Reiseführer der Stockholmer Schären, Schweden

Der Stockholmer Schärengarten ist ein Schärengarten im östlichen Mittelschweden, der sich entlang des größten Teils der Küste des Kreises Stockholm erstreckt. Er gilt als Schwedens größter Schärengarten und nach dem Schärenmeer im Südwesten Finnlands als zweitgrößter in der Ostsee. Das Gebiet hat keine formale Abgrenzung. Stockholms Schären wurden zwischen Björkö-Arholma und Öja-Landsort mit etwas mehr als 24.000 Inseln, Inselchen und Schären gefunden und umfassen ca. 1.700 km², davon ca. 530 km² Land.

Der Stockholmer Archipel ist eine gemeinsame Tallandschaft, die durch die postglaziale Erholung geformt wurde und noch immer geformt wird. Erst in der Wikingerzeit nahm der Archipel seine heutigen Konturen an. Heute ist der Archipel ein beliebtes Urlaubsziel mit rund 50.000 Ferienhäusern (hauptsächlich im Besitz von Stockholmern). Die Stockholmer Schärenstiftung, die sich der Erhaltung der Natur und Kultur des Schärengartens verschrieben hat, besitzt etwa 15 % seiner Gesamtfläche.

Die größten Städte des Archipels neben Stockholm sind Nynäshamn, Vaxholm und Norrtälje. Auf Resarö in den Stockholmer Schären liegt das Dorf Ytterby, das unter Chemikern für die Benennung von nicht weniger als vier chemischen Elementen (Erbium, Terbium, Ytterbium und Yttrium) berühmt ist. Einige der bekannteren Inseln sind Dalarö, Finnhamn, Nässlingen, Grinda, Husarö, Ingarö, Ljusterö, Möja, Nämdö, Rödlöga, Tynningö, Utö, Svartsö und Värmdö.

Die wenigen Inseln in der Nähe der Stockholmer Innenstadt, die feste Brücken- oder Fährverbindungen mit Straßenfähren haben, wie Vaxholm, Ingarö, Värmdö, Yxlan, Blidö, Ljusterö und Väddö, aber auch auf vielen der größeren Inseln weiter vor der Küste, wie Ingmarsö , Möja, Runmarö, Nämdö, Ornö und Utö, die von Fahrgastschiffen mit festen Fahrplänen bedient werden.

Historisch gesehen waren die Lebensbedingungen auf dem Archipel sehr schwierig. Die wirtschaftlich schlechteren Lebensbedingungen und das raue Klima vor allem im Herbst und Winter und die starke Abhängigkeit vom Meer bei allen Wetterbedingungen sowohl für die Versorgung als auch für den Transport. Eine Situation, die jedoch im Laufe der Jahre zunehmend durch die relativ wenigen verbliebenen ständigen Bewohner des Archipels beseitigt wurde, die oft die Arbeit auf dem Archipel mit der Arbeit in der nächsten größeren Stadt auf dem Festland kombinierten, um sich selbst versorgen zu können. Moderne IT-Lösungen haben es auch im Dienstleistungssektor Tätigen möglich gemacht, auf den Inseln teilweise distanziert von ihrer Heimatstadt zu arbeiten.

Obwohl sich die Annäherung der Lebensbedingungen zwischen Stadt und Schärengarten allmählich nivelliert hat, werden die unterschiedlichen Lebensentwürfe von vielen Schärenbewohnern oft jahrhundertelang aufrechterhalten, indem sie große Land- und Fischgewässer ererbt haben, die vom einzelnen Grundstückseigentümer nur für kleine genutzt werden können – Forstwirtschaft, Brennholzproduktion und Netzfischerei. Viele Schärenbewohner, die ihre angestammten landwirtschaftlichen Güter geerbt und erhalten haben, leben während der Arbeitswochen das Stadtleben und teilweise Schärenleben im klassischen Sinne in ihrer Freizeit. Ackerland wird in der Regel an den nächsten großen landwirtschaftlichen Betrieb auf dem Festland auf den größeren Inseln Möja und Ingmarsö verpachtet, die über eine Brücke oder eine Straßenfähre feste Verbindungen zum Festland haben.

Viele Dichter, Autoren und Künstler wurden von den Stockholmer Schären beeinflusst und fasziniert. Darunter sind August Strindberg, Ture Nerman, Roland Svensson, Ernst Didring und Aleister Crowley. Björn Ulvaeus und Benny Andersson von der Gruppe ABBA haben die meisten ihrer Songs in einer Hütte auf dem Archipel geschrieben.

Bootfahren ist eine äußerst beliebte Aktivität, wobei das Segelrennen Ornö runt (oder Rund um die Insel Ornö) das größte des Archipels ist. Dieses jährliche Rennen, das vom Tyresö Boat Club organisiert wird, findet seit 1973 jedes Jahr statt. Es steht jedem offen, der ein Segelboot besitzt, aber eine Anmeldung erforderlich ist. Es gibt verschiedene Einstiegsklassen, wobei die Familienklasse am wenigsten konkurrenzfähig ist.

Tourismus
Die Stockholmer Schären sind seit den frühen 1920er Jahren ein wichtiges Touristenziel sowohl für Stockholmer als auch für Fernreisende. Die Zahl der Besucher im Schärengarten oder auf der Durchreise mit größeren Fahrgastschiffen wurde in den letzten Jahren auf rund 3 Millionen pro Jahr geschätzt.

Im Sommer sind die Inseln des Archipels beliebte Ausflugsziele für Freizeitboote mit einer großen Auswahl an geschützten Naturhäfen in einer der vielen Buchten. In den inneren Teilen des Schärengartens gibt es eine reiche Auswahl an Schärenrestaurants, Gästehäfen und Übernachtungsmöglichkeiten. Einige Archipele im äußeren Teil haben auch vorbereitete Gästehäfen mit Zugang zu Unterkünften, Wasser und Kommunikationsgeräten. Der Zugang zu Tankstellen für Bootsmotoren ist jedoch stark eingeschränkt und findet sich nur im inneren Teil des Archipels auf Schären mit einer größeren Wohnbevölkerung.

Der Tourismus umfasst alles von Tagesausflügen oder Bootsfahrten mit Schärenbooten bis hin zu eigenen oder gemieteten Freizeitbooten und Sommerhäusern. Die Zahl der Freizeitboote in den Stockholmer Schären mit ihrem Heimathafen innerhalb der Stockholmer Schären und Küste wird auf etwa 100.000 geschätzt, die Zahl der Ferienhäuser auf etwa 50.000.

Gebäude
Die ursprünglichen Gebäude des Archipels zeichnen sich durch die traditionelle schwedische ländliche Architektur mit rot gestrichenen Holzhäusern und an das Leben auf dem Schärengarten angepassten Gebäuden wie Bauernhöfen, Bootshäusern und Fischerhütten aus.

