Saint-Tropez, Costa Azul

Saint-Tropez es una comuna francesa ubicada en el departamento de Var en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, capital del cantón de Saint-Tropez.

Según la leyenda, la ciudad debe su nombre a un soldado romano, gran oficial de la corte de Nerón, llamado Cayo Silvio Torpetio (San Tropez de Pisa). Convertido por Saint-Paul, genera la ira del emperador Néron que lo decapita el 29 de abril del 68 en el lugar de Pisa. Su cuerpo es arrojado a un bote con un gallo y un perro responsable de matarlo (de acuerdo con un castigo generalmente reservado para parricidas de los cuales estos dos animales son los símbolos). El bote fue entregado al río Arno, en el viento del este y luego a los caprichos del mar. Encallado el 17 de mayo de 68 en la costa de Heraclea (futuro Saint-Tropez) en un lugar posterior, el Pestle.

Saint-Tropez fue una fortaleza militar y un pueblo de pescadores hasta principios del siglo XX. Fue la primera ciudad en su costa en ser liberada durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la Operación Dragón. Después de la guerra, se convirtió en un balneario conocido internacionalmente, conocido principalmente por la afluencia de artistas de la New Wave francesa en el cine y el movimiento Yé-yé en la música. Más tarde se convirtió en un centro turístico para la jet set europea y estadounidense y para los turistas.

Historia
La ciudad amurallada dominada por su ciudadela del siglo XVI, el pueblo de pescadores a principios del siglo XX, la primera ciudad liberada durante el desembarco en Provenza se convirtió a partir de la década de 1950 en un complejo conocido internacionalmente de la Riviera francesa Var gracias a la locura de los artistas de la Nueva Ola, luego el Yéyés y, finalmente, un centro turístico del jet europeo y americano, como turistas en busca de autenticidad provenzal o celebridades.

Edades medias
Después de apoderarse de Roma, los visigodos de Athaulf, sucesor de Alarico camino a España, cruzaron el sureste de la Galia en 413 y se apoderaron de Narbona.

El reino de Burgondes (regnum Burgondionum), que puede considerarse como el primer reino de Borgoña, debe su nombre al pueblo de Borgoña, un grupo de tribus germánicas que llegaron a establecerse en 443 a orillas del lago de Ginebra y extendieron su poder a ‘al Mediterráneo. En 534, después de la caída de Burgondia, todas las tropas francas dirigidas por Thibert Ier se ubicaron cerca de Provenza. Arles fue tomado durante el mismo año.

Durante el siglo ix, los piratas atacaron al país con fuego y espada. Estas atrocidades que duraron casi 100 años están en la memoria colectiva, todas atribuidas a los sarracenos que se refugiarán en el Garde-Freinet. De su paso quedarán los techos de tejas rosadas conocidas como “sarrasinas” del país de Provenza.

De 890 a 972, la península de Saint-Tropez fue una colonia árabe-musulmana bajo los nombres de Jabal al-Qilâl “montaña de los picos” y Farakhshinit, una forma arabizada del FRAXINETU “frênaie” galorromana. relación con el segundo elemento de la Garde-Freinet. Sin embargo, el topónimo -Freinet proviene directamente del término romano. Évariste Lévi-Provençal trae el topónimo Ramatuelle del árabe Rahmat-ûllah “divina misericordia”. Nasr ibn Ahmad fue nombrado jefe de la península de Saint-Tropez en el año 940, territorio en el que se refugia entre 961 y 963, Audibert hijo de Bérenger, el pretendiente al trono de Lombardía expulsado por el emperador germánico Otton I. En 972 , Los musulmanes en St. Tropez eliminan al abad Maïeul Cluny que liberan contra el rescate, pero definitivamente serán conducidos por el conde William I de Provenza, señor Grimaud en 976.

Dos toros papales emitidos en 1079 y en 1218 confirman la existencia de un dominio señorial en Saint-Tropez.

