Der Henry Ford ist der größte Indoor-Outdoor-Museumskomplex und ein nationales historisches Wahrzeichen im Detroiter Vorort Dearborn, Michigan, USA. Der Henry Ford ist ein international anerkanntes kulturelles Reiseziel, das die Vergangenheit voranbringt, indem er die Besucher in die Geschichten von Einfallsreichtum, Einfallsreichtum und Innovation einbezieht, die Amerika geprägt haben. Als nationales historisches Wahrzeichen mit einer beispiellosen Sammlung von Artefakten aus 300 Jahren amerikanischer Geschichte ist der Henry Ford eine Kraft, um Neugier zu wecken und die Innovatoren von morgen zu inspirieren. Der Henry Ford bringt große amerikanische Geschichten mit, die den Geist der Innovation ankurbeln und eine Can-Do-Kultur inspirieren.

Der Henry Ford bietet einzigartige pädagogische Erfahrungen basierend auf authentischen Objekten, Geschichten und Leben aus Amerikas Traditionen von Einfallsreichtum, Einfallsreichtum und Innovation. Unser Ziel ist es, Menschen zu inspirieren, aus diesen Traditionen zu lernen, um eine bessere Zukunft zu gestalten.

Die Museumssammlung enthält die Präsidentenlimousine von John F. Kennedy, Abraham Lincolns Stuhl vom Ford-Theater, Thomas Edisons Laboratorium, den Fahrradladen der Gebrüder Wright, den Rosa-Parks-Bus und viele weitere historische Exponate. Eine ständig wachsende Auswahl an online verfügbaren Inhalten bietet jederzeit und überall Zugriff auf das Henry Ford Archive of American Innovation.

Fast 1,8 Millionen Besucher erleben jährlich seine vier Austragungsorte: das Henry Ford Museum für amerikanische Innovation, das Greenfield Village, die Ford Rouge Factory Tour und das Benson Ford Research Center.

Der Henry Ford beherbergt auch die Henry Ford Academy, eine öffentliche Charter High School, die jedes Jahr 485 Studenten auf dem Campus der Institution ausbildet.

Architekt Robert O. Derrick entwarf das Museum mit einer Ausstellungshalle von 52.000 Quadratmetern, die sich 120 Meter hinter der Hauptfassade erstreckt. Die Fassade erstreckt sich über 240 m und umfasst drei Bauwerke aus dem Independence National Historical Park – Altes Rathaus; Independence Hall und Kongresshalle.

Das Edison Institute wurde von Präsident Herbert Hoover am 21. Oktober 1929 – dem 50. Jahrestag der ersten erfolgreichen Glühlampe – dem langjährigen Freund von Ford, Thomas Edison, gewidmet. Die Teilnehmer waren Marie Curie, George Eastman, John D. Rockefeller, Will Rogers, Orville Wright und etwa 250 andere. Die Widmung wurde im Radio übertragen, wobei die Zuhörer ermutigt wurden, ihre elektrischen Lichter auszuschalten, bis der Schalter im Museum gedreht wurde.

Das Edison Institute war zunächst eine private Seite für Bildungszwecke, aber nach zahlreichen Anfragen über den Komplex wurde es am 22. Juni 1933 als Museum für die Öffentlichkeit eröffnet. Es bestand ursprünglich aus dem Henry Ford Museum, Greenfield Village und die Greenfield Village Schools (eine experimentelle Lerneinrichtung). Anfangs waren Greenfield Village und das Henry Ford Museum Eigentum der Ford Motor Company, die derzeit ein Sponsor der Schule ist und mit dem Henry Ford zusammenarbeitet, um die Ford Rouge Factory Tour anzubieten. Der Henry Ford befindet sich zwischen dem Ford Dearborn Development Center und mehreren Ford-Ingenieurgebäuden, mit denen er die gleichen Style-Tore und Ziegelzäune teilt.

Im Jahr 1970 kaufte das Museum, was es für ein Brewster Chair aus dem 17. Jahrhundert, für einen der Pilger Siedler in der Plymouth Colony, für $ 9.000. Im September 1977 wurde der Stuhl zu einer modernen Fälschung, die 1969 von Rhode Islands Bildhauer Armand LaMontagne geschaffen wurde. Das Museum behält das Stück als ein pädagogisches Werkzeug auf Fälschungen bei.

