Die City Beautiful Movement war eine Reformphilosophie der nordamerikanischen Architektur und Stadtplanung, die in den 1890er und 1900er Jahren mit der Absicht blühte, Verschönerung und monumentale Großartigkeit in Städten einzuführen. Die Bewegung, die ursprünglich hauptsächlich mit Chicago, Cleveland, Detroit und Washington, DC, verbunden war, förderte die Schönheit nicht nur um ihrer selbst willen, sondern auch, um moralische und bürgerliche Tugenden in der städtischen Bevölkerung zu schaffen. Befürworter der Philosophie glaubten, dass eine solche Verschönerung eine harmonische soziale Ordnung fördern könnte, die die Lebensqualität verbessern würde, während Kritiker beschweren würden, dass die Bewegung sich zu sehr mit Ästhetik auf Kosten der sozialen Reformen befasse; Jane Jacobs bezeichnete die Bewegung als „architektonischen Design-Kult“.

Geschichte
Ursprünge und Wirkung
Die Bewegung begann in den Vereinigten Staaten als Reaktion auf das Gedränge in Mietskasernen, eine Folge der hohen Geburtenraten, der verstärkten Einwanderung und der Binnenmigration der ländlichen Bevölkerung in die Städte. Die Bewegung blühte für mehrere Jahrzehnte, und neben dem Bau von Denkmälern, erreichte sie auch großen Einfluss in der Stadtplanung, die während des 20. Jahrhunderts, insbesondere in Bezug auf die spätere Schaffung von Wohnprojekten in den Vereinigten Staaten bestand. Die „Garden City“ -Bewegung in Großbritannien beeinflusste die zeitgenössische Planung einiger neueren Vororte Londons, und es gab eine gegenseitige Beeinflussung zwischen den beiden Ästhetiken, die auf formalen Gartenplänen und Urbanisierungsprogrammen beruhte, und die andere mit ihren „halb freistehenden Villen“ „eine ländlichere Atmosphäre hervorrufen.

Architektur-Idiome
Der besondere architektonische Stil der Bewegung entstammt hauptsächlich den zeitgenössischen Beaux-Arts und neoklassischen Architekturen, die die Notwendigkeit von Ordnung, Würde und Harmonie betonen.

World’s Columbian Ausstellung
Die erste großangelegte Ausarbeitung des City Beautiful fand während der Weltausstellung von 1893 in Chicago statt. Die Planung der Ausstellung wurde von dem Architekten Daniel Burnham geleitet, der Architekten aus den östlichen Vereinigten Staaten sowie den Bildhauer Augustus Saint-Gaudens engagierte, um großformatige Beaux-Arts-Monumente zu bauen, die vage klassisch mit einheitlicher Gesimshöhe waren. Die Ausstellung zeigte eine Modellstadt großen Ausmaßes, bekannt als die „Weiße Stadt“, mit modernen Transportsystemen und ohne sichtbare Armut. Der Ausstellung wird zugeschrieben, dass die Monumentalisierung der amerikanischen Architektur in den nächsten 15 Jahren in großem Umfang angenommen wurde. Die Monument Avenue von Richmond, Virginia, ist ein Ausdruck dieser ersten Phase.

Louisiana Kaufausstellung
Die durch die World Columbian Exposition begonnene Popularisierung wurde 1904 durch die Louisiana Purchase Exposition in St. Louis verstärkt. Der Architekturkommissar wählte den franko-amerikanischen Architekten Emmanuel Louis Masqueray zum Designchef der Messe aus. In dieser Position, die Masqueray drei Jahre lang innehatte, entwarf er im herrschenden Beaux-Arts-Stil die folgenden Messegebäude: den Palast der Landwirtschaft; die Kaskaden und Kolonnaden; der Palast der Forstwirtschaft, Fisch und Wild; der Palast des Gartenbaus; und der Palast des Transports. All dies wurde in zivilen Projekten in den Vereinigten Staaten weitgehend nachgeahmt. Masqueray trat kurz nach der Eröffnung der Messe im Jahr 1904 zurück, nachdem er von Erzbischof John Ireland von St. Paul nach Minnesota eingeladen worden war, um eine neue Kathedrale für die Stadt im Beaux Arts-Stil der Messe zu entwerfen. Andere berühmte Architekten der Messegebäude, vor allem Cass Gilbert, der das Saint Louis Art Museum, ursprünglich der Palast der Schönen Künste der Messe, entwarf, nutzten während ihrer gesamten Laufbahn gleichermaßen City Beautiful-Ideen aus der Ausstellung.

