Los ferrocarriles son un modo de transporte importante en la India. Indian Railways es el operador principal de las operaciones ferroviarias en todo el país, una organización estatal del Ministerio de Ferrocarriles que históricamente tenía su propio presupuesto gubernamental. Otras corporaciones públicas de propiedad local operan varios ferrocarriles urbanos y suburbanos en todo el país. En 2018-19, 23,12 millones de pasajeros por día utilizaron la red ferroviaria de Indian Railways (IR), que opera servicios ferroviarios suburbanos y principales en la India. Alrededor de 3,36 millones de toneladas métricas de carga también se enviaron diariamente a través de la red IR. Otras operaciones ferroviarias como metros y tranvías aumentarán por encima de las cifras. El Gobierno de la India se ha centrado recientemente en mejorar los ferrocarriles. Esto incluye la electrificación de toda la red IR para 2023,

La red ferroviaria de la India es la tercera más grande del mundo y el sistema ferroviario es eficiente, aunque no siempre a tiempo. Las vías que recorren más de 60.000 km ayudan a conectar más de 7.500 estaciones, transportando a casi 20 millones de personas cada día. Aunque las distancias en la India son largas y los trenes indios no son los mejores del mundo, viajar en ellos puede agregar una nueva dimensión fascinante a la experiencia del visitante. Prácticamente no hay mejor manera de entablar amistad con la gente local y ver la espectacular y diversa campiña india. En muchas rutas, los ferrocarriles son la forma más rápida y económica de moverse.

Todos los trenes del sistema nacional de la India son operados por los Ferrocarriles de la India (IR) administrados por el gobierno.

Entender
Hay una variedad de trenes en India, dependiendo de la ruta que viaje y si viaja durante el día o durante la noche. Los trenes más caros y lujosos suelen tener aire acondicionado, paran solo en las estaciones principales, solo tienen asientos o camas reservados y, en general, ofrecen a los pasajeros más espacio. Por el contrario, los servicios más baratos son más lentos, a menudo no tienen aire acondicionado e incluyen compartimentos no reservados. Con una amplia gama de trenes y tipos de alojamiento, tiene la opción de viajar en un compartimiento de primera clase comparable a la primera clase en un país occidental, de una manera más realista (y probablemente más aventurera) o algo intermedio. Si está buscando una experiencia realmente lujosa, hay varios trenes de lujo que recorren destinos populares en la India.

Como en la mayor parte del mundo, los billetes se pueden comprar tanto online como en los mostradores de las estaciones de tren. Si compra en línea, el boleto puede imprimirse instantáneamente o enviarse por correo. La disponibilidad de los boletos depende de cuándo viaje, qué tan temprano reserve y en qué clase desea viajar. En rutas y fechas concurridas, puede terminar en una lista de espera y subir al tren solo si hay cancelaciones, o puede tener que viajar en un compartimento general bastante incómodo.

Además, comer y dormir dependen mucho del tipo y clase de tren. La cocina en la India es muy diversa, y como la comida generalmente se prepara en las estaciones en las que el tren para y se sirve a bordo, ¡tendrá la oportunidad de experimentar la cocina local cuando viaje! En las clases más bajas, como Sleeper Class, a menudo también hay vendedores ambulantes que venden comida.

Si planea dormir en el tren, eche un vistazo a la sección de sueño a continuación; algunos lugares del compartimento son mejores que otros para dormir. Además, los trenes más baratos, a menudo bastante abarrotados, sin aire acondicionado y con paradas en todas las estaciones, pueden no ofrecer un entorno óptimo para una buena noche de sueño. Si va a pasar la noche en una estación de tren, es posible que no tenga que preocuparse por encontrar una habitación de hotel, ya que muchas estaciones ofrecen alojamiento en habitaciones para retirarse.

IR tiene algunos autocares más nuevos (generalmente carros de silla actualizados) y servicios (Tejas Express y Gatimaan Express) que hacen que viajar en los rieles sea más atractivo, especialmente a la luz del aumento de la aviación comercial. Estos tienden a ser más cómodos y rápidos que otros trenes, ya que no solo están destinados a ser los mejores de la red, sino también a los más modernos. Sin embargo, no son tan comunes como otros servicios, no son a nivel nacional y en su mayoría se ejecutan en la ruta Mumbai-Goa, y tienden a tener tarifas más caras. Pronto, también se introducirán nuevas unidades múltiples (Trenes 18 y 20) que se asemejan a ciertos trenes europeos, con un aumento en las características y actualizaciones disponibles.

Trenes

Trenes regulares
Todos los trenes regulares en la India son trenes superrápidos expresos, expresos / correo, pasajeros rápidos, pasajeros o trenes locales / suburbanos. La amplia jerarquía de lo lujoso a lo normal es la siguiente:

Rajdhani Express: estos son trenes nocturnos ultrarrápidos con aire acondicionado, que tienen solo alojamiento con literas con aire acondicionado, que circulan entre la capital nacional (Delhi) y las principales estaciones. Son los trenes más lujosos de los ferrocarriles indios.
Shatabdi Express: estos son trenes interurbanos diurnos ultrarrápidos con aire acondicionado que ofrecen alojamiento para sentarse (sin personas que duermen). Se encuentran entre los trenes más rápidos de la India.
Garib Rath Express: estos son trenes nocturnos ultrarrápidos con aire acondicionado, con asientos y camas, que ofrecen más asientos por autobús a una tarifa más baja.
Duronto Express: estos son trenes sin escalas con aire acondicionado y sin aire acondicionado que ofrecen una experiencia de lujo combinada con puntualidad y, para agregarle, el costo del viaje es menor que el Rajdhani.

Nota: Arriba hay trenes completamente reservados. No tienen compartimentos generales / no reservados.