Sommervillen
Nach den 1860er Jahren und bis ins 20. Jahrhundert hinein entstand im inneren Stockholmer Schärengarten ein neuer Gebäudetyp. Es waren die großen Sommervillen, die hauptsächlich vom wohlhabenden Bürgertum gebaut wurden, das begann, Land in den inneren Schären (Nacka, Lidingö, Värmdö, Gustavsberg) zu kaufen oder zu pachten. Es war die Regel, dass der wohlhabende Besitzer die Dienerschaft aus der Stadt ins Sommerhaus führte, was auch dazu führte, dass die Häuser groß gebaut wurden, damit die Dienerschaft im Haus Platz für einen großen Haushalt hatte und auch darin untergebracht werden konnte separater Raum im Haus. Die Zeit des ausgehenden 19. Jahrhunderts fiel in der Kunst mit dem Übergang von der Ateliermalerei zur Naturmalerei zusammen. Zu den Künstlern und Schriftstellern, die zu dieser Zeit in den Stockholmer Schären arbeiteten oder Ateliers hatten, gehören August Strindberg,Bruno Liljefors und Gustaf Fröding.

Viele der Villen wurden von berühmten Architekten wie Fredrik Wilhelm Scholander, Charles Emil Löfvenskiöld, Carl Westman und Adolf W. Edelsvärd entworfen. Die Sommervilla war normalerweise ein prächtiger Holzbau, manchmal im altnordischen, nationalromantischen Stil wie Eva Bonniers Villa auf Dalarö, entworfen von Ragnar Östberg. Meist wurden die Häuser jedoch im Schweizer Stil oder einer Kombination verschiedener Stilrichtungen gestaltet. Der Schweizer Stil stand für ein gesundes und naturnahes Leben. Die Sommervilla war in der Regel komplett ungedämmt, da sie nur als vorübergehendes Sommerhaus diente. Wichtig war eine große verglaste Veranda mit Seeblick, die mit dem Zimmer im Inneren verbunden war. Diese Art von Veranda wurde später im Volksmund als Punsch-Veranda oder Grog-Veranda bezeichnet, wo Gäste an Sommerabenden eingeladen und gesellig waren.

Viele der Sommervillen des Archipels sind erhalten geblieben und durch den Strandschutz wurden einige neue Gebäude entlang der Strände hinzugefügt. Heutzutage sind die ehemaligen Sommervillen oft wintergeschützt und werden ganzjährig genutzt. Die meisten größeren Sommervillen, die um die Jahrhundertwende 1900 und zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, befinden sich heute im Besitz von Unternehmen und Institutionen.

Ferienhäuser
In den 1940er Jahren und nach dem Zweiten Weltkrieg entstand ein neuer Typ von Sommerhäusern, der deutlich kleiner war als die klassische sogenannte Sommervilla, meist in der Größenklasse 20–50 m². Die Häuser waren meist komplett ungedämmt ohne Wasserentnahme und mit einer Außentoilette, angepasst an den Normalverdiener. Die Häuser, die oft vom Landkäufer selbst gebaut wurden, waren sehr einfach gebaut und nur für die Sommersaison bestimmt. Sie haben einen großen Wert darin gesehen, raus in die Natur ins eigene Haus, die frische Luft und die Nähe zum Baden.

Im gleichen Zeitraum wurden auch viele Kinderkolonien in den Schären gebaut, damit jüngere Kinder, insbesondere in Familien mit schlechten finanziellen Verhältnissen, im Sommer die Möglichkeit hatten, in die Natur zu gehen, wenn der Rest der Familie arbeitete. In dieser Zeit entstanden auch geplante größere Gebiete mit sauberen Ferienhäusern, wo die einfachen Sommer- und Campinghütten am Årsta havsbad, die in den 1930er und 1940er Jahren unter der Schirmherrschaft der HSB gebaut wurden, ein gutes Beispiel dafür sind. Geplante Ferienhausgebiete wurden erst viel später weiterverfolgt, wobei verschiedene Baufirmen hinter den Projekten standen, wie etwa das Ferienhausgebiet von Bergshamra-Enviken vor der Küste südlich von Norrtälje.

Museen
In den Stockholmer Schären gibt es schätzungsweise zwanzig Heimatmuseen auf den größeren, dichter besiedelten Inseln und auf dem Festland entlang der Küste.

Natur und Tierwelt
Stockholms Schären haben eine besondere Natur, die durch den Eisschild, die Landhebung und das karge Küstenklima geschaffen wurde. Die Natur des Schärengartens wurde auch durch den menschlichen Einfluss durch die Land- und Forstwirtschaft älterer Zeiten, die Schifffahrt, die Verteidigung Stockholms und seit mehr als 100 Jahren durch Sommerbesucher geprägt.

Die Flora, Fauna und Landschaften des Archipels unterscheiden sich zwischen den kleinen wetterexponierten und dünn besiedelten Inseln und Inselgruppen des Archipels und sind in der Regel größere und festlandähnlichere Inseln des inneren Archipels. Der äußere Archipel zeigt viele ungewöhnliche Arten wie Kegelrobben, Schleiereulen, Seeadler und bestimmte Küstenvogelarten, Meereslebewesen wie Blasentang und Seepocken sowie die Pflanzen Guckusko und Majviva. Zu den Küstenvögeln zählen unter anderem die gemeine Einseemöwe, Fischadler, Eiderente und Singschwan, aber auch die ungewöhnlicheren Seeadler, Elfen, Sandaale, Drosseln.

Der erfolgreiche Joint, der immer in hochkonzentrierten Gruppen kleiner Inseln nistet, wo die gesamte Vegetation unvermeidlich durch Eutrophierung durch Vogelkot abtötet, wird durch kontrollierte Jagd und in den letzten Jahren durch die schrittweise Reduzierung der Fischerei in der Ostsee auf eine begrenzte Population reduziert und ist heutzutage selten. Die Population der Kanadagänse hat sich nach vielen Jahren stetiger Zunahme im innersten Teil des Archipels zahlenmäßig stabilisiert.

Naturschutzgebiete
In den Schären gibt es einen Nationalpark, Ängsö, und mehrere Naturschutzgebiete, darunter Svenska Högarna und (seit 2008) Nåttarö, Rånö und Ålö. In Naturschutzgebieten, Nationalparks und Schutzgebieten für Flora und Fauna gibt es Vorschriften, die das Recht auf öffentlichen Zugang einschränken. Diese Vorschriften werden angepasst, um die natürlichen Werte, die in jedem Reservat oder Schutzgebiet vorhanden sind, zu schützen, und sie können das Recht auf öffentlichen Zugang auf verschiedene Weise einschränken, aber es gibt einige Regeln, die überall gelten.

Schutzgebiete
Auf dem gesamten Archipel gibt es Gebiete, die für Vögel, Robben und Fische geschützt sind. Es gibt Schutzgebiete, um diese Tiere zu schützen und ihnen die richtigen Bedingungen für eine erfolgreiche Paarung und Fortpflanzung zu geben. In Naturschutzgebieten, Nationalparks und Schutzgebieten für Flora und Fauna gibt es Vorschriften, die das Recht auf öffentlichen Zugang einschränken. Die Vorschriften werden angepasst, um die spezifischen Naturwerte zu schützen, die in jedem Reservat oder Schutzgebiet vorhanden sind.

