El kayak de mar es popular en todo el mundo en cualquier lugar donde haya grandes cuerpos de agua abiertos para explorar: lagos, bahías, ríos tranquilos, estuarios o el océano. Aunque los kayaks de mar vienen en una variedad de estilos, generalmente son diferentes a sus primos de aguas blancas, ya que intercambian la maniobrabilidad por una mayor velocidad de crucero, capacidad de carga, facilidad de remar en línea recta y comodidad para viajes largos. Las canoas son una alternativa para muchas de las áreas accesibles por kayak de mar, pero menos adecuadas para aguas sin refugio.

El kayak de mar está abierto a personas de todos los niveles de habilidad, desde alquilar un kayak hasta remar alrededor de un pequeño lago, hasta viajes de meses en condiciones marinas complejas. A menudo se combina con el mochilero salvaje para explorar áreas silvestres de difícil acceso y permite el acceso a áreas de pesca que de otro modo serían inaccesibles. Los kayaks también son populares para llevar cuando se navega en embarcaciones pequeñas, lo que permite a los navegantes desembarcar o, en general, dar acceso a áreas en las que no caben embarcaciones más grandes.

Comprender
Un kayak de mar o kayak de travesía es un kayak desarrollado para el deporte de remar en aguas abiertas de lagos, bahías y el océano. Los kayaks de mar son pequeñas embarcaciones en condiciones de navegar con una cubierta cubierta y la capacidad de incorporar una cubierta de pulverización. Cambian la maniobrabilidad de los kayaks de aguas bravas por una mayor velocidad de crucero, capacidad de carga, facilidad para remar en línea recta y comodidad para viajes largos.

Los kayaks de mar se usan en todo el mundo para viajes marinos (marinos) desde unas pocas horas hasta muchas semanas, ya que pueden acomodar de uno a tres remadores junto con espacio para equipo de campamento, comida, agua y otros suministros. Un kayak de mar generalmente oscila entre 10 y 18 pies (3,0 y 5,5 metros) para embarcaciones en solitario, y hasta 26 pies (7,9 metros) para embarcaciones en tándem. El ancho puede ser tan pequeño como 21 pulgadas (53 cm) y hasta 36 pulgadas (91 cm).

Los kayaks marinos contemporáneos tienen su origen en los barcos nativos de Alaska, el norte de Canadá y el suroeste de Groenlandia. Los cazadores esquimales desarrollaron una rápida nave marítima para cazar focas y morsa. El antiguo nombre Aleut para un kayak de mar es Iqyak, y los primeros modelos se construyeron a partir de un marco de madera liviano (atado con tendones o barbas) y cubiertos con mamíferos marinos, (leones marinos o focas) se esconde. Los arqueólogos han encontrado evidencia que indica que los kayaks tienen al menos 4000 años. Los kayaks de madera y los kayaks de tela en marcos de madera (como el kayak plegable Klepper) dominaron el mercado hasta la década de 1950, cuando se introdujeron los botes de fibra de vidrio, mientras que los kayaks modernos de plástico aparecieron por primera vez en 1984.

Formas de kayak de mar

Kayak Sailing
Desarrollado por entusiastas del kayak, las velas de Kayak pueden complementar o eliminar efectivamente la necesidad de remar. El uso de una vela puede aumentar el alcance en alta mar y permitir expediciones más largas. El uso de una vela para viajar ha establecido un fuerte seguimiento con los kayakistas recreativos, los remeros de expedición y los corredores de aventura.

Viajes de expedición Los viajes de
fin de semana con campamentos nocturnos son populares entre los kayakistas recreativos y muchos combinan el kayak con la observación de la vida silvestre. Los kayaks de mar modernos están diseñados para transportar grandes cantidades de equipo y se realizan expediciones sin apoyo de dos semanas o más en entornos que van desde los trópicos hasta el Ártico. Los kayaks de expedición están diseñados para funcionar mejor cuando están cargados, por lo que puede ser necesario lastrearlos en viajes más cortos.

Kayak de surf En
estrecha relación con las tablas de surf y que requieren una combinación de habilidades de surf y kayak, una amplia gama de kayaks de mar están específicamente diseñados para el deporte del surf de olas.

