche de l’aéroport ou pas assez populaire pour rendre les vols de correspondance viables. Ces liaisons ferroviaires ou d’autobus ne peuvent être réservées que dans le cadre d’un billet d’avion, soit une étape ou un «tronçon» du voyage – les compagnies aériennes n’offrent généralement pas de billets d’avion uniquement pour des trajets en bus ou en train, et si elles le font, elles ont tendance à venir à des prix très gonflés. Vous pouvez généralement acheter un billet séparé pour un tel voyage auprès de l’opérateur de transport terrestre à un prix régulier si vous ne souhaitez pas le réserver dans le cadre d’un vol.

Réservation d’une connexion au sol
Pour être réservable en tant que destination dans le GDS (Global Distribution Systems – ceux qui gèrent les réservations des compagnies aériennes), une gare ferroviaire ou routière doit avoir un code à trois lettres, tout comme le ferait un aéroport. Cela crée une situation amusante lorsque les gares ferroviaire et routière apparaissent dans les moteurs de réservation comme des aéroports. Vous pouvez généralement les trouver sous un code commençant par «Q», «X» ou «Z», car ces lettres sont rarement utilisées comme premières dans les codes des aéroports réels.

Lors de la réservation, vous pouvez simplement entrer le code de la gare à laquelle vous souhaitez commencer ou terminer votre voyage, ou entrer le nom de la destination pour être invité avec une telle option. Lorsque vous sélectionnez une option «tous les aéroports» pour une destination qui possède à la fois un aéroport et une gare routière ou ferroviaire codée en A, ceux-ci seront inclus dans les résultats de la recherche. D’autres destinations peuvent être réservables en tant que telles sans préavis, et seuls les détails du vol révéleront qu’ils n’ont pas d’aéroport, mais plutôt votre premier / dernier «tronçon de vol» sera réalisé par un train ou un bus.

Transfert entre le vol d’avion et la connexion en train ou en bus
Alors que vous recevez généralement un billet standard pour votre destination indiquant le transfert de l’aéroport au train ou au bus comme connexion, au lieu d’une carte d’embarquement pour le tronçon terrestre, vous obtenez généralement une sorte de bon à présenter au personnel à la gare ou à l’intérieur du véhicule au lieu d’un ticket de bus ou de train. Certains d’entre eux sont strictement limités à un service particulier partant à une heure donnée, comme le ferait un billet d’avion, tandis que d’autres offrent la possibilité de prendre n’importe quel service à la date à laquelle la correspondance doit être établie.

Une chose à retenir est que les bagages enregistrés ne sont généralement PAS transférés automatiquement vers la destination finale. Contrairement aux vols de correspondance, ces correspondances vous obligent à récupérer vos bagages enregistrés après l’atterrissage et à les transporter vous-même dans le train ou le bus, comme vous le feriez normalement lorsque vous passez d’un avion à un train ou à un bus. Alors que les services de bus dédiés peuvent attendre les passagers censés effectuer le transfert, les correspondances ferroviaires sont généralement effectuées à l’aide des services généraux de lignes principales, qui fonctionneront selon les horaires et n’attendront pas les passagers retardés.

Avantages pour les passagers
L’avantage d’utiliser un tel service consiste généralement en un prix attractif, moins qu’un billet d’avion et de train / bus séparé. Parfois, si la destination du tronçon de transport terrestre est moins populaire que celle avec l’aéroport de correspondance, l’intégralité du segment vol + sol peut coûter encore moins cher qu’un vol uniquement vers l’aéroport auquel vous souhaitez vous connecter. De plus, cela vous fait gagner du temps dont vous auriez besoin pour rechercher et réserver votre voyage au sol ultérieur. Enfin, s’il est possible de voler vers la destination souhaitée ou de prendre une option combinée avion-train / bus, cette dernière peut prendre moins de temps, car les bus ou les trains peuvent prendre moins pour couvrir la dernière étape du voyage, offrent des liaisons plus étroites et arrivent généralement dans les centres-villes, tandis que les aéroports ont tendance à être à la périphérie.