Der Stockholmer Schärengarten ist eines der wichtigsten Paarungsgebiete in der Ostsee für mehrere Küstenvogelarten. Ungefähr dreißig verschiedene Arten paaren sich hier und weitere etwa zehn Arten werden hier mehr oder weniger regelmäßig während der Brutzeit gesehen. Die Zahl der Küstenvögel beträgt fast 200 000 Paare. Der Hauptgrund für die Einrichtung spezieller Schutzgebiete für Robben und Vögel ist, dass diese Tiere während der Paarungs- und Nistzeit ungestört sein müssen. Die meisten Vogelarten nisten früh, und angesichts der kalten Quellen im Archipel können Störungen verheerende Folgen haben, da die Eier schnell kalt werden, wenn der Vogel vom Nest verscheucht wird.

In insgesamt 25 Buchten zwischen Singö im Norden und Mörkö im Süden ist das Angeln verboten. Ziel des Fangverbots ist es, die Vermehrung von Fischen im Archipel zu erhöhen und die Bedingungen für eine nachhaltige Fischerei langfristig zu verbessern.

Bekannte Inseln

Insel Blidö
Blidö ist eine Insel in der Gemeinde Blidö, Gemeinde Norrtälje, Bezirk Stockholm im Stockholmer Archipel. Aufgrund seiner Lage in der Nähe des Festlandes gehört Blidö seit langem zu den beliebten Sommerparadiesen Roslagens und Sommergäste sind seit Ende des 19. Jahrhunderts auf der Insel. Die Künstlerin Rune Jansson wurde hier 1918 geboren. Ture Nerman hatte 50 Jahre lang ein Sommerhaus auf Blidö. Tove Jansson verbrachte die Sommer ihrer Kindheit auf der Insel.

Die Kirche von Blidö liegt in der Mitte der Insel und wurde 1859 erbaut. Die Kirche ist Teil des Films Tjorven och Skrållan (Saltkråkan) aus dem Jahr 1965, in dem die Kirche Malin und Peter heiraten. Blidö hat auch ein eigenes Kino, Blidö Bio, das seine Räumlichkeiten südlich von Stämmarsund in einem Gebäude aus dem Jahr 1918 hat. Neben Filmen veranstaltet Blidö Bio auch Konzerte. Im Zusammenhang damit, dass Tove Jansson während ihrer Kindheit ihren Sommerplatz auf Blidö hatte, wurde Blidö auch zum Vorbild für das Mumin-Tal.

Insel Yxlan
Yxlan ist eine Insel im Stockholmer Archipel, die zwischen Furusund und Blidö in der Gemeinde Blidö in der Gemeinde Norrtälje im Bezirk Stockholm liegt. Yxlan ist eine meist bewaldete, langgestreckte Insel. Die Achse ist etwa 15 Kilometer lang und etwas mehr als einen Kilometer breit. Im nördlichen Teil der Insel, in der Nähe von Köpmanholm, befindet sich eine Schule. Westlich von Yxlan erstreckt sich der stark befahrene Furusundsleden und östlich der Insel erstreckt sich Blidösund mit Blidöleden.

Insel Ljusterö
Ljusterö liegt in der Gemeinde Österåker und ist die größte Insel des Stockholmer Archipels, die keine Brückenverbindung mit dem Festland hat. Ljusterö ist über die Fährverbindung Ljusteröleden mit dem Festland verbunden.

Die Archipelago Foundation besitzt und verwaltet Land in zwei Gebieten, die das Naturschutzgebiet Östra Lagnö-Själbottna mit einer Gesamtfläche von 155 ha bilden. Im Naturschutzgebiet sowie am Nordufer von Bössarviken auf Nord-Ljusterö und an vielen anderen Orten gibt es eine einzigartige Flora. Die meisten terrestrischen größeren Säugetiere, die auf der Festlandseite von Roslagen vorkommen, sind auch auf der Insel vertreten, wie Hase, Fuchs, Dachs, Hirsch und Elch. Seeadlernester findet man auf oder in der Nähe von Ljusterö. Auch Wölfe wurden beobachtet.

Ljusterö hat zwei Zentren, den Ljusterö-Platz in der Mitte von Ljusterö etwa drei Kilometer vom Fährhafen entfernt mit Lebensmittelgeschäft, Post, Bankdienst, Friseur, verschiedenen Arten von Geschäften, kleinen Dienstleistungsunternehmen und einem Restaurant. Das andere Zentrum befindet sich in Linanäs auf südlichem Ljusterö mit mehreren Restaurants, Lebensmittelgeschäft, Bäckerei und einer großen Betonbrücke für den regelmäßigen Schärenverkehr nach Ljusterö und einer Tankstelle für Boote. Mitten auf der Insel bei Mjölnarström befindet sich ein größeres Sägewerk, das auch für ein begrenztes Sortiment mit anderen Baumaterialien erhältlich ist.

Die achteckige weiß gestrichene Holzkirche wurde ursprünglich 1751–1955 als Ersatz für die Ende des 16. Jahrhunderts erbaute Kapelle mit freistehendem Glockenturm errichtet. Die neue Kapelle wurde aus horizontalem Holz mit roter Tafel und Holzdach gebaut. Kapelle, Glockenturm und Pfarrhaus sind auf den Plänen von Johan Nessner aus den Jahren 1726 und 1733 eingezeichnet. Ihr heutiges Aussehen erhielt die Kirche durch einen Umbau im Jahr 1894, als der Kirchturm angebaut wurde, der den zuvor unabhängigen Glockenturm ersetzte. Direkt östlich der Kirche befindet sich ein gelb gestrichenes Pfarrhaus aus dem Jahr 1870. Das ehemalige Pfarrhaus wurde zu einem Pfarrhaus umgebaut.

Insel Ingmarsö
Ingmarsö ist eine Insel in der Gemeinde Österåker, Stockholms Schären. Ingmarsö ist eine seenreiche Insel mit Storträsk, Lillträsk, Bergmar und Maren. Der westlichste Teil von Ingmarsö besteht aus der Halbinsel Brottö.

Im 19. Jahrhundert wurde die Schwedelandwirtschaft genutzt, um größere Anbauflächen zu bekommen und mehr liefern zu können. Im Jahr 1910 waren auf der Insel 223 Personen registriert. Bereits 1867 begann der Schulunterricht für die Kinder der Insel und 1901 wurde das Schulhaus eingeweiht. Es wurde umgebaut und umgebaut und jetzt ist die Vorschule da. Das Gebäude beherbergt heute auch eine Bibliothek. Der Laden der Insel ist fast genauso alt. Es wurde 1887 eröffnet und seitdem läuft das Geschäft. 1998 übernahm der Deal die Verantwortung für das Postamt der Insel. In den 1930er Jahren kamen Sommergäste. Sie mieteten Zimmer von den Bewohnern, wohnten in der alten Pension oder bauten eigene Häuser.

Heute hat Ingmarsö etwa 150 ständige Einwohner und etwa dreißig Unternehmen, darunter Werften, eine Kunststofffabrik, eine Taverne, ein Geschäft mit Apotheke, System- und Postagenten, Hausbäckereien, Tischler und andere Auftragnehmer. Die Insel wird von Waxholmsbolaget, Cinderellabåtarna und Bootstaxis zu zwei regulären Anlegestellen bedient: Ingmarsö Södra und Ingmarsö Norra.

