Quartier de Norrmalm, Stockholm, Suède

Le quartier de Norrmalm est un quartier du centre-ville de Stockholm qui comprend les quartiers de Norrmalm, Skeppsholmen et Vasastaden ainsi qu’une plus petite partie d’Östermalm. La zone est délimitée par Norrström au sud, Brunnsviken au nord, Birger Jarlsgatan et Valhallavägen à l’est, ainsi que par le lac Klara, Karlbergssjön et la frontière avec Solna à l’ouest. Le nombre d’habitants dans le district était de 70 263 en 2016. Les paroisses du district de Norrmalm sont Adolf Fredrik, St. John, St. Matthew et Gustav Vasa ainsi que des parties de la paroisse de la cathédrale et de la paroisse d’Engelbrekt.

Le centre-ville de Stockholm est la partie centrale de la municipalité de Stockholm par opposition à la ville extérieure, qui se compose de Västerort et Söderort. Dans le centre-ville de Stockholm, et en particulier dans la ville de Stockholm sur le bas Norrmalm et dans la vieille ville, se trouve la plupart des institutions parlementaires et politiques de la Suède, la plupart des bâtiments historiques dignes de Stockholm et une représentation significative des activités financières et bancaires du pays.

La propagation du développement urbain au sein de la ville de Stockholm en 1913, où la zone correspond en grande partie à l’importance plus large du centre-ville. Le centre-ville, selon la définition de la ville, est principalement délimité par l’eau.

Le sens du terme centre-ville ou centre-ville a changé avec l’expansion de la ville au fil du temps. Au Moyen Âge, il faisait référence à la zone à l’intérieur des murs de la ville sur Stadsholmen. À l’époque de la grande puissance, il faisait référence à la vieille ville (« La ville entre les ponts ») et à la zone autour de l’église de Klara et de l’église de Jacob sur l’actuelle Norrmalm et la zone autour de l’église de Marie-Madeleine sur l’actuelle Södermalm. Le concept de minerai qui a été établi a ensuite désigné des zones en dehors du centre-ville et des bâtiments ruraux comme des fermes de minerai.

Au cours de la dernière partie du 19ème siècle, les minerais ont été construits avec des maisons multifamiliales en pierre et toute cette zone était alors considérée comme faisant partie du centre-ville, dont la vue survit encore en partie. Enfin, au cours du XXe siècle, l’expansion de la ville s’est encore étendue – principalement au sud et à l’ouest – où la démarcation avec le centre-ville était alors perçue comme constituée des eaux, Årstaviken et Tranebergssund, qui formaient une frontière naturelle entre l’ancien plus central ville et les nouvelles banlieues.

Il existe également une démarcation plus étroite, qui coïncide avec le concept plus ancien de la ville dans les coutumes et qui inclut les parties du centre-ville qui font partie des coutumes de la vieille ville de Stockholm. Les coutumes de la ville ont été décidées en 1622 pour les villes suédoises. À cette époque, de hautes clôtures avec des postes de douane ont été construites autour de nombreuses villes aux principales entrées et sorties. En ce qui concerne Stockholm, la clôture douanière a été déplacée pendant sa période d’activité (1622-1810) progressivement vers l’extérieur au fur et à mesure de l’expansion de la ville. Le terme Ville au sein des douanes désigne alors généralement les coutumes telles qu’elles étaient à la fin de cette période.

La ville dans les mœurs se compose de bâtiments denses et, à quelques exceptions près, de quartiers classiques et de rues rectilignes. Cette zone peut parfois aussi être appelée la ville de pierre ou la ville de quartier. Dans la ville lacustre d’Hammarby, c’était la première fois depuis longtemps que la ville tentait activement de construire le centre-ville en dehors des coutumes.

Districts dans la zone du district de Norrmalm :
La zone du district de Norrmalm se compose des districts de Norrmalm, Skeppsholmen, Vasastaden et Östermalm.

Norrmalm
Norrmalm est un quartier central du centre-ville de Stockholm. Il est inclus, avec Skeppsholmen et Vasastan et une petite partie d’Östermalm, dans le district de Norrmalm. La partie sud de Norrmalm est aussi généralement appelée la ville urbaine de Stockholm. Le district de Norrmalm est souvent confondu avec la zone du district de Norrmalm. Norrmalm (le district) n’est qu’une petite partie de la zone du district de Norrmalm.

