L’Etat de Genève est l’autorité compétente pour gérer et organiser la circulation, la hiérarchie du réseau routier, l’attribution des rues et le marquage routier. La Ville de Genève se réfère aux documents-cadres du canton pour améliorer la qualité de vie des habitants et garantir une vie économique active. La Ville de Genève favorise le développement d’une mobilité plus durable et protège les habitants des nuisances causées par la circulation.

Les transports publics en bus, trolleybus ou tramway sont assurés par les Transports Publics Genevois. Outre une couverture étendue du centre-ville, le réseau s’étend à la plupart des communes du canton, avec quelques lignes atteignant la France. Les transports en commun par bateau sont assurés par les Mouettes Genevoises, qui relient les deux rives du lac au sein de la ville, et par la Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman qui dessert des destinations plus éloignées telles que Nyon, Yvoire, Thonon, Évian, Lausanne et Montreux utilisant à la fois des bateaux diesel modernes et des bateaux à vapeur d’époque.

Des trains exploités par les chemins de fer fédéraux suisses relient l’aéroport à la gare principale de Cornavin en six minutes. Des liaisons ferroviaires régionales sont en cours de développement vers Coppet et Bellegarde. Aux limites de la ville, deux nouvelles gares ont été ouvertes depuis 2002: Genève-Sécheron (à proximité de l’ONU et du Jardin botanique) et Lancy-Pont-Rouge.

La Ville de Genève développe des projets de développement qui répondent aux besoins des habitants ainsi qu’à ceux liés au commerce, à l’emploi et aux loisirs. Habitants, visiteurs et acteurs économiques doivent pouvoir se déplacer et organiser au mieux leur logistique. La Ville de Genève garantit l’accès aux habitations pour les véhicules motorisés, notamment en gérant des parkings «résidents et professionnels». La Ville de Genève met en place des systèmes et des régimes de circulation et construit des espaces publics de manière à concilier ces besoins tout en réduisant le bruit routier, la pollution et les accidents.

La Ville de Genève réalise également des études de planification et de trafic qu’elle soumet à l’Etat de Genève pour: réaliser des zones à vitesse limitée; continuer à mettre en place le réseau cyclable; soutenir et soutenir le développement des transports publics; valoriser le rôle et la place du piéton dans l’espace public en le rendant accessible à tous.

L’impact du trafic motorisé sur l’environnement est lourd. Il existe de nombreuses alternatives à la voiture particulière: le vélo, la marche, le roller, les scooters, les skateboards ainsi que le covoiturage, le covoiturage ou encore les transports en commun sont des modes de transport moins polluants et plus économiques. Encourager les gens à adopter des modes de transport plus durables.

Transport aérien
L’aéroport international de Genève (GVA), à Cointrin, est situé à quatre kilomètres du centre-ville et est accessible en bus (lignes 5 et 10 TPG) ou en train (gare Genève-Aéroport). De grandes compagnies comme EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, Emirates, Royal Air Maroc, Qatar Airways et EgyptAir proposent des liaisons vers toute l’Europe et le reste du monde. L’aéroport est positionné à proximité immédiate de la frontière franco-suisse, ce qui a permis de construire une route douanière reliant directement le terminal de l’aéroport au territoire français, évitant ainsi aux frontaliers de passer les douanes suisses.

La ville est desservie par l’aéroport international de Genève Cointrin. Il est relié par la gare de l’aéroport de Genève (en français: Gare de Genève-Aéroport) au réseau des chemins de fer fédéraux suisses et au réseau français de la SNCF, y compris des liaisons vers Paris, Lyon, Marseille et Montpellier par TGV. Genève est reliée aux réseaux autoroutiers de la Suisse (autoroute A1) et de la France.

Transport ferroviaire
La ville est desservie par les réseaux ferroviaires suisse (CFF) et français (SNCF). Les connexions directes IC et IR permettent de se rendre dans toute la Suisse. Des liaisons TGV directes relient Paris, Lyon et Marseille, anciennement aussi Barcelone (Espagne) et Nice (France). La gare de Cornavin est le point de départ du TER direct pour la région Auvergne-Rhône-Alpes, vers Bourg-en-Bresse, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Grenoble et Valence. Pour la France, certains trains Léman Express partent de la gare de Genève-Eaux-Vives en direction d’Annemasse, Évian-les-Bains, Annecy ou Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