Pesca en
el mar El kayak de mar ha sido durante mucho tiempo un medio de transporte y un medio para acceder a los caladeros y la pesca en kayak ha ganado popularidad debido a la disponibilidad de diseños estables especialmente diseñados. Este desarrollo tecnológico también resuelve algunos problemas ergonómicos asociados con estar sentado durante largas horas sin poder cambiar de posición y los kayaks especiales para la pesca son accesorios para este deporte, que incluyen escotillas especialmente diseñadas, soportes de caña incorporados, bolsas de captura y soportes para equipos. .

Muchas de las técnicas utilizadas en la pesca en kayak son las mismas que las utilizadas en otros barcos de pesca. La diferencia está en la configuración, cómo cada equipo se ajusta al kayak y cómo se realiza cada actividad en una embarcación tan pequeña. Los kayaks contemporáneos pueden equiparse con ayudas para la pesca, como portacañas, buscadores electrónicos de peces y contenedores de cebo vivo. Los pescadores de kayak se dirigen a comederos de fondo muy preciados como el halibut y el bacalao y también a pelágicos como el mariscal, el atún, el pez vela, el wahoo e incluso el marlin.

Diseño
Los kayaks de mar modernos vienen en una amplia gama de materiales, diseños y tamaños para adaptarse a una variedad de usos previstos. En kayak de mar, donde los diseños continúan a lo largo de líneas principalmente tradicionales, la distinción principal es entre kayaks rígidos y kayaks plegables. Los kayaks plegables son, en cierto modo, embarcaciones más tradicionales, con un diseño similar al de los kayaks de piel sobre bastidor utilizados por los nativos. Los kayaks plegables modernos usan fresno y abedul o materiales contemporáneos como aluminio para el marco, y reemplazan la cubierta de piel de foca con telas sintéticas impermeables. A diferencia de los kayaks nativos, los kayaks plegables se pueden desmontar y embalar fácilmente para su transporte. Muchos kayaks plegables incluyen sponsons inflables que mejoran la estabilidad secundaria del vaso, lo que ayuda a prevenir el vuelco. Más recientemente, ha surgido una clase de kayaks plegables inflables,

En los últimos años, ha habido un aumento en la producción de kayaks de asiento adecuados para uso en el mar.

La mayoría de los kayaks de mar rígidos también se derivan de los diseños externos de embarcaciones nativas, especialmente las de Groenlandia, pero la resistencia de los materiales modernos como la fibra de vidrio, el plástico rotomoldeado y la fibra de carbono eliminan la necesidad de un marco interno, aunque aumentan significativamente el peso. Los modernos kayaks de mar con revestimiento de piel construidos con pieles de nylon representan un nicho ultraligero dentro del espectro rígido del kayak de mar. Algunas innovaciones de diseño recientes incluyen:

Kayaks recreativos: kayaks más cortos con vigas anchas y cabinas grandes destinadas a aguas protegidas.
Kayaks sentados en la parte superior: embarcaciones sin una cabina cerrada, pero con la forma básica del casco de un kayak.

Una clase diferente de embarcación surgió en la década de 1960, el Surf ski, un bote largo y estrecho con baja estabilidad inherente que está diseñado para usarse en el surf y seguir las olas.

Tamaño
La mayoría de los kayaks de mar de producción tienen entre 12 y 24 pies (3.66 y 7.32 m) de longitud, los kayaks más grandes a menudo se construyen para dos (o en casos raros, tres) remeros. El ancho (viga) de los kayaks típicos varía de 18 a 32 pulgadas (457 a 813 mm), aunque las embarcaciones especializadas, como los esquís de surf, pueden ser más estrechas. La longitud de un kayak afecta no solo su capacidad de carga (tanto para el equipo como para los remeros) sino que también puede afectar su capacidad de «seguimiento», la facilidad con la que el barco viaja en línea recta. Mientras que otras características de diseño también afectan el seguimiento, los kayaks muy largos son más fáciles de remar (y más difíciles de girar). El ancho de un kayak afecta la capacidad de carga, el tamaño máximo de la cabina (y, por lo tanto, el tamaño del remero en esa cabina) y (en un grado que depende del diseño del casco) la estabilidad.

