Tuskegee Airmen National Historic Site, auf Moton Feld in Tuskegee, Alabama, erinnert an die Beiträge des afrikanischen amerikanischen Fliegers im Zweiten Weltkrieg. Moton Feld war der Ort der primären Flugausbildung für den Pionier Piloten bekannt als die Tuskegee Airmen, und jetzt von dem National Park Service betrieben wird, ihre Geschichte und Erfolge zu interpretieren. Es wurde im Jahr 1941 als neue Trainingsbasis aufgebaut. Das Feld wurde nach dem ehemaligen Tuskegee Institute Haupt Robert Russa Moton benannt, der im vergangenen Jahr starb.

Am 6. November 1998 hat Präsident Clinton Public Law 105-355, die die Tuskegee Airmen National Historic Site in Moton Feld in Tuskegee, Alabama gegründet, die Heldentaten der Tuskegee Airmen während des Zweiten Weltkriegs zu gedenken und zu interpretieren.

Trotz aller Widrigkeiten und nur begrenzte Möglichkeiten haben Afroamerikanern eine bedeutende Rolle in der US-Militärgeschichte in den letzten 300 Jahren gespielt. Sie wurden militärische Führungsrollen und qualifizierte Ausbildung verweigert, weil viele glaubten, es fehlte ihnen Qualifikationen für den Kampfeinsatz.

Vor 1940 wurden afrikanische Amerikaner von Fliegen für das US-Militär gesperrt. Bürgerrechtsorganisationen und die schwarze Presse ausgeübten Druck, die in der Bildung einer gesamtafroamerikanischen Verfolgung Staffel führten mit Sitz in Tuskegee, Alabama, im Jahr 1941. Sie wurden als die Tuskegee Airmen bekannt.

„Tuskegee Airmen“ bezieht sich auf alle, die in dem so genannten „Tuskegee-Experiment“ beteiligt waren Programm des Army Air Corps Afroamerikaner zu trainieren, um Kampfflugzeuge zu fliegen und zu pflegen. Die Tuskegee Airmen enthalten Piloten, Navigatoren, bombardiers, Wartung und Support-Mitarbeiter, Lehrer und alle Mitarbeiter, die die Flugzeuge in der Luft gehalten.

Das Militär ausgewähltes Tuskegee Institute Piloten auszubilden wegen seiner Verpflichtung zur Luftfahrtausbildung. Tuskegee hatte die Einrichtungen und technischen Bereich Ausbilder sowie ein Klima für das ganze Jahr über fliegen. Die erste zivile Pilot Training Program Studenten abgeschlossen ihre Anweisung im Mai 1940 Das Tuskegee Programm wurde dann erweitert und wurde zum Zentrum für afroamerikanische Luftfahrt während des Zweiten Weltkriegs.

Die Tuskegee Airmen wanden Segregation und Vorurteile einer der angesehensten Kämpfer Gruppen des Zweiten Weltkriegs zu werden. Sie erwiesen sich als schlüssig, dass Afro-Amerikaner fliegen konnte und pflegen anspruchsvolle Kampfflugzeuge. Die Leistungen des Tuskegee Airmen, zusammen mit den Männern und Frauen, die sie unterstützt, ebnete den Weg für die vollständige Integration des US-Militärs.

Moton Feld war die einzige primäre Fluganlage für African-American Pilotkandidaten in der US Army Air Corps (Army Air Forces) während des Zweiten Weltkriegs. Es war für Robert Russa Moton, zweiten Präsidenten von Tuskegee Institute genannt.

Moton Feld wurde zwischen 1940-1942 mit Mitteln aus dem Julius Rosenwald Fonds zur Verfügung zu stellen primäre Flugausbildung im Rahmen eines Vertrags mit dem US-Militär gebaut. Mitarbeiter von Maxwell Field, Montgomery, Alabama, bot Hilfe bei der Auswahl und Zuordnung der Website. Architekt Edward C. Miller und Ingenieur GL Washington viele der Strukturen entworfen. Archie A. Alexander, ein Ingenieur und Unternehmer, beaufsichtigte Bau der Flugschule Ausstattung. Tuskegee Institute Arbeiter und Facharbeiter geholfen, das Feld zu beenden, so dass Flugtraining pünktlich beginnen kann.

