CO2-Fußabdruck

Ein CO2-Fußabdruck ist historisch definiert als die Gesamtemissionen, die von einer Person, einem Ereignis, einer Organisation oder einem Produkt verursacht werden, ausgedrückt als Kohlendioxidäquivalent.

In den meisten Fällen kann der Gesamt-CO2-Fußabdruck nicht genau berechnet werden, da die komplexen Wechselwirkungen zwischen den beitragenden Prozessen nicht ausreichend bekannt sind und keine Daten enthalten, insbesondere nicht den Einfluss auf natürliche Prozesse, die Kohlendioxid speichern oder freisetzen. Aus diesem Grund haben Wright, Kemp und Williams vorgeschlagen, den CO2-Fußabdruck folgendermaßen zu definieren:

Ein Maß für die Gesamtmenge an Kohlendioxid (CO2) und Methan (CH4) einer definierten Population, eines Systems oder einer Aktivität unter Berücksichtigung aller relevanten Quellen, Senken und Speicher innerhalb der räumlichen und zeitlichen Grenzen der interessierenden Population, des Systems oder der Aktivität . Berechnet als Kohlendioxidäquivalent unter Verwendung des relevanten 100-jährigen Treibhauspotentials (GWP100).
Treibhausgase (THG) können durch Rodung und die Produktion und den Verbrauch von Nahrungsmitteln, Brennstoffen, Fertigprodukten, Materialien, Holz, Straßen, Gebäuden, Transport und anderen Dienstleistungen emittiert werden. Zur Vereinfachung der Berichterstattung wird es oft in Bezug auf die Menge an Kohlendioxid oder dessen Äquivalent zu anderen emittierten Treibhausgasen ausgedrückt.

Die meisten CO2-Emissionen für den durchschnittlichen US-amerikanischen Haushalt stammen aus „indirekten“ Quellen, z. B. Brennstoffen, die zur Herstellung von Waren weit vom Endverbraucher entfernt verbrannt werden. Diese unterscheiden sich von den Emissionen, die durch das direkte Verbrennen von Kraftstoff im Auto oder im Ofen entstehen, die gemeinhin als „direkte“ Quellen des CO2-Fußabdrucks des Verbrauchers bezeichnet werden.

Der Konzeptname des Carbon Footprint stammt aus dem ökologischen Fußabdruck, der von Rees und Wackernagel in den 1990er Jahren entwickelt wurde. Er schätzt die Anzahl der „Erden“, die theoretisch benötigt würden, wenn jeder auf der Erde Ressourcen auf dem gleichen Niveau wie die USA verbrauchen würde Person, die ihren ökologischen Fußabdruck berechnet. Da jedoch der ökologische Fußabdruck ein Maß für das Versagen ist, wählte Anindita Mitra (CREA, Seattle) den leichter kalkulierbaren „CO2-Fußabdruck“, um die Verwendung von Kohlenstoff als Indikator für einen nicht nachhaltigen Energieverbrauch leicht zu messen. Im Jahr 2007 wurde der CO2-Fußabdruck als Maß für die Kohlenstoffemissionen verwendet, um den Energieplan für City of Lynnwood, Washington, zu entwickeln. CO2-Fußabdrücke sind viel spezifischer als ökologische Fußabdrücke, da sie direkte Emissionen von Gasen messen, die den Klimawandel in die Atmosphäre verursachen.

Der CO2-Fußabdruck gehört zu einer Familie von Fußabdruckindikatoren, zu denen auch der Wasserfußabdruck und der Flächenfußabdruck gehören.

CO2-Fußabdrücke messen
Der CO2-Fußabdruck eines Individuums, einer Nation oder einer Organisation kann durch eine Bewertung der Treibhausgasemissionen oder andere kalkulatorische Aktivitäten, die als Kohlenstoffbilanzierung bezeichnet werden, gemessen werden. Sobald die Größe eines CO2-Fußabdrucks bekannt ist, kann eine Strategie entwickelt werden, um sie zu reduzieren, z. B. durch technologische Entwicklungen, besseres Prozess- und Produktmanagement, veränderte öffentliche oder private Beschaffung, CO2-Abscheidung, Verbrauchsstrategien, CO2-Ausgleich und andere .

