Die Brünigbahn ist eine Schweizer Schmalspurbahn, die Luzern in der Zentralschweiz mit Interlaken im Berner Oberland verbindet. Die Strecke ist 74 Kilometer lang, als einzige Meterspurstrecke der Schweizerischen Bundesbahnen, die von Interlaken nach Luzern führt. Die Linie führt über Alpnachstad, Giswil, Meiringen und Brienz und führt über den Brünigpass, wobei die Steigungen teilweise mit Zahnradbahnen überwunden werden, der Großteil der Linie jedoch im normalen Adhäsionsverfahren betrieben wird.

Die Strecke wurde zwischen 1888 und 1916 in Etappen eröffnet und war zwischen 1903 und 2004 die einzige Schmalspurstrecke der Schweizerischen Bundesbahnen. Heute gehört die Strecke zusammen mit der Strecke Luzern–Stans–Engelberg zur Zentralbahn. Die Linie wird von InterRegio-Zügen bedient, die über die gesamte Länge der Strecke verkehren, mit regulären Regio-Zügen (ohne Zahnstange) zwischen Interlaken und Meiringen und Luzerner S-Bahn-Zügen zwischen Luzern und Giswil. Der Abschnitt zwischen Hergiswil und Luzern wird mit der Strecke Luzern–Stans–Engelberg geteilt.

Die Brünigbahn beginnt im berühmten Ferienort Interlaken im Berner Oberland und führt uns auf der Fahrt entlang des Brienzersees von Interlaken nach Meiringen. Schauen Sie sich in dieser hübschen Stadt um, bevor Sie am Nordufer des Brienzersees entlangfahren. Unterwegs halten wir an, um uns die Schiffsflotte anzusehen, die entlang des Sees verkehrt, darunter auch der Lötschberg, ein historischer Raddampfer.

Die Brünigbahn hält im charmanten Dorf Brienz, um Beispiele der lokalen Holzschnitzindustrie zu sehen, und macht einen Abstecher in die Berge entlang der kurvenreichen Strecke der Brienz-Rothorn-Bahn, die hauptsächlich mit Dampf betrieben wird. Die Aussicht entlang der Fahrt ist spektakulär, während die Lokomotiven ein Stück lebendige Geschichte sind. Die Weiterfahrt führt uns über den Brünigpass zu den Seen von Lungern und Sarner, bevor wir das beliebte Ausflugsziel Luzern mit seiner prächtigen Architektur und den bemalten Brücken erreichen.

Die nächste Station ist Meiringen, in der Literatur berühmt als Urlaubsziel des Detektivs Sherlock Holmes, der in den Gewässern des nahe gelegenen Reichenbachfalls in den Tod stürzte. Nehmen Sie die Fahrt in Meiringen wieder auf, das für seine Sherlock-Holmes-Verbindung berühmt ist, und dem Standort des Depots der Brünig-Linie. Die Gleise verlassen nun die Ebene und beginnen den steilen Aufstieg zum Hasliberg, wobei die Zahnstangenunterstützung zum Einsatz kommt.

Über den Pass steigen wir hinab ins Seenland der Zentralschweiz. Wir umrunden den Lungern- und den Sarnersee und machen eine Pause, um das Haus des Schweizer Heiligen, Bruder Klaus, zu besuchen. Wir schauen uns auch die prächtige Barockkirche von Sarnen an und sehen einen Archivfilm des hier abgehaltenen Open-Air-Parlaments. Dies ist das Herz der ursprünglichen Schweizerischen Eidgenossenschaft, die vor über 700 Jahren gegründet wurde.

Das Ziel der Reise ist Luzern, ein beliebtes Ferienziel, dessen hübsche Gassen und bemalten Brücken der perfekte Ort für einen gemütlichen Spaziergang sind. Wir betrachten die berühmte Schnitzerei des „sterbenden Löwen“, bevor wir der Bahnabteilung des Verkehrshauses der Schweiz am Ufer des Vierwaldstättersees einen Besuch abstatten.

