Das Hong Kong Maritime Museum (香港海事博物館) ist eine gemeinnützige Bildungseinrichtung, die von der internationalen Schifffahrtsgemeinschaft und der Regierung in Hongkong finanziert wird. Das Museum wurde im September 2005 im Murray House in Stanley eröffnet und zog 2013 nach Pier 8, im Herzen der Central Harbour Waterfront. Heute zieht das Museum jährlich 100.000 Besucher an. Auf 4.400 Quadratmetern werden mehr als 1.200 Objekte in 13 Galerien auf drei Ebenen ausgestellt. Alle blicken auf einen geschäftigen Victoria Harbour.

Das Hong Kong Maritime Museum (HKMM) ist eine lebendige, kulturelle Einrichtung, die sich dem Erhalt, Sammeln und Ausstellen von Objekten widmet, die die Geschichte von Handel und Seefahrt in Hongkong und im Perlflussdelta erzählen. Günstig gelegen am malerischen Victoria Harbour am Central Pier Nr. 8, wurde HKMM 2005 eröffnet. Eine gemeinnützige, eingetragene Wohltätigkeitsorganisation, HKMM, wird von der Schifffahrtsindustrie, der Geschäftswelt, Privatpersonen und der Hongkonger Regierung unterstützt. HKMM beherbergt 15 Galerien, darunter einen Veranstaltungsraum für Sonderausstellungen und Veranstaltungen, ein Ressourcenzentrum, ein Dachcafé und einen Geschenkeladen. HKMM fördert die maritime Geschichte und das Erbe von Hongkong, China und Asien sowie die wichtige Rolle, die Schiffe und das Meer in unserer Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spielen. Es bietet seinen Besuchern auch eine Vielzahl von öffentlichen Programmen wie Führungen, Workshops, öffentliche Vorträge sowie Schul-, Gemeinde- und Familienaktivitäten.

Das Museum veranschaulicht, wie China, Asien und der Westen im Laufe der Jahrhunderte zur Entwicklung von Booten, Schiffen, maritimer Exploration und Handel und Seekriegsführung beigetragen haben. Die Studie konzentriert sich auf die südchinesische Küste und ihre angrenzenden Meere, deckt aber auch globale Trends ab und bietet einen umfassenden Überblick über das Wachstum und die Entwicklung Hongkongs als wichtigem Welthafen und maritimem Zentrum.

Das Museum umfasst semi-permanente und Sonderausstellungen, interaktive Displays, Bildungsveranstaltungen, Café und ein Museumsshop. Ein spezieller Ausstellungs- und Veranstaltungsraum, ein Ressourcenzentrum, ein Café auf dem Dach und ein Geschenkeladen erweitern die Besuchererfahrung, und die Besucher und die Gemeinde von Hongkong beteiligen sich aktiv an Bildung und öffentlichen Programmen für Schulen, Gemeindegruppen und Familien.

Sammlungen:

Keramik
Die schönen Keramiken des großen China-Handels, die von den Verbrauchern in westlichen Ländern so begehrt waren, wurden vielleicht zu den wichtigsten der Handelsbeziehungen zwischen China und dem Westen.

Modelle
Schiffe, die für den Transport von Gütern und Menschen unentbehrlich sind, wurden seit der Antike in großer Zahl und in vielen Designs gebaut. Da diese Schiffe – je nach Verfügbarkeit lokaler Materialien – den lokalen Bedürfnissen angepasst waren, hätten sie – wenn sie alle erhalten geblieben wären – so viele Informationen über die Entwicklung des Schiffbaus und des Seehandels geliefert.

Nautische Instrumente
Von dem Moment an, als die Schiffe zum ersten Mal in See stachen, suchten die Seeleute nach Möglichkeiten, den kürzesten Kurs zu ihrem Ziel zu planen und die Bedingungen auf See vorherzusagen. Die Sammlung von Navigationsinstrumenten des Museums verfolgt den allmählichen Fortschritt in der Ausrüstung, um den Ort, die Richtung und die Wetterbedingungen zu bestimmen.

Gemälde
Die Anwendung von Pigmenten auf einer Oberfläche war lange Zeit der Weg für Künstler, sich auszudrücken, einen zeitgenössischen Bericht über die Zeit zu geben, in der sie leben, Ideen zu kommunizieren, Szenen aufzunehmen oder einfach etwas Schönes zu vermitteln.

Die Alexander Hume-Malerei
Diese riesige Panoramaszene (Gouache auf Seide, 91,5 cm Höhe, 276,5 cm Breite) soll in einem Kanton-Studio entstanden sein. Es wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt und zeigt einen westlichen naturalistischen Landschaftsstil, der im traditionellen chinesischen Schriftrollenformat montiert ist. Dieses klassische Stück der sino-westlichen Fusion veranschaulicht den Beginn des Handelssystems des Kantons vor 250 Jahren. Die Seidenmalerei zeigte auch die schnelle Entwicklung des chinesischen Seidenhandels zu dieser Zeit.

Fotografie
Fotografie ist eine wichtige Quelle für historische Informationen und der Blick durch ein Kameraobjektiv fügt Menschen, Mode, Szenen und Objekten wahre Details hinzu, die ein Künstler, wie talentiert auch immer, nicht kann. Die Geschichte Hongkongs, vom winzigen Handelsposten bis zum internationalen maritimen Zentrum mit seiner berühmten Skyline, ist in Fotografien gut dokumentiert.

Galerien:

KM Koo Schiffsbrückensimulator
Diese neue Einrichtung befindet sich auf dem A-Deck des Museums, das offiziell am 29. April 2016 eröffnet wurde. Es erlaubt Besuchern, eine Vielzahl von Schiffen einschließlich Containerschiff, Hochgeschwindigkeitsboot oder sogar die berühmte historische Star Ferry zu steuern und zu lernen die verschiedenen Rollen der Seeleute im Simulator, um eine immersive und authentische „Seereise“ durch die Gewässer von Hongkong und die Uferpromenade von Victoria Harbour zu erleben!

Robert Y.T. Chen Gallery – Traditionelles Maritimes China
Der Robert Y.T. Die Chen Gallery präsentiert die maritime Welt des traditionellen Chinas und verfolgt die Wurzeln des berühmten und unverwechselbaren Rumpfes und der Takelage eines Segeljunkers aus den frühesten Tagen der Flöße, Unterstände und Coracles.

Das D L Wu Keying Display – Die wegweisende Reise des Keying
Das außergewöhnliche Modell des Keying, das das Museum in dieser Ausstellung zu sehen bekommt, wurde auf einer Skala von 1 bis 12 gebaut. Der aus Teakholz gefertigte dreimastige chinesische Handelsschrott war der erste Schrott, der herumfuhr das Kap der Guten Hoffnung.

Pacific Basin Versandgalerie – Sea Bandits
Piraterie ist heute ein sehr ernstes Problem für Seeleute und Reeder, und es war eine jahrhundertelange Plage in den chinesischen Meeren.

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T Y Chao Gallery – Schaffung des Victoria Harbour
Die T Y Chao Gallery feiert die Entwicklung Hongkongs als Hafen von 1841 bis unmittelbar nach dem Ende der japanischen Besetzung und der Wiederbesetzung durch die Briten im Jahr 1945.

Swire Gallery – Hong Kong Schiffe und Werften
Der erste Abschnitt der Swire Gallery dokumentiert das Wachstum und den Erfolg des Hongkonger Hafens und betont, wie passend es ist, dass das Hong Kong Maritime Museum direkt am Wasser liegt.

K H und K W Koo Gallery – Chinas erste Maritime Modernisierung
Der Schwerpunkt dieser Galerie liegt auf der Herausforderung, die Sicherheit von Seeleuten auf See zu gewährleisten, und zeigt, wie sich die heutigen Maßnahmen durch Ereignisse in China und Beiträge von historischen Persönlichkeiten wie Li Hong Zhang entwickelten.

Swire Gallery – Making eines modernen Hafens
Dieser zweite Abschnitt der Swire Gallery beschreibt die Modernisierung des Hafens von Hongkong in den letzten 60 Jahren, als der politische Fokus Chinas ihn zum Dreh- und Angelpunkt der Region machte und die Modernisierung der Schifffahrtsindustrie eine enorme Expansion auslöste.

C.C. Liu Gallery – Menschen tragen
Dieser erste Abschnitt der Galerie Parakou bezieht sich auf Menschen, die sich nicht bewegen, sondern sich bewegen.

C. C. Liu Galerie – Spaß auf dem Wasser
Der zweite Abschnitt der Parakou Gallery konzentriert sich auf Wassersport in Hong Kong und Spaß: Spaß auf dem Wasser, Spaß im Wasser und darunter.

Sir Yue-Kong Pao Galerie – Die Unterwasserwelt
Die Sir Yue-Kong Pao Gallery erkundet den Ozean: ein reicher, zerbrechlicher, umkämpfter und noch wenig verstandener Teil der Erde.

Die COSCO Galerie – Meeresklänge
Der Wellenschlag, das Saugen und Gebrüll der Rückwaschung, das Klirren der Leichentanks eines Feuerzeugs, das rhythmische Klopfen eines großen Schiffsmotors, das Rauschen eines Propellers, das Heulen, Pfeifen und Rauschen des Windes in der Takelage – alle Seeleute werden es tun vertraut sein mit diesen Geräuschen des Meeres.

Die COSCO Galerie – Menschen des Meeres
Der zweite Abschnitt der COSCO Gallery erklärt, wie sich die maritime Industrie von lokalen Familienunternehmen zu globalen Unternehmen entwickelt hat. Er verfolgt die Geschichte chinesischer Handelsverbände von Gilden bis hin zu großen Gruppen wie der Hong Kong Reedersvereinigung (HKSOA), zu der neben Reedern auch in Hongkong ansässige Firmen gehören, die die Branche bedienen – wie Schiffsbetreiber, Schiffsführer, Schiffsmakler, Versicherer, Finanziers und Anwälte – in ihrer Mitgliedschaft.

KC Maritime Gallery – Maritime Kommunikation
Für diejenigen von uns an Land, Kommunikation war lange eine Frage der Abholung eines Telefons. Bis vor kurzem war es alles andere als einfach für einen Seefahrer, der auf See ging und wusste, dass es für die Dauer einer Reise keinen Kontakt zu Familie und Freunden geben würde. Ein Schiff musste jedoch Kontakt zu anderen Schiffen aufnehmen und irgendwie landen, um Gefahrensignale zu senden oder zu empfangen, um Rat zu fragen oder sich über die Nachrichten auf dem Laufenden zu halten. Die K C Maritime Gallery zeigt, wie genial die Menschheit sein könnte.

Frank Tsao Galerie – Navigation und Meteorologie
Die Navigationsbrücke ist die Augen und das Gehirn eines Schiffes. Die Frank Tsao Gallery präsentiert frühe und grundlegende Methoden der Navigation, erklärt, wie sie funktionierten, wie ein Schiff gelenkt wurde und wie Entfernungen protokolliert wurden. Chinas bahnbrechende Erfindung des Kompasses ist ein Highlight in dieser Galerie und die Geschichte der Navigation wird bis zu den modernen, computerbasierten integrierten Brückensystemen von heute zurückverfolgt.

Hong Kong International Terminals Galerie – Harbour Viewing Gallery
Diese Galerie präsentiert die dynamische Echtzeitanzeige des Museums: Victoria Harbour Live. Hong Kong, der lebhafte, geschäftige Hafen, der heute so prominent ist, hat hinter den Kulissen eine Geschichte der Evolution, die die Besucher durch speziell angepasste Ferngläser erleben können. Gehen Sie zurück in die Zeit um 1846, zum Beispiel auf die Stelle an der HMS Iris, wo Lieutenant Heath stand, um das Panorama von Hongkong zu zeichnen oder bis 1841, als der Hafen 50 Prozent größer war als heute.

Ocean Line Holdings Gallery -Die Begleiter
Wie bei allen Hochseeschiffen, langen Passagen – oder Niedergängen – zickzackförmig durch das Museum. Während an Bord eines Schiffes ein Niedergang die Brücke mit den nahe gelegenen Personalvierteln verbinden kann, sind im Fall des Museums die Ausstellungsgalerien zur Unterstützung wie die Bibliothek und die Forschungsbüros verbunden.

Sonderausstellungen und Veranstaltungen Galerie
Die Sonderausstellungs- und Veranstaltungsgalerie des Hong Kong Maritime Museum war seit der Wiedereröffnung am Pier 8 Schauplatz von Hunderten von öffentlichen und privaten Ausstellungen, Vorträgen, internationalen Konferenzen, Konzerten, Produkteinführungen, Partys und Performances. Günstig gelegen an der Central Harbour Waterfront Der Veranstaltungsort überblickt den Victoria Harbour vor der Kulisse der Skyline von Hongkong

Mission:
Das Hong Kong Maritime Museum hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein besseres Verständnis der maritimen Geschichte Hongkongs, Chinas und Asiens und der wichtigen Rolle, die Schiffe und das Meer in unserer Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spielen, zu fördern. Wir tun dies, indem wir der Gemeinschaft und den Besuchern eine außergewöhnliche Museumserfahrung und Möglichkeiten bieten, etwas über das Erbe Hongkongs und seine Verbindung mit dem Rest der Welt zu erfahren.

Vision:
Das Hong Kong Maritime Museum soll das in Hongkong ansässige Zentrum für Exzellenz sein, um lokale und regionale See- und Schifffahrtsfragen zu erkunden.

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Tags: ChinaH