Material
La mayoría de los kayaks rígidos de producción ahora están hechos de fibra de vidrio, polietileno rotomoldeado, plástico termoformado, polietileno moldeado por soplado o kevlar de carbono. Los materiales más exóticos incluyen fibra de carbono y núcleo de espuma. Algunos kayaks están hechos a mano de madera contrachapada o tiras de madera cubiertas con fibra de vidrio. Los kayaks con marco de piel se construyen sobre marcos de madera o aluminio cubiertos con lona, ​​dacrón u otras telas, y pueden incluir tubos inflables llamados sponsons.

La madera contrachapada de grado marino disponible en la actualidad ofrece una alta relación resistencia / peso para la construcción de kayak.

Proa, popa y cubierta
Hay muchos enfoques de diseño para la proa, la popa y la cubierta de los kayaks. Algunos kayaks tienen arcos hacia arriba, que están destinados a proporcionar un mejor rendimiento al remar en olas, así como una mejor capacidad para arrojar olas. Otros kayaks logran esto a través de una mayor flotabilidad en la proa. Los kayaks con cubiertas de popa sin obstáculos pueden facilitar ciertos tipos de auto rescate. Los mamparos impermeables en los kayaks modernos proporcionan flotación en caso de volcar.

Las cubiertas de kayak de mar suelen incluir una o más escotillas para facilitar el acceso al espacio interior de almacenamiento interior. Las cubiertas de kayak a menudo incluyen puntos de conexión para líneas de cubierta de varios tipos, que son ayudas en el rescate personal y puntos de conexión para equipos sobre cubierta.

Las cabinas pueden ser de varios diseños. Pueden ser grandes o pequeños. Una gran cabina de cerradura puede ofrecer las ventajas de ambos y combinar un contacto firme entre el remero y el bote, al tiempo que ofrece un acceso relativamente más fácil.

Los equipos
Sea Kayaks tienen una amplia gama de diseños de casco, lo que amplía enormemente su rango de rendimiento. Los diseños pueden acomodar una amplia gama de aptitud física o uso. Los barcos vienen en muchas longitudes, por lo que los barcos más cortos generalmente son más maniobrables, y los barcos más largos generalmente viajan más rectos y más rápidos. El ancho de la viga puede afectar la estabilidad, la velocidad y la capacidad de una embarcación para llegar a un borde. La cantidad de balancín (la curva de proa a popa) puede afectar en gran medida la capacidad de giro de un bote.

Muchos tienen equipo de dirección o dispositivos de seguimiento en forma de timones o sesgos. En la mayoría de los casos, los timones están unidos en la popa y son operados por líneas (cables o sintéticos como Spectra) desde los pedales de la cabina. Los timones son típicamente retráctiles para aterrizajes en la playa. Los Skegs son típicamente hojas rectas retráctiles que caen de un pozo en la popa del bote. Ambos dispositivos ayudan a remar cuando un fuerte viento u olas provienen de una dirección que no es directamente en frente. Algunos Skegs pueden ser más efectivos para contrarrestar el cabeceo, balanceo y guiñada.

Preparar

Kayaks Los
kayaks de mar vienen en diferentes estilos, materiales y configuraciones. Están diseñados para acomodar de uno a tres remeros junto con espacio para equipo de campamento, comida, agua y otros suministros. Un kayak de mar generalmente oscila entre 10 y 18 pies (3-5 metros) para embarcaciones individuales, y hasta 26 pies (8 metros) para embarcaciones en tándem. El ancho puede ser tan pequeño como 21 «(50 cm) y hasta 36» (90 cm).

