Die Route Napoléon ist die Route, die Napoléon 1815 bei seiner Rückkehr von Elba genommen hat. Es ist jetzt gleichzeitig mit Abschnitten der Routen N85, D1085, D4085 und D6085. Die Route beginnt in Golfe-Juan, wo Napoleon am 1. März 1815 von Bord ging und die Hundert Tage begann, die in Waterloo endeten. Die Straße wurde 1932 eingeweiht und schlängelt sich von der französischen Riviera nordnordwestlich entlang der Ausläufer der Alpen. Es ist auf dem Weg durch Statuen des französischen Kaiseradlers gekennzeichnet.

Die Hundert Tage sind die Periode der Geschichte Frankreichs zwischen der Rückkehr des Kaisers Napoleon I. nach Frankreich am 1. März 1815 und der Auflösung der Kommission Napoleon II., Die nach der zweiten Abdankung Napoleons I. im Juli für die Exekutive verantwortlich ist 7, 1815. Vom 1. bis 20. März 1815 wurde Napoleons Rückeroberung der Macht durch seine Landung in Golfe Juan und seinen zunehmend triumphalen Marsch nach Paris unterbrochen. Diese Periode wird von der für den Kaiser günstigen Geschichtsschreibung als „Flug des Adlers“ bezeichnet. Vom 20. März bis 22. Juni 1815 Dies ist die zweite kaiserliche Regierungszeit Napoleons I. In dieser Zeit stellte Napoleon die Kontrolle über die Verwaltung und die Armee wieder her, die Änderung der Verfassung mit dem Zusatzgesetz.

Die Napoleon Route oder Nationalstraße 85 ist eine französische Nationalstraße, die 2015 Le Pont-de-Claix auf der Autobahn A480 über Gap nach La Saulce und über Digne-les-Bains nach Barrême nach Barrême verbindet. In der Vergangenheit begann es in Bourgoin-Jallieu, löste sich von der RN 6 und endete an der Côte d’Azur, zuerst in Cagnes-sur-Mer, dann in Golfe-Juan. Zwischen Grenoble und Vallauris (in der Nähe von Cannes) folgt es einem Teil der Route qu’emprunta Napoleon I. seiner Rückkehr von der Insel Elba in den frühen hundert Tagen. Die RN 85 ist Teil der Route Napoléon.

Geschichte
Der Bau des Abschnitts über die Voralpen Digne und Castellane begann am Ende des Ancien Régime. Der Hinweis von Chabrières wurde 1778 erreicht.

Unter Napoleon I.
Nachdem Napoleon am 1. März 1815 in Vallauris im Golf von Juan mit einer kleinen Armee von 1.200 Mann von Bord gegangen ist, fährt er nach Grasse, um über das Durance-Tal die Alpen zu erreichen. Wenn er diese Straße nimmt, ist sie je nach Geländesektor in einem sehr unebenen Zustand. Zwischen Grasse und Digne wurde es noch nicht gebaut, und der Kaiser muss durch Saumpfade gehen.

Die Napoleon-Route und der „Flug des Adlers“
1. März 1815: Napoleon und seine kleine Truppe steigen in Golfe-Juan aus und erreichen Cannes, wo sie spät ankommen und von wo sie früh abreisen.
2. März: Napoleon will die Route der Rhone meiden, die er als feindlich kennt, und nimmt dann die Straße nach Grasse, um durch die Alpen das Tal der Durance zu gewinnen. Jenseits von Grasse macht die Kolonne schlechte Maultierspuren und hält in Saint-Vallier, Escragnolles und Séranon.
3. März: Nach einer Nachtruhe erreicht die Truppe Castellane; am Nachmittag erreicht es Barrême.
4. März: Napoleon findet die für Kraftfahrzeuge geeignete Straße in Digne und hält am Abend auf der Burg von Malijai an. Er wartet ungeduldig auf die Nachricht von Sisteron, dessen Zitadelle, die den engen Durchgang der Durance befehligt, seine Route blockieren könnte.
5. März: Sisteron wird nicht bewacht und Napoleon isst dort zu Mittag. Dann verlässt er den Ort in einer Atmosphäre aufkeimenden Mitgefühls. Am Abend kommt er in Gap an und wird begeistert begrüßt.
6. März: Er schläft im Corps.
7. März: Er erreicht La Mure und findet vor sich in Laffrey Truppen, die aus Grenoble geschickt wurden. Hier befindet sich die berühmte Episode, die heute an ein Denkmal in der „Prairie de la Rencontre“ erinnert. Am selben Abend betrat Napoleon Grenoble mit Schreien von „Vive l’Empereur“.

Die Armeen, die ihn aufhalten sollten, heißen ihn überall auf der Straße als Helden willkommen. Napoleon kommt an, ohne einen Schuss in Paris abzugeben. Dieser Aufstieg in Paris ist als „Flug des Adlers“ bekannt, inspiriert von Napoleons Worten: „Der Adler wird von Kirchturm zu Kirchturm bis zu den Türmen von Notre-Dame fliegen“. 1932 wurde die Napoleonstraße zwischen Golfe-Juan und Grenoble eingeweiht. Fliegende Adler prägen diesen Kurs.

20. Jahrhundert
Im 20. Jahrhundert verbessert sich angesichts des Erfolgs dieser historischen Straße ihre Route, die manchmal von der ursprünglichen unbefestigten Straße abweicht, der der Kaiser folgt. Es wurde 1927 gepflastert und erhielt im Juli 1932 den Namen Route Napoléon.

Während des Feldzugs in der Provence (August 1944) wird die Napoleon-Straße als Route in die gepanzerte Task Force Butler genutzt, um die XIX. Zurückziehende deutsche Armee zu umkreisen.

Ende des 20. Jahrhunderts wird auf dem Verbindungsweg zwischen Grasse und Cannes eine neue Route zur Autobahnvorlage gebaut, die durchdringende Cannes-Grasse (D 6185), die eine Ikonographie erhält, die von den napoleonischen Symbolen inspiriert ist, darunter Bienen, die auf mehreren Tiefbauarbeiten abgelehnt wurden funktioniert.