Renacimiento y Edad Moderna
A partir de 1436, el conde René I (el “buen rey René”) intenta repoblar Provenza, crea la baronía de Grimaud y llama al caballero genovés Raphaël de Garezzio, que se acerca a la península con una flota de carabelas acompañadas por sesenta familias genovesas. . A cambio, los Tropéziens serán francos, libres y exentos de cualquier impuesto, esta convención durará hasta su derogación en 1672 por Louis XIV. El 14 de febrero de 1470, se hizo el acuerdo entre Jean Cossa, Barón de Grimaud, Gran Senescal de Provenza y Raphaël de Garezzio. En Saint-Tropez, destruido por la guerra de finales del siglo XIV, Raphael Garezzio construyó muros de altavoces que aún permanecen en pie dos grandes torres: una al final del gran topo y la otra para ingresar al “Ponche”.

La torre cuadrada era parte del conjunto. La ciudad es una pequeña república que tiene su flota y su ejército, y es administrada por dos cónsules y doce asesores que elige. En 1558, la creación de la oficina del capitán de la ciudad, Honorat Coste, fortalece la autonomía de la ciudad. El capitán elegido, cada año, encabeza los capitanes de distrito, un bombardero, una milicia y mercenarios. Los Tropéziens resisten a los turcos, los españoles, rescatan a Fréjus y Antibes, ayudan al arzobispo de Burdeos a recuperar las islas Lérins.

1577: Geneviève de Castille, hija del marqués, señor de Castellane se casó con Jean-Baptiste de Suffren, marqués de Saint-Cannet, barón de la Môle, consejero del Parlamento de Provenza. El señorío de Saint Tropez se convierte en prerrogativa de la familia Suffren.

1615: Saint-Tropez da la bienvenida por algún tiempo a la expedición de Hasekura Tsunenaga, que se dirigía a Roma pero se vio obligado a detenerse debido al mal tiempo. Esta visita inesperada constituye el primer rastro registrado de las relaciones franco-japonesas.

15 de junio de 1637: Los Tropéziens superan 21 galeras españolas. Esta victoria dará lugar a una bravuconería el 15 de junio que glorifica la victoria de los habitantes sobre los españoles.

Periodo contemporáneo
El 14 de agosto de 1948, la Croix de guerre 1939-1945, con palma de bronce, se otorga a la ciudad de Saint-Tropez.

En mayo de 1965, una preproducción de un helicóptero pesado Super Frelon se estrella contra el Golfo, matando a su piloto, el teniente Claude Bonvallet e hiriendo a otros tres soldados.

El 4 de marzo de 1970, el submarino Eurydice desaparece en el golfo, al nivel de Cap Camarat con 57 miembros de la tripulación.

Balneario internacionalmente conocido
Pueblo de pescadores a principios del siglo XX, Guy de Maupassant alcanzó la sífilis y descansa en su yate en 1887. Guy de Maupassant publicó su cuaderno de bitácora en 1888 con el título Sur l’eau, donde describió su llegada al Golfo el 12 de abril a bordo. El Bel Ami. Paul Signac descubrió en 1892 este pequeño puerto pesquero a bordo de su yate Olympia. Allí compró La Hune, una casa que hizo su taller y se convirtió en el lugar de peregrinación para muchos pintores. La proximidad de los spas atrae a artistas como Colette en la década de 1920. Léon Volterra, director de cines parisinos, se convirtió en su alcalde en la década de 1930, asegurando su promoción nacional (estancias de Louise de Vilmorin, Arletty, Jean Cocteau).

Su última defensa de la ciudadela fue la de la última guerra. El 15 de agosto de 1944, la flota aliada desembarcó en las playas cercanas y Saint-Tropez fue la primera ciudad en Provenza en ser liberada. Después de 1944, el puerto estaba en ruinas, la capilla de los Penitentes Blancos fue mutilada, los bombardeos levantaron el muelle. Durante la reconstrucción, Philippe Tallien, arquitecto, observa a los trabajadores que se preparan para destruir el arco rocoso del mercado de pescado. Detuvo todo, fue a París, alertó a personalidades influyentes que formaron un comité. Bajo el liderazgo del ministro Raoul Dautry, el pueblo se salvó de una gran avenida de ocho metros de ancho que debía cruzarla hasta la Place des Lices y subir a la ciudadela.