Insel Möja
Möja ist eine Insel im äußeren Teil des zentralen Stockholmer Archipels. Es ist die Hauptinsel einer Inselgruppe namens Möja-Archipel. Vor langer Zeit praktizierte Möjabor ausgiebiges Angeln auf den Schären von Nassa und Björkskär. Möja hat seit Hunderten von Jahren eine ständige Schärenbevölkerung. Die Bewohner lebten von Fischfang, kleinbäuerlicher Landwirtschaft und verschiedenen Handwerken.

Die russischen Verwüstungen von 1719 trafen die Insel hart, als alle Gebäude außer der Kirche niederbrannten. In den 1950er Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg begann die ansässige Bevölkerung, wie auch in anderen Teilen der Stockholmer Schären, kleinere Grundstücke von ihrem Stammesbesitz abzuschneiden, die für Ferienhäuser verkauft wurden, eine Entwicklung, die bis heute andauert.

Möja war auch für seine Erdbeerplantagen bekannt. Seit Ende des 19. Jahrhunderts wurden im Sommer große Mengen Erdbeeren in die Hauptstadt geliefert. Der Höhepunkt wurde in den 1940er Jahren erreicht, aber heute hat der kommerzielle Erdbeeranbau fast aufgehört. Auf den umliegenden Inseln bleiben jedoch mehrere kleinere private Farmen. Die Sorte, die die guten Erdbeeren hervorbrachte, heißt Senga Sengana.

Die Bevölkerung verteilt sich hauptsächlich auf die Dörfer Långvik, Ramsmora, Norrsundshage, Lokka, Berg und Hamn. Der Haupthafen mit Tankstelle, Restaurants und Lebensmittelgeschäften befindet sich im Dorf Berg ganz im Süden von Great Möja, wo mehrere Schärenboote im regulären Verkehr anlegen, darunter Boote von Waxholmsbolaget und Cinderellabåtarna. Es gibt keine reguläre Autofähre, aber der lokale Autoverkehr findet auf den Straßen der Insel statt, hauptsächlich jedoch in Form von Offroad-Quads und Pritschenmopeds.

Der Künstler Roland Svensson verbrachte viel Zeit auf Stora Tornö, etwas außerhalb von Långvik. Dort hatte er seinen Sommeraufenthalt und sein Atelier. Viele seiner Motive zeigen den Kupfer- und Schnitt des Kupferarchipels zu allen Jahreszeiten. 2014 wurde in Ramsmora auf Möja ein Museum zum Gedenken an den Künstler gebaut und eröffnet.

Insel Vindö
Vindö ist eine größere, ziemlich dicht bebaute Insel im zentralen Stockholmer Schärengarten zwischen Värmdö und Kanholmsfjärden. Die Insel wird durch mehrere tiefe Buchten geteilt und ist im Süden mit Djurö und im Osten mit Skrpö durch schmale Landzungen verbunden. Zwischen Vindö-Djurö und Värmdölandet verläuft eine Fahrrinne durch Vindöström und Simpströmmen.

Im Norden von Vindö liegt der Vämlinger See, der durch den nach König Oscar II. benannten Oscar-Kanal mit der Ostsee verbunden ist. Der König fischte gerne Barsch im See, als die Königlich Schwedische Segelgesellschaft (KSSS) in Sollenkrokafladen tätig war (bevor sie nach Sandhamn zogen). Carl Anton hat die Insel in seinem Lied Överbyvals besungen, in dem die Schönheit der Insel im Sommer gepriesen wird.

Insel Värmdö
Värmdö oder Värmdön ist eine Insel im inneren Stockholmer Schärengarten in der Provinz Uppland. Värmdö ist Schwedens sechstgrößte Insel (nach Gotland, Öland, Södertörn-Nacka, Orust und Hisingen). Seine Fläche beträgt 180 km². Der größte Teil der Insel und alle kleineren Inseln östlich davon befinden sich in der Gemeinde Värmdö. Der westlichste Teil von Värmdön liegt in der Gemeinde Nacka.

In der Gemeinde Nacka befinden sich die meisten Gebäude im ehemaligen Stadtgebiet von Boo, das heute zum Stadtgebiet von Stockholm gehört, während in der Gemeinde Värmdö das Stadtgebiet Gustavsberg das größte ist. Dazu gehört jetzt auch Hemmesta. Auf Värmdö südlich von Gustavsberg befindet sich die Kunstgalerie Artipelag.

Insel Ingarö
Ingarö ist eine Insel in der Gemeinde Värmdö in der Provinz Uppland im Bezirk Stockholm. Die Insel bildet den Hauptteil der Gemeinde Ingarö. Die Insel ist knapp über 62 km² groß und damit die 18. größte Schwedens. Ingarö hat seit der Bronzezeit eine Wohnbevölkerung; Auf der Insel gibt es Felszeichnungen. Heute wurden immer mehr Ferienhäuser zu Villen umgebaut und es wurden mehr dauerhafte Häuser gebaut.

Auf dem Friedhof von Ingarö ist Schwedens erster Pilot Carl Cederström begraben, von den Einheimischen auch „Calle Pilot“ genannt. „Calle Pilots“ hat auch zwei Straßen in Brunn nach ihm benannt (Calle Pilots Road und Baron Cederströms Road). Auf der Insel gibt es einen Golfplatz (36 Löcher) und einen Sportklub, Ingarö IF, der in den 70er Jahren eine Serie im Fernsehprogramm Sveriges magasin war und dort als Schwedens schlechteste Hockeymannschaft bezeichnet wurde. By Återvallssjön ist Schwedens erstes FKK-Pool.

Auf Ingarö wurden Teile des Films Sunes Sommer von 1993 gedreht, darunter Szenen vom Campingplatz und vom Tennisplatz. Teile des Films The Girl with the Dragon Tattoo aus dem Jahr 2011 mit Daniel Craig in der Hauptrolle wurden in Björkvik auf Ingarö gedreht. Jedes Jahr im Juni findet auf Ingarö das Paradise Race statt. Eine Strecke von 10 Kilometern rund um Ingarö. Gegründet wurde das Rennen von Axel „Acke“ Sundebrandt, der sich den Namen während einer Laufrunde mit einem seiner Kunden aus Spanien ausgedacht hat.

Insel Runmarö
Runmarö in der Gemeinde Djurö und in der Gemeinde Värmdö ist mit rund 1.500 Hektar eine der größeren Inseln des Stockholmer Archipels und liegt südlich von Kanholmsfjärden, zwischen Ost-Sandön und West-Stavsnäs im östlichsten Teil von Värmdön. Die Insel ist 14 km² groß, etwa 3 × 5 Kilometer groß und mit einer maximalen Höhe über dem Meeresspiegel von etwa 35 Metern. Regelmäßige Bootslinien fahren von Stavsnäs zu den Anlegestellen von Runmarö in Styrsvik, Gatan und Långvik.