Jan Shatabdi Express: estos son trenes interurbanos diurnos ultrarrápidos que ofrecen alojamiento Jansadharan con aire acondicionado, sin aire acondicionado y sin reservas.
Express y correo: estos trenes tienen vagones con aire acondicionado y sin aire acondicionado, que incluyen asientos y camas, y paradas en las principales estaciones de tren.
Pasajero rápido: estos trenes solo tienen vagones sin aire acondicionado, que incluyen asientos (en su mayoría) y literas (a veces) sin reservas. Se detienen en casi todas las estaciones de su ruta.
Pasajero: estos trenes solo tienen vagones sin aire acondicionado que ofrecen solo asientos sin reserva.
Local o suburbano: estos trenes ofrecen tanto alojamiento para sentarse como para estar de pie y pasamanos, y operan dentro y alrededor de las grandes ciudades.

Trenes de montaña
Indian Railways opera trenes a varias estaciones de montaña en la India. Viajar en ellos es una experiencia encantadora, con los pequeños trenes pasando por túneles, puentes, curvas y vueltas en medio de un paisaje espectacular. Los tres mencionados a continuación son sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling (DHR): el ‘tren de juguete’, que recorre las empinadas y tortuosas colinas del Himalaya, tarda seis horas en cubrir la distancia de 83 km desde New Jalpaiguri (NJP) hasta Darjeeling. Terminado en 1883, el ferrocarril sigue la carretera (y en su mayoría comparte el mismo lecho) y utiliza un interesante sistema de retrocesos (los trenes se deslizan y luego retroceden para subir la siguiente sección de la colina, algo así como un V lateral) y bucles (la pista gira y se cruza) para navegar por la empinada subida. Batasia Loop, en un punto cerca de Darjeeling, más allá de la ciudad de Ghoom, es el más famoso por sus excelentes vistas.
Ferrocarril Kalka-Shimla: el ferrocarril de Kalka a Simla se completó en 1903, la etapa final en la conexión de Calcuta, entonces la capital de la India británica, con Shimla, la capital de verano. El ferrocarril de 96 km atraviesa el magnífico paisaje de las colinas de Shivalik, valles rodeados de altas montañas, a través de 864 puentes de piedra construidos como viaductos romanos y a través de 107 túneles, el más largo de más de un kilómetro (1144 m) de longitud.
Ferrocarril de montaña Nilgiri (NMR): el ferrocarril de montaña más empinado de la India, el NMR sube los 6159 pies desde Mettupalayam a Udhagmandalam en una distancia de 46 km, con pendientes de 1:12 en algunos tramos. Terminado en 1899, es el único ferrocarril de la India que utiliza un sistema de piñón y cremallera para subir la empinada pendiente. El tren pasa por 16 túneles, más de 250 puentes y alrededor de 205 curvas cerradas, con el impresionante paisaje de las colinas de Nilgiri visible a lo largo del camino.

Trenes de lujo
Una de las formas lujosas de explorar los destinos turísticos y las atracciones más importantes de la India es optar por viajes en tren de lujo. La historia de los viajes en tren de lujo en la India se remonta a los días de los antiguos maharajás que solían viajar en opulentos vagones personales para visitas de estado, caza y ocasiones personales. En el año 1982, Rajasthan Tourism Development Corporation lanzó Palace on Wheels en colaboración con Indian Railways para revivir el arte de viajar elegante en India. Palace on Wheels se lanzó para promover el turismo en Rajasthan y atender exclusivamente al viajero extranjero y ofrecerles una opción opulenta, con todo incluido y sin problemas de viajar a los destinos reales en Rajasthan. Palace on Wheels sigue siendo el tren de lujo más venerado de la India.

