Museo Fronteras de vuelo, Dallas, Estados Unidos

El Museo Frontiers of Flight es un museo aeroespacial ubicado en Dallas, Texas, fundado en noviembre de 1988 por William E. Cooper, Kay Bailey Hutchison y Jan Collmer. Originalmente ubicado dentro de una terminal en Dallas Love Field, el museo ahora ocupa un edificio de 100,000 pies cuadrados (9,300 m2) en la esquina sureste de Love Field en Lemmon Avenue. El Museo es un afiliado dentro del programa de Afiliaciones Smithsonian.

El Museo de las Fronteras del Vuelo, presenta a los visitantes de todas las edades la rica diversidad de la aviación y la historia de los vuelos espaciales. La misión del museo es educar, motivar e inspirar a la próxima generación. Ubicado en una instalación de vanguardia de 100,000 pies cuadrados cerca del aeropuerto Dallas Love Field en Dallas, Texas, el museo alberga más de treinta aviones y vehículos espaciales. Venga a ver el Vought V-173 «Flying Pancake» único en su tipo, el módulo de comando Apollo 7 y miles de artefactos de apoyo y recuerdos relacionados con el vuelo.

Experimenta las historias de la aviación y el vuelo espacial: desde el Wright Flyer hasta el único Flying Pancake; la nave espacial Apolo VII, 13 galerías históricas y más de 35,000 artefactos; el programa Living History y nuestro aclamado programa de educación STEM. El Museo de las Fronteras del Vuelo es el lugar perfecto para explorar la historia y el progreso de la aviación mientras la humanidad continúa buscando ir más alto, más rápido y más lejos.

Historia:
En 1963, George Haddaway, un destacado historiador de la aviación y editor de la revista «Flight», donó su enorme colección de artefactos y materiales de archivo a la Universidad de Texas. Esta «Historia de la colección de aviación» se trasladó de Austin a la Universidad de Texas en Dallas (UTD) a fines de la década de 1970. En 1988, debido a problemas de acceso público y limitaciones de espacio, UTD y Haddaway forjaron un acuerdo con un grupo de líderes de Dallas para posibilitar la exhibición de parte de la colección, en particular la mayoría de los artefactos físicos fuera del campus. sitio. Con el liderazgo de la senadora Kay Bailey Hutchison, el difunto William E. «Bill» Cooper y Jan Collmer, el Museo de las Fronteras del Vuelo se formó en 1988 como una organización sin fines de lucro 501 (c) 3. La ciudad de Dallas acordó proporcionar espacio en el entresuelo del edificio principal de la terminal en Love Field. Con donaciones de corporaciones, individuos y fundaciones, exhibiciones de más de 5,500 pies cuadrados se pusieron a disposición del público en junio de 1990. Durante varios años, el museo también patrocinó espectáculos aéreos populares en Dallas Love Field, pero estos fueron descontinuados a principios de 2000 como tráfico aumentado en Love Field.

El entusiasmo del público por el Museo y su deseo de ver más acercamientos a los aviones, junto con la creciente asistencia, llevaron a los líderes a embarcarse en un ambicioso plan para construir el Museo que se encuentra hoy en día. Una subvención del State Transportation Enhancement de $ 7.2 millones, junto con regalos privados equivalentes necesarios de más de $ 2 millones permitieron la construcción del Museo de 100,000 pies cuadrados, y la nueva instalación se abrió en junio de 2004.

Actualmente, más de 30 aviones y amplias galerías de exhibición atraen a aficionados a la aviación, escuelas y familiares al museo. Las colecciones populares incluyen biplanos tempranos, aviones de aviación general y militares históricamente importantes, la exhibición de la Segunda Guerra Mundial, la extensa historia del área de exhibición de Southwest Airlines, numerosos artefactos comerciales de aerolíneas, el icónico Chance Vought V-173 Flying Pancake y el módulo de comando Apollo 7 . Los visitantes pueden realizar una caminata cronológica a través del desarrollo del vuelo humano desde el paracaídas Leonardo da Vinci hasta la exploración espacial.

La aviación militar, comercial y general, así como el vuelo espacial están representados en el Museo. La relación de trabajo del Museo con la Colección de Historia de la Aviación en UTD permite el acceso a las colecciones de aviación de renombre mundial de UTD. Como afiliado oficial de la Institución Smithsonian, el Museo de las Fronteras del Vuelo puede dibujar exposiciones itinerantes importantes.

Exposición:
El historiador de aviación George E. Haddaway promovió la fundación del museo después de la donación de su extensa colección personal de libros de historia de la aviación, revistas, fotografías, así como archivos de la Universidad de Texas en Dallas como el núcleo de una de las mejores aviación del mundo colecciones, la historia de la colección de aviación.