In den frühen 2000er Jahren fügte das Museum der südlichen Ecke des Gebäudes ein Auditorium hinzu. Dieses beherbergte ein IMAX-Kino bis Januar 2016, als die Museumsleitung beschloss, die Formate für die Einrichtung zu ändern, um sie besser zu ihrer Mission zu passen. Das renovierte Theater wurde im April dieses Jahres wiedereröffnet.

Henry Ford: Sammler
In den späten 1920er Jahren war Henry Ford der wichtigste Sammler von Americana in der Welt geworden.
  
Erstellen unseres Campus
Henry Ford baute zwei separate Einrichtungen, die durch seine Bildungstheorien verbunden sind: ein Innenmuseum, um die Geschichte des technologischen Fortschritts Amerikas zu erzählen, und ein Dorf im Freien, um zu zeigen, wie diese Arten von Objekten hergestellt und genutzt wurden.
  
Eine einzigartige pädagogische Vision
In Henry Fords Edison Institute Schulen lernten die Schüler nicht nur aus Büchern, sondern auch aus Objekten und praktischen Erfahrungen.

Unser 20. Jahrhundert Vermächtnis
Erfahren Sie, wie die einzigartige Sammlung, Ausstellungserfahrungen und Bildungsprogramme von Henry Ford nach dem Tod von Henry Ford im Jahr 1947 erweitert wurden.
 
Evolution unserer Sammlung
Das Sammeln von Richtlinien, Verfahren und Zielen änderte sich über die Jahrzehnte nach dem Tod von Henry Ford, blieb aber im Einklang mit der Gründungsvision von Henry Ford.
  
Amerikas Geschichten kommen zum Leben
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts war unser Campus zu einem einzigartigen Veranstaltungsort mit mehreren Veranstaltungsorten geworden.

Pädagogische Prinzipien
Trotz der operativen Herausforderungen blieb die Ausbildung von Schulkindern durch authentische Artefakte und praktische Bemühungen eine zentrale Aufgabe für The Henry Ford.

Unser Geschenk
Mit dem Aufkommen der digitalen Revolution und den Fortschritten in der modernen Technologie findet The Henry Ford neue Wege, um seine Mission zu erfüllen.
 
Das Henry Ford Archiv der amerikanischen Innovation ™
Unser Archiv der amerikanischen Innovation ist das Kernkapital von
Der Henry Ford, der den Prozess und den Kontext der Innovation veranschaulicht.
  
Neue digitale und physische Erfahrungen
Neu gestaltete Erlebnisse im Henry Ford verbinden Technologie als Teil der Geschichte – und als integralen Bestandteil der Besuchererfahrung.
  
Partner in Bildung
Die jüngsten Aufklärungsbemühungen von Henry Ford konzentrieren sich darauf, Pädagogen dabei zu helfen, kreativ zu denken und zu handeln, Innovationen zu entwickeln und einen optimistischen, unternehmerischen Geist zu entwickeln.

Henry Ford Museum der amerikanischen Innovation:
Das Henry Ford Museum für amerikanische Innovation begann als persönliche Sammlung von historischen Objekten von Henry Ford, die er bereits 1906 sammelte. Heute ist das 12 Morgen (49.000 m²) große Areal vor allem eine Sammlung antiker Maschinen, Popkulturartikel und Automobile , Lokomotiven, Flugzeuge und andere Gegenstände:

Das Museum verfügt über ein digitales 4K-Projektionstheater, das wissenschaftliche, natürliche oder historische Dokumentationen sowie große Spielfilme zeigt.
Ein Oscar Mayer Wienermobil
Der 1961 Lincoln Continental, SS-100-X, in den Präsident John F. Kennedy hineinritt, als er ermordet wurde.
Der Schaukelstuhl von Fords Theater, in dem Präsident Abraham Lincoln saß, als er erschossen wurde.
George Washington’s Feldbett.
Eine Sammlung von mehreren schönen Violinen aus dem 17. und 18. Jahrhundert, darunter eine Stradivari.
Thomas Edisons letzter Atemzug in einer versiegelten Röhre.
Buckminster Fuller Prototyp Dymaxion Haus.
Der Bus, an dem Rosa Parks verhaftet wurde, weil er sich geweigert hatte, ihren Sitzplatz aufzugeben, was zum Busboykott von Montgomery führte.
Igor Sikorskys Prototyp-Hubschrauber.
Fokker Trimotor Flugzeug, das den ersten Flug über den Nordpol flog.
Bill Elliotts Rekord-Rennwagen kam 1987 bei Talladega auf über 212 MPH
Fairbottom Bobs, die Newcomen-Engine
Eine Dampfmaschine von Cobbs Engine House in England.
Ein funktionierendes Fragment des ursprünglichen Holiday Inn „Great Sign“
Eine Chesapeake & Ohio Railway 2-6-6-6 „Allegheny“ -Klasse Dampflokomotive von Lima Locomotive Works in Lima, Ohio gebaut. Die Allegheny war die stärkste jemals gebaute Dampflokomotive.
Hinter den Kulissen nutzt das Benson Ford Research Center die Ressourcen des Henry Ford, insbesondere das selten gezeigte Foto-, Manuskript- und Archivmaterial, das den Besuchern ein tieferes Verständnis für amerikanische Menschen, Orte, Ereignisse und Dinge ermöglicht. Das Forschungszentrum enthält auch die Ford Motor Archives.
Zum Gedenken an den 100. Jahrestag des Untergangs der RMS Titanic zeigte das Henry Ford Museum eine große Anzahl von Artefakten und Medien, die die Reise und den Untergang der Titanic dokumentieren. Die Ausstellung fand vom 31. März bis 30. September 2012 statt.

Greenfield-Dorf:
Greenfield Village, das Outdoor Living History Museum des Henry Ford Komplexes, wurde (zusammen mit dem angrenzenden Henry Ford Museum) 1929 eingeweiht und im Juni 1933 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Es war das erste Freiluftmuseum seiner Art in der Nation, und diente als Vorbild für nachfolgende Freilichtmuseen. Gäste betreten das Tor und passieren die Josephine Ford Memorial Fountain und das Benson Ford Research Center. Fast einhundert historische Gebäude wurden von ihren ursprünglichen Standorten auf das Grundstück verlegt und in einem „Dorf“ arrangiert. Das Museum möchte zeigen, wie Amerikaner seit der Gründung des Landes gelebt und gearbeitet haben. Das Dorf umfasst Gebäude vom 17. Jahrhundert bis zur Gegenwart, von denen viele mit kostümierten Dolmetschern besetzt sind, die periodische Aufgaben wie Landwirtschaft, Nähen und Kochen ausführen. Eine Sammlung von Handwerksgebäuden wie Töpfereien, Glasbläsereien und Blechläden bietet Vorführungen, während sie Materialien produzieren, die im Dorf verwendet und zum Verkauf angeboten werden. Greenfield Village hat 240 Morgen Land, von denen nur 360.000 Quadratmeter für die Attraktion genutzt werden, der Rest ist Wald, Fluss und zusätzliche Weide für die Schafe und Pferde.