Handlung
Zwischen Vizille und Laffrey führt die Straße über die Laffrey-Rampe, die ein sehr steiles Gefälle aufweist (Zeichen, die beim Verlassen von Laffrey 12% in Abstiegsrichtung anzeigen), mit einem Gefälle von über 650 Metern. Die Geschwindigkeit ist durch das Präfekturdekret vom 23. Juni 2004 auf 70 km / h (40 km / h für zugelassene schwere Nutzfahrzeuge) begrenzt. Zwei Präfekturdekrete von 1975 und 1979 regeln den Zugang zur Abfahrt, insbesondere für den örtlichen Dienst der Matheysin Hochebene oder für bestimmte Schuldienste.

Route

Von Cagnes-sur-Mer nach Grasse (D 2085)
Bis zur Reform von 1972 fuhr die RN 85 weiter in Richtung Cagnes-sur-Mer, um sich der RN 7, der Autobahn A8 und Nizza anzuschließen. Diese Route wurde D 2085 herabgestuft. Die gekreuzten Gemeinden waren: Die Nationalstraße 85 hatte eine Abzweigung: die RN 85, die Saint-Firmin mit La Chapelle-en-Valgaudémar verbindet. Es wurde 1972 F & E 985 außer Betrieb genommen.

Cagnes sur mer
Cagnes sur mer ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Es ist Teil der Metropole Nizza Côte d’Azur. Cagnes-sur-Mer ist eine Stadt im Südosten Frankreichs am Mittelmeer zwischen Saint-Laurent-du-Var und Villeneuve-Loubet. Es erstreckt sich entlang einer Bucht mit fast vier Kilometern Strand und ist von Hügeln umgeben, einschließlich der des Schlosses, das sich auf 90 Meter über dem Meeresspiegel erhebt.

Villeneuve-Loubet
Villeneuve-Loubet (Vilanòva Lobet in provenzalischer Sprache nach klassischem Standard und Vilonovo-Loubet in mistralischem Standard) ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur an der Côte d ‚Azure. Die Stadt liegt zwischen den beiden größten Städten der Alpes-Maritimes, Cannes (17 km westlich) und Nizza (8 km östlich). Diese Stadt liegt zwischen Cagnes-sur-Mer und Antibes an der Mündung der Loup und besteht aus zwei alten Dörfern: dem alten Dorf Villeneuve im Landesinneren und dem Dorf Loubet am Ufer des Mittelmeers. Villeneuve-Loubet liegt zwischen Cannes (17 km) und Monaco (35 km) und ist offen für das Mittelland Saint-Paul-de-Vence und Grasse. Es bietet seinen Besuchern fast vier Kilometer Küste. Seebad in seinem eigenen Recht, Es ist eine Basis der Wahl, um an der Côte d’Azur zu bleiben und schnell auf die verschiedenen Aktivitäten und Kuriositäten der Alpes-Maritimes zuzugreifen. Die Stadt ist Teil der CASA (Agglomerationsgemeinschaft Sophia Antipolis).

Roquefort-les-Pins
Roquefort-les-Pins ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seine Bewohner heißen Roquefortois. Roquefort-les-Pins ist eine Stadt in Alpes-Maritimes, 18 km von Cannes, 17 km vom Flughafen Nizza und 13 km von Grasse entfernt.

Le Rouret
Le Rouret ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seine Bewohner heißen die Rouretaner. Le Rouret ist ein Dorf in den Alpes-Maritimes (06), auf halbem Weg zwischen den beiden Ballungsräumen Cannes (26 km) und Nizza (28 km). Grasse ist etwa zehn Kilometer entfernt.

Chateauneuf-Grasse
Châteauneuf-Grasse (manchmal nicht offiziell Châteauneuf genannt) ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf selbst liegt auf einem Hügel, aber das Gebiet der Gemeinde umfasst andere Hügel sowie das flachere Gelände von Pré-du-Lac, wo sich in den 1980er Jahren Häuser und Geschäfte entwickelten. Die Quellen sind auf dem Territorium der Stadt zahlreich (es gibt mehrere Waschhäuser) und können leicht in den Wäldern von Platanen und Feigenbäumen entdeckt werden, die sie umgeben, wie an dem Ort namens Fouan-Figuière.

Von Golfe-Juan nach Barrême

Cannes
Cannes ist eine französische Gemeinde in der Stadtgemeinde Lérins Cannes Country im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur an der französischen Riviera, deren Flaggschiff die Stadt ist. Ligurisches Fischerdorf während der Antike, verbunden mit den Legenden von Saint-Honorat und dem Mann in der Eisenmaske auf den Lérins-Inseln vor der Bucht von Cannes, Kurort und Badeort der Côte d’Azur im 19. Jahrhundert Die Stadt begann mit dem Bau von Ferienresidenzen durch englische und russische Aristokraten, dann ab dem Beginn des 20. Jahrhunderts mit Hotels. Luxus für wohlhabende Touristen, der sein architektonisches Erbe darstellt. Mit einer hochmodernen Industrie, einem Flughafen für kleine Unternehmen, mehreren Häfen und einem Kongresszentrum, das in der Bucht von Cannes vor Anker liegt und vom Massif de l ‚begrenzt wird

Mougins
Mougins ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Die Stadt, historisch gesehen ein Bauer, der sich auf das Sammeln von Jasmin spezialisiert hat, wird heute aufgrund der Zersiedelung, die ihr den Spitznamen Gartenstadt einbrachte, durch eine Fülle neo-provenzalischer Villen massiv urbanisiert. Der Tourismus entwickelt sich hauptsächlich in der Kunst: Gastronomie und Ausstellungen von Künstlern (Malern und Bildhauern). Aufgrund seiner strategischen Lage ist Mougins eine gemeinsame „Kreuzung“ zwischen den Ballungsräumen Cannes und Grasse, die mit dem Technologiepark Sophia Antipolis verbunden ist und während der Hauptverkehrszeit täglich erhebliche Staus verursacht. Mougins liegt etwa sechs Kilometer vom Mittelmeer entfernt, nördlich der Gemeinden Cannes und Le Cannet und südlich von Grasse.