Die Army Air Corps zugewiesen Offiziere die Ausbildung an Tuskegee Institute / Moton Feld zu überwachen. Sie lieferten Kadetten mit Lehrbüchern, fliegende Kleidung, Fallschirme und Mechaniker-Anzüge. Tuskegee Institute, die zivilen Auftragnehmer, sofern Einrichtungen für das Flugzeug und Personal, einschließlich Viertel und ein Chaos für die Kadetten, Hangars und Werkstätten und Büros für Air Corps Personal, Fluglehrer, Grundschule Lehrer und Mechanik. Tuskegee Institute war einer der wenigen amerikanischen Institutionen zu besitzen, zu entwickeln und Kontrolleinrichtungen für militärische Flugausbildung.

Ende März 1941 Frau Eleanor Roosevelt, die Frau von Präsident Franklin D. Roosevelt besuchte Kennedy-Feld in dem Tuskegee Bereich und wurde in einem Flugzeug geflogen von C. Alfred „Chief“ Anderson, Tuskegee Institute Cheffluglehrer aufgenommen. Frau Roosevelt war ein Treuhänder Fonds, die Rosenwald für den Bau von Moton Field in Tuskegee sichere Finanzierung geholfen.

Die erste Klasse (42-C), die Schüler Offizier Kapitän Benjamin O. Davis enthielt, Jr., begann mit der Ausbildung am 19. Juli 1941, der als Kommandant der Kadetten serviert. Zwölf Kadetten diente bei ihm unter Kapitän Noel F. Parrish, ein weißer Offizier und 2d Leutnant Harold C. Magoon, einem anderen weißen Offizier, der als Adjutant gedient. Die anderen Kadetten waren: John C. Anderson, Jr., Charles D. Brown, Theodore E. Brown, Marion A. Carter, Lemuel R. Custis, Charles H. DeBow, Jr., Frederick H. Moore, Ulysses S. Pannell , George S. Roberts, Mac Ross, William H. Slade, und Roderick C. Williams. Nur fünf dieser Kadetten vervollständigten die Flugausbildung in Tuskegee, März 1942.

Eine fundierte Ausbildung in Fächern wie Meteorologie, Navigation und Instrumente wurde in Grundschule zur Verfügung gestellt. Nach dem Pilot Kadetten primären Flugausbildung an Moton Feld geführt, übertragen sie an Tuskegee Army Air Field (TAAF) ihre Ausbildung bei der Armee-Luftwaffen abzuschließen. TAAF war eine groß angelegte Militärbasis (wenn auch getrennt) vom US-Militär gebaut. Die Anlage in Moton Feld umfasste zwei Flugzeughangars, einen Kontrollturm, Umkleidegebäude, Clubhaus, Holz Büros und Lagerhallen, Ziegel Lagergebäude und ein Fahrzeugwartungsbereich.

Viele Kadetten haben ihre primäre Flugausbildung bei Moton Field. Support-Mitarbeiter wurden bei Chanute Feld in Illinois ausgebildet. . Zwischen 1941 und 1945 trainierte Tuskegee Institute über 1.000 schwarze Flieger für den Kriegseinsatz.

Moton Feld wurde im Jahr 1946 Im Jahr 1972 wird ein großer Teil der Luft Feld bei Moton Feld geschlossen wurde für den Einsatz als städtischen Flughafen in die Stadt Tuskegee deeded, die noch heute in Betrieb ist.

Gegründet am 6. November 1998 wurde die National Historic Site auf dem National Register of Historic Places noch am selben Tag gelegt. Der Standort verfügt über ein temporäres Besucherzentrum. Hangar One wurde restauriert und die Eröffnung des Standortes war 10. Oktober 2008. Der Hangar One Museum ist offen für Touren Mittwoch-Sonntag. Die Touren sind kostenlos für die Öffentlichkeit zur Verfügung.

Ein mündliche Geschichte Projekt, bestehend aus Interviews von Hunderten von in der Tuskegee Erfahrung beteiligten Personen, wurde im Jahr 2005 fertig gestellt und wird schließlich die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Im Januar 2021 wird die Tuskegee Airmen National Historical Site-Spiel auf dem 56. und letztes Quartal in Amerika die schönen Quarters Serie dargestellt werden.