The Palace on Wheels: el tren de lujo más auténtico de la India, el Palace on Wheels hace un recorrido de ocho días desde Nueva Delhi con paradas y recorridos turísticos en Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur y Agra. El tren está equipado con comodidades modernas como conexión a Internet, televisión en vivo, vagones comedor, bar y sala de estar, cabinas para invitados con baño adjunto e incluso un spa. Los precios todo incluido del Palace on Wheels comienzan desde US $ 340 por persona por noche en base a ocupación triple en la temporada de escasez y US $ 450 por el mismo en temporada alta (octubre-marzo). Es recomendable hacer reservas en este tren con mucha antelación, ya que a veces el tren se reserva con meses de antelación.
Deccan Odyssey: segundo tren de lujo introducido en la India después del gran éxito de Palace on Wheels en Rajasthan, Deccan Odyssey fue una iniciativa conjunta de la Corporación de Desarrollo Turístico del Estado de Maharashtra y los Ferrocarriles de la India para promover el turismo en Maharashtra. El itinerario de este viaje en tren de lujo fue diseñado para ofrecer al huésped conocimientos culturales e históricos en algunos de los destinos más importantes de Maharashtra. El itinerario de 7 noches / 8 días que comienza en Mumbai atraviesa algunos de los paisajes más fascinantes a lo largo de los verdes Ghats occidentales y la costa de Konkan. Este paquete de viaje en tren de lujo también incluye 2 días de parada en la pequeña esmeralda de Goa, que es un destino de playa mundial muy popular. La tarifa Deccan Odyssey comienza desde US $ 315 por persona por noche en base a ocupación triple en la temporada de escasez (abril y
The Golden Chariot: el nombre del famoso Stone Chariot en Hampi, un sitio del Patrimonio Mundial, el Golden Chariot ofrece dos itinerarios de una semana a través de destinos en el sur de la India. Golden Chariot es el único tren de lujo en la India que ofrece recorridos de lujo en el sur de la India. Este tren de lujo indio hace dos vueltas de ocho días desde Bangalore. Hay dos viajes ofrecidos por el tren llamado Splendor of the South y Pride of the South. Mientras que el Orgullo del Sur cubre destinos en el estado sureño de Karnataka, el Esplendor del Sur atraviesa las fronteras estatales y cubre destinos destacados en Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry y Karnataka. Algunas de las instalaciones que se ofrecen en el tren incluyen restaurantes, bar, salones, gimnasio, centro de negocios, spa, internet Wi-Fi, cabañas con baño adjunto y autocares para discapacitados. El itinerario Golden Chariot Pride of the South comienza desde la estación Yeshwantpur en Bangalore y cubre Mysore, Srirangapatna, Kabini, los sitios históricos de Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole y finalmente las playas de Goa durante su ciclo de 8 días . Los precios de Golden Chariot Pride of the South comienzan desde US $ 440 por persona por noche en régimen de triple compartido y llegan hasta US $ 754 por el mismo precio en ocupación individual. El itinerario Golden Chariot Splendor of the South lleva a los huéspedes en un viaje a través de Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram y Kochi. Las atracciones de este lujoso viaje en tren incluyen Auroville, Vidhan Soudha, Rock Fort Temple, remansos de Kumarakom, Templo Meenakshi, redes de pesca chinas, Sinagoga judía y sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO Grupo de monumentos en Mamallapuram y Templo Brihadeeswara en Thanjavur. Estos precios para Golden Chariot Splendor of the South comienzan desde US $ 545 por persona por noche en base triple compartida y llegan hasta US $ 831 en base a ocupación sigle.
El Maharajá indio: el primer tren de lujo de gestión privada de la India y ganador del World Travel Award en la categoría de Tren de lujo líder en Asia; el Maharajá indio conecta Mumbai con Delhi y cubre algunos de los destinos más reales y culturalmente importantes de la India. Este viaje en tren de lujo incluye recorridos a Ajanta y Ellora, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, Taj Mahal, Fuerte de Agra y Fatehpur Sikri, junto con Udaipur, Jaipur y el Parque Nacional Ranthambore en Rajasthan. El itinerario Indian Maharaja tiene una duración de 8 días y 7 noches y la tarifa del tren comienza en 595 dólares estadounidenses por persona por noche para la ocupación doble de la Clase Plata y la ocupación individual más exclusiva de la clase oro podría costar hasta 1590 dólares estadounidenses por noche.
Royal Rajasthan on Wheels: Royal Rajasthan on Wheels te lleva en un viaje relámpago por la tierra principesca de Rajasthan. Fortalezas espectaculares, palacios resplandecientes y cultura diversa esperan a los viajeros en Rajasthan, que solía ser la tierra de los maharajás de Rajput en los días de antaño. El itinerario del tren incluye recorridos a Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Varanasi, Agra y Delhi y abarcan 7 noches y 8 días. Las atracciones incluyen el Taj Mahal, el Fuerte Amber, Fatehpur Sikri, el Fuerte Mehrangarh, el Parque Nacional Ranthambore y el Grupo de Templos Este y Oeste en Khajuraho.
Maharajas ‘Express: el último tren de lujo de la India, Maharajas’ Express se promociona como la respuesta de la India al Orient Express. Este tren turístico de lujo ofrece 5 itinerarios, 3 de los cuales son recorridos panindios y 2 son recorridos del triángulo dorado. Los viajes del Maharajás Express se denominan Patrimonio de la India, Esplendor indio, Panorama indio, Joyas de la India y Tesoros de la India. Maharajas Express también es uno de los viajes en tren turístico de lujo más costosos del mundo, con tarifas que van desde los 3580 dólares por persona por viaje y llegan hasta los 22000 dólares por persona por viaje para la suite presidencial.

Larga distancia

AC Primera clase (1A), la clase más cómoda para viajar, incluye compartimentos con cerradura de cuatro y dos literas (cupé). Los vagones están limpios (y alfombrados) y los baños son mucho más limpios que cualquier otro baño que pueda ver en los trenes indios. Se proporcionan sábanas, almohadas y mantas (un asistente hace las camas por la noche). Los vagones AC First Class generalmente se encuentran solo en los trenes nocturnos importantes y son la clase más cara.
AC 2 Tier (2A) Los pasajeros duermen en cuatro literas en una cabina abierta o en dos literas ubicadas a lo largo del costado del vagón. Cada cabina tiene una cortina para mayor privacidad y cada litera lateral tiene su propia cortina para mayor privacidad. Hay cuatro baños, dos en cada extremo del vagón, y generalmente incluyen una mezcla de baños de estilo occidental y oriental, provistos de papel higiénico. Un asistente trae mantas, sábanas y almohadas.
AC 3 Tier (3A) es similar a 2 Tier, las diferencias significativas son la litera central adicional en las cabinas (pero no en los lados). Hay cortinas en cada cabina para mayor privacidad y cada litera lateral tiene su propia cortina para privacidad similar a la del autocar AC 2 Tier. Esto puede hacer que sea incómodo sentarse derecho durante la mañana si la persona en la litera del medio tiene el sueño pesado. Un asistente trae sábanas, mantas y almohadas por la noche. Debido a que hay más gente alrededor, AC 3 Tier tiende a ser más ruidoso que AC 2 Tier.
El AC 3 Tier Economy (3E) se encuentra generalmente en Garib Raths y algunos Durontos; es similar al AC 3 Tier pero con la presencia de una litera intermedia en el costado, lo que la convierte en 9 literas en una bahía. Denotado por «G». 3E es más barato en comparación con 3A.
La clase Sleeper (SL) es la forma en que viaja la mayoría de los indios y es una forma económica de moverse por el país. Las literas están dispuestas en el mismo patrón que el AC 3 Tier, seis literas en una cabina y dos a lo largo del costado del vagón, pero no hay aire acondicionado. La desventaja es que puede hacer calor, sudar e incómodo por dentro. Los baños a veces están sucios y, en algunas partes de la India, se encontrará compartiendo su cabina con pasajeros sin reserva. Para los aventureros, esta es la forma de ver la India. Chai-wallahs y vendedores ambulantes que venden todo tipo de artículos y comida (principalmente comida local) deambulan por los carruajes y te encontrarás compartiendo comida e historias de vida con las familias de clase media baja que viajan en esta clase.