Expedición de kayaks de mar: la resistencia de los materiales modernos como fibra de vidrio, plástico rotomoldeado y fibra de carbono elimina la necesidad de un marco interno, aunque aumenta significativamente el peso. Los modernos kayaks de mar con revestimiento de piel construidos con pieles de nylon representan un nicho ultraligero dentro del espectro rígido del kayak de mar. Estos ofrecen excelente carga y viraje y son adecuados para kayak de larga distancia.
Kayaks de mar recreativos: kayaks de mar más cortos con vigas anchas y cabinas grandes destinadas a viajes más cortos. Menos manejables que sus primos de aguas blancas y ofrecen menos espacio de carga y seguimiento que los kayaks de mar estándar, estos kayaks son populares para viajes a corto plazo, exploración no nocturna y vías fluviales complejas donde la maniobrabilidad es más importante.
Siéntese en los kayaks superiores: popular para algunos usuarios que requieren una salida y entrada rápidas y pueden ser adecuados para el uso en el mar. Por lo general, se usan para viajes a corto plazo donde el espacio de carga es menos importante.
Kayaks plegables: los kayaks plegables son, de alguna manera, embarcaciones más tradicionales, y tienen un diseño similar al de los kayaks de piel sobre marco utilizados por los nativos. Los kayaks plegables modernos utilizan materiales contemporáneos como el aluminio para el marco y reemplazan la cubierta de piel de foca con telas sintéticas impermeables. A diferencia de los kayaks nativos, los kayaks plegables se pueden desmontar y embalar fácilmente para su transporte. Muchos kayaks plegables incluyen sponsons inflables que mejoran la estabilidad secundaria del vaso, lo que ayuda a prevenir el vuelco. Más recientemente, ha surgido una clase de kayaks plegables inflables, que combinan un marco rígido más limitado con una piel fuertemente inflada para producir una mayor rigidez que un bote inflable solo.
Kayaks inflables: tienen una clara ventaja sobre otros tipos de kayaks, ya que pueden desinflarse y guardarse en áreas pequeñas. Popular entre los viajeros que desean llevar un kayak en una excursión, pero carecen de espacio o logística para manejar un kayak de concha dura más grande. A menudo es muy estable pero carece de seguimiento y almacenamiento de kayaks más grandes.

Equipo
Además de un kayak de mar real, hay una serie de equipos que se necesitan para una excursión.

El chaleco salvavidas es el equipo más importante y puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.
La paleta es el dispositivo de propulsión y debe seleccionarse cuidadosamente. Puede estar hecho de madera, aluminio, plástico o materiales compuestos. Las paletas desmontables de dos piezas también están disponibles en los tres materiales y son buenas paletas de respaldo de emergencia.
La falda de spray se ajusta alrededor del remo y la abertura del kayak para evitar que las olas entren en el kayak.
Flotación en ambos extremos del bote: las bolsas de aire o los mamparos ayudan a mantener los kayaks flotando incluso en una emergencia.
El dispositivo de achique puede ser tan simple como un vaso de plástico o una esponja grande para eliminar el exceso de agua. Ropa de
lluvia y sombrero, con suerte, lo suficientemente pequeños como para guardar bien el
cambio de ropa caliente en caso de emergencia
Las
bolsas secas de agua dulce mantienen los suministros secos, existen soluciones costosas pero pueden ser tan simples como una bolsa de plástico. Considere traer varias bolsas más pequeñas en lugar de una bolsa grande para facilitar el embalaje en viajes más largos.
Tablas de mareas al remar en el océano abierto
Otros artículos básicos para acampar / al aire libre, como silbatos, fósforos / encendedores impermeables, linterna, gafas de sol y protector solar, cuchillo, brújula, tablas de área, botiquín básico y comida extra

Otro equipo es opcional pero puede ser necesario en algunos casos.

Correa de paleta: evita que las paletas se pierdan en una emergencia
Flotador de paleta: para auto rescate
Bengalas: para indicar ayuda en una
línea de remolque de emergencia : para ayudar a otros en una emergencia
Guantes impermeables: ayudan a mantener las manos calientes cuando rema en clima más frío
Las luces de navegación son Se requiere en algunas áreas cuando se navega en kayak entre la puesta del sol y el amanecer o cuando se reduce la visibilidad, es preferible una luz blanca visible de más de 360 ​​°, pero una linterna estanca puede ser aceptable.

Por
supuesto, debe tener el equipo adecuado, incluida la ropa adecuada y los medios para obtener ayuda.

Es fundamental conocer las técnicas básicas de rescate y auto rescate. Aunque mantener un kayak sobre su quilla no es tan difícil como parece la primera vez que intentas entrar en uno, una ola rompiente puede volcarte fácilmente. A menos que logre enrollarse de nuevo, debería poder salir, atrapar el kayak, deshacerse de la mayor parte del agua y volver a ingresar, independientemente de las condiciones. También debe saber cómo llevar a alguien a la orilla sin su kayak.

