Seekajak-Sporttourismus

Seekajakfahren ist auf der ganzen Welt beliebt, überall dort, wo große, offene Gewässer erforscht werden müssen: Seen, Buchten, ruhige Flüsse, Flussmündungen oder das Meer. Obwohl Seekajaks in verschiedenen Stilrichtungen erhältlich sind, unterscheiden sie sich im Allgemeinen insofern von ihren Cousins ​​im Wildwasser, als sie die Manövrierfähigkeit für höhere Reisegeschwindigkeit, Ladekapazität, einfaches geradliniges Paddeln und Komfort für lange Reisen in Kauf nehmen. Kanus sind eine Alternative für viele Gebiete, die mit dem Seekajak zu erreichen sind, jedoch weniger für ungeschützte Gewässer geeignet.

Das Kajakfahren auf dem Meer steht Menschen aller Könnensstufen offen, vom Mieten eines Kajaks über das Paddeln um einen kleinen See bis hin zu monatelangen Reisen unter komplexen Meeresbedingungen. Es wird häufig mit Wilderness Backpacking kombiniert, um ansonsten schwer zugängliche Wildnisgebiete zu erkunden, und ermöglicht den Zugang zu sonst möglicherweise unzugänglichen Angelgebieten. Kajaks sind auch sehr beliebt, wenn Sie mit kleinen Booten an Land fahren. So können Bootsfahrer an Land gehen oder in der Regel Bereiche betreten, in die größere Boote nicht passen.

Verstehen
Ein Seekajak oder Wanderkajak ist ein Kajak, das für den Paddelsport auf offenen Gewässern von Seen, Buchten und dem Meer entwickelt wurde. Seekajaks sind seetüchtige kleine Boote mit einem überdachten Deck und der Möglichkeit, ein Spritzdeck einzubauen. Sie bieten einen Kompromiss zwischen der Manövrierfähigkeit von Wildwasserkajaks für eine höhere Reisegeschwindigkeit, Ladekapazität, einfaches geradliniges Paddeln und Komfort für lange Reisen.

Seekajaks werden auf der ganzen Welt für See- (See-) Fahrten von wenigen Stunden bis zu vielen Wochen verwendet, da sie ein bis drei Paddler sowie Platz für Campingausrüstung, Lebensmittel, Wasser und anderes Zubehör aufnehmen können. Ein Seekajak reicht normalerweise von 10 bis 18 Fuß (3,0 bis 5,5 Meter) für Solofahrzeuge und bis zu 26 Fuß (7,9 Meter) für Tandemfahrzeuge. Die Breite kann nur 53 cm (21 Zoll) und bis 91 cm (36 Zoll) betragen.

Zeitgenössische Seekajaks haben ihren Ursprung in den einheimischen Booten von Alaska, Nordkanada und Südwestgrönland. Eskimo-Jäger entwickelten ein schnelles Seefahrzeug, um Robben und Walrosse zu jagen. Der alte Name der Aleuten für ein Seekajak ist Iqyak, und die frühesten Modelle wurden aus einem hellen Holzrahmen (zusammengebunden mit Sehnen oder Barten) konstruiert und mit Häuten von Meeressäugetieren (Seelöwen oder Seehunden) bedeckt. Archäologen haben Beweise dafür gefunden, dass Kajaks mindestens 4000 Jahre alt sind. Holzkajaks und Stoffkajaks auf Holzrahmen (wie das Faltkajak Klepper) dominierten den Markt bis in die 1950er Jahre, als Fiberglasboote eingeführt wurden, während moderne Kunststoffkajaks 1984 erstmals auf den Markt kamen.

Formen des Seekajakfahrens

Kayak-Segeln Kayak-Segel wurden
von Kajak-Enthusiasten entwickelt und können die Notwendigkeit des Paddelns ergänzen oder effektiv beseitigen. Die Verwendung eines Segels kann die Offshore-Reichweite erhöhen und längere Expeditionen ermöglichen. Die Verwendung eines Segels für Touren hat bei Freizeitkajakfahrern, Expeditionspaddlern und Abenteuerrennfahrern eine starke Fangemeinde gefunden.