Le nom Norrmalm apparaît déjà en 1288. En 1602, Norrmalm devint sa propre ville, Norra Förstaden avec son propre maire et magistrat et son propre sceau. Mais en 1635, il refait surface à Stockholm, c’est-à-dire l’actuelle Vieille Ville.

Au 17ème siècle, le district a été divisé en deux parties par Brunkebergsåsen, qui tombait abruptement dans Norrström et s’étendait vers le nord le long de l’actuelle Malmskillnadsgatan. De nos jours, la partie inférieure de Norrmalm est assez basse car la crête a été en grande partie excavée au fil des ans. Plus au nord, la crête subsiste, par exemple autour de l’église Saint-Jean.

Le plan de zonage de Norrmalm est l’un des plus anciens de Stockholm et a été lancé en 1637 sous Hötorget. Dans les années 1630 à 1640, sous l’amiral et le gouverneur Clas Larsson Fleming, les premiers règlements ont été élaborés sur Norr- et Södermalm, le tout sous la supervision de son patron Axel Oxenstierna. Les idées venaient de la Renaissance, ce seraient des grilles régulières et rectangulaires de rues et de quartiers.

Norrmalm est aujourd’hui considérée comme le centre de Stockholm, même si ce n’était pas le cas auparavant. C’est à l’arrivée du chemin de fer dans les années 1860 que ce développement prend son essor. La vieille ville était devenue trop petite et obsolète pour être le centre de la ville en pleine croissance. Le fait que la poste centrale et toutes les rédactions des journaux se trouvaient ici a également accéléré le développement.

Le règlement des rues et les plans de la ville d’Albert Lindhagen de la seconde moitié du XIXe siècle n’ont pas affecté de manière significative Norrmalm, à l’exception de Sveavägen, qui devait être conduit jusqu’à la place Gustaf Adolf. Cependant, Sveavägen s’est arrêté à la hauteur de la salle de concert et de Kungsgatan. L’extension de Sveavägen vers le sud caractériserait la discussion dans le cadre du prochain changement majeur du plan de la ville au milieu du 20e siècle, le règlement Norrmalm. Le plan de la ville de 1946 a déterminé le réaménagement majeur. Avec City 67, la zone a été étendue pour inclure les quartiers autour de Tunnelgatan et sur Blasieholmen. Avec le plan de la ville de 1977, le réaménagement du centre-ville de Stockholm a été achevé prématurément. Tunnelgatan et Blasieholmen sont restés intacts.

En 1866, une commission d’urbanisme dirigée par le politicien du bâtiment Albert Lindhagen a présenté un plan général (le plan Lindhagen) pour donner au quartier de l’air, de la lumière et de la verdure. Au cours des années 1870 et 1880, une grande partie de la vieille ville du XVIIIe siècle a ensuite été démolie, ce que beaucoup ont pleuré, mais par exemple Strindberg a déclaré qu’ils avaient démoli « pour obtenir de l’air et de la lumière ».

Depuis les années 1930, les politiciens avaient présenté divers plans pour le règlement dit Norrmalm dans le but de construire une nouvelle ville moderne de Stockholm. Au cours des années 1950 et 1960, la plupart des bâtiments les plus anciens ont été démolis.

Au cours de la période d’après-guerre, une vaste réglementation de Norrmalm a été effectuée et le centre actuel a été créé. Les maisons construites dans les années 60, 70 et 80 étaient caractérisées par l’urbanisme idéal de l’époque et le désir de manifester le succès de la Suède. La plupart des maisons étaient très somptueuses, avec des matériaux de façade coûteux tels que le grès rose du bâtiment PK et le granit noir de la Riksbank.

Les bâtiments ont été classés en quatre catégories en fonction de leur valeur culturelle et historique. Le City Museum utilise un système de couleurs pour classer les bâtiments, bleu, vert, jaune et gris.

Depuis les années 1990, diverses constellations de propriétaires ont collaboré avec la ville de Stockholm dans le but de supprimer les marches dangereuses, de rendre les rez-de-chaussée plus animés avec des magasins et d’amener plus de maisons dans la ville. Certains des résultats de ces efforts en 1998 ont été le vitrage de Sergelgången et la refonte du T-centralen avec une nouvelle entrée au niveau de la rue.

Après de nombreuses années de très faible activité de construction sur Norrmalm, la ville de Västra s’est développée avec plusieurs nouveaux bâtiments et avec Stockholm Waterfront, le paysage urbain a reçu un nouveau point de repère. En 2009, il a été décidé que Salénhuset de 1978 serait reconstruit. Salénhuset aura cinq nouvelles entrées, la façade sera rénovée et un nouvel espace commercial sur trois étages sera construit pour environ 60 magasins.

