Villefranche-sur-Mer, Costa Azul

Villefranche-sur-Mer es un pequeño complejo playero y ciudad residencial (30,000 habitantes) en la Riviera francesa. El puerto de aguas profundas alberga barcos de cruceros por el Mediterráneo, cuyas licitaciones habitualmente arrojan a varios miles de pasajeros en viajes organizados a las cercanas Eze Village y Mónaco. Tiene excelentes restaurantes y una playa de arena gruesa muy favorecida sobre la pedregosa bahía de Niza. El cómodo estacionamiento en el puerto atrae a visitantes de Mónaco y de la Riviera. La Ciudadela de St. Elme se remonta a la antigüedad y la ciudad ofrece fácil acceso a la península millonaria de St Jean Cap Ferrat.

Villefranche-sur-Mer, una prestigiosa ciudad en la Costa Azul, cerca de Niza en los Alpes Marítimos, le ofrece un panorama grandioso tan pronto como llegue, ya sea en la cornisa baja, media o grande. Villefranche, una ciudad radiante con su puerto y su ciudadela del siglo XVI, al pie del vasto anfiteatro de colinas y la majestuosa curva de su costa, debe su prestigio a su antigua creación 130 años antes de Cristo.

Visión general
Villefranche-sur-Mer ha conservado muchos vestigios de su origen que la han convertido, con la constante variedad de sus colores, en la ciudad de pintores y artistas. Una ciudad marítima con una ubicación privilegiada en el fondo de uno de los puertos más bellos del Mediterráneo, se ha convertido en uno de los puertos turísticos de la Costa Azul, un punto de escala para muchos cruceros. Las unidades más bellas de las flotas francesa y extranjera se quedan varias veces al año en su puerto. Villefranche, un puerto pesquero con un pintoresco renovado constantemente, también alberga una flotilla de embarcaciones de recreo, junto a yates de crucero. El encanto de Villefranche se debe a la suavidad de su clima, una condición que permite la exuberancia de una vegetación excepcional y una floración suntuosa.

Villefranche-sur-Mer tiene un centro de congresos excepcional dentro de la ciudadela, adecuado tanto para trabajar como para descansar. Debido a su ubicación, Villefranche es un centro de hermosos paseos y excursiones. El bosque de Mont Boron y el fuerte de Mont Alban hacia Niza – Beaulieu junto a la playa y la Baie des Fourmis – Cap Ferrat – La meseta de Saint-Michel con su antigua capilla y su mesa de orientación – el encanto de las numerosas rutas turísticas que conectan el Tres cornisas. La oficina de turismo proporciona, a pedido, toda la información útil para sus excursiones, caminatas, excursiones marítimas o la visita a los pueblos de los alrededores, y ofrece visitas guiadas al Old Village y la Ciudadela.

Geografía
Villefranche-sur-Mer se encuentra en la Costa Azul, entre Niza y Mónaco, a orillas del mar Mediterráneo. Separada de Niza, que limita con Mont Boron, Mont Alban y Mont Vinaigrier y distante a unos 10 km de Mónaco, la ciudad se extiende sobre las laderas del puerto de Villefranche, uno de los anclajes naturales más profundos del Mediterráneo occidental.

Villefranche-sur-Mer linda con la ciudad de Niza al este a lo largo de Mont Boron, Mont Alban y Mont Vinaigrier, y 6.2 millas (10.0 km) al suroeste de Mónaco. La bahía (rade) de Villefranche es uno de los puertos naturales más profundos de cualquier puerto en el mar Mediterráneo y proporciona un anclaje seguro para grandes barcos contra los vientos del este. Alcanzar profundidades de 320 pies (95 m) entre el Cabo de Niza y Cap Ferrat; se extiende hacia el sur para formar un abismo de 1.700 pies (500 m) conocido como el Cañón submarino de Villefranche a aproximadamente una milla náutica de la costa.

Los límites de la ciudad se extienden a las colinas que rodean la bahía que asciende desde el nivel del mar hasta una altitud de 1.893 pies (577 m), el punto más alto de Mont-Leuze, reflejando en tierra las características que se encuentran en alta mar. Las tres «Corniches» o carreteras principales que unen Niza a Italia pasan por Villefranche.