A partir de la década de 1950, Saint-Tropez se convirtió en un centro turístico costero internacionalmente conocido en la Costa Azul, gracias a la filmación de Et Dieu … creó a las mujeres en 1956, y al entusiasmo que surgió de los artistas de New Wave (se filman varias películas allí como La Collectionneuse, La Piscine) o más populares (La Cage aux folles, La Scoumoune, L’Année des méduses, la serie “Gendarmes”), luego Yéyés y, finalmente, un centro turístico de la jet setEuropeo y estadounidense como turistas en busca de provenzal autenticidad o celebridades.

Turismo
La ciudad está ubicada en el primer departamento turístico de Francia. Desde la década de 1950, la ciudad se ha convertido en un balneario aclamado por la jet set y los artistas. Para cumplir con esta categoría de clientela, tiene once hoteles de cinco estrellas en su territorio, incluido el famoso Hôtel Byblos y el Château de la Messardière, palacios clasificados y Cheval Blanc St-Tropez. La ciudad también alberga ocho hoteles de cuatro estrellas y once hoteles de tres estrellas. El municipio desea desarrollar el turismo de negocios.

Patrimonio arquitectonico
La puerta de Revelen era una de las entradas a la aldea controlada por el Cuerpo de Guardias.
La ciudadela de Saint-Tropez y su “museo marino”: desde el pie de las murallas, la ciudadela ofrece un hermoso panorama de la ciudad, el golfo y el Macizo de los Maures.
Comprado por la ciudad al Estado en 1993, desde entonces ha sido objeto de un programa de restauración.
La torre Guillaume o la torre Suffren
La torre Portalet o Daumas a su vez: siglo XVI
La torre Jarlier originalmente se llamaba “área común”: la mediana junto a la torre Jarlier se usaba para trillar trigo u otras actividades campesinas. La torre tiene la forma de la proa de un barco.
La rue du Portail-Neuf y los tres contrafuertes de la capilla de la Misericordia: la cúpula es de azulejos y la puerta está decorada con serpentina, mármol verde oscuro, adorno típico del país.
El avance de la Rue Gambetta durante el siglo XVIII durante la edad de oro de Saint-Tropez, las grandes familias de marineros y comerciantes construyeron mansiones.
El hotel Byblos construido a principios de la década de 1960 por el hotelero libanés Jean Prosper Gay-Para.
El puerto, su faro y su famoso café Sénéquier.
Place des Lices con café, establecimiento histórico, testimonio de la dulzura de la vida en la costa.
La maison des Papillons: por iniciativa del pintor Dany Lartigue, hijo del famoso fotógrafo Jacques Henri Lartigue, se presenta una colección de casi 20,000 mariposas en pinturas que recrean el ambiente de las mariposas.
La Madrague, famosa casa de Brigitte Bardot.
La Mandala, la villa de Bernard Tapie.
El hotel Latitude 43 construido en 1932 por el arquitecto Georges-Henri Pingusson.

Ciudadela de Saint-Tropez
El sitio ha sido clasificado como Monumento Histórico desde 1995. Los Tropéziens luchando constantemente con piratas, corsarios, los turcos exigieron por carta la construcción de la ciudadela. Fue destruido por las tropas del duque de Guisa mientras que los Tropéziens permanecieron leales al rey.