Les trains régionaux (RE) du CFF circulent également entre Annemasse et Coppet / Lausanne / Vevey / St-Maurice et le RER (Rhône régional express) le relie à Bellegarde. Le réseau express régional (projet Léman Express) s’est achevé en décembre 2019 par l’achèvement du CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) qui était prévu depuis 1884. Six lignes de RER desservant les cantons de Genève, Vaud ainsi que les départements français de l’Ain et de la Haute-Savoie sont désormais en service, le tout s’arrêtant à la gare de Genève-Cornavin. Grâce à la connexion du réseau suisse avec le réseau du Haut-Savoyard (via un long tunnel sous une partie de la ville), les trains peuvent se rendre dans la région transfrontalière tout autour de Genève et, grâce à de nouvelles gares, desservir des zones densément peuplées du canton de Genève.

Transport public
Un important réseau de bus, de tramways, de trains ou de bateaux permet au public de se déplacer sur tout le territoire. La Ville de Genève participe activement au développement des transports publics afin qu’ils répondent au mieux aux besoins des habitants.

Au sein de la ville, les Transports Publics de Genève (TPG) exploitent un réseau dense de bus et de trolleybus ainsi qu’un réseau de tramway revitalisé. Ce réseau est transfrontalier puisqu’il dessert également une partie de l’Ain et de la Haute-Savoie (TPG France). Un service de bateau est également assuré par les Geneva Seagulls, reliant les deux rives du port. Principalement utilisés pour le tourisme, leur développement actuel leur permet de jouer de plus en plus un rôle réel dans les transports urbains. A ces fins, la communauté tarifaire Unireso a été créée., Association regroupant TPG, CFF, Mouettes genevoises, TAC (Haute-Savoie), TPN (canton de Vaud) et SNCF. Cette association permet le développement et la collaboration entre ces entreprises afin d’étendre et d’améliorer le système de transport public du Grand Genève.

Léman Express – CEVA
A partir du 15 décembre 2019, le Léman Express circule sur la nouvelle ligne CEVA (ligne Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) qui relie 45 stations sur 230 km. Les billets et abonnements UNIRESO sont valables, sauf vers / depuis Belgarde.

RER
Le réseau express régional (RER) dessert les communes périphériques, notamment sur la rive droite, de Versoix à la Plaine avec un titre de transport unireso «Tout Genève».

Lignes CFF
En dehors du réseau régional, le train est un moyen rapide de voyager entre Genève et d’autres villes suisses. La Ville de Genève met à disposition de ses habitants des cartes journalières CFF à tarif réduit.

Autobus et tramways
Un grand nombre de lignes de bus et de tram gérées par les Transports Publics de Genève (TPG) permettent aux usagers de circuler sur tout le territoire.

Noctambus
Vendredi et samedi soir, le service Noctambus circule du centre-ville aux quartiers périphériques de minuit à 5h du matin.

Personnes handicapées
Le TPG met en œuvre des mesures pour faciliter l’accès aux bus et tramways pour les personnes handicapées. Toutes les lignes sont accessibles aux personnes à mobilité réduite et en fauteuil roulant. La présence d’un pictogramme sur les bornes d’information indique si les véhicules sont adaptés ou non. TPG, avec Fireplace Handicap, propose également un service d’accompagnement «Mobilité pour tous». Les aveugles et malvoyants peuvent obtenir une carte les autorisant à circuler librement et gratuitement sur l’ensemble du réseau de transports en commun local. Cette carte de légitimation peut être obtenue auprès de la Fondation au profit des aveugles.

Mouettes et bateaux de croisière
Les Seagulls de Genève sont des navettes lacustres, intégrées au réseau TPG (accessible avec un ticket de transport unireso), qui assurent des liaisons d’un côté du port à l’autre. La Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) propose des croisières sur tout le lac. La Ville de Genève met à disposition de ses habitants des cartes journalières CGN à tarif réduit.

Transport routier
Genève est reliée au réseau autoroutier suisse par l’A1 et la française par les autoroutes A40 et A41, cette dernière prolongeant l’A1 du côté français.

Voitures et motos
Habitants, visiteurs et acteurs économiques doivent pouvoir se déplacer et organiser au mieux leur logistique. La Ville de Genève garantit l’accès aux habitations pour les véhicules à moteur, gère les parkings «résidents et professionnels» et demande des boîtes de livraison pour les entreprises. A Genève, les modes de transports motorisés bénéficient d’un réseau routier très développé et d’une accessibilité sur toute la commune. Seules les zones réservées aux piétons sont interdites.