Exemples de connexions air-rail ou air-bus
Vous trouverez ci-dessous une liste des différentes liaisons ferroviaires ou de bus vers les aéroports qui peuvent être réservées sous forme de vol ou intégrées aux systèmes de billetterie des compagnies aériennes classés par pays

L’Autriche
Austrian Airlines, en coopération avec les chemins de fer autrichiens (ÖBB), a lancé un nouveau service appelé AIRail en 2014. Essentiellement, vous obtenez un billet pour le train de Linz à l’aéroport de Vienne avec votre vol autrichien. Le billet de train comprend d’autres avantages tels que le stationnement à prix réduit pour les membres Miles & More (gratuit pour Hon Circle) à la gare principale de Linz, l’enregistrement déjà à la gare (mais pas de vérification des bagages), des miles bonus attribués pour le voyage en train, un bon de collation pour le voyage en train, ainsi que des avantages spéciaux pour les passagers de la classe affaires et ceux qui ont un statut de miles plus élevé et plus, comme voyager en première classe dans le train ou utiliser le salon de la gare de Linz.

ÖBB propose également des trains et des vols en Autriche

Belgique
La compagnie aérienne nationale néerlandaise KLM, opérant à partir de l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS), offre aux passagers voyageant à destination et en provenance d’Anvers et de Bruxelles en Belgique une option pour compléter le tronçon de l’une ou l’autre ville belge à AMS sur le train à grande vitesse Thalys, qui s’arrête directement à Schiphol (il y a une grande gare de train à grande vitesse sous le terminal de l’aéroport). Pour voyager de cette façon, il faut réserver la destination et / ou l’origine comme (ZWE) pour la gare d’Anvers Central (Antwerpen Centraal) et (ZYR) pour la gare de Bruxelles Sud. Les temps de trajet sont de 1h entre AMS et ZWE et de 1,5h entre AMS et ZYR. Ces correspondances Thalys sont payées sous les numéros de vol KL296x-KL297x, en fonction du train exact réservé avec le vol.

Notez que KLM propose également des vols entre Schiphol et Brussels National Airport BRU, qui sont plus courts que le trajet en train, mais l’aéroport est plus éloigné du centre-ville de Bruxelles que de la gare. Selon le jour et la destination, l’une ou l’autre option peut entraîner un vol moins cher et / ou un trajet total plus court. KLM permet de rechercher les deux en même temps en utilisant l’option « Bruxelles tous les aéroports ». Notez que les vols entre AMS et BRU peuvent être réservés séparément via KLM, mais pas le train.

Pour Anvers, KLM offrait un service de bus deux fois par jour (codes de vol KL320 / KL321), prenant 2,5h avec le même code de destination (ZWR pour Anvers Central), car les bus partent et arrivent juste en face d’Anvers Central. gare. À partir de 2015, ce service est interrompu et les passagers sont réorientés vers les trains Thalys. Anvers possède également un aéroport international, mais il n’a pas de connexion directe avec Amsterdam.

Canada
AirFrance / KLM opèrent un service de navette entre l’aéroport intercontinental Montréal-Dorval (YUL) et la gare d’Ottawa (XDS), qui peut être utilisé comme étape de vol supplémentaire pour les vols entre Montréal et Paris CDG ou l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol. Alors que XDS est une gare, la connexion est assurée par bus car YUL n’a pas de gare. La connexion en bus prend 2 heures et les bus arrivent et partent environ 2 heures du vol de correspondance, ce qui laisse suffisamment de temps pour rencontrer les passagers intercontinentaux et permet des retards. La navette de bus a même son propre code de vol avec les deux compagnies aériennes – KLM300 / 301 et AF7110 / AF7113.

