Aéroports au Japon

L’aéroport du Japon (日本の空港), parlera des aéroports au Japon, regroupés par classification et classés par emplacement.

Vue d’ensemble
Selon la loi sur les aéroports, l’aéroport au Japon est classé en fonction des fonctions jouées par l’aéroport et des entités d’installation et de gestion et des installations de base (piste, voie de circulation, zone d’atterrissage) et des installations annexes (installation de drainage, éclairage, revêtement). Les routes, les parkings, etc.) et les règles de charge sur les dépenses de restauration après sinistre sont définies. En outre, les terminaux passagers, les installations de manutention du fret, les installations de ravitaillement, etc. peuvent être désignés par le pays où l’aéroport est installé et l’entité publique locale désignant la personne qui construit et gère. En 2013, la loi relative à la gestion de l’aéroport de gestion de l’État, etc. utilisant la capacité privée (loi sur la gestion des aéroports privés) a été promulguée et le fonctionnement de l’aéroport établi par le gouvernement national et les organismes publics locaux Il a été possible de le faire.

La classification des aéroports, qui est passée de l’aéroport de classe I, de l’aéroport de type II et de l’aéroport de type 3 à l’année précédente en raison de la révision de la loi sur les aéroports en 2008, est classée comme suit. Le nom de l’aéroport et l’emplacement de chaque catégorie sont déterminés par la loi sur les aéroports et l’ordonnance d’application de la loi relative aux aéroports.

Aéroport de base
C’est un aéroport qui sert de base aux réseaux de transport aérien internationaux ou aux réseaux de transport aérien nationaux et qui est appelé « aéroport de base » pour l’administration aérienne. Il existe un aéroport de gestion de société, un aéroport de gestion de pays, un aéroport de gestion régional spécifique et l’ancien aéroport de type I (aéroport nécessaire pour la liaison aérienne internationale) et l’ancien aéroport de type 2 (principale ligne aérienne nationale). Aérodrome requis) correspond.

Direction de l’aéroport
C’est un aéroport que la société met en place et gère, et que l’on appelle « aéroport de gestion d’entreprise » par l’administration aérienne. Sur la base des lois spéciales de chaque aéroport, établissez et gérez l’aéroport comme activité de l’entreprise. Quatre des anciens aéroports de classe I.
Aéroport de gestion pays
Aéroport que le pays met en place et gère. L’aéroport international de Tokyo et l’aéroport désigné par un ordre du Cabinet sont visés. Pour l’aéroport international de Tokyo, l’État supporte intégralement les frais de construction des installations de base et des installations accessoires. Pour les aéroports spécifiés par le Cabinet Order, le pays assumera la totalité des installations accessoires, les installations de base seront les deux tiers du pays, la troisième sera prise en charge par l’entité publique locale. En ce qui concerne les aéroports de Hokkaido, Okinawa et des îles éloignées, le rapport entre la charge du pays et les installations de base est déterminé entre 80/100 et 95/100 respectivement par la loi sur les aéroports et la loi spéciale régionale, etc. L’aéroport international de Tokyo est l’ancien aéroport de classe I, sinon il correspond à l’ancien aéroport de type 2 (A). 19 emplacements.
Aéroport régional de gestion spécifique
Un aéroport établi par le pays et contrôlé par les gouvernements locaux. Les frais de construction des installations de base sont à la charge du pays 55/100 et des entités publiques locales 45/100. Les organismes publics locaux prendront en charge les installations accessoires, mais le pays peut subventionner jusqu’à 55% des coûts de construction. En ce qui concerne les aéroports de Hokkaido, Okinawa et des îles éloignées, le ratio des dépenses de construction à supporter et à subventionner par le gouvernement national augmente en raison de la loi sur les aéroports et de la loi spéciale régionale. Au moment de la révision de la loi sur les aéroports en 2008, il correspond à l’ancien aéroport de type II (B) de l’aéroport établi par le gouvernement et contrôlé par les collectivités locales conformément à l’article 4, paragraphe 2 de la 5 places
Aéroport régional de gestion
C’est un aéroport qui joue un rôle important dans la formation d’un réseau de transport aérien international ou d’un réseau de transport aérien national et qui est établi et géré par des entités publiques locales. Les coûts de construction des installations de base sont supportés par le pays et la région à 50/100. Les organismes publics locaux supporteront les installations accessoires, mais le pays peut subventionner jusqu’à 50 / 50ème du coût de la construction. En ce qui concerne les aéroports d’Hokkaido, d’Okinawa, de la région d’Amami et des îles éloignées, la part des dépenses de construction à supporter et à subventionner par le gouvernement national augmente en raison de la loi sur les aéroports et des lois régionales spéciales. Il correspond à l’ancien aéroport de type III (aéroport nécessaire pour sécuriser le transport aérien régional). 54 places.