McMillan-Plan
Eine frühzeitige Verwendung des City Beautiful-Ideals mit der Absicht, durch Verschönerung soziale Ordnung zu schaffen, war der McMillan-Plan (1902), der nach dem Senator von Michigan, James McMillan, benannt wurde. Der Plan entstand aus der Neugestaltung des monumentalen Kerns von Washington, DC durch die Senatsverwaltung, um das hundertjährige Jubiläum der Stadt zu feiern und die unrealisierten Aspekte des Stadtplans von Pierre Charles L’Enfant ein Jahrhundert früher zu erfüllen.

Die Washingtoner Planer, zu denen Burnham, Saint-Gaudens, Charles McKim von McKim, Mead und White sowie Frederick Law Olmsted, Jr. gehörten, besuchten viele der großen Städte Europas. Sie hofften, Washington monumental und grün zu machen wie die europäischen Hauptstädte jener Zeit; Sie glaubten, dass die staatlich organisierte Verschönerung der Regierung in Zeiten sozialer Unruhen Legitimität verleihen könne. Die Essenz des Plans umgab das United States Capitol mit monumentalen Regierungsgebäuden, um „berüchtigte Slum-Gemeinschaften“ zu ersetzen. Im Mittelpunkt des Designs stand die Gründung der National Mall und schließlich Burnhams Union Station. Die Umsetzung des Plans wurde durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen, aber nach dem Krieg wieder aufgenommen und gipfelte 1922 im Lincoln Memorial.

Einfluss in anderen Städten
Der Erfolg der City Beautiful Philosophie in Washington, DC, wird mit der Beeinflussung nachfolgender Pläne für die Verschönerung vieler anderer Städte, einschließlich Chicago, Baltimore, Cleveland (The Mall), Columbus, Des Moines, Denver, Detroit (das Kulturzentrum, Belle Isle und Outer Drive), Madison (mit der Achse vom Kapitol über die State Street und zum Campus der Universität von Wisconsin), Montreal, New York City (insbesondere das Manhattan Municipal Building), Philadelphia (der Benjamin Franklin Parkway Museumsbezirk zwischen Philadelphia) Rathaus und das Philadelphia Museum of Art), Pittsburgh (das Schenley Farms Viertel im Oakland Viertel von Parks, Museen und Universitäten), San Antonio, Texas (San Antonio River Entwicklung), San Francisco (manifestiert durch sein Civic Center), und der Washington State Capitol Campus in Olympia und der Rainier Vista der University of Washington in Seattle. In Wilmington, Delaware, inspirierte es die Schaffung des Rodney Square und der umliegenden städtischen Gebäude. In New Haven hat John Russell Pope einen Plan für die Yale University entwickelt, der minderwertige Unterkünfte beseitigte und die städtischen Armen an die Peripherie verlagerte. Kansas City, Missouri, und Dallas, Texas, unternahmen die Installation von Parkways und Parks unter dem Einfluss der Bewegung, und Coral Gables, Florida wäre ein Beispiel für eine Stadt, die mit der City Beautiful-Philosophie im Einklang steht.

Chicago
Daniel Burnham Plan von Chicago 1909 gilt als eines der wichtigsten Dokumente der City Beautiful Bewegung. Der Plan sah ein dynamisches neues Bürgerzentrum, axiale Straßen und einen üppigen Streifen Parkland für die Erholung neben dem Seeufer der Stadt vor. Von diesen wurde nur der Seeuferpark in nennenswertem Umfang umgesetzt.

