Le musée naval de Madrid est un musée national situé à Madrid, en Espagne. Il montre l’histoire de la marine espagnole depuis les Rois Catholiques, du 15ème siècle à nos jours. Les expositions placent l’histoire navale dans un contexte large avec des informations sur les dirigeants espagnols et les anciennes colonies du pays. Les collections comprennent des instruments de navigation, des armes, des cartes et des peintures.
Le Musée naval est une entité culturelle appartenant à l’État. Il est situé au premier étage du siège de la Marine, sur le Paseo del Prado (Madrid), et est géré par le ministère de la Défense par l’intermédiaire de la Direction générale des relations institutionnelles de la défense: Sous-direction générale Patrimoine historique et artistique; et dépendance organique du chef d’état-major de la marine, amiral, régie par un conseil d’administration royal auquel s’appliquent les dispositions du décret royal 620/1987 du 10 avril, qui approuve la réglementation des musées appartenant à l’État.
La mission du musée consiste à acquérir, conserver, rechercher, communiquer et exposer, à des fins d’étude, d’éducation et de contemplation, des pièces, des décors et des collections de valeur historique, artistique, scientifique et technique liée à l’activité navale, afin de diffuser le histoire maritime de l’Espagne, contribuent à illustrer, à soulager et à sauvegarder leurs traditions et à promouvoir la conscience maritime nationale.
Conformément aux dispositions du décret royal 1305/2009 du 31 juillet 2009 portant création du réseau des musées d’Espagne, le musée de la marine est l’un des musées nationaux appartenant au ministère de la Défense et gérés par celui-ci.
Histoire
L’origine du musée naval remonte au 28 septembre 1792, grâce à une initiative de Don Antonio Valdés et de Fernandez Bazan, secrétaire de la marine du roi Carlos IV.
À cette fin, le capitaine de navire Josef de Mendoza y Rios a été chargé en France et en Grande-Bretagne d’acheter des livres, des cartes et d’autres documents pour la bibliothèque. Les archives espagnoles ont copié tous les manuscrits faisant référence aux affaires maritimes, tandis que la collection de matériaux constituant les collections du futur musée a commencé.
Le remplacement de Valdés à la tête du ministère, celui de José de Mazarredo à la Direction générale de la marine et les événements politiques et militaires qu’a connus l’Espagne au cours du premier tiers du XIXe siècle ont rendu impossible la réalisation du projet. . Le matériel de la bibliothèque a été intégré au dépôt hydrographique et les instruments scientifiques, qui se trouvaient déjà à Cadix, ont été transmis à l’Institut royal et à l’observatoire de la marine.
De nombreuses années plus tard, en 1842, le lieutenant d’infanterie Ramón Trujillo Celari, affecté comme officier auxiliaire au conseil de l’amirauté, rédigea un mémorial pour mettre à jour le décret de Valdés.
Fernández de Navarrete, alors directeur du gisement hydrographique, a informé favorablement ce mémorial, renonçant toutefois à l’idée encyclopédiste du siècle précédent d’inclure une bibliothèque marine, cet aspect recouvrant déjà celui du gisement hydrographique.
Le Musée naval a été inauguré à titre provisoire le 19 novembre 1843 par la reine Elizabeth II dans la Maison ou le Palais des Conseils, dans la rue principale de Madrid, actuellement le siège de la région militaire centrale.
Avant l’augmentation des fonds, au début de 1845, les collections ont été transférées dans un nouveau lieu, la Casa del Platero, située rue Bailén, entre le palais royal et l’église disparue de Santa María de la Almudena. En 1853, en raison du risque imminent d’effondrement du bâtiment, le musée fut transféré au palais des ministres, l’ancienne maison de Godoy jusqu’en 1807, à côté de l’actuel palais du Sénat, sur la Plaza de la Marina Española, qui rouvrit au public le 27 novembre. de 1853 susmentionnée, avec l’aide de la reine Elizabeth et des membres du gouvernement.
Dans des conditions précaires, le musée a rouvert ses portes en octobre 1932 à son siège actuel de l’ancien ministère de la Marine, qui est maintenant le quartier général de la Marine, occupant le même lieu où il se trouve aujourd’hui. Le contre-amiral Julio Guillén Tato, directeur de 1933 à 1972, véritable créateur et âme du nouveau centre, lui a donné la forme et l’organisation incarnées dans le catalogue-guide de 1934 qui, avec de légères variations, est resté jusqu’en 1993.
Le bâtiment
Ses origines remontent à 1792, mais ce n’est qu’en 1843 que le musée a été inauguré à Madrid. Le nouveau ministère de la marine espagnole a été doté d’un nouveau quartier général dans les années 1920 et le musée y a été transféré en 1932. (Jusqu’en 1977, il existait trois portefeuilles ministériels, un pour chacune des différentes branches des forces armées: l’armée, la marine et pendant la Transición, Adolfo Suárez les a combinées en une seule). Les architectes étaient José Espelius et Francisco Javier de Luque.