Route
Die Strecke beginnt am Bahnhof Luzern, einem der wichtigsten Bahnhöfe der Schweiz, der mit den Normalspurstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen geteilt wird. Die Meterspurbahnsteige und der erste Streckenabschnitt werden mit den Zügen der Linie Luzern–Stans–Engelberg geteilt. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs fährt die Linie in einen Tunnel unter der südlichen Vorstadt von Luzern bis zum Bahnhof Kriens Mattenhof. Von hier aus verläuft die Linie an der Oberfläche nach Hergiswil, wo die Linie Luzern–Stans–Engelberg abzweigt.

Vom Bahnhof Hergiswil führt die Brüniglinie durch den Tunnel Lopper I, unter einer Pilatusschulter hindurch, nach Alpnachstad, dem Ausgangspunkt der Pilatusbahn. Die beiden Linien haben unterschiedliche Spurweiten und es gibt keine Gleisverbindung. Ab Bahnhof Alpnachstad folgt die Brüniglinie der Sarner Aa und dem Sarnersee nach Giswil. Hinter dem Bahnhof Giswil ermöglicht die erste Zahnstange der Strecke dann den Aufstieg zum Bahnhof Kaiserstuhl. Von hier führt die durch das obere Becken der Sarner Aa und entlang des Lungernsees bis nach Lungern. Dies ist der steilste adhäsionsgearbeitete Abschnitt der Linie.

Nach der Station Lungern hebt eine zweite Zahnstange die Strecke auf ihren Gipfel bei der Station Brünig-Hasliberg im Brünigpass. Jenseits des Passes fährt die Linie ihre dritte und letzte Zahnstange hinunter, die steile Talflanke der Aare hinunter nach Meiringen. Dies ist der steilste Abschnitt der Linie, der mit Zahnstangen bearbeitet wurde. Am Bahnhof Meiringen kehrt die Brüniglinie die Richtung um, wobei die Züge sowohl vom Westende aus in den Bahnhof einfahren als auch ihn verlassen. Hier schließt die Meiringen–Innertkirchen-Bahn (MIB) an, die den Bahnhof an seinem östlichen Ende verlässt. Obwohl es eine Gleisverbindung zwischen den beiden Linien gibt, sind sie elektrisch nicht kompatibel, und es verkehren keine durchgehenden Züge.

Von Meiringen nach Brienz verläuft die Linie in der Nähe der Aare, in deren Tal. Beim Bahnhof Brienz befindet sich neben dem Bahnhof Brünig der Startpunkt der Brienz Rothorn Bahn. Die beiden Linien haben unterschiedliche Spurweiten und es gibt keine Gleisverbindung. Jenseits von Brienz verläuft die Brünigleitung entlang des Nordufers des Brienzersees in einem oft von Erdrutschen betroffenen Abschnitt. Schliesslich überquert die Strecke die Aare auf einer hohen Brücke, die so gebaut wurde, dass die Seeschifffahrt Interlaken erreichen konnte. Danach überquert sie die normalspurige Zufahrt zum Werk der BLS AG in Bönigen, bevor sie in ihre Endstation am Bahnhof Interlaken Ost abfährt, die mit der BLS AG und der Berner Oberland-Bahn (BOB) geteilt wird. Es besteht eine physikalische Verbindung mit der BOB, die ebenfalls Meterspur ist,

Brünigpass
Die schmalspurige Brünigbahn führt von Interlaken über Brienz zum Brünigpass und weiter nach Luzern und Engelberg. Der Brünigpass auf 1008 m Höhe verbindet das Berner Oberland mit der Zentralschweiz und verbindet Meiringen im Kanton Bern mit Lungern im Kanton Obwalden. Sie liegt an der Wasserscheide zwischen dem Oberlauf der Aare, die durch den Brienzersee und den Thunersee fließt, und der Sarner Aa, die in den Vierwaldstättersee mündet.

Ballenberg, Freilichtmuseum der Schweiz
Ballenberg ist ein Freilichtmuseum in der Schweiz, das traditionelle Gebäude und Architektur aus dem ganzen Land zeigt. Der Ballenberg liegt in der Nähe von Brienz in der Gemeinde Hofstetten bei Brienz im Kanton Bern und verfügt über mehr als 100 Originalgebäude, die von ihren ursprünglichen Standorten transportiert wurden. Es ist ein Schweizer Kulturerbe von nationaler Bedeutung.