Das Vorhandensein von Kalk im Grundgestein der Insel bietet Bedingungen für eine sehr reiche Flora, insbesondere von verschiedenen Orchideen. Von den mehr als 40 Orchideen des Landes wurden mehr als die Hälfte auf Runmarö gefunden, darunter Guckusko, Adam und Eva und Schwertarbeit. Kein anderer Ort des Landes kann auf einem so begrenzten Gebiet so viele Arten zeigen, Öland und Gotland eingeschlossen. Die Insel ist auch eine der blumigsten des Archipels. Hier gibt es neun Seen, blühende Weiden, kräuterreiche Pinienwälder und Kalksteinfelsen. Bei Silverträsk gibt es nicht weniger als sechs verschiedene exotische fleischfressende Pflanzenarten, jede mit ihrer eigenen speziellen Fangtechnik. Eine der fleischfressenden Pflanzen ist die Fliegentrompete. Eine der Raritäten der Insel ist der Apollo-Schmetterling.

Die ältesten Dörfer der Insel sind wahrscheinlich Södersunda und Norrsunda, die durch die Meerenge zwischen Runmarö und Storön geschützt werden. Diese Dörfer, die aufgrund der Landhebung nicht verlegt werden mussten, sind seit Generationen von Piloten Siedlungen. Hier befindet sich eine erhaltene Bootsmannshütte und ein Garten für die Mönche des Franziskanerordens. In Södersunda bei Jerkersudden gibt es einen öffentlichen Badestrand und daneben der Fußballplatz Södersundavallen, auf dem das jährliche Fußballturnier Runmarö Cup ausgetragen wird.

In Uppeby gibt es ein Gehöft mit einem aktiven Gehöftverein. Dieses Gehöft wird im Sommer auch als Café und Kino genutzt. Jedes Jahr wird Runmarötagen vom Ortsverein mit Flohmarkt, Café und Verkauf von lokalem Kunsthandwerk veranstaltet. Es findet normalerweise Ende Juli oder Anfang August statt. 2017 wurde die sechste Ausgabe von Runmaröspelet, einer musikalischen Komödie mit der eigenen Geschichte der Insel, aufgeführt, diesmal über die Franziskanermönche (die Grauen Brüder) und ihre Kalkmühle, die bereits 1288 auf Runmarö begann.

Insel Nämdö
Nämdö ist eine 10,46 km² große Insel und damit eine der größeren im Stockholmer Archipel. Große Gebiete im Norden von Nämdö sind Teil des Nämdö-Naturschutzgebietes, das auch den südlichen Teil von Uvön, Rögrund und Stora Husarn umfasst, sowie große Meeresgebiete in Nämdöfjärden. Auf Nämdö gibt es zwei Seen, Västerbyträsket im Süden und Storträsket im Nordwesten.

Nämdö ist eine autofreie Insel mit Wander- und Radwegen. Eine gute Schotterstraße (länsväg AB 690) führt von Östanviks im Nordosten nach Bunkvik im Südosten, etwa fünf Kilometer, mit Ausfahrten nach Solvik, Sand und Västerby. In Solvik gibt es ein Lebensmittelgeschäft, ein Restaurant und eine Tankstelle. In Sand liegt Hembygdsgården, wo Nämdö hembygdsförening untergebracht ist und die Alte Schule mit Schärenmuseum. Auf Östanviks Hof wird biologischer Landbau betrieben. Regelmäßige Boote von Stavsnäs und Saltsjöbaden legen an mehreren Piers auf Nämdö und den umliegenden Inseln an.

Insel Ornö
Ornö ist die größte Insel im südlichen Stockholmer Schärengarten und gehört zur Gemeinde Ornö in der Gemeinde Haninge. Er ist etwa 15 km lang und 3-4 km breit. Während der Eiszeit wurden in den Felsplatten auf dem nördlichen Ornö bei Ornöhuvud geologische Sehenswürdigkeiten in Form von gebänderten Felsen geschaffen. Es gibt auch Reste des Bergbaus aus der Zeit des Feldspatexports. Im 19. Jahrhundert gab es in den Stockholmer Schären, die im Roman Hemsöborna erwähnt werden, Gruben mit Feldspat. Kolnäsviken auf der Westseite von Ornö ist ein beliebter Nachthafen für Freizeitschiffe.

Im südlichen Teil der Insel gibt es weitere Seen. Einige sind Teil des Naturschutzgebiets Sundby. Darunter befindet sich der tiefste See des Kreises Stockholm, Stunnträsk, der 40 Meter tief ist. Elche und Rehe sind häufig. Seeadler, Fischadler und Bussarde nisten in mehreren Waldgebieten von Ornö. In einigen Seen kommen auch Nerze und Seetaucher vor.

Ornö verfügt über eine Schule, Bibliothek, Gemischtwarenladen, Cafés, Restaurant, Systemfirmenvertretung, Werft, Gästehafen, Heimatmuseum und eine Reihe von Pensionen. Auf der Insel gibt es auch einen Fahrrad-, Kajak- und Segelbootverleih. Waxholmsbolaget betreibt mehrere Piers auf der Insel, darunter Hässelmara, Kyrkviken und Brunnsviken. Ornö Sjötrafik bedient den Abschnitt Dalarö – Hässelmara im Nordwesten von Ornö mit der Autofähre, eine Überfahrt dauert etwa 30 Minuten.

Insel Muskö
Muskö ist eine Insel im südlichen Stockholmer Schärengarten, die zur Gemeinde Haninge im Bezirk Stockholm gehört. Auf der Insel gibt es zwei städtische Gebiete: Muskö und Norra Muskö Die Insel zeichnet sich durch ein altes Schärengebiet aus, in dem Landwirtschaft und Fischerei seit langem die wichtigsten Wirtschaftszweige waren. Die Insel wurde lange Zeit von den Gutshöfen Ludvigsberg und Arbottna mit untergeordneten Höfen und Bauernhöfen beherrscht. Der Besitzer und Erbauer der Hauptgebäude des Hofes war Adolf Ludvig Levin, ein Kaufmann aus Stockholm, dem in den 1770er Jahren auch der größte Teil von Muskö gehörte.

Einer der beiden Stadtgebiete der Insel ist Muskö, das alte Kirchendorf, eine gut abgegrenzte Siedlung in der Mitte der Hauptinsel östlich und nördlich der Kirche von Muskö. Neben der Kirche gibt es hier auch das Pfarrhaus, die Muskö-Schule mit Schulhaus aus dem Jahr 1925 (später hinzugefügt) und das Gehöft Muskö. Das Stadtgebiet von Muskö hat 264 Einwohner und Hoppet hat 223 (bezieht sich auf den 31. Dezember 2016). In Musköbasen befindet sich ein klimatisiertes Gebäude des Maritime History Museum, in dem seit 2005 das Bugvisier der M/S Estonia aufbewahrt wird.

Seit 1964 ist Muskö auch mit dem Auto erreichbar. Dann wurde der 2.895 Meter lange Muskö-Tunnel eingeweiht. Muskö bietet eine spazierfreundliche und schöne Kulturlandschaft mit weitläufigen Weiden und Meeresküsten. Das Freilichtmuseum von Grytholmen befindet sich auf der Halbinsel Grytholmen in der Nähe von Arbottna. Das Museum wird seit 1982 von Muskö Hembygdsförening betrieben. Die Gebäude von Torpet Grytholmen wurden durch Häuser ergänzt, die von anderswo auf der Insel hierher verlegt wurden. Das Museum möchte dem Besucher die Möglichkeit geben, eine echte historische Umgebung zu erleben, die einst Wohn- und Arbeitsort einer Schärenbauernfamilie war. In einem der Cottages befindet sich auch das heimatkundliche Archiv.