Mouans-Sartoux
Mouans-Sartoux (Mouans-Sartous in der Provence in Standard-Mistralian, Moans-Sartós in der Provence der klassischen Norm) ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Mouans-Sartoux liegt im Grasse-Tal zwischen Cannes (12 km) und Grasse (8 km) und in unmittelbarer Nähe von Mougins. Die Gemeinde Sartoux wurde mit der Gemeinde Mouans, die bei dieser Gelegenheit den Namen Mouans-Sartoux annahm, durch kaiserlichen Erlass vom 28. März 1858, unterzeichnet von Napoleon III., Wiedervereinigt.

Grasse
Grasse ist eine französische Stadt in der Provence im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Die Unterpräfektur der Alpes-Maritimes ist die viertgrößte Stadt des Departements in Bezug auf die Bevölkerung. Grasse ist eine bedeutende Stadt im Mittelland der Côte d’Azur im Westen des Departements Alpes-Maritimes, 12 km nördlich von Cannes an der Mittelmeerküste. Es ist auch im Südosten Frankreichs. Die Luftlinie mit der Präfektur Nizza beträgt 29 km für eine Richtung von 79 ° und mit der Landeshauptstadt Paris 677 km für eine Richtung von 330 °. Seit dem xvii. Jahrhundert gilt die Stadt als Welthauptstadt des Parfüms. Sie erhielt drei Blumen im Wettbewerb der blühenden Städte und Dörfer und wurde zur „Stadt der Kunst und Geschichte“ befördert. Es ist auch “

Saint-Vallier-de-Thiey
Saint-Vallier-de-Thiey ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Seine Bewohner heißen Vallerois. Mit Dekret vom 17. Mai 1957, Amtsblatt vom 22. Mai 1957 mit Wirkung vom 23. Mai 1957, wird Saint-Vallier zu Saint-Vallier-de-Thiey. Zwischen den Alpen und dem Meer (730 m Höhe) an der Route Napoléon (RN 85), im Zentrum einer Touristenregion, 29 km von Cannes, 12 km von Grasse (der Stadt der Parfums), 50 km von Nizza und seiner Umgebung entfernt Flughafen international.

Escragnolles
Escragnolles ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Treasury dóu Felibrige von Frédéric Mistral gibt die Formen Escragnolo und Escregnoro als Ortsnamen an.

La Garde
La Garde ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf liegt auf 927m über dem Meeresspiegel. La Garde ist eine der 46 Mitgliedsgemeinden des regionalen Naturparks Verdon. Die Nachbargemeinden sind Demandolx, Peyroules, Châteauvieux (im Var) und Castellane.

Castellane
Castellane ist eine französische Gemeinde, Unterpräfektur des Departements Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Castellane ist mit rund 1.600 Einwohnern die am dünnsten besiedelte Unterpräfektur Frankreichs. Die Stadt Castellane ist eine sehr alte Stadt stromaufwärts der Gorges du Verdon. Die Stadt liegt 724 Meter über dem Meeresspiegel. Castellane ist eine der 46 Mitgliedsgemeinden des regionalen Naturparks Verdon. Der Roc oder Roc Notre-Dame dominiert die Stadt von seiner 184 m hohen Höhe. Dies ist der Ort, den es im Hochmittelalter besetzte, und ein klassifizierter Ort.

Senez
Senez ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Senez ist ein Beispiel für diese winzigen Bistümer der Provence, deren kirchliche Dimensionen nichts mit der Bedeutung des Dorfes zu tun haben, und erinnert heute an das alte Statut. Das Dorf liegt auf einer Höhe von 784 m 2 im Montdenier-Massiv. Kleines Dorf, 5 Kilometer von Barrême entfernt, Senez ist eine sehr große Gemeinde mit sehr wenigen Einwohnern und Wohnungen. Die Häuser sind typisch für den provenzalischen Baustil.

Von Barrême nach La Saulce (N 85 teilweise stillgelegt)

Barreme
Barrême ist eine französische Stadt im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf liegt auf 722 m Höhe und ist 118 km von Nizza, 30 km von Digne-les-Bains, 90 km von Grasse und 76 km von Draguignan entfernt.

Chaudon-Norante
Chaudon-Norante ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf liegt auf einer Höhe von 666 m. Die Gemeinde hat 1.279 ha Wald und Wälder oder 34% ihrer Fläche.

Chateauredon
Châteauredon ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf liegt auf einer Höhe von 613 m.

Digne-les-Bains
Digne-les-Bains ist eine französische Stadt, Hauptstadt des Departements Alpes de-Haute-Provence, in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Digne-les-Bains liegt am Rande der Voralpen von Digne zu beiden Seiten des Bléone und ist die Hauptstadt des Departements Alpes de Haute-Provence. Diese Stadt befindet sich im geografischen Zentrum des Departements und hat 16.844 Einwohner. Damit ist sie eine der kleinsten Präfekturen Frankreichs, gemessen an der Bevölkerung.

Mallemoisson
Mallemoisson oder Mallemoisson-les-Grillons nach dem Namen des Dorfes, des Hauptortes, ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das alte Dorf liegt auf einer Höhe von 505 m. Die Hauptstadt liegt im Dorf Les Grillons.

Malijai
Malijai ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Die Stadt hat 728 ha Wald und Wälder oder 27% ihrer Fläche.

L’Escale
L’Escale ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Diese Stadt am Rande der Voralpen von Digne, am Rande und östlich der Durance, war einst ein Zwischenstopp für die Schifffahrt. Heute wurde dort eine Dammbrücke gebaut, und an den Ufern des Stausees wurde von Menschen besetzt. Sehr alte Besetzung, die Stadt war Schauplatz von Ereignissen während der Religionskriege, dann während des Widerstands dieses Teils der Provence gegen Napoleon III. Es erlebte einen ländlichen Exodus, bevor es in den 1980er Jahren mehr als 1.000 Einwohner gab. Eine landwirtschaftliche Qualität (Olivenöl, Lamm AOC) wird in dieser Region wichtig.