France
L’opérateur ferroviaire national de France, la SNCF, propose un service appelé TGVAir, consistant en une réservation commune d’un billet d’avion depuis / vers l’aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG) et des trajets en train entre la gare de l’aéroport sur une TGV rapide et gares sélectionnées. Certaines destinations pouvant être réservées avec une liaison ferroviaire via CDG sont Avignon (XZN), Bruxelles (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) ) Tours (XSH) et encore Strasbourg (mais cette fois la destination est la gare avec le code XWG). Certaines de ces destinations ont également des aéroports situés à l’écart des gares, sous des codes distincts. Il existe également une solution TGVAir disponible pour les vols vers Paris Orly ORY. Orly n’ayant pas de liaison avec les lignes TGV,

La liste des compagnies aériennes proposant des billets TGVAir est en constante évolution, mais elles sont de loin les plus populaires auprès d’Air France, qui est le plus grand promoteur de la solution. En général, TGVAir est utilisé par les compagnies aériennes long-courriers vers CDG ou ORY avec une présence européenne limitée, comme les transporteurs basés au Moyen-Orient, en Extrême-Orient ou dans les territoires d’outre-mer actuels ou anciens de la France. Les compagnies aériennes européennes autres qu’Air France n’interagissent généralement pas avec la SNCF.

Allemagne
Lufthansa propose un certain nombre de liaisons ferroviaires depuis son principal hub international à l’aéroport de Francfort, qui dispose d’une gare sur une ligne à grande vitesse desservie par les trains InterCityExpress (ICE) de la Deutsche Bahn. Le service combiné Lufthansa-DB s’appelle AiRail. Vous pouvez réserver un vol Lufthansa à destination de Francfort avec une liaison ferroviaire vers la gare centrale de Cologne (QKL), Düsseldorf (QDU), Kassel, Karlsruhe et Stuttgart (ZWS). Toutes ces villes ont également des aéroports internationaux, et il y a des vols Lufthansa de Francfort à Düsseldorf et à Stuttgart tout aussi bien.

Lufthansa propose également des liaisons de bus vers plusieurs autres destinations au départ de Francfort. Il s’agit notamment de Kaiserslautern (KLT), de la gare routière de Sarrebruck Duderweiler (SDA) et de la gare routière de Strasbourg (XER), opérées par une navette dédiée. Le trajet en bus jusqu’à Strasbourg est assez long (2h 45min), mais il n’y a pas de liaison aérienne ou ferroviaire directe. Les autres sont plus courts (entre 1 et 2 heures). Les vols opérés par bus peuvent généralement être réservés avec des vols intercontinentaux opérés par Lufthansa et peuvent être impossibles ou très coûteux à réserver avec des vols intra-européens, mais peuvent être réservés à un prix raisonnable (49 EUR aller simple pour Strasbourg, 27 EUR pour KLT et SDA) séparément en tant que « vol » Lufthansa. Terminer le trajet en bus réservé par Lufthansa vous rapporte au moins 200 miles avec Miles & More et compte comme un tronçon de vol.

Japon
Emirates Airline ne dessert pas l’aéroport de Nagoya au Japon, mais comme la ville est relativement proche du principal aéroport international du Kansai près d’Osaka, une connexion est assurée par un transfert en bus vers la gare JR de Nagoya. Le code de réservation de cette destination ou origine est NGY.

Pays-Bas
KLM, la compagnie aérienne nationale du pays, est un vétéran des solutions de «vol» au sol. En 2015, ils ont réintroduit des services de bus vers leur hub à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol AMS depuis les villes de Nimègue et Arnhem. Pour partir ou voyager vers ou depuis Arnhem, lors de la réservation, il faut spécifier l’origine ou la destination comme QAR pour la gare routière d’Arnhem, et pour Nimègue, le code est QNQ pour la gare de Nimègue (c’est là que les bus s’arrêtent, le voyage est pas en train).

Il y a deux bus quotidiens dans chaque direction, prenant 1h30 entre Arnhem et AMS, avec un arrêt supplémentaire à Nimègue à 30 minutes supplémentaires. Les codes de vol sont KL0305-KL0308, et les vols et les codes de destination / origine mentionnés ci-dessus ont tendance à ne pas apparaître dans les moteurs de réservation, mais uniquement lors de la réservation directe avec KLM. La connexion de bus ne peut pas être réservée séparément d’un vol vers / depuis AMS.