Im Jahr 1913 ernannte die Stadt Chicago eine Kommission mit dem Auftrag, „Chicago Beautiful“ zu machen. Als Teil des Plans sollte das Pennsylvania Union Railroad Depot auf die Westseite der Stadt verlegt und durch ein neues modernes Depot ersetzt werden. Die West Side Property Owner’s Association gehörte zu denen, die Einwände erhoben. Wie von der Chicago Tribune berichtet, sagte der Anwalt der Vereinigung, Sidney Adler von Loeb & Adler, „Als ich das schöne Bild der schönen Stadt sah, werden wir Brunnen in der West Madison Street haben, mit Dichtern und Dichterinnen entlang Clinton und dem Einfältige Bewohner der Westseite, nachdem die Arbeit erledigt ist, werden ihre Gondeln nehmen und auf dem kristallklaren Busen des Chicago River rudern.

Korallen Giebel
In den frühen 1920er Jahren von George Edgar Merrick während des Booms in Florida in den 1920er Jahren als Vorort von Miami, Florida geplant, wurde Coral Gables vollständig auf der City Beautiful Bewegung mit Obelisken, Brunnen und Denkmälern in den Kreisverkehren und Parks der Stadt entwickelt , Stadtgebäude und in der Stadt. Heute ist Coral Gables eine der teuersten Vorstadtgemeinden von Miami, die seit langem für ihre strikten Zonierungsbestimmungen bekannt ist, die die City Beautiful Elemente zusammen mit dem mediterranen Revival-Baustil bewahren, der in der ganzen Stadt vorherrscht. Coral Gables hat viele Parks und eine schwere Baumkrone mit einem städtischen Wald weitgehend in den 1920er Jahren gepflanzt.

Denver
In Denver, Colorado, genehmigte Bürgermeister Robert W. Speer City Beautiful Planung, mit einem Plan für ein Civic Center, entlang einer großen Esplanade, die zum Colorado State Capitol führte. Der Plan wurde teilweise in verkleinertem Maßstab mit dem griechischen Amphitheater, dem Voorhies Memorial und der Kolonnade der Civic Benefactors realisiert, die 1919 fertiggestellt wurden. Die Andrew Carnegie Foundation finanzierte die Denver Public Library (1910), die als dreistöckiges Gebäude konzipiert war Griechischer Wiederbelebungstempel mit einer kolossalen ionischen Kolonnade über seiner Front; Im Inneren gab es offene Regale, eine Kunstgalerie und ein Kinderzimmer. Monumente und Ausblicke waren ein wesentlicher Bestandteil der Stadt Schöne Stadtplanung: In Denver wurde der in Paris ausgebildete amerikanische Bildhauer Frederick MacMonnies beauftragt, ein Denkmal für das Ende des Smoky Hill Trail zu entwerfen. Der indische Führer aus Bronze, den er ins Auge fasste, wurde vom Komitee abgelehnt und durch einen Reiter-Kit Carson ersetzt.

Harrisburg
Harrisburgs Bewegung der Verschönerung und Verbesserung war eine der ersten und erfolgreichsten städtischen Reformbewegungen des Landes. Es begann, als lokal orientierte Bewohner davon überzeugt wurden, dass ihre Stadt unattraktiv, ungesund und schmutzig sei und dass ihr das Aussehen und die Einrichtungen fehlten, die ihrem Status als Pennsylvanias Hauptstadt dienten. Die Ursachen für die Mängel der Stadt waren bekannt: Die Industrialisierung im vorherigen halben Jahrhundert hatte die Stadt mit unbefestigten Straßen und unentwickelten Wassermanagementsystemen schlecht geplant. Die Bewohner von Harrisburg litten an Krankheiten und Krankheiten, die durch das Fehlen von guten Filtersystemen verursacht wurden, die das von Populationen weiter stromabwärts des Susquehanna-Flusses abgeleitete Abwasser filtern könnten. Ein verheerendes Feuer, das 1897 die Hauptstadt des Staates verschlang, hatte neue Diskussionen über die Eignung Harrisburgs als Hauptstadt ausgelöst.

