Le musée naval Torre del Oro (Séville) est situé dans la défensive Torre del Oro, symbole de la ville, sur les rives du fleuve Guadalquivir et à proximité des arènes de la Real Maestranza à Séville, en Espagne.
Histoire
Avant d’être un musée, le monument servait de chapelle, de dépôt de poudre à canon, de capitainerie de port, de prison, etc. Le musée lui-même a été créé par arrêté ministériel du 21 mars 1936, filiale du Musée naval de la marine, mais inauguré en 1944 pour des raisons de guerre civile, il était divisé en deux petites installations, la plus basse, de 85 m² et la première, de 127 m², dont 623 m² au total, parmi lesquels sont répartis tous les éléments présentés au visiteur.
Sur ordre du ministère de la Marine et sur proposition du patronage du musée de la marine, le 21 mars 1936, l’installation du musée de la marine est organisée dans la Torre del Oro à Séville. En septembre 1942, les travaux de rénovation du bâtiment ont commencé. La façade a été restaurée et le rez-de-chaussée et le premier étage ont été transformés en salles d’exposition. Le musée a ouvert ses portes en 1944.
Contenu
Parmi ses objets, vous pouvez voir des débris marins fossilisés, des mécanismes d’art nautique, des boussoles, des masques, des images et des gravures à thèmes marins, des cartes marines anciennes, des documents historiques … sur les murs et les sols.
En résumé, ils se distinguent au rez-de-chaussée: un canon du XVIe siècle, de style Renaissance; des ancres, des plans de rivière réalisés au 19ème siècle, tous par des auteurs anonymes; Il existe également des tuiles Cartuja fabriquées au 19ème siècle et dans un style romantique, l’auteur était le marchand Marquis de Pickman (propriétaire de la fabrique de faïence Cartuja).
Au premier étage: une reproduction de la première carte du monde scientifique (XVIe siècle) de style Renaissance réalisée par Diego Ribero; un masque d’arc du XIXe siècle de style classique; drapeaux nautiques et vitrines avec des modèles de naos.
Parmi les vitrines qui contiennent ces modèles de navires intéressants, un bateau à vapeur de passagers, le Real Fernando, de construction espagnole, qui a effectué son premier service le 16 juillet 1817, est particulièrement remarquable, un autre modèle est le yacht Giralda, dans lequel naviguerait le King Alphonse XIII avec Don Juan de Borbón (grand-père et père respectivement du roi Juan Carlos I).
Il enseigne également un peu l’histoire navale de Séville, son fleuve et son importance à l’époque de l’empire espagnol aux Indes et du passage laissé par des marins illustres.
Exposition
Le musée comprend deux étages visitables et une terrasse panoramique permettant de contempler la vue sur Séville et sa rivière.
L’histoire de la Torre del Oro est racontée au rez-de-chaussée, de sa construction à la fin de la course des Indes avec le transfert de la maison de location de Séville à Cadix. L’une des pièces principales est le modèle du Real Fernando, le premier bateau à vapeur construit en Espagne. Ce navire, qui fit son premier voyage de Séville à Sanlucar en 1817, conduisit le général Espartero à son exil en 1843. La copie de la gravure de Johannes Janssonius de Séville en 1617, dont l’original est conservé au musée naval de Madrid, a se démarque.
Le premier étage est consacré à l’histoire de la marine à différentes époques. La visite débute à la Marina illustrée d’Antonio de Ulloa, né à Séville en 1716, en tant que plus grand représentant des marins scientifiques de l’époque, accompagné de Jorge Juan et Alejandro Malaspina. La section suivante est consacrée à la Maison royale et à ses relations avec Séville, où une maquette du yacht royal Giralda d’Alphonse XIII est exposée, accompagnée du portrait du roi avec son masque et son porte-drapeau.
La visite se poursuit avec la découverte de l’Amérique et le premier voyage avec lequel Columbus a ouvert les routes de l’Atlantique. Vous pouvez voir un modèle extraordinaire de la caravelle Santa Maria et une copie de la lettre de Juan de la Cosa de 1500, dont l’original se trouve au musée naval de Madrid. La section suivante est consacrée au premier tour du monde, réalisé entre 1519 et 1522, acte initié par Fernando de Magallanes et complété par Juan Sebastián Elcano, dont les portraits sont exposés. Enfin, la visite s’achève par une galerie navale où sont exposées des plaques de Berlinguero et de Monleón sur des navires d’époque et des peintures à l’huile de personnages remarquables.