En 1592, Valletta, gobernador de Provenza, propuso la fortificación de la colina conocida como Moulins y Bourgade; comienza la construcción, pero disgusta a los tropezianos que presentaron en 1594 una solicitud al rey al comprometerse a defender la ciudad en compensación por la destrucción de la ciudadela. Enrique IV el 6/9/1596 acepta, pero la guerra española se reanudó el año anterior y Épernon, gobernador de Provenza, deshonrado por Enrique IV se refugió en la ciudadela con los rebeldes. El duque de Guisa emprende el asedio y salvará la ciudadela. El asedio de la ciudadela pone fin a la resistencia ya pesar de los nuevos pasos para su demolición. En 1602, el ingeniero real, Raymond de Bonnefons, emprendió la construcción de una gran torre, ahora llamada torreón. Es característico de las fortificaciones costeras de este período. En los años 1620-30,

En 1652, durante los problemas de la Fronda, la Ciudadela fue nuevamente atacada por el regimiento de Entraigues que se puso del lado de la Fronda; los Tropéziens se resisten a provocar la capitulación. El final de la guerra civil trae calma a la Provenza. En 1742, cinco galeras españolas fueron hundidas en el puerto por los británicos. La Ciudadela privada de cañones no puede intervenir. Se convierte en la tienda general para el suministro de los ejércitos en Italia del mariscal Bellisle y es ocupada en 1793 por los Tropéziens durante la revuelta federalista.

Durante el Primer Imperio, la armada inglesa no se atrevió a aventurarse en las aguas tropezianas porque allí estaba presente la artillería de los artilleros de los guardacostas. Después de 1873, la fortaleza perdió su aspecto estratégico porque ya no era efectiva para disparar nuevos proyectiles explosivos que reemplazaban las balas tradicionales.

Astilleros
En 1789, el puerto tenía 80 barcos, el tráfico era intenso y florecían las actividades portuarias y agrícolas. Los Tropéziens no eran personas comunes, tanto marineros como guerreros. En 1860, el buque insignia de la marina mercante se llamaba La Reina de los Ángeles, un buque de tres mástiles de 740 toneladas. Antes de 1914, Saint-Tropez es el 17 ° puerto comercial de Francia, los tres maestros, los ladrillos italianos, vienen a comprar.

Los astilleros construyeron tartanes y tres mástiles de 1000 a 1200 toneladas que tuvieron que ser curtidos y toda la población fue llamada por las campanas y el balanceo de los tambores para su lanzamiento. Los negocios de vino, corcho, madera, la instalación de importantes pescaderías, una fábrica de tapones de corcho, la fábrica de cables submarinos en Canebiers (el TSF le pone fin), una escuela de hidrografía.

La fábrica de torpedos
En 1907, Schneider diseñó el centro francés para estudios y pruebas de torpedos en Saint-Tropez. Las peculiaridades de la costa, el fondo marino, el medio ambiente y el clima se prestan a las pruebas de “navegación” de las máquinas, prácticamente únicas en Francia. La primera orden de torpedos para la Armada se hizo en 1914. Fue en aplicación de la ley del 11 de agosto de 1936 sobre la nacionalización de la fabricación de materiales de guerra que se tomaron los decretos de expropiación de Saint-Tropez. La Marina toma posesión de la fábrica de torpedos el 4 de febrero de 1937.

Herencia religiosa
La Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción de Saint-Tropez, del estilo barroco italiano del siglo XVIII, alberga un busto de St Tropez rodeado de viejos trabucos de bravuconería y un órgano de 1870. Un campanario corona la parte superior del campanario. La fachada es asombrosa con la estatua de Saint Tropez en centurión romano.
Las capillas y oratorios:
Capilla Sainte-Anne: construida a principios del siglo XVII en acción de gracias, después de una epidemia de peste que salvó la ciudad. El día de la liberación de los aliados y los combatientes de la resistencia de la brigada de los moros, el 15 de agosto se celebra cada año después de un retiro de antorchas.
Capilla de los penitentes negros de la misericordia
Chapelle Saint-Elme, Saint-Mème
Chapelle Saint-Joseph
Capilla de Saint-Tropez llamada capilla del Convento de Saint-Tropez
Capilla de Saint-Eloy
Oratorio de Sainte-Anne
Capilla de los Penitentes Blancos de la Annonciade
El museo Annonciade: la capilla Annonciade fue construida entre 1510 y 1558 por la hermandad Pénitents Blancs. Se despojó en el siglo XIX: el altar principal va a Sainte-Maxime, la carpintería se usa para la iglesia parroquial, los adornos de plata van a Fréjus y en 1821 se corta el campanario. En 1908, André Dunoyer de Segonzac fue el conservador del museo. Georges Grammont, rico industrial y coleccionista ilustrado, obtuvo de la ciudad la liberación de la capilla de la Annonciade y se la arregló a sus expensas. El museo fue inaugurado en julio de 1955 y en agosto Georges Grammont donó piezas importantes de su colección al museo. El museo Annonciade es testigo de la escuela francesa y está a la vanguardia de los movimientos innovadores.
La sinagoga de Saint-Tropez.
El templo protestante, construido alrededor de 1930.