Village Häuser und Gebäude umfassen:
Noah Webster’s Heim in Connecticut, das von 1918 bis 1936 als Studentenwohnheim für Studenten von Yale diente, als es von Henry Ford erworben und nach Greenfield Village verlegt wurde, wo es restauriert wurde.
Der Fahrradladen und das Haus der Gebrüder Wright, das 1937 von Henry Ford aus Dayton, Ohio, gekauft und bewegt wurde.
Eine Replik von Thomas Edisons Laborkomplex Menlo Park aus New Jersey. Der Wiederaufbau begann 1928. Die Gebäude wurden nach exakten Gründungsmessungen vom ursprünglichen Standort aus angelegt. Es wurde mit originalen oder originalgetreuen Duplikaten ausgestattet, die alle so platziert waren, wie sie ursprünglich waren.
Henry Ford’s Geburtsort, der 1944 von Greenfield und Ford Straßen verlegt wurde. Henry Ford ließ es genau so einrichten, wie es zur Zeit seiner Mutter war.
Henry Fords Prototyp-Garage, wo er das Ford Quadricycle baute.
Harvey Firestone Familienfarm aus Columbiana, Ohio, die 1983 von Harvey’s zwei verbliebenen Söhnen an das Dorf übergeben wurde, um das Gedächtnis ihres Vaters zu erhalten. Es dauerte über zwei Jahre für den Demontage- und Umbauprozess und wird seit 1985 als Schafzucht betrieben.
Das Gerichtsgebäude von Logan County, Illinois, in dem Abraham Lincoln das Recht praktizierte.
William Holmes McGuffeys Geburtsort.
Luther Burbanks Büro.
J. R. Jones General Store wurde um 1857 in Waterford Village, Michigan gebaut. Er wurde nach Greenfield Village im Jahr 1927 entfernt, nachdem er von Henry Ford von seinem damaligen Besitzer August V. Jacober für $ 700 gekauft wurde und die Vereinbarung, ein neues Geschäft auf seinem Waterford-Standort umzubauen. Es war die erste Struktur, die auf dem Gelände des Greenfield Village eintraf. Der Gemischtwarenladen befand sich im Frühjahr 1929 an seinem festen Standort mit Blick auf den Dorfplatz.
Ackley Covered Bridge, eine 75 ‚hölzerne überdachte Brücke, im Jahre 1832 über Enlow Fork entlang der Greene – Washington County Linie im Südwesten von Pennsylvania gebaut und im Jahr 1937 in das Dorf entfernt.
Cape Cod Windmühle, auch bekannt als die Farris Mühle, gilt als eine der ältesten in Amerika. Es wurde ursprünglich im Jahr 1633 an der Nordseite von Cape Cod gebaut. Es wurde mehrere Male um Cape Cod bewegt, bis es Henry Ford von der Ford Dealers Association geschenkt wurde, und in Greenfield Village im Jahr 1936 installiert.
Im Jahr 1935 wurde eine Struktur zum Park hinzugefügt und wurde als Heimat von Stephen Foster identifiziert. Die Struktur wurde von Historikern der damaligen Zeit als authentisch identifiziert und dann dekonstruiert und „Stück für Stück“ von Lawrenceville, Pennsylvania (heute Pittsburgh) nach Greenfield Village, Michigan verlegt. Fosters Nichte bestand darauf, dass es nicht sein Geburtsort war und im Jahr 1953 wurde der Antrag zurückgezogen.
Es gibt verschiedene Arten des historischen Transports im Dorf, die Fahrten für Besucher zur Verfügung stellen, die authentische Ford-Modell-Ts, einen 1931 Ford-Modell-AA-Bus (einer von ungefähr 15 bekanntem vorhandenem), Pferde-gezogene Omnibusse und Züge verwenden, die durch Dampflokomotiven gezogen werden.

Weiser Eisenbahn:
Die Bahnlinie, auf der die Dampflokomotiven in Greenfield Village ursprünglich fuhren, bestand ursprünglich aus einer einfachen geraden Strecke entlang des nördlichen Randes des Museumsgebiets und ist seit der Gründung von Greenfield Village im Jahr 1929 präsent. Die Eisenbahnlinie heißt jetzt Die Weiser Railroad, wurde später in eine kontinuierliche Schleife um den Umfang der Museumsgrundstück erweitert, die in Etappen zwischen 1971 und 1972 abgeschlossen wurde. Diese 4 ft 8 1/2 Zoll (1,435 mm) Normalspur Passagierlinie ist 2 Meilen (3.2 km) lang und hat vier Stationen. Alle Bahnhöfe bestehen ausschließlich aus einseitigen Bahnsteigen, mit Ausnahme des Bahnhofs im Railroad Junction Abschnitt, der auch das verlagerte Smiths Creek Depot Gebäude enthält, das ursprünglich für die Grand Trunk Railway im Jahre 1858 gebaut wurde. Darüber hinaus verwendet die Linie eine moderne Replik von Ein Roundhouse von Detroit, Toledo und Milwaukee Railroad (DT & M) wurde 1884 gebaut. Zu der Zeit als es im Jahr 2000 für die Öffentlichkeit geöffnet wurde, war die neue DT & M Roundhouse Replik eine von nur sieben funktionierenden Roundhouses für die Öffentlichkeit in den Vereinigten Staaten.