Insel Utö
Utö ist eine der größten Inseln im südlichen Stockholmer Schärengarten. Aufgrund seiner strategischen Lage an Mysingen und am Eingang zur wichtigsten Wasserstraße des Archipels dient Utö seit dem 17. Jahrhundert als Stützpunkt für Lotsen, Leuchtturmwärter, Zollbeamte und Militärs. Im südlichen Teil der Insel befindet sich der Schießstand Utö, der in den 1940er Jahren in Betrieb genommen wurde. Der nördliche Teil der Insel mit den Utö-Minen ist Teil des Utö-Naturreservats.

Gruvbyn liegt im nördlichen Teil der Insel neben Gruvbryggan, dem Anlegeplatz des Archipels. Die ältesten Gebäudeteile des Dorfes stammen aus dem 18. Jahrhundert. Hier befindet sich unter anderem ein älteres Lagergebäude aus dem 18. Jahrhundert. Barlastholmen und Stora Persholmen außerhalb des Hafens bestehen größtenteils aus dem Ballast, den die ankommenden Erzschoner mitgebracht und dann in den Hafen gekippt haben, bevor einiges auf Erz geladen wurde. Das Mühlenamt von 1803 beherbergt seit den 1890er Jahren den Gasthof von Utö.

Das Bergbaudorf liegt mitten im Reservat neben dem alten Bergbaugebiet der Insel und rund um die alten Steinbrüche sind noch vereinzelte Kettfäden zu sehen. Utö gilt als das älteste Eisenerzbergwerk Schwedens, denn Schlackenfunde belegen, dass dort bereits im 12. Jahrhundert Bergbau betrieben wurde. Die Minen wurden 1878 geschlossen. Die Schächte sind jetzt mit Wasser gefüllt und der tiefste ist ganze 215 Meter tief.

In der Neuzeit ist der Tourismus der wichtigste Wirtschaftszweig der Insel. Auf Utö gibt es mehrere Restaurants, Hostels, Bäckerei, Shop, Kioske und einen Gästehafen. In der Kirche von Utö aus dem Jahr 1850 befindet sich eine einzigartige Orgel aus dem Jahr 1745. Die Insel hat jährlich etwa 400.000 Besucher, die meisten kommen im Sommer und zum traditionellen Weihnachtsmarkt. Die Anlegestellen der Insel Näsudden, Spränga und Gruvbryggan werden ganzjährig von Schärenbooten bedient, die vom Årsta Pier in Årsta havsbad abfahren und im Sommer von Strömkajen in Stockholm.

Insel Nåttarö
Nåttarö ist eine Insel im südlichen Stockholmer Schärengarten, etwa eine halbe Stunde Bootsfahrt von Nynäshamn entfernt. Nåttarö besteht hauptsächlich aus Sand mit Nadelwald gemischt mit Mooren und Felsen. Es gibt viele feine Sandstrände, von denen Stora Sand und Skarsand die größten und bekanntesten sind. Nåttarös Frälsegård wird erstmals 1601 erwähnt. Torpet Östmar existiert auch auf der Insel seit dem 17. Jahrhundert. Frälsegården wurde 1719 von den Russen niedergebrannt. Nåttarö gehörte in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts der Familie Reuterskiöld.

Zwischen dem Cottage-Dorf und Stora Sand befindet sich die Queen’s Cave, die nach der lokalen Legende nach Königin Maria Eleonora benannt wurde, die hier Zuflucht suchte, bevor sie Schweden verließ, nachdem ihr Ehemann Gustav II. Adolf gestorben war. Der Berg Bötsudden im hohen Norden ist der höchste Punkt von Nåttarö (38 m über dem Meeresspiegel) und bietet einen Blick auf weite Teile des südlichen Stockholmer Schärengartens. Ein Steinhaufen steht an der Stelle, an der zuvor ein Pflegefall stand. Rund um Bötsudden gibt es russische Öfen aus dem Jahr 1719. Nåttarö, Ålö und Rånö wurden 2008 zu Naturschutzgebieten erklärt.

Insel Torö
Torö ist eine Insel im Stockholmer Archipel, in der Gemeinde Nynäshamn und in der Gemeinde Torö. Torö ist über die Straße 528 mit dem Festland verbunden. Ganz Torö wird von nationalen Interessen für stark ausgebeutetes Küsten- / mobiles Outdoor-Leben und ein militärisches Beratungsgebiet abgedeckt. Auch der südöstliche Teil von Torö wird von nationalem Interesse im Naturschutz erfasst. Der Hafen von Ankarudden ist für die Verkehrskommunikation von nationalem Interesse.

Die Gebäude bestehen hauptsächlich aus Villen und Ferienhäusern. Simon Spies futuristische Villa Spies in Älghammar wurde 1969 fertiggestellt. Etwa mitten in Torö, im kleinen Ort Gabrielstorp neben der Straße 528, befindet sich Torö Lanthandel & Bageri mit einer ganzjährig außer montags geöffneten Tankstelle Nebensaison, aber auch Torö Varv bei Sågsten, einer alten Schärenwerft. Zu den kulturhistorisch wertvollen Bauten zählen die Torö-Kirche aus dem 17. Jahrhundert und der Hof Herrhamra mit mittelalterlichen Wurzeln. Auf dem Hof ​​Herrhamra werden kleinbäuerliche Land- und Forstwirtschaft sowie die Unterbringung von Pferden betrieben.

Auf der Insel gibt es einige kleine Handwerks- und Dienstleistungsbetriebe. An der Südspitze von Torö liegt der Pilotenfriedhof Herrhamra, der noch heute genutzt wird. Torö hat zwei Naturschutzgebiete: das Naturschutzgebiet Reveluddens und das Naturschutzgebiet Ören mit Wald und einem großen Gletscherflussvorkommen mit Deichen und Kiesstränden. Der „Torö Kiesstrand“ im Naturschutzgebiet Ören ist sehr beliebt zum Wind- und Wellensurfen. Kitesurfen kommt auch in großem Umfang vor. Hier wurden schon mehrfach SM-Wettkämpfe im Wellenreiten veranstaltet.

Transport
Die bei weitem gebräuchlichsten Arten von Freizeitbooten, die allgemein entlang der schwedischen Küste und auch in den Stockholmer Schären verwendet werden, lassen sich in zwei Hauptkategorien einteilen, die weitgehend vom Besitz von Küstenfest- oder Ferienhäusern abhängen:

Für diejenigen, die keinen ständigen Wohnsitz oder Ferienhaus an der Küste besitzen, ist der häufigste Bootstyp das 6-8 Meter lange überdachte Verdrängermotorboot mit Innen- oder Außenbordmotor oder auf der Segelbootseite das 6-9 Meter lange Segelboot mit Innenborder oder Außenbordmotor mit Unterkunft und Möglichkeit zum Essen. im Boot. Das Boot wird in diesem Fall hauptsächlich während der Ferienwochen und Wochenenden im Zeitraum Juni-August verwendet, wo Sie verschiedene Teile des Archipels in einem relativ großen Gebiet besuchen, aber konzentriert auf Gebiete um die etablierten Hauptwasserstraßen des mittleren Archipels und Orte mit Zugang zu Gasthäfen, wo Wasser- und Treibstoff- und Lebensmittelvorräte aufgefüllt werden können.Der Bootstyp entspricht dem Landstraßen-Wohnmobil, das eine große Mobilität im Outdoor-Leben bietet, ohne dass eine nahegelegene Unterkunft erforderlich ist, in der Sie für kürzere oder längere Zeit campen möchten.