Es gibt mehrere kostenlose Online-CO2-Fußabdruck-Rechner, darunter einige, die durch öffentlich zugängliche Peer-Review-Daten und Berechnungen unterstützt werden, darunter das Forschungskonsortium CoolClimate Network der University of California, Berkeley und CarbonStory.Auf diesen Websites werden Sie gebeten, mehr oder weniger detaillierte Fragen zu Ihrer Ernährung, Transportmöglichkeiten, Größe Ihres Hauses, Einkaufs- und Freizeitaktivitäten, Nutzung von Elektrizität, Heizung und schweren Geräten wie Trocknern und Kühlschränken usw. zu beantworten.Die Website schätzt dann Ihren CO2-Fußabdruck anhand Ihrer Antworten auf diese Fragen. Eine systematische Literaturrecherche wurde durchgeführt, um objektiv den besten Weg zur Berechnung des individuellen / häuslichen CO2-Fußabdrucks zu bestimmen. Diese Überprüfung identifizierte 13 Berechnungsprinzipien und verwendete anschließend die gleichen Prinzipien, um die 15 populärsten Online-CO2-Fußabdruckrechner zu bewerten. Eine aktuelle Studie von Christopher Weber von Carnegie Mellon ergab, dass die Berechnung von Carbon Footprints für Produkte oft mit großen Unsicherheiten behaftet ist. Die Variablen des Besitzes von elektronischen Gütern, wie die Produktion, der Versand und frühere Technologien, die zur Herstellung dieses Produkts verwendet werden, können die Erstellung eines genauen CO2-Fußabdrucks erschweren. Es ist wichtig, die Genauigkeit von Carbon Footprint-Techniken in Frage zu stellen und anzusprechen, insbesondere aufgrund ihrer überwältigenden Popularität.

Carbon Footprints können durch die Entwicklung von alternativen Projekten, wie Solar- und Windenergie, die umweltfreundlich sind, erneuerbare Ressourcen oder Wiederaufforstung, die Wiederauffüllung bestehender Wälder oder Wälder, die zuvor erschöpft wurden, reduziert werden.Diese Beispiele sind bekannt als „Carbon Offsetting“, das Entgegenwirken von Kohlendioxidemissionen mit einer äquivalenten Reduktion von Kohlendioxid in der Atmosphäre.

Die wichtigsten Einflüsse auf den CO2-Fußabdruck sind Bevölkerung, Wirtschaftsleistung sowie Energie- und Kohlenstoffintensität der Wirtschaft. Diese Faktoren sind die Hauptziele von Einzelpersonen und Unternehmen, um den CO2-Fußabdruck zu verringern. Die Produktion führt zu einem großen CO2-Fußabdruck. Wissenschaftler vermuten, dass eine Verringerung der für die Produktion benötigten Energie einer der effektivsten Wege zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks sein würde. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Elektrizität für etwa 37% der Kohlendioxidemissionen verantwortlich ist. Die Kohleproduktion wurde verfeinert, um die Kohlenstoffemissionen deutlich zu reduzieren. Seit den 1980er Jahren ist die Energiemenge, die zur Produktion einer Tonne Stahl verwendet wurde, um 50% zurückgegangen.

Durchschnittlicher CO2-Fußabdruck pro Person nach Ländern
Der globale CO2-Fußabdruck lag 2007 bei 5,7 Tonnen CO2e / Cap. Der EU-Durchschnitt lag für diese Zeit bei ca. 13,8 Tonnen CO2e / Cap, während er in den USA, Luxemburg und Australien über 25 Tonnen CO2e / Cap lag. Die Fußabdrücke pro Kopf der Länder in Afrika und Indien lagen deutlich unter dem Durchschnitt. Um diese Zahlen in einen Kontext zu setzen, wird bei einer globalen Bevölkerung von 9-10 Milliarden bis 2050 ein CO2-Fußabdruck von etwa 2 – 2,5 Tonnen CO2e pro Kopf benötigt, um das Ziel von 2 ° C zu erreichen. Die CO2-Fußabdruckberechnungen basieren auf einem verbrauchsbasierten Ansatz unter Verwendung einer multiregionalen Input-Output-Datenbank, die alle Treibhausgasemissionen in der globalen Lieferkette berücksichtigt und sie dem Endverbraucher der gekauften Waren zuordnet. Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit der Änderung der Landnutzungsdeckung sind nicht enthalten.

Mobilität (Fahren, Fliegen & kleine Mengen aus öffentlichen Verkehrsmitteln), Obdach (Elektrizität, Heizung, Bauen) und Essen sind die wichtigsten Verbrauchskategorien, die den CO2-Fußabdruck einer Person bestimmen. In der EU wird der CO2-Fußabdruck der Mobilität gleichmäßig auf direkte Emissionen (z. B. durch Fahren von Privatfahrzeugen) und Emissionen in Bezug auf bezogene Produkte im Zusammenhang mit Mobilität (Luftverkehrsdienstleistungen, Emissionen bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen und bei der Kraftstoffgewinnung) aufgeteilt. .