Schloss-Arnoux-Saint-Auban
Château-Arnoux-Saint-Auban ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Gebiet der Gemeinde ist in der Antike dicht besetzt. Seine günstige Lage am Ufer des Durance und an einer stark befahrenen Straße motivierte die Errichtung einer Burg, die nach einem ihrer ersten Herren benannt wurde. Château-Arnoux (Roche-Arnoux während der Revolution) bleibt bis zum Beginn des xx. Jahrhunderts ein einziger ländlicher Bezirk. Seine Lage weit entfernt von den Grenzen, geschützt vor Invasionen durch die Alpen und ausgestattet mit einer Eisenbahnverbindung, motivierte die Installation einer großen Fabrik zur Herstellung chemischer Waffen im Dorf Saint-Auban während des Ersten Weltkriegs, die ihr Gesicht bis dahin verändert heute, fast ein Jahrhundert später. Heute berücksichtigt der Name der Stadt diese Dualität, Ein mittelalterliches Dorf auf der einen Seite, eine Industriestadt auf der anderen Seite, deren Fabrik in Arkema seit der ersten Verschmutzung der Durance viele Risiken eingegangen ist, aber den Wohlstand für den gesamten Kanton bringt. Das Schloss, in dem sich derzeit das Rathaus befindet, wurde mehrfach aufgeführt.

Aubignosc
Aubignosc ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Die Nachbargemeinden von Aubignosc sind Peipin, Salignac, Volonne, Château-Arnoux-Saint-Auban, Châteauneuf-Val-Saint-Donat und Valbelle. Die Bevölkerung ist im Wesentlichen zwischen zwei Kernen aufgeteilt, dem Wald, dem alten Weiler, dem Hauptort, und Aubignosc, einem neuen Ballungsraum, der hauptsächlich aus Pavillons besteht.

Peipin
Peipin ist eine französische Gemeinde alten Ursprungs südlich von Sisteron im Kanton Volonne im Tal der Durance im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azure. Peipin ist eine Stadt mit Geschäften und lokalen Dienstleistungen sowie einem Einkaufsviertel. Die Hauptressourcen sind einerseits der Tourismus, der sich auf die historische Architektur des Dorfherzens konzentriert, und andererseits die Landwirtschaft, einschließlich Weinreben, Zucht, Lavendelöl und Olivenöl. Oliven und Käse bilden die Speerspitze, gekrönt von vier Appellationen kontrollierten Ursprungs.

Schwesteron
Sisteron ist eine französische Gemeinde im Departement Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Der antike Segustero, die Hauptstadt der Sogiontiques (Sogiontii), ist seit der Römerzeit und dem Bau der Brücke über die Durance ein strategischer Grenzübergang. An dieser Stelle, an der der Herkulesweg in das Gebiet der Voconces mündet, könnte auch eine Brücke aus der gallischen Zeit existieren. Diese wichtige Brücke für die gesamte Region hat ihr einen tausendjährigen Einfluss eingebracht. Diese Rolle führte zu sehr alten Befestigungen und einem örtlichen Bischof im vierten Jahrhundert. Aus administrativer Sicht erhält die Gemeinde im xii. Jahrhundert ein Gründungskonsular, das nach der Revolution später zu Viguerie und Distrikt wurde und oft eine Grenze war. Weiterer Beweis, Die Papsttümer der Hospitalisten fordern und erhalten ihre Bindung an die Templer. Mit der jüngsten Zunahme der Kreuzungen der Durance verliert sie an Bedeutung und findet nach der Revolution nie mehr ihr Bistum. Es ist derzeit eine kleine Industrie- und Touristenstadt.

Le Poet
Der Dichter ist eine französische Gemeinde im Departement Hautes-Alpes in der Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf wird von der alten Route der Napoleonstraße gekreuzt und liegt 38 Kilometer südlich der Stadt Gap, 13 Kilometer von der Stadt Sisteron und 5 Kilometer von der Stadt Laragne-Montéglin entfernt. Der Mison Lake ist 1,9 Kilometer entfernt und die Stadt ist 2,2 Kilometer entfernt.

Monêtier-Allemont
Monêtier-Allemont ist eine französische Gemeinde im Departement Hautes-Alpes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Das Dorf liegt am Rande der Durance an der Grenze zwischen den Departements Hautes-Alpes und Alpes-de-Haute-Provence. Die Stadt wird von der Abteilungsstraße RD 1085 bedient, die Teil der Napoleonstraße ist. Die Stadt liegt 14 Kilometer von Laragne-Montéglin an der Abteilungsstraße 942 und 26 Kilometer von Gap entfernt.

Von Gap nach Grenoble (N 85)
Austausch zwischen der A480 und der RN 85 8 in Pont-de-Claix

Spalt
Gap ist eine französische Gemeinde in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, der Hauptstadt des Departements Hautes-Alpes. Die Stadt ist historisch mit dem Dauphiné verbunden. Gap liegt an der Route Napoléon (RN 85), die den Col Bayard im Norden der Stadt führt, südöstlich von Dauphiné im Norden der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Mit 40.895 Einwohnern (2017) ist es die Hauptgemeinde mit einem Stadtgebiet von 63.487 Einwohnern (2015), die Hauptagglomeration der Südalpen. Auf einer Höhe von 750 Metern liegt Gap südwestlich des Ecrins-Nationalparks, südöstlich des Dévoluy-Massivs, westlich des Serre-Ponçon-Sees und nördlich der Durance.

Col Bayard
Der Col Bayard (Höhe 1250 Meter) ist einer der Hauptkreuzungspunkte der Wasserscheide zwischen dem Becken Durance (mit seinem Nebenfluss Luye) und dem der Isère (mit seinem Nebenfluss Drac). Es ist 8 Kilometer nördlich von Gap und 90 Kilometer südlich von Grenoble. Col Bayard befindet sich am westlichen Ende einer breiten Schwelle, die das Dévoluy-Massiv von den südlichen Ausläufern des Ecrins-Massivs trennt, auf der Achse der Trennlinie zwischen den Kalkstein-Voralpen und den zentralalpinen Massiven, die vom Drac durchquert werden.

Laye
Laye, manchmal auch Laye en Champsaur genannt, ist eine französische Gemeinde im Departement Hautes-Alpes im Gebiet Provence-Alpes-Côte d’Azur. Die Gemeinde Laye liegt südwestlich von Champsaur am Nordhang des Col Bayard, 10 Kilometer von Gap und 5 Kilometer von Saint-Bonnet-en-Champsaur entfernt.