Taxis
A Genève, il est possible de commander un taxi de plusieurs manières: appeler dans la rue; en contactant une compagnie de taxi (téléphone, application mobile ou site internet); en vous rendant dans l’un des 60 parkings de la ville, à l’aéroport et dans les gares. Consultez la liste des compagnies de taxi sur les Pages Jaunes de Genève.

Covoiturage et autopartage
L’impact du trafic motorisé sur l’environnement est lourd. Heureusement, il existe de nombreuses alternatives à la voiture particulière: le vélo, la marche, le covoiturage, l’autopartage ou encore les transports en commun sont des modes de transport moins polluants et plus économiques.

Réseau cycliste
L’initiative populaire du 4 juin 1989 appelait à la création d’un réseau de pistes cyclables. Accepté par 82% des électeurs, ce résultat exceptionnel montre l’intérêt que suscite le vélo auprès de la population genevoise. Depuis, la Ville de Genève a travaillé sans relâche sur ce développement. À ce jour, le trafic cycliste a considérablement augmenté et constitue une alternative au réseau routier saturé.

La Ville de Genève encourage le cyclisme. Sa politique cycliste se concentre sur l’extension du réseau et la sécurité des cyclistes. Il propose des projets d’aménagement de routes et d’espaces publics qui facilitent et sécurisent les trajets cyclistes. Ces projets sont soumis au canton (Direction générale de la mobilité) qui est l’autorité compétente pour apporter des modifications au réseau routier. Le réseau cyclable de la Ville de Genève couvre plus de 59% des 220 km de routes communales: 9% en pistes cyclables; 20% dans les pistes cyclables; 9% mélangé avec des piétons; 4% partagés avec des voies de bus; 58% sans aménagement spécifique dans les rues à trafic modéré (rues commerçantes, zones à 20 et 30 km / h).

Pour promouvoir l’usage du vélo, il soutient l’association Genèveroule qui met gratuitement des vélos à disposition du public pendant les mois d’été. Elle soutient également l’association Pro Vélo Genève qui organise l’événement samedi vélo et donne des cours de pilotage cycliste. Toutes ces actions visent à faciliter l’accès à un vélo, à faire connaître des itinéraires adaptés et à permettre aux nouveaux cyclistes de se sentir plus à l’aise dans la circulation par une meilleure connaissance de leurs droits et devoirs.

Le Cornavin est également le point de départ de la route cyclable nationale numéro 1 appelée «route du Rhône» qui mène à Andermatt.

Piétons
La marche est un moyen sain et efficace de se déplacer à l’échelle du quartier. La Ville de Genève développe un réseau piétonnier sûr, continu et sans barrières afin que les enfants et les seniors puissent se déplacer de manière aussi autonome que possible. La Ville de Genève développe des espaces publics pour favoriser la marche et créer des espaces de détente et de déambulation dans les quartiers et dans le centre. Il sécurise les itinéraires scolaires et les abords des centres d’accueil pour personnes âgées. Il réduit les obstacles qui gênent ou dissuadent les personnes à mobilité réduite de se déplacer dans les espaces publics.

La marche est un moyen rapide et efficace de se déplacer. A Genève, la plupart des sites et activités touristiques sont accessibles en moins de 15 minutes à pied depuis le centre. La carte «Genève, ville en mouvement», téléchargeable ci-dessous, donne des temps de trajet indicatifs entre les différents quartiers. D’autre part, 10 circuits pédestres invitent habitants et visiteurs à découvrir les richesses de son patrimoine bâti, végétal et historique.

Les personnes qui se déplacent à pied ne sont pas seulement considérées comme des personnes valides, en pleine possession de tous leurs sens. La vie pratique montre qu’ils sont souvent chargés, accompagnés de jeunes enfants, de poussettes, en fauteuil roulant ou qu’ils se déplacent avec des béquilles ou des marcheurs. L’espace public doit être adapté en conséquence et faciliter la progression de toutes ces personnes. Pour aider ces derniers, la Ville de Genève prend des dispositions pour les personnes à mobilité réduite. Par exemple, il abaisse les trottoirs, soulève les arrêts de bus et de tramway et supprime les marches lorsque cela est possible. Il met en place des dispositifs de guidage et des bandes d’éveil tactile pour les personnes aveugles et malvoyantes.