Expeditionsreisen
Wochenendausflüge mit Übernachtungscamping sind bei Freizeitkajakfahrern beliebt und viele kombinieren Kajakfahren mit Wildbeobachtung. Moderne Seekajaks sind für den Transport großer Ausrüstungsmengen ausgelegt, und Expeditionen, die zwei Wochen oder länger dauern, werden in Umgebungen durchgeführt, die von den Tropen bis zur Arktis reichen. Expeditionskajaks sind so konstruiert, dass sie im beladenen Zustand am besten funktionieren. Daher kann es erforderlich sein, sie auf kürzeren Strecken mit Ballast zu belasten.

Surf Kayaking
Eine breite Palette von Seekajaks, die eng mit Surfbrettern verwandt sind und eine Mischung aus Surf- und Kajakfähigkeiten erfordern, wurden speziell für den Sport des Wellenreitens entwickelt.

Seefischerei
Das Seekajak ist seit langem ein Transportmittel und ein Mittel zum Zugreifen auf Fischgründe, und das Kajakfischen hat aufgrund der Verfügbarkeit von eigens gebauten stabilen Konstruktionen an Popularität gewonnen. Diese technologische Entwicklung löst auch einige ergonomische Probleme, die mit stundenlangem Sitzen verbunden sind, ohne die Position ändern zu können, und spezielle Kajaks zum Angeln sind für diesen Sport ausgestattet, einschließlich speziell konstruierter Luken, eingebauter Rutenhalter, Auffangtaschen und Ausrüstungshalterungen .

Viele der Techniken, die beim Kajakfischen angewendet werden, sind die gleichen wie bei anderen Fischerbooten. Der Unterschied liegt in der Einrichtung, wie jedes Ausrüstungsstück am Kajak angebracht ist und wie jede Aktivität an einem so kleinen Fahrzeug ausgeführt wird. Moderne Kajaks können mit Angelhilfen wie Rutenhaltern, elektronischen Fischfindern und Köderbehältern ausgestattet werden. Kajakangler zielen auf hoch geschätzte Grundfutterfische wie Heilbutt und Kabeljau sowie pelagische Arten wie Amberjacks, Thunfisch, Segelfisch, Wahoo und sogar Marlin.

Design
Moderne Seekajaks sind in einer Vielzahl von Materialien, Designs und Größen erhältlich, um einer Vielzahl von Verwendungszwecken gerecht zu werden. Beim Seekajakfahren, bei dem die Entwürfe in erster Linie in traditioneller Weise fortgesetzt werden, wird in erster Linie zwischen starren Kajaks und Faltkajaks unterschieden. Faltbare Kajaks sind in gewisser Weise eher traditionelle Boote, da sie in ihrem Design den von Einheimischen verwendeten Skin-on-Frame-Kajaks ähneln. Moderne Faltkajaks verwenden Esche und Birke oder moderne Materialien wie Aluminium für den Rahmen und ersetzen die Robbenhautabdeckung durch synthetische wasserdichte Stoffe. Im Gegensatz zu einheimischen Kajaks können Faltkajaks leicht zerlegt und für den Transport verpackt werden. Viele Faltkajaks enthalten aufblasbare Sponsoren, die die Sekundärstabilität des Schiffes verbessern und so das Kentern verhindern. In jüngerer Zeit ist eine Klasse von aufblasbaren Faltkajaks aufgetaucht,

In den letzten Jahren hat die Produktion von seetauglichen Sit-on-Top-Kajaks zugenommen.

Die meisten starren Seekajaks sind auch auf die äußeren Konstruktionen einheimischer Schiffe zurückzuführen, insbesondere der grönländischen. Die Festigkeit moderner Materialien wie Glasfaser, rotationsgegossener Kunststoff und Kohlefaser macht jedoch einen Innenrahmen überflüssig, obwohl das Gewicht erheblich zunimmt. Moderne Skin-on-Frame-Seekajaks mit Nylonfellen bilden eine ultraleichte Nische innerhalb des Spektrums der starren Seekajaks. Einige aktuelle Designinnovationen umfassen:

Freizeitkajaks – kürzere Kajaks mit breiten Balken und großen Cockpits für geschützte Gewässer.
Sit-on-Top-Kajaks – Boote ohne geschlossenes Cockpit, jedoch mit der Rumpfgrundform eines Kajaks.

Eine andere Schiffsklasse entstand in den 1960er Jahren, der Surf-Ski, ein langes, schmales Boot mit geringer Eigenstabilität, das für den Einsatz beim Surfen und Verfolgen von Wellen vorgesehen ist.