Para los diseños típicos de las diferentes clases, puede consultar estos diagramas no oficiales.

Distancia corta
Con los nuevos autocares y servicios que se hicieron y establecieron en los últimos años, la calidad de estos autocares «diurnos» puede variar enormemente, incluso en la misma clase.

Anubhuthi (EA) está disponible en algunos Shatabdis. Es esencialmente una versión modernizada de EC, con nuevos autocares que tienen asientos actualizados con una pantalla para cada pasajero. Es similar a los carros silla Tejas Express.
El coche para silla ejecutiva AC (EC) solo está disponible en algunos Shatabdis y Durontos. Es sumamente cómodo y es la forma más cómoda de viajar durante el día.
El AC Chair Car (CC), que se encuentra en la mayoría de los trenes interurbanos diurnos, también es bastante cómodo, pero los asientos no son tan anchos como los EC. Es recomendable viajar en esta clase siempre que sea posible, ya que 2S puede estar bastante concurrido, especialmente en rutas con mucho tráfico.
El segundo asiento (2S), disponible en la mayoría de los trenes interurbanos diurnos, tiene asientos reservados en vagones sin aire acondicionado. Los asientos están cómodamente acolchados, pero el calor y el polvo del exterior pueden convertirlo en un viaje incómodo en verano. Además, suele ser utilizado por los pasajeros con billete «general», y utilizan los asientos pagando la multa (normalmente 20 ₹) al TTE. Existe la posibilidad de que termine en un asiento con cuatro personas que en realidad está destinado a 3. Además, si descubre que hay demasiados asientos vacíos mientras reserva en línea, no espere que el compartimiento esté vacío.

No reservado
Los compartimentos generales / no reservados (UR / GEN) tienen asientos acolchados, pero los vagones suelen estar llenos de personas sentadas en los pasillos y portaequipajes. No es una forma recomendable de viajar, incluso para distancias cortas, excepto para los excepcionalmente duros y curiosos que se encuentran en él solo por la experiencia.

Tarifas
Inicie sesión en IRCTC para obtener detalles de trenes y tarifas. Alternativamente (y especialmente si aún no tiene una cuenta), puede encontrar trenes, detalles de tarifas y disponibilidad de boletos en la sección de Ferrocarriles de la India en Trenes / Tarifas / Disponibilidad de alojamiento entre estaciones importantes.

A pesar de los numerosos tipos de trenes y clases, el sistema de tarifas es bastante lógico.

Los trenes Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi y Garib Rath tienen tarifas fijas de punto a punto. La tarifa de ida puede ser un poco más o menos que la tarifa inversa, debido a los diferentes cargos de catering.

Diferentes tipos de trenes
Básicamente hay cinco tipos de trenes:

Los trenes de pasajeros son trenes lentos que paran en todas las estaciones, incluidas las estaciones muy pequeñas.
Los trenes de pasajeros rápidos son trenes de pasajeros que se saltan las estaciones más pequeñas y ofrecen la misma estructura de tarifas.
Los trenes expresos solo paran en las principales estaciones de tren y cobran más que los trenes de pasajeros.
Los trenes expresos superrápidos omiten algunas de las estaciones principales y cobran incluso más que los trenes expresos.
Los trenes Rajadhani y Shadabdi son trenes de élite que solo ofrecen autobuses con aire acondicionado. Se detienen solo en estaciones seleccionadas. La tarifa es bastante alta porque toda la comida está incluida.

Horarios
Antes de reservar un boleto, visite el sitio web de Indian Railways en Trenes / Tarifas / Disponibilidad de alojamiento entre estaciones importantes para obtener información sobre cómo encontrar un tren, tarifas y disponibilidad de boletos.

También puede obtener el horario completo en línea por número de tren. También se puede obtener en línea una lista de los trenes que operan entre un par de estaciones determinado.

Alternativamente, puede obtener una copia de Trains At A Glance, el horario ferroviario nacional, en cualquier estación de tren. Se actualiza cada julio y sigue siendo válido hasta finales del próximo junio. Le permite elegir el tren que mejor se adapte a sus necesidades y encontrar el nombre y el número del tren para su destino. Sin embargo, esta es una guía general y no contiene una lista detallada de todas las estaciones, ni tampoco todos los trenes que navegan. Una guía más específica según la «zona ferroviaria» está disponible en estaciones importantes de esa zona. Por ejemplo, una guía detallada sobre los trenes que circulan en las Indias Occidentales (es decir, el Horario Zonal Occidental) estará disponible en todas las principales estaciones de trenes de las Indias Occidentales.

Esta página web privada (India Rail Info) también le permite buscar trenes, tarifas y disponibilidad de boletos y mapas de rutas (no se necesita una cuenta). Utilice este sitio solo para su información, pero siempre reserve boletos en línea, etc. a través de la página web oficial (IRCTC) como se indica en Venta de boletos.

Venta de entradas
Es necesario reservar boletos con anticipación para viajar en cualquiera de las clases enumeradas anteriormente (excepto UR / GEN). Los boletos se pueden reservar de dos maneras:

Reserva por internet
Hay dos tipos diferentes de entradas que se pueden reservar online:

Un boleto electrónico (abreviatura de boleto de Internet) es un boleto que se reserva en línea, se imprime en una oficina de IR y se envía por correo a su dirección postal (india) dentro de las 48 horas posteriores a la reserva. El procedimiento para reservar un billete electrónico es el siguiente:
Inicie sesión en el sitio de reservas de pasajeros en línea de IR.
Inicia sesión con tu nombre de usuario y contraseña. Si es la primera vez que usa el sitio, primero debe registrarse, proporcionando su nombre, identificación de correo electrónico, dirección postal, número de teléfono y ocupación. (nota: los extranjeros y los indios no residentes deben proporcionar ISD: código de marcación estándar internacional según corresponda al momento de registrarse en el IRCTC).
Escriba los códigos de las estaciones de origen y destino, la fecha del viaje y la clase en el cuadro en el centro de la pantalla y seleccione la casilla de verificación ‘i-ticket’.
Haga clic en el botón Buscar trenes. Aparecerá una lista de trenes que operan entre las estaciones dadas.
Seleccione el tren de su elección de la lista y haga clic en la opción Reservar billete. Antes de hacer esto, también puede verificar la tarifa, el horario, etc. haciendo clic en los botones respectivos.
Se abrirá un formulario de reserva de entradas en la página. Complete los detalles y preferencias de todos los pasajeros (un máximo de seis en una sola reserva), marque la casilla de dirección correspondiente y haga clic en el botón Ir.
Aparecerá en pantalla una copia de su boleto con los detalles. Haga clic en el botón Realizar pago.
Se abre una lista de bancos en una nueva ventana. Seleccione su banco y proporcione los detalles de su tarjeta (número PIN, etc.). Si está utilizando una tarjeta que no sea india, debe elegir la opción «Eje».
Un mensaje confirmando la reserva aparecerá en la pantalla. El boleto se entregará a la dirección postal especificada dentro de las 48 horas.
Verificar el estado de pnr

Un billete electrónico (abreviatura de billete electrónico) es un billete que se reserva en línea y se imprime al instante. Se debe presentar una prueba de identidad válida (cédula de votante / tarjeta PAN / pasaporte / permiso de conducir) de cualquiera de los pasajeros junto con el boleto el día del viaje. El procedimiento para reservar un billete electrónico es el siguiente:
Inicie sesión en el sitio de reservas de pasajeros en línea de IR. Además, hay una aplicación oficial pero, a partir de febrero de 2017, no se admite el pago con tarjetas de crédito / débito extranjeras. Así que usa el sitio web en su lugar.
Inicia sesión con tu nombre de usuario y contraseña. Si es la primera vez que usa el sitio, primero debe registrarse, proporcionando su nombre, identificación de correo electrónico, dirección postal, número de teléfono y ocupación. (nota: solo aceptan teléfonos móviles dentro de la India que comienzan con el código de país 91).
En la sección de la izquierda ‘Planificar mi viaje’, escriba los nombres de las estaciones de origen y destino y seleccione los códigos de estación de la lista de autocompletar que aparecerá. Seleccione también la fecha de viaje y el ‘Tipo de boleto’ debe ser Boleto electrónico Presione el botón Enviar.
La página se recargará y le mostrará los resultados. Si no se obtienen resultados, pruebe con diferentes nombres de estación (por ejemplo, desde la ciudad de Agra hasta Agra CANTT).
Los resultados enumerarán los trenes disponibles ordenados por hora de salida. La última parte de cada resultado son las clases (por ejemplo, AC1, AC2, AC3, SL). Haga clic en la clase deseada y, en la parte superior, aparecerá información adicional.
El sitio mostrará información para ese tren, clase y día, y mostrará otros horarios disponibles para ese día y clase en particular para los próximos días. Busque la palabra DISPONIBLE. Eso significa que puede reservarlo ahora mismo. Otras palabras significan unirse a una lista de espera. Haga clic en el enlace «Reservar ahora» debajo de la palabra DISPONIBLE.
Se abrirá un formulario de reserva de entradas en la página. Complete los detalles y preferencias de todos los pasajeros (un máximo de seis en una sola reserva), marque la casilla de dirección correspondiente y haga clic en el botón Siguiente.
Aparecerá en pantalla una copia de su boleto con los detalles. Haga clic en el botón Realizar pago.
Aparecerá una lista de opciones de pago. Si está utilizando una tarjeta de crédito o débito extranjera, seleccione la opción ‘Pasarela de pago / Tarjeta de crédito’ y luego ‘Tarjetas de crédito internacionales: con tecnología Atom’. Tenga en cuenta que, a partir de febrero de 2017, no puede comprar boletos con menos de 2 días de anticipación con una tarjeta extranjera debido a restricciones legales. Haga clic en la opción Realizar pago.
La copia de su boleto con los detalles volverá a aparecer en la pantalla. Puede llevar la copia impresa / SMS enviado en su copia electrónica en iPad, teléfono móvil, computadora portátil, etc., así como una prueba de identidad válida con usted el día de su viaje.

El billete electrónico se considera la mejor forma rápida, segura y mejor de reservar billetes (especialmente los billetes Tatkal).

Reserva de mostrador
Los boletos también se venden en la mayoría de las estaciones de tren y en los más de 1000 centros de reserva de pasajeros computarizados de Indian Railways ubicados en todo el país. Para reservar en un mostrador, debe completar un formulario en papel y enviarlo al empleado del mostrador (ocasionalmente, después de una larga espera en una cola) junto con el pago en efectivo o con tarjeta de crédito. Se aceptan tarjetas de crédito en las estaciones más importantes. Los mostradores en el metro y otras ciudades importantes aceptan Visa, MasterCard, AmericanExpress y Diners Card, así como tarjetas de la mayoría de los bancos indios. Generalmente hay de 1 a 3 mostradores donde se permite el pago con tarjeta de crédito, dependiendo de la estación.