Die Verbesserungskampagne wurde durch eine fesselnde Rede der Umweltschützerin Mira Lloyd Dock am Harrisburg Board of Trade am 20. Dezember 1900 ausgelöst. Dock wollte die schrecklichen Zustände in Harrisburg öffentlich herausfordern und begann, die öffentliche Meinung zu gewinnen, um sie zu ändern. Docks Rede trug den Titel „The City Beautiful“ oder „Verbesserungsarbeit im In- und Ausland“, und dies war der Ausgangspunkt für Harrisburgs Stadtverbesserungen. Docks zeitgenössischer und engster Verbündeter in ihrem Streben nach städtischer Verschönerung war J. Horace McFarland, der Präsident der American Civic Association war. Mit der Zusammenarbeit von McFarland und Dock konnten sie den Prozess der kommunalen Verbesserung in Harrisburg vorantreiben, indem sie führende Gemeindemitglieder davon überzeugten, Geld zu spenden und die Unterstützung der Mehrheit der Bürger zu gewinnen. Im April 1901 veröffentlichte der Harrisburg Telegraph eine Stadtzeitung einen Artikel auf der Titelseite über die Probleme der Stadt, die Docks Botschaft der Verschönerung und Erholung, gepflasterte Straßen, sauberes Wasser, ein Rathaus, Land für Parks und einen abgedeckten Kanalisationsabwehrkanal entlang der Stadt betonte Fluss. Im darauffolgenden Februar 1901 stimmte die Bevölkerung für eine Anleihe, die 1,1 Millionen Dollar für Neubauten und Stadtplanung bereitstellte. Diese Verbesserungen, kombiniert mit einem neuen State Capitol Gebäude im Jahre 1906, verwandelten Harrisburg im Jahre 1915 schnell in eine stolze moderne Stadt.

Memphis
In Memphis wurde die City Beautiful Commission am 1. Juli 1930 offiziell durch eine Stadtregierung gegründet und ist damit die erste und älteste Verschönerungskommission der Nation. Es war die Idee des Bürgermeisters, Mr. EH Crump. Die erste Kommission wurde ernannt und hatte Betriebsausgaben von 1.500 Dollar. Ein kleines Büro wurde im Club des 19. Jahrhunderts eingerichtet. Frau EG Willingham wurde als Vorsitzende und Frau William B. Fowler als stellvertretender Vorsitzender gewählt. Im Jahr 1935 wurde das Riverside Drive-Projekt gewidmet. Mit fast $ 1.000.000 (größtenteils WPA-Mitteln) hat die City Beautiful Commission die Klippen mit Kreppmyrten, Redbuds, Magnolien, Hartriegeln und Paul Scarlet-Rosen gestaltet. Weiße Rosen wurden an jeder Leitplanke gepflanzt. Im Jahr 1936 wurde Frau William B. Fowler Vorsitzender der City Beautiful Commission und diente für viele Jahre. City Beautiful wuchs unter ihrer Führung und musste bald in ein größeres Hauptquartier umziehen. Durch die Bemühungen von City Beautiful, Memphis gewann den Titel der saubersten Stadt in Tennessee in den Jahren 1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945 und 1946. Memphis erhielt auch den Ernest T. Trigg „Nation Cleanstown City“ Auszeichnung im Jahr 1948, 1949, 1950 und 1951. Während dieser Zeit wurden Freiwillige in Wards und Block Clubs mit Ward Chairmen und Block Captains organisiert. Das Team von City Beautiful wuchs bis 1954 auf 30 Inspektoren um, die durch diese Organisationen arbeiteten, um Schandflecke zu identifizieren und zu verbessern. Memphis nahm an der nationalen Säuberungs-, Aufpolier-, Reparatur-Verschönerungsbehörde mit Sitz in Washington, DC 1978 teil. Die Kommission wurde reorganisiert und die Feldinspektoren eliminiert. Im Februar 1989 zog die Kommission an ihren heutigen Standort im Massey House im Victorian Village, Memphis.

Palos Verdes Estates
In den 1920er Jahren wurde Palos Verdes Estates, Kalifornien, von dem bekannten amerikanischen Landschaftsarchitekten Frederick Law Olmsted als eine Masterplangemeinschaft gegründet. Die Gemeinde wurde als „Schöne Stadt“ konzipiert. Zu den frühesten Bauten gehörten die Gebäude der Malaga Cove Plaza, die in einem mediterranen Revival-Stil mit der City Beautiful Bewegung gestaltet wurden.