Größe
Die meisten Serien-Seekajaks sind zwischen 3,66 und 7,32 m lang. Die größeren Kajaks sind häufig für zwei (oder in seltenen Fällen für drei) Paddler gebaut. Die Breite (Breite) typischer Kajaks variiert zwischen 457 und 813 mm (18 und 32 Zoll), obwohl Spezialboote wie Surfskier möglicherweise schmaler sind. Die Länge eines Kajaks wirkt sich nicht nur auf die Ladekapazität (sowohl für Ausrüstung als auch für Paddler) aus, sondern auch auf die Fähigkeit zur “Verfolgung” – die Leichtigkeit, mit der das Boot auf einer geraden Linie fährt. Auch andere Konstruktionsmerkmale wirken sich auf die Verfolgung aus. Sehr lange Kajaks lassen sich jedoch leichter geradeaus paddeln (und sind schwerer zu drehen). Die Breite eines Kajaks beeinflusst die Ladekapazität, die maximale Größe des Cockpits (und damit die Größe des Paddlers in diesem Cockpit) und (in einem Maße, das vom Design des Rumpfs abhängt) die Stabilität.

Material
Die meisten starren Produktionskajaks werden heute aus Glasfaser, rotationsgegossenem Polyethylen, thermogeformtem Kunststoff, blasgeformtem Polyethylen oder Carbon-Kevlar hergestellt. Weitere exotische Materialien sind Kohlefaser und Schaumkern. Einige Kajaks werden von Hand aus Sperrholz oder mit Glasfaser überzogenen Holzleisten hergestellt. Skin-on-Frame-Kajaks werden auf Holz- oder Aluminiumrahmen gebaut, die mit Segeltuch, Dacron oder anderen Stoffen überzogen sind, und können aufblasbare Rohre, sogenannte Sponsons, enthalten.

Das heute erhältliche Sperrholz in Marinequalität bietet ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht für den Kajakbau.

Bug, Heck und Deck
Es gibt viele Designansätze für Bug, Heck und Deck von Kajaks. Einige Kajaks haben umgedrehte Bögen, die eine bessere Leistung beim Paddeln in Wellen sowie eine bessere Fähigkeit zum Abwerfen von Wellen bieten sollen. Andere Kajaks erreichen dies durch einen erhöhten Auftrieb im Bug. Kajaks mit ungehindertem Heck können bestimmte Arten der Selbstrettung erleichtern. Wasserdichte Schotte in modernen Kajaks sorgen für Auftrieb beim Kentern.

Seekajakdecks enthalten normalerweise eine oder mehrere Luken für einen einfachen Zugang zum inneren Stauraum im Inneren. Kajakdecks enthalten häufig Befestigungspunkte für verschiedene Arten von Deckleinen, die bei der Selbstrettung hilfreich sind, und Befestigungspunkte für Ausrüstung über Deck.

Cockpits können mehrere Designs haben. Sie können groß oder klein sein. Ein großes Schlüsselloch-Cockpit kann die Vorteile von beiden bieten und einen festen Kontakt zwischen Paddler und Boot verbinden, während der Zugang relativ einfach ist.

Ausrüstung
Seekajaks haben eine große Auswahl an Rumpfdesigns, die ihr Leistungsspektrum erheblich erweitern. Designs können eine breite Palette von körperlicher Fitness oder Nutzung aufnehmen. Boote sind in vielen Längen erhältlich, wobei kürzere Boote im Allgemeinen wendiger sind und längere Boote im Allgemeinen gerader und schneller fahren. Die Breite des Balkens kann die Stabilität, die Geschwindigkeit und die Fähigkeit eines Bootes beeinflussen, eine Kante zu erreichen. Die Höhe der Wippe (die Kurve vom Bug zum Heck) kann die Wendefähigkeit eines Bootes stark beeinflussen.

Viele haben Lenk- oder Nachführhilfen in Form von Rudern oder Skegs. In den meisten Fällen werden die Ruder am Heck angebracht und über Leitungen (Draht oder Kunststoff wie Spectra) von den Fußpedalen im Cockpit aus bedient. Ruder sind normalerweise für Strandlandungen einziehbar. Skegs sind normalerweise einziehbare gerade Klingen, die aus einem Brunnen im Heck des Bootes fallen. Beide Geräte unterstützen das Paddeln, wenn ein starker Wind oder Wellen aus einer anderen Richtung als direkt vor Ihnen kommen. Einige Skegs sind möglicherweise effektiver beim Kontern von Neigen, Rollen und Gieren.