Consejos de reserva
Evite los agentes de viajes, los revendedores o cualquier otra persona que se ofrezca a reservar sus boletos por una tarifa. Suele ser mucho más fácil y económico hacerlo tú mismo.
Si está reservando desde el extranjero, lo más fácil es utilizar el servicio en línea e imprimir boletos electrónicos en casa. Los billetes electrónicos también se pueden enviar por mensajería local a direcciones en la India (no en el extranjero) y la mayoría de los hoteles aceptan la entrega de buen grado si se les notifica con anticipación.
Los billetes de tren tienen una gran demanda, especialmente durante las vacaciones de verano (abril-junio) e invierno (diciembre-enero). Esto significa que sin una planificación cuidadosa, puede ser casi imposible obtener boletos para viajes de larga distancia (por ejemplo, de Nueva Delhi a Mumbai). Puede reservar hasta con 120 días de anticipación, pero durante la temporada alta, es posible que las entradas se agoten rápidamente. Así que planifique su viaje con mucha antelación.
Los extranjeros pueden obtener boletos de una cuota reservada para ellos. En las grandes ciudades, tienes un mostrador específico o incluso una oficina especial para ellos.
Si planea viajar en 1A o EC, los boletos deberían ser más fáciles de obtener; generalmente tienen menos demanda. Sin embargo, en vista del aumento de la población turística, incluso esos asientos son difíciles de conseguir a menos que se reserven con al menos 5 días de anticipación.
Si el sitio web de Indian Railways parece desalentador, considere usar Cleartrip.com o MakeMyTrip.com: ambos ofrecen reservas cómodas por una pequeña tarifa y lo mantendrán actualizado sobre el estado de su lista de espera. Sin embargo, estas páginas requieren cuentas IRCTC.
12Go Asia ofrece un servicio de venta de boletos para trenes indios que viene sin la necesidad de crear una cuenta IRCTC. Sin embargo, el servicio no cubre todas las rutas en India.

Alojamiento no confirmado
Si no obtiene un boleto confirmado (CNF), puede obtener uno que esté en lista de espera (WL) o en el estado de Reserva contra cancelación (RAC). Si ha reservado su boleto con anticipación, probablemente pasará del estado WL al estado RAC o incluso al estado CNF a medida que pasa el tiempo (debido a cancelaciones), por lo que es una buena idea verificarlo periódicamente y mantener sus planes dinámicos. Use el número de registro de nombre de pasajero (PNR) de 10 dígitos, impreso en la esquina superior derecha de su boleto, para verificar el estado de su boleto en cualquier momento, ya sea en el sitio web o por teléfono (marque 139, desde cualquier teléfono fijo en la India). El número se leerá como WL32 / WL14 o similar, con la estructura WL (posición original) / WL (posición actual).

No puede ingresar a un compartimiento reservado si su boleto está en la lista de espera (solo puede ingresar a un compartimiento general si está disponible). Los que se encuentren en la lista de espera al ingresar al tren son tratados como no poseedores de boletos y multados. Pero si tiene un boleto RAC, se le asignan literas ‘sentadas’, es decir, en un coche cama, usted y un compañero titular de boleto RAC comparten una litera para que ambos puedan viajar sentados en lugar de dormir. Luego, el examinador de boletos le asigna una litera CNF cuando haya una disponible debido a cancelaciones de última hora, no se presenta, etc. Dependiendo del tren, la ruta y la temporada en la que viaja, el boleto RAC puede actualizarse a CNF ya sea tan pronto como comience el viaje, a mitad de camino o no. Si no pasa de un boleto de lista de espera (WL) antes de que el tren salga, puede solicitar un reembolso, pero solo hasta un máximo de unas pocas horas después de la salida del tren (3 horas para viajes cortos, hasta 12 horas para viajes largos). Si compró su boleto en línea, los boletos WL reciben un reembolso automático.

La lista final de literas no se completará hasta 4 horas antes de la salida. Una vez que se publica la lista verificada, a menudo se reubican las cancelaciones finales y las reservas oficiales del gobierno, lo que permite que WL y RAC asciendan en la cola. También es posible que la lista se mueva hacia abajo ya que a los funcionarios se les otorga un asiento prioritario y los asientos confirmados posteriormente no se confirman. La reserva no confirmada es realmente una apuesta, pero la mayoría de las veces el asiento no estará disponible, especialmente si estás antes en la cola.

Si llega a la estación mientras aún está en la lista de espera, espere hasta que llegue el tren. Se publicará una lista de reservas al comienzo de cada clase o nivel. Busque su nombre según el número de reserva. Si su nombre no está en la lista, su boleto permanece sin confirmar. El personal de seguimiento también podrá ayudarlo.

El embarque sin alojamiento aún puede ser posible. Se sabe que los conductores ayudan y hacen la vista gorda para proporcionar asientos disponibles a los extranjeros y estudiantes sin una reserva adecuada. Se puede esperar un pago de soborno, use su propio criterio. Cualquier cambio se discutirá por adelantado inmediatamente después de la salida y se espera que se complete a la llegada. Por lo general, lo ubicarán en AC1 o AC2 junto con funcionarios que también estarán al tanto de su alojamiento y esperarán un pago parcial también. Debido a que varios asientos están reservados para funcionarios del gobierno en los niveles superiores, es fácil para los funcionarios y conductores «vender» un alojamiento.

Cuota Tatkal
Muchos trenes mantienen una pequeña cuota de asientos conocida como Tatkal (que significa ‘inmediato’, abreviado como CK) a la venta un día antes de la fecha de salida. Hay un cargo adicional por estos asientos. Esta opción también está disponible al momento de reservar en línea. Incluso con esta cuota adicional (alrededor del 4% de los asientos en un tren) a veces puede ser difícil conseguir el tren que desea cuando lo desea. Para la cancelación de entradas tatkal no se abonará ningún reembolso. Solo se pueden reservar cuatro entradas a la vez. La prueba de identificación es imprescindible para la reserva de entradas Tatkal.

¿Qué es el PNR? Es un registro en la base de datos del sistema de reservas informático de los ferrocarriles indios (IR-CRS) que guarda los detalles del viaje de un pasajero o del grupo de pasajeros.