La Fare-en-Champsaur
La Fare-en-Champsaur ist eine französische Gemeinde im Departement Hautes-Alpes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Es befindet sich im westlichen Teil von Champsaur, am linken Ufer des Drac, gegenüber von Saint-Bonnet-en-Champsaur, auf dem Berg Mouttet, dem fortgeschrittenen Pfeiler des Dévoluy-Massivs. Seine geografische Lage verleiht ihm wie ganz Champsaur ein besonderes Klima: angenehm im Sommer, aber im Winter der Kälte des „Windes“ ausgesetzt. Die Stadt erstreckt sich vom Fluss Drac (950 m stromabwärts von der Saint-Bonnet-Brücke) bis zu den Gipfeln von Coste Folle (2079 m Höhe).

Chauffayer
Chauffayer ist eine alte französische Stadt im Departement Hautes-Alpes in der Provence-Alpes-Côte d’Azur. Zu Beginn des XIV. Jahrhunderts erbte die Familie der Herbeys das Kommando von Aubessagne und begann, ein stattliches Zuhause zu errichten. Im Jahr 1770 ließ Louis-François des Herbeys, der das Schloss und die Ländereien von Aubessagne erbte, einen Umleitungskanal vom Séveraiss errichten, um die Bewässerung des Aubessagne-Plateaus zu ermöglichen. Dieser Kanal, dessen Auslass sich im Ubac von Saint-Maurice-en-Valgodemard befindet und dessen Route während der Überquerung der Stadt Saint-Jacques-en-Valgodemard verfolgt werden kann, endet im hinteren Teil der Burg. Es wurde 1773 fertiggestellt und erst 1811 in Betrieb genommen.

Saint-Firmin
Saint-Firmin ist eine französische Gemeinde im Departement Hautes-Alpes in der Provence-Alpes-Côte d’Azur. Saint-Firmin befindet sich am Eingang zum Valgaudemar-Tal am rechten Ufer der Séveraisse an der Südflanke des Grun de Saint-Maurice. Diese Position macht es zu einem spürbaren Adret. Seit 2013 ist die Stadt Teil des Ecrins-Nationalparks.

Korps
Corps ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Corps ist eine kleine Stadt in Südfrankreich. Es befindet sich in der Region Beaumont in den Südalpen an der Grenze zwischen dem Departement Isere und dem der Hautes-Alpes, 40 km nördlich von Gap, 65 km südlich von Grenoble und 220 km nördlich von Marseille. Das Dorf Corps ist von hohen Bergen umgeben, darunter das Obiou im Dévoluy-Massiv mit Blick auf den herrlichen Lac du Sautet. Das Dorf befindet sich am Anfang der Straße, die zum Marienheiligtum von La Salette führt, einem Wallfahrtsort, an dem die Jungfrau von La Salette zwei kleinen Corpatus-Hirten, Mélanie Calvat und Maximin Giraud, erschienen wäre.

Les Côtes-de-Corps
Les Côtes-de-Corps ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Seine Bewohner heißen Lou San-Dzuanous.

La Salle-en-Beaumont
La Salle-en-Beaumont ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. La Salle-en-Beaumont liegt in der Region Beaumont, 50 km südlich von Grenoble, an der RN 85 (Route Napoléon) zwischen La Mure und Corps. Es liegt auf einer Höhe von 780 m im Süden von Dauphiné. Diese Stadt liegt am Fuße des Chauvet-Berges.

La Mure
La Mure ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sein Territorium befindet sich im Süden dieses Departements auf der Höhe eines von Bergen umgebenen Plateaus, dem Matheysin. Die Stadt ist seit 2018 als Dorfbühne gekennzeichnet. La Mure ist eine Stadt in Südfrankreich. Es liegt in der Region La Matheysine in den Südalpen, 40 Kilometer südlich von Grenoble, 60 Kilometer nördlich von Gap und 240 Kilometer nördlich von Marseille im Süden von Dauphiné. Es liegt südlich des Matheysin-Plateaus auf einer Höhe von etwa 860 Metern. La Matheysine, einer der südlichsten Teile des Departements Isère. Diese Mikroregion markiert den Beginn des Klimaübergangs zwischen den Nordalpen und den Südalpen.

Pierre-Chatel
Pierre-Châtel ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Die Stadt Pierre-Chatel liegt auf dem Matheysine-Plateau zwischen Laffrey (Norden) und La Mure (Süden) sowie zwischen La Motte-d’Aveillans (Westen) und Saint-Honoré (Osten).

Saint-Théoffrey
St. Théoffrey ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Seine Bewohner heißen Saint-Théoffreydois. Die Stadt, die vom 45. nördlichen Breitengrad durchquert wird, liegt daher in gleicher Entfernung vom Nordpol und dem terrestrischen Äquator (ca. 5.000 km). Saint-Théoffrey liegt an der Napoleonstraße und ist eine Stadt in Isère, zu der auch der Pétichet-See gehört.

Laffrey
Laffrey ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Diese kleine Mittelgebirgsstadt liegt am nördlichen Rand des Matheysin-Plateaus, das das Romanche-Tal dominiert, und ist berühmt für ihren Straßenaufstieg „Rampe ou Descente de Laffrey“ und seine Seen, die sich jedoch nicht alle auf dem Territorium befinden. auf kommunalem Gebiet. Historisch gesehen verdankt die Stadt auch ihren Ruhm für den Ort der Wiese des Treffens, der an eine Episode der hundert Tage erinnert. Ein Denkmal, das diese Passage in der napoleonischen Geschichte feiert, befindet sich im Süden der Stadt an der Nationalstraße 85, die aus den gleichen historischen Gründen auch als „Route Napoleon“ bekannt ist.

