Die römische Technologie ist die Sammlung von Techniken, Fähigkeiten, Methoden, Prozessen und technischen Praktiken, die von der Zivilisation des alten Roms (753 v. Chr. – 476 n. Chr.) Verwendet und entwickelt wurden. Das Römische Reich war eine technologisch fortschrittliche Zivilisation der Antike. Die Römer verwendeten Technologien der Griechen, Etrusker und Kelten. Die von einer Zivilisation entwickelte Technologie ist durch die verfügbaren Energiequellen begrenzt, und die Römer waren in diesem Sinne nicht anders. Zugängliche Energiequellen bestimmen, wie Strom erzeugt wird. Die Haupttypen der Macht, auf die die alten Römer zugegriffen haben, waren Mensch, Tier und Wasser.

Mit diesen begrenzten Machtquellen gelang es den Römern, beeindruckende Strukturen zu errichten, von denen einige bis heute erhalten sind. Die Haltbarkeit römischer Bauwerke wie Straßen, Dämme und Gebäude wird durch die Bautechniken und -praktiken berücksichtigt, die sie bei ihren Bauprojekten angewendet haben. Rom und seine Umgebung enthielten verschiedene Arten von vulkanischen Materialien, die die Römer mit der Herstellung von Baumaterialien, insbesondere Zementen und Mörteln, experimentierten. Neben Beton verwendeten die Römer Stein, Holz und Marmor als Baumaterial. Sie verwendeten diese Materialien, um Tiefbauprojekte für ihre Städte und Transportmittel für Land- und Seereisen zu bauen.

Die Römer trugen auch zur Entwicklung von Technologien auf dem Schlachtfeld bei. Kriegsführung war ein wesentlicher Aspekt der römischen Gesellschaft und Kultur. Das Militär wurde nicht nur zum Erwerb und zur Verteidigung von Territorien eingesetzt, sondern auch als Instrument für zivile Administratoren, um die Provinzregierungen zu unterstützen und bei Bauprojekten zu helfen. Die Römer übernahmen, verbesserten und entwickelten militärische Technologien für Fußsoldaten, Kavallerie und Belagerungswaffen für Land- und Seeumgebungen.

Die Römer hatten vertraute Beziehungen zur Kriegsführung und gewöhnten sich an körperliche Verletzungen. Um körperliche Verletzungen im zivilen und militärischen Bereich zu bekämpfen, haben die Römer medizinische Technologien, insbesondere chirurgische Verfahren und Techniken, innoviert.

Überblick
Die römische Kultur verbreitete sich durch die Schaffung einer effizienten Regierungsstruktur, eines einheitlichen Rechtssystems und der Fähigkeiten römischer Ingenieure und Techniker in vielen Gebieten Europas und des Mittelmeers.

Obwohl es in der Römerzeit keine epochalen Innovationen in der Agrartechnologie, der Metallverarbeitung und der Herstellung von Keramik und Textilien gab (diese wurden von frühen Zivilisationen im Nahen Osten und in Ägypten während des Neolithikums und der Bronzezeit entwickelt), verstanden sie es die Römer schließlich bekannte Techniken weiterzuentwickeln und zu verfeinern. Das griechische Kulturgebiet des östlichen Mittelmeers versorgte die römischen Ingenieure mit wichtigen mathematischen, wissenschaftlichen und anderen Grundkenntnissen, mit denen sie Energie, Agrartechnologie, Bergbau und Metallverarbeitung, Herstellung von Glas und Keramik, Textilproduktion, Transport, Schiffbau und Infrastruktur erlangten , die Konstruktion, die die Massenproduktion von Waren, Kommunikation und Handel grundlegend modernisierte.

Obwohl die Bedingungen für den Beginn einer industriellen Revolution in einigen Bereichen während der Kaiserzeit gegeben waren, blieb die römische Gesellschaft schließlich auf dem Niveau einer vorindustriellen Gesellschaft: Maschinen wurden kaum entwickelt; Sklaven haben die Arbeit gemacht. Die wissenschaftlichen, wirtschaftlichen und sozialen Ursachen dieser Entwicklung, die von verschiedenen Historikern als Stagnation der alten Technologie bezeichnet werden, sind Gegenstand technisch-historischer Forschung.

Schriftliche Quellen zur Geschichte der römischen Technologie sind weitgehend verloren gegangen. Im Gegensatz zu anderer Literatur wurde ihnen keine Bedeutung beigemessen. Ausnahmen bilden die technischen Schriften von Autoren wie Vitruv oder Werke mit wissenschaftlichem und technischem Inhalt wie die von Plinius. Römische Technologien und Prozesse werden auch in historischen und wissenschaftlichen Texten sowie in Werken römischer Dichter beschrieben. Im Gegensatz zur allgemeinen Geschichtswissenschaft sind für die technische Wissenschaft Forschungswerkzeuge, Werkzeuge, Transportmittel und andere archäologische Funde oder bildliche Darstellungen aus der Antike oft wichtiger als schriftliche Quellen.

Die Analyse und Rekonstruktion der römischen Technologie auf der Grundlage archäologischer Funde wird durch die Tatsache erschwert, dass neben Stein (zum Beispiel für Öl- oder Getreidemühlen), Eisen und Bronze für viele Geräte ein Übergangsmaterial wie Holz verwendet wurde. Hier muss der Forscher häufig auf bildliche Darstellungen oder Beschreibungen aus der Römerzeit zurückgreifen, um unvollständig erhaltenes Material rekonstruieren zu können.

Metallwerkzeuge und -vorrichtungen wurden jedoch in großer Zahl bei Ausgrabungen in römischen Städten oder in den Villen in ihrer Umgebung entdeckt. Die Prozesse und Geräte römischer Unternehmen (wie Getreidemühlen, Bronzegießereien und Töpferwerkstätten) können häufig im Rahmen der experimentellen Archäologie analysiert und reproduziert werden.

Mathematische Grundlagen
Obwohl überlegene Wertesysteme, die unserem gegenwärtigen Dezimalsystem ähnlich sind, bereits in der Römerzeit bekannt waren, hielten die traditionsbewussten Römer an ihrem einfachen Additionssystem fest, was das numerische Schreiben betrifft, bei dem Zahlen durch Aneinanderreihen von Zahlen gebildet wurden – im Gegensatz zu gesprochenes Latein, das das gleiche war, diente der deutschen Sprache der dekadischen Zahlen.

Das römische Zahlensystem war jedoch für praktische arithmetische Zwecke wie Grundrechenarten oder jede Art von schriftlicher Berechnung völlig ungeeignet. Daher wurde üblicherweise eine mechanische Berechnungstafel (lateinischer Abakus) verwendet, in der ein, zehn, hundert und größere numerische Werte mittels Berechnungsspalten dargestellt werden konnten. So konnten nicht nur Ingenieure und Techniker, sondern auch Kaufleute, Handwerker und Marktverkäufer auf bequeme Weise elementare Berechnungen durchführen.

Für alltägliche Berechnungen wie die kommerzielle Arithmetik entwickelten die Römer eine handlichere Taschenversion des Bronze-Abakus, die kleine arithmetische Steine ​​(lateinische Kalküle) enthielt und neben der Grundrechenart auch Bruchberechnungen ermöglichte. Im Allgemeinen war es möglich, ein beliebiges Zahlensystem für den Abakus zu verwenden. Die besondere Leistung der Römer bestand darin, die unüberschaubare Anzahl willkürlicher Brüche zu standardisieren, die in der Geschäftswelt verwendet werden konnten – die Unze wurde auf einen einheitlichen Bruch angehoben.

In der römischen Welt wurde das ursprünglich in Ägypten und Babylonien verwendete Zwölf- oder Duodezimalsystem für Münzen, Gewichte und Maße verwendet. Zusätzlich zu einer Gewichtsverteilung in Unzen wurde dieses System typischerweise auch verwendet, um Bruchteile von zwölf zu brechen, mit denen Bruchberechnungen vereinfacht werden konnten. Die gekrümmten Glieder von Sklaven wurden oft als „Puffer“ für die Multiplikation oder Division größerer numerischer Werte verwendet, die auf diese Weise ein Zwischenergebnis für ihre Herren als Speicherwert aufzeichneten.

Während Händler, Handwerker und Techniker ihre Berechnungen in Unzen durchführten, war in einigen Bereichen eine zusätzliche, feinere Maßnahme üblich. Im Bereich der Feinmechanik und des Rohrbaus wurde der Digitus oder Finger verwendet, der 1/16 Fuß entsprach.

Auch in anderen Bereichen zeigten die Römer besonderes Interesse an der praktischen Anwendung mathematischen Wissens; Auf diese Weise kannten römische Techniker die Näherung 3.142857 für π und verwendeten sie unter anderem zur Berechnung von Rohrquerschnitten. Der römische Felddurchmesser sollte unabhängig von der einfachen Konstruktion ihrer Geräte bestimmt werden, die Winkel, Aufstieg und Abstieg ermöglichen.

Energielimit
Technologie verwendet normalerweise Energie, um ein Material in das gewünschte Objekt umzuwandeln oder neue Formen alternativer Energie zu erhalten. Wenn also die Energiekosten sinken, sinken die Kosten für technologische Arbeiten entsprechend. Aus diesem Grund kann die Geschichte der Technologie als eine Folge historischer Perioden betrachtet werden, die jeweils mit einer bestimmten Energieform identifizierbar sind (zum Beispiel: Im Laufe der Menschheitsgeschichte sind wir vom Menschen zum Tier und weiter unten im Wasser übergegangen zu dem durch Torf, Kohle, Öl bis zur Atomkraft freigesetzten). Die Römer verwendeten Wasserenergie durch den Bau von Wassermühlen zum Mahlen von Getreide, zum Schneiden von Holz oder zum Zerkleinern von Rohmetallen. Diese Vorgehensweise war im ganzen Reich üblich, insbesondere ab dem Ende des ersten Jahrhunderts nach Christus.

Sie verwendeten auch Holz und Kohle als Hauptwärmequelle. Und obwohl es im Römischen Reich zahlreiche Holz-, Torf- und Kohlenreserven gab, waren sie oft schlecht über das Gebiet verteilt. Es ist richtig, dass, wenn das Holz in den wichtigsten städtischen Zentren leicht durch Fluss transportiert werden konnte (durch einfaches Schwimmen), seine Verbrennung zur Erzeugung von Wärme im Vergleich zu seinem enormen Gewicht sehr schlecht war. Und wenn es in Kohle verwandelt worden war, wurde es umständlich. Das Holz war auch in keiner Konzentration verfügbar.

Das Edikt von Diokletian kann uns verständlich machen, welche Wirtschaftlichkeit hinter dem Transport von Holz steckt. Der Höchstpreis für eine Ladung von 1.200 Pfund Holz betrug 150 Denare. Die maximale Transportrate pro Meile derselben Ladung betrug 20 Denare pro Meile.

Die Räume wurden besser beheizt, wenn Kohlenbecken im Vergleich zum Hypocaust-System verwendet wurden, obwohl es möglich war, jede Art von Brennstoff, auch von schlechter Qualität, wie Stroh oder Weinblätter, sowie das vor Ort verfügbare Holz zu verwenden. Der Hypocaust wurde von einem großen Ofen angetrieben, dem Praefurnium, der ursprünglich in der angrenzenden Küche aufgestellt wurde und bei sehr hohen Temperaturen heiße Luft erzeugte. Dies wurde gemacht, um in einen leeren Raum zu fließen, der unter dem inneren Boden errichtet wurde, der auf einem Stapel von Ziegeln ruhte, der „Suspensure“ genannt wurde, und insbesondere in Thespas, sogar innerhalb der Wände, für fast ihre gesamte Ausdehnung, innerhalb von Ziegelrohren (Röhrchen). . Im Allgemeinen betrug die Höhe des leeren Raums unter dem Boden etwa 50-60 cm. Es wird angenommen, dass die in beheizten Räumen dall’ipocausto gemessene Temperatur 30 ° C nicht überschreiten sollte.

Bis zum Ende des zweiten Jahrhunderts hatten die Römer nun fast alle an der Oberfläche aufgetauchten Lagerstätten in Großbritannien ausgebeutet, obwohl es nicht genügend Beweise dafür gibt, dass diese Ausbeutung in großem Umfang stattfand. Nach etwa 200 befand sich das Zentrum des kaiserlichen Handels in Afrika und im Osten, wo das Klima dem Wachstum großer Bäume nicht förderlich war. Schließlich gab es an der Mittelmeerküste keine großen Kohlevorkommen. Dennoch waren die Römer die ersten, die alle für die viel spätere Dampfmaschine notwendigen Elemente sammelten:

«Mit dem System aus Kurbel und Pleuel alle Elemente zum Bau der Dampfmaschine (erfunden 1712) – von der Eolipila von Erone von Alessandria (die Dampfkraft erzeugte) über den Zylinder bis zum Kolben (mechanische Kraft) zu den Rückschlagventilen (in Hydraulikpumpen), Zahnrädern (in Wassermühlen und Uhren) – sie waren in der Römerzeit bekannt. »

Das Eolipil kann als Vorfahr des Strahltriebwerks und der Dampfmaschine angesehen werden. Es wurde jedoch als einfache Attraktion verwendet, ohne dass die tatsächliche potentielle Energiequelle irgendeine praktische Anwendung hatte. Es war eine hohle Kupferkugel, die mit zwei gekrümmten Rohren verbunden war, die von zwei äußersten Punkten der Kugel ausgehen, die auf derselben diametralen Achse angeordnet waren. Sobald die Kugel mit Wasser gefüllt war, wurde sie mit einer Flamme erhitzt. Wenn die Flüssigkeit eine ausreichend hohe Temperatur erreichte, setzte der Dampfstrahl aus den Öffnungen die Kugel in Rotation um die horizontale diametrale Achse. Die Bewegungsrichtung ist natürlich entgegengesetzt zu der der Düsen.

Arten von Macht

Menschliche Kraft
Die am leichtesten verfügbaren Kraftquellen für die Alten waren menschliche und tierische Kraft. Eine offensichtliche Nutzung menschlicher Kraft ist die Bewegung von Objekten. Für Objekte im Bereich von 20 bis 80 Pfund kann im Allgemeinen eine einzelne Person ausreichen. Bei Objekten mit höherem Gewicht kann beim Übergang des Standortes des Objekts mehr als eine Person erforderlich sein. Ein begrenzender Faktor bei der Verwendung mehrerer Personen bei der Bewegung des Objekts ist der verfügbare Griffraum. Um diesen begrenzenden Faktor zu überwinden, wurden mechanische Vorrichtungen entwickelt, die die Manipulation von Objekten unterstützen. Ein Gerät ist die Ankerwinde, bei der Seile und Riemenscheiben zur Manipulation von Objekten verwendet wurden. Das Gerät wurde von mehreren Personen angetrieben, die an an einem Zylinder befestigten Handspikes drückten oder zogen.

Die menschliche Macht war auch ein Faktor bei der Bewegung von Schiffen, insbesondere von Kriegsschiffen. Obwohl windgetriebene Segel die dominierende Kraftform im Wassertransport waren, wurde Rudern häufig von Militärfahrzeugen während Gefechten eingesetzt.

Tierkraft
Der Hauptverbrauch an Tierkraft war der Transport. Mehrere Tierarten wurden für unterschiedliche Aufgaben eingesetzt. Ochsen sind starke Kreaturen, die nicht die feinste Weide benötigen. Ochsen waren stark und billig zu pflegen und wurden verwendet, um große Mengen von Gütern zu züchten und zu transportieren. Ein Nachteil bei der Verwendung von Ochsen ist, dass sie langsam sind. Wenn Geschwindigkeit gewünscht wurde, wurden Pferde gerufen. Die Hauptumgebung, die Geschwindigkeit verlangte, war das Schlachtfeld, auf dem Pferde in der Kavallerie und bei Kundschaftergruppen eingesetzt wurden. Für Wagen, die Passagiere oder leichtes Material beförderten, wurden im Allgemeinen Esel oder Maultiere verwendet, da sie schneller als Ochsen und billiger als Pferde waren. Tiere wurden nicht nur als Transportmittel verwendet, sondern auch für den Betrieb von Rotationsmühlen.

Über die Grenzen des Landes hinaus wurde ein Schema für ein von Tieren angetriebenes Schiff entdeckt. Die als Anonymus De Rebus Bellicus bekannte Arbeit beschreibt ein von Ochsen angetriebenes Schiff. Wobei Ochsen an einem Kreisel befestigt sind, sich in einem Kreis auf einem Deckboden bewegen und zwei Schaufelräder drehen, eines auf jeder Seite des Schiffes. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein solches Schiff jemals gebaut wurde, ist gering, da es unpraktisch ist, Tiere auf einem Wasserfahrzeug zu kontrollieren.

Wasserkraft
Strom aus Wasser wurde unter Verwendung eines Wasserrades erzeugt. Ein Wasserrad hatte zwei allgemeine Konstruktionen: das Unter- und das Überschießen. Das unterlaufende Wasserrad erzeugte Strom aus dem natürlichen Fluss einer fließenden Wasserquelle, die auf die untergetauchten Paddel des Rads drückte. Das überschüssige Wasserrad erzeugte Strom, indem Wasser von oben über seine Eimer floss. Dies wurde normalerweise durch den Bau eines Aquädukts über dem Rad erreicht. Obwohl es möglich ist, das Overshot-Wasserrad um 70 Prozent effizienter als das Undershot-Wasserrad zu machen, war das Undershot im Allgemeinen das bevorzugte Wasserrad. Der Grund dafür war, dass die wirtschaftlichen Kosten für den Bau eines Aquädukts zu hoch waren, um das Wasserrad schneller drehen zu lassen. Der Hauptzweck von Wasserrädern bestand darin, Strom für Fräsarbeiten zu erzeugen und Wasser über die natürliche Höhe eines Systems zu heben.

Windkraft
Windkraft wurde beim Betrieb von Wasserfahrzeugen unter Verwendung von Segeln eingesetzt. Windmühlen scheinen in der Antike nicht geschaffen worden zu sein.

Solarenergie
Die Römer nutzten die Sonne als Wärmequelle für Gebäude wie Badehäuser. Thermae wurden mit großen Fenstern nach Südwesten gebaut, dem Standort der Sonne zur heißesten Tageszeit.

Theoretische Arten von Macht

Dampfkraft
Die Stromerzeugung durch Dampf blieb in der römischen Welt theoretisch. Hero of Alexandria veröffentlichte Schaltpläne eines Dampfgeräts, das eine Kugel auf einem Drehpunkt drehte. Das Gerät verwendete Wärme aus einem Kessel, um Dampf durch ein Rohrsystem in Richtung der Kugel zu drücken. Das Gerät produzierte ungefähr 1500 U / min, wäre jedoch im industriellen Maßstab niemals praktikabel, da der Arbeitsaufwand für den Betrieb, den Kraftstoffverbrauch und die Wartung der Wärme des Geräts zu hoch gewesen wäre.

Grundlegendes Handwerk
Die römische Technologie war in einem breiten Handelssystem weit verbreitet, wo der Begriff Ingenieur heute verwendet wird, um die technologischen Unternehmen der Römer zu beschreiben. Die Griechen verwendeten Fachbegriffe wie Mechaniker, Maschinenbauer oder sogar Mathematiker, wobei das letztere Wort eine viel breitere Bedeutung hatte als das derzeitige. Eine große Anzahl von Ingenieuren war in der römischen Armee beschäftigt, von denen der berühmteste sicherlich Apollodorus von Damaskus zur Zeit von Kaiser Trajan war. Normalerweise hatte jedes Handwerk, jede Gruppe von Handwerkern (von Steinmetzern über Glasbläser bis hin zu Vermessungsingenieuren usw.) ihre eigenen Lehrlinge und Meister, und viele versuchten, ihre Arbeitsmethoden geheim zu halten, indem sie sie nur mündlich weitergaben. Schriftsteller wie Vitruv, Plinius der Ältere und Frontinus beschäftigten sich ausführlich mit den verschiedenen Technologien, die in dieser Zeit eingesetzt wurden. Daher wurde eine Reihe von Handbüchern zu Elementarwissenschaften und Mathematik veröffentlicht, die die Texte von Archimedes, Ctesibio, Heron von Alexandria, Euklid usw. enthielten. Nicht alle Handbücher, die in der Römerzeit verfügbar waren, sind bis heute erhalten.

Vieles, was wir derzeit über die römische Technologie wissen, stammt indirekt aus der Archäologie und aus dritter Hand über lateinische Texte, die aus arabischen Manuskripten kopiert wurden, wiederum aus griechischen Texten von Gelehrten wie Heron von Alexandria oder Reisenden dieser Zeit, die direkt beobachten konnten Römische Technologien in Aktion. Schriftsteller wie Plinius der Ältere und Strabothey hatten genug intellektuelle Neugier, um die Erfindungen aufzuschreiben, denen sie auf ihren Reisen begegneten, obwohl ihre kurzen und ungenauen Beschreibungen häufig Diskussionen über ihre tatsächliche Verwendung durch die Moderne hervorriefen. Gleichzeitig gibt es in seiner Naturalis Historia (Buch XXXIII) sehr zutreffende technische Beschreibungen, wie die von Plinius, wenn er sich mit der Gewinnung von Gold befasst, Bestätigungen, die später von Archäologen bestätigt wurden, und dank der Ausgrabungen in Las Médulas und Dolaucothi .

Technologie als Handwerk
Die römische Technologie basierte größtenteils auf einem Handwerkssystem. Technische Fähigkeiten und Kenntnisse waren in dem jeweiligen Gewerbe enthalten, wie zum Beispiel Steinmetze. In diesem Sinne wurde das Wissen in der Regel von einem Handwerksmeister an einen Handwerkslehrling weitergegeben. Da es nur wenige Quellen gibt, aus denen technische Informationen herangezogen werden können, wird vermutet, dass Handwerker ihr Wissen geheim gehalten haben. Vitruv, Plinius der Ältere und Frontinus gehören zu den wenigen Schriftstellern, die technische Informationen über die römische Technologie veröffentlicht haben. Es gab eine Reihe von Handbüchern zu Grundlagen der Mathematik und Naturwissenschaften wie die vielen Bücher von Archimedes, Ctesibius, Heron (alias Hero of Alexandria), Euklid und so weiter. Nicht alle Handbücher, die den Römern zur Verfügung standen, sind erhalten, wie verlorene Werke zeigen.

Engineering und Konstruktion
Die Römer nutzten Aquädukte, Dämme, Brücken und Amphitheater. Sie waren auch für viele Innovationen in den Bereichen Verkehr, Gesundheit und Bauwesen im Allgemeinen verantwortlich. Die römische Architektur wurde stark von den Etruskern beeinflusst. Viele der Säulen und Bögen, die in wichtigen römischen Strukturen zu sehen waren, waren Anpassungen von Modellen der etruskischen Zivilisation.

Die Römer verwendeten zunächst Zement als Bindemittel, Luftkalk. Bis das Bindemittel des Mörtels nur aus Luftkalk bestand, erfolgte die Aushärtung des Betons mit äußerster Langsamkeit, da die Verfestigung eines Mörtels auf Kalkbasis auf der Reaktion des Calciumhydroxids mit dem in der Mörtel vorhandenen Kohlendioxid beruht Luft, mit der anschließenden Produktion von Calciumcarbonat. Ab dem 1. Jahrhundert v. Chr. Begannen die Römer, den Sand, aus dem der Mörtel bestand, durch Puzzolana (Pulvis Puteolana) oder Cocciopesto zu ersetzen.

Die Entdeckung der Puzzolane markierte eine Revolution im Bau von Mauerwerk. Vitruvius sagt im zweiten Buch von De Architectura, dass die Puzzolana von Baia oder Cuma nicht nur jede Art von Konstruktion ausführt, sondern insbesondere diejenigen, die im Meer unter Wasser hergestellt werden. Dank des puzzolanischen Verhaltens der Puzzolana und des Cocciopesto setzte sich der Mörtel (bestehend aus Luftkalk + Puzzolan) auch in Wasser ohne Kontakt mit der Luft ab und härtete aus, wodurch hochfeste und schnell härtende Bindemittel hergestellt werden konnten.

Die Römer entdeckten, dass Isolierglas enorm dazu beitrug, die Temperatur von Gebäuden warm zu halten, und diese Technik wurde häufig beim Bau römischer Bäder eingesetzt. Eine andere Methode, die ihren Ursprung im alten Rom hatte, war das Blasen des Glases, das sich in Syrien entwickelte und innerhalb einer Generation auf das gesamte Reich ausgedehnt wurde.

Baumaterialien und Instrumente

Holz
Die Römer schufen feuerfestes Holz, indem sie das Holz mit Alaun beschichteten.

Stein
Es war ideal, Steine ​​aus Steinbrüchen abzubauen, die sich so nahe wie möglich an der Baustelle befanden, um die Transportkosten zu senken. Steinblöcke wurden in Steinbrüchen durch Stanzen von Löchern in Linien mit den gewünschten Längen und Breiten gebildet. Dann wurden Holzkeile in die Löcher gehämmert. Die Löcher wurden dann mit Wasser gefüllt, so dass die Keile mit genug Kraft anschwollen, um den Steinblock aus der Erde herauszuschneiden. Es wurden Blöcke mit den Abmessungen 23 x 14 x 15 Fuß mit einem Gewicht von etwa 1000 Tonnen gefunden. Es gibt Hinweise darauf, dass im Kaiserzeitalter Sägen zum Schneiden von Steinen entwickelt wurden. Ursprünglich verwendeten die Römer von Hand angetriebene Sägen, um Steine ​​zu schneiden, später entwickelten sie mit Wasser betriebene Steinsägen.

Maschinen
Es gab viele Arten von Pressen zum Auspressen von Oliven. Im ersten Jahrhundert nach Christus berichtet Plinius der Ältere über die Erfindung und die folgende allgemeine Verwendung einer neuen und kompakteren Schneckenpresse, die jedoch keine römische Erfindung zu sein scheint. Es wird zuerst von Heron of Alexandria beschrieben, wurde aber möglicherweise bereits verwendet, als es in seiner „Mechanica III“ erwähnt wurde.

Die Kräne wurden bei den Bauarbeiten und möglicherweise zum Be- und Entladen der Schiffe verwendet, als sie in den alten Häfen anlegten, auch wenn für den zweiten Einsatz noch nicht genügend archäologische Beweise vorliegen, die dies belegen können. Die meisten Krane waren in der Lage, bis zu 6 bis 7 Tonnen Fracht zu heben, und laut einer Erleichterung auf der Trajan-Säule wurden sie von einem Rad angetrieben, das von Menschen oder Tieren bewegt wurde.

Zemente
Das Verhältnis der Mischung aus römischen Kalkmörteln hing davon ab, wo der Sand für die Mischung gewonnen wurde. Für Sand, der an einem Fluss oder Meer gesammelt wurde, betrug das Mischungsverhältnis zwei Teile Sand, einen Teil Kalk und einen Teil pulverisierte Muscheln. Für Sand, der weiter im Landesinneren gesammelt wurde, bestand die Mischung aus drei Teilen Sand und einem Teil Kalk. Der Kalk für Mörtel wurde in Kalköfen hergestellt, die unterirdische Gruben waren, die den Wind abhalten sollten.

Eine andere Art von römischem Mörtel ist als Puzzolana-Mörtel bekannt. Pozzolana ist eine vulkanische Tonsubstanz in und um Neapel. Das Mischungsverhältnis für den Zement betrug zwei Teile Puzzolan und einen Teil Kalkmörtel. Aufgrund seiner Zusammensetzung konnte sich Puzzolan-Zement in Wasser bilden und erwies sich als so hart wie natürlich formendes Gestein.

Kräne
Krane wurden für Bauarbeiten und möglicherweise zum Be- und Entladen von Schiffen in ihren Häfen eingesetzt, obwohl für letztere nach heutigem Kenntnisstand noch keine Beweise vorliegen. Die meisten Krane waren in der Lage, etwa 6 bis 7 Tonnen Fracht zu heben, und laut einer auf Trajans Säule gezeigten Erleichterung wurden sie mit einem Laufrad bearbeitet.

Gebäude

Das Pantheon
Die Römer entwarfen das Pantheon und dachten über die Konzepte von Schönheit, Symmetrie und Perfektion nach. Die Römer haben diese mathematischen Konzepte in ihre öffentlichen Bauprojekte aufgenommen. Zum Beispiel wurde das Konzept der perfekten Zahlen bei der Gestaltung des Pantheons verwendet, indem 28 Kassen in die Kuppel eingebettet wurden. Eine perfekte Zahl ist eine Zahl, bei der sich ihre Faktoren summieren. Die Zahl 28 wird also als perfekte Zahl angesehen, da sich die Faktoren 1, 2, 4, 7 und 14 zu 28 addieren. Perfekte Zahlen sind äußerst selten, da es nur eine Zahl für jede Anzahl von Ziffern gibt (eine für einstellige, zweistellige, dreistellige, vierstellige usw.). Die Verkörperung mathematischer Konzepte von Schönheit, Symmetrie und Perfektion in die Struktur vermittelt die technische Raffinesse römischer Ingenieure.

Zemente waren für das Design des Pantheons von wesentlicher Bedeutung. Der beim Bau der Kuppel verwendete Mörtel besteht aus einer Mischung aus Kalk und dem als Puzzolana bekannten Vulkanpulver. Der Beton eignet sich für den Bau dicker Wände, da er zum Aushärten nicht vollständig trocken sein muss.

Der Bau des Pantheons war ein gewaltiges Unterfangen, das große Mengen an Ressourcen und Arbeitsstunden erforderte. Delaine schätzt den Gesamtbedarf an Arbeitskräften für den Bau des Pantheons auf etwa 400 000 Manntage.

Hagia Sophia
Obwohl die Hagia Sophia nach dem Untergang des westlichen Reiches erbaut wurde, wurden bei ihrer Errichtung die für das antike Rom typischen Baumaterialien und Techniken verwendet. Das Gebäude wurde mit Puzzolan-Mörtel gebaut. Ein Beweis für die Verwendung der Substanz ist das Absacken der Strukturbögen während des Baus, da ein Unterscheidungsmerkmal des Puzzalana-Mörtels die große Zeit ist, die zum Aushärten benötigt wird. Die Ingenieure mussten dekorative Wände entfernen, um den Mörtel aushärten zu lassen.

Der beim Bau der Hagia Sophia verwendete Puzzalana-Mörtel enthält keine Vulkanasche, sondern zerkleinerten Ziegelstaub. Die Zusammensetzung der im Puzzalana-Mörtel verwendeten Materialien führt zu einer erhöhten Zugfestigkeit. Ein Mörtel, der hauptsächlich aus Kalk besteht, hat eine Zugfestigkeit von ungefähr 30 psi, während Puzzalana-Mörtel, der zerkleinerten Ziegelstaub verwendet, eine Zugfestigkeit von 500 psi hat. Der Vorteil der Verwendung von Puzzalana-Mörtel beim Bau der Hagia Sophia ist die Erhöhung der Festigkeit der Fugen. Die in der Struktur verwendeten Mörtelfugen sind breiter als man es von einer typischen Ziegel- und Mörtelstruktur erwarten würde. Die Tatsache der breiten Mörtelfugen lässt darauf schließen, dass die Konstrukteure der Hagia Sophia die hohe Zugfestigkeit des Mörtels kannten und entsprechend einbauten.

Wasserwerk

Aquädukte
Die Römer bauten zahlreiche Aquädukte zur Wasserversorgung. Die Stadt Rom selbst wurde von elf Aquädukten aus Kalkstein versorgt, die die Stadt täglich mit über 1 Million Kubikmeter Wasser versorgten, was auch in der heutigen Zeit für 3,5 Millionen Menschen ausreichte, und eine Gesamtlänge von 350 Kilometern (220) hatten mi).

Das Wasser in den Aquädukten hing vollständig von der Schwerkraft ab. Die erhöhten Steinkanäle, in denen sich das Wasser bewegte, waren leicht geneigt. Das Wasser wurde direkt aus Bergquellen transportiert. Nachdem es durch den Aquädukt gegangen war, wurde das Wasser in Tanks gesammelt und durch Rohre zu Brunnen, Toiletten usw. geleitet.

Die wichtigsten Aquädukte im antiken Rom waren das Aqua Claudia und das Aqua Marcia. Die meisten Aquädukte wurden unter der Oberfläche gebaut, wobei nur kleine Teile über dem Boden von Bögen getragen wurden. Das längste römische Aquädukt mit einer Länge von 178 Kilometern wurde traditionell als dasjenige angesehen, das die Stadt Karthago versorgte. Das komplexe System zur Versorgung von Konstantinopel wurde am weitesten entfernt aus über 120 km Entfernung auf einer kurvenreichen Strecke von mehr als 336 km versorgt.

Römische Aquädukte wurden mit bemerkenswert feinen Toleranzen und einem technologischen Standard gebaut, der bis in die Neuzeit nicht zu erreichen war. Sie wurden ausschließlich durch die Schwerkraft angetrieben und transportierten sehr große Mengen Wasser sehr effizient. Manchmal, wo Vertiefungen mit einer Tiefe von mehr als 50 Metern überquert werden mussten, wurden umgekehrte Siphons verwendet, um das Wasser bergauf zu drücken. Ein Aquädukt lieferte auch Wasser für die Überschussräder in Barbegal im römischen Gallien, einem Komplex von Wassermühlen, der als „die größte bekannte Konzentration mechanischer Kraft in der Antike“ bezeichnet wurde.

Römische Aquädukte zaubern jedoch Bilder von Wasser, das lange Strecken über Bogenbrücken zurücklegt. Nur 5 Prozent des Wassers, das entlang der Aquäduktsysteme transportiert wird, wird über Brücken transportiert. Römische Ingenieure arbeiteten daran, die Routen der Aquädukte so praktisch wie möglich zu gestalten. In der Praxis bedeutete dies, Aquädukte zu entwerfen, die bodennah oder unter der Oberfläche flossen, da diese kostengünstiger waren als der Bau von Brücken, da die Kosten für Bau und Wartung von Brücken höher waren als die für Oberflächen- und Untergrundhöhen. Aquäduktbrücken waren oft reparaturbedürftig und wurden jahrelang nicht mehr genutzt. Wasserdiebstahl aus den Aquädukten war ein häufiges Problem, das zu Schwierigkeiten bei der Abschätzung der durch die Kanäle fließenden Wassermenge führte. Um zu verhindern, dass die Kanäle der Aquädukte erodieren, Es wurde ein als Opus Signinum bekanntes Pflaster verwendet. Der Gips enthielt zerkleinerte Terrakotta in der typischen römischen Mörtelmischung aus Puzzolanfelsen und Kalk.

Dämme
Die Römer bauten Dämme für die Wassersammlung, wie die Subiaco-Dämme, von denen zwei Anio Novus, einen der größten Aquädukte Roms, versorgten. Sie bauten 72 Dämme in nur einem Land, Spanien und viele weitere sind im ganzen Reich bekannt, von denen einige noch in Gebrauch sind. An einem Ort, Montefurado in Galizien, scheinen sie einen Damm über den Fluss Sil gebaut zu haben, um alluviale Goldvorkommen im Flussbett freizulegen. Der Standort befindet sich in der Nähe der spektakulären römischen Goldmine Las Medulas. Aus Großbritannien sind mehrere irdene Dämme bekannt, darunter ein gut erhaltenes Beispiel aus Roman Lanchester, Longovicium, wo es nach den Schlackenhaufen an dieser Stelle im Norden Englands möglicherweise zum Schmieden oder Schmelzen im industriellen Maßstab verwendet wurde. Tanks zum Halten von Wasser sind auch entlang von Aquäduktsystemen üblich, und zahlreiche Beispiele sind von nur einem Standort bekannt. die Goldminen in Dolaucothi in Westwales. Mauerwerksdämme waren in Nordafrika üblich, um eine zuverlässige Wasserversorgung der Wadis hinter vielen Siedlungen zu gewährleisten.

Die Römer bauten Dämme, um Wasser für die Bewässerung zu speichern. Sie verstanden, dass Überläufe notwendig waren, um die Erosion erdgefüllter Ufer zu verhindern. In Ägypten übernahmen die Römer die als Wadi-Bewässerung bekannte Wassertechnologie der Nabatäer. Wadis waren eine Technik, die entwickelt wurde, um große Mengen Wasser, die während der saisonalen Überschwemmungen erzeugt wurden, zu erfassen und für die Vegetationsperiode zu speichern. Die Römer haben die Technik erfolgreich in größerem Maßstab weiterentwickelt.

Hygiene

Die Römer erfanden keine Klempnerarbeiten oder Toiletten, sondern liehen ihr Abfallentsorgungssystem von ihren Nachbarn, insbesondere den Minoern. Ein Abfallentsorgungssystem war keine neue Erfindung, sondern gab es seit 3100 v. Chr., Als eines im Indus-Tal geschaffen wurde. Die römischen öffentlichen Bäder oder Thermen dienten hygienischen, sozialen und kulturellen Funktionen. Die Bäder enthielten drei Hauptbadeeinrichtungen. Nach dem Ausziehen im Apodyterium oder in der Umkleidekabine gingen die Römer ins Tepidarium oder in den warmen Raum.

In der mäßig trockenen Hitze des Tepidariums führten einige Aufwärmübungen durch und dehnten sich, während andere sich selbst einölen ließen oder von Sklaven geölt wurden. Der Hauptzweck des Tepidariums bestand darin, das Schwitzen zu fördern, um sich auf den nächsten Raum, das Caldarium oder den heißen Raum vorzubereiten. Das Caldarium war im Gegensatz zum Tepidarium extrem feucht und heiß. Die Temperaturen im Caldarium könnten 40 Grad Celsius erreichen. Viele enthielten Dampfbäder und einen Kaltwasserbrunnen, der als Labrum bekannt ist. Der letzte Raum war das Frigidarium oder der Kühlraum, in dem nach dem Caldarium ein kaltes Bad zum Abkühlen angeboten wurde. Die Römer hatten auch Spültoiletten.

römische Bäder
Die Eindämmung der Wärme in den Räumen war wichtig für den Betrieb der Bäder, um zu verhindern, dass sich die Gäste erkälten. Um zu verhindern, dass Türen offen bleiben, wurden die Türpfosten in einem geneigten Winkel installiert, damit die Türen automatisch zuklappen. Eine andere Technik der Wärmeeffizienz war die Verwendung von Holzbänken über Stein, da Holz weniger Wärme ableitet.

Transport

Straßen
Die Römer bauten hauptsächlich Straßen für ihr Militär. Ihre wirtschaftliche Bedeutung war wahrscheinlich auch von Bedeutung, obwohl der Wagenverkehr häufig von den Straßen verbannt wurde, um ihren militärischen Wert zu erhalten. Insgesamt wurden mehr als 400.000 Kilometer Straßen gebaut, von denen 80.500 Kilometer mit Steinen gepflastert waren.

Wegestationen mit Erfrischungen wurden von der Regierung in regelmäßigen Abständen entlang der Straßen unterhalten. Ein separates System zum Wechseln der Stationen für offizielle und private Kuriere wurde ebenfalls beibehalten. Dies ermöglichte es einem Versand, innerhalb von 24 Stunden mit einem Staffel von Pferden maximal 800 Kilometer zurückzulegen.

Die Straßen wurden gebaut, indem eine Grube entlang der Länge des geplanten Kurses gegraben wurde, oft bis zum Grundgestein. Die Grube wurde zuerst mit Steinen, Kies oder Sand und dann mit einer Betonschicht gefüllt. Schließlich wurden sie mit polygonalen Felsplatten gepflastert. Römische Straßen gelten als die fortschrittlichsten Straßen, die bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts gebaut wurden. Über Wasserstraßen wurden Brücken gebaut. Die Straßen waren resistent gegen Überschwemmungen und andere Umweltgefahren. Nach dem Untergang des Römischen Reiches waren die Straßen noch mehr als 1000 Jahre nutzbar und genutzt.

Die meisten römischen Städte waren quadratisch geformt. Es gab 4 Hauptstraßen, die zum Zentrum der Stadt oder zum Forum führten. Sie bildeten eine Kreuzform, und jeder Punkt am Rand des Kreuzes war ein Tor in die Stadt. An diese Hauptstraßen angeschlossen waren kleinere Straßen, die Straßen, auf denen Menschen lebten.

Brücken
Römische Brücken wurden aus Stein und / oder Beton gebaut und nutzten den Bogen. Der 142 v. Chr. Erbaute Pons Aemilius, später Ponte Rotto (gebrochene Brücke) genannt, ist die älteste römische Steinbrücke in Rom, Italien. Die größte römische Brücke war Trajans Brücke über die untere Donau, die von Apollodorus von Damaskus gebaut wurde und über ein Jahrtausend lang die längste Brücke war, die sowohl in Bezug auf die Gesamtlänge als auch auf die Spannweite gebaut wurde. Sie befanden sich die meiste Zeit mindestens 18 m über dem Gewässer.

Karren
Römische Karren hatten viele Zwecke und kamen in verschiedenen Formen. Güterwagen wurden zum Transport von Waren verwendet. Fasskarren wurden zum Transport von Flüssigkeiten verwendet. Die Karren hatten große zylindrische Fässer, die horizontal mit der Oberseite nach vorne gelegt waren. Für den Transport von Baumaterialien wie Sand oder Erde verwendeten die Römer Karren mit hohen Mauern. Es wurden auch Karren mit öffentlichen Verkehrsmitteln verwendet, von denen einige mit Schlafgelegenheiten für bis zu sechs Personen ausgestattet waren.

Die Römer entwickelten ein Schienengüterverkehrssystem für den Transport schwerer Lasten. Die Schienen bestanden aus Rillen, die in vorhandene Steinstraßen eingebettet waren. Die in einem solchen System verwendeten Wagen hatten große Blockachsen und Holzräder mit Metallgehäusen.

Die Wagen enthielten auch Bremsen, elastische Aufhängungen und Lager. Die elastischen Aufhängungssysteme verwendeten Ledergürtel, an denen Bronzestützen angebracht waren, um den Schlitten über den Achsen aufzuhängen. Das System trug zu einer ruhigeren Fahrt bei, indem es die Vibrationen reduzierte. Die Römer nahmen von den Kelten entwickelte Lager an. Die Lager verringerten die Rotationsreibung durch Verwendung von Schlamm zum Schmieren von Steinringen.

Industriell

Bergbau
Die Römer nutzten Aquädukte auch in großem Umfang für ihre umfangreichen Bergbauarbeiten im ganzen Reich. Einige Standorte wie Las Medulas im Nordwesten Spaniens haben mindestens 7 Hauptkanäle, die in den Minenkopf münden. Andere Standorte wie Dolaucothi in Südwales wurden mit mindestens 5 Blättern gespeist, die alle zu Stauseen und Tanks oder Zisternen hoch über dem gegenwärtigen Tagebau führten. Das Wasser wurde für den hydraulischen Abbau verwendet, bei dem Ströme oder Wellen von Wasser auf den Hang freigesetzt werden, um zuerst goldhaltiges Erz freizulegen und dann das Erz selbst zu verarbeiten. Gesteinsreste konnten durch Schweigen entfernt werden, und das Wasser wurde auch zum Löschen von Bränden verwendet, die zum Abbau des harten Felsens und der Adern entstanden waren, eine Methode, die als Feuersetzen bekannt ist.

Alluviale Goldvorkommen konnten bearbeitet und das Gold gewonnen werden, ohne dass das Erz zerkleinert werden musste. Unter den Tanks wurden Waschtische angebracht, um den Goldstaub und eventuell vorhandene Nuggets zu sammeln. Adergold musste zerkleinert werden, und sie verwendeten wahrscheinlich Zerkleinerungs- oder Stempelmühlen, die von Wasserrädern bearbeitet wurden, um das harte Erz vor dem Waschen zu zerkleinern. Auch im Tiefbau wurden große Mengen Wasser benötigt, um Abfallreste zu entfernen und primitive Maschinen anzutreiben sowie das zerkleinerte Erz zu waschen. Plinius der Ältere bietet eine detaillierte Beschreibung des Goldabbaus in Buch xxxiii seiner Naturalis Historia, von denen die meisten durch die Archäologie bestätigt wurden. Dass sie anderswo in großem Umfang Wassermühlen benutzten, bezeugen die Mühlen in Barbegal in Südfrankreich und auf dem Janiculum in Rom.

Militärtechnik
Die römische Militärtechnologie reichte von persönlicher Ausrüstung und Bewaffnung bis hin zu tödlichen Belagerungsmotoren.

Fußsoldat

Waffen
Pilum (Speer): Der römische schwere Speer war eine von Legionären bevorzugte Waffe und wog ungefähr fünf Pfund. Der innovative Speer wurde nur einmal verwendet und bei der ersten Verwendung zerstört. Diese Fähigkeit verhinderte, dass der Feind Speere wiederverwenden konnte. Alle Soldaten trugen zwei Versionen dieser Waffe: einen Primärspeer und ein Backup. Ein massiver Holzblock in der Mitte der Waffe bot Legionären Schutz für ihre Hände, während sie das Gerät trugen. Laut Polybius haben Historiker Aufzeichnungen darüber, „wie die Römer ihre Speere geworfen und dann mit Schwertern angeklagt haben“. Diese Taktik schien in der römischen Infanterie üblich zu sein.

Rüstung
Während schwere, komplizierte Rüstungen keine Seltenheit waren (Kataphrakte), perfektionierten die Römer eine relativ leichte, vollständige Torsorüstung aus segmentierten Platten (lorica segmentata). Diese segmentierte Rüstung bot einen guten Schutz für lebenswichtige Bereiche, bedeckte jedoch nicht so viel des Körpers wie Lorica Hamata oder Kettenhemd. Die Lorica segmentata boten einen besseren Schutz, aber die Plattenbänder waren teuer und schwer herzustellen und auf dem Feld schwer zu reparieren. Im Allgemeinen war Kettenhemd billiger, einfacher herzustellen und einfacher zu warten, war eine Einheitsgröße und bequemer zu tragen – daher blieb es die primäre Form der Rüstung, selbst wenn Lorica Segmentata verwendet wurde.

Taktik
Testudo ist ein taktisches militärisches Manöver, das ursprünglich in Rom gezeigt wurde. Die Taktik wurde umgesetzt, indem Einheiten ihre Schilde hoben, um sich vor feindlichen Projektilen zu schützen, die auf sie herabregneten. Die Strategie funktionierte nur, wenn jedes Mitglied des Testudos seinen Kameraden beschützte. Die „bloße Disziplin und Synchronisation, die zur Bildung eines Testudo erforderlich ist“, die häufig während Belagerungsschlachten eingesetzt wird, war ein Beweis für die Fähigkeiten von Legionären. Testudo, was auf Latein Schildkröte bedeutet, „war nicht die Norm, sondern wurde in bestimmten Situationen angewendet, um mit bestimmten Bedrohungen auf dem Schlachtfeld umzugehen“. Die griechische Phalanx und andere römische Formationen waren eine Inspirationsquelle für diese Manöver.

Kavallerie
Der römische Kavalleriesattel hatte vier Hörner und soll von keltischen Völkern kopiert worden sein.

Belagerungskrieg
Römische Belagerungsmaschinen wie Ballisten, Skorpione und Onager waren nicht einzigartig. Aber die Römer waren wahrscheinlich die ersten, die Ballistas auf Karren setzten, um die Mobilität von Kampagnen zu verbessern. Auf dem Schlachtfeld wird angenommen, dass sie verwendet wurden, um feindliche Anführer abzuholen. Es gibt einen Bericht über den Einsatz von Artillerie im Kampf von Tacitus, Histories III, 23:

Beim Eingreifen trieben sie den Feind zurück, nur um selbst zurückgetrieben zu werden, denn die Vitellianer hatten ihre Artillerie auf die erhöhte Straße konzentriert, damit sie freien und offenen Boden hatten, von dem aus sie schießen konnten; Ihre früheren Schüsse waren verstreut und hatten die Bäume getroffen, ohne den Feind zu verletzen. Eine Ballista von enormer Größe, die zur fünfzehnten Legion gehörte, begann der Linie der Flavianer mit den riesigen Steinen, die sie schleuderte, großen Schaden zuzufügen. und es hätte weite Zerstörung verursacht, wenn nicht die großartige Tapferkeit zweier Soldaten gewesen wäre, die, indem sie einige Schilde von den Toten nahmen und sich so verkleiden, die Seile und Federn der Maschine durchtrennten.

Zusätzlich zu Innovationen in der Landkriegsführung entwickelten die Römer auch die Corvus (Einstiegsvorrichtung), eine bewegliche Brücke, die sich an einem feindlichen Schiff befestigen und es den Römern ermöglichen konnte, an Bord des feindlichen Schiffes zu gehen. Es wurde während des Ersten Punischen Krieges entwickelt und ermöglichte es ihnen, ihre Erfahrungen in der Landkriegsführung auf den Meeren anzuwenden.

Ballisten und Onager
Während die wichtigsten Artillerieerfindungen vor allem von den Griechen gegründet wurden, sah Rom die Möglichkeit, diese Langstreckenartillerie zu verbessern. Große Artilleriegeschütze wie Carroballista und Onagers bombardierten feindliche Linien, bevor die Infanterie den Boden vollständig angriff. Der Manuballista würde „oft als der fortschrittlichste zweiarmige Torsionsmotor der römischen Armee bezeichnet“. Die Waffe sieht oft aus wie eine montierte Armbrust, die Projektile abschießen kann. Ebenso der Onager „benannt nach dem wilden Esel wegen seiner kick ‚, „war eine größere Waffe, die große Projektile auf Mauern oder Forts schleudern konnte. Beide waren sehr fähige Kriegsmaschinen und wurden vom römischen Militär eingesetzt.

Die Helepolis
Die Helepolis war ein Transportmittel, mit dem Städte belagert wurden. Das Fahrzeug hatte Holzwände, um Soldaten abzuschirmen, als sie zu den feindlichen Mauern transportiert wurden. Bei Erreichen der Mauern stiegen die Soldaten oben auf dem 15 m hohen Bauwerk aus und fielen auf die Wälle des Feindes. Um im Kampf effektiv zu sein, wurde die Helepolis so konstruiert, dass sie selbst angetrieben werden kann. Die selbstfahrenden Fahrzeuge wurden mit zwei Motortypen betrieben: einem von Menschen angetriebenen Innenmotor oder einem durch Schwerkraft angetriebenen Gegengewichtsmotor. Der vom Menschen angetriebene Motor verwendete ein System von Seilen, die die Achsen mit einer Winde verbanden. Es wurde berechnet, dass mindestens 30 Männer erforderlich wären, um die Winde zu drehen, um die zum Bewegen des Fahrzeugs erforderliche Kraft zu überschreiten.

Möglicherweise wurden zwei Capstans anstelle von nur einem verwendet, wodurch die Anzahl der pro Capstan benötigten Männer auf 16 reduziert wurde, sodass insgesamt 32 Männer die Helepolis mit Strom versorgen konnten. Der schwerkraftbetriebene Gegengewichtsmotor verwendete ein System von Seilen und Riemenscheiben, um das Fahrzeug anzutreiben. Seile wurden um die Achsen gewickelt und durch ein Flaschenzugsystem gespannt, das sie mit einem Gegengewicht verband, das oben am Fahrzeug hing. Die Gegengewichte wären aus Blei oder einem mit Wasser gefüllten Eimer gewesen. Das Blei-Gegengewicht wurde in ein mit Samen gefülltes Rohr eingekapselt, um seinen Fall zu kontrollieren. Das Gegengewicht des Wassereimers wurde geleert, als es den Boden des Fahrzeugs erreichte, wieder nach oben angehoben und mit einer sich hin- und herbewegenden Wasserpumpe mit Wasser gefüllt, so dass wieder eine Bewegung erreicht werden konnte. Es wurde berechnet, dass, um eine Helepolis mit einer Masse von 40000 kg zu bewegen,

Griechisches Feuer
Ursprünglich eine Brandwaffe, die im 7. Jahrhundert n. Chr. Von den Griechen übernommen wurde, ist das griechische Feuer „eines der wenigen Geräte, dessen grausame Wirksamkeit von vielen Quellen festgestellt wurde“. Römische Innovatoren machten diese bereits tödliche Waffe noch tödlicher. Seine Natur wird oft als „Vorläufer des Napalms“ beschrieben. Militärstrategen setzen die Waffe häufig während Seeschlachten gut ein, und die Zutaten für ihren Bau „blieben ein streng gehütetes militärisches Geheimnis“. Trotzdem die durch das griechische Feuer verursachte Verwüstung im Kampf ist unbestritten.

Transport

Pontonbrücke
Mobilität war für eine Streitmacht ein wesentlicher Schlüssel zum Erfolg. Obwohl dies keine römische Erfindung war, da es Fälle gab, in denen „alte Chinesen und Perser den Schwimmmechanismus nutzten“, nutzten römische Generäle die Innovation in Kampagnen mit großer Wirkung. Darüber hinaus perfektionierten die Ingenieure die Geschwindigkeit, mit der diese Brücken gebaut wurden. Anführer überraschten feindliche Einheiten mit großer Wirkung, indem sie ansonsten tückische Gewässer schnell überquerten. Leichtes Handwerk wurde „mit Hilfe von Brettern, Nägeln und Kabeln organisiert und zusammengebunden“. Flöße wurden häufiger eingesetzt, anstatt neue provisorische Brücken zu bauen, was einen schnellen Bau ermöglichte und Dekonstruktion. Die zweckmäßige und wertvolle Innovation der Pontonbrücke hat ihren Erfolg auch auf die hervorragenden Fähigkeiten der römischen Ingenieure zurückgeführt.

Medizinische Technologie

Operation
Obwohl in der Antike verschiedene medizinische Ebenen praktiziert wurden, haben die Römer viele innovative Operationen und Werkzeuge entwickelt oder entwickelt, die heute noch verwendet werden, wie hämostatische Tourniquets und arterielle chirurgische Klammern. Rom war auch für die Produktion der ersten Einheit für Schlachtfeldchirurgie verantwortlich. Ein Schritt, der zusammen mit ihren Beiträgen zur Medizin die römische Armee zu einer Macht machte, mit der man rechnen musste. Sie verwendeten auch eine rudimentäre Version der antiseptischen Chirurgie Jahre bevor ihre Verwendung im 19. Jahrhundert populär wurde und besaßen sehr fähige Ärzte.