Der CO2-Fußabdruck der US-Haushalte ist etwa fünfmal größer als der globale Durchschnitt. Für die meisten US-amerikanischen Haushalte ist die wichtigste Maßnahme zur Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks weniger oder der Umstieg auf ein effizienteres Fahrzeug.

Direkte CO2-Emissionen

Der CO2-Fußabdruck von Energie

In der folgenden Tabelle wird anhand von Peer-Review-Studien zu Emissionen aus dem gesamten Lebenszyklus und verschiedenen anderen Studien der CO2-Fußabdruck verschiedener Formen der Energieerzeugung verglichen: Kernkraft, Wasserkraft, Kohle, Gas, Solarzelle, Torf und Windenergie.

Emissionsfaktoren von herkömmlichen Kraftstoffen

Treibstoff/
Ressource
Thermal
g (CO 2 -eq) / MJ th
Gramm CO 2 -Äquivalent pro Megajoule thermischer Energie
Energieintensität
W • h th / W • h e
Elektrisch
g (CO 2 -eq) / kW • h e
Gramm CO 2 -Äquivalent pro Kilowattstunde elektrische Energie
Kohle B: 91,50-91,72
Br: 94,33
88
B: 2,62-2,85
Br: 3.46
3.01
B: 863-941
Br: 1,175
955
Öl 73 3.40 893
Erdgas cc: 68,20
oc: 68.4
cc: 577
oc: 751
599
Geothermisch
Leistung
3 ~
L 0-1
T 91-122
Uran
Atomkraft
L 0,18
H 0,20
L 60
H 65
Wasserkraft (Lauf des Flusses)
0,046 15
Konz. Solar Pwr 40 ± 15 #
Photovoltaik 0,33 106
Windkraft 0,066 21

Hinweis: 3,6 MJ = Megajoule (s) = 1 kW • h = Kilowattstunde (n), also 1 g / MJ = 3,6 g / kW • h.

Legende: B = Schwarzkohle (überkritisch) – (neu unterkritisch), Br = Braunkohle (neu unterkritisch), cc = kombinierter Zyklus, oc = offener Zyklus, TL = Tieftemperatur / geschlossener Kreislauf (geothermales Dublett), TH = Hochtemperatur / Leerlauf, WL = Leichtwasserreaktoren, WH = Schwerwasserreaktoren, # Schätzwerte.

Diese drei Studien kamen zu dem Schluss, dass Wasserkraft, Wind- und Kernkraft die geringsten CO2-Emissionen pro Kilowattstunde anderer Stromquellen erzeugen. Diese Zahlen erlauben keine Emissionen aufgrund von Unfällen oder Terrorismus. Wind- und Solarenergie, emittieren keinen Kohlenstoff aus dem Betrieb, aber hinterlassen einen Fußabdruck während der Bauphase und Wartung während des Betriebs. Wasserkraft aus Reservoirs hat auch große Fußabdrücke von anfänglicher Entfernung von Vegetation und laufendem Methan (Stromdetritus zerfällt anaerob zu Methan im Boden des Reservoirs, anstatt aerob zu CO2, wenn es in einem unbeschränkten Strom geblieben wäre).

Die obige Tabelle gibt den CO2-Fußabdruck pro erzeugter Kilowattstunde Strom an, was etwa der Hälfte der weltweit von Menschen verursachten CO2-Emissionen entspricht. Der CO2-Fußabdruck für Wärme ist ebenso bedeutend und die Forschung zeigt, dass die Nutzung von Abwärme aus der Stromerzeugung in Kraft-Wärme-Kopplung (KWK / DH) den geringsten CO2-Fußabdruck hat, viel niedriger als bei Mikroenergie- oder Wärmepumpen.

Passagiertransport

Dieser Abschnitt enthält repräsentative Zahlen zum CO2-Fußabdruck des Kraftstoffs, der von verschiedenen Transportarten verbrannt wird (ohne die CO2-Emissionen der Fahrzeuge oder der zugehörigen Infrastruktur selbst). Die genauen Zahlen variieren nach einer Vielzahl von Faktoren.