Für diejenigen, die Zugang zu dauerhaften Unterkünften an der Küste oder Ferienhäusern im inneren Teil des Archipels haben, ist der mit Abstand häufigste Bootstyp das 4,5-5,5 Meter lange Gleitboot mit Außenbordmotor mit oder ohne Steuerpult, das oft verwendet wird täglich zum Transport, Einkaufen, Angeln und für Ausflüge zu nahegelegenen Schären im Umkreis von ca. 10-15 Minuten. Die ansässige Inselbevölkerung hat oft den gleichen Bootstyp, ist jedoch mit einer kleineren Achterkabine ausgestattet, um das Boot bei schlechtem Wetter und während der eisfreien Zeit des Jahres benutzen zu können.

Diese Unterschiede im Bootsbesitz, die natürlich variieren können, werden am deutlichsten im Vergleich zwischen dem Bootsbestand der großen Marinas auf der Festlandseite und den vielen kleineren Stegen weiter draußen im Archipel. Um schnell in die weniger befahrenen Gebiete der Schären zu gelangen und auf sauberen Transportwegen im inneren Schärengarten Zeit und Treibstoff zu sparen, mieten viele einen kombinierten Steg und Parkplatz weiter draußen im Schärengarten auf den Inseln, die über Straßenverbindungen zum Festland verfügen .

Die äußeren Teile des Archipels außerhalb der markierten Wasserstraßen mit ausgedehnten Wasserflächen, niedrigen Inseln, begrenzter Vegetation und Tausenden von Körnern erfordern sehr gute Navigationsfähigkeiten, wo zum Beispiel der Stora Nassa-Archipel von vielen als besonders schwer befahrbar angesehen wird. Rasante Wetterumschwünge und plötzlich auftretende Nebelbänke mitten am Tag, auch bei sonst schönem Wetter, sind einige Faktoren, die besonders hohe Anforderungen an eine gute Seefahrt stellen. Die Einführung von GPS und digitalen Karten hat die Navigation und die Sicherheit auf unbekannten Gewässern vor allem bei schlechtem Wetter stark vereinfacht, auch wenn der Basiskompass und Karten mindestens im Maßstab 1:50 000 über das aktuelle Gebiet zur Grundausstattung gehören für alle Navigation im Archipel.

Sogenannte „Båtluffarpass“ und geführte Touren mit größeren Fahrgastschiffen sind einige Alternativen zum eigenen oder gemieteten Freizeitboot, das stark zugenommen hat, wobei beispielsweise Nåttarö, Utö, Ornö, Möja, Grinda und Finnhamn zu den beliebtesten Ausflugszielen gehören bieten auch Unterkünfte in verschiedenen Formen und schöne Badeplätze mit echter Schärennatur an. Gruppen-Kajakfahren für Personen ab einem bestimmten Alter, mit oder ohne Führer, ist ebenfalls eine Option, die jedes Jahr an Umfang gewonnen hat und mehr Möglichkeiten bietet als mit anderen Bootstypen, um die unzugänglichsten Gebiete zu erkunden, die jedoch eine gute Erfahrung im Umgang mit den Rang Bootstyp in verschiedenen Situationen in den offenen Wassergebieten und großen Buchten des Archipels mit gelegentlich oft hoher See und starkem Wind.

Bootsverkehr
Waxholmsbolaget, ein Transportunternehmen im Besitz des Landkreises, betreibt im Sommer etwa 270 Anlegestellen mit etwa 40 Schiffen. Im Winter werden mehrere Schärenanlegestellen verwendet, jedoch mit weniger Schiffen. Die Routen von Waxholmsbolaget starten von Strömkajen in Stockholm, Hotellkajen in Vaxholm und Stavsnäs Winterhafen.

Darüber hinaus betreibt die Reederei Cinderellabåtarna mit drei Schiffen fünf Ziele in den Schären für Tagesausflüge und Dinner-Kreuzfahrten. Die äußeren Teile des Schärengartens werden im Allgemeinen nicht durch den regulären Schärenverkehr bedient, sondern erfordern einen Transport in Form eines Bootstaxi oder eines privaten Bootes. Mehrere Reedereien betreiben Charterverkehr im Archipel.

Straßenfähren
Die schwedische Verkehrsbehörde hat Fährverkehr zu mehreren der großen Inseln des Archipels: Zwischen Vaxholm und Rindö; Über Oxdjupet zwischen Rindö und Stenslätten auf Värmdö; Zwischen Östanå und Ljusterö; Zwischen Furusund und Köpmanholm auf Yxlan; Über Blidösund zwischen Yxlan und Blidö.

Busverkehr
Der Nahverkehr des Großraums Stockholm, SL, hat Busverkehr zu mehreren Piers, sowohl auf dem Festland als auch auf den großen Inseln, die über eine Brückenverbindung oder eine Straßenfähre verfügen. Wichtige Knotenpunkte zwischen Bus- und Schiffsverkehr sind beispielsweise Dalarö, Årsta havsbad, Stavsnäs und Vaxholm.

Versand
Neben Freizeitschiffen und öffentlichen Schiffen wird der Stockholmer Schärengarten durch einen umfangreichen Durchgangsverkehr größerer Fahrgastschiffe, teilweise kombiniert auch für Pkw und Lkw, mit regelmäßigen Fahrten nach Mariehamn, Turku und Tallinn über Furusundsleden, Riga und Helsinki über Sandhamnsleden und Visby. und Danzig über Danziger gatt. Darüber hinaus gibt es weitere Frachtschiffe und etwa 260 Anläufe pro Jahr von größeren Kreuzfahrtschiffen zu und von den Einrichtungen von Stockholm Ports in Stockholm, Nynäshamn und Kapellskär. Der Verkehr mit größeren Schiffen entlang des Furusundwegs wird seit vielen Jahren dafür kritisiert, dass er große Wellen und Unterströmungen erzeugt, die die Strände zerstören. Umfangreicher Umbau der Rumpfform aller Fahrgastschiffe,die durch die Entfernung der sogenannten Bugtore durch die estnische Katastrophe und die bessere Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen innerhalb des Archipels ermöglicht wurde, hat zu einer deutlichen Reduzierung von Überspannungen und Unterströmungen in den betreffenden Wasserstraßen geführt.

Größere Tonnage wird heute auf Sandhamn, Furusund und Landsortsledarna sowie auf Oxdjupet bezogen, da es für größere Schiffe zu voll und zu flach ist, um durch Kodjupet und Vaxholm zu fahren. Das schwedische Seeschifffahrtsamt hat vorgeschlagen, bestimmte kleinere Felsabsätze auf dem Meeresboden zu sprengen, um einen kürzeren und sichereren Zugangsweg zu den zentralen Stockholmer Häfen für große Schiffe zu ermöglichen. Der sogenannte Horssten Trail, der über Horsstensfjärden nördlich von Eknö (nördlich von Sandhamn) nach Kanholmsfjärden führt, wurde von einigen Stockholmer Politikern und vom Archipelago Environmental Association stark kritisiert.