Die Eisenbahn, die für eine vorsätzlich für den Tourismus gebaute historische Eisenbahnlinie ungewöhnlich ist, hat eine direkte Verbindung mit dem National Railroad Network der Vereinigten Staaten. Die Linie, zu der es gehört, ist ein Abschnitt der Michigan-Linie, die MDOT gehört und wird von Amtraks Wolverine-Dienst verwendet, der zwischen Chicago, Illinois und Pontiac, Michigan läuft. In der Vergangenheit bot Amtraks Greenfield Village Station direkten Zugang zum Greenfield Village in der Nähe des Smiths Creek Depot der Weiser Railroad für reservierte Tourgruppen von 20 oder mehr Teilnehmern. Es wurde im Dezember 2014 mit dem neuen John D. Dingell Transit Center konsolidiert. Das neue Transitzentrum grenzt an den Henry Ford Museumskomplex an und hat ein Tor, das den Zugang zum Komplex über einen kurzen Spaziergang ermöglicht.

Benson Ford Forschungszentrum:
Das Benson Ford Research Center ist die weltweit umfassendste Informationsquelle für die Erforschung von Sammlungen und Geschichten amerikanischer Innovation, Einfallsreichtum und Einfallsreichtum – und die Heimat der Experten, die unsere Sammlungen pflegen und interpretieren.

Veranstaltungen:
Bürgerkrieg Erinnerung:
Jedes Jahr ehrt das Dorf die Opfer und Leistungen derjenigen, die im amerikanischen Bürgerkrieg tapfer gekämpft haben. Die Gedenkveranstaltung zum Bürgerkrieg findet jedes Jahr am Memorial Day Wochenende (Sa-Mo) statt. Schätzungsweise 750.000 Menschen starben während des Bürgerkrieges. Die Civil War Remembrance ist eine Wochenendveranstaltung, an der Hunderte von Unions- und konföderierten Reenactoren, Musikern und historischen Moderatoren teilnehmen. Diese Veranstaltung bietet mehr als 400 Bürgerkrieg Reenactors, die das gesamte Wochenende im Dorf verbringen. Greenfield Village bietet viele Möglichkeiten, um über den Bürgerkrieg zu erfahren: Ausstellungen, Präsentationen, Battle Reenactments, Konzerte, kurze Stücke, praktische Aktivitäten und Fragen und Antworten mit Historikern.

Motor Muster:
Motor Muster ist eine von zwei Autoshows, die jährlich in Greenfield Village stattfinden. Motor Muster wird traditionell am Vatertagswochenende abgehalten. Dieses Ereignis kennzeichnet zurzeit Autos, die von 1932-1976 errichtet werden und kennzeichnet zwischen 600-800 Autos. Zu den besonderen Attraktionen zählen das Auto-Judging und Pass-in-Review, bei denen Experten Highlights der vorbeifahrenden Autos diskutieren.

Sommer Camp:
Jeden Sommer hat der Henry Ford ein Sommercamp. Es findet zwischen Juni und August im Greenfield Village und im Henry Ford Museum statt. Es ist für Kinder in den Klassen 2-9. Jede Klassenstufe hat ein anderes Thema und Kinder, die am Sommercamp teilnehmen, haben die Möglichkeit, sowohl das Henry Ford Museum für amerikanische Innovation als auch Greenfield Village aus verschiedenen Perspektiven zu betrachten. Kinder nehmen an Aktivitäten wie Lehrstellen, Kanufahren, Glasbläsern und anderen altersabhängigen Aktivitäten teil.

Weltturnier des historischen Basisballs:
Das Weltturnier des historischen Basisballs findet jedes Jahr im August statt. Die Gäste können einen Schritt zurück in die Zeit bis zum Jahr 1867 machen, wenn die Oldtimer-Ballvereine aus dem ganzen Land in einer zweitägigen Ausstellung des historischen Basisballs an den frühen Regeln des Spiels teilnehmen. Die Vereine veranstalten zwei Tage des Werfens, Würfelns und Wettkampfens. Die Veranstaltung ist im Greenfield Village Eintritt enthalten.

