Architecture de San Francisco

L’architecture de San Francisco n’est pas tellement connue pour définir un style architectural particulier, mais avec ses variations intéressantes en géographie, en topologie et en histoire tumultueuse, San Francisco est mondialement connue pour son mélange particulièrement éclectique d’architecture victorienne et moderne. Les baies vitrées ont été identifiées comme une caractéristique déterminante de l’architecture de San Francisco dans une étude de 2012 qui avait un algorithme d’apprentissage automatique examinant un échantillon aléatoire de 25 000 photos de villes de Google Street View.

Les icônes de l’architecture de San Francisco comprennent le Golden Gate Bridge, l’île d’Alcatraz, Coit Tower, le Palais des Beaux-Arts, Lombard Street, Alamo Square et Chinatown.

San Francisco, en Californie, aux États-Unis, compte au moins 468 gratte-ciels, dont 69 mesurent au moins 400 pieds (122 m). Le bâtiment le plus haut est la tour Salesforce, qui s’élève à 330 m (1 070 pi) et, en juillet 2017, est le 11e bâtiment le plus haut des États-Unis. Le deuxième plus haut bâtiment de la ville est la Transamerica Pyramid, qui s’élève à 260 m et qui était auparavant la plus haute de la ville depuis 45 ans, de 1972 à 2017. Le troisième plus haut bâtiment de la ville est 181 Fremont, s’élevant à 802 pi. 244 m).

San Francisco a 24 gratte-ciels qui s’élèvent à au moins 492 pieds (150 m). Neuf autres gratte-ciel de plus de 150 mètres sont en construction, ont été approuvés pour la construction ou ont été proposés. Sa ligne d’horizon est actuellement classée deuxième dans l’ouest des États-Unis (après Los Angeles) et sixième aux États-Unis, après New York, Chicago, Miami, Houston et Los Angeles.

Gratte-ciel
Le premier gratte-ciel de San Francisco fut le Chronicle Building de 218 pieds (66 m) achevé en 1890. MH de Young, propriétaire du San Francisco Chronicle, demanda à Burnham and Root de concevoir une tour emblématique pour transmettre le pouvoir de son journal. Pour ne pas être en reste, le rival de Young, l’industriel Claus Spreckels, acheta l’appel de San Francisco en 1895 et commanda sa propre tour qui écraserait le Chronicle Building. Le bâtiment d’appel de 315 pieds (96 m) a été achevé en 1898 et se trouvait en face de l’immeuble Chronicle, en face de Market Street. Le Call Building (plus tard appelé Spreckels Building, et Central Tower aujourd’hui) resterait le plus grand de la ville depuis près d’un quart de siècle.

Les deux structures à charpente d’acier ont survécu au tremblement de terre de 1906, démontrant que de grands bâtiments pourraient être construits en toute sécurité dans un pays sismique. Parmi les gratte-ciel du début du XXe siècle, plus de 200 pieds (61 m) comprennent le Merchants Exchange Building (1903), le Humboldt Bank Building (1908), le Hobart Building (1914) et le Southern Pacific Building (1916). Un autre boom de gratte-ciel a pris naissance au cours des années 1920, lorsque plusieurs gratte-ciel néo-gothiques et Art déco, atteignant entre 90 et 120 m de hauteur, ont été construits, y compris le Standard Oil Building (1922), Pacific Telephone Building (1925), Russ Building (1927), Hunter-Dulin Building (1927), 450 Sutter Medical Building (1929), Shell Building (1929) et McAllister Tower (1930).

La Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale ont stoppé toute autre construction de gratte-ciel jusque dans les années 1950, lorsque les bâtiments Equitable Life (1955) et Crown-Zellerbach (1959) ont été achevés. Beaucoup de bâtiments les plus hauts de San Francisco, en particulier ses gratte-ciel de bureaux, ont été achevés dans un boom de la construction à partir de la fin des années 1960 jusqu’à la fin des années 1980. Au cours des années 1960, au moins 40 nouveaux gratte-ciels ont été construits, et le Hartford Building (1965), 44 Montgomery (1967), le Bank of America Center (1969) et la Transamerica Pyramid (1972) ont chacun pris le titre de bâtiment en Californie à la fin. À une altitude de 853 pieds (260 m), la pyramide Transamerica était l’une des plus controversées, avec des critiques suggérant qu’elle soit démolie avant même qu’elle ne soit terminée.

Cette vague de construction a été surnommée «Manhattanisation» par les opposants et a abouti à une législation locale qui a fixé les limites de hauteur et les réglementations les plus strictes du pays. En 1985, San Francisco a adopté le plan du centre-ville, qui a ralenti le développement dans le quartier financier au nord de la rue Market et l’a orienté vers la zone sud du marché autour du terminal de Transbay. Plus de 250 bâtiments historiques ont été protégés du développement et les promoteurs ont dû réserver des espaces libres pour de nouveaux projets. Afin d’éviter une croissance excessive et de lisser le cycle de croissance et de ralentissement de la construction, le plan prévoyait une limite annuelle de 88 000 m2 pour le développement de nouveaux bureaux, bien qu’il ait acquis des millions de pieds carrés de propositions déjà en développement. En réponse, les électeurs ont approuvé la proposition M en novembre 1986 qui a réduit la limite annuelle à 475 000 pieds carrés (44 100 m2) jusqu’à ce que la superficie des droits acquis ait été comptabilisée, ce qui s’est produit en 1999.

Ces limites, combinées à la récession du début des années 1990, ont entraîné un ralentissement important de la construction de gratte-ciel à la fin des années 1980 et dans les années 1990. Pour guider le nouveau développement, la ville a passé plusieurs plans de voisinage, tels que le plan de colline de Rincon en 2005 et le plan de district de centre de transit en 2012, qui permettent des gratte-ciel plus grands dans certains endroits spécifiques dans la région du sud du marché. Depuis le début des années 2000, la ville subit un autre boom de construction, avec de nombreux bâtiments de plus de 400 pieds (122 m) proposés, approuvés ou en construction; certains, comme le One Rincon Hill à deux tours, ont été achevés. Plusieurs bâtiments de plus grande taille sont en construction dans le cadre du nouveau centre de transit de Transbay, dont la tour Salesforce, qui a fait son apparition en 2013 et qui culmine à 330 m en avril 2017. Une fois achevé, ce bâtiment sera le premier gratte-ciel San Francisco et parmi les plus hauts des États-Unis.