Guía completa del viaje de la línea ferroviaria Brünig, Lucerna – Interlaken, Suiza

La línea ferroviaria Brünig es una vía férrea suiza de vía estrecha que une Lucerna, en el centro de Suiza, con Interlaken, en el Oberland bernés. La línea tiene 74 kilómetros de largo, como la única línea de vía métrica de los Ferrocarriles Federales Suizos, que va desde Interlaken hasta Lucerna. La línea pasa por Alpnachstad, Giswil, Meiringen y Brienz, y pasa por el paso de Brünig, utilizando tramos de cremallera para superar las pendientes, pero con la mayor parte de la línea operada por métodos de adhesión normales.

La línea se abrió por etapas entre 1888 y 1916 y fue, entre 1903 y 2004, la única línea de vía estrecha de los Ferrocarriles Federales Suizos. Hoy la línea forma parte, junto con la línea Luzern-Stans-Engelberg, de la empresa Zentralbahn. La línea cuenta con trenes InterRegio que operan a lo largo de toda la línea, con trenes Regio regulares (sin cremallera) entre Interlaken y Meiringen, y trenes Lucerne S-Bahn entre Lucerne y Giswil. El tramo entre Hergiswil y Lucerna se comparte con la línea Luzern-Stans-Engelberg.

El ferrocarril Brünig comienza en el famoso centro turístico de Interlaken en el Oberland bernés y nos lleva en el viaje a lo largo del lago Brienz desde Interlaken hasta Meiringen. Mire alrededor de esta hermosa ciudad antes de viajar a lo largo de la costa norte del lago Brienz. En el camino nos detenemos para observar la flota de barcos que navegan a lo largo del lago, uno de los cuales, el Lötschberg, es un barco de vapor histórico.

El ferrocarril Brünig se detiene en el encantador pueblo de Brienz para ver ejemplos de la industria local de tallado en madera y se desvía hacia las montañas a lo largo de la sinuosa ruta del ferrocarril Brienz-Rothorn, que funciona principalmente a vapor. Las vistas a lo largo del recorrido son espectaculares, mientras que las locomotoras son un pedazo de historia viva. El viaje continúa y nos lleva por el paso de Brünig a los lagos de Lungern y Sarnen antes de llegar al popular destino de Lucerna, con su magnífica arquitectura y puentes pintados.

La siguiente parada es Meiringen, famosa en la literatura como destino de vacaciones del detective Sherlock Holmes, que se zambulló en las aguas cercanas de las cataratas de Reichenbach y murió. Vuelva a unirse al viaje en Meiringen, famosa por su conexión con Sherlock Holmes y la ubicación del depósito de la línea Brünig. Las pistas abandonan ahora la llanura y comienzan la fuerte subida hasta Hasliberg, con asistencia de cremallera.

Una vez superado el paso, descendemos al país de los lagos del centro de Suiza. Bordeamos los lagos Lungern y Sarnen, deteniéndonos para visitar la casa del santo de Suiza, Bruder Klaus. También observamos la magnífica iglesia barroca de Sarnen y vemos una película de archivo del parlamento al aire libre que se llevó a cabo aquí. Este es el corazón de la Confederación Suiza original fundada hace más de 700 años.

El final del viaje es en Lucerna, un popular destino de vacaciones, cuyas hermosas calles y puentes pintados son el lugar perfecto para un paseo tranquilo. Observamos la famosa talla del «león moribundo», antes de visitar la sección ferroviaria del Museo Suizo del Transporte, ubicado a orillas del Vierwaldstättersee.

Ruta
La línea comienza en la estación de Lucerna, una de las principales estaciones de tren de Suiza y que se comparte con las líneas de ancho estándar de los Ferrocarriles Federales Suizos. Los andenes terminales de vía métrica y el primer tramo de la línea se comparten con los trenes de la línea Luzern-Stans-Engelberg. Poco después de salir de la estación, la línea ingresa a un túnel debajo de los suburbios del sur de Lucerna hasta la estación Kriens Mattenhof. Desde aquí, la línea discurre por la superficie hasta Hergiswil, donde diverge la línea Luzern-Stans-Engelberg.

Desde la estación de Hergiswil, la línea Brünig atraviesa el túnel Lopper I, bajo un hombro del Monte Pilatus, hasta Alpnachstad, que es el punto de partida del Ferrocarril Pilatus. Las dos líneas son de distinto ancho y no hay conexión de vía. Desde la estación de Alpnachstad, la línea Brünig sigue el Sarner Aa y el lago Sarnen hasta Giswil. Más allá de la estación Giswil, la primera sección de cremallera de la línea permite que la línea suba a la estación Kaiserstuhl. A partir de aquí, discurre por la cuenca superior del Sarner Aa y bordea el lago Lungern hasta Lungern. Esta es la sección trabajada con mayor adherencia de la línea.

Después de la estación de Lungern, una segunda sección de cremallera eleva la línea hasta su cima en la estación de Brünig-Hasliberg en el paso de Brünig. Más allá del paso, la línea desciende en su tercera y última sección en cremallera, por el lado empinado del valle del Aare, hasta Meiringen. Esta es la sección más empinada trabajada en cremallera de la línea. En la estación de Meiringen, la línea Brünig cambia de dirección y los trenes entran y salen de la estación por el extremo oeste. El ferrocarril Meiringen-Innertkirchen (MIB) se conecta aquí y sale de la estación desde su extremo este. Aunque hay una conexión de vía entre las dos líneas, son eléctricamente incompatibles y no operan trenes pasantes.