Arabie Saoudite
Dammam en Arabie saoudite est desservie par l’un des plus grands aéroports du monde (au moins par zone), mais certaines compagnies aériennes offrent toujours la possibilité de voler à Bahreïn et de se rendre à Dammam dans des «bus limousine» de 7 places sur la chaussée de 28 km reliant l’île de Bahreïn avec Dammam. Ce service peut être réservé sur de nombreuses compagnies aériennes proposant des vols vers le Moyen-Orient, même celles opérant des liaisons aériennes directes vers l’aéroport de Dammam. Le code de destination pour le voyage en bus est DMS (pour Dammam Bus Station).

Suisse
Swiss propose une connexion à Bâle via l’aéroport de Zurich (ZRH) appelée Airtrain, qui consiste en un vol vers Zurich et un trajet sur l’un des 20 trains environ entre ZRH et la gare de Bâle CFF (ZDH). Il peut être réservé en tant que vol régulier (numéros de vol LX 74xx), bien qu’il ait tendance à n’apparaître que comme disponible lors de la réservation directe avec Swiss. 1000 ou 1500 miles Miles & More sont crédités pour le trajet en train.

Emirats Arabes Unis
Etihad, qui fait arriver tous ses vols à son hub de l’aéroport d’Abu Dhabi (AUH), propose des liaisons vers l’émirat voisin de Dubaï ainsi que la ville oasis du désert d’Al Ain pour leurs passagers en classe économique. Les vols à destination de Dubaï ou d’Al Ain n’auraient pas de sens en raison de la courte distance, et il n’y a pas de liaisons ferroviaires aux Émirats arabes unis, donc Etihad emploie une flotte d’autocars de luxe Etihad Express faisant la navette 24h / 24 (pour répondre aux vols au départ à tout moment de la journée) entre ces destinations et l’aéroport d’Abu Dhabi.

Lorsque vous réservez un vol Etihad vers Dubaï ou Al-Ain, vous réservez effectivement un vol vers Abu Dhabi avec un trajet supplémentaire en bus vers votre destination, en utilisant les codes de destination (XND) pour la gare routière de Dubaï et AAN pour Al Ain (même comme pour l’aéroport d’Al Ain, même si les bus partent d’ailleurs). Ceci est également combiné avec l’enregistrement en ville avec dépôt des bagages là-bas, ainsi que dans le centre-ville d’Abu Dhabi.

Emirates Airlines, le transporteur concurrent des Émirats arabes unis, propose également un service similaire d’autocars / bus depuis leur hub de l’aéroport international de Dubaï (DXB) vers Abu Dhabi (ZVJ – bureau Emirates Down Town à Khalidiya et Corniche) et Al Ain (ZVH – Emirates Commercial Complex le long Rue Khalifa). Les bus sont gratuits pour tous les passagers Emirates, mais ne peuvent pas être réservés dans le cadre du vol ou séparément après avoir réservé un vol à destination de Dubaï.

Pour leurs passagers de première classe et de classe affaires, les deux compagnies aériennes proposent une voiture avec chauffeur privé entre l’aéroport et la destination de leur choix.

États Unis
L’aéroport international Newark Liberty (EWR), qui est l’un des deux aéroports intercontinentaux desservant la région de New York, possède une gare sur le très fréquenté Northeast Corridor d’Amtrak, l’opérateur de trains de voyageurs des États-Unis. Les services Amtrak en ligne peuvent être réservés avec des vols à destination et en provenance de New York. Les trains peuvent généralement être réservés en tant que vols opérés par United Airlines, qui a un hub intercontinental à Newark Liberty, ainsi que leurs compagnies aériennes partenaires Star Alliance. Les correspondances ferroviaires apparaissent dans les systèmes de réservation et sur les billets sous les numéros de vol UA31xx-UA32xx (où «xx» est un numéro à deux chiffres en fonction de la connexion ferroviaire spécifique), et ne peuvent pas être réservées via United ou toute autre compagnie aérienne distincte des vols .