Freizeitrouten für Freizeitboote
Die verkehrsreichste Fahrrinne in Nord-Süd-Richtung der Stockholmer Schären, die hauptsächlich für Freizeitboote gedacht ist, beginnt im Norden von Arholma im Norrtälje-Archipel und endet im Nynäshamn-Archipel bei Landsort im Süden. Der Weg ist die längste Strecke in Nord-Süd-Richtung, die Sie durch den Archipel fahren können. Ihre Hauptroute führt von Arholma hinunter nach Furusund, durch Blidösund zwischen Yxlan und Blidö, über Husaröleden hinunter nach Kanholmsfjärden, wo sie an Landsortsleden anschließt. Der Abschnitt Arholma-Landsort ist ungefähr 148 Kilometer (80 Seemeilen) lang.

Seezeichen
Für die Schifffahrt gibt es seit langem eine große Anzahl von Leuchttürmen, Leuchtfeuern und anderen Leuchtfeuern, die von der schwedischen Seeschifffahrtsverwaltung verwaltet werden. Zu den bekannteren zählen die Leuchttürme Almagrundet, Landsort und Svenska Högarna, und unter den vielen Leuchtfeuern ist zum Beispiel Arholma båk.

Outdoor-Aktivitäten

Gerätetauchen
Die vielen Schiffswracks des Archipels sind beliebte Ziele für Taucher, was jedoch die Notwendigkeit bedeutete, kulturell wertvolle Wracks zu schützen, da die Wracks nicht von Meeresarchäologen dokumentiert wurden oder aus wirtschaftlichen Gründen nicht geborgen werden können am besten in der Umgebung erhalten, in der sich das Wrack auf dem Meeresboden befindet.

Der Archipel als Tagungsort
Archipel wird auch zunehmend für Tagungsveranstaltungen in Hotelbetrieben und gecharterten Schiffen eingesetzt, von schnellen RIB über ältere Dampfer bis hin zu weniger schnellen 1920er-Booten wie Kreuger-Yachten M/Y Loris und Schwalbe. In den 2000er Jahren wurde eine neue Art von Chartergeschäft entwickelt, bei dem Unternehmen und größere Unternehmen eine Reihe großer Segelboote mit erfahrener Crew mieten können, die Gruppensegeln anbieten, von Tagessegeln bis hin zu mehrtägigen Segeln auf dem äußeren Archipel einschließlich Unterkunft und Konferenzen.

Langlaufen
Im Winter, wenn sich das Eis richtig gesetzt hat, ist das Langlaufen eine beliebte Aktivität, die allerdings hartes Eis ohne oder mit wenig Schnee erfordert. Die Dicke der Eisschollen des Archipels kann aufgrund von Wasserstandsänderungen, Strömungen und Wellen stark variieren, was die Risiken im Vergleich zum Reiten auf süßem Eis erhöht. Daher werden in den Schären oft organisierte Schlittschuhfahrten von einem Schlittschuhclub organisiert, bei dem das Skifahren in Gruppen stattfindet. Dies wird in der Regel von erfahrenen Seefahrern geleitet, die für die Aufrechterhaltung eines hohen Sicherheitsniveaus verantwortlich sind.

Boot rennen
Während der Frühjahrs- und Sommersaison werden zahlreiche große Rennen ab dem Stockholmer Schärengarten veranstaltet. Einige dieser Großveranstaltungen sind:

Lidingö Around, das gegen den Uhrzeigersinn um Lidingö gesegelt wird, findet jedes Jahr am zweiten Samstag im Mai statt, beginnend außerhalb von Foresta und endend auf der Höhe des Leuchtturms von Torsvik auf der Nordseite der Lidingö-Brücke. Das Rennen, das für viele den Auftakt der Segelsaison darstellt, umfasst eine Vielzahl verschiedener Klassen. Die Regatta hat den Charakter eines reinen Vergnügungs-Rennsegelns mit Elementen von wenigen teilnehmenden Extrembooten der Klasse Super Maxi 100 und Trimaranen der 60-Fuß-Klasse und zieht in der Regel ca. 400-450 Teilnehmer an, die meist ihren Heimathafen im Raum Stockholm haben.

Rund um Lidingö, die im Uhrzeigersinn um Lidingö gesegelt wird, findet jedes Jahr Anfang September statt, beginnend nördlich der Lidingö-Brücke und endend an der Gåshaga-Brücke nach der Umrundung von Fjäderholmarna. Das Rennen, bei dem mindestens 50 % Frauen in der Crew benötigt werden, zieht in der Regel rund 100 Boote an.

Gotland Runt mit Startkäse rund um Sandhamn bei Revengegrundet ist das größte und prestigeträchtigste Hochseerennen an der schwedischen Ostküste. Das Rennen, das in der Regel rund 300 Teilnehmer aus vielen verschiedenen Nationen anzieht, umfasst 8 Klassen und wird Anfang Juli an zwei Tagen ausgetragen. Die Boote rund um Gotland müssen mit einer Reihe von Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet sein, die bei normalen Freizeitsegelbooten normalerweise nicht vorkommen. Der Andrang an den Stegen in Sandhamn mit mehreren Routen großer und fortschrittlicher Segelboote aus verschiedenen Nationen ist ein Spektakel für sich, das normalerweise viele Besucher außer Konkurrenz anzieht.

Ornö Runt. Das Rennen, das ähnlich wie Lidingö Runt den Charakter eines Vorsaison-Wettkampfes mit einer großen Anzahl von Familienbooten hat, zieht in der Regel ca. 200 Teilnehmer an.

Die Tall Ships‘ Races sind ein internationales Hochseesegeln für überwiegend große Segelschiffe des älteren Typs, die jährlich auf europäischen Gewässern, aber nicht jährlich im Ostseeraum ausgetragen werden. Die Tall Ships‘ Races mit Zwischenstopp in Stockholm fanden zuletzt 2007 statt. 2011 wird Halmstad Gastgeber der Zielrennen.

Watski 2 Star Baltic Race (früher „Östersjömaran“ genannt) ist ein zweistufiges Hochseerennen mit Start und Ziel im Oxelösund-Archipel, aber mit einer Rundboje im Wassergebiet des Stockholmer Archipels bei Landsort. Das Rennen findet Ende Mai statt. Die Strecke, die ca. 300 m misst, hat folgenden Abschnitt: Start in Oxelösund, Leuchtturm Gustav Dalén, Landsort, Visby (Haltestelle), Ölands Nordbasis, Borgholm (Haltestelle), Leuchtturm Gustav Dalén und Ziel in Oxelösund. Zusätzlich zu diesen großen Regatten und öffentlichen Bootstagen in den Stockholmer Schären als Archipelago Boat Day in Stockholm und außerhalb von Vaxholm werden viele Regatten während der Frühjahrs- und Sommersaison von lokalen Segelclubs hauptsächlich für Clubmitglieder organisiert.