In Australien
Sowohl europäische als auch nordamerikanische Städte lieferten Modelle für die Australian City Beautiful Bewegung. Eine Kombination von Elementen um 1900 beeinflusste die Bewegung ebenfalls:

Man ging davon aus, dass Australien als Land, das von Europäern relativ neu besiedelt wurde, eine Chance vertan hatte, Städte umfassend und ästhetisch zu gestalten.
Australische Städte wurden als wenig schön und staatsbürgerlich angesehen.
Das Fehlen von architektonischen Merkmalen und umfangreiche Straßenwerbung waren ebenfalls problematisch. Dies wurde „Materialismus, Apathie, Kurzsichtigkeit, politische Einmischung und Gleichgültigkeit“ zugeschrieben.
Utopische Stadtpläne waren ein weiterer Einfluss auf die Australian City Beautiful Bewegung. Ein besseres Brisbane zum Beispiel wurde von Louis Esson beschrieben und von Lloyd Rees mit Pariser Einfluss illustriert.
Bei City Beautiful ging es jedoch nicht nur um Ästhetik. Der Begriff „Schönheit“ stammt von der schönen Philosophie der amerikanischen Stadt, was bedeutet, dass die Verschönerung einer Stadt auch funktional sein muss. Die Bewundbarkeit, einschließlich des nachgewiesenen wirtschaftlichen Werts von Verbesserungen, beeinflusste die australische Stadtplanung.

Es gab keine formellen Stadt-schönen Organisationen, die diese Bewegung in Australien führten; Vielmehr wurde es durch die Kommunikation zwischen Fachleuten und Bürokraten, insbesondere Architektenplanern und lokalen Reformern, beeinflusst. In der frühen Föderationszeit waren einige einflussreiche Australier entschlossen, dass ihre Städte fortschrittlich und wettbewerbsfähig sein sollten. Adelaide wurde als ein australisches Beispiel für die „Vorteile von umfassendem bürgerlichem Design“ mit seinem Parkring verwendet. Die Verschönerung der Stadt Hobart zum Beispiel wurde als eine Möglichkeit angesehen, die Popularität der Stadt als Reiseziel zu steigern.

Canberra
Walter Burley Griffin integrierte City Beautiful Prinzipien für sein Design für Canberra. Griffin wurde von Washington „mit großen Äxten und Aussichten und einem starken zentralen Brennpunkt“ mit spezialisierten Zentren beeinflusst und nutzte als Landschaftsarchitekt die Landschaft, um dieses Layout zu ergänzen. John Sulman war jedoch Australiens „führender Befürworter“ der City Beautiful Bewegung und schrieb 1921 das Buch Eine Einführung in die australische Stadtplanung. Sowohl die City Beautiful- als auch die Garden City-Philosophien wurden von Sulmans „geometrischen oder konturgesteuerten“ Designs der Verkehrsstraßen in Canberra repräsentiert. Die Breite der Gehwege wurde ebenfalls reduziert und die bewachsenen Flächen wurden erhöht, wie z. B. bepflanzte Straßenränder.

Melbourne
Melbournes Rasterplan wurde von einigen Menschen als langweilig und monoton empfunden, und so entwarf der Architekt William Campbell eine Blaupause für die Stadt. Das Hauptprinzip waren diagonale Straßen, die Orte für neue und umfassende Architektur und für besondere Gebäude bieten. Die Entwürfe von Paris und Washington waren wichtige Inspirationen für diesen Plan.

Stadt Schön heute in Australien
Der erste Weltkrieg verlängerte die „City Beautiful“ -Bewegung in Australien, da mehr Denkmäler errichtet wurden als in jedem anderen Land. Obwohl City Beautiful, oder künstlerische Planung, Teil einer umfassenden Stadtplanung wurde, beendete die Große Depression der 1930er Jahre diese Mode weitgehend. In Australien sind viele Straßen jedoch von Bäumen gesäumt, Straßen und Skylines sind reguliert. Dies war weitgehend ein Ergebnis der City Beautiful Philosophie.