Mareas y corrientes
Aunque invisible, la corriente tiene un gran impacto en el kayak. En el océano, la corriente cambia de dirección después de las mareas. Esto puede ralentizarlo y / o hacer que se aleje mucho de su itinerario. La amplitud de las mareas a veces puede superar los 6 metros e incluso las mareas moderadas, de menos de un metro, pueden causar corrientes muy peligrosas en algunas regiones. Las corrientes también pueden ocurrir en mares sin mareas, como resultado del cambio de viento y la presión del aire. Las corrientes locales no siempre apuntan en la misma dirección general que las mareas o el viento, ya que las islas y la topografía del fondo marino tienen una influencia significativa.

Los kayakistas recreativos pueden mantener en promedio una velocidad de 2 a 3 nudos (3.5 a 5.5 km / h). Las corrientes entre 1 y 4 nudos se consideran promedio, mientras que las corrientes por encima de 4 nudos son significativas.

Viento
Algunas regiones tienen vientos predominantes y constantes que se pueden pronosticar fácilmente. El viento tiene un efecto de deriva similar a la corriente y también puede disminuir rápidamente su temperatura ambiente. Las ráfagas de viento repentinas provocan olas fuertes, a veces rompientes, y pueden hacer que te alejes mucho de las orillas. Se debe tener mucho cuidado al interpretar los pronósticos del tiempo.

Olas
En aguas abiertas a menudo hay olas. Sin embargo, no siempre se comportan como cabría esperar. Especialmente en áreas poco profundas, la topografía del fondo del mar afecta la dirección y la velocidad de las olas de viento y el oleaje, lo que puede causar olas cruzadas y olas rompientes. «Poco profundo» aquí significa menos de la mitad de una longitud de onda de profundidad, aproximadamente 5 m con olas de viento de 1 m de altura; el oleaje tiene una longitud de onda relativamente mayor (ya que se origina en grandes olas), lo que explica el oleaje causado por el oleaje que es invisible en la costa. Una costa escarpada puede reflejar las olas, causando también olas cruzadas y, a veces, olas estacionarias.

Temperaturas
Considere la temperatura del agua en lugar de solo la temperatura del aire al elegir la ropa. Las capas de ropa de secado rápido son ideales, y los sombreros, gafas de sol y protector solar son muy recomendables. Para el calzado, considere usar sandalias resistentes y con correa o zapatos para agua.

8 ° C (46 ° F) es un umbral crítico. Una inmersión forzada en agua por debajo de 8 ° C puede provocar hipotermia en minutos. Nadar en agua entre 8 y 15 ° C es, aunque incómodo, tolerable: puede actuar durante bastante tiempo.

Medio ambiente
El entorno natural en el que se realiza una excursión no debe tomarse a la ligera. Las condiciones para acampar, la presencia de animales peligrosos, la uniformidad del terreno y su lejanía pueden desencadenar o influir en incidentes menores que podrían tomar dimensiones catastróficas.

Tráfico marítimo El tráfico puede ser denso en grandes canales navegables y a lo largo de ciertas costas. Los buques de carga en estas áreas están obligados a adherirse a rutas exactas, dejándolos sin espacio para maniobrar a su alrededor. Es su responsabilidad mantenerse fuera de su camino. La tripulación de estos enormes barcos no puede detectarlo en su radar, no puede detectarlo cuando está más allá de una distancia de 3 km (2 millas) (y eso cuando hace buen tiempo), y volver a perderlo de vista cuando se encuentre a menos de media milla de su nave También las embarcaciones recreativas rápidas son un peligro. A menudo puede evitar el tráfico si se mantiene en aguas poco profundas y cruza las calles rápidamente.

Conozca sus derechos y obligaciones como navegante de placer y respete las normas de navegación para evitar colisiones. Asegúrese de ser visto y escuchado bien. Para este efecto, el color de su kayak y su PFD pueden jugar un papel importante. Los kayaks vienen en una variedad de colores brillantes, no por razones de estilo, sino porque los colores brillantes los hacen más visibles para otros navegantes. Amarillo, naranja y rojo son los colores más visibles en el agua. Los dispositivos de señalización siempre deben estar al alcance de la mano.

Destinos

Asia

Indonesia
Parque Nacional de Komodo con docenas de islas deshabitadas dentro y fuera del parque. Muchos de estos solo son accesibles por embarcaciones sin motor, como los kayaks de mar de estilo expedición y las tablas de paddle surf (SUP).

