George de brosse Forêt (28 Septembre, 1855-1824 Avril, 1941) était un peintre américain. En collaboration avec son ami, l’artiste Abbott H. Thayer, il a contribué à camouflage militaire, tout comme sa femme, aviateur et artiste Mary Taylor brosse, et leur fils, le sculpteur Gerome Brush.
Brush est également bien connu comme le « grand-père » de la poterie d’art américain. Après avoir été inspiré par les artisans américains Pueblo, et apprendre leur métier, il a apporté ces techniques à Philadelphie, en Pennsylvanie, et plus important encore Long Island et Manhattan, New York, où il a fondé la Fondation de la poterie Brush Guild. Ses élèves étaient pour la plupart des femmes, qui iront plus tard pour créer des œuvres décoratifs pour la maison, des pots avec des couvercles, des urnes et autres. De nombreux stylings animaux représentés (taureaux, vaches, lions).
Ses peintures à l’huile (en particulier des Indiens, de la période 1888-1900) ont une influence importante sur le jeune illustrateur NC Wyeth. Observer les similitudes dans les formes et les symboles dans sa peinture Mourning son Brave et l’hiver de Wyeth (de 1909). Il menait une vie fascinante et était une force importante dans le domaine des arts au tournant du 20e siècle.
Bien que la brosse est né à Shelbyville, Tennessee, ses parents, Nancy (Douglas) et Alfred Clark Brosse, étaient la Nouvelle-Angleterre, et il a grandi à Danbury, Connecticut. Il a assisté à la National Academy of Design à New York, et a également étudié à Paris sous Jean-Léon Gérôme à l’Ecole des Beaux Arts, où Thayer était aussi un étudiant.
Il est rentré de Paris en 1880, et peu de temps après accompagné son frère lors d’une excursion d’affaires au Wyoming. Il est resté dans cette partie du pays depuis quelques mois, et a vécu parmi plusieurs Indiens d’Amérique, y compris Arapahoes, les corneilles et les Shoshones. Quand il est revenu de l’Est, il a développé une série de peintures issues de ses dessins de la vie indienne. Au début des années 1880, certains d’entre eux ont été publiés dans des revues de premier plan, comme hebdomadaire et Century Magazine de Harper, parfois des illustrations pour ses propres récits de témoins oculaires. Même des années plus tard, il a toujours aimé vivre parfois dans un tipi. Il était en partie à cause de cette « sauvagerie » que son avenir en droit a refusé d’approuver son mariage avec leur fille, Taylor Whelpley Mittie née, qui a eu lieu en 1886 par elopement.
A partir de 1883, il a publié des illustrations de la vie indienne à Harpers et Century Magazines et de 1885 à un artiste parmi les Indiens. Il a été chargé de cours à la Cooper Union et l’Art Students League, et en 1906 est devenu membre de l’Académie nationale de design.
Le travail de pinceau se compose de représentations naturalistes d’indigènes américains, de nombreux portraits et des scènes de genre de famille où les modèles étaient membres de sa famille. Il a reçu plusieurs distinctions, dont: médailles d’or aux expositions à Chicago (1893), Paris (1900), Buffalo (1901) et Saint-Louis (1904).
Autour de la même période, les sujets des peintures de pinceau ont évolué à partir des représentations héroïques de la vie indienne à des portraits inspirés de la Renaissance, dont certains ont été modelés par sa femme et ses enfants. Parmi ses nombreux prix étaient des médailles d’or à l’Exposition colombienne (Chicago, 1893), Exposition Internationale (Paris, 1900), Exposition panaméricaine (Buffalo, 1901) et Louisiana Purchase Exposition (St. Louis, 1904). Il a été élu à la Société des artistes américains, la National Academy of Design (1908) et l’Académie américaine des Arts et des Lettres (1910).
Brosse et sa famille ont passé souvent l’été à Dublin, New Hampshire, où il y avait une colonie d’artistes en plein essor, et où ils finirent par s’installer. Parmi les autres résidents était Thayer, qui était très intéressé par la coloration de protection dans la nature ou ce qui est devenu plus tard connu sous le nom de camouflage. Selon la fille de Brush, dès 1898 Brush et Thayer ont travaillé ensemble sur le moyen d’utiliser les principes de camouflage naturels à des fins militaires. Par exemple, ils ont suggéré que countershading (un dispositif de protection naturel que Thayer avait découvert en 1896) pourrait être utilisé comme un moyen de réduire la visibilité d’un navire. Ce fut ensuite breveté (par Thayer et brosse Gérôme) que le brevet américain n ° 715013, « Processus de traitement de l’extérieur des navires, etc., pour avoir moins visibles ».
En 1916, la brosse a acquis une petite Morane-Borel (également connu sous le nom Morane-Saulnier). Il a expérimenté avec la possibilité de faire ses ailes et le fuselage transparent, afin de réduire sa visibilité. Sa femme, qui était un aviateur au début de la femme, a également abordé le problème de camouflage d’avion, comme le montre ses différents brevets.
Brosse est mort à Hanover, New Hampshire, en 1941. Près de trente ans plus tard, sa fille aînée, un concepteur de peintre et théâtre nommé Nancy Douglas Bowditch, a publié un récit vivant de sa vie.
La famille de l’artiste a passé souvent l’été à Dublin, New Hampshire, où il y avait une colonie d’artistes, et où ils ont fini par arrêté. Parmi les autres habitants de la colonie et de la ville était l’abbé Thayer, qui était intéressé par la coloration de protection dans la nature, qui est connu comme camouflage dans la vie quotidienne des gens. En 1898, les deux artistes ont travaillé sur les moyens de camouflage à des fins militaires. Tayer a développé le principe de camouflage, appelé countershading ( « contre-ombre », un autre nom pour la loi de Thayer), qui a été utilisé pour réduire la visibilité du navire. Plus tard, il a été breveté par les deux artistes, comme le brevet US No. 715013 – « Processus de traitement de l’extérieur des navires, etc., pour avoir moins visibles ». L’épouse de George a été un pionnier de l’aviation aux États-Unis et en 1916 ils ont acheté un monoplan Morane-Borel (également connu sous le nom Morane-Saulnier). L’artiste a expérimenté avec un avion pour réduire sa visibilité, ce qui rend les ailes et le fuselage transparent. Sa femme Mary a également pris part à ces travaux. Il était aussi un ami personnel de l’auteur Mark Twain, qu’il a visité à plusieurs reprises. Il était un voyageur du monde.