Flug
Einige repräsentative Zahlen für CO2-Emissionen werden von LIPASTOs Umfrage über durchschnittliche direkte Emissionen (ohne Berücksichtigung von Höhenstrahlungseffekten) von Verkehrsflugzeugen, ausgedrückt als CO2- und CO2-Äquivalent pro Passagierkilometer, geliefert:

Inländische, kurze Entfernung, weniger als 463 km (288 mi): 257 g / km CO2 oder 259 g / km CO2e
Langstreckenflüge: 113 g / km CO2 oder 114 g / km CO2e
Die Emissionen je zurückgelegter Strecke sind jedoch nicht unbedingt der beste Indikator für den CO2-Fußabdruck des Flugverkehrs, da die zurückgelegten Entfernungen in der Regel länger sind als bei anderen Verkehrsträgern. Es sind die Gesamtemissionen einer Reise, die für eine CO2-Bilanz wichtig sind, nicht die bloße Emissionsrate. Zum Beispiel kann ein weit entfernteres Urlaubsziel gewählt werden, als wenn eine andere Art der Reise verwendet würde, weil die Flugreise die längere Strecke in der begrenzten verfügbaren Zeit möglich macht.

Straße
CO2-Emissionen pro Personenkilometer (pkm) für alle Straßenfahrten für 2011 in Europa, wie von der Europäischen Umweltagentur bereitgestellt:
109 g / km CO2 (Abbildung 2)

Für Fahrzeuge werden die durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Kilometer für den Straßenverkehr 2013 in Europa, normalisiert auf den NEFZ-Testzyklus, vom Internationalen Rat für sauberen Verkehr bereitgestellt:
Neu zugelassene Personenkraftwagen: 127 g CO2 / km
Hybrid-Elektrofahrzeuge: 92 g CO2 / km
Leichte Nutzfahrzeuge (LCV): 175 g CO2 / km

Die US-amerikanische Environmental Protection Agency gibt auf der Grundlage des EPA Federal Test Procedure für die folgenden Kategorien Durchschnittswerte für die USA an:
Personenkraftwagen: 200 g CO2 / km (322 g / mi)
LKW: 280 g CO2 / km (450 g / mi)
Kombiniert: 229 g CO2 / km (369 g / mi)

Schiene
Im Jahr 2005 waren die CO2-Äquivalente des US-amerikanischen Unternehmens Amtrak pro Passagierkilometer 0,116 kg, etwa doppelt so hoch wie der britische Bahndurchschnitt (wo viel mehr vom System elektrifiziert wird) und etwa das Achtfache eines finnischen elektrischen Intercity-Zuges.

Meer
Die durchschnittlichen Kohlendioxidemissionen von Fähren pro Passagierkilometer scheinen 0,12 kg (4,2 oz) zu betragen. Allerdings produzieren 18-Knoten-Fähren zwischen Finnland und Schweden 0,221 kg (7,8 oz) CO2 mit einer CO2-Äquivalent von 0,223 kg (7,9 Unzen), während 24-27-Knoten-Fähren zwischen Finnland und Estland produzieren 0,396 kg ( 14 oz) CO2 mit Gesamtemissionen, die einem CO2-Äquivalent von 0,4 kg (14 oz) entsprechen.

Der CO 2 -Fußabdruck eines Haustieres
Was bisher bei Klimacomputern keine Rolle spielte, ist die CO 2 -Bilanz von Haustieren. Zum Beispiel verursacht eine Hauskatze 2,2 t CO 2 pro Jahr und ein Dackel 1,8 t CO 2. Ein mittelgroßer Hund ist vergleichbar mit einem CO 2 -Fußabdruck bei einem Geländefahrzeug. Daher schlagen die Autoren des Buches „Zeit, den Hund zu essen“ unter anderem vor, die Tiere in eine vegetarische Ernährung umzuwandeln.

Kommunikation des CO 2 -Fußabdrucks
Neben der Berechnung des CO 2 -Fußabdrucks ist die alltägliche Kommunikation eine wichtige Handlungsebene. Die Grundlage dafür kann zum Beispiel eine fiktive CO 2 -Menge sein, die jeder Mensch in allen seinen Handlungen in einem bestimmten Zeitintervall abgeben darf, um das globale Klima in den viel zitierten 2-Grad-Leitplanken zu halten. Die Initiative aus Österreich und der Schweiz „Ein guter Tag hat 100 Punkte“ hat einen Ansatz entwickelt, der es ermöglicht, den Product Carbon Footprint, globale Nachhaltigkeit, Solidarität und persönlichen Lifestyle in einer einfachen grafischen Sprache zu kommunizieren.