Bereiten

Kajaks
Seekajaks gibt es in verschiedenen Ausführungen, Materialien und Konfigurationen. Sie bieten Platz für ein bis drei Paddler sowie Platz für Campingausrüstung, Essen, Wasser und andere Vorräte. Ein Seekajak reicht normalerweise von 10 bis 18 Fuß (3 bis 5½ Meter) für Solofahrzeuge und bis zu 26 Fuß (8 Meter) für Tandemfahrzeuge. Die Breite darf nur 50 cm (21 “) und maximal 90 cm (36”) betragen.

Expeditions-Seekajaks – Die Festigkeit moderner Materialien wie Glasfaser, rotationsgegossener Kunststoff und Kohlefaser macht einen Innenrahmen überflüssig, erhöht jedoch das Gewicht erheblich. Moderne Skin-on-Frame-Seekajaks mit Nylonfellen bilden eine ultraleichte Nische innerhalb des Spektrums der starren Seekajaks. Diese bieten eine hervorragende Fracht- und Wendequalität und sind für Kajakfahrten über lange Strecken geeignet.
Freizeit-Seekajaks – kürzere Seekajaks mit breiten Strahlen und großen Cockpits für kürzere Fahrten. Diese Kajaks sind weniger manövrierfähig als ihre Cousins ​​im Wildwasser und bieten weniger Laderaum und Verfolgung als Standard-Seekajaks. Sie sind beliebt für Kurzzeitreisen, Erkundungstouren über Nacht und komplexe Wasserwege, auf denen die Manövrierfähigkeit eine größere Rolle spielt.
Auf Kajaks sitzen – beliebt bei einigen Benutzern, die schnell aus- und einsteigen müssen und für den Einsatz auf See geeignet sind. Sie werden in der Regel für kurzfristige Reisen verwendet, bei denen der Laderaum eine geringere Prämie darstellt.
Faltbare Kajaks – Faltbare Kajaks sind in gewisser Weise traditionellere Boote und ähneln in ihrem Design den von Einheimischen verwendeten Skin-on-Frame-Kajaks. Moderne Faltkajaks verwenden moderne Materialien wie Aluminium für den Rahmen und ersetzen die Robbenhaut mit synthetischen wasserdichten Stoffen. Im Gegensatz zu einheimischen Kajaks können Faltkajaks leicht zerlegt und für den Transport verpackt werden. Viele Faltkajaks enthalten aufblasbare Sponsoren, die die Sekundärstabilität des Schiffes verbessern und so das Kentern verhindern. In jüngerer Zeit ist eine Klasse von aufblasbaren Faltkajaks auf den Markt gekommen, die einen engmaschigeren starren Rahmen mit einer straff aufgeblasenen Haut kombinieren, um eine größere Steifigkeit als nur ein Schlauchboot zu erzielen.
Aufblasbare Kajaks – haben gegenüber anderen Kajaktypen den entscheidenden Vorteil, dass sie in kleinen Räumen entleert und verstaut werden können. Beliebt bei Reisenden, die ein Kajak zu einem Ausflug mitnehmen möchten, aber keinen Platz oder keine Logistik für ein größeres Hartschalen-Kajak haben. Oft sehr stabil, aber es fehlt die Verfolgung und Lagerung größerer Kajaks.

Ausrüstung
Neben einem echten Seekajak gibt es eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen, die für einen Ausflug benötigt werden.

Die Rettungsweste ist das wichtigste Gerät und kann den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen.
Paddel ist die Antriebseinrichtung und muss sorgfältig ausgewählt werden. Es kann aus Holz, Aluminium, Kunststoff oder Verbundwerkstoffen bestehen. Zweiteilige zerlegbare Paddel sind auch in allen drei Materialien erhältlich und sorgen für gute Notstützpaddel.
Der Sprührock passt um den Paddler und die Kajaköffnung, um das Eindringen von Wellen in das Kajak zu verhindern.
Der Auftrieb an beiden Enden des Bootes – Airbags oder Schotte – tragen dazu bei, dass Kajaks auch im Notfall schwimmen.
Bailing-Gerät kann so einfach wie ein Plastikbecher oder ein großer Schwamm sein, um überschüssiges Wasser zu entfernen.
Regenbekleidung und Hut sind hoffentlich klein genug, um sie schön zu verstauen.
Warmer Wechsel der Kleidung im Notfall
Frischwasser-
Trockensäcke halten die Vorräte trocken, teure Lösungen sind verfügbar, können jedoch so einfach sein wie eine Plastiktüte. Ziehen Sie es in Betracht, mehrere kleinere Taschen anstelle einer großen Tasche mitzunehmen, um das Packen auf längeren Reisen zu vereinfachen.
Gezeitentabellen beim Paddeln im offenen Ozean
Andere grundlegende Camping- / Outdoor-Artikel wie Pfeifen, wasserdichte Streichhölzer / Feuerzeuge, Taschenlampen, Sonnenbrillen und Sonnenschutzmittel, Messer, Kompass, Flächendiagramme, grundlegende Erste-Hilfe-Ausrüstung und zusätzliches Essen