Autres aéroports
Un aéroport qui ne relève d’aucune des catégories ci-dessus. Cependant, parmi ceux-ci, l’aéroport de Yao a pris des mesures transitoires pour «le considérer comme un aéroport d’administration publique pour le moment». 7 places

Aéroport partagé
Un aéroport prescrit par un ordre du Cabinet comme aérodrome devant être installé par la Self Defense Force ou un aéroport utilisé par les forces américaines au Japon et utilisé à des fins d’utilisation publique. Pour cinq des aéroports partagés établis par le SDF, si la construction doit être utilisée comme aéroport, le gouvernement assumera la totalité des coûts de l’installation accessoire, le gouvernement national sera responsable des installations de base, les deux tiers Les gouvernements locaux porteront une partie. Parmi eux, pour l’aéroport d’Hokkaido, le rapport entre la charge nationale et le coût de construction des installations de base est de 85/100. 8 places

Aéroports autres que l’aéroport, etc.
Les installations autres que l’aéroport disposent des aérodromes suivants, basés sur la loi aéronautique et établis avec l’autorisation du ministre des Terres, des Infrastructures et des Transports.

Aéroports publics et non publics établis par des entreprises privées et des administrations locales, héliport
Sites de décollage et d’atterrissage hors site publics et non publics pouvant décoller et atterrir avec une période limitée
Caractéristiques de l’aéroport du Japon
Sur le territoire étroit et escarpé du Japon, le nombre d’aéroports japonais est plus important par zone que le principal aéroport à l’étranger, et l’échelle a tendance à être plus petite. De tels aéroports de classe moyenne sont situés relativement près de la zone urbaine et sont excellents en termes de commodité pour les utilisateurs, mais d’autre part, les aspects de la rentabilité réduite de la route en raison de l’incapacité de consolider la demande. Avoir les deux Bien que la redevance d’atterrissage des aéroports au Japon soit relativement élevée dans le monde, c’est la compagnie aérienne qui paie directement beaucoup de frais d’utilisation. Pendant ce temps, les aéroports en Europe et aux États-Unis sont soumis à des frais d’installation élevés à payer par les passagers, les passagers payant directement la majorité des frais d’utilisation des aéroports.

Voir aussi « frais d’utilisation des aéroports » et « frais d’atterrissage »
Certains aéroports ont des surnoms en dehors du nom officiel.

Classification de l’aéroport au Japon
Les noms entre parenthèses ajoutés au nom de l’aéroport sont généralement appelés pseudonymes.

Aéroport de base

Direction de l’aéroport
4 places
Kanto: Aéroport international de Narita (aéroport de Narita)
Chubu: aéroport international de Chubu (Centrair)
Kinki: aéroport international de Kansai (aéroport de Kansai), aéroport international d’Osaka (aéroport d’Itami)

Aéroport de gestion pays
19 places
Hokkaido: nouvel aéroport de Chitose, aéroport de Wakkanai, aéroport de Hakodate, aéroport de Kushiro (aéroport de Tancho Kushiro)
Tohoku: Aéroport de Sendai (aéroport international de Sendai) * Privatisation le 1er juillet 2016
Kanto: aéroport international de Tokyo (aéroport de Haneda)
Chubu: l’aéroport de Niigata
Chine: aéroport d’Hiroshima
Shikoku: aéroport de Takamatsu * Privatisation le 1er avril 2018, aéroport de Matsuyama, aéroport de Kochi (aéroport de Kochi Ryoma)
Kyushu: aéroport de Fukuoka, aéroport de Kitakyushu, aéroport de Nagasaki, aéroport de Kumamoto (aéroport d’Aso Kumumoto), aéroport d’Oita, aéroport de Miyazaki (aéroport de Miyazaki Bougainvillea), aéroport de Kagoshima
Okinawa: Aéroport de Naha