Cómo verificar el estado del PNR: Hay muchas formas diferentes de verificar el estado de su PNR, entre las cuales se enumeran las más populares a continuación.

a través de sitios web.
Mediante aplicación móvil.
Verificaciones del estado de la reserva mediante el servicio SMS.
Mostradores de consultas ferroviarias en las estaciones de tren más cercanas
Después de la preparación final del gráfico

Pase IndRail
El Pase IndRail es válido para todos los visitantes de la India. Es un pase que permite viajes ilimitados en todos los trenes de IR, excepto:

Trenes Metro / Suburbanos
Ferrocarriles de la colina
Trenes turísticos de lujo

Los pases de IndRail vencen automáticamente 1 año a partir de la fecha de emisión. Sin embargo, es necesaria reserva previa. El Pase IndRail generalmente no tiene una buena relación calidad-precio si se queda por un mes o más. Sin embargo, si opta por viajar en coche con silla ejecutiva durante 2 o 3 viajes durante un par de días, vale la pena comprarlo.

Los pases de IndRail están disponibles para la venta en las oficinas ferroviarias de las siguientes estaciones: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate , Nueva Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama y Vijaywada. Los agentes de ventas generales están autorizados a vender el pase IndRail con un recargo del 3-5% en Nueva Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, Londres, Mascate, Nueva York, París, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokio y Toronto.

Cuota de turismo extranjero
Muchos trenes importantes también tienen una cuota de turistas extranjeros (abreviada como FT) disponible para extranjeros o titulares de un pase IndRail. El pago debe realizarse en moneda extranjera, generalmente dólares estadounidenses o libras esterlinas, o en rupias indias (₹) respaldadas con un comprobante adecuado de conversión de divisas (generalmente se acepta un recibo de cajero automático). También puede ser necesario un pasaporte. Hay muy pocos asientos disponibles en esta cuota y, con el turismo a la India en alza, es mejor intentar conseguir un asiento con al menos dos o tres días de anticipación. Los billetes de la cuota turística extranjera no se pueden reservar online.

Transporte Intracity
Las ciudades más grandes de la India suelen contar con más de una estación de tren. La mayoría de los trenes pueden detenerse en una sola estación, mientras que otros pueden detenerse en dos o tres.

Red ferroviaria local en ciudades
IR opera ferrocarriles suburbanos en Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad y Pune. Kolkata, Mumbai, Bangalore y Delhi también tienen sistemas de tránsito rápido (Metro). Una línea de monorraíl de 20 km da servicio a la ciudad y siete líneas más están en construcción. Las redes ferroviarias locales suelen estar abarrotadas, pero generalmente son la forma más rápida y barata de moverse por las ciudades que las tienen. A los que no están acostumbrados se les aconseja que no viajen en trenes locales, ya que podría ser bastante problemático para ellos bajarse del tren en la estación correcta después de atravesar una gran multitud de otros viajeros.

Se aconseja a los hombres que no entren en el compartimento de damas.

Tranvías
Los británicos construyeron sistemas de tranvía en la India en Kanpur, Calcuta, Mumbai y Chennai. Solo quedan los tranvías de Calcuta. Aunque apreciados por ser libres de emisiones, no son muy populares debido a las bajas velocidades.

Comer
La comida caliente está disponible a la hora de las comidas en casi todos los trenes de la India. La comida se prepara principalmente en cocinas en las estaciones de tren y luego se carga en el tren, ya sea en un vagón de despensa adjunto al tren (en los trenes más importantes), o simplemente los camareros la llevan a bordo y la distribuyen directamente a los pasajeros. En algunos trenes, la comida se cocina en el vagón despensa del tren. En la mayoría de los casos, un camarero recoge los pedidos una o dos horas antes de las comidas y, si no haces un pedido, es posible que te quedes afuera en el frío o, si tienes suerte, puedes conseguir algo de comida en muchos cruces ferroviarios. Sin embargo, en los trenes con vagón despensa, el desayuno se prepara a bordo del tren y no es necesario realizar un pedido de antemano. Puede saber qué trenes tienen un vagón despensa porque hay una P listada con las clases disponibles en Trenes de un vistazo. Las comidas disponibles para el almuerzo y la cena son generalmente thalis vegetarianos y no vegetarianos (arroz, dal, una verdura (pollo o pescado al curry para thalis no vegetarianos), yogur (a menudo agrio), chapatis y ocasionalmente, un plato dulce) o (veg / huevo / pollo) biryani. El pollo con chiles (alitas de pollo agridulces con chiles) suele estar disponible. El desayuno normalmente consta de chuleta de verduras y pan, o tortilla y pan. El servicio de coche de despensa siempre incluye la venta de té, café, bebidas frías y «namkeen» (patatas fritas y otros snacks salados). Tenga en cuenta que aunque los vagones de despensa en su mayoría redistribuyen la comida, tienen una pequeña cocina y, si está harto del daal / chappati que aparece en el thali, no está de más visitar el vagón de despensa y ver si puede hacer crujir una tortilla o un poco de pollo al curry fresco con parathas. La calidad de la comida varía, siendo la tarifa mejor en el sur, norte y oeste. El concepto de higiene, sabor y cocina cambia de una región a otra.

La mayoría de los vagones de despensa y restaurantes en las estaciones ahora son administrados por Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). El IRCTC proporciona alimentos higiénicos y de calidad satisfactoria a bordo de los trenes y en las estaciones. Los quioscos del IRCTC son omnipresentes donde se pueden encontrar bocadillos / desayunos / alimentos empaquetados / galletas / galletas / agua mineral, etc. En las estaciones principales, el IRCTC ha autorizado a Comesum para abrir restaurantes de alta cocina. También hay tiendas de Jan Aahar en muchos cruces que ofrecen comida sabrosa y saludable a precios asequibles.

En los Rajdhanis, Shatabdis y Durontos, todas las comidas están incluidas en la tarifa y se sirven en su asiento a la hora de comer.

Si es quisquilloso, lleve suficiente comida y agua embotellada para el viaje, incluidos los retrasos: los plátanos, el pan y las barras de chocolate son buenos elementos básicos. La mayoría de las estaciones importantes tendrán vendedores que venden todo tipo de productos comestibles, pero se aplican las advertencias habituales sobre comer en la India. A menudo, los bocadillos y la comida reflejan las especialidades locales.