Andere Ausrüstung ist optional, kann aber in einigen Fällen erforderlich sein

Paddelleine – verhindert, dass Paddel im Notfall verloren gehen Paddelschwimmer
– zur Selbstrettung
Fackeln – zur Signalisierung für Hilfe im Notfall
Schleppleine – zur Unterstützung anderer im Notfall
Wasserdichte Handschuhe – halten die Hände warm, wenn bei kälterem Wetter
gepaddelt wird Navigationslichter sind In einigen Gebieten erforderlich, wenn zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang Kajak gefahren wird oder wenn die Sichtbarkeit eingeschränkt ist. Ein weißes Licht, das über 360 ° sichtbar ist, ist vorzuziehen, aber eine wasserdichte Taschenlampe kann akzeptabel sein.

Tun
Sie sollten natürlich angemessene Ausrüstung haben, einschließlich geeigneter Kleidung und Mittel, um Hilfe zu bekommen.

Es ist von größter Bedeutung, die grundlegenden Rettungs- und Selbstrettungstechniken zu kennen. Obwohl es nicht so schwierig ist, ein Kajak auf dem Kiel zu halten, wie es scheint, wenn Sie zum ersten Mal versuchen, eines zu betreten, kann eine brechende Welle Sie leicht umdrehen. Wenn es Ihnen nicht gelingt, wieder aufzurollen, sollten Sie in der Lage sein, auszusteigen, das Kajak zu fangen, das meiste Wasser darin loszuwerden und es ungeachtet der Bedingungen erneut zu betreten. Sie sollten auch wissen, wie man jemanden ohne sein oder ihr Kajak ans Ufer bringt.

Gezeiten und Strömungen
Obwohl unsichtbar, hat die Strömung einen großen Einfluss auf das Kajakfahren. Auf dem Ozean ändert die Strömung nach den Gezeiten ihre Richtung. Dies kann Sie entweder verlangsamen und / oder dazu führen, dass Sie weit von Ihrer Reiseroute entfernt sind. Die Gezeitenamplitude kann manchmal über 6 Meter ansteigen, und selbst mäßige Gezeiten von weniger als einem Meter können in einigen Regionen sehr gefährliche Strömungen verursachen. Strömungen können auch in Meeren ohne Gezeiten auftreten, die durch wechselnden Wind und Luftdruck entstehen. Die lokalen Strömungen zeigen nicht immer in die gleiche Richtung wie die Gezeiten oder der Wind, da die Topographie der Inseln und des Meeresbodens einen erheblichen Einfluss hat.

Freizeitkajakfahrer können im Durchschnitt eine Geschwindigkeit von 2 bis 3 Knoten (3,5 bis 5,5 km / h) halten. Ströme zwischen 1 und 4 Knoten werden dann als Durchschnitt angesehen, während Ströme über 4 Knoten signifikant sind.

Wind
Einige Regionen haben vorherrschende und konstante Winde, die leicht vorhergesagt werden können. Wind hat einen ähnlichen Drifteffekt wie die Strömung und kann auch seine Umgebungstemperatur schnell senken. Plötzliche Windstöße verursachen starke, manchmal brechende Wellen und können dazu führen, dass Sie sich sehr weit vom Ufer entfernen. Bei der Interpretation von Wettervorhersagen ist besondere Vorsicht geboten.