Vizille
Vizille ist eine französische Gemeinde, die geografisch im Romanche-Tal, administrativ im Departement Isère und in der Region Auvergne-Rhône-Alpes liegt. Vizille gehörte früher zur Provinz Dauphiné und war die Wiege der Französischen Revolution. Es befindet sich an der Napoleonstraße und beherbergt das Museum der Französischen Revolution, das im Schloss von François de Bonne (1543-1626), Herzog von Lesdiguières, letzter Polizist von, untergebracht ist Frankreich, Gouverneur von Dauphiné, ehemaliger Herr des Ortes. Ort des Widerstands während des Zweiten Weltkriegs wurde die Stadt von lokalen Kämpfern befreit. Vizille hat eine Vergangenheit voller historischer Ereignisse, die noch heute die Präsenz dieser Burg aus dem 17. Jahrhundert und ihrer Umgebung zeigen, die über ein Jahrhundert lang eine der offiziellen Residenzen des Präsidenten der Französischen Republik war.

Von Grenoble nach Bourgoin-Jallieu
Die RN 85 war ein gemeinsamer Stamm mit der RN 75 nach Grenoble (km 65), dem Ankunftsort der Napoleon-Straße.

Voreppe
Voreppe ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Das Gebiet der Gemeinde Voreppe befindet sich im zentralen Teil des Departements Isère und wird an der Westgrenze von Isère und im Osten von den Klippen des Chartreuse-Massivs begrenzt. Letztere liegen gegenüber den Klippen der Vercors auf der anderen Seite der Isère und bilden ein geologisches Ensemble, das als Voreppe-Cluse bekannt ist und somit den Eingang zu den Alpen und genauer gesagt zum Tal von Grenoble markiert. Die Stadt Voreppe, die früher zur ehemaligen königlichen Provinz Dauphiné gehörte, war auch Schauplatz einer entscheidenden Schlacht zwischen der deutschen Armee und der Armee der Alpen, die von General Olry am 22. Juni 1940 kommandiert wurde. Letztere drängte die versuchte Invasion siegreich zurück des Grenoble-Beckens,

Moirans
Moirans ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Die Gemeinde Moirans gehört auch zur Agglomerationsgemeinschaft der Pays voironnais und zum Kanton Tullins am nördlichen Auslass des unteren Tals von Isère, der auch unter dem Namen Sud Grésivaudan bekannt ist. Diese Stadt ist eine wichtige Zwischenstation in der Geschichte der Region und befindet sich an der Kreuzung der alten Nationalstraßen RN85 und RN92 sowie in der Nähe der Autobahnen A48 und A49, die beide entlang ihres Territoriums verlaufen und deren gemeinsamer Zugang ist ist 4 km vom Stadtzentrum entfernt. Die Stadt liegt auch an der Kreuzung zweier Eisenbahnlinien, der von Lyon-Perrache nach Marseille-Saint-Charles (über Grenoble) und der von Valence nach Grenoble (über Moirans). Das Moirans liegt etwa 20 km vom Flughafen Grenoble-Isère entfernt.

Charnècles
Charnècles ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Historisch gesehen gehörte die Stadt zur ehemaligen Provinz Dauphiné, aber auch zur Grafschaft Sermorens, einem Gebiet am Auslass des Isère-Cluse, am Fuße des Chartreuse-Massivs und am Ende der Diözese Vienne. Im xxi. Jahrhundert gehört Charnècles zum Kanton Tullins und zur Agglomerationsgemeinschaft des Voiron-Landes sowie zu dreißig weiteren Städten. Das Dorf liegt auf einem felsigen Plateau und erstreckt sich entlang eines Kalksteinkamms. Ein Hügel (les Maréchales) teilt das Dorf in zwei Teile: Die Straße nach Voiron (D 12) und der Grand Chemin (D 12C, alter Staatsangehöriger) bilden das Herz von das Dorf.

Rives
Rives, auf lokaler Ebene auch inoffiziell Rives-sur-Fure genannt, ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Die Geschichte der Stadt ist geprägt von der Metallurgie, die ersten Aktivitäten stammen aus dem xii. Jahrhundert, und die Papierindustrie präsentiert Rives aus dem xvi. Jahrhundert. Die Rivoises-Schwerter und Wasserzeichenpapiere von Rives sind in dieser kleinen Stadt im unteren Dauphiné vom Mittelalter bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts berühmt.

Beaucroissant
Beaucroissant ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Die Stadt der königlichen Provinz Dauphiné während des Ancien Régime liegt im nördlichen Teil des Departements Isère zwischen den Städten Lyon und Grenoble. Es befindet sich auch in der Gemeinde der Gemeinden Bièvre Est, deren Hauptsitz sich in Colombe befindet, einer Gemeinde an der Grenze zu Beaucroissant. Die Stadt ist bekannt für die Beaucroissant-Messe von regionaler Bedeutung, die dort seit dem Mittelalter jährlich stattfindet.

La Frette
La Frette ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Das Dorf liegt zwischen Lyon, Grenoble, Valence und Bourgoin-Jallieu im Sektor Bas Dauphiné in Isère und hat sich hauptsächlich in der Bièvre-Ebene entlang der alten Nationalstraße entwickelt.

Mottier
Mottier ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Historisch in der Provinz Dauphine gelegen, wird dieses Dorf von den Ruinen eines befestigten Hauses aus dem 11. Jahrhundert übersehen, das als Kulturerbe in Isère bezeichnet wird. Mottier liegt zwischen Lyon, Grenoble, Valence und Bourgoin-Jallieu, nicht weit von der Stadt La Côte-Saint-André entfernt, der Hauptagglomeration dieses Sektors. Das Dorf gehörte bis zum 31. Dezember 2013 zur Gemeinde der Gemeinden Pays de Bièvre-Liers. Seit 2014 gehört es zur Gemeinde der Gemeinden Bièvre Isère, deren Hauptsitz sich in Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs befindet.

Champier
Champier ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Champier befindet sich im Lower Dauphiné inmitten des sogenannten „Cold Lands“ -Sektors, der vor allem im Gegensatz zur nahe gelegenen Bièvre-Ebene an das raue Klima erinnert. Dies erklärt die Armut der Landwirtschaft auf windigen Hochebenen und sehr trockenen Sommern. Der Begriff „kaltes Land“ wird auch mit armen Böden in Verbindung gebracht. Diese armen Gebiete sind für den Anbau von winterhartem Getreide wie Roggen und insbesondere für Vieh kaum förderlich. Die Kastanienbäume versorgen das Vieh mit einer Ergänzung zu dem mageren Futter, das das Moor der Hochebenen bietet. Die Zisterzienserabtei von Bonnevaux wurde von Gui de Bourgogne, Erzbischof von Vienne, gegründet.

