Arquitectura de San Francisco

La arquitectura de San Francisco no es tan conocida por definir un estilo arquitectónico particular, sino que, con sus interesantes y desafiantes variaciones de geografía y topología e historia tumultuosa, San Francisco es conocida mundialmente por su mezcla particularmente ecléctica de arquitectura victoriana y moderna. Los ventanales se identificaron como una característica definitoria de la arquitectura de San Francisco en un estudio de 2012 que tenía un algoritmo de aprendizaje automático que examinaba una muestra aleatoria de 25,000 fotos de ciudades de Google Street View.

Los iconos de la arquitectura de San Francisco incluyen el Puente Golden Gate, la Isla de Alcatraz, la Torre Coit, el Palacio de Bellas Artes, Lombard Street, Alamo Square y Chinatown.

San Francisco, California, en los Estados Unidos, tiene al menos 468 rascacielos, 69 de los cuales tienen al menos 400 pies (122 m) de altura. El edificio más alto es la Torre Salesforce, que se eleva 1,070 pies (330 m) y, a partir de julio de 2017, es el 11 ° edificio más alto de los Estados Unidos. El segundo edificio más alto de la ciudad es la Pirámide Transamerica, que se eleva 853 pies (260 m) y anteriormente era la más alta de la ciudad durante 45 años, de 1972 a 2017. El tercer edificio más alto de la ciudad es 181 Fremont, que se eleva a 802 pies ( 244 m).

San Francisco tiene 24 rascacielos que se elevan al menos 492 pies (150 m). 9 rascacielos más de más de 150 m están en construcción, han sido aprobados para la construcción o han sido propuestos. Actualmente, su horizonte ocupa el segundo lugar en el oeste de los Estados Unidos (después de Los Ángeles) y el sexto en los Estados Unidos, después de Nueva York, Chicago, Miami, Houston y Los Ángeles.

Rascacielos
El primer rascacielos de San Francisco fue el Edificio Chronicle de 218 pies (66 m), que se terminó en 1890. MH de Young, propietario del San Francisco Chronicle, encargó a Burnham y Root diseñar una torre de firma para transmitir el poder de su periódico. Para no quedarse atrás, el rival de De Young, el industrial Claus Spreckels, compró el San Francisco Call en 1895 y encargó una torre propia que eclipsaría el edificio Chronicle. El Call Building de 315 pies (96 m) se completó en 1898 y se situó frente a Market Street desde el Edificio Chronicle. El Call Building (más tarde llamado Spreckels Building, y Central Tower hoy) seguiría siendo el más alto de la ciudad durante casi un cuarto de siglo.

Ambas estructuras con armazón de acero sobrevivieron al terremoto de 1906, lo que demuestra que los edificios altos podrían construirse con seguridad en el país del terremoto. Otros rascacielos de principios del siglo XX que superan los 200 pies (61 m) incluyen el Merchants Exchange Building (1903), Humboldt Bank Building (1908), Hobart Building (1914) y Southern Pacific Building (1916). Otro auge de los rascacielos se produjo durante la década de 1920, cuando se construyeron varios edificios neogóticos y art decó, que alcanzaban de 90 a 120 m de altura, incluido el edificio Standard Oil Building (1922), Pacific Telephone Building. (1925), Russ Building (1927), Hunter-Dulin Building (1927), 450 Sutter Medical Building (1929), Shell Building (1929) y McAllister Tower (1930).

La Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial detuvieron cualquier construcción de rascacielos hasta la década de 1950 cuando se completaron el Edificio Equitable Life (1955) y el Edificio Crown-Zellerbach (1959). Muchos de los edificios más altos de San Francisco, en particular sus rascacielos de oficinas, se completaron en un auge de la construcción desde finales de 1960 hasta finales de 1980. Durante la década de 1960, se construyeron al menos 40 nuevos rascacielos, y el Hartford Building (1965), 44 Montgomery (1967), Bank of America Center (1969) y Transamerica Pyramid (1972), cada uno, a su vez, tomó el título de más alto construyendo en California una vez terminado. Con 853 pies (260 m) de altura, la Pirámide Transamerica fue una de las más controvertidas, con críticas que sugieren que se derribaría incluso antes de que se completara.

Este aumento de la construcción fue denominado «Manhattanización» por los opositores y dio lugar a la legislación local que establece algunos de los límites más estrictos de la altura del edificio y las regulaciones en el país. En 1985, San Francisco adoptó el Plan Downtown, que ralentizó el desarrollo en el Distrito Financiero al norte de Market Street y lo dirigió al área South of Market alrededor de la Terminal de Transbay. Más de 250 edificios históricos fueron protegidos del desarrollo y se requirió que los desarrolladores reservaran espacios abiertos para nuevos proyectos. Para evitar un crecimiento excesivo y suavizar el ciclo de construcción de auge y caída, el Plan incluía un límite anual de 950,000 pies cuadrados (88,000 m2) para el desarrollo de nuevas oficinas, aunque ya no incluía millones de pies cuadrados de propuestas en la cartera de desarrollo. En respuesta, los votantes aprobaron la Propuesta M en noviembre de 1986 que redujo el límite anual a 475,000 pies cuadrados (44,100 m2) hasta que se contabilizaron los pies cuadrados protegidos, que ocurrieron en 1999.

Estos límites, combinados con la recesión de principios de la década de 1990, llevaron a una desaceleración significativa de la construcción de rascacielos durante los últimos años ochenta y noventa. Para guiar el desarrollo nuevo, la ciudad aprobó varios planes de vecindario, como el Plan Rincon Hill en 2005 y el Plan Distrital del Centro de Tránsito en 2012, que permiten rascacielos más altos en ciertas ubicaciones específicas en el área Sur del Mercado. Desde principios de la década de 2000, la ciudad ha estado experimentando otro boom de la construcción, con numerosos edificios de más de 400 pies (122 m) propuestos, aprobados o en construcción; algunos, como One Rincon Hill con dos torres, se han completado. Varios edificios más altos están en construcción en relación con el nuevo Transbay Transit Center, incluida la torre de Salesforce, que comenzó en 2013 y se coronó a 1.070 pies (330 m) en abril de 2017. Cuando esté terminado, este será el primer rascacielos supertall en San Francisco y entre los más altos de los Estados Unidos.