Wellen
In offenen Gewässern gibt es oft Wellen. Sie verhalten sich jedoch möglicherweise nicht immer so, wie man es erwarten würde. Insbesondere in seichten Gebieten beeinflusst die Meeresbodentopographie die Richtung und Geschwindigkeit der Windwellen und die Schwellung, was zu einer Überquerung der See und zu Wellenbrüchen führen kann. “Flach” bedeutet hier weniger als eine halbe Wellenlänge in der Tiefe, ungefähr 5 m mit 1 m hohen Windwellen; Dünung hat eine relativ größere Wellenlänge (da sie von großen Wellen herrührt), was die Brandung erklärt, die durch Dünung verursacht wird, die vor der Küste nicht sichtbar ist. Ein steiles Ufer kann Wellen reflektieren, was auch zu Überquerung der See und manchmal zu stehenden Wellen führen kann.

Temperaturen
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der Kleidung die Wassertemperatur und nicht nur die Lufttemperatur. Schnell trocknende Kleidung ist ideal, und Hüte, Sonnenbrillen und Sonnenschutzmittel werden dringend empfohlen. Tragen Sie für Ihre Schuhe feste Sandalen oder Wasserschuhe.

8 ° C ist eine kritische Schwelle. Ein erzwungenes Eintauchen in Wasser unter 8 ° C kann innerhalb von Minuten eine Unterkühlung hervorrufen. Das Schwimmen im Wasser zwischen 8 und 15 ° C ist zwar unangenehm, aber erträglich: Sie können eine ganze Weile handeln.

Umwelt
Die natürliche Umgebung, in der ein Ausflug stattfindet, sollte nicht leicht genommen werden. Die Campingbedingungen, das Vorhandensein gefährlicher Tiere, die Ebenheit des Geländes und seine Abgelegenheit können jeweils kleinere Vorfälle auslösen oder beeinflussen, die katastrophale Ausmaße annehmen können.

Seeverkehr Der Verkehr
kann auf großen, schiffbaren Kanälen und entlang bestimmter Küsten dicht sein. Frachtschiffe in diesen Gebieten müssen sich an die genauen Routen halten und haben keinen Handlungsspielraum um Sie herum. Es liegt in Ihrer Verantwortung, ihnen aus dem Weg zu gehen. Die Besatzung dieser riesigen Schiffe kann Sie nicht auf ihrem Radar erkennen, Sie nicht aus einer Entfernung von mehr als 3 km (und das bei klarem Wetter) erkennen und Sie wieder aus den Augen verlieren, wenn Sie näher als eine halbe Meile sind ihr Schiff. Auch schnelle Freizeitschiffe sind eine Gefahr. Sie können den Verkehr oft vermeiden, indem Sie sich an seichtes Wasser halten und schnell über die Fairways fahren.

Kennen Sie Ihre Rechte und Pflichten als Vergnügungsdampfer und beachten Sie die Navigationsvorschriften, um Kollisionen zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass Sie gut gesehen und gehört werden. Zu diesem Zweck kann die Farbe Ihres Kajaks und Ihres PFD eine wichtige Rolle spielen. Kajaks gibt es in einer Vielzahl von leuchtenden Farben, nicht aus Stilgründen, sondern weil die leuchtenden Farben sie für andere Bootsfahrer besser sichtbar machen. Gelb, Orange und Rot sind die Farben, die auf dem Wasser am besten sichtbar sind. Signalgeräte sollten immer in Reichweite sein.

Reiseziele

Asien

Indonesien
Komodo National Park mit Dutzenden von unbewohnten Inseln innerhalb und außerhalb des Parks. Viele davon sind nur mit nicht motorisierten Schiffen wie Expeditions-Seekajaks und Stand-Up-Paddleboards (SUPs) zugänglich.

Nationalpark Thailands Ao Phang Nga, bekannt für seine Kalksteinfelsformationen. Mehr als 40 Inseln mit wunderschönen Klippen, Höhlen und den größten verbliebenen Mangrovenwäldern in Thailand.

Europa

Schottland
Oban ist eine Stadt in Argyll and Bute. Es ist bekannt als Seafood & Sea Kayaking Capital von Schottland und wahrscheinlich ganz Europa. Es ist auch Einkaufs- und Trinkhauptstadt der Westküste Schottlands und Heimat des exzellenten Whiskys dieses Namens.

Finnland Mit dem
Seekajak können Sie unzählige Inseln des Archipels, die anderen Archipele entlang der Küste oder z. B. den Saimaa-Süßwasser-Archipel entdecken. Auch in Raseborg mit dem Naturpark Ekenäs, Ingå und Helsinki gibt es sehr gute Bedingungen für Kajakfahren und Ausrüstungsverleih.