El museo presenta una amplia colección de artefactos y vehículos de la historia de la aviación, y se centra en la historia de la aviación y la exploración espacial con énfasis en el papel del área de Dallas / Fort Worth. Las exhibiciones incluyen el Módulo de Comando Apollo 7; un biplano de Sopwith Pup de la Primera Guerra Mundial; artefactos de la aeronave alemana Hindenburg y otras aeronaves; y más de 200 modelos de aviones de la Segunda Guerra Mundial.

Los primeros folletos
Se exhiben ejemplos del genio de los Early Flyers de la aviación, como los hermanos Wright y Glenn Curtiss, incluido un modelo de tamaño completo del Wright Flyer de 1903.

Más liviano que el aire
Los artefactos raros de la famosa aeronave Hindenburg y otros dirigibles gigantes aparecen en la galería Lighter than Air.

La era dorada
La galería Golden Age 1919-1939 destaca las historias de Charles Lindbergh, Bessie Coleman (el primer aviador afroamericano con licencia) Richard Byrd (explorador del Ártico y la Antártida), Amelia Earhart, «Jimmy» Doolittle y muchos otros aviadores famosos.

Guerra mundial y guerra fría
En la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y las galerías de la Guerra Fría, artefactos únicos y maquetas de aviones militares históricos cuentan las historias de los principales conflictos de Estados Unidos en la Era de la Aviación.

En conmemoración del centenario de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, el Museo presenta una exposición temporal sobre el conflicto, «América en la Primera Guerra Mundial», que se inaugurará el 6 de abril de 2017. La exhibición presenta numerosos artefactos originales, así maquetas de aviones importantes, con y sin cobertura de tela.

Este ejemplo inmaculadamente restaurado del icónico biplano se utilizó para entrenar a miles de pilotos para la Segunda Guerra Mundial. También conocido como «el peligro amarillo», el PT-17 voló por primera vez en 1934. Más de 10.000 se construyeron hasta 1945, y más de 1.000 siguen volando en la actualidad. Fue utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército, la Marina (bajo la designación N2S) y la Real Fuerza Aérea Canadiense, donde recibió el apodo de «Kaydet».

Lo que puede ser la mayor colección de maquetas de aviones con calidad de museo en Texas ahora se exhibe en el Museo de Frontiers of Flight. Diseñado por Master Modeler Al Duval.

Diseñado como un bombardero nocturno pesado de largo alcance capaz de atacar objetivos en Alemania, el británico Vickers «Vimy» voló por primera vez el 17 de noviembre de 1917. Este modelo Vickers «Vimy IV» de radio control detallado a gran escala fue instalado en agosto de 2015 y en préstamo al Museo del Maestro Modelador Jerry Burpee de Plano, Texas.

A pesar de la adversidad y las oportunidades limitadas, los afroamericanos han jugado un papel importante en toda la historia militar de los EE. UU. Sus logros se muestran en la galería Tuskegee Airmen.

Lucha espacial
En la galería Space Flight, la nave espacial Apolo VII y la única roca lunar que se exhibe en el norte de Texas anclan una extensa colección de artefactos con una reproducción de tamaño completo del Sputnik I de la Unión Soviética volando sobre sus cabezas.

La Space Flight Gallery incorpora dos artefactos principales de Beal Aerospace con sede en Texas, una empresa pionera en el campo de la exploración espacial con financiación privada.

En el extremo norte del edificio, la galería The Heart of Our History detalla la historia de Southwest Airlines de Dallas, con un avión Boeing 737-300 completo y la sección de la nariz de un 737-200 anterior, ambos accesibles al público.

Tierra de amor
La galería Love Field exhibe casi 100 años de historia de la aviación militar, comercial, corporativa y privada que definieron este aeropuerto, que en un momento fue el décimo más ocupado del mundo.

La Galería Braniff se (re) abrirá el 19 de agosto de 2017 con ampliaciones adicionales. La galería traza la historia de una de las aerolíneas más coloridas de Estados Unidos desde sus humildes comienzos en una sola aeronave en 1928, a través de su expansión mundial durante los años 60 y 70, hasta su vuelo final en 1982.

La exhibición de Virgin America, presentada en agosto de 2015, cuenta la historia de la entrada de la aerolínea en Dallas Love Field. La exhibición incluye el original «Love Letter to Love Field» escrito por Sir Richard Branson, fotografías de las festividades de lanzamiento de la aerolínea en Love Field el 13 de octubre de 2014 y videos destacados de la historia de ocho años de la aerolínea.

Educación:
Desde el vuelo temprano hasta la exploración espacial moderna, el museo ofrece un entorno de aprendizaje único para estudiantes de todas las edades. Nuestros programas educativos están diseñados para aplicar los principios de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) al área de aviación y vuelo espacial a través de visitas guiadas a museos y programas educativos en el aula.