Capa pluvial
Está prohibido fumar y el consumo de alcohol en todos los trenes y en todas las estaciones de tren. Hay una fuerte multa por violar estas reglas.
La mayoría de las estaciones de tren indias más grandes ofrecen un conjunto estándar de instalaciones que incluyen guardarropas para dejar su equipaje (lento y burocrático pero barato y razonablemente seguro; debe cerrar con llave su propio bolso y mostrar un boleto), salas de espera de primera clase (no revendedores ni mendigos) , una oficina de reservas computarizada para reservas anticipadas y una oficina de reservas para boletos sin reserva / para el mismo día. Las instalaciones del restaurante varían ampliamente.
Varias estaciones de tren también tienen quioscos con pantalla táctil que lo ayudan a rastrear su tren (información de funcionamiento en tiempo real) y también brindan una gran cantidad de otros detalles sobre reservas, horarios, etc.
Todas las estaciones de tren de la India tienen carteles en inglés que mencionan el nombre de la estación y los detalles de las instalaciones en la estación. Si aún tiene dudas, preguntar puede ser un problema debido a la barrera del idioma. En tales circunstancias, y en caso de una emergencia de cualquier tipo, comuníquese con el jefe de estación o el superintendente de estación para obtener ayuda. Todos los jefes de estación y superintendentes hablan inglés y lo ayudarán.
No se limite a mirar un mapa y suponer un viaje corto, es mejor consultar Trenes de un vistazo antes de hacer sus planes.
Los baños en los trenes indios suelen ser de tipo sentadilla (la mayoría de los vagones tienen dos inodoros de tipo sentadilla y dos de tipo sentado). La limpieza tiende a deteriorarse durante la duración del viaje, pero en viajes más largos, los baños se limpian en las estaciones intermedias. Los lavabos se proporcionan tanto dentro como fuera de los inodoros. Las cabinas de ducha están disponibles solo en los vagones de AC First en los trenes Rajdhani Express.
Disfrute del tren y hable con su compañero de viaje. Puede conocer gente fascinante y maravillosa.
En todos los estados, todos los autocares que no son de AC pueden estar abarrotados debido a los pasajeros locales sin boletos. En ese momento, es posible que no encuentre una autoridad para quejarse. Por lo tanto, es mejor adaptarse a la situación y tratar de no discutir y quejarse. Los entrenadores de CA están bastante a salvo de este problema.
En todas las clases reservadas, cada pasajero debe llevar una forma de identificación, aunque si su identificación realmente será verificada depende del conductor.
Las personas que lo atienden dentro de un vagón de aire acondicionado, como los chicos de Pantry, o el asistente de aire acondicionado (que le proporcionaría mantas, sábanas y almohadas) pueden esperar que los pasajeros les den propina. Si no es muy comunicativo, es posible que se acerquen a usted para pedirle una propina durante el viaje o cerca de las horas finales del viaje. Por eso es recomendable dar una pequeña propina en el rango de ₹ 10 o ₹ 20.

Mantenerse a salvo
Siempre vigile sus maletas, especialmente dentro y alrededor de las estaciones de tren. Una vez en el tren, encadena y bloquea tus maletas en los ganchos que se encuentran debajo de la litera más baja, o mantenlos en tu cabeza. Asegúrate de cerrar con llave también los bolsillos exteriores (mantén tu papel higiénico y cualquier otra cosa que quieras en el exterior). Puede comprar cadenas a vendedores de cadenas y candados que caminan por las estaciones de tren y los trenes.
No lleve comida de ningún pasajero desconocido si insiste en hacerlo. Simplemente evítelo con algunas palabras amables. De lo contrario, es posible que no puedas distinguir entre un ladrón (te intoxicará) y un verdadero pasajero.
Contrariamente a la creencia común, es poco común que los pasajeros se cuelguen y se sienten encima de trenes llenos de gente en la India (estas imágenes se toman principalmente de trenes de Bangladesh). Sin embargo, los trenes indios a menudo dejan abiertas las puertas de los vagones de tren, incluso en los servicios de trenes de alta gama, así que tenga cuidado al pasar por las puertas.

Dormir

En el tren
Las literas superiores (UB) y laterales superiores (SU) son las mejores si eres del tipo que le gusta dormir temprano o tarde. Las literas del medio (MB) y del fondo (LB) se convierten en un área de asientos, por lo que se verá obligado a permanecer despierto si todos los demás en su compartimiento quieren permanecer despiertos. Las literas laterales inferiores (SL) y medias (SM) son una gran idea si quieres un asiento junto a la ventana, pero son un poco más pequeñas que las otras literas, así que no las elijas si eres una persona alta. Tenga en cuenta que las clases 1A y FC no tienen literas MB, SL o SU, mientras que 2A no tienen literas MB o SM.

En estaciones
IR opera dos hoteles en Delhi y Howrah. Los pasajeros pueden reservar habitaciones o dormitorios independientes mediante la producción de billetes. Conocido como Rail Yatri Niwas, las instalaciones son muy básicas y las habitaciones están bastante deterioradas. Hay un restaurante de autoservicio.

También hay dos hoteles ferroviarios en Puri, Odisha (antes Orissa) y Ranchi, Jharkhand, que ofrecen un servicio mucho mejor que los de Delhi y Howrah.

Las habitaciones para jubilados están disponibles en la mayoría de las principales estaciones de tren de todo el país. Ofrecen instalaciones básicas que incluyen una cama, colchón, mantas, agua potable, armario, inodoro (y en el caso de habitaciones con aire acondicionado) un televisor. Hay que presentar un billete de viaje reservado para poder reservar habitaciones para jubilarse.

Los dormitorios, tanto con aire acondicionado como sin aire acondicionado, están disponibles en casi todas las estaciones de tren de la India.