Nordamerika

Kanada
Die Inuit-Völker im Norden Kanadas (und / oder Grönlands) haben eine Art Kajak erfunden und benutzen sie immer noch. Für einige Orte ist es die beste oder sogar einzige Art, sich fortzubewegen.

Vereinigte Staaten
Alaska
Seward hat viele Anbieter, die Kajakfahrern einen genaueren Blick auf die vielen Gletscher und Wildtiere in der Region bieten.

Südamerika

Antarktis
-Seekajaks kommen der Tierwelt näher und manövrieren durch Gebiete, in denen größere Boote auf kaltes Wetter gut vorbereitet sein müssen.

Sicherheit
Die wichtigste Sicherheitseinrichtung eines Seekajaks ist sein Paddler. Obwohl einige Kajakfahrer eine gut geübte, sich selbst aufrichtende Bewegung wie eine Eskimo-Rolle für unerlässlich halten, um das Kajakfahren unter freiem Himmel zu sichern, ist es die Technik des Abspannens, die jeder gut ausgebildete, erfahrene Kajakfahrer praktiziert, um aufrecht zu bleiben Position in ihrem Kajak. Unerfahrene Kajakfahrer, die die Eskimo-Rolle gelernt haben, vernachlässigen die Übung im Spannen oft. Die Realität ist jedoch, dass das Würfeln wirklich bedeutet, sich von einer ausgefallenen Zahnspange erholen zu müssen. Wenn der Paddler in einigen Umgebungen in der gekenterten Position ist, weil eine Stütze fehlt, besteht die Gefahr, dass er mit Hindernissen unter Wasser kollidiert. In Surfzonen, Rocky Surfzonen (informell bekannt als Rock Gardens) aufrecht zu bleiben,

Während es eine Reihe von Techniken gibt, mit denen ein Kajak nach einem Kentern und einer Schildkröte ohne fremde Hilfe aufgerichtet und wieder betreten werden kann, ist es für die meisten Paddler am sichersten, mit einem oder mehreren anderen zu paddeln. Selbst wenn die Hilfe den Kajakfahrer nicht erfolgreich berichtigen kann, ist es viel einfacher, wieder in ein Boot auf hoher See zu steigen, wenn einem ein anderes Boot und ein Paddler zur Seite stehen und das überflutete Boot zuvor vom Wasser befreit wurde. Nichtsdestotrotz versuchen erfahrene Paddler unbegleitet Überfahrten auf offenem Wasser, und viele große Kajak-Expeditionen über große Entfernungen wurden alleine durchgeführt.

Die Verwendung eines Paddelschwimmer-Rettungsgeräts, das im Allgemeinen aus Schaumstoff oder in Form eines aufblasbaren Beutels besteht und bei Bedarf am Ende eines Paddels angebracht wird, ermöglicht es, das Paddel als Ausleger zu verwenden, während es zurück in das Cockpit steigt . Wenn ein aufblasbarer Paddelschwimmer gewählt wird, sollte es sich aufgrund des Sicherheitsvorteils (bei Ausfall einer Kammer), der durch die Redundanz entsteht, um ein Zweikammermodell handeln. Dem Kajakfahrer wird geraten, mit nur einer aufgeblasenen Kammer zu trainieren. In vielen Gebieten (zum Beispiel Kanada) ist ein Paddelschwimmer ein von der Küstenwache gefordertes Sicherheitsmerkmal. Das Wiedereinsteigen mit einem Paddelschwimmer ist eine ziemlich zuverlässige Rettungstechnik, die es einem, wenn sie gut geübt ist, ermöglicht, mit Zuversicht zu paddeln, wenn man nicht über eine fehlerfrei geschliffene Rollfähigkeit verfügt.

Unter Seekajakfahrern herrscht eine ausgeprägte Autarkie-Kultur, und umfangreiche Sicherheitsausrüstungen wie Kompass, Abschleppleinen, Handpumpen, Reparatursätze, einschließlich Reparaturklebeband für Nassanwendungen, Fackeln, Paddelleine, Ersatzpaddel und Überlebensausrüstung werden routinemäßig mitgeführt. zusammen mit Nahrungsmitteln und einer Flasche Heißgetränk für den Nicht-Notfall. Manchmal werden auch GPS, Karten, Lichter, Radios und Mobiltelefone sowie Radarreflektoren mitgeführt.