Patrimonio natural
El camino costero: a pie desde Saint-Tropez hasta la playa de Tahití, esta caminata requiere aproximadamente tres horas y media a lo largo de doce kilómetros y medio pasando por la bahía de Canoubiers. El Golfo de Pampelonne ofrece más de diez kilómetros de costa hasta el Cabo Camarat.
Playa Ponche: anteriormente era el antiguo puerto pesquero. El puerto comercial en las industrias artesanales del siglo XVII relacionadas con la pesca y el repostaje de embarcaciones.
El camino de Douaniers bordea toda la costa de Var lo más cerca posible de la costa. Su destino inicial, buscado por el Ministro Fouché bajo el Primer Imperio, era facilitar las patrullas de los oficiales de aduanas armados, responsables de suprimir el tráfico de sal y luego del tabaco y las armas. La rehabilitación del sendero, desde 1976, ha resultado en un derecho de paso obligatorio al menos a tres metros de cualquier propiedad privada con vista a la costa. Esta obligación no se aplica a cercas y muros sólidos erigidos antes de esta fecha. En el Var, esta disposición afecta a casi 200 km de costa.
El castillo Moutte, anteriormente propiedad de Emile Ollivier y su parque botánico.
Domaine de La Messardière, el único hotel-castillo en Francia afiliado a la LPO (Liga para la Protección de las Aves).
El castillo de Borelli. Este castillo con arquitectura oriental fue construido entre 1895 y 1900 por el jurisconsulto de Marsella Philippe Octave Borelli (1849-1911, que conocía bien Egipto) y tiene una de las vistas más hermosas de la bahía de Canoubiers. La familia Borelli permaneció en esta casa hasta 1928. El castillo fue requisado en 1944 por los alemanes y sufrió bombardeos que destruyeron el techo y la biblioteca, numerosos techos de vidrio e invernaderos, su jardín botánico y todo el dominio fueron abandonados hasta 1960. Esto El histórico castillo de Saint-Tropez se encuentra en el corazón del dominio Parques y ahora está dividido en copropiedad.

Playas
Las playas de Tropez se encuentran a lo largo de la costa en la Baie de Pampelonne, que se encuentra al sur de Saint-Tropez y al este de Ramatuelle. Pampelonne ofrece una colección de playas a lo largo de su costa de cinco kilómetros. Cada playa tiene alrededor de 30 metros de ancho con su propia cabaña de playa y área de bronceado privada o pública.

Muchas de las playas ofrecen alquiler de equipos de windsurf, vela y piragüismo, mientras que otras ofrecen deportes acuáticos motorizados, como barcos a motor, motos de agua, esquí acuático y buceo. Algunas de las playas son playas naturistas. También hay muchos clubes de playa exclusivos. Una de las playas más famosas es Bagatelle, un destino popular de muchas personas ricas de todo el mundo.

Puerto
El puerto fue ampliamente utilizado durante el siglo 18; en 1789 fue visitado por 80 barcos. Los astilleros de Saint-Tropez construyeron tartanes y barcos de tres mástiles que podían transportar entre 1.000 y 12.200 barriles. La ciudad era el sitio de varios oficios asociados, como pesca, corcho, vino y madera. El pueblo tenía una escuela de hidrografía. En 1860, la flota de la marina mercante, llamada La Reina de los Ángeles (un barco de tres mástiles de 740 barriles de capacidad), visitó el puerto.