Alte Kirche, Aussichtsturm
Die alte Kirche Lungern liegt in der Gemeinde Lungern im Kanton Obwalden in der Schweiz. Von der ehemaligen Kirche ist nur noch der Turm erhalten. Bei der Renovierung 1989 wurde eine Treppe mit 78 Stufen eingebaut, seitdem dient der Turm als Aussichtsturm. Die Aussichtsplattform gibt den Blick auf den Lungerersee und die umliegenden Berge Turren, Sädel, Güpfi und Gibel frei.

Höch Gumme
Der Höch Gumme ist ein Berg der Emmentaler Alpen in der Schweiz. Einer der schönsten Orte in dieser Gegend und auch touristenfreundlich. Den Gipfel teilen sich die Gemeinden Giswil im Nordwesten, Lungern im Osten und Hofstetten bei Brienz im Süden. Hofstetten bei Brienz liegt im Kanton Bern, Giswil und Lungern im Kanton Obwalden.

Lake Lungern
Der Lungernsee ist ein natürlicher See in Obwalden, Schweiz. Es liegt eingebettet zwischen beeindruckenden Bergen und einer wunderschönen Landschaft. Der See ist nach der Stadt Lungern an seinem Ufer benannt. Unsere Unterkunft war ganz in der Nähe, also verbrachten wir mehrere Tage damit, diese Gegend zu erkunden. Am Lungernsee gibt es so viel zu erleben. Es ist ein Paradies für Outdoor-Liebhaber.

Brienzer Rothorn
Das Brienzer Rothorn bietet einen atemberaubenden Blick auf die Alpen und verfügt über eine der bemerkenswertesten Möglichkeiten, einen Berg hinauf oder hinunter zu fahren – eine dampfbetriebene Zahnradbahn, die noch immer so aussieht wie 1891, als die Eisenbahn gebaut wurde. Das Brienzer Rothorn ist eigentlich von zwei Seiten zugänglich, sodass Sie es problemlos von Luzern aus hin- und zurückbekommen können.

Glaubenbielen Pass
Der Glaubenbielenpass ist ein Hochgebirgspass auf einer Höhe von 1.611 m über dem Meeresspiegel in den Emmentaler Alpen in der Schweiz. Der Pass wird von einer Straße überquert, die als Panoramastraße bekannt ist. Der Pass selbst liegt in Obwalden und verbindet Giswil in Obwalden und Sörenberg im Entlebuch. Sie trennt die Becken der Kleinen Emme und der Sarner Aa, beide innerhalb des Reussbeckens.

Dienstleistungen
Die Strecke ist grösstenteils eingleisig mit Überholgleis an den meisten Bahnhöfen, wobei der mit der Strecke Luzern–Stans–Engelberg geteilte Abschnitt zwischen Luzern und Hergiswil grösstenteils zweigleisig ist. Auf einem Großteil der Strecke zwischen Luzern und Horw ist eines dieser beiden Gleise zweispurig, sodass normalspurige Güterzüge die Industriegebiete entlang der Strecke und die Brauerei Eichhof erreichen können.

Die Linie wird von stündlich verkehrenden InterRegio-Zügen bedient, die die gesamte Länge der Linie befahren und knapp zwei Stunden für die Fahrt benötigen. Diese Durchgangszüge halten an allen Bahnhöfen zwischen Meiringen und Giswil, wo sie den einzigen Betrieb erbringen, jedoch nur an ausgewählten Bahnhöfen zwischen Interlaken und Meiringen sowie zwischen Luzern und Giswil.

Die durchgehenden Züge werden an jedem Streckenende durch Nahverkehrszüge ergänzt. Zwischen Interlaken und Meiringen verkehrt stündlich ein Regio-Zug mit Halt an allen Bahnhöfen. Zwischen Luzern und Giswil verkehren zweimal stündlich Züge der S-Bahn-Linie S5 Luzern. Der Streckenabschnitt zwischen Hergiswil und Luzern wird mit Zügen der Linie Luzern–Stans–Engelberg, darunter ein weiterer InterRegio-Zug pro Stunde, und der zweistündlich verkehrenden Luzerner S-Bahn-Linie S4 geteilt.