Les gares avec leurs propres codes permettant la réservation d’un billet unique incluent New Haven (ZVE), Philadelphie (ZFV), Stamford (ZTF) et Wilmington (ZWI). Notez que parfois la connexion ferroviaire nécessitera un changement de train sur le chemin, ce qui sera clairement indiqué dans votre itinéraire de voyage. Notez également que certaines compagnies aériennes qui desservent l’autre aéroport intercontinental de New York, John F. Kennedy International (JFK), s’interlient également avec Amtrak. Dans ce cas, vous devez effectuer vous-même le trajet entre JFK et la gare de Newark Liberty, ce qui signifie à peu près traverser toute la ville de New York jusqu’au New Jersey où se trouve Newark.

Rail & Fly
Une autre solution de transport ferroviaire combinée offerte en conjonction avec les réservations de vols est des billets à prix réduit pour les voyages en train depuis / vers l’aéroport de départ / d’arrivée de votre vol.

En Allemagne
Cette solution de voyage a été lancée en Allemagne par l’opérateur ferroviaire national Deutsche Bahn sous le nom de rail & fly. L’offre consiste en un billet à prix fixe pouvant être réservé en même temps qu’un billet d’avion directement auprès de la compagnie aérienne ou de son agence de voyages. Le billet permet au titulaire de voyager entre n’importe quel point en Allemagne et l’aéroport où il se connecte à son vol sans aucune restriction concernant la longueur du trajet et les changements de train et un minimum de types de train – tous les trains DB, y compris en particulier les ICE à grande vitesse, sont inclus, mais certains trains spéciaux comme les services de couchettes sont exclus ou vous devez payer un supplément pour voyager avec eux.

La validité du billet rail & fly débute au plus tôt un jour avant le départ du vol aller et se termine un jour après l’arrivée du vol aller au plus tard. Cela signifie que si vous prenez un vol tôt, vous pouvez passer une journée supplémentaire dans la ville de votre aéroport avant de partir. les billets de train et d’avion avec DB coûtent environ 25 € de supplément sur le prix du billet d’avion par vol et par direction en deuxième classe, mais peuvent être plus ou moins en fonction de la compagnie aérienne (avec certains les offrant gratuitement), du type de service et autres facteurs. Les passagers en première classe et parfois en classe affaires sont éligibles pour un billet de train en 1ère classe, tandis que les clients en classe économique obtiennent généralement un billet de train en 2ème classe.

Bâle et Salzbourg sont considérés comme faisant partie du réseau allemand pour les conditions de rail & fly et leurs gares et aéroports font donc partie du programme. Dans l’ensemble, alors que le programme comprend des partenariats avec presque tous les transporteurs nationaux du monde et d’autres grandes compagnies aériennes desservant l’Allemagne, ainsi que les principales compagnies aériennes charters de vacances à l’étranger, la plupart des compagnies aériennes à bas prix (par exemple Ryanair, Easyjet, Wizzair ou Norwegian) ne participent pas et certains aéroports spécialisés dans le trafic à bas prix, comme « Francfort » -Hahn, ne font pas du tout partie du programme.

En Espagne
Iberia, le transporteur national espagnol propose un billet combiné train + avion avec renfe, l’opérateur ferroviaire espagnol. Les billets peuvent être réservés pour Córdoba (Espagne), Malaga, Séville, Valladolid (Espagne) et Saragosse en combinaison avec un vol Iberia vers l’aéroport de Madrid Barajas. Le billet comprend également le billet Cercanías (train local) de MAD à la gare de Chamartin / Atocha d’où partent les trains longue distance. Comme avec German Rail & Fly, vous obtiendrez un billet de train « turista » (deuxième classe) si vous réservez en classe économique et un billet de train « preferente » (première classe) si vous réservez en classe affaires. Le billet de train doit être ajouté au moment de la réservation initiale pour que l’offre combinée fonctionne. Le masque de recherche sur Iberia. com trouvera automatiquement des correspondances comprenant un train si vous entrez dans l’une des villes susmentionnées comme destination finale. Iberia propose également le train et l’avion en Allemagne, vous pouvez donc – en théorie – réserver un vol sur Iberia de Francfort à Madrid avec un service de train de correspondance depuis l’Allemagne et vers une destination espagnole – le tout en un seul billet.