Les visiteurs pénètrent dans le musée par une façade moderniste du Paseo del Prado et rejoignent le premier étage où les anciennes cours (aujourd’hui les salles d’exposition du musée naval) sont recouvertes de spectaculaires toits de vitraux aux motifs navals et décoratifs de Maumejean verrerie familiale ayant une succursale en Espagne). Le week-end, une porte donnant sur le grand escalier du quartier général de la marine est ouverte pour permettre aux visiteurs d’apprécier l’architecture.
Exposition permanente:
Le musée dispose de vingt-quatre salles d’exposition permanentes et d’une pour les expositions temporaires. La visite commence dans la salle principale, dédiée à la Maison royale et à son lien avec le musée depuis son inauguration en 1843 par la reine Elizabeth II, et se poursuit, chronologiquement, dans la salle 2 avec les Rois Catholiques, où la figure est soulignée. la découverte de l’Amérique, par la pièce 3 avec la maison d’Autriche (1517-1700) et l’expansion de l’empire, par 4 avec la guerre de Succession et par les chambres 5 et 6 avec la maison de Bourbon jusqu’en 1805
La salle d’honneur ou salle 7 est destinée à l’accueil de personnalités sous les portraits de Fernando VI, Carlos III et Carlos IV. Les pièces de San Diego nao, coulées en 1600 dans la baie de Manille, occupent la salle 8.
Les autres salles thématiques sont les 9, consacrées aux arsenaux et à la construction navale du XVIIIe siècle, les 10 aux sciences nautiques (XV-XVIII siècles), les 11 et 12, qui reconstituent la chambre du commandant et la chambre des officiers du 19 et Navires du 13ème siècle, qui recueille des découvertes géographiques (XV-XVIII siècles).
De la 14ème à la 20ème salle, on suit les événements du 19ème siècle, tels que la bataille de Trafalgar, la guerre d’indépendance, les règnes d’Isabel II et Amadeo Ier, la Première République, Alfonso XII et la Régence de María Cristina , ainsi que sur la marine scientifique, les armes et l’ethnographie des colonies espagnoles. Enfin, l’Espagne du XXe siècle et l’actuelle sont présentes depuis la salle 21, se terminant à 24 heures par la navigation historique de la marine espagnole.
Dans 24 salles, les fonds sont présentés par ordre chronologique:
Chambre 1. Main
Salle 2. Rois Catholiques (1474-1517)
Salle 3. Les rois de la maison d’Autriche (1517-1700)
Salle 4. Règne de Philippe V (1ère partie) (1700-1724)
Salle 5. Le règne de Felipe V (2e partie) et Fernando VI (1724-1759)
Salle 6. Règne de Carlos III et Carlos IV jusqu’à Trafalgar (1759-1805)
Salle 7. Hall d’honneur
Chambre 8. Chambre du San Diego
Salle 9. Les arsenaux et la construction navale espagnole au 18e siècle
Salle 10. Sciences Nautiques (XVIème au XVIIIème siècle)
Salle 11. Cabine du commandant
Salle 12. Conseil d’administration royal
Salle 13. Découvertes géographiques (XVème au XVIIIème siècle)
Salle 14. Trafalgar (1805-1808), guerre d’indépendance (1808-1814) et règne de Ferdinand VII (1814-1833)
Salle 15. Marine Scientifique (19ème siècle)
Salle 16. Armes et ethnographie (XIXe siècle)
Salle 17. Campagnes de Cuba, de Santo Domingo et d’Afrique (XIXe siècle)
Salle 18. Philippines (19ème siècle)
Chambre 19. Règne d’Isabel II (1843-1868)
Salle 20. Règne d’Amadeo Ier, Première République, règne d’Alphonse XII et régence de María Cristina de Austria (1870-1902).
Salle 21. Construction navale espagnole aux 19e et 20e siècles (1833-1931)
Salle 22. Règne d’Alphonse XIII (1902-1931)
Salle 23. Seconde République et guerre civile (1931-1939)
Salle 24. Siège de Francisco Franco (1939-1975) et règne de Juan Carlos Ier (1975-)
Des collections
L’origine des collections du musée est très diverse. Une grande partie provient des précieuses contributions de la Maison royale, de l’ancien secrétaire de la marine, des compagnies de garde-marine éteintes, des départements de la marine de la péninsule et des apostadéros des Philippines et de Cuba, ainsi que du dépôt hydrographique, du Institut et Observatoire San Fernando et Institut hydrographique de Cadix. De nombreux objets proviennent également d’innombrables dons privés.
Les salles du musée sont classées par ordre chronologique et contiennent des collections d’objets historiques de nature très diverse: cartes, peintures et gravures, instruments de navigation, armes, uniformes et drapeaux allant du XVe siècle à nos jours. Il possède également une vaste collection de reproductions à l’échelle de différents types de bateaux.
Parmi les pièces historiques les plus intéressantes du musée, on distingue la carte de Juan de la Cosa, qui représente le plus vieux continent américain existant, datant de 1500.