Tailandia
Parque Nacional Ao Phang Nga, conocido por sus formaciones rocosas de piedra caliza. Más de 40 islas con hermosos acantilados, cuevas y los manglares más grandes que quedan en Tailandia.

Europa

Escocia
Oban es una ciudad en Argyll y Bute. Es conocida como la capital de mariscos y kayak de Escocia, y probablemente de toda Europa. También es la capital de compras y bebidas de la costa oeste de Escocia, y el hogar del excelente whisky de ese nombre.

Finlandia
El kayak de mar es una excelente manera de descubrir innumerables islas del mar del archipiélago, los otros archipiélagos a lo largo de la costa o, por ejemplo, el archipiélago de agua dulce de Saimaa. Muy buenas condiciones para el kayak de mar y el alquiler de equipos también se encuentran en Raseborg con el Parque Natural Ekenäs, Ingå y Helsinki.

Norteamérica

Canadá
Los pueblos inuit del norte de Canadá (y / o Groenlandia) inventaron y todavía usan un tipo de kayak y, en algunos lugares, es la mejor o, de hecho, la única forma de moverse.

Estados Unidos
Alaska
Seward tiene muchos vendedores que ofrecen a los kayakistas una mirada cercana de los muchos glaciares y vida silvestre en el área.

Sudamerica

Los
kayaks marinos de la Antártida pueden acercarse a la vida silvestre y maniobrar a través de áreas que los barcos más grandes no pueden dejar de estar bien preparados para el clima frío.

La seguridad
El principal dispositivo de seguridad de un kayak de mar es su remador. Aunque algunos kayakistas consideran que un movimiento de auto-corrección bien practicado, como una tirada esquimal, es esencial para asegurar el kayak en aguas abiertas, es la técnica de refuerzo que todo kayakista experimentado y bien entrenado practica para mantener una posición vertical posición en su kayak. Los kayakistas inexpertos a menudo descuidan la práctica de los arriostramientos una vez que han aprendido la tirada esquimal. Sin embargo, la realidad es que tener que rodar realmente significa tener que recuperarse de un aparato ortopédico fallido. Estar en la posición de volcado en algunos entornos debido a la falta de un aparato ortopédico puede poner al remador en peligro de chocar con obstáculos debajo del agua. Mantenerse erguido en zonas de surf, zonas de surf rocosas (informalmente conocidas como jardines de rocas),

Si bien hay una serie de técnicas para enderezar y reingresar un kayak sin asistencia después de un vuelco y una tortuga, la mayoría de los remeros consideran que es más seguro remar con uno o más, ya que la asistencia es útil si se intenta recuperar a través de un solo rodar. Incluso si la asistencia no logra enderezar con éxito el kayakista, es mucho más fácil volver a subir a un bote en mar abierto si uno tiene otro bote y remo para ayudar y el bote inundado se ha vaciado primero de agua. Sin embargo, los remeros experimentados intentan cruces de aguas abiertas sin compañía, y muchas de las principales expediciones de kayak de larga distancia se han llevado a cabo en solitario.

El uso de un dispositivo de autorrescate con flotador de paletas, que generalmente consiste en espuma o en forma de una bolsa inflable, y unido al extremo de una paleta cuando es necesario, permite que la paleta se use como un estabilizador mientras se sube de nuevo a la cabina. . Si se elige un flotador de paleta inflable, debe ser un modelo de doble cámara debido a la ventaja de seguridad (en caso de falla de una cámara) que confiere la redundancia. Se recomienda que el kayakista entrene con una sola cámara inflada. En muchas áreas (Canadá, por ejemplo), un flotador de remo es un elemento de seguridad requerido por la guardia costera. El reingreso usando un flotador de paleta es una técnica de rescate bastante confiable que, si se practica bien, permite remar con confianza cuando uno no está equipado con una habilidad de balanceo perfectamente perfeccionada.

Existe una fuerte cultura de autosuficiencia entre los kayakistas de mar y se llevan rutinariamente equipo de seguridad extenso como brújula, líneas de remolque, bombas manuales, kits de reparación que incluyen cinta de reparación de aplicación húmeda, bengalas, correa de paleta, remos de repuesto y equipo de supervivencia; junto con suministros de alimentos y un matraz de bebidas calientes para uso que no sea de emergencia. GPS, gráficos, luces, radios y teléfonos celulares, y reflectores de radar también se llevan a veces.