Skeppsholmen
Skeppsholmen est une île de Saltsjön, dans le centre de Stockholm, à côté de Kastellholmen, qui fait partie du district de Skeppsholmen. Sur Skeppsholmen se trouvent les musées Moderna museet, Arkitekturoch designcentrum et Östasiatiska museet ainsi que la salle d’exposition Bergrummet et est donc aussi appelé Stockholm’s museiö. De Skeppsholmsbron, vous pouvez voir Skeppsholmskyrkan et les pinacles et les tours de l’Amirauté ainsi que la plate-forme complète de Chapman qui est amarrée du côté ouest de l’îlot.

Skeppsholmen était l’île de la marine pendant environ 300 ans. Pendant ce temps, plusieurs des bâtiments actuels ont été érigés, conçus par les principaux architectes de l’époque tels que Nicodemus Tessin dy, Johan Eberhard Carlberg et Carl Hårleman. Les fonctions militaires sont restées jusqu’en 1968/1969. Après cela, l’entreprise a été déplacée vers la base de Muskö et les anciens bâtiments ont été loués à des musées, des écoles et des institutions culturelles.

En 1634, le soi-disant Collège de l’Amirauté a été formé lorsque l’état-major de la marine a quitté l’actuel Blasieholmen pour Skeppsholmen, qui est devenu la base navale de Stockholm. À peu près au même moment où le chantier naval de la marine s’est déplacé vers l’île, le nom a été changé pour l’actuel Skeppsholmen. L’utilisation de Skeppsholmen comme chantier naval et lieu d’amarrage pour les navires était en partie due au besoin de plus d’espace du chantier naval, mais probablement principalement parce que la reine Kristina (1626-1689) voulait que les plages visibles depuis le château ne ressemblent pas à des chantiers de construction, où Blasieholmen avec les opérations de chantier naval étendues se trouvent au milieu de l’accroche-regard.

Dans le cadre de la guerre contre le Danemark dans les années 1675-1679, la soi-disant guerre de Scanie, il a été décidé que la base navale serait déplacée vers la ville nouvellement fondée de Karlskrona. La décision était principalement due au fait qu’ils voulaient garder les régions méridionales récemment conquises de la Suède avec une base navale forte dans la région immédiate. Les jours de gloire de Skeppsholmen en tant que quartier général de la marine pour la Suède étaient donc terminés, mais d’autres activités militaires sont restées longtemps sur Skeppsholmen. Certaines installations ont été vendues tandis que d’autres ont été louées.

Toujours au milieu du 19ème siècle, un grand nombre de nouveaux bâtiments sont construits pour la Marine, comme la Caserne des Artisans (1832), la Résidence du Commandant de la Caserne (1849), le Ministère de la Construction (1864), l’Ancienne Académie Navale (1879) et le Château d’Eau (1872).

Malgré son espace limité, Skeppsholmen possède une longue liste de bâtiments intéressants conçus par de nombreux architectes célèbres sur plusieurs siècles. La plupart des bâtiments ont été conçus par les propres architectes de la Marine tels que Fredrik Blom (Riddarholmskyrkan, Amiralitetshuset, Hantverkskasernen) et Victor Ringheim (Båtmanskasernen, Byggnadsdepartementet, Sjökarteverket, Östra kanslihuset)

L’architecte des salons de Berne, Johan Fredrik Åbom, a conçu la résidence du commandant de la caserne et les bâtiments les plus anciens conservés ont été créés par l’architecte du château Nicodemus Tessin dy au tournant du siècle 1700 (Östra och Västra boställshuset et Flottans Tyghus, où le Musée de l’Asie de l’Est a ses locaux depuis 1963). L’architecte espagnol Rafael Moneo était responsable de l’architecture du bâtiment le plus récent, il a conçu le Musée Moderne, qui a été inauguré en 1998.

L’architecte fonctionnaliste Paul Hedqvist a été engagé au début des années 1950 pour la conversion de la Caserne des bateliers en locaux de l’Académie royale des beaux-arts. Le magasin de conservation est unique à Stockholm car il s’agit du seul bâtiment monumental conservé par l’architecte de la ville Johan Eberhard Carlberg. Même Carl Hårleman, l’un des architectes les plus influents de son époque, a été impliqué dans les années 1750 pour une reconstruction fondamentale de la maison Raw Sailing.