Au Portugal
Une solution similaire est disponible au Portugal. TAP Portugal (compagnie aérienne nationale) et CP Comboios de Portugal (opérateur ferroviaire national) ont également une offre nommée Rail & Fly, mais elle est plus simple que celle allemande. En gros, vous bénéficiez d’une réduction de 20% lors de l’achat de billets pour les trains longue distance Alfa Pendular et Intercidades, mais vous devez fournir une carte d’embarquement valide ou un billet électronique pour un vol TAP Portugal depuis / vers Lisbonne, Porto ou Faro le même jour. ou un après / avant lors de la réservation de votre billet de train et ensuite dans le train au personnel ferroviaire. Les noms sur les billets d’avion et de train doivent être identiques. Les billets de train Rail & Fly peuvent être achetés auprès du TAP et du CP.

En Italie
Des arrangements similaires en Italie sont proposés par Trenitalia sous le nom de Treno + Aereo pour les passagers du transporteur national italien Alitalia et d’autres transporteurs proposant des vols intercontinentaux vers les aéroports de Milan, Rome et Venise.

Mises en garde
Ces solutions peuvent être très pratiques et également rentables pour ceux qui voyagent vers ou depuis une destination avec une bonne liaison ferroviaire avec un aéroport, mais il y a aussi quelques mises en garde. Tout d’abord, ni la compagnie aérienne ni l’opérateur ferroviaire ne sont responsables du fait que vous n’effectuiez pas votre correspondance, en particulier le retard de votre vol, vous devez donc planifier votre voyage vous-même et laisser suffisamment de temps pour vous rendre entre le quai du train et votre porte d’embarquement. . De plus, tout retard de vol ou de train peut vous faire perdre votre correspondance et obtenir une compensation et une nouvelle réservation est beaucoup plus compliqué que lorsque la correspondance est garantie par une compagnie aérienne dans le cadre de sa réservation régulière.

Deuxièmement, les billets de train sont proposés à des prix attractifs, mais doivent généralement être réservés directement sur place lors de la réservation de votre billet d’avion – ils ne sont généralement pas disponibles à l’achat séparément. Certaines compagnies aériennes font officiellement partie de ces arrangements, mais la réservation des billets de train à prix réduit avec elles peut être une affaire complexe, souvent impossible à faire en ligne par vous-même, et vous devrez peut-être contacter un agent de voyage compétent (indépendant ou chez la compagnie aérienne. guichets / centres d’appels) pour ce faire.

Enfin, comme vous avez besoin d’un billet de train en plus de votre billet d’avion régulier et de votre carte d’embarquement, vous devez soit faire imprimer le billet au préalable, soit l’obtenir auprès d’une machine ou d’un comptoir de service. Cela peut s’avérer problématique, car par exemple, l’offre Rail & Fly de la Deutsche Bahn est valable depuis n’importe quelle gare, mais vous devez obtenir le ticket à un distributeur de billets DB, et certaines gares n’en ont ni un ni un service desk.

Accords «bon pour le train»
En cas d’événement entraînant l’annulation d’un nombre massif de vols, comme une grève, une attaque terroriste ou des catastrophes naturelles, certaines compagnies aériennes proposent d’organiser un trajet en train jusqu’à votre destination finale en coopération avec un opérateur ferroviaire. En pratique, cela signifie que si votre compagnie aérienne ne peut pas vous réserver un autre vol, elle pourrait vous délivrer un bon pour un trajet en train entre votre point de départ et votre destination. Les compagnies aériennes qui le font incluent Lufthansa en Allemagne, qui offre des bons pour les trains Deutsche Bahn en cas d’annulation massive de vols, et Air Canada, dont les passagers peuvent choisir de voyager dans les trains VIA Rail en cas d’annulation de leurs vols. Si de tels événements se produisent sur un vol à destination, en provenance ou à travers l’Union européenne, vous pourriez avoir droit aux protections dont les passagers aériens bénéficient dans l’Union européenne, y compris un remboursement jusqu’à 100% du prix de votre vol. Il peut être judicieux de ne signer aucune renonciation renonçant à ces droits, même si elles sont ultérieurement rejetées par le tribunal.

