Une allée est, en général (commune), un espace pour marcher avec des rangées de sièges des deux côtés ou avec des rangées de sièges d’un côté et un mur de l’autre. Les allées peuvent être vues dans les avions, certains types de bâtiments, tels que les églises, les cathédrales, les synagogues, les salles de réunion, les parlements et les assemblées législatives, les salles d’audience, les théâtres et certains types de véhicules de tourisme. Leurs planchers peuvent être plats ou, comme dans les théâtres, monter d’une scène.

Les allées peuvent également être vus dans les magasins, les entrepôts, et les usines, où plutôt que des sièges, ils ont des étagères de chaque côté. Dans les entrepôts et les usines, les allées peuvent être constituées de palettes de stockage, et dans les usines, les allées peuvent séparer les zones de travail. Dans les clubs de santé, l’équipement d’exercice est normalement disposé dans les allées.

Les allées se distinguent [comment?] Des couloirs, des corridors, des allées, des trottoirs / trottoirs (trottoirs anglais américains), des sentiers, des chemins et des «zones ouvertes» (fermées).

Caractéristiques physiques typiques
Les allis ont certaines caractéristiques physiques générales:

Ils sont pratiquement toujours droits, pas courbés.
Ils sont généralement assez longs. Un espace ouvert qui avait trois rangées de chaises à droite et trois à gauche ne serait généralement pas considéré comme une «allée».
Largeur des différents types d’allées
Les théâtres, les salles de réunion, les magasins, etc., ont généralement des allées assez larges pour que deux ou trois étrangers puissent se croiser sans se sentir mal à l’aise. Dans de telles installations, tout ce qui pourrait loger confortablement plus de 4 personnes côte à côte serait généralement considéré comme un «espace ouvert» plutôt que comme une «allée».
Les allées de la zone de travail d’usine sont généralement suffisamment larges pour que les travailleurs puissent s’asseoir confortablement ou se tenir debout sur leur lieu de travail, tout en permettant un déplacement sûr et efficace des personnes, de l’équipement et / ou des matériaux.
Les allées de passage sont généralement assez étroites pour qu’une personne de grande taille puisse porter une valise dans chaque main, mais pas assez pour que deux personnes puissent passer côte à côte sans se toucher. Habituellement, même sans bagages, une personne doit tourner sur le côté pour que l’autre passe.
Les allées des entrepôts ont normalement une largeur d’au moins 8 à 10 pieds (2,4 à 3 mètres) pour permettre l’utilisation d’équipement de chargement mécanique.
Les allées de mariage sont assez larges pour permettre à deux personnes de marcher confortablement l’une à côté de l’autre et d’avoir encore de l’espace. La largeur de ces allées varie et est à la hauteur de ceux qui conçoivent la mise en page du mariage.
Les allées des véhicules sont suffisamment larges pour permettre à un type désigné de véhicule de passer une ou deux voies. La largeur varie généralement selon le type de véhicule et d’autres variables comme le nombre d’accès au stationnement, etc.
Notez que les espaces entre les bâtiments, par exemple les rangées de hangars de stockage, ne seraient pas considérés comme des «allées», même si la même quantité de séparation serait considérée comme une allée dans un entrepôt.
Les allées sont également fréquentes dans les mariages lorsqu’une mariée y descend.

Architecture
En architecture, une allée est plus spécifiquement l’aile d’une maison, ou une division latérale d’un grand bâtiment. Les premiers exemples d’allées remontent à l’époque romaine et peuvent être trouvés dans la basilique Ulpia (basilique de Trajan), qui avait des allées doubles de chaque côté de sa zone centrale. L’église de Saint-Pierre à Rome a le même nombre.

