Compartimento de descanso de la tripulación
Un compartimiento de descanso para la tripulación es una sección de un avión dedicado para descansos y descanso por parte de los miembros de la tripulación, generalmente ubicado arriba o adyacente al compartimento de pasajeros. Los compartimentos de descanso de la tripulación normalmente están segregados, con compartimentos separados para la tripulación de vuelo y la tripulación de cabina.
Imagen del compartimento de descanso de la tripulación con literas y asientos
En vuelos largos, los miembros de la tripulación pueden dormir en compartimentos de descanso de la tripulación durante los períodos fuera de servicio. Las Regulaciones Federales de Aviación tienen disposiciones que requieren que las áreas de descanso de la tripulación sean provistas para operar un vuelo largo usando múltiples turnos de la tripulación.
La ejecución de las áreas de descanso depende del tipo de avión y la línea aérea. Se hace una distinción entre las áreas de descanso de la tripulación y los compartimentos de descanso de la tripulación (CRC).
Las áreas de descanso para pilotos consisten en un grupo de asientos en clase ejecutiva, que se pueden separar con una cortina. A menudo, esta zona de asientos se encuentra en el medio o estribor, extremo posterior de la cabina de negocios.
Los compartimentos de descanso para tripulaciones son necesarios para vuelos de larga distancia con tiempos de vuelo extremadamente largos (p. Ej., Más de 18 horas para la ruta Singapur – Nueva York) ya que estos vuelos son operados por dos tripulaciones. Con el fin de garantizar una recuperación suficiente de la tripulación, los compartimentos de descanso de la tripulación suelen ser más estrictos en términos de aislamiento acústico que la cabina normal de la aeronave. Las tripulaciones de la cabina y la cabina a menudo tienen compartimientos separados, ya sea como compartimentos separados en un CRC o como compartimentos de descanso piloto separados y compartimentos de descanso para la tripulación.
Los compartimentos para el resto de la tripulación están instalados en varios lugares del avión:
En la cabina normal, generalmente en el área de la cabina trasera o directamente detrás de la cabina (por ejemplo, el compartimiento de descanso del piloto en el A380)
Como parte de las llamadas instalaciones de cubierta inferior, es decir, instalaciones fijas debajo de la cabina de pasajeros.
Como un compartimiento de descanso del equipo Dock-On. En esta variante, si es necesario, se puede instalar un compartimiento de descanso para la tripulación en la bodega de carga si la aeronave no siempre está en operación de largo recorrido.
En la mayoría de las aeronaves de fuselaje ancho, también se puede insertar un contenedor denominado «MCR» Mobile Crew Rest «. Esto es accesible desde arriba a través de un flap en la parte inferior de la plataforma del pasajero.
Los pasajeros tienen restringido el acceso a los compartimientos de descanso de la tripulación por reglamento, adicionalmente sus entradas pueden estar aseguradas con candados y pueden requerir subir a una escalera para acceder.
Los compartimentos de descanso de la tripulación normalmente no se pueden utilizar durante las maniobras de rodaje, despegue o aterrizaje (TT & L). En tripulaciones de vuelo que contienen asientos estándar, se puede hacer una excepción para permitir que la tripulación esté sentada durante TT & L.
La Administración Federal de Aviación define tres clases de instalaciones para el descanso de la tripulación, dependiendo del número de tripulantes y la duración del vuelo. Los períodos de descanso de la tripulación pueden proporcionarse en áreas de descanso de mayor categoría que las requeridas, por ejemplo, algunos aviones pueden no tener una instalación de descanso de clase 2, lo que proporciona descansos en el descanso de la tripulación.
Clasificaciones de instalaciones de descanso de mayor a menor:
Instalación de descanso clase 1: esta clase requiere acceso a un área físicamente separada de la cabina de vuelo y la cabina de pasajeros; contener literas u otras áreas planas para dormir; tener disposiciones para el aislamiento del sonido y la iluminación.
Instalación de descanso clase 2: esta clase requiere acceso a un asiento plano y una separación de los pasajeros por una cortina.
Instalación de descanso de Clase 3: esta clase solo requiere un asiento de cabina que pueda reclinarse y soporte para los pies.
Aeronave con compartimiento de descanso para la tripulación
Airbus A330-300 y 900 neo
Airbus A380
Airbus A350
Antonov An-124
Tupolev Tu-114
Boeing 747-400
Boeing 767
Boeing 777-300ER
Boeing 787-8