Eclose
Eclose ist eine alte französische Stadt im Departement Isère in der Region Rhône-Alpes. Éclose wechselt zwischen dem 14. und 18. Jahrhundert viele Male den Besitzer und pendelt zwischen Savoyen, Dauphiné, der königlichen Domäne und privaten Eigentümern. Während dieser Jahrhunderte bleibt Éclose in einem archaischen Feudalsystem eingefroren. Das XVII. Jahrhundert ist das Jahrhundert der Veränderungen. Im Jahr 1755 gab es 350 Einwohner im Dorf, aber 5 Jahre später sank die Bevölkerung auf nur 292 Einwohner. Die Kriege, die Landflucht, der wirtschaftliche Einbruch und die wirtschaftliche Situation haben dazu beigetragen, die demografische Entwicklung zu verlangsamen.

Badinières
Badinières ist eine ehemalige französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Rhône-Alpes. Seit dem 1. Januar 2015 ist es an die neue Stadt Eclose-Badinières angeschlossen. Badinières ist ein Dorf, das 10 km südlich von Bourgoin-Jallieu, 40 km von Lyon und 60 km von Grenoble entfernt liegt.

Les Eparres
Das Éparres ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Früher in der königlichen Provinz Dauphiné gelegen, gehört es zur städtischen Einheit Bourgoin-Jallieu, der drittgrößten Stadt des Departements mit mehr als 57.000 Einwohnern im Jahr 2013.

Nivolas-Vermelle
Nivolas-Vermelle ist eine französische Gemeinde im Departement Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Es liegt östlich von Bourgoin-Jallieu. Die Stadt gehört zur städtischen Einheit Bourgoin-Jallieu, dem drittgrößten Ballungsraum des Departements mit mehr als 57.000 Einwohnern im Jahr 2013. Sie befindet sich in der kleinen Region Nord-Isère und ist Mitglied der Agglomerationsgemeinschaft Porte de l’Isère Der Hauptsitz befindet sich in L’Isle-d’Abeau.

Bourgoin-Jallieu
Bourgoin-Jallieu ist eine Gemeinde des Departements Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes in Frankreich. Die Stadt ist das Zentrum der städtischen Einheit Bourgoin-Jallieu, einer Ansammlung von über 56.000 Einwohnern, die nach Grenoble und Vienne die dritte im Departement ist. Die Stadt und ihre Agglomeration sind Teil des Stadtgebiets von Lyon. Die Stadt liegt auf 254 Metern über dem Meeresspiegel am Bahnhof. Historisch gesehen war die Stadt dem Seigneury von La Tour-du-Pin angegliedert, das dann in das Dauphiné integriert wird. Bourgoin liegt an einer wichtigen Straße, die Lyon mit Italien verbindet, und wird ein wichtiges Postamt zwischen Grenoble und Lyon beherbergen. Während des Industriezeitalters würde Bourgoin eine der Hauptstädte von Nord-Isère werden und seine Entwicklung würde mit seinen Textilaktivitäten verbunden sein.

Downgrades und Weiterentwicklung der Route
Die Route der RN 85 von Bourgoin-Jallieu nach Cagnes-sur-Mer besteht seit 1870. Sie war zuvor nach Antibes gerichtet. Die Nationalstraße 85 hat zwei Herabstufungen erfahren.

Die erste Reform von 1972 führte zur Herabstufung der RN 85 zwischen Grasse und Cagnes-sur-Mer. Dieser Abschnitt wird zum RD 2085. Der RN 85, der dann in Richtung Cannes gerichtet ist, nimmt erneut den RN 567. Nach dem Bau einer neuen sogenannten „durchdringenden“ Straße, hauptsächlich auf dem Gebiet der Stadt Digne-les- Bains, der Abschnitt zwischen dem Kreisverkehr des Zugangs zur Aktivitätszone Saint-Christophe und dem Stadtzentrum, wird für mehrere Kilometer stillgelegt und an lokale Gemeinden übertragen.

Die zweite Reform von 2005 hat die Länge dieser Straße erheblich verkürzt. In der Tat enthält das Dekret Nr. 2005-1499 vom 5. Dezember 2005 nur den Abschnitt „zwischen der Autobahn A 480 in Pont-de-Claix und der Autobahn A 51 in La Saulce“ unter der Verbindung zwischen Grenoble und Marseille über Aix-en-Provence. die Verbindung nach Digne zwischen Aubignosc und Digne dann „die Verbindung mit dem Var-Tal zwischen Digne und der Nationalstraße 202 bei Barrême“. Infolgedessen werden die anderen Abschnitte auf Abteilungsstraßen herabgestuft und ihre Verwaltung den Generalräten anvertraut:
D 1085 von Bourgoin-Jallieu nach Grenoble und von La Saulce rechts vom vorläufigen Ende der A51 an der Grenze der Departements Hautes-Alpes und Alpes-de-Haute-Provence;
D 4085 von derselben Abteilungsgrenze in Aubignosc über Sisteron und von Barrême an der Grenze der Abteilungen Alpes-de-Haute-Provence und Alpes-Maritimes über Castellane;
D 6085 in den Alpes-Maritimes.

Wenn die A51 zwischen Grenoble und Gap und die A585 von Château-Arnoux-Saint-Auban nach Digne-les-Bains in Betrieb genommen würden, würde die RN 85 herabgestuft.

Vorkehrungen getroffen
Die Nationalstraße 85 hat mehrere Entwicklungen durchlaufen:
die Verbindung zwischen Pont-de-Claix und der Autobahn A480 über die Schnellstraße mit Übergabe der alten Route an das Departement Isère unter der Nummer RD 1085;
rechts von der Laffrey-Rampe: Die Entwicklung vor Ort wurde durchgeführt, indem Ende der neunziger Jahre nach dem Unfall am 22. Juli 2007 im Rahmen der Entwicklung des Abschnitts Vizille – La Mure Überholplätze geschaffen wurden Zugangskontrollsystem für Fahrzeuge über 2,60 m Höhe wurde installiert. Schwere Nutzfahrzeuge und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen müssen umkehren und die Abteilungsstraße 529 von La Mure zurückerobern.
die Pierre-Châtel-Abweichung. Die alte Route wurde die RD 1085.