Architecture de l’église
Dans l’architecture de l’église, une allée (aussi appelée yle ou allée) est plus spécifiquement un passage de chaque côté de la nef qui est séparé de la nef par des colonnades ou des arcades, une rangée de piliers ou de colonnes. Parfois, les bas-côtés s’arrêtent aux transepts, mais souvent les allées peuvent être continuées autour de l’abside. Les allées sont ainsi classées en nefs, en transept ou en chœur. Un chœur en demi-cercle avec des allées a continué autour d’elle, donnant accès à une série de chapelles, est un chevet.

Dans l’architecture gothique, les toits des bas-côtés sont plus bas que ceux de la nef, permettant à la lumière d’entrer par les fenêtres à claire-voie. Dans l’architecture romane, cependant, les toits sont à peu près à la même hauteur, ceux de l’allée n’étant que légèrement plus bas que ceux de la nef. En Allemagne, les églises où les toits des bas-côtés et de la nef sont à la même hauteur, tels que St. Stephen’s, Vienne, la Wiesenkirche à Soest, St. Martin’s, Landshut, et la Frauenkirche (église Notre-Dame) à Munich sont connus comme Hallenkirchen.

Lors de la discussion sur la conception générale, les historiens de l’architecture incluent le vaisseau central dans le nombre d’allées. Ainsi, la basilique Saint-Pierre de Rome, la cathédrale de Milan, la cathédrale d’Amiens et Notre-Dame de Paris sont toutes caractérisées par cinq allées, ce qui signifie qu’elles ont deux bas-côtés de part et d’autre de la nef centrale. La cathédrale d’Anvers a même sept ailes (trois de chaque côté de la nef centrale). Au Royaume-Uni, les cathédrales n’ont généralement qu’une allée de chaque côté, avec la cathédrale de Chichester, la cathédrale d’Elgin et la rue Mary Magdalene, Taunton étant les trois seules exceptions.

Supermarchés et magasins de détail
Dans les supermarchés, il existe deux types d’allées, des allées de nourriture et des allées de caisse.

Les allées de nourriture sont là où les marchandises sont exposées. À la fin des allées de nourriture peuvent être trouvés des affichages finaux de couronne, où des marchandises à marge élevée sont affichées pour l’achat impulsif.

Dans les magasins de vente au détail qui ne vendent pas d’aliments, les allées contenant des produits seraient désignées génériquement comme des allées de marchandise, ou par les produits particuliers contenus dans l’allée, par exemple «l’allée de jardinage».

Les allées de caisse contiennent des caisses enregistreuses sur lesquelles les clients effectuent leurs achats. Indépendamment du type de marchandise vendue par l’établissement, il est courant d’afficher une gamme d’articles «d’achat impulsif» le long de l’allée de caisse, comme des boissons froides, des magazines et des bonbons. Ceux-ci sont souvent appelés «voies» pour les distinguer des allées de nourriture.

Signalisation
Pour la commodité du client, les supermarchés et les magasins de détail numérotent généralement les allées et ont des panneaux indiquant à la fois le numéro de l’allée et les types de produits affichés dans cette allée.

Les églises, les salles d’audience, les assemblées législatives et les salles de réunion peuvent identifier des rangées, des sièges ou des sections individuelles, mais n’attribuent généralement pas de numéros d’allées ou d’affiches concernant les allées.

Bibliothèques
Les bibliothèques sont généralement divisées en plusieurs zones:

Bureau de circulation
Collections, zones dans lesquelles les matériaux sont regroupés, p. Ex. Collection pour enfants. Cela peut inclure des étagères, des manuscrits, des photos, etc.
Les « piles », où les livres sont rangés
La salle de référence où sont stockés les matériaux à circulation limitée
Aires de lecture publiques contenant des sièges et des bureaux
Les espaces entre les rangées d’étagères dans la zone des «piles» sont appelés des allées et les bureaux dans la zone de lecture sont fréquemment disposés en rangées avec des allées.

