Tourisme industriel

Le tourisme industriel est un tourisme dans lequel la destination souhaitée comprend des sites industriels particuliers à un lieu particulier. Le concept n’est pas nouveau puisqu’il comprend des visites de vignobles en France, des visites de fromagers aux Pays-Bas, des tournées de distillerie aux États-Unis (disponibles depuis 1866), mais a récemment suscité un intérêt renouvelé pour les sites du patrimoine industriel. et une industrie moderne attirant le tourisme.

Attraction
Même si le concept est subjectif, selon les préférences d’une personne, il a été remarqué (par le biais d’études de marché) que les gens aiment voir et expérimenter les processus de production présents ou historiques (du patrimoine) de:

les biens ayant un caractère symbolique pour une région (du charbon et de l’énergie à la Ruhr, à la banane et au café au Guatemala);
articles de marque, produits de luxe tels que voitures, montres et bijoux;
des produits innovants et technologiquement exigeants tels que des ordinateurs et des avions;
produits artisanaux comme la porcelaine et les produits de forgeron;
boissons et aliments.
Un répertoire des attractions pour certains pays d’Europe centrale et orientale illustre et inclut cette classification.

La perception de l’attractivité est également influencée par la capacité des villes de destination à créer des forfaits touristiques qui reflètent leur image et / ou leur identité industrielles; respectivement, dans le cas des voyagistes, en maîtrisant la composante industrielle dans leur mélange d’attraction dans les forfaits proposés.

Actuellement, même sur les marchés matures, il y a relativement peu de voyagistes fournissant des offres de tourisme industriel, complétant d’autres offres et manquant presque toujours les offres spécialisées, comme l’a étudié une étude de marché menée par l’un des voyagistes fournissant ces services spécialisés.

Destinations
Les destinations touristiques industrielles les plus évidentes sont les villes et les régions à base industrielle solide. Pour eux, le tourisme industriel est un secteur en croissance potentielle qui correspond à leur identité: le secteur offre des opportunités pour renforcer leur spécificité et leur image, notamment en s’appuyant sur leurs atouts déjà existants.

Cependant, les réussites sont rares et surtout dans les pays développés (en Europe occidentale – en particulier en Allemagne, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et aux États-Unis et au Japon) où une culture de leadership et de collaboration entre les différents acteurs de la communauté le niveau de gouvernance existe déjà. Il y a une tendance positive et des réalisations remarquables en Europe centrale (Autriche, Hongrie, République tchèque, Pologne), en Chine et en Inde également.

En outre, l’attention est portée dans le monde entier sur la reconversion des zones mono-industrielles (notamment minières et métallurgiques) économiquement effondrées par le biais du tourisme industriel: Krivoi Rog, Reșița et Petroșani).

Les conditions importantes pour évaluer le potentiel de tourisme industriel d’une destination sont les suivantes:

la qualité de l’emplacement (infrastructure locale, services, environnement, autres attractions, etc.);
l’accessibilité des attractions (la facilité d’accès, les services de visiteurs in situ, les installations ou au moins l’accès gratuit et les informations sur les objectifs patrimoniaux; les centres de visiteurs ou au moins la possibilité de planifier des visites guidées individuelles dans les entreprises concernées;
la disponibilité des informations (coopération marketing public-privé).

Particularités de la demande
la plus grande majorité des touristes industriels proviennent de marchés sortants matures (Allemagne, Pays-Bas, Royaume-Uni, Japon);
les touristes bien voyagés, déjà saturés par les attractions classiques (musées, églises) ou les visiteurs de deuxième fois, passent des voyages d’agrément à une expérience et à une éducation approfondies;
une curiosité accrue pour le secteur manufacturier et les travaux industriels de la jeune génération pour lesquels, en raison des nouvelles technologies et de la mondialisation, le domaine est presque historique;
travailleurs actifs, âgés ou retraités et professionnels motivés par la nostalgie et la curiosité professionnelle;
visiteurs locaux, familles avec enfants;
une combinaison avec d’autres attractions (culturelles, naturelles);
but éducatif et commercial (recherche de travail ou collaboration entre entreprises).

Associations internationales, organisations
Atout culturel universel, le patrimoine industriel et l’archéologie suscitent un intérêt institutionnel, gouvernemental et gouvernemental sérieux dans le monde entier au cours des dernières décennies, ce qui a également eu un impact positif sur son potentiel touristique.

Le Comité international pour la conservation du patrimoine industriel
Société d’archéologie industrielle
Association pour l’archéologie industrielle
UNESCO

Visite de l’usine
Une visite d’usine est une visite organisée dans une usine pour observer les produits en cours de fabrication et les processus au travail. Les entreprises manufacturières proposent des visites d’usine en tant que relations publiques.