Grâce aux auberges à af Chapman et à la caserne des artisans, Skeppsholmen attire de nombreux jeunes visiteurs nationaux et étrangers. Comme Kastellholmen, l’île est gérée depuis 1993 par l’Agence immobilière suédoise, qui a pour mission de préserver et de développer la zone pour l’avenir. Les deux îles font partie d’Ekoparken.

Certaines fonctions militaires sont restées sur Skeppsholmen jusqu’en 1968, mais déjà des institutions culturelles antérieures ont commencé à s’installer dans les anciens bâtiments. Parmi les premiers figuraient des parties de l’Académie royale des beaux-arts qui ont repris la caserne des bateliers dès 1953, suivies du musée moderne qui a été inauguré en 1958 dans la salle d’exercice et du musée de l’Asie de l’Est qui a ouvert ses portes au début des années 1960 dans le ancienne maison en tissu. En 1998, le Musée Moderne s’est doté d’un nouveau bâtiment conçu par l’architecte espagnol Rafael Moneo, qui abrite désormais le Centre d’Architecture et de Design. D’autres activités culturelles sur l’île sont Teater Galeasen et Moderna Dansteater dans l’ancien ministère de Torpedo, une galerie d’art photographique dans l’ancien ministère du Souvenir et Svensk Form qui est situé dans l’administration maritime suédoise. Skeppsholmen’La chambre rocheuse, située sous l’église de Skeppsholm et le musée de l’Asie de l’Est, est un espace d’exposition depuis 2010.

Un événement annuel récurrent depuis 1980 est le Stockholm Jazz Festival, qui a lieu chaque année en juillet dans la zone de l’ancien chantier naval sous le musée moderne.

Skeppsholmen a été principalement associé par le public à la grande plate-forme complète de Chapman, qui est amarrée sur la rive sud de Holme depuis 1949 et a fonctionné comme une auberge. Avec l’auberge dans le Hantverkskasernen adjacent et toutes les écoles de l’île, Skeppsholmen attire de nombreux jeunes. Le long du quai ponté en bois d’Östra Brobänken, il y a maintenant une trentaine de navires privés plus anciens amarrés, allant des vieux chalutiers aux bateaux-phares.

Le S/S Orion, ancien navire de service de l’Administration de pilotage, construit en 1929 et mis hors service en 1979, est aujourd’hui un navire-musée. Le S / S Orion est marqué k depuis 2003 et est aujourd’hui amarré à environ 50 mètres au nord-est du pont de Skeppsholm. Ceux qui s’intéressent aux vieux bateaux peuvent regarder une quarantaine de navires privés plus anciens situés le long des quais est et nord. Ici, vous trouverez de tout, des chalutiers aux bateaux-phares et l’odeur du vrai goudron de bois flotte dans l’air.

Entre les années 1997 et 2005, le pont de Stockholm Tre Kronor af Stockholm a été construit sur Skeppsholmen. Le lit superposé a été posé à côté du bâtiment Norra Foundationet à Östra Brobänken et les Stockholmois ont pu voir comment le navire grandissait lentement et contribuer à la construction. Dans les fondations du nord et du sud, il y a aussi le lycée folklorique de Skeppsholmen. L’école, dont le directeur est la fondation Skeppsholmsgården, peut accueillir 100 participants et propose, entre autres, des cours de musique et de construction de bateaux.

Dans le cadre de la réparation des quais et des vallées de plongée autour de Skeppsholmen par l’Agence immobilière de l’État, une découverte de navire intéressante a été effectuée à Östra Brobänken en juin 2017. La découverte se compose de grosses épaves, de clous, de chevilles et d’ustensiles. Selon une première évaluation, les restes de bois relativement importants datent du début du XVIIe siècle et pourraient avoir appartenu à un navire de guerre mesurant jusqu’à 30 mètres de long. Plusieurs des poteaux en bois occupés portent des lettres ou des signes gravés que les archéologues marins sur place n’ont jusqu’à présent pas été en mesure de déchiffrer. La coque du navire peut avoir été posée sur place pour être utilisée comme partie d’un banc de pont.

