Viaje espacial

El espacio es, como dice Star Trek, la “frontera final”. El turismo espacial comercial sigue siendo un mercado pequeño para todos, pero definitivamente ha llegado, para aquellos que pueden pagarlo.

Si bien muy pocos pueden ir al espacio, todos los que tienen buena vista pueden verlo gratis y hacer astronomía desde cualquier lugar en la superficie de la Tierra.

Comprender el
espacio exterior, o simplemente el espacio, es el área que se encuentra por encima de la línea Kármán, una línea que se dibuja a una altitud de 100 km (62 mi). La gran mayoría del espacio está vacío, ya que en promedio solo hay 1 átomo por metro cúbico de espacio. Sin embargo, hay algunos objetos, tanto naturales como artificiales en el espacio, incluidos planetas, lunas, estrellas, estaciones espaciales y satélites artificiales.

Historia
A partir de la invención del telescopio en 1610, se habían teorizado los viajes espaciales y la cohetería. El primer cohete se lanzó en 1926, pero no cruzó la Línea Kármán (uno de los límites comúnmente aceptados del “espacio”), y el primer cohete que cruzó la Línea Kármán fue el cohete V-2 lanzado por Alemania en 1944. Los primeros animales que se enviarán al espacio son algunas moscas de la fruta lanzadas en 1947 por los EE. UU., y el perro Laika fue el primer animal enviado a la órbita de la Tierra lanzada en 1957 por la Unión Soviética.

Impulsados ​​a demostrar su superioridad durante la Guerra Fría, así como a obtener una ventaja estratégica, los EE. UU. Y la Unión Soviética comenzaron la “Carrera espacial” durante los años sesenta. En 1961, el primer ser humano, Yuri Gagarin, fue enviado al espacio por la Unión Soviética y luego de que los estadounidenses lograron poner a algunos hombres en el espacio, la URSS llevó a Valentina Tereshkova, la primera mujer, al espacio en 1963. En 1969, El estadounidense Neil Armstrong se convirtió en la primera persona en la Luna. A partir de 1971, la Unión Soviética lanzó las estaciones espaciales de Salyut y fueron las primeras estaciones espaciales de la historia. Las sondas comenzaron a explorar el sistema solar también alrededor de este punto. El espacio parecía muy cerca; en un momento dado, se estaban vendiendo boletos a la Luna y a estaciones espaciales hasta ahora inexistentes.

Después de que terminó la Carrera espacial, se estableció un nuevo sentido de la realidad. Los sueños salvajes de los años 60 y 70 murieron, y la humanidad volvió a centrar su atención en la tierra. Los viajes espaciales más allá de la órbita de la Tierra se convirtieron en el dominio exclusivo de los exploradores robóticos de la humanidad, y las tragedias de alto perfil que alcanzaron y regresaron de la órbita proporcionaron aleccionadores recordatorios de los riesgos de los viajes espaciales. A finales del siglo XX, los viajes al espacio seguían siendo dominio exclusivo de las organizaciones gubernamentales.

Sin embargo, la necesidad cambió la situación con los albores del siglo XXI, comenzando con la construcción de la Estación Espacial Internacional en 1998. Desesperada por obtener fondos, la Agencia Espacial Rusa comenzó a vender asientos en los lanzamientos de Soyuz. El hombre de negocios Dennis Tito se convirtió en el primer turista espacial de pago por vuelo en abril de 2001, y desde entonces un puñado ha seguido sus pasos, algunos de ellos incluso en más de un vuelo.

Ambiente El
espacio es un ambiente extremo. La temperatura es de aproximadamente −270 ° C (−454 ° F), los rayos cósmicos causan fatiga, náuseas, vómitos y daños al sistema inmunológico, y los fluidos corporales, como la sangre, hierven en el espacio. Por lo tanto, se debe usar un traje espacial fuera de los barcos y estaciones espaciales.

Los tipos

Vuelo
espacial Vuelo espacial (o vuelo espacial) es un vuelo balístico hacia o a través del espacio exterior. Los vuelos espaciales pueden ocurrir con naves espaciales con o sin humanos a bordo. Yuri Gagarin de la Unión Soviética fue el primer humano en realizar un vuelo espacial. Entre los ejemplos de vuelos espaciales humanos se incluyen los programas de aterrizaje y despegue espacial del Apollo Moon en los EE. UU. Y el programa Russian Soyuz, así como la actual Estación Espacial Internacional. Los ejemplos de vuelos espaciales no tripulados incluyen sondas espaciales que abandonan la órbita de la Tierra, así como satélites en órbita alrededor de la Tierra, como los satélites de comunicaciones. Estos funcionan ya sea por control telerobótico o son totalmente autónomos.

Los vuelos espaciales se utilizan en la exploración espacial, y también en actividades comerciales como el turismo espacial y las telecomunicaciones por satélite. Los usos adicionales no comerciales del vuelo espacial incluyen observatorios espaciales, satélites de reconocimiento y otros satélites de observación de la Tierra.

Un vuelo espacial generalmente comienza con un lanzamiento de cohete, que proporciona el empuje inicial para vencer la fuerza de la gravedad y propulsa a la nave espacial desde la superficie de la Tierra. Una vez en el espacio, el movimiento de una nave espacial, tanto cuando no está propulsado como cuando está en propulsión, está cubierto por el área de estudio llamada astrodinámica. Algunas naves espaciales permanecen en el espacio por tiempo indefinido, otras se desintegran durante la reentrada atmosférica y otras alcanzan una superficie planetaria o lunar para aterrizar o impactar.

Tipos
El primer vuelo espacial humano fue Vostok 1 el 12 de abril de 1961, en el cual el cosmonauta Yuri Gagarin de la URSS hizo una órbita alrededor de la Tierra. En los documentos oficiales soviéticos, no se menciona el hecho de que Gagarin se lanzó en paracaídas las últimas siete millas. Actualmente, la única nave espacial utilizada regularmente para el vuelo espacial humano es la nave rusa Soyuz y la nave espacial china Shenzhou. La flota del transbordador espacial de EE. UU. Operó desde abril de 1981 hasta julio de 2011. SpaceShipOne ha realizado dos vuelos espaciales suborbitales humanos.

Suborbitario
En un vuelo espacial suborbitario, la nave espacial alcanza el espacio y luego regresa a la atmósfera después de seguir una trayectoria balística (principalmente). Esto suele deberse a una energía orbital específica insuficiente, en cuyo caso un vuelo suborbital durará solo unos minutos, pero también es posible que un objeto con suficiente energía para que una órbita tenga una trayectoria que intersecte la atmósfera de la Tierra, a veces después de muchos horas Pioneer 1 fue la primera sonda espacial de la NASA destinada a alcanzar la Luna. Una falla parcial hizo que, en cambio, siguiera una trayectoria suborbital a una altitud de 113,854 kilómetros (70,746 mi) antes de volver a ingresar a la atmósfera de la Tierra 43 horas después del lanzamiento.

El límite del espacio más generalmente reconocido es la línea Kármán, a 100 km sobre el nivel del mar. (Como alternativa, la NASA define a un astronauta como alguien que ha volado más de 50 millas (80 km) sobre el nivel del mar). El público en general no reconoce que el aumento en la energía potencial requerida para pasar la línea de Kármán es solo alrededor del 3% de la energía orbital (potencial más energía cinética) requerida por la órbita terrestre más baja posible (una órbita circular justo por encima de la línea de Kármán). En otras palabras, es mucho más fácil llegar al espacio que permanecer allí. El 17 de mayo de 2004, el Equipo de Expansión del Espacio Civil lanzó el GoFast Rocket en un vuelo suborbital, el primer vuelo espacial amateur. El 21 de junio de 2004, SpaceShipOne se utilizó para el primer vuelo espacial humano con financiación privada.

Punto a punto
Punto a punto es una categoría de vuelo espacial suborbital en el que una nave espacial proporciona transporte rápido entre dos ubicaciones terrestres. Considere una ruta aérea convencional entre Londres y Sydney, un vuelo que normalmente dura más de veinte horas. Con los viajes suborbitales punto a punto, se podría recorrer la misma ruta en menos de una hora. Si bien ninguna empresa ofrece este tipo de transporte hoy, SpaceX ha revelado planes para hacerlo tan pronto como en el 2020 utilizando su vehículo BFR. Los vuelos espaciales suborbitales a una distancia intercontinental requieren una velocidad del vehículo que es solo un poco más baja que la velocidad requerida para alcanzar la órbita terrestre baja. Si se utilizan cohetes, el tamaño del cohete en relación con la carga útil es similar a un misil balístico intercontinental (ICBM).

Orbital
Un vuelo espacial orbital mínimo requiere velocidades mucho más altas que un vuelo suborbitario mínimo, por lo que es tecnológicamente mucho más difícil de lograr. Para lograr el vuelo espacial orbital, la velocidad tangencial alrededor de la Tierra es tan importante como la altitud. Para realizar un vuelo en el espacio estable y duradero, la nave debe alcanzar la velocidad orbital mínima requerida para una órbita cerrada.

Interplanetario
El viaje interplanetario es un viaje entre planetas dentro de un solo sistema planetario. En la práctica, el uso del término se limita a viajar entre los planetas de nuestro Sistema Solar.

Interestelar
Cinco naves espaciales abandonan actualmente el Sistema Solar en las trayectorias de escape, Voyager 1, Voyager 2, Pioneer 10, Pioneer 11 y New Horizons. La más alejada del Sol es la Voyager 1, que está a más de 100 UA de distancia y se mueve a 3,6 UA por año. En comparación, Proxima Centauri, la estrella más cercana que no es el Sol, se encuentra a 267,000 UA de distancia. Le llevará a la Voyager 1 más de 74,000 años alcanzar esta distancia. Los diseños de vehículos que utilizan otras técnicas, como la propulsión de pulso nuclear, pueden alcanzar la estrella más cercana significativamente más rápido. Otra posibilidad que podría permitir el vuelo espacial interestelar humano es hacer uso de la dilatación del tiempo, ya que esto haría posible que los pasajeros en un vehículo en movimiento rápido viajen más hacia el futuro mientras envejecen muy poco, en que su gran velocidad disminuye la velocidad de paso del tiempo a bordo. Sin embargo, alcanzar velocidades tan altas aún requeriría el uso de algún método nuevo y avanzado de propulsión.

Intergaláctico El
viaje intergaláctico implica el vuelo espacial entre galaxias, y se considera mucho más exigente tecnológicamente que incluso el viaje interestelar y, según los términos de ingeniería actuales, se considera ciencia ficción.

Las naves
espaciales Las naves espaciales son vehículos capaces de controlar su trayectoria a través del espacio.

A veces se dice que la primera “nave espacial verdadera” es el módulo lunar de Apolo, ya que este fue el único vehículo tripulado diseñado y operado solo en el espacio; y destaca por su forma no aerodinámica.

Vuelo espacial
interplanetario El vuelo espacial interplanetario o el viaje interplanetario es el viaje entre planetas, generalmente dentro de un solo sistema planetario. En la práctica, los vuelos espaciales de este tipo se limitan a viajar entre los planetas del Sistema Solar.

Logros actuales Las
sondas espaciales guiadas remotamente han volado por todos los planetas del Sistema Solar desde Mercurio hasta Neptuno, y la sonda New Horizons ha volado por el planeta enano Pluto y la nave espacial Dawn que actualmente orbitan el planeta enano Ceres. Las naves espaciales más distantes, Voyager 1 y Voyager 2, abandonaron el Sistema Solar el 8 de diciembre de 2018, mientras que Pioneer 10, Pioneer 11 y New Horizons están en camino de abandonarlo.

En general, los orbitadores planetarios y los módulos de aterrizaje devuelven información mucho más detallada y completa que las misiones de sobrevuelo. Las sondas espaciales se han colocado en órbita alrededor de los cinco planetas conocidos por los antiguos: primero Marte (Mariner 9, 1971), luego Venus (Venera 9, 1975; pero los aterrizajes en Venus y las sondas atmosféricas se realizaron incluso antes), Júpiter (Galileo). , 1995), Saturno (Cassini / Huygens, 2004) y, más recientemente, Mercurio (MESSENGER, marzo de 2011), y han devuelto datos sobre estos cuerpos y sus satélites naturales.

La misión NEAR Shoemaker en 2000 orbitó alrededor del gran asteroide 433 Eros cercano a la Tierra, e incluso llegó a aterrizar allí, aunque no se había diseñado teniendo en cuenta esta maniobra. La nave japonesa de impulsión iónica Hayabusa en 2005 también orbitó el pequeño asteroide cerca de la Tierra 25143 Itokawa, aterrizando brevemente en él y devolviendo los granos de su material de superficie a la Tierra. Otra poderosa misión impulsora de iones, Dawn, ha orbitado al gran asteroide Vesta (julio de 2011 – septiembre de 2012) y luego se trasladó al planeta enano Ceres, que llegó en marzo de 2015.

Los aterrizadores controlados a distancia, como Viking, Pathfinder y los dos exploradores de Marte han aterrizado en la superficie de Marte y varias naves espaciales Venera y Vega han aterrizado en la superficie de Venus. La sonda Huygens aterrizó con éxito en la luna de Saturno, Titán.

No se han enviado misiones tripuladas a ningún planeta del Sistema Solar. El programa Apollo de la NASA, sin embargo, aterrizó a doce personas en la Luna y las devolvió a la Tierra. La Visión Americana para la Exploración Espacial, originalmente presentada por el presidente George W. Bush y puesta en práctica a través del programa Constellation, tenía como objetivo a largo plazo enviar a los astronautas humanos a Marte. Sin embargo, el 1 de febrero de 2010, el presidente Barack Obama propuso cancelar el programa en el año fiscal 2011. Un proyecto anterior que recibió una planificación importante por parte de la NASA incluyó un vuelo tripulado de Venus en la misión de Venus Flyby tripulada, pero se canceló cuando el El Programa de Aplicaciones de Apolo fue cancelado debido a los recortes presupuestarios de la NASA a fines de los años sesenta.

Viaje interestelar El viaje
interestelar es el término usado para viajar tripulado o no tripulado entre estrellas o sistemas planetarios. El viaje interestelar será mucho más difícil que el vuelo espacial interplanetario; las distancias entre los planetas en el Sistema Solar son menos de 30 unidades astronómicas (UA); mientras que las distancias entre las estrellas suelen ser cientos de miles de UA, y generalmente se expresan en años luz. Debido a la inmensidad de esas distancias, el viaje interestelar requeriría un alto porcentaje de la velocidad de la luz; Gran tiempo de viaje, que dura desde décadas hasta milenios o más.

Las velocidades requeridas para el viaje interestelar en una vida humana superan con creces los métodos actuales de propulsión de una nave espacial. Incluso con un sistema de propulsión hipotéticamente perfectamente eficiente, la energía cinética correspondiente a esas velocidades es enorme para los estándares actuales de desarrollo de energía. Además, las colisiones de la nave con el polvo y el gas cósmicos pueden producir efectos muy peligrosos tanto para los pasajeros como para la propia nave.

Se han propuesto una serie de estrategias para enfrentar estos problemas, que van desde arcas gigantes que transportarían sociedades y ecosistemas enteros, hasta sondas espaciales microscópicas. Se han propuesto muchos sistemas diferentes de propulsión de naves espaciales para dar a las naves las velocidades requeridas, incluida la propulsión nuclear, la propulsión por haz y los métodos basados ​​en la física especulativa.

Tanto para los viajes interestelares con tripulación como para los no tripulados, se deben enfrentar desafíos tecnológicos y económicos considerables. Incluso los puntos de vista más optimistas sobre los viajes interestelares lo ven como solo unas décadas factibles a partir de ahora. Sin embargo, a pesar de los desafíos, si o cuando se realiza un viaje interestelar, se espera una amplia gama de beneficios científicos.

La mayoría de los conceptos de viajes interestelares requieren un sistema de logística espacial desarrollado capaz de mover millones de toneladas a un lugar de construcción / operación, y la mayoría requeriría potencia de escala de gigavatios para la construcción o energía (como los conceptos de tipo Star Wisp o Light Sail). Dicho sistema podría crecer orgánicamente si la energía solar basada en el espacio se convirtiera en un componente importante de la combinación de energía de la Tierra. La demanda de los consumidores de un sistema de varios teravatios crearía automáticamente el sistema logístico necesario de varios millones de toneladas / año.

Viaje intergaláctico El viaje
intergaláctico es un viaje hipotético tripulado o no tripulado entre galaxias. Debido a las enormes distancias entre nuestra propia galaxia, la Vía Láctea e incluso sus vecinos más cercanos, cientos de miles o millones de años luz, cualquier empresa de este tipo sería mucho más exigente desde el punto de vista tecnológico que un viaje interestelar. Las distancias intergalácticas son aproximadamente cien mil veces (cinco órdenes de magnitud) mayores que sus contrapartes interestelares.

La tecnología requerida para viajar entre galaxias está mucho más allá de las capacidades actuales de la humanidad, y actualmente solo es un tema de especulación, hipótesis y ciencia ficción.

Sin embargo, teóricamente, no hay nada que indique de manera concluyente que el viaje intergaláctico sea imposible. Existen varios métodos hipotéticos para realizar tal viaje, y hasta la fecha, varios académicos han estudiado los viajes intergalácticos de manera seria.

Hablar
Hay muchos idiomas que se hablan en la Estación Espacial Internacional, incluyendo japonés, italiano, francés, alemán, ruso, inglés y ocasionalmente portugués. Todos saben hablar inglés y todos los letreros están escritos en inglés y ruso. Es posible que necesites aprender algo de ruso, ya que solo Rusia proporciona cohetes a la EEI.

Ingrese
Aunque la condición física sigue siendo una preocupación, el principal obstáculo para alcanzar el espacio es la profundidad de su billetera. En orden creciente de costo y distancia de la Tierra:

En la Tierra
Incluso si nunca puedes ir al espacio, hay muchos lugares relacionados con el espacio en la Tierra. En estos museos y sitios de lanzamiento, puede aprender sobre las misiones con tripulación y las sondas robóticas utilizadas como herramienta de investigación científica donde el costo, la distancia, la falta de tecnología lo suficientemente avanzada o las condiciones extremas hacen que la exploración humana sea poco práctica o imposible. Los puntos que están fuera del alcance, incluso de las sondas, solo son accesibles a la observación remota desde lejos, como la astronomía o la radioastronomía.

Museos
Debido a que hay tantos museos espaciales alrededor de la Tierra, será imposible enumerarlos todos. A continuación se muestran los más populares:

Beijing Planetarium (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Beijing, China (en la salida D de la estación del metro del Zoológico de Beijing), +86 10 6835 2453. Cerrado M-Tu , 9:30 AM-3:30PM WF, 9:30 AM-4:30PM Sa-Su. Adultos (de 18 a 59 años): ¥ 10, niños de entre 6 y 18 años: ¥ 8, niños menores de 6 años o adultos mayores de 60 años: gratis, tendrá que pagar más por las películas.
Museo de Aviación y Espacio de Canadá, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Canadá (ubicado en la punta de Aviation Pkwy, Aviation Pkwy comienza desde Ontario Highway 417, también conocida como Queensway), ☏ +1 613-991-3044, fax: +1 613 -993-7923, ✉ contact@IngeniumCanada.org. 9 AM-5PM diariamente. No debe confundirse con Canadá Air and Space Museum, que es un museo completamente diferente. El Museo de Aviación y Espacio de Canadá tiene 5 exposiciones, de las cuales 3 son sobre el espacio y no sobre la aviación: Vida en órbita: La Estación Espacial Internacional, Canadá en el espacio y Salud en el espacio: atreverse a explorar. La vida en órbita: la Estación Espacial Internacional trata sobre la vida en la EEI y sobre cómo los astronautas manejan un entorno de microgravedad. ¡Hay un modelo de la ISS en el que puedes subir! Canadá en el espacio es una visión general de los logros más notables de Canadá en el espacio, Incluyendo un modelo a gran escala del satélite Alouette-1 y la estación de desorientación, en el que puedes subir y girar y marearte. Y, por último, Health in Space: Daring to Explore trata sobre el efecto del espacio exterior en los seres humanos, como la micro-gravedad y la radiación cósmica. Adultos (de 18 a 59 años): $ 15, adultos mayores (de 60 años o más): $ 13, niños de 3 a 17 años: $ 10, niños menores de 3 años: gratis.
Johnson Space Center, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, EE. UU. (Salida de Saturn Lane en NASA Parkway), ☏ +1 281 483-0123, ✉ schinfo@spacecenter.org. 10 AM-5PM la mayoría de los días, 10 AM-6PM o 9 AM-6PM algunos días, hay más información en el sitio web. Control de la misión para las actividades del transbordador espacial y la estación espacial internacional, con un museo adyacente. En el museo, se encuentra la galería Starship, que incluye el módulo de comando Apollo 17 y una roca lunar tocable. La Galería de la Estación Espacial Internacional tiene espectáculos interactivos en vivo y artefactos ISS reales, y la galería Mission Mars es una exhibición interactiva sobre Marte. En el exterior, el Independence Plaza tiene un modelo de transbordador espacial al que puedes ir. Hay un parque de cohetes cerca y está disponible para visitas personales. Adultos (de 12 años en adelante): $ 29.95, niños de 4 a 11 años: $ 24.95,
Mars Desert Research Station, 2200 Cow Dung Road, Hanksville, Utah, EE. UU. (Junto a la ruta 24 del estado de Utah, a las afueras de Hanksville), ☏ +1 303 984-9346, ✉ srupert@marssociety.org. Experimenta cómo sería vivir en Marte. El campus incluye 6 edificios: el hábitat redondo de 2 pisos con un diámetro de 28 pies (8 m), 2 observatorios, el GreenHab (un laboratorio de cultivo), el Science Dome (un laboratorio y centro de control para toda la estación) y El RAMM (Módulo de Reparación y Mantenimiento). $ 750 por semana.
Musée de l’Air et de l’Espace (tome la línea 7 del metro hasta La Courneuve y luego tome la línea de autobús 152 hasta Musée de l’Air et de l’Espace, que está justo al lado del aeropuerto de Le Bourget), + 33 1-49-92-70-00. Oct-Mar: Tu-Su 10: 00-17: 00; Abril a septiembre: Tu-Su 10: 00-18: 00. Este es uno de los primeros museos aéreos y espaciales del mundo, y tiene más de 100 años. Hay 12 salas (exposiciones) en el museo, y 1 de ellas trata sobre el espacio: La conquista espacial (la conquista espacial). Hay muchos modelos de cohetes y satélites. De las 4 actividades, el Planetario y Planète Pilote (Pilot Planet) están relacionados con el espacio. El Planetario tiene una gran pantalla en forma de cúpula con 7039 estrellas y 20 objetos de espacio profundo. El Planète Pilote está dedicado a niños de 6 a 12 años, pero los padres y / o educadores pueden ingresar. Tiene una parte de aviación y una parte de espacio, y cuenta con más de 40 actividades interactivas. Exposiciones permanentes: gratuitas; actividades para adultos / menores de 26 años: € 9/7 por 1 actividad, € 14/11 por 2, € 17/13 por 3, € 21/17 por 4. Aquí puede usar el Paris Museum Pass.
Smithsonian National Air and Space Museum, 600 Independence Avenue SW, Washington, DC, EE. UU. (En el National Mall cerca de la Interestatal 395, cerca de la parada de metrorail L’Enfant Plaza),, +1 202 633-2214. 10 AM-5:30PM todos los días. Este museo tiene exposiciones sobre aviación y exploración espacial, y hay 3 exposiciones sobre exploración espacial. La exposición Space Race, al igual que su nombre, trata sobre Space Race y presenta un modelo del telescopio espacial Hubble. La exhibición Moving Beyond Earth trata sobre la exploración espacial moderna. Incluye etapas de presentación y dibujos gigantescos de la Tierra y la ISS en la pared. Finalmente, la exhibición de Explorando los planetas trata sobre la exploración del Sistema Solar, y contiene modelos de las sondas espaciales Voyager y el rover Curiosity Mars. Entrada libre, estacionamiento $ 15.
US Space and Rocket Center, 1 Base de tranquilidad, Huntsville, Alabama, EE. UU. (En la salida 15 de la Interestatal 565), ☏ +1 800 637-7223. 9 AM-5PM todos los días. Presenta un cohete Saturn V que nunca se lanzó y también incluye exhibiciones sobre la “Carrera espacial”, los programas que condujeron a las visitas a la luna y la ISS. Hay un planetario y un teatro National Geographic, con 6 espectáculos diferentes disponibles. Fuera del museo hay réplicas y unidades de prueba para muchos otros vehículos espaciales, incluidas réplicas de tamaño real del transbordador espacial y un Saturno vertical V. También hay simuladores de espacio en el exterior para experimentar cómo sería si estuvieras en el espacio. El Spark! Lab contiene muchos desafíos de diseño para que trabajes, y hay un Mars Grill, que es un lugar para comer. Adultos (de 13 años en adelante): $ 25, niños de 5 a 12 años: $ 17,

Lanzar sitios y laboratorios
Cosmódromo de Baikonur (Космодром Байконур), Baikonur, Kazajstán (diríjase hacia el norte por la avenida Korolev y gire a la derecha al final de la carretera), ☏ +7 (495) 745 72 61, fax: +7 (495) 232 34 85, ✉ info @ kosmotras.ru. El sitio de lanzamiento de cohetes de Sputnik 1 y Yuri Gagarin en Kazajstán, y hasta el día de hoy el sitio de lanzamiento principal de Soyuz. Larga estrictamente fuera de los límites, pero ahora abierto al turismo limitado. Varias compañías de tours operan tours hasta aquí, incluyendo tours de Star City y tours del cosmódromo Baikonur. El Cosmódromo de Baikonur más toda la ciudad de Baikonur está fuera de los límites a menos que obtenga un permiso especial, que generalmente se realiza al obtener una compañía de viajes para obtener el permiso para usted. Star City tours: ~ 1,687,000 tenge (€ 3500) para el tour regular, ~ 2,050,000 tenge (€ 4800) para el tour VIP; Visitas al cosmódromo de Baikonur: ~ 1,153,000 tenge (€ 2700) para una visita regular, ~ 2,050,
Jet Propulsion Laboratory (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, California, EE. UU. (Diríjase al norte por Oak Grove Drive y gire a la derecha al final de la carretera), +1 818 354-9314, ✉ tour.reservation@jpl. nasa.gov. Los diseñadores de la Curiosity Mars rover y las sondas espaciales Voyager dan conferencias públicas mensualmente. Los tours deben reservarse con al menos 3 semanas de anticipación y tienen una duración de 2-2.5 horas. Se requiere pasaporte / identificación para ingresar al laboratorio. Gratis.
Complejo para visitantes del Centro Espacial Kennedy, Cabo Cañaveral, Florida, EE. UU. (Diríjase hacia el este por la carretera estatal 528 de Florida y gire a la izquierda en la carretera estatal 3 de Florida), +1 855 433-4210, sin cargo: +1 866 737-5235. Diario 9 AM-6PM o 9 AM-7PM; raramente 9 AM-8PM. Esta concurrida atracción turística ofrece museos, películas, un jardín de cohetes y recorridos en autobús de antiguas instalaciones de preparación y lanzamiento de transbordadores. Este es un sitio federal oficial. Sin embargo, el complejo de visitantes está administrado por contratistas con fines de lucro, por lo que los precios son comparables a las atracciones turísticas privadas, no a un parque nacional típico. La admisión básica (un pase de 1 día) incluye un excelente recorrido en autobús (incluido el recorrido en autobús gratuito de Launch Complex 39 y el Apollo / Saturn V Center), los museos (incluida la exhibición que muestra el Transbordador espacial Atlantis) y las películas IMAX. Los tours o programas especiales adicionales deben reservarse con anticipación ya que se agotan rápidamente. NOTA: ¡esta instalación puede * a veces * estar cerrada los días de lanzamiento! Cabo Cañaveral también incluye el Espacio de la Fuerza Aérea y el Museo de Misiles. Pase de 1 día: adultos (mayores de 12 años) $ 57, niños (3-11) $ 47. Descuentos y otros pases disponibles. Estacionamiento $ 10. Complejo en Wikipedia
Centro Espacial de Guayana (Centre Spatial Guyanais), Kourou, Guayana Francesa, 59 +594 37 77 77 (museo y tours), +594 33 44 53 (lanzamiento de cohetes), fax: +594 33 30 66 (museo y tours), + 594 33 31 22 (lanzamiento de cohetes), ✉ visites.csg@cnes.fr (museo y tours), csg-accueil@cnes.fr (lanzamiento de cohetes). Museo: M-Sa 8 AM-6PM. El sitio de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea en la Guayana Francesa, y hay un Museo del Espacio cerca. El museo espacial tiene 2 pisos. Cuenta con 7 exposiciones permanentes y un planetario. El sitio de lanzamiento ofrece recorridos dos veces al día, de 8 a.m. a 11:30 a.m. y de 1 a.m. a 4:30 p.m., y debe reservarse con 48 horas de anticipación. Los niños menores de 8 años no pueden ir a la excursión. Puede ver lanzamientos de cohetes desde una distancia de 7 km, 15 km o 20 km. Los niños menores de 8 años no pueden ver lanzamientos de cohetes, y los niños entre 8 y 16 a veces no se les permite ver lanzamientos de cohetes. Museo: adultos (11+) 7 € (4 € los sábados), niños (3-10) 4 € (2,5 € los sábados), niños menores de 3 años gratis.
Mojave Spaceport, 1434 Flight Line, Edificio 58, Mojave, California, EE. UU. (Gire a la izquierda hacia Airport Blvd. en la autopista Mojave-Barstow), +1 661 824-2433, ✉ info@mojaveairport.com. Los planos sábados locos son el tercer sábado de cada mes. El primer puerto espacial certificado por la FAA y el hogar del programa de vuelos espaciales privados de Scaled Composites. No ofrece tours, pero hay Plane Crazy Saturdays que está abierto al público, y te permite ver cómo es el puerto espacial.
Columbus Control Center, Weßling (fuera de Munich), Alemania. Se utiliza para controlar el laboratorio de investigación Columbus de la Estación Espacial Internacional, así como un centro de control en tierra para el sistema de navegación por satélite Galileo. Abierto al público en función del estado de la misión.
Star City (Звёздный городок), Moscow Oblast, Russia (En el Zvyozdny Gorodok Urban Okrug del Moscow Oblast, está rodeado por un bosque). Centro de entrenamiento cosmonauta al noreste de Moscú. La ubicación de esta ciudad se mantiene en secreto hasta la década de 1990, aunque las noticias a menudo hablan de ello. Hay una estatua de Yuri Gagarin en la ciudad. Alrededor del 70% de su población de 6 mil tiene empleos en el espacio. Hay 2 partes: el área de residencia y la instalación de entrenamiento.
Centro Espacial de Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ), Tanegashima, Japón (en el sur de Tanegashima, verá una señal al centro al conducir por la carretera principal de Tanegashima), ☏ +81 997-26-2111 (sitio de lanzamiento), + 81 997-26-9244 (museo espacial), fax: +81 997-26-9245 (museo espacial). 9 AM-5:30 PM en julio y agosto, 9 AM-5PM en otros días, cerrado los días de lanzamiento y del 29 de diciembre al 1 de enero y los lunes y martes después de un fin de semana largo (museo espacial). Sitio de lanzamiento principal de Japón. El Museo del Espacio, al lado, tiene exhibiciones gratuitas, y los recorridos por el sitio de lanzamiento también son gratuitos. Hay muchos puntos de vista públicos para los días de lanzamiento, pero puede ver lanzamientos de cohetes desde cualquier lugar fuera de los 3 km (1.9 millas) desde el sitio de lanzamiento. Hay un modelo de Kibo, una parte japonesa de la ISS a la que puedes ir y el Rocket Launch Theatre en el Museo del Espacio. Libre (museo del espacio).
Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, literalmente Eastern Spaceport), cerca de Zilokovskiy, Amur Oblast, Rusia. Funcional desde 2016, el cosmódromo Vostochny fue construido para reducir la dependencia rusa del sitio de Baikonur en Kazakhastan, ya que después de la disolución de la Unión Soviética, el cosmódromo de Baikonur estaba en un país diferente. A 15 km del ferrocarril Transiberiano, los lanzamientos están ciertamente a una distancia de observación para los pasajeros de trenes, siempre que el tren pase en el momento adecuado. Todavía no se había abierto al turismo.

Cero-G
Si bien no es un viaje espacial real, la ingravidez experimentada en la órbita se puede duplicar (por una duración de menos de un minuto a la vez) con un vuelo de avión parabólico calibrado, que alterna fuerzas g bajas en las alturas de sus arcos con alto G-fuerzas en los fondos. Los vuelos parabólicos son notoriamente inductores de náuseas, lo que lleva al apodo Vomit Comet, pero los operadores comerciales afirman que sus vuelos más cortos (15 parábolas) son considerablemente más suaves que los vuelos de investigación prolongados (40–80).

Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, EE. UU. (Vaya a Northgate Blvd desde US-301 (también conocido como Washington Blvd) y son solo algunas casas hasta que esté allí), 1 +1 941-346-2603, número de teléfono gratuito gratis: + 1-800 644-7382, info@incredible-adventures.com. Esta compañía ofrece vuelos de cero a g desde Moscú o desde Florida. Puedes personalizar cuándo quieres volar en los vuelos de Florida. En los vuelos de Florida, su avión pasará de la gravedad marciana (1/3 de la gravedad de la Tierra) a la gravedad lunar (1/6 de la gravedad de la Tierra) y finalmente a cero-g, y el vuelo durará de 10 a 12 maniobras y cada maniobra durará. durante 10 segundos En los vuelos de Moscú, el vuelo durará de 1.5 a 2 horas, pero solo llegarás a flotar durante 5 minutos. El avión partirá del Aeropuerto de Chkalovsky hacia Moscú y del Aeropuerto Internacional de St Pete-Clearwater para Florida. Los niños menores de 18 años no pueden viajar en ninguno de los vuelos. $ 3000 para Florida, desconocido para Moscú (determinado por la compañía).
Zero Gravity Corporation, 5275 Arville Street, Suite 116, Las Vegas, Nevada, EE. UU., Sin cargo: + 1-800-937-6480. Vuelos desde Las Vegas (Nevada) y Cabo Cañaveral (Florida) en un Boeing 727 modificado con un gran compartimento adecuado para caídas sin peso, incluidas varias simulaciones breves de caída libre, gravedad lunar (1/6 Terran) y gravedad marciana (1/3 Terran). US $ 3,675 / persona.
Space Travelers International, Wallnerstr. 1A-1010 Viena, Austria, 49 +49 2628-7492-832, fax: +49 2628-987419, info@space-travellers.com. Ofreciendo vuelos con el ruso Ilyushin 76MDK (avión de entrenamiento de los cosmonautas) que sale de Moscú y también vuelos de cero g en los EE. UU. Con Boeing 727-200. Vuelo ruso de cero g con un programa de 4 días: 5.800 €.
MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Suiza,, +41 44 500 50 10, info@migflug.com. Ofreciendo vuelos con el ruso Ilyushin 76MDK (avión de entrenamiento especial para cosmonautas) que sale de Moscú y también vuelos de cero g en los EE. UU. Con un Boeing 727-200. Vuelo cero-g: 3.500 € / persona.

Borde de los
vuelos espaciales a altitudes de menos de 100 km no se califican como vuelos espaciales verdaderos, pero es posible ver la curvatura de la Tierra desde altitudes tan bajas (comparativamente) como de 25 km.

Space Travelers International, Wallnerstr. 1A-1010 Viena, Austria, 49 +49 2628-7492-832, fax: +49 2628-987419, info@space-travellers.com. Organiza vuelos en vuelos del jet ruso MiG-31 Foxhound hasta 25,000 metros. Precio estimado: 21.500 € por vuelo incluido en el programa de 4 días en Rusia.
MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Suiza,, +41 44 500 50 10, info@migflug.com. Ofrece vuelos supersónicos con un jet ruso MiG-31 Foxhound de hasta 25,000 metros, saliendo desde Rusia y vuelos supersónicos con un jet ruso MiG-29 Fulcrum de hasta 23,000 metros, saliendo desde Rusia. También ofrece vuelos supersónicos con un chorro de rayo eléctrico inglés de hasta 23,000 metros, saliendo desde Sudáfrica. Borde del vuelo espacial estratosférico: 16.500 € / persona.

Vuelo suborbital El vuelo
suborbital se define como vuelo a altitudes superiores a 100 km, pero a velocidades insuficientes para alcanzar la órbita. Si bien no hay operadores que ofrezcan vuelos suborbitales, el SpaceShipOne, financiado y construido en forma privada en 2004, demostró que este es un mercado posible y que la carrera está a punto de comercializarlo.

Galáctica Virgen. Fundada por quién más, pero Richard Branson, Virgin Galactic está vendiendo boletos para vuelos suborbitales en SpaceShipTwo por US $ 250,000 por persona. Los vuelos alcanzarán los 110 km y alcanzarán las velocidades de Mach 3, pero mientras que el tiempo total de vuelo es de 2,5 horas, la ingravidez solo durará unos seis minutos. La compañía ha realizado un pedido de cinco naves espaciales de segunda generación de Scaled Composites, los constructores de SpaceShipOne. Los vuelos iniciales se realizarán desde Mojave, California (EE. UU.), Pero los vuelos posteriores se trasladarán a Spaceport America, cerca de Truth or Consequences, Nuevo México (EE. UU.) Y Kiruna, Suecia. Las salidas primero serán semanales y, finalmente, subirán una o dos veces al día. La capacitación de tres días estará disponible en el sitio. Un vuelo de prueba exitoso se realizó el 5 de abril de 2018.
Boeing. Boeing anunció el CST-100, un avión suborbitario capaz de vuelos suborbitales y capacidad de 7 pasajeros en “precios competitivos”.

Vuelo orbital
Todas esas cosas suborbitales son bastante ingeniosas, pero en estos días nadie está realmente dispuesto a aceptar que estuviste “en el espacio” hasta que hayas estado en órbita alrededor de la Tierra. No hay una sola altitud para esto (depende de su velocidad orbital), pero debido a la resistencia atmosférica es solo práctico a más de 350 km. Comúnmente conocida como órbita terrestre baja, es el dominio exclusivo de los buques rusos Soyuz, la nave Shenzhou china y la Estación Espacial Internacional. Este itinerario es probablemente el más caro del mundo.

Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, EE. UU., Número gratuito: + 1-888-85-SPACE (77223), info@spaceadventures.com. Space Adventures ha organizado vuelos orbitales a la Estación Espacial Internacional (ISS), la única estación espacial en pleno funcionamiento en órbita. Alrededor de US $ 35 millones por persona le comprarán capacitación básica y un lanzamiento en un barco Soyuz desde el Cosmódromo ruso en Baikonur hasta la ISS. Los participantes también deben cumplir con ciertos requisitos de aptitud física para garantizar su seguridad y la de la misión. El ISS se lanzó en 1998 y tiene una mitad rusa y una mitad estadounidense. Orbita alrededor de la Tierra una vez cada 90 minutos, y se pueden ver 16 amaneceres y puestas de sol cada 24 horas. El ISS consta de 14 módulos principales, incluidos 4 laboratorios, un centro de servicios públicos, una esclusa de aire y un módulo de soporte vital.
Las firmas privadas SpaceX y Boeing planean comenzar a transportar astronautas a la Estación Espacial Internacional. La nave rusa Soyuz había llenado exclusivamente este vacío desde el final de 2011 del programa de transbordadores espaciales de Estados Unidos. La NASA planea permitir que los turistas permanezcan en la ISS a partir de 2020, cobrando $ 35,000 por noche. El cargo por el transporte desde y hacia el ISS por Boeing o SpaceX se estima en $ 60 millones por vuelo, aunque a partir de 2019 estos vuelos aún no han comenzado.

Vuelo
transorbital El viaje humano más allá de la órbita terrestre baja no se ha realizado desde la cancelación del programa Apollo de los EE. UU. Por el presidente Nixon en 1972. Los únicos programas que trabajan activamente para restablecer esta capacidad son de naturaleza gubernamental. Si bien ha habido algunas propuestas comerciales especulativas para vuelos transorbitales turísticos, nada se ha ofrecido de manera confiable al viajero potencial.

SpaceX está planeando un vuelo turístico piloto alrededor de la Luna para el multimillonario japonés Yusaku Maezawa, que desea invitar a un grupo de artistas para que lo acompañen. El viaje está planeado para el 2023, pero la compañía tiene un historial de hacer planes ambiciosos y luego retrasarlos o cancelarlos, por lo que queda por ver si se apegarán al calendario.

Las naves espaciales no tripuladas han viajado alrededor y fuera del sistema solar, como las sondas Voyager, pero ningún humano ha viajado a un planeta que no sea la Tierra. Durante años se ha hablado de enviar a alguien a Marte, pero las barreras son formidables: el tiempo de viaje puede ser desde varios meses hasta un par de años, el ambiente es frío e inhóspito, el viajero estaría sujeto a un período prolongado de ingravidez. y la exposición a la radiación, toda la misión debe ser autocontenida y la pregunta de cómo llevar a los astronautas de regreso a la Tierra al final del viaje sigue sin respuesta. Mientras tanto, los robots devuelven datos científicos valiosos que aún no pueden obtenerse por otros medios.

Ver
La vista de la Tierra desde el espacio tiene la reputación de ser incomparable.
En altitudes por encima de la espesa atmósfera, las estrellas dejan de “brillar”.
El amanecer y el atardecer pierden gran parte de su gloria multicolor, pero adquieren mayor intensidad y velocidad a velocidades orbitales e incluso suborbitales.
Las luces del norte y del sur se pueden ver desde el espacio.

La
caída libre (a menudo llamada de manera inexacta “gravedad cero”) es un fenómeno que, aunque no es exclusivo del viaje espacial, ocurre solo momentáneamente en la Tierra, como en las atracciones mecánicas o los ascensores de alta velocidad. Si experimenta caída libre y no hace algunas acrobacias aéreas y flota alrededor de la nave, ha desperdiciado una gran cantidad de dinero.
Toma fotos, ¿qué más vas a hacer todo el día? No te olvides de las tarjetas de memoria extra.
Se espera que los turistas que viajan en misiones científicas de lo contrario contribuyan a ellos, participando al menos en observaciones médicas.
Actividad extravehicular (EVA). Tal vez mejor conocido como la caminata espacial, esto implica salir de la nave espacial para flotar en el espacio. Esto ahora está disponible como una opción en Space Adventures, pero aún no ha habido compradores: esto cuesta US $ 20 millones adicionales, requiere un mes adicional de entrenamiento y tiene calificaciones de aptitud física adicionales.
Espacio de buceo. Orbital Outfitters está diseñando el Traje Espacial Suborbitario, un traje que debe ser usado por la tripulación en vuelos suborbitales y potencialmente adecuado para el “buceo espacial” desde 120,000 pies.

Comer
Aunque la comida espacial ha recorrido un largo camino en términos de sabor y variedad en las últimas décadas, la calidad y el sabor aún no están a la altura de la mayoría de los conocedores de la buena cocina. Su proveedor de transporte puede ofrecer alguna opción en los alimentos disponibles, pero usted estará limitado por su disposición a complacerlo.

El “helado de astronauta” liofilizado que a veces se vende en la Tierra como un elemento novedoso es un nombre inapropiado; nunca se ha servido en ninguna misión espacial tripulada (en un entorno de gravedad cero, las migajas flotantes probablemente habrían interferido con el equipo de a bordo). Sin embargo, los astronautas a bordo de Skylab, el Transbordador Espacial y la Estación Espacial Internacional han comido helados en el espacio.

Bebida
Contrariamente a la creencia popular, Tang no se inventó para el programa espacial de EE. UU., Aunque la NASA lo llevó a bordo de las misiones Apolo.

El agua tiende a ser escasa (ya que es pesada y debe traerse de la Tierra), por lo que la maquinaria de la Estación Espacial Internacional recicla el agua de manera agresiva. Todo, desde el agua de la celda de combustible hasta la humedad y el agua residual, se recupera de manera eficiente. Según algunos informes en las páginas de “noticias mullidas” de Internet, los astronautas prefieren el agua reciclada. Su millaje puede variar, pero tenga la seguridad de que química y biológicamente hablando, el agua reciclada es 100% segura para el consumo humano.

Sueño
Bigelow Aeroespacial. Construyeron el primer prototipo exitoso de un hotel espacial inflable en 2006-2007. En 2016, se entregó un prototipo a la ISS en un cohete SpaceX para someterse a pruebas, pero de lo contrario, permanecerá desocupado. Se espera que una “visita de trabajo y trabajo” de 10 a 60 días, una vez disponible, cueste entre $ 26 y 37 millones.

Manténgase seguro
Aunque la tecnología más madura lo ha hecho más seguro de lo que era en la década de 1960, el espacio sigue siendo un entorno intrínsecamente peligroso para ponerse. Radiación cósmica, temperaturas extremas, micrometeoritos, errores de ingeniería, altas velocidades, combustibles explosivos, desechos espaciales, la distancia a tierra firme, y la falta de atmósfera hace que cualquier situación no planificada sea potencialmente mortal. Las pruebas de lanzamiento de las naves espaciales son extremadamente caras, por lo que las naves espaciales no pueden tener miles de horas de vuelo. Según los estándares de la aviación, cada vuelo espacial es un vuelo de prueba.

Ambos comienzan (a menos que inventen el ascensor espacial pronto, básicamente estás sentado sobre una enorme bomba de combustible y espero que no explote) y vuelves a entrar (si lo golpeas en el ángulo equivocado, te quemas o rebotas en el La atmósfera) hasta ahora ha demostrado ser el mayor peligro durante una misión. Hasta ahora, solo tres humanos han muerto en el espacio (a diferencia del inicio y el aterrizaje), pero ha habido varias llamadas cercanas, como el Apolo 13 o la primera caminata espacial. Algunos de los problemas tecnológicos y las llamadas cercanas solo se dieron a conocer al público décadas después de que ocurrieran, por lo que aún puede haber peligros que ni siquiera sabrá que está enfrentando.

Los viajeros deben tener cuidado de no comprar vuelos espaciales en proyectos que aún no han comenzado. Muchas empresas son altamente especulativas; El Club de “Primeros Vuelos de la Luna” de PanAm emitió más de 93,000 puestos en la lista de espera entre 1968-1971 y las fechas de lanzamiento previstas para muchas expediciones comerciales posteriores se han deslizado de la misma manera. Si hay complicaciones con el proyecto o la empresa se derrumba, podría perder su dinero y sus planes. Solo mire las audaces predicciones de algunas compañías espaciales privadas que ya han demostrado ser menos permanentes que una estrella fugaz.

Mantenerse saludable El
entrenamiento de astronautas es físicamente exigente, por lo que una buena condición física es un buen punto de partida. Similares tensiones físicas y mentales están presentes en tipos particularmente exigentes de servicio militar, pilotaje de aviones de combate, montañismo, expediciones a la Antártida y buceo avanzado como el buceo en cuevas. Los programas nacionales de astronautas a menudo requieren aptitud física y experiencia similares a las de los atletas en estas tareas o en tareas similares. No hay hospitales en el espacio y el rescate es difícil o imposible, por lo que las personas con afecciones que pueden requerir tratamiento médico inmediato no están calificadas para viajes espaciales.

Necesitas hacer ejercicio para mantenerte saludable en gravedad cero. Aun así, perderás masa muscular y ósea. Mientras que el ejercicio ayuda a disminuir el problema, una larga estadía aún lo verá debilitado y varios cosmonautas y astronautas tuvieron dificultades para salir de su cápsula y ponerse de pie al aterrizar.

Otra preocupación es la radiación cósmica. Mientras está expuesto a un cierto nivel de radiación de fondo en todo momento, aumenta en ciertas áreas de la Tierra y una vez que abandona las capas protectoras de la atmósfera. Esto ya es notable en un vuelo transatlántico comercial a 10.000 m, y solo empeora si se sube a la Estación Espacial Internacional (EEI) a una distancia de 200 a 300 km sobre la superficie terrestre. Si bien la ISS aún disfruta de una protección limitada contra la radiación, una vez que se supera esa altura, o incluso a la Luna, existen riesgos a corto y largo plazo asociados con la radiación que solo empeoran cuanto más tiempo permanezca. Particularmente peligrosas son las tormentas solares que pueden darle un año de radiación en tan solo un par de horas. El blindaje contra la radiación también es uno de los principales problemas para enviar humanos a Marte,