De Meiringen a Brienz la línea discurre cerca del Aare, en el valle de este río. En la estación de Brienz, el punto de partida del ferrocarril Brienz Rothorn se encuentra al lado de la estación de tren de Brünig. Las dos líneas son de distinto ancho y no hay conexión de vía. Más allá de Brienz, la línea Brünig discurre a lo largo de la orilla norte del lago de Brienz, en un tramo a menudo afectado por deslizamientos de tierra. Finalmente, la línea cruza el Aare en un puente alto, construido para permitir que la navegación lacustre llegue a Interlaken. Luego pasa sobre el acceso de vía estándar a la planta de BLS AG en Bönigen, antes de descender a su terminal en la estación Interlaken Ost, que se comparte con BLS AG y Berner Oberland Railway (BOB). Hay una conexión física con el BOB, que también es de calibre métrico,

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Paso de Brunig
El ferrocarril Brünig de vía estrecha va desde Interlaken a través de Brienz hasta el paso Brünig y continúa hasta Lucerna y Engelberg. El paso de Brünig, a una altitud de 1.008 m, conecta el Oberland bernés y el centro de Suiza, uniendo Meiringen en el cantón de Berna y Lungern en el cantón de Obwalden. Está en la línea divisoria de aguas entre los tramos superiores del Aare, que fluye a través del lago Brienz y el lago Thun, y el Sarner Aa, que desemboca en el lago de Lucerna.

Ballenberg, Museo Suizo al Aire Libre
Ballenberg es un museo al aire libre en Suiza que muestra edificios y arquitectura tradicionales de todo el país. Ubicado cerca de Brienz en el municipio de Hofstetten bei Brienz, Cantón de Berna, Ballenberg tiene más de 100 edificios originales que han sido transportados desde sus sitios originales. Es un sitio del patrimonio suizo de importancia nacional.

Iglesia vieja, torre de vigilancia
La antigua iglesia Lungern se encuentra en el municipio de Lungern en el cantón de Obwalden en Suiza. De la antigua iglesia sólo queda la torre. Durante la renovación en 1989, se construyó una escalera con 78 escalones, y la torre ha servido como torre de observación desde entonces. La plataforma de observación ofrece una vista de Lungerersee y las montañas circundantes Turren, Sädel, Güpfi y Gibel.

hola chicle
El Höch Gumme es una montaña de los Alpes Emmental en Suiza. Uno de los lugares hermosos de esta zona y además turístico. la cumbre se comparte entre los municipios de Giswil, al noroeste, Lungern al este y Hofstetten bei Brienz, al sur. Hofstetten bei Brienz está en el cantón de Berna, mientras que Giswil y Lungern están en el cantón de Obwalden.

Lago Lungern
El lago Lungern es un lago natural en Obwalden, Suiza. Está enclavado entre impresionantes montañas y hermosos paisajes. El lago lleva el nombre de la ciudad de Lungern en su orilla. Nuestro alojamiento estaba muy cerca, así que pasamos varios días explorando esta zona. Hay tantas cosas que hacer en el lago Lungern. Es un paraíso para los amantes del aire libre.

brienzer rothorn
Brienzer Rothorn ofrece impresionantes vistas de los Alpes y presenta una de las formas más notables de subir o bajar una montaña: un tren de cremallera y piñón impulsado por vapor que todavía es muy parecido a lo que era en 1891 cuando se construyó el ferrocarril. En realidad, se puede acceder a Brienzer Rothorn desde dos lados, por lo que puede hacerlo fácilmente de ida y vuelta desde Lucerna.

Faith bien pasaporte
Glaubenbielen Pass es un paso de alta montaña a una altura de 1.611 m sobre el nivel del mar, ubicado en los Alpes Emmental, en Suiza. El paso es atravesado por una carretera conocida como Panoramastrasse. El paso en sí se encuentra dentro de Obwalden y conecta Giswil en Obwalden y Sörenberg en la región de Entlebuch. Divide las cuencas de Kleine Emme y Sarner Aa, ambas dentro de la cuenca de Reuss.

Servicios
La ruta consiste principalmente en una sola vía con bucles de paso en la mayoría de las estaciones, aunque la sección entre Lucerna y Hergiswil, que se comparte con la línea Luzern-Stans-Engelberg, es principalmente de doble vía. Durante gran parte de la distancia entre Lucerna y Horw, una de estas dos vías es de doble vía, lo que permite que los trenes de carga de vía estándar lleguen a las áreas industriales a lo largo de la línea y a la cervecería Eichhof.

La línea es atendida por trenes InterRegio cada hora que operan en toda la longitud de la línea, demorando poco menos de dos horas en el viaje. Estos trenes directos paran en todas las estaciones entre Meiringen y Giswil, donde brindan el único servicio, pero solo en estaciones seleccionadas entre Interlaken y Meiringen, y entre Lucerna y Giswil.

Los trenes directos se complementan con trenes locales en cada extremo de la ruta. Un tren Regio cada hora opera entre Interlaken y Meiringen, con paradas en todas las estaciones. Entre Lucerna y Giswil, los trenes de la línea S5 de S-Bahn de Lucerna cada dos horas brindan un servicio de parada. La sección de la línea entre Hergiswil y Lucerna se comparte con los trenes de la línea Luzern-Stans-Engelberg, incluido un tren InterRegio adicional por hora, y la línea S4 de Lucerne S-Bahn que pasa dos veces por hora.

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Tags: Switzerland