Vasastaden
Vasastaden (officiellement Vasastan) est un quartier du centre-ville de Stockholm et du district de Norrmalm. Vasastaden est délimité à l’ouest par Barnhusviken / Karlbergssjön, au sud par Tegnérgatan (au nord de Tegnérlunden), à l’est par Birger Jarlsgatan – Roslagstull – Roslagsvägen et au nord par Brunnsviken et la frontière municipale avec Solna (Norrtull – Norra Länken) . Il borde les districts de Norrmalm, Kungsholmen, Östermalm et Norra Djurgården et la municipalité de Solna.

La région connue sous le nom de Vasastaden a longtemps fait partie de la campagne. Le plan de Lindhagen a établi une réglementation des rues de la zone en 1866. Odengatan et Sveavägen étaient des exemples de rues qui avaient des idées et des plans pour s’élargir. A la fin du 19ème siècle, la population de Stockholm a fortement augmenté sur une courte période de trois décennies. Cela a contribué à une grande pénurie de logements dans la ville et plus de 150 propriétés ont été construites au cours des années 1880. Différentes zones ont émergé au fil du temps à Vasastaden, par exemple Sabbatsberg, Röda Bergen, Birkastaden, Rörstrand, la Sibérie et la région de l’Atlas.

Vasagatan a été nommé d’après le nouveau pont Vasabron, qui à son tour a été inspiré par Gustav Vasasstatue trouvé à Riddarhuset. Le nom Vasastaden était un nom pour les parties nord de la ville mais principalement la zone entre l’Observatorium nord et Sabbatsberg. Vasagatan était et est toujours une rue très centrale et importante qui descendait jusqu’à la partie sud de l’ouest de Norrmalm. Vasagatan était la porte d’entrée du nouveau quartier qui s’appellerait plus tard Vasastaden.

La classe moyenne s’installe à Vasastaden, il y avait des opportunités de construire beaucoup car c’était une zone peu développée et une partie de la campagne. Les immeubles résidentiels avaient des appartements relativement petits parce que vous auriez de la place pour plusieurs maisons. Les maisons construisent les coins avec un grand dôme ou une tour de patio. La plupart des maisons avaient des façades en plâtre et étaient de construction symétrique. Les façades étaient souvent équipées de moulures au sol qui se terminaient par des corniches, des pilastres et des chaînes d’angle ainsi que différents types de châssis de fenêtres à tous les différents étages des maisons. Les grilles de la propriété étaient pourvues de sculptures et de décors divers. Le style qui dominait les autres styles était la Néo-Renaissance.

Beaucoup de ces façades ont été modifiées ou simplifiées au fil du temps tandis que d’autres propriétés ont été conservées avec les détails d’origine qui existaient lorsque la maison a été construite. Il y a encore quelques rues qui sont fortement influencées par les années 1880 et les immeubles d’appartements qui se déroulaient à Stockholm à cette époque.

La bibliothèque municipale est l’un des bâtiments les plus célèbres de Vasastaden. La bibliothèque a été conçue par l’architecte Gunnar Asplund et a ouvert ses portes en 1928. La bibliothèque de la ville est devenue un point culminant majeur et la fin d’une ère néoclassique de l’architecture. La bibliothèque est construite sur des formes géométriques et le cube qui enferme le cylindre. La rotonde de 24 mètres de haut, le cylindre, dans le noyau est entourée de quatre propriétés rectangulaires inférieures et plus courtes. Ceux-ci sont reliés entre eux par des cordes ou des ailes. La bibliothèque municipale a une façade simple, ce qui était courant dans l’architecture nordique des années 1920. Cependant, également inspiré par la nouvelle antiquité. Les murs extérieurs sont enduits de murs en briques. L’entrée principale de la bibliothèque municipale est un grand et puissant escalier menant à Sveavägen. L’escalier est un escalier d’âne,qui se caractérise par de longues marches et est très large. Au-dessous de la bibliothèque, il y a des terrasses avec divers magasins ci-dessous. La bibliothèque de la ville et son hall principal contiennent plus de 40 000 livres différents.

Un autre bâtiment célèbre à Vasastaden est l’église Gustaf Vasa qui est située au milieu d’Odenplan. L’église Gustaf Vaasa a été construite lors de la scission de la paroisse Adolf Fredrik en 1906. Le 10 juin 1906, la nouvelle église de Vasastaden a été inaugurée. Il y avait plusieurs architectes différents qui étaient intéressés par la conception de l’église Gustaf Vasa. La personne qui a finalement dessiné l’église était Agi Lindegren qui dessinait des châteaux dans des cas ordinaires. Lindegren avait des idées pour une église de style néo-baroque italien, qu’elle est également devenue par la suite. L’immense dôme, qui mesure plus de 60 mètres de haut, était considéré comme très grand. L’église Gustaf Vasa est devenue et est l’une des plus grandes congrégations de Stockholm.