Su papel como puerto comercial disminuyó, y ahora es principalmente un lugar turístico y una base para muchas regatas de vela conocidas. Hay transporte rápido en barco con Les Bateaux Verts a Sainte-Maxime al otro lado de la bahía y a Port Grimaud, Marines de Cogolin, Les Issambres y St-Aygulf.

Patrimonio cultural

Eventos

Bravade de Saint-Tropez
En el año 68 dC, el caballero Torpes (Saint Tropez de Pisa), nativo de Pisa, intendente del emperador Nerón, se convirtió al cristianismo. Cuando se negó a renunciar a su nueva fe, Nerón, furioso, ordenó decapitarlo. Su cabeza, después de haber sido arrojada al Arno, fue recogida por manos piadosas; hoy ella está en Pisa. Su cuerpo, colocado entre un gallo y un perro en el fondo de un bote devorado por gusanos, fue abandonado a merced de las olas y llegó a la playa el 17 de mayo a orillas de Heraclea (antiguo nombre de Saint-Tropez, este último derivado de Torpès).

Durante muchos años, los piratas vagaron por las costas mediterráneas. Se hizo necesario tener un jefe de guerra y, en 1558, el consejo de la comunidad decidió designar bajo el nombre de capitán de la ciudad, el jefe de la milicia local responsable de reclutar y mandar a los hombres necesarios para la defensa de los citados. Desde 1558, todos los lunes de Pascua, el consejo municipal ha elegido un capitán de ciudad. Durante más de un siglo, los capitanes de la ciudad y su milicia tropeziana aseguraron la defensa local y se opusieron victoriosamente a los numerosos ataques, tanto internos como externos. Los poderes que les fueron reconocidos en la ciudad de Saint-Tropez fueron confirmados por cartas patentes de todos los reyes de Francia hasta. Bajo el régimen de este último, la milicia local dio paso a una guarnición real instalada en la ciudadela.

Pero al dejar de usar sus armas para la defensa de su ciudad, los Tropéziens los preservaron para honrar a su santo patrón. El capitán de la ciudad continuó poniéndose a la cabeza del Bravade, la gran fiesta patronal del 17 de mayo, y los habitantes solo estaban más celosos de recuperar ese día el disfraz y las armas que habían usado hasta ahora. Desde entonces, la ciudad de Saint-Tropez ve a sus habitantes armados vestirse todos los años con sus uniformes de soldados y marineros y hacer sonar sus botones y fusiles en honor al santo, como cuando fueron a la batalla o cuando, en un día de fiesta, protegieron de posibles ataques la procesión que se dirigía a la capilla de Saint-Tropez ubicada fuera de los muros.

Esta bravuconería, resultado de las libertades de Saint-Tropez, comunión de toda una población cuya historia distante o reciente es solo heroísmo y fidelidad, se ha perpetuado intacta hasta hoy.

Desde la “Gran Guerra”, ya no se organizan bravatas en el territorio de los departamentos de Var y Alpes Marítimos. Se reanudan tres años después del Armisticio, gracias a la voluntad del Capitán de la Ciudad de 1921, Jean-Baptiste Sanmartin, futuro Cépoun mayor, que permitió a los sobrevivientes superar los dolorosos recuerdos de la masacre para conmemorar nuevamente las hazañas de armas de La milicia del alguacil de Suffren.

Mientras que solo los miembros de familias tropezianas pueden ocupar este cargo, Victor Tuby, un felber y escultor de Cannes, tomó su lugar en 1925, vestido como académico cuando la tradición impuso el uniforme de un oficial naval del Segundo Imperio, en el jefe del cuerpo de élite de los santos guardias de la bravuconada de Saint-Tropez. Su influencia y la de Joseph Clamon llevaron al renacimiento de las tradiciones provenzales.