Enregistrement en ville
Si un aéroport dispose d’une connexion de transit dédiée à la ville qu’il dessert, les compagnies aériennes s’associent parfois à l’opérateur de la connexion pour fournir un service d’enregistrement en ville. Ce service se compose de comptoirs d’enregistrement à l’extrémité ville de la connexion de transit, généralement dans le centre-ville. Bien que la possibilité de s’enregistrer en tant que telle ne soit pas vraiment un grand avantage à l’époque des enregistrements en ligne, le véritable avantage de ceux-ci réside dans les installations supplémentaires de dépôt des bagages, comme vous vous en doutez aux comptoirs d’enregistrement des aéroports. Les bagages récupérés au comptoir d’enregistrement de la ville sont ensuite transportés par la société de transit directement à l’aéroport et remis aux agences de manutention de l’aéroport, qui les chargent sur votre vol.

L’enregistrement en ville est généralement possible dans les 24 heures ou moins avant le départ, et n’est disponible que pour les vols partant de 2 à 3 heures après l’heure de l’enregistrement en ville, en fonction principalement de l’heure de correspondance entre les installations d’enregistrement de la ville. et l’aéroport. Vous devez bien sûr acheter le billet pour la correspondance (en sus du prix de votre billet d’avion) ​​pour pouvoir déposer vos bagages à sa gare. Pendant que vos bagages voyagent à l’aéroport en utilisant la même connexion que vous le feriez, vous n’avez généralement pas à voyager simultanément avec vos bagages, c’est-à-dire que vous pouvez déposer vos bagages à la gare à l’avance, passer du temps en ville et seulement plus tard. vous rendre à l’aéroport à temps pour prendre votre vol.

Le service inverse, c’est-à-dire le transfert automatique de vos bagages vers le centre-ville pour une prise en charge uniquement là-bas plutôt qu’à l’aéroport, est rarement proposé.

Voici des exemples d’installations d’enregistrement en ville:

L’aéroport international de Vienne dispose d’une connexion dédiée (appelée City Airport Train, ou CAT) à la gare de Wien Mitte / Landstraße dans le centre-ville, où des comptoirs d’enregistrement avec dépôt de bagages sont disponibles pour les passagers du groupe Lufthansa et d’autres oneworld et Opérateurs Star Alliance.
À Kuala Lumpur, vous pouvez utiliser une installation similaire, appelée KL City Air Terminal, au hub de transit de KL Sentral. Le KL City Air Terminal propose à la fois l’enregistrement et le dépôt des bagages pour les passagers de plusieurs compagnies aériennes d’Asie et du Moyen-Orient, y compris Malaysia Airlines, qui se rendent à l’aéroport en utilisant la liaison ferroviaire directe appelée KLIA Express.
Vous pouvez effectivement enregistrer vos bagages dans les gares de toute la Suisse – la compagnie ferroviaire nationale suisse CFF propose un tel service pour 22 CHF par bagage (sauf pour les bagages surdimensionnés et spéciaux). Vous devez enregistrer les bagages bien avant l’heure de votre vol, et le site Internet des CFF vous informe des heures précises de fermeture des enregistrements en gare.
Un service inversé (bagage Fly Rail de marque) est également disponible pour les voyageurs arrivant en Suisse – vous pouvez faire transférer vos bagages directement de votre aéroport n’importe où dans le monde vers la plupart des gares ferroviaires en Suisse pour le même tarif, à condition que vous puissiez réellement réserver les bagages. partout où vous commencez votre voyage (la plupart des gares suisses n’ont PAS de code et ce service n’utilise pas les codes). Les bagages peuvent arriver avec un certain retard par rapport à votre vol (même en prenant la nuit pour arriver à destination), là encore les CFF vous informent en détail sur les délais de livraison des bagages.