De nombreux portraits sont également exposés, principalement des XIXe et XXe siècles, parmi lesquels des œuvres de Vicente López Portaña, Joaquín Sorolla et Fernando Álvarez de Sotomayor.
Le grand nombre de pièces récupérées du galion de San Diego, qui a fait naufrage dans les eaux des Philippines en 1600, a été extrêmement intéressant. Dans les années 1990, ses restes ont été retrouvés dans la baie de Manille et une fraction des pièces récupérées ont été acquises pour ce musée.
Nous avons également enregistré plusieurs gravures sur des navires du XVIe siècle, réalisées par Frans Huys d’après les dessins de Pieter Brueghel l’Ancien. Pour des raisons de conservation, ils restent stockés, bien qu’ils aient été temporairement présentés au public en avril 2018.
Arts plastiques et décoratifs
Dans cette section, de nombreuses gravures et matrices réalisées selon diverses techniques sont conservées: chalcographie (gravure, buril, aquatinte, etc.), lithographie et gravure sur bois. Tous liés d’une manière ou d’une autre à l’histoire navale du XVIe au XIXe siècle et exécutés par des auteurs de différentes écoles: espagnole, allemande et flamande.
Armes
Les fonds qui composent la section des armes du musée naval de Madrid donnent un aperçu de l’artillerie terrestre et navale, ainsi que des armes blanches blanches et des armes à feu, civiles et militaires. Grâce à ces fonds, ils peuvent être vus des bombardies, des falconètes et des émeri, utilisés comme artillerie au XIVe siècle, aux torpilles utilisées au XXe siècle.
Décorations et numismatique
Le musée de la marine possède une collection intéressante de décorations des XVIIIe, XIXe et XXe siècles, composées principalement d’exemplaires représentant des récompenses pour des actions militaires exceptionnelles, attribuées à des marins et offertes par leurs familles. Et une collection de numismatiques comprend une série de pièces de monnaie correspondant à l’époque de la Rome républicaine et impériale, ainsi qu’un ensemble de pièces utilisées aux XVIe et XVIIe siècles.
Bâtiment naval. Marine
Projeté pour montrer l’histoire de la marine espagnole et donc l’évolution de la navigation et de la construction navale. Ils font partie de ses modèles d’arsenaux, de modèles de machines et de moteurs, d’outils utilisés dans la construction navale, les équipements marins et, en particulier, de la collection de modèles de navires ayant servi dans la Marine du XVIe siècle à nos jours. Ordonner l’obligation de soumettre au Musée de la marine un modèle de tout navire construit pour la marine.
Ethnographie
Composé principalement d’armes et d’outils liés à la navigation, provenant des îles du Pacifique et des Philippines et, dans une moindre mesure, des possessions espagnoles subsahariennes, il remonte pour la plupart à la seconde moitié du XIXe siècle.
Instruments nautiques et scientifiques
Contient l’une des collections les plus remarquables existant en Espagne sur l’histoire des sciences dans le domaine de l’astronomie et de la navigation. Grâce à l’analyse de ses pièces, vous pouvez étudier l’évolution technologique du XVIe au XXe siècle, dont les instruments utilisés pour connaître la situation et le cours du navire ont souffert, ce qui a permis à la fois la découverte et la colonisation du Nouveau Monde. le maintien de l’Espagne parmi les pays pionniers de la navigation astronomique.
Marine marchande, de pêche et de sport
La partie la plus importante de cette collection est constituée par les modèles autochtones de nos anciennes colonies, qui sont principalement des petits bateaux de cabotage ou de pêche fluviale et le transport de passagers. Il met également en évidence la collection de modèles de pêche utilisés sur les côtes de la péninsule ibérique, dont la plupart ont déjà disparu.
Souvenirs historiques
Cette collection forme des objets liés à un personnage ou à un fait historique qui, en raison de son caractère unique, n’ont pas été intégrés dans les autres sections du musée. L’une des pièces les plus pertinentes de cette collection est le portefeuille ayant appartenu au lieutenant général de l’amirauté Cenón de Somodevilla et à Bengoechea, Marqués de la Ensenada.
Uniformes et roseaux
Cette section contient les uniformes et les insignes portés par des personnages qui ont eu une signification particulière au cours de l’histoire. Sont également incluses plusieurs collections de soldats de plomb grâce auxquelles nous pouvons en apprendre davantage sur les diverses modifications apportées aux vêtements militaires. Dans la section des enseignements se trouve la collection de drapeaux de navires de la marine et de tiers du corps de la marine, qui couvre le 17ème siècle jusqu’à nos jours.
Autres:
La carte de Juan de la Cosa, la plus ancienne carte préservée des Amériques, est exposée en permanence dans ce musée.
Depuis 2007, le musée accueille un spécimen de Moon Rock. L’un des deux échantillons de ce type remis à l’Espagne a été recueilli lors de la mission Apollo 17 de 1972. Le rocher, qui pèse un gramme, a été exposé en 2009 pour marquer le 40e anniversaire du premier atterrissage sur la lune.