Reclamo de equipaje

En las terminales del aeropuerto, un área de reclamo de equipaje es un área donde los pasajeros que llegan reclaman equipaje facturado después de desembarcar de un vuelo de la aerolínea. El término reclamo de equipaje alternativo se utiliza en los aeropuertos de los EE. UU. Y algunos otros aeropuertos a nivel internacional. Sistemas similares también se utilizan en las estaciones de tren servidas por compañías que ofrecen valijas documentadas, como Amtrak en los Estados Unidos.

Visión de conjunto
Una zona típica de reclamo de equipaje contiene carruseles de equipaje o sistemas de transporte que entregan equipaje facturado al pasajero. El área de reclamo de equipaje generalmente contiene el mostrador de servicio al cliente de la línea aérea para reclamar equipaje de gran tamaño o para informar el equipaje perdido o dañado.

Algunos aeropuertos requieren que los pasajeros muestren su recibo de equipaje obtenido en el check-in para poder compararlo positivamente con la bolsa que intentan retirar de la recuperación de equipaje, y muchos aeropuertos todavía recomiendan que el recibo de equipaje se verifique contra la etiqueta de la bolsa regenerado. Esto tiene dos propósitos: primero, reduce el robo de equipaje y, en segundo lugar, ayuda a evitar que los pasajeros salgan accidentalmente del aeropuerto con la bolsa de otro pasajero que se asemeja a la suya.

Para llegadas internacionales, el área de reclamo de equipaje es un área restringida, después del control de pasaportes y visas y antes de despachar la aduana, para que todo el equipaje pueda ser inspeccionado por los agentes de aduanas, pero el pasajero no tiene que manejar el equipaje pesado . En los Estados Unidos y Canadá, y también en algunos aeropuertos de Asia, todos los equipajes de pasajeros internacionales que arriban se recuperan aquí y pueden devolverse a la aerolínea para conectar vuelos del otro lado de la aduana (para la conexión de vuelos nacionales e internacionales) en la mayoría de los países, todos los pasajeros deben reclamar su equipaje). En la mayoría de los otros países, los pasajeros que se transfieren a un vuelo posterior no necesitan recoger sus valijas a menos que su aerolínea no ofrezca revisar sus valijas hasta su destino final. Esto se requiere en los aeropuertos de los Estados Unidos y algunos de Canadá porque las terminales internacionales no están cerradas (la única salida es a través de la aduana) y, a menudo, sirven vuelos domésticos. La misma regla se aplica en el caso de los aeropuertos que tienen instalaciones de preautorización en la frontera de los Estados Unidos. Esto significa que los pasajeros que continúan en los EE. UU. Desde otras ciudades deben recuperar su equipaje facturado primero, luego volver a verificarlos después de limpiar la Aduana de los EE. UU.

Dependiendo del aeropuerto, el área doméstica de reclamo de equipaje puede ubicarse al lado o compartida con el área de reclamo internacional, o algunas veces ubicada en la parte pública del aeropuerto junto a las oficinas de alquiler de automóviles y salidas del aeropuerto, y solo los pasajeros en su destino final reclaman su bolsas aquí. En la mayoría de los grandes aeropuertos de los Estados Unidos y también en algunos pequeños, la recuperación de equipaje doméstico está ubicada en un piso diferente al del mostrador de boletos, generalmente más bajo.

Eficiencia de las unidades de reclamo de equipaje
La eficiencia de las unidades de reclamo de equipaje se puede medir de varias maneras, incluida la cantidad de tiempo que una unidad está en uso para un vuelo determinado o la cantidad de equipaje que puede tener una unidad. Varios factores pueden afectar independientemente la eficiencia de una unidad en particular:

Capacidad de asientos de aeronaves
Proporción de pasajeros con equipaje facturado
Proporción de pasajeros que terminan en un destino determinado
Promedio de piezas de equipaje por pasajero
Tamaño promedio de la fiesta de viaje
Promedio de personas en reclamo de equipaje
Tasa promedio a la que se descargan los equipajes del vuelo (esto también depende de las propiedades físicas del equipaje facturado)