In Entrages, zwischen Digne-les-Bains und Barrême, wurde ein 170 m langer Tunnel angelegt, um ein Hindernis für schwere Transitfahrzeuge zu beseitigen. Dazu gehörte auch die Berichtigung der Straße auf beiden Seiten des Tunnels über 800 m. Das Projekt wurde am 22. Dezember 2003 für gemeinnützig erklärt. Die Inbetriebnahme erfolgte am 3. Juli 2015. Der Bau kostet 12,6 Millionen Euro und wird zu gleichen Teilen zwischen dem Staat und der PACA-Region finanziert.

Projekte
Es gibt ein Projekt, das darin besteht, die Agglomeration von Gap nach Westen und Norden abzuweichen und die RN 85 im Süden und die RN 94 im Osten zu verbinden. Ziel ist es, neben der Umleitung des Transitverkehrs die Sicherheit in der Innenstadt zu verbessern und die Vororte und Geschäftsviertel von Gap besser zu bedienen. Der erste geometrische Entwurf stammt aus dem Jahr 1976.

Es werden drei Abschnitte durchgeführt:
ein Abschnitt zwischen den Straßen von Marseille (RN 85) und Veynes (RD 994): 28,9 Millionen Euro (2005);
ein Abschnitt namens „de Charance“ zwischen den Straßen von Veynes (RD 994) und Grenoble (RN 85), der für 3 km 43 Millionen Euro kostet;
Ein Abschnitt zwischen den Straßen von Grenoble (RN 85) und Briançon (RN 94): 34,4 Millionen Euro (2005).

Diese Abweichung wird 9 km lang sein. Es wird eine Passage unter der Eisenbahnlinie und zwei Strukturen enthalten, die Ströme überqueren. Es wird zweigleisig sein und die Soft-Modi berücksichtigen. seine Geschwindigkeit wird auf 70 km / h begrenzt; Es wird als städtischer Boulevard fungieren, eine Option, die im November 2002 ausgewählt wurde. Diese Umgehungsstraße ist im Streckenmodernisierungsprogramm 2009-2014 (PDMI) für einen Betrag von 35,8 Millionen Euro enthalten, ein Teil von mehr als 106 Millionen Euro, die von einem Drittel finanziert werden der Staat, ein Drittel von der PACA-Region, 1/6 von der Hautes-Alpes-Abteilung und 1/6 von der Stadt Gap.

Entwicklung in Saint-Théoffrey
Es ist geplant, die Nationalstraße 85 zwischen Saint-Théoffrey (rechts vom Petichet-See) und Pierre-Châtel auszubauen. Das Projekt, das 2004 zum öffentlichen Nutzen erklärt worden war, sah Verbesserungen des Rechts des Weilers und des de Petichet sowie einen Überholplatz in Pierre-Châtel vor. Dies wurde zugunsten der Entwicklung vor Ort aufgegeben (Überlauf und Umwelteinschränkungen).

Für Autofahrer bietet dieser Abschnitt ein hügeliges Profil, das das Überholen beeinträchtigt und linear zu einer „Geschwindigkeitssteigerung“ führt. Kreuzungen sind kaum sichtbar; Es gibt keine Fahrrad- oder Bushaltestellen.

Das 3,8 Millionen Euro teure Projekt wird vollständig vom Staat finanziert. Die Arbeiten zur Inbetriebnahme sollen 2018 beginnen.

Der Verkehr
Im Jahr 2006 betrug der durchschnittliche tägliche Verkehr in Pierre-Châtel zwischen Laffrey und La Mure 9.700 Fahrzeuge pro Tag (automatische Zählstation). Schwere Fahrzeuge machten einen kleinen Teil aus: zwischen 110 und 200 Fahrzeuge pro Tag, meist bergauf.

Empfindliche Orte
Kurz vor La Frette eine Steigung von 9%.
Der Abschnitt zwischen Vizille und Laffrey, genannt Laffrey-Rampe, 8 km lang mit einem steilen Gefälle (bis zu 12%), war der Ort einiger der tödlichsten Unfälle in Frankreich. Nach dem Busunfall im Juli 2007 wurde der Zugang zum Abstieg verstärkt und kontrolliert.
Überqueren Sie die Städte La Mure (schwere Nutzfahrzeuge benutzen die Abteilungsstraßen 116 und 168) und Corps.

Bemerkenswerte Websites
Die Kreisstraße 5 bis Grenoble
In Vizille können Sie das Museum der Französischen Revolution, das ehemalige Schloss von Lesdiguières und die ehemalige Residenz der Präsidentschaft der Republik sehen.
Am Rande eines der Laffrey-Seen befindet sich die „Prairie de la Rencontre“, in der Napoleon am 7. März 1815 bei seiner Rückkehr von der Insel Elba die königlichen Truppen traf, die wegen seiner Verhaftung angeklagt waren. An dieses Ereignis erinnert eine Reiterstatue Napoleons.
Bei der Ankunft in La Mure folgen wir dem Gleis der Mure-Bahn (Schmalspurbahn).
Nach La Mure überqueren Sie eine Schlucht durch eine Brücke mit dem seltsamen Namen „Pont haut“; empfindliche Gegend im Winter.
Vor und nach dem Korps mit tiefem Blick über das Drac-Tal und den Sautet-See, der vom Obiou-Massiv dominiert wird; gefährlicher Abstieg in Richtung Motty.
Nach dem Col Bayard Belvedere über dem Gap-Becken; 5 km kurvenreiche Abfahrt.
In Malijai steht auf einem Schild: „Napoleon blieb dort stehen; warum nicht Sie?“
Zwischen Digne und Castellane mehrere extrem enge Passagen im Asse-Tal: die Hinweise von Chabrières und Taulanne; Bis Barrême fahren wir entlang und überqueren viermal die Eisenbahnlinie der Chemins de fer de Provence (Linie Nizza – Digne).
Bei Pas de la Faye (Pass, Höhe 981 Meter) herrliches Panorama über das Becken von Grasse.