L’ancien observatoire de Stockholm a été construit par l’Académie royale suédoise des sciences en 1753. C’est l’un des rares bâtiments départementaux construits au siècle des Lumières qui existe encore aujourd’hui. Carl Hårleman était la personne qui était l’architecte de l’Observatoire. Les activités menées à l’Observatoire étaient principalement des recherches en astronomie, géographie et météorologie. Plus tard, l’astronomie a été déplacée à Saltsjöbaden en 1931 et l’Observatoire est devenu une institution géographique.

stermalm
Östermalm est un quartier du centre-ville de Stockholm. Östermalm est associé à des zones résidentielles exclusives telles que Strandvägen, Karlaplan, Villastaden, Lärkstaden et Diplomatstaden. La majeure partie d’Östermalm fait partie du district d’Östermalm, tandis qu’une plus petite partie (à Roslagstull) appartient au district de Norrmalm.

Östermalm s’appelait autrefois Ladugårdslandet, ce qui indique qu’il y avait quatre granges royales : Medelby, Kaknäs, Unnanrör et Vädla. Parmi eux, seul le nom Kaknäs survit. Le premier plan de la ville d’Östermalm, réalisé en 1640, comprenait principalement les rues autour d’Östermalmstorg. À cette époque, Östermalm était une destination d’excursion populaire et les fermes étaient principalement utilisées comme lieux d’été.

Au fil du temps, une proportion croissante de la population de la région est devenue militaire. Ladugårdsgärdet est devenu connu comme un quartier pauvre et sale. Au milieu du 19ème siècle, le quartier a été largement reconstruit, après quoi le nombre de personnes aisées a augmenté. L’ancien nom a donc été considéré comme inapproprié et en 1885 le nouveau nom d’Östermalm a été adopté.

Östermalm à l’est de Sturegatan est construit selon un plan quadrillé strict où les rues est-ouest plus larges croisent des rues plus étroites allant du sud au nord. Pour que le plan soit suivi, Tyskbagarbergen au nord de Karlavägen a été soufflé à la fin du 19ème siècle. La grille n’est interrompue que par l’esplanade Narvavägen et la circulaire Karlaplan.

La plupart des bâtiments datent de la période 1880-1930, mais des bâtiments plus anciens et plus récents sont dispersés parmi les maisons du début du siècle. Les maisons ont généralement cinq étages et sont dotées d’élégantes façades en pierre, plâtre ou brique. Les maisons les plus magnifiques se trouvent le long de Strandvägen, Narvavägen, Valhallavägen et Karlavägen. Derrière les façades se trouvent généralement des appartements relativement grands, souvent fabriqués avec de riches menuiseries, meubles et stucs. Le quartier n’a été que modérément touché par le réaménagement urbain des années 1960.

Au nord-est de Karlaplan, les bâtiments sont plus modernes et principalement d’inspiration fonctionnelle. Entre Sturegatan et Engelbrektsgatan, Villastaden s’étend, où la plupart des maisons sont tirées de la rue avec des cours, un vestige de l’époque du 19ème siècle où il y avait principalement des villas dans la région. À l’ouest d’Engelbrektsgatan, le terrain est plus vallonné, ce qui a donné lieu au réseau routier irrégulier de Lärkstaden bordé de bâtiments résidentiels romantiques nationaux.

Au sud d’Östermalm, également appelé Nedre Östermalm car il est plus proche de l’eau, se trouvent Hovstallet, le musée de l’armée, le musée historique, Dramaten, le musée des arts de la scène et Diplomatstaden. Autres bâtiments importants dans les bâtiments de la télévision et de la radio de la ville, le complexe de bureaux Garrison, le centre commercial Fältöversten, la halle du marché d’Östermalms, Sturegallerian, les châteaux Fredrikshovsgatan et Engelbrektskyrkan, l’église Hedvig Eleonora, Oscarskyrkan et l’église Gustaf Adolf.

Au cours du XXe siècle, Östermalm est devenue un quartier souvent considéré comme ayant un statut social élevé et qui affiche régulièrement les prix des appartements les plus élevés de Suède. De nombreuses personnalités du monde des affaires, de l’administration et de l’industrie du divertissement vivent ici.