Hay dos bravuconadas, la del 16 al 18 de mayo y la del 15 de junio (la bravuconería española) que corresponde a la victoria sobre las galeras españolas.

El 16 de mayo, el alcalde, junto con el alcalde de Pisa, entrega el picnic al Capitán de la Ciudad elegido el lunes de Pascua por un año. Los marineros disparan disparos y los mosqueteros lanzan golpes. El sacerdote bendijo los brazos. Los Gardes-Saint sacan la estatua de Saint Tropez y la llevan en procesión con el sonido de campanas, fife, panderetas, cornetas y tambores en la nube de pólvora, golpes de valentía dispuestos en círculo. Al día siguiente es la masa de los mosqueteros, la valentía de esta vez tiene un arma punzante en la que se fija un pequeño ramo bendito.

Louis Marius Sanmartin Lou Cepoun (le Cep): su antepasado Isnard, nacido en Saint-Tropez en 1644, también fue carpintero. Marius creó la Asociación de Amigos de Bravade y logró mantener las tradiciones incluso durante la ocupación alemana.

Les Voiles de Saint-Tropez
Cada año, a finales de septiembre, se celebra una regata en la bahía de Saint-Tropez (Les Voiles de Saint-Tropez). Se ingresan muchos yates, algunos de hasta 50 metros. Muchos turistas vienen al lugar para este evento, o como una parada en su viaje a Cannes, Marsella o Niza.

Platos tradicionales
La Tarte tropézienne es un pastel tradicional inventado por un pastelero polaco que había establecido una tienda en Saint-Tropez a mediados de la década de 1950 y que se hizo famosa por la actriz Brigitte Bardot.

Riviera Francesa
La Riviera francesa es la costa mediterránea de la esquina sureste de Francia. No hay un límite oficial, pero generalmente se considera que se extiende desde Cassis, Toulon o Saint-Tropez en el oeste hasta Menton en la frontera entre Francia e Italia en el este, donde se une la Riviera italiana. La costa está completamente dentro de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul de Francia. El Principado de Mónaco es un semi-enclave dentro de la región, rodeado por Francia por tres lados y frente al Mediterráneo. Riviera es una palabra italiana que corresponde al antiguo territorio de Liguria, encajado entre los ríos Var y Magra.

El clima de la Costa Azul es mediterráneo templado con influencias de montaña en las partes norteñas de los departamentos de Var y Alpes Marítimos. Se caracteriza por veranos secos e inviernos suaves que ayudan a reducir la probabilidad de congelación. La Costa Azul disfruta de un sol significativo en Francia continental durante 300 días al año.

Esta costa fue una de las primeras zonas turísticas modernas. Comenzó como un centro de salud de invierno para la clase alta británica a fines del siglo XVIII. Con la llegada del ferrocarril a mediados del siglo XIX, se convirtió en el lugar de recreo y lugar de vacaciones de los aristócratas británicos, rusos y otros, como la reina Victoria, el zar Alejandro II y el rey Eduardo VII, cuando era príncipe de Gales. En el verano, también fue el hogar de muchos miembros de la familia Rothschild. En la primera mitad del siglo XX, fue frecuentado por artistas y escritores, incluidos Pablo Picasso, Henri Matisse, Francis Bacon, Wharton, Somerset Maugham y Aldous Huxley, así como estadounidenses y europeos ricos. Después de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un popular destino turístico y sitio de convenciones. Muchas celebridades, como Elton John y Brigitte Bardot, tienen hogares en la región.

La parte oriental (maralpina) de la Costa Azul se ha transformado en gran medida por el hormigonado de la costa vinculada al desarrollo turístico de los extranjeros del norte de Europa y los franceses. La parte Var está mejor conservada de la urbanización, con la excepción de la aglomeración de Fréjus-Saint-Raphaël afectada por el crecimiento demográfico de la costa de maralpin y la aglomeración de Toulon, que ha sido marcada por la expansión urbana por su parte hacia el oeste y por una extensión de zonas industriales y comerciales (Grand Var).

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