Clima
Villefranche-sur-Mer, ubicado en el fondo de su puerto, disfruta de un clima muy templado: los altos acantilados lo protegen de los vientos este, oeste y norte. El sur, abierto al mar, todavía está protegido por la estrechez del puerto, excepto durante raras pero espectaculares ráfagas de invierno.

Historia
El puerto de Villefranche es frecuentado desde la antigüedad por marineros griegos y romanos. Lo usan como anclaje y le dan el nombre de Olivula Portus. Sin embargo, la víctima de repetidos ataques bárbaros. En el siglo IX, los piratas sarracenos mantuvieron en la ubicación de Villefranche-sur-Mer una fortaleza. Los habitantes abandonan la costa y se refugian en las alturas; fundaron otro pueblo allí, Montolivo.

Por la caída del Imperio Carolingio, el área era parte de Lotharingia y más tarde parte del Condado de Provenza. En 1295, Carlos II, duque de Anjou, entonces conde de Provenza, atrajo a los habitantes de Montolivo y sus alrededores a establecerse más cerca de la costa para proteger el área de los piratas. Por carta, estableció a Villefranche como un «puerto libre», de ahí su nombre, otorgando privilegios fiscales y derechos de tasas portuarias que duraron hasta el siglo XVIII.

En 1388, la Provenza Oriental se convirtió en parte del ducado de Saboya como resultado de la sucesión disputada a la heredera reina Joan I de Nápoles. Durante los siguientes 400 años, el área conocida como el Condado de Niza estuvo muy disputada entre el Sacro Imperio Romano, del cual Saboya era un aliado y los franceses.

En 1543, los ejércitos franco-turcos saquearon y ocuparon la ciudad después del asedio de Niza, lo que llevó al duque Emmanuel Philibert a asegurar el sitio mediante la construcción de una impresionante ciudadela y un fuerte en el cercano Mont Alban. A finales del siglo XVII, el área cayó en manos de los franceses, pero fue devuelta a Saboya después de la Paz de Utrecht.

Durante el siglo XVIII, la ciudad perdió parte de su importancia marítima debido al nuevo puerto que se estaba construyendo en Niza, pero siguió siendo una base militar y naval. En 1744, un ejército franco-español bajo el Príncipe de Conti invadió los regimientos piamonteses de Carlos Emmanuel III de Cerdeña en el Fuerte de Mont Alban en las alturas sobre la ciudad.

En 1793, los franceses volvieron a ocupar Villefranche y el condado de Niza siguió siendo parte del Imperio Napoleónico hasta 1814. Fue devuelto al Reino de Cerdeña por el Congreso de Viena.

En 1860, como consecuencia del Risorgimento, se le dio a Francia por tratado después de un plebiscito.

A fines del siglo XIX, se había convertido en una importante base de la Armada Imperial Rusa y los rusos establecieron un laboratorio oceanográfico en el antiguo lazaret.

El sitio también fue la residencia de invierno para la realeza y los visitantes adinerados.

La bahía de Villefranche destaca por alcanzar una profundidad significativa a poca distancia de la costa. Como resultado, se ha convertido en un puerto importante a lo largo de los años. Desde la Primera Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos ha llamado regularmente, convirtiendo a Villefranche en el puerto de origen de la 6ta Flota de EE. UU. Desde 1948 hasta febrero de 1966, cuando el presidente francés Charles de Gaulle retiró a Francia de la OTAN y exigió a las fuerzas estadounidenses que se fueran. Justo antes de 1966, el buque insignia de la Sexta Flota del Comandante rotó entre el USS Springfield y el USS Little Rock. Desde la década de 1980, Villefranche ha sido utilizado por cruceros. Es el puerto de escala de cruceros más visitado de Francia.

Lugares y monumentos
La ciudad tiene siete monumentos que figuran en el inventario de monumentos históricos y 160 lugares y monumentos que figuran en el inventario general del patrimonio cultural. También tiene 66 objetos enumerados en el inventario de monumentos históricos y 95 objetos enumerados en el inventario general del patrimonio cultural.

Edificios religiosos

La Iglesia de San Miguel, Church Street, en el corazón del casco antiguo, se construyó en el primer cuarto del siglo xiv y se transformó a fines del siglo xviii. Esta iglesia ha adquirido el estilo barroco de Saboya. Alberga varias obras de arte, incluida una pintura de San Miguel, un Cristo tallado del siglo xviii (dice Cristo convicto) y una estatua policromada de madera de San Roque y su perro. Este edificio está clasificado como monumento histórico el 26 de junio de 1990.
Chapelle Saint-Pierre (siglo xvi), ubicada en el puerto pesquero, en lugar de Amelie Pollonais. En 1957, Jean Cocteau, con la ayuda del pintor Jean-Paul Brusset, lo decoró con frescos en las paredes que evocan el Mediterráneo y los períodos de la vida de Saint Pierre. La capilla pertenece a la prud’homie de los pescadores de Villefranche. Está clasificado como monumento histórico el 27 de diciembre de 1996. Cerca de la capilla de Saint-Pierre, busto de bronce que representa a Jean Cocteau, obra del escultor Cyril de La Patellière (1989), inaugurado en presencia de Jean Marais y Edouard Dermit. La base es una piedra monolítica de la ciudadela.
Chapelle Sainte-Élisabeth, rue du Vallons 1595.
Capilla de L’Ange-Gardien, avenue de l’Ange Gardien 1716.
Capilla bajo el título de Nuestra Señora de las Nieves, llamada Black Madonna Boulevard, Suecia, siglo xvii.
Chapelle Saint-Grat, avenida Olivula 1817.
Capilla de San Elmo, la ciudadela del siglo xvi.
Capilla del antiguo hospicio Avenue Clemenceau del siglo xviii.

Edificios y lugares públicos.

La Ciudadela de Saint-Elme, catalogada como monumento histórico, ahora alberga el ayuntamiento, así como los museos Volti, Goetz – Boumesteer, la sala de recuerdos 24 BCA y la colección Roux.
El puerto de Darse es el antiguo puerto militar. Es el hogar de muchas actividades (puerto deportivo, astillero, etc.). Es administrado por la Cámara de Comercio e Industria de Niza-Costa Azul. El Observatorio Oceanológico de Villefranche-sur-Mer se encuentra allí. Dependiendo de la Universidad Pierre-et-Marie-Curie (Universidad de París VI) y también bajo la supervisión del CNRS, es la sede de actividades de investigación con tres laboratorios (oceanología, geociencias marinas y biología celular). Alrededor de 150 personas trabajan allí. Los edificios y la infraestructura figuran como monumentos históricos el 2 de noviembre de 1991.
El puerto de Salud, puerto pesquero de Villefranche, al pie del casco antiguo, alberga la terminal de ferry para transatlánticos anclados en el puerto de Villefranche. Es el sitio del combate naval florecido cada año en febrero.
La calle oscura, en el corazón del casco antiguo, es una calle cubierta de 130 metros construida en 1260, ubicada a lo largo de la primera muralla. Fue catalogado como monumento histórico el 4 de octubre de 1932.
El museo Goetz-Boumeester, ubicado en la Ciudadela, que contiene cien obras del pintor-grabador Henri Goetz (1909-1989) y su esposa Christine Boumeester (1904-1971) que donaron su colección a la ciudad.
El museo dice Museo de Ruinas, entonces casa de vacaciones llamada Villa.
La Villa Leopolda, parece ser la mansión más cara del mundo.
La llamada Torre Vecchia torre y murallas (restos).
Murallas (vestigio conocido como Le Bastionnet).
El jardín público conocido como Jardins François-Binon.

Memoriales:
El memorial de guerra.
Obelisco y jorobada en el cementerio.
Monumento a Jean Cocteau.
Losa funeraria del hermano Jérôme Cacherano de Osasco.
Cenotafio de Octave-Emmanuel Scarampo de El Cairo.

Playas públicas
Plage des Marinières es la playa principal y se encuentra en el extremo norte de la bahía. Se extiende por 700 m (0,43 millas) debajo de la vía de la línea ferroviaria que une Niza con Italia.
Plage de la Darse es una playa de guijarros más pequeña ubicada detrás del embarcadero principal del puerto de La Darse.

El puerto de la casa de Saboya
Durante la dedicación del Condado de Niza al duque de Saboya, en 1388, Villefranche se dedica al ducado de Saboya. La ciudad se convierte en la única puerta de entrada marítima de los Estados de Saboya hasta la construcción del puerto de Niza en el siglo xviii y obtiene sus ingresos de todos los buques mercantes que atracan en el puerto (a la derecha, Villefranche).

Tras la ocupación, en 1543, del puerto de Villefranche por la flota franco-turca comandada por Khayr ad-Din Barberousse, el duque Emmanuel-Philibert de Saboya (1528-1580) ordenó su fortificación.

El duque Emmanuel-Philibert solo era dueño de Vercelli y el condado de Niza al comienzo de su reinado en 1553. Se unió a Felipe II en España. Ganó la batalla de Saint-Quentin, el 10 de agosto de 1557. Recuperó su ducado de Saboya en 1559, con la firma del segundo tratado de Cateau-Cambrésis. Decide participar en la lucha entre el mundo cristiano y el Imperio Otomano en el Mediterráneo. Los conflictos anuales pueden enfrentar flotas de doscientas a trescientas galeras. Para participar en este conflicto, decidió hacer de Villefranche un puerto bien protegido que permitiera la construcción y el mantenimiento de galeras. Se construyen así el fuerte de Mont Alban, el fuerte de Saint-Hospice y la ciudadela de Saint-Elme. Este último se completó en 1557. Se construyó una primera flota de guerra en el puerto de Darse.

Los franceses ocuparon el condado de Niza varias veces entre 1710 y 1722 y nuevamente en 1744, durante la Guerra de Sucesión de Austria, cuando el Príncipe de Conti asaltó el Monte Alban con sus tropas franco-españolas, expulsando a los Saboisiens por Charles-Emmanuel III. . Durante el siglo xviii, la ciudad perdió su importancia y puerto marítimo con la construcción del puerto de Niza de Lympia.

En 1793, las tropas revolucionarias francesas invadieron nuevamente el condado de Niza y Villefranche en el Piamonte quedaron bajo la administración francesa hasta 1814, que vio el regreso a su estado especial bajo deducción y protección del duque de Saboya.

En 1856, el duque de Saboya arrendó el lazaretto de Villefranche a la Armada imperial rusa, lo que convertiría al puerto en una base naval líder para sus barcos en el Mediterráneo, particularmente al año siguiente, con el suministro de carbón a los barcos. Esta llegada provocará la construcción de importantes infraestructuras por parte de Víctor Manuel II, en particular el camino del puerto.

Eventos culturales y festividades.
A finales de febrero, el Fleuri naval de Combate reúne a Villefranche, de ojos afilados, y el bote decorado con flores en el Puerto de la Santé para arrojar ramos de flores a la multitud reunida en los muelles. El evento se lleva a cabo todos los años desde 1902.
Desde 2009, la ciudad de Villefranche-sur-Mer organiza con la asociación NICEXPO la feria de arte Franchement en la Ciudadela de Villefranche-sur-Mer.
En los últimos años, el Trofeo Pasqui, una reunión de los yates tradicionales más bellos, se ha organizado en Villefranche-sur-Mer: evento emblemático, destacando los oficios de embarcaciones marítimas y, más particularmente, el astillero Gilbert Pasqui, formando grandes armadores.
La bahía de Villefranche es el sitio de las competiciones de apnea. El primer «campeonato mundial de equipos de apnea» tuvo lugar allí en 1996. Fue el lugar favorito de evolución para Loïc Leferme, quien batió repetidamente el récord mundial de apnea sin límite. En 2010, Aurore Asso batió el récord de Francia en peso constante de Apnea femenina a -70 metros. El octavo campeonato mundial de apnea tuvo lugar en Villefranche-sur-Mer en septiembre de 2012.

Hacer
La playa Villefranche es una gran excursión de un día desde Niza debido a su proximidad, tamaño y playa. Todavía no es una arena fina, pero es mucho mejor que las piedras lisas que conforman las playas de Niza. Además, debido a que la ciudad es bastante pequeña, casi no hay turistas que obstruyan la pintoresca ciudad costera. Dicho esto, la playa está muy ocupada en temporada alta y es muy estrecha, por lo que el espacio es limitado.

Comprar
La ciudad está llena de pequeñas tiendas, principalmente para el comercio turístico, pero también ofrece los servicios habituales para la población permanente. Las tiendas turísticas son muy caras. Hay un mercado de alimentos los sábados por la mañana y un mercado de antigüedades los domingos.

Comer
Villefranche no tiene escasez de buenos restaurantes, aunque muy pocos si tiene un presupuesto ajustado. los que están en el paseo marítimo son los más conocidos y caros, pero puedes encontrar otros más razonables en la ciudad.

Le Cosmo Gran ambiente, servicio amable y una buena posición. Buen menú infantil. Una familia de dos adultos y cuatro niños puede comer bien por unos 100 euros.
Les Palmiers
Café dell Arte. Un pequeño gran lugar para almorzar en la calle principal en el centro de la ciudad. Ensaladas, tortillas fantásticas y precios baratos. Entre 5 y 10 euros.
La Serre Probablemente el mejor valor en la ciudad y muy amable. Posición ligeramente poco glamorosa pero bolsas de encanto.

Tráfico
La ruta en coche desde Basse Corniche hasta el casco antiguo y el paseo marítimo es muy difícil en la temporada alta debido a las calles estrechas y el tráfico pesado, los autobuses, etc. Cuando llegue, también le resultará difícil y costoso aparcar. La mejor manera de llegar a Villefranche es tomando un tren TER. Corren a lo largo de las ciudades costeras entre Niza y Mónaco, haciendo varias paradas en el camino. Los boletos son muy baratos (para un adulto de Niza a Villefranche cuesta 1.60 euros) y se pueden comprar y luego usar en cualquier momento, a diferencia del TGV más estricto en Francia. Los trenes salen todos los días y llegan a Villefranche aproximadamente cada 20 minutos, según la hora del día. La estación está en el centro y a un paseo del casco antiguo.

Llegar
La ciudad se ve mejor a pie. Es un viaje en bicicleta relativamente fácil desde Niza; allí y luego a Cap Ferrat y de regreso a Niza solo debería tomar 5 horas como máximo. Siga hasta la carretera inferior

Riviera Francesa
La Riviera francesa es la costa mediterránea de la esquina sureste de Francia. No hay un límite oficial, pero generalmente se considera que se extiende desde Cassis, Toulon o Saint-Tropez en el oeste hasta Menton en la frontera entre Francia e Italia en el este, donde se une la Riviera italiana. La costa está completamente dentro de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul de Francia. El Principado de Mónaco es un semi-enclave dentro de la región, rodeado por Francia por tres lados y frente al Mediterráneo. Riviera es una palabra italiana que corresponde al antiguo territorio de Liguria, encajado entre los ríos Var y Magra.

El clima de la Costa Azul es mediterráneo templado con influencias de montaña en las partes norteñas de los departamentos de Var y Alpes Marítimos. Se caracteriza por veranos secos e inviernos suaves que ayudan a reducir la probabilidad de congelación. La Costa Azul disfruta de un sol significativo en la parte continental de Francia durante 300 días al año.

Esta costa fue una de las primeras zonas turísticas modernas. Comenzó como un centro de salud de invierno para la clase alta británica a fines del siglo XVIII. Con la llegada del ferrocarril a mediados del siglo XIX, se convirtió en el lugar de recreo y lugar de vacaciones de aristócratas británicos, rusos y otros, como la reina Victoria, el zar Alejandro II y el rey Eduardo VII, cuando era príncipe de Gales. En el verano, también fue el hogar de muchos miembros de la familia Rothschild. En la primera mitad del siglo XX, fue frecuentado por artistas y escritores, incluidos Pablo Picasso, Henri Matisse, Francis Bacon, Edith Wharton, Somerset Maugham y Aldous Huxley, así como estadounidenses y europeos ricos. Después de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un popular destino turístico y sitio de convenciones. Muchas celebridades, como Elton John y Brigitte Bardot,

La parte oriental (maralpina) de la Costa Azul se ha transformado en gran medida por el hormigonado de la costa vinculada al desarrollo turístico de los extranjeros del norte de Europa y los franceses. La parte Var está mejor conservada de la urbanización, con la excepción de la aglomeración de Fréjus-Saint-Raphaël afectada por el crecimiento demográfico de la costa de maralpin y la aglomeración de Toulon, que ha sido marcada por la expansión urbana por su parte hacia el oeste y por una extensión de zonas industriales y comerciales (Grand Var).