Théâtres intérieurs et salles de concert
Les films, les pièces de théâtre et les concerts musicaux sont habituellement présentés dans un endroit sombre afin que le public puisse mieux voir la présentation. Pour améliorer la sécurité, souvent les bords des allées dans de telles installations sont marqués d’une rangée de petites lumières. Les marqueurs sont fréquemment des chaînes de diodes électroluminescentes (LED) parce que les LED sont durables, ont une faible consommation d’énergie et utilisent des tensions faibles qui ne sont pas soumises aux codes électriques. Pour fournir un niveau plus élevé de lumière orientée vers le bas, les appareils d’éclairage appelés luminaires sont souvent construits dans le côté du siège faisant face à l’allée.

Stades et arènes en plein air
Les stades de sport et les arénas extérieurs ont souvent plusieurs types d’allées, y compris des allées pour acheter des billets pour des événements, des allées pour entrer dans la zone de l’événement principal et des allées pour aller à des sièges. Les sièges du stade sont régulièrement divisés en sections par des allées. Les rangées de sièges sont accessibles par des escaliers. Pour favoriser la sécurité, les allées sont généralement divisées par une main courante au milieu de l’allée.

Écuries et granges
Le plan d’étage des granges de l’allée ressemble à celui d’une église allée. Cependant, la nef dans les bâtiments de ferme est appelée une allée ainsi qu’une «grange de trois ailes». Granges Aisled ont les grandes portes de la grange sur le pignon du bâtiment donnant accès à l’allée centrale, souvent appelé le plancher ou l’aire de battage. Les allées latérales peuvent avoir les mêmes largeurs, ce qui rend la grange symétrique ou l’allée où les animaux ont été logés peut être plus étroite, ce qui est apparent à l’extérieur de la grange parce que les portes de la grange sont alors décentrées. La zone entre les poteaux, perpendiculaire aux allées sont appelées baies. Dans les écuries il y a une allée stable au centre avec des stands individuels face à l’allée.

Sécurité et considérations réglementaires
Les réglementations nationales et locales exigent une largeur minimale pour les allées dans différents types de bâtiments. Les organismes de réglementation inspectent fréquemment les bâtiments, les véhicules, etc., pour faire appliquer les règlements exigeant que les allées ne soient pas restreintes. Les inspecteurs ont imposé des amendes pour bloquer ou restreindre le passage lorsque des boîtes ou des chaises pliantes sont rangées dans des allées, par exemple. Les compagnies d’assurance ont souvent des inspecteurs de sécurité pour examiner les lieux, afin de déterminer si les assurés se conforment aux exigences de couverture de l’assureur et pour rechercher des pratiques pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels, notamment en limitant le passage dans les allées.

L’Americans with Disabilities Act fixe certaines normes d’accès aux bâtiments et autres considérations de conception dans toutes les nouvelles constructions et rénovations majeures aux États-Unis. Une barrière architecturale est une caractéristique qui rend l’accès ou l’utilisation d’un bâtiment difficile, déraisonnablement dangereux ou impossible. Cela peut inclure des allées qui sont trop étroites pour un accès facile par un fauteuil roulant. Souvent, la seule façon de passer d’une rangée de chaises, d’étagères, de postes de travail, etc., à une sortie est par une allée. Historiquement, de nombreux décès et blessures graves sont survenus en raison d’un incendie, de l’inhalation de fumée ou de vapeurs nocives, etc., car des allées bloquées ou partiellement bloquées ont empêché les personnes de quitter rapidement une zone dangereuse.

Les réglementations applicables aux transporteurs publics transportant des passagers exigent souvent que les allées soient complètement dégagées dans les véhicules, tels que les compagnies aériennes, les bus et les trains. De nombreuses compagnies d’assurance ont des exigences concernant la largeur minimale des allées, des allées sans restriction et un accès facile aux sorties, et refusent d’assurer les entreprises qui ne répondent pas à leurs exigences ou augmentent les primes sur les entreprises qui enfreignent fréquemment les exigences.