Aéroport régional de gestion spécifique
5 places
Hokkaido: aéroport d’Asahikawa, aéroport d’Obihiro (aéroport tokachi Obihiro)
Tohoku: aéroport d’Akita, aéroport de Yamagata (délicieux aéroport de Yamagata)
Chine: aéroport de Yamaguchi Ube

Aéroport régional de gestion
54 places
Hokkaido: aéroport de Rishiri, aéroport de Rebun, aéroport d’Okushiri, aéroport de Naka-Tetsuzu (aéroport de Nemuro Nakatsuzu), aéroport de Masumigi, aéroport de Monbetsu (aéroport d’Okhotsk Monbetsu)
Tohoku: aéroport d’Aomori, aéroport de Hanamori (aéroport d’Iwa Hanamaki), aéroport d’Odate Noshiro (aéroport d’Akita North), aéroport de Shonai (aéroport de Delicious Shonai), aéroport de Fukushima
Îles Izu: aéroport d’Oshima, aéroport de Niijima, aéroport de l’île de Kozu, aéroport de Miyakejima, aéroport de Hachijozima
Chubu: aéroport de Sado, aéroport de Toyama (aéroport de Toyama Kimono), aéroport de Noto (et aéroport de Satoyama), aéroport de Fukui, aéroport de Matsumoto (aéroport de Shinshu Matsumoto), aéroport de Shizuoka (aéroport de Fuji Shizuoka)
Kinki: aéroport de Kobe (Marineair), aéroport de Nanki Shirahama
Chine: aéroport de Tottori (aéroport de Tottori Sand Dunes Conan), aéroport d’Oki (aéroport d’Oki World Geopark), aéroport d’Izumo (aéroport d’Izumo Okinawa), aéroport d’Iwami (aéroport de Hagi / Iwami), aéroport d’Okayama (aéroport d’Okayama Momotaro)
Kyushu: aéroport de Saga (aéroport international de Kyushu Saga), aéroport d’Iki, aéroport de Tsushima (aéroport de Tsushima Yamaneko), aéroport d’Odaiga, aéroport de Kamoshima, aéroport de Fukue (aéroport de Goto Tsubaki)
Îles Satsuma: Aéroport Tanegashima (Cosmoport Tanegashima), Aéroport Yakushima, Aéroport Amami, Aéroport Yoshikuno, Aéroport Tokunoshima (Aéroport Tokunoshima Kokoh), Aéroport Okinoerabu (Aéroport Eri Burari Island), Aéroport Yoron
Okinawa: Aéroport Iejima, Aéroport Kerama, Aéroport Awakuni, Aéroport Kumejima, Aéroport North Daito, Aéroport Minami-Daito, Aéroport Miyako, Aéroport Shimojima, Aéroport Tamara, Nouvel Aéroport Ishigaki (Aéroport Nanto Island Ishigaki), Aéroport Hateruma, L’aéroport de Yonaguni

Autres aéroports
7 places
Kanto: aéroport de Chofu
Chubu: aérodrome de Nagoya (aéroport de Nagoya, aéroport de Komaki, aéroport préfectoral de Nagoya)
Kinki: aéroport de Yao, aéroport de Tajima (aéroport de Stork Tajima)
Chine: aérodrome d’Okanan
Kyushu: Station aérienne d’Amakusa, gare centrale de la préfecture d’Oita

Aéroport partagé
8 places
Hokkaido: aérodrome de Sapporo (aéroport d’Okado) * partagé avec la force d’autodéfense terrestre
Aérodrome de Chitose with partagé avec la force d’autodéfense aérienne
Tohoku: la base aérienne de Misawa (aéroport de Misawa) * partagée avec la force aérienne américaine et la force d’autodéfense aérienne
Kanto: la base aérienne d’Eriisato (aéroport d’Ibaraki) * partagée avec la force d’autodéfense aérienne
Chubu: aérodrome de Komatsu (aéroport de Komatsu) * partagé avec la force d’autodéfense aérienne
Chine: aérodrome de Miho (aéroport de Yonago, aéroport de Yonago Kitaro) * partagé avec la force d’autodéfense aérienne
Aérodrome d’Iwakuni (aéroport d’Iwakuni Kinbashi) * Partagé avec le US Marine Corps et la Maritime Self Defense Force
Shikoku: aérodrome de Tokushima (aéroport de Tokushima, aéroport de Tokushima Awa Odori) * partagé avec la force d’autodéfense maritime

Héliport public
Hokkaido: hélicoptère Shimane, héliport de Niseko, héliport de Masu Hari, héliport d’Oribe, héliport abondant, héliport de Sunagawa
Tohoku: l’héliport de Yonezawa
Kanto: héliport de Tokyo, héliport de Gunma, héliport de Takasaki, héliport de Tochigi, héliport de Tsukuba
Chubu: héliport de Shizuoka, héliport de Tsu Ise Bay, héliport de Wakasa
Kinki: Héliport de la préfecture de Nara, héliport de Mizu, héliport de Kobe
Chine: héliport d’Hiroshima
Kyushu: héliport de Saeki, héliport de Makurazaki

Héliport non public
Hokkaido: Héliport de police d’Hokkaido
Tohoku: héliport du gouvernement de la préfecture d’Aomori, police préfectorale d’Iwate, héliport de Morioka, héliport du gouvernement de la préfecture de Miyagi, héliport du bureau de maintenance du district de Tohoku, héliport de la préfecture de Fukushima
Kanto: héliport du gouvernement de la préfecture d’Ibaraki, héliport de Maezan Fumibari, héliport de Mikamo, héliport du prefectural de Gunma, héliport, héliport de base pour la prévention des catastrophes de Saitama, héliport de Asahi, héliport du service d’incendie de la ville de Chiba, héliport Héliport des collines, siège de la police métropolitaine Héliport sur le toit, héliport du bâtiment de la halle centrale de Tokyo, héliport de Shibaura, quartier général de la garde côtière du troisième district Héliport de Yokohama, héliport de la préfecture de Kanagawa
Chubu: héliport SBS Numazu, héliport SBS Shizuoka, héliport de la ville de Hamamatsu, héliport de la préfecture de Yamanashi, héliport de l’hôpital central préfectoral de Yamanashi, héliport Futaba de la Japan Airlines, héliport du centre médical Saku, héliport de la préfecture de Toyama. , Héliport de l’hôpital général de Tonami, héliport sur le toit de l’hôpital de la ville de Takaoka, hélicoptère de police d’Ishikawa, héliport de Hakusan, héliport de l’hôpital préfectoral de Fukui, héliport du centre médical général de la préfecture de Gifu, héliport de l’hôpital municipal d’Ogaki, héliport de la police Héliport de l’hôpital vivant, héliport de la police préfectorale d’Aichi, héliport de course de la station Toyota, héliport de Marunouchi alpin, héliport de Wu Ansei W, héliport de la police préfectorale de Mie, héliport de l’hôpital Shima de Mie, héliport
Kinki: héliport de la préfecture de Shiga, héliport du siège de la police préfectorale de Shiga, hélicoptère Hino HELIPORT de la préfecture de Kyoto, héliport du prefectural de Kyoto, héliport de Kyoto, héliport du préfet de police d’Osaka, héliport de la préfecture de Hyogo Héliport du centre médical de la préfecture de Hyogo, héliport de pompiers de Kobe, héliport du bâtiment central de NTT Kobe, héliport de prévention des catastrophes de Miki, héliport d’Akashi Kawasaki, héliport de l’université médicale préfectorale de Wakayama, héliport de Shima Seiki, héliport de Ogura C
Chine: héliport de l’hôpital central de la préfecture de Shimane, héliport du gouvernement préfectoral d’Okayama, héliport d’Hiroshima, héliport de Shunan
Shikoku: Héliport de la préfecture de Tokushima, héliport du siège de la préfecture de Kochi, héliport du centre médical de Kochi, héliport de Tosashimizu
Kyushu: héliport du Japon occidental, héliport de NHK Fukuoka, héliport de l’hôpital général de Fukuoka, héliport de l’hôpital Fukuoka Kazuaki, héliport de l’hôpital de l’université de Fukuoka, héliport de l’université de Kurume, héliport de l’hôpital St. Mary’s Héliport du centre médical de Nagasaki, héliport de l’hôpital de Miyazaki, héliport de la police préfectorale de Kumamoto, héliport de l’hôpital Jisaikai Kumamoto, héliport du gouvernement préfectoral d’Oita, héliport de l’hôpital Umesa Sakari, héliport de la police préfectorale d’Okinawa

Aérodrome non public
Hokkaido: aérodrome de Shinku
Kanto: aéroport de Honda, aérodrome de Ryugasaki,
Kyushu: Aérodrome de Satsuma Iwojima