Der CO 2 -Fußabdruck einer Organisation
Zunehmend werden CO 2 -Bilanzen auch von Unternehmen – freiwillig oder aufgrund gesetzlicher Verpflichtungen – im Rahmen ihres Nachhaltigkeitsberichts geschaffen. Betriebswirtschaftliche Rechnungslegungsverfahren zur Erstellung einer CO 2 -Bilanz werden als Kohlenstoffbilanzierung bezeichnet. Der Footprint einer Organisation identifiziert die gesamten CO 2 – oder CO 2 -Eq-Emissionen, die durch seine Aktivitäten pro Jahr erzeugt werden. Der CO 2 -Fußabdruck der Deutschen Bank zum Beispiel lag 2008 laut Angaben des Unternehmens bei 415.269 Tonnen CO 2.

Nationale Treibhausgaskonten
Wie bei den anderen CO 2 -Fußabdrücken können Sie unterschiedliche Zahlen für den CO 2 -Fußabdruck eines Landes finden. Die Mitgliedstaaten des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) und das Kyoto-Protokoll müssen jährliche nationale Treibhausgasbilanzen, üblicherweise Treibhausgasinventare genannt, erstellen und dem UNFCCC-Sekretariat einen nationalen Inventarbericht vorlegen. Im Jahr 2008 emittierte Deutschland rund 988,2 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalent (Schweiz 53,4 Millionen Tonnen CO 2 -Äq, Österreich 69,3 Millionen Tonnen CO 2 -Äq). Nach dem Territorialprinzip werden die Emissionsquellen im Land berücksichtigt.

Ein anderer Ansatz besteht darin, die dem Verbrauch eines Landes zugrunde liegenden Emissionen zur Berechnung eines Fußabdrucks zu verwenden. In einer Studie an der Norwegischen Universität für Wissenschaft und Technologie (NTNU) wurden beispielsweise die Emissionen erfasst, die bei der Produktion aller Güter im Gesamtverbrauch eines Landes auftreten. Wenn ein Land jetzt einen größeren CO 2 -Footprint hat, wie seine Treibhausgasemissionen von der UNFCCC berechnet, bedeutet dies, dass die Importe des Landes in der Produktion mehr Kohlenstoff benötigen als seine Exporte. Die Berechnungen der NTNU umfassten auch den internationalen See- und Luftfrachtverkehr, der nicht im UNFCCC enthalten ist. Auf Basis der Daten aus dem Jahr 2001 ergibt sich für Deutschland ein Flächenverbrauch von ca. 1.238 Mio. t CO 2 -Äq, für Österreich 112 Mio. t CO 2 -Äq und für die Schweiz 132 Mio. t CO 2 -Äq. Dies entsprach einem CO 2 -Footprint von 15,1 t CO 2 -Äq für jeden Deutschen, 13,8 t für jeden Österreicher und 18,4 t für jeden Schweizer. Unter den 73 befragten Ländern waren Luxemburg (33,4 t CO 2 eq pro Person), die USA (28,6 t CO 2 eq pro Person), gefolgt von Australien (20,6 t CO 2 eq pro Person), den größten Umweltverschmutzern, Afrikaner Länder wie Mosambik (1,1 t CO 2 -Äq pro Person) und Malawi (0,7 t CO 2 -Äq pro Person) waren am klimafreundlichsten.

Indirekte Kohlenstoffemissionen: die CO2-Bilanz von Produkten
Mehrere Organisationen bieten Footprint-Rechner für öffentliche und unternehmerische Zwecke an, und mehrere Organisationen haben den Carbon Footprint von Produkten berechnet. Die US Environmental Protection Agency hat sich mit Papier, Plastik (Bonbonpapier), Glas, Dosen, Computern, Teppichen und Reifen beschäftigt. Australien hat sich mit Holz und anderen Baustoffen befasst. Wissenschaftler in Australien, Korea und den USA haben sich auf asphaltierte Straßen spezialisiert. Unternehmen, Nonprofits und Akademiker haben Briefe und Pakete adressiert. Die Carnegie Mellon University hat die CO2-Fußabdrücke von 46 großen Wirtschaftssektoren in jedem der acht Länder geschätzt. Carnegie Mellon, Schweden und der Carbon Trust haben sich zu Hause und in Restaurants mit Lebensmitteln beschäftigt.

Der Carbon Trust hat mit britischen Herