Clínica de contenedores de envío

Una clínica de contenedores de envío es un tipo de arquitectura de contenedores de envío que utiliza contenedores intermodales (contenedores de envío) como el elemento estructural de una clínica médica que puede implementarse fácilmente en regiones remotas del mundo. Los contenedores de envío son ideales debido a su resistencia inherente, amplia disponibilidad y costo relativamente bajo. Además, y lo más relevante, los contenedores de envío se pueden implementar en cualquier parte del mundo con la clínica ya montada dentro del contenedor. Esto significa que las clínicas emergentes pueden estar operativas pocos días después del despliegue.

La arquitectura de contenedor de envío es una forma de arquitectura que utiliza contenedores intermodales de acero (contenedores de envío) como elemento estructural. También se conoce como cargotecture, un acrónimo de carga con arquitectura o «arkitainer».

El uso de contenedores como material de construcción ha crecido en popularidad en los últimos años debido a su fuerza inherente, amplia disponibilidad y gasto relativamente bajo. Las casas también se han construido con contenedores porque se las ve [¿quién?] Como más ecológicas que los materiales de construcción tradicionales, como el ladrillo y el cemento.

Clínica de contenedores de envío

Una clínica de contenedores de envío es un tipo de arquitectura de contenedores de envío que utiliza contenedores intermodales (contenedores de envío) como el elemento estructural de una clínica médica que puede implementarse fácilmente en regiones remotas del mundo. Los contenedores de envío son ideales debido a su resistencia inherente, amplia disponibilidad y costo relativamente bajo. Además, y lo más relevante, los contenedores de envío se pueden implementar en cualquier parte del mundo con la clínica ya montada dentro del contenedor. Esto significa que las clínicas emergentes pueden estar operativas pocos días después del despliegue.

Historia
Varias organizaciones han desarrollado el concepto de clínicas de contenedores de envío:

En 2005, Hospitals of Hope produjo una «Clínica en una lata» en un tráiler de 45 pies que se envió a Les Cayes, Haití para proporcionar asistencia médica. El remolque de 45 pies se convierte en cinco salas médicas, cada una de aproximadamente 70 pies cuadrados. Desde entonces, el contenedor ha ayudado a Hospitals of Hope a brindar atención a más de 30,000 residentes de Haití.

En 2006, la autora ganadora del Premio Pulitzer, Laurie Garrett, trabajó con el Instituto Politécnico Rensselaer para crear un prototipo de «Doc In A Box» basado en el marco conceptual de Garrett.

En junio de 2010, Hospitals of Hope envió dos «Clínica en una lata» a Haití en asociación con Heart to Heart International en respuesta al terremoto. Los contenedores tenían 40 pies de largo y cuestan alrededor de $ 12,000 para construir.

En noviembre de 2010, Containers 2 Clinics envió un prototipo de clínica que se utilizará en el sitio en Grace Children’s Hospital en Port-au-Prince, Haití.
En abril de 2011, una clínica de tres unidades en una lata fue enviada a Haití en asociación con Aslan Youth Ministries. Este pequeño hospital será operado por Aslan Youth Ministries, una organización que trabaja en el noreste de Haití. Con una línea de falla justo debajo de donde trabajan, los contenedores de envío de acero son mucho más seguros que una estructura de concreto.

En agosto de 2012, Clinics4All estableció su Global Clinic Donation Program (GCDP) para proporcionar CLÍNICAS MÉDICAS gratuitas a gobiernos del tercer mundo a través de sus respectivos departamentos o Ministerios de Salud, como un medio para ayudar a los gobiernos de los países en desarrollo a mejorar el acceso a la atención médica áreas desatendidas y remotas, particularmente para niños y mujeres.

En marzo de 2013, Clinic In A Can envió una clínica de energía solar a Mirebalais, Haití en asociación con Global Vision Citadelle Ministries, así como una clínica de radiología In A Can a Freetown, Sierra Leona.

En julio de 2013, Arkitainer abrió sus puertas como una compañía con sede en el Reino Unido que se especializa en el uso de contenedores de envío para diversos proyectos basados ​​en la comunidad. Una propuesta reciente para una comunidad residencial completa con clínicas, educación y capacitación vocacional para Ciudad del Cabo está actualmente en curso.

Ventajas

Personalizado
Debido a su forma y material, los contenedores de envío se pueden modificar fácilmente para adaptarse a cualquier propósito.

Fuerza y ​​durabilidad
Los contenedores de envío están diseñados para apilarse en columnas altas, llevando cargas pesadas. También están diseñados para resistir entornos hostiles, como en buques oceánicos o rociados con sal de camino mientras se transportan en las carreteras. Debido a su alta resistencia, los contenedores de envío suelen ser los últimos en caer en condiciones climáticas extremas, como tornados, huracanes y tsunamis.

Modular
Todos los contenedores de envío tienen el mismo ancho y la mayoría tienen dos medidas estándar de altura y longitud y, como tales, proporcionan elementos modulares que se pueden combinar en estructuras más grandes. Esto simplifica el diseño, la planificación y el transporte. Como ya están diseñados para enclavarse para facilitar la movilidad durante el transporte, la construcción estructural se completa simplemente al colocarlos. Debido al diseño modular de los contenedores, la construcción adicional es tan fácil como apilar más contenedores. Se pueden apilar hasta 12 unidades de alto cuando están vacías.

Labor
La soldadura y el corte de acero se considera mano de obra especializada y puede aumentar los gastos de construcción, pero en general sigue siendo menor que la construcción convencional. A diferencia de la construcción con marco de madera, los accesorios deben soldarse o perforarse en la parte exterior de la piel, lo cual requiere más tiempo y requiere diferentes equipos en el lugar de trabajo.

Transporte
Debido a que ya se ajustan a los tamaños de envío estándar, los módulos prefabricados pueden transportarse fácilmente por barco, camión o ferrocarril.

Disponibilidad
Debido a su amplio uso, contenedores de envío nuevos y usados ​​están disponibles en todo el planeta.

Gastos
Muchos contenedores usados ​​están disponibles en una cantidad que es baja en comparación con una estructura terminada construida por otros medios intensivos en mano de obra, como ladrillos y mortero, que también requieren cimientos más grandes y más caros.

Respetuoso del medio ambiente
Un contenedor de 40 pies pesa más de 3.500 kg. Al reciclar contenedores de envío, se guardan miles de kilogramos de acero. Además, al construir con contenedores, se reduce la cantidad de materiales de construcción tradicionales necesarios (es decir, ladrillos y cemento).

Desventajas

Temperatura
El acero conduce el calor muy bien; los contenedores utilizados para la ocupación humana en un entorno con variaciones extremas de temperatura normalmente deberán estar mejor aislados que la mayoría de las estructuras de ladrillo, bloque o madera.

Falta de flexibilidad
Aunque los contenedores de envío se pueden combinar para crear espacios más grandes, crear espacios diferentes a su tamaño predeterminado (20 o 40 pies) es costoso y lleva mucho tiempo. Los contenedores de más de 40 pies serán difíciles de navegar en algunas áreas residenciales.

Humedad
Como se indicó anteriormente, el acero de una sola pared conduce el calor. En climas templados, el aire interior húmedo se condensa contra el acero y se vuelve pegajoso. Se formará óxido a menos que el acero esté bien sellado y aislado.

Sitio de construcción
El tamaño y el peso de los contenedores requerirá, en la mayoría de los casos, que sean colocados con una grúa o una carretilla elevadora. Los materiales de construcción tradicionales de ladrillo, bloque y madera a menudo se pueden mover a mano, incluso a pisos superiores.

Permisos de construcción
El uso de acero para la construcción, aunque prevalece en la construcción industrial, no se usa ampliamente para las estructuras residenciales. La obtención de permisos de construcción puede ser problemática en algunas regiones debido a que las municipalidades no han visto esta solicitud antes. Sin embargo, en los EE. UU. Se han construido ciertas casas de contenedores de envío fuera del código de zonificación de la ciudad; esto significaba que no se requerían permisos de construcción.

Tratamiento de suelos de madera
Para cumplir con los requisitos de cuarentena del gobierno australiano, la mayoría de los pisos de contenedores cuando se fabrican son tratados con insecticidas que contienen cobre (23-25%), cromo (38-45%) y arsénico (30-37%). Antes de la habitación humana, los pisos deben ser eliminados y desechados de forma segura. Las unidades con pisos de acero serían preferibles, si están disponibles.

Derrames de carga
Un contenedor puede transportar una gran variedad de carga durante su vida útil. Los derrames o la contaminación pueden haber ocurrido en las superficies interiores y deberán limpiarse antes de la vivienda. Lo ideal es que todas las superficies internas se limpien con chorro abrasivo hasta metal desnudo y se vuelvan a pintar con un sistema de pintura no tóxico.

Solventes
Los solventes liberados de la pintura y los selladores usados ​​en la fabricación pueden ser dañinos.

Dañar
Durante el servicio, los contenedores se dañan por la fricción, el manejo de colisiones y la fuerza de las cargas pesadas que se generan durante los tránsitos a la nave. Las compañías inspeccionarán los contenedores y los condenarán si hay soldaduras agrietadas, marcos retorcidos o agujeros de alfiler, entre otras fallas.

Debilidades en el techo
Aunque los dos extremos de un contenedor son extremadamente fuertes, el techo no lo es. Se recomienda un límite de 300 kg.

Los contenedores son en muchos sentidos un material de construcción ideal porque son fuertes, duraderos, apilables, cortables, móviles, modulares, abundantes y relativamente baratos. Los arquitectos y los laicos los han utilizado para construir muchos tipos de edificios, como casas, oficinas, apartamentos, escuelas, dormitorios, estudios de artistas y refugios de emergencia; también se han utilizado como piscinas. También se utilizan para proporcionar espacios temporales seguros en sitios de construcción y otros lugares «tal como están» en lugar de construir refugios.