Les brasseries et les distilleries, ainsi que les fabricants de vêtements, de poteries et de verre, font partie des visites d’usine les plus populaires. La popularité des visites d’usine a diminué, les usines ne représentant plus la technologie de pointe.

Guide du tourisme industriel
Dans certains cas, un produit particulier peut être étroitement identifié à l’identité de la communauté elle-même; Mentionnez Hershey, en Pennsylvanie, et on pense à des bonbons, mentionnez Churchill Falls et une association étroite avec l’énergie hydroélectrique se fait jour immédiatement. Que seraient Detroit et ses banlieues sans leur longue association historique avec l’automobile?

Il y a un léger chevauchement avec l’agrotourisme en ce sens que de nombreuses régions sont étroitement liées à la fabrication de denrées alimentaires distinctives. Les visites de vignobles à Niagara, dans la vallée de Napa ou en France, les visites aux fromagers aux Pays-Bas, au Kentucky Bourbon Distilleries Tours aux États-Unis offrent toutes une saveur régionale unique pour voir où un produit local est fabriqué.

Quelques entreprises industrielles en activité, dans le cadre d’un exercice de promotion ou de relations publiques, peuvent exploiter des centres d’accueil, effectuer des visites guidées d’usines ou offrir des possibilités de voir les produits fabriqués.

Une centrale électrique voudra peut-être se prononcer sur les avantages relatifs de la division d’un atome ou de la construction d’une rivière. Les fabricants de produits artisanaux voudront peut-être démontrer comment leurs produits sont fabriqués localement à la main. Certains fabricants de produits alimentaires ou de biens de consommation exploitent un magasin sur le site de l’usine, invitant le voyageur à regarder du fromage ou des confiseries fabriqués localement avant d’en acheter pour les goûter ou les ramener chez eux.

Tourisme scientifique
Le tourisme industriel chevauche un peu la science et le tourisme nucléaire; divers musées sont consacrés à l’histoire de la science et de la technologie.

Destinations

Patrimoine industriel et histoire

L’histoire de la vapeur et de la révolution industrielle commence à peu près à la fin de l’artisanat artisanal de l’époque coloniale. La source initiale d’électricité était l’eau utilisée pour faire fonctionner les scieries; cela a cédé la place à la vapeur puis à l’électricité.

Les chemins de fer constituaient un élément important de la révolution industrielle et les chemins de fer patrimoniaux reconstruisent souvent la technologie industrielle de l’ère de la vapeur. À l’autre extrémité de l’échelle de temps (et de vitesse), le train à grande vitesse n’a rien de muséal mais peut aussi faire du voyage la destination. Dans certaines villes, un ancien site minier peut être ouvert pour des visites guidées. Certains anciens sites industriels sont aujourd’hui des musées.

Quelques sites ont (ou ont) des villes entières construites autour d’une seule industrie ou d’un seul fabricant. Certains d’entre eux sont devenus des villes fantômes après la fermeture de la mine ou de l’usine.

Les automobiles classiques sont un thème commun aux musées, aux voyages en train et aux autres infrastructures de transport. Les trains qui transportaient des rois et des impératrices ont de grandes chances d’avoir été préservés et ils sont souvent au centre de leurs musées respectifs. La Route 66 en particulier est étroitement liée à la nostalgie des constructeurs automobiles d’hier.

Visites d’usine

Asie
La ville de 1 Toyota au Japon est étroitement associée au constructeur automobile; il y a un musée de l’automobile Toyota et un musée d’art.
La fabrique de soie de Tomioka, classée au patrimoine mondial, la première usine de production de soie moderne du Japon, a été transformée en musée. C’est aussi une chance d’essayer vous-même une machine à enrouler la soie historique.

L’Europe 
Finlande
À l’usine de contre-plaqué et de carton de Verla, classée au patrimoine mondial, actuellement un musée, vous pourrez en apprendre davantage sur la production de papier au XIXe et au début du XXe siècle.

Allemagne
La 2 Ruhr est la plus grande région d’industrie lourde d’Europe continentale depuis le 19ème siècle. Il y a des dizaines de cokeries, d’aciéries et d’autres usines désaffectées converties en musées, sites ou parcs le long du Sentier du patrimoine industriel. Le puits de charbon et le complexe de cokeries d’Essen sont un site du patrimoine mondial.
L’usine Fagus à Alfeld (Leine) qui produit des baskets depuis les années 1910 (elle est toujours opérationnelle) est l’une des premières œuvres de l’architecture moderniste au monde et a été inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2011.
Friedrichshafen sur le lac de Constance, ville associée au développement des dirigeables zeppelin, possède le musée Zeppelin de la technologie et de l’art et le musée de l’aviation et de l’aérospatiale Dornier
Herzogenaurach serait une petite ville parfaitement banale en Franconie comme beaucoup d’autres – sans les frères Adi et Rudolf Dassler, qui ont fondé deux des plus grandes entreprises sportives du monde: Adidas et Puma. La production a depuis longtemps déménagé ailleurs, mais les deux sociétés ont plusieurs magasins.
Ludwigshafen, centre d’accueil de BASF, le plus grand producteur de produits chimiques au monde
Le Deutsches Museum de Munich est un musée très proche de tout ce qui touche à la science et à la technologie, avec une histoire centenaire plutôt intéressante. Les points forts incluent des expériences avec une haute tension ou une fusée V2 grandeur nature exposée.
Le musée BMW Welt et BMW se trouve également à Munich.
1 usine de sucre Oldisleben, Esperstedter Straße 9 (Oldisleben, Thuringe). visites guidées (environ 2,5 heures) sur demande pendant la saison estivale. Les visites commencent à 10 heures le deuxième dimanche de septembre. L’une des plus anciennes et des plus anciennes sucreries d’Europe, sinon du monde, cette usine a été fermée en 1990 à la suite de l’effondrement de la RDA et après la dernière récolte convertie en sucre. L’usine possède encore des machines à vapeur d’origine qui étaient utilisées depuis plus d’un siècle et était à bien des égards un “musée de travail” même au cours de ses dernières décennies de travail. L’usine fut déclarée monument en 1989 et conservée en tant que musée lorsqu’elle fut fermée. Chaque tournée commence avec un film documentaire de vingt minutes sur la dernière récolte de 1990. de: Zuckerfabrik_Oldisleben sur Wikipedia (Q27479402) sur Wikidata (mise à jour oct. 2016 | modifier)
Stuttgart, centre de l’industrie automobile, avec le musée Mercedes-Benz et le musée Porsche
Autostadt Wolfsburg, vaste musée et parc à thème du plus grand producteur automobile allemand Volkswagen.

Russie
Industrie minière (“Gornozavodskaya”) “civilisation”. Au cours des dix-huitième et dix-neuvième siècles, des enquêtes fructueuses sur diverses ressources naturelles ont donné naissance à une nouvelle «civilisation» ouralienne, appelée désormais «civilisation minière» («Gornozavodskaya»). Le professeur Bogoslovsky, ethnographe et théoricien de la littérature, a prouvé son existence. Du début du XVIIIe au milieu du XIXe siècle, 260 villes industrielles ont été construites dans l’Oural, soit plus de la moitié des villes construites dans le reste de la Russie au cours de la même période. Ces villes avaient un objectif distinct et un style spécifique de conception artistique. Dans le premier quart du 19ème siècle, les villes industrielles se sont développées suffisamment pour avoir une architecture d’ensemble, un architecte de gouvernorat (régional) et des architectes des usines et des zones minières. Une partie importante de la culture de l’Oural, ces villes sont essentielles du point de vue de la science, de la technologie et de l’art mondiaux. Au 18ème siècle, les villes industrielles ont fait de l’Oural non seulement la zone de la plus grande construction industrielle, mais aussi le plus grand centre de métallurgie au monde.
Pays des villes. Il y a déjà 3 600 à 3 800 ans, l’Oural du Sud abritait un certain nombre de colonies fortifiées datant de l’âge du bronze moyen (environ 2 000 ans avant JC) de la culture Sintashta, apparues dans les années 70 et 80. Il a été nommé civilisation de proto-cité, le plus ancien pays de villes de Russie. Ses citoyens connaissaient la technologie de production des métaux et pouvaient facilement traiter le granit, le quartz et d’autres roches plutôt dures.

Amérique du Nord
Chrysler à Auburn Hills exploitait un musée, qui est maintenant ouvert uniquement lors d’événements annuels spécifiques; Ford in Dearborn consacre également un musée à la culture automobile du Michigan USA. Oshawa, en Ontario, abrite un musée automobile canadien et est étroitement lié à General Motors.
Le musée des mineurs du Cap-Breton, en Nouvelle-Écosse, offre des visites de mines, tout comme l’ancienne mine de charbon de Springhill.
Davis (Oklahoma) offre une chance de voir la fabrication de Bedré Fine Chocolate, offrant une visite gratuite.
À St. Stephen, au Nouveau-Brunswick, le fabricant de bonbons Ganong n’offre pas de visite d’usine moderne, mais son ancienne usine est le Musée du Chocolat, avec une visite guidée et un chocolatier dans un studio de fabrication de chocolats gourmets.

Amérique du sud
Fray Bentos, en Uruguay, abrite l’ancienne société d’extraits de viande de Liebig, autrefois un important producteur de produits carnés exportés dans le monde entier. La production a repris à une plus petite échelle, mais les énormes installations classées au patrimoine mondial de nos jours, ainsi que le musée, sont davantage une attraction.