Gruß nach Amerika:
An vier Tagen rund um den Independence Day spielt das Detroit Symphony Orchestra ein patriotisches Konzert im Walnut Grove im Village. Die Teilnehmerzahl liegt zwischen 5000 und 9500 pro Abend.

Ragtime Straßenmesse:
Dieser Wochenend-Event im Juli wurde erstmals im Jahr 2007 präsentiert und fand jährlich bis 2015 statt. Ragtime Street Fair zeigte Dutzende von Live-Künstlern, darunter die Raisin Ragtime Revue, „Perfessor“ Bill Edwards, Mike Montgomery, Nan Bostick, Taslimah Bey, John Remmers, und Tartarsauce Traditional Jazz Band, die die Ragtime-Ära (ca. 1900-1917) feierten. Die Veranstaltung zeigte auch Stummfilme, Phonographdemonstrationen, einen Kuchenspaziergang, einen Schneidewettbewerb und eine musikalische Revue im Rathaus sowie die Präsidentschaftskampagne von Theodore Roosevelt im Jahr 1912. Die Einweisung in den Ragtime One-Step wurde bei dieser Veranstaltung kostenlos zur Verfügung gestellt.

Altes Autofest:
Das Old Car Festival findet jedes Jahr im September statt. Das Old Car Festival fand am ersten Wochenende nach dem Labor Day seit 1955 statt. Das Festival nimmt die Straßen und das Gelände von Greenfield Village mit den Sehenswürdigkeiten, Geräuschen und Gerüchen von Hunderten von authentischen Fahrzeugen aus den 1890er Jahren bis 1932 auf 500-700 Autos. Zu den besonderen Veranstaltungen gehören das Autojudging, Pass in Review, die Gaslichttour und Autorennen auf dem Walnut Grove Field. Die Gäste können eine selbst geführte Tour durch die Ausstellung machen und mit den Besitzern der begehrten Fahrzeuge sprechen. Besucher können in wenigen Minuten ein Modell T zusammenbauen, Präsentationen besuchen und Experten Informationen über die Oldtimer austauschen.

Halloween im Greenfield Village:
Die Halloween-Feier des Dorfes bietet Dekorationen, einen kopflosen Reiter, Hexen, andere kostümierte Charaktere, Leckereien und Aktivitäten für Besucher. Es findet Freitag, Samstag und Sonntag abends im Oktober statt.

Urlaub Nächte:
Die Weihnachtszeit ist traditionell in Greenfield Village sehr beliebt. Viele Gebäude sind mit antiken Dekorationen geschmückt und Abendtouren werden auf beleuchteten Wegen geführt. Besucher können Live-Unterhaltung und kostümierte Moderatoren sehen oder in einer Pferdekutsche oder Model T fahren.

Rouge-Tour:
Die Ford Rouge Factory Tour ist eine Reise aus erster Hand hinter die Kulissen einer modernen, funktionierenden Automobilfabrik. Wenn Sie im Henry Ford Museum einsteigen, werden Besucher zum River Rouge Werk und Dearborn Truck Plant gebracht, einem Industriekomplex, in dem Ford seit dem Modell A, das einst 100.000 Menschen beschäftigte, Autos gebaut hat.

Im Jahr 2003 wurde die Ford Rouge Factory, die Produktionsstätte für Ford Ford F-Serie, nach umfangreichen Renovierungsarbeiten wiedereröffnet. Als es 2003 wiedereröffnet wurde, als nachhaltige Architektur (Gold LEED Building) unter der Leitung des bekannten „grünen“ Architekten William McDonough, eröffnete es auch ein neues hochmodernes Besucherzentrum, das die nachhaltigen Aspekte der Fabrik hervorhebt und die Besucher über das Vermächtnis von die historische Fertigungsstätte sowie der Fahrzeugherstellungsprozess, der innerhalb der Fertigungsstätte stattfindet. Die Besuchererlebnisse, entworfen von dem preisgekrönten Designer Bob Rogers und dem Design-Team BRC Imagination Arts, bieten zwei Multi-Screen-Kinos, zahlreiche interaktive Bildschirme und überblicken das größte „grüne“ Dach der Welt über der Fabrik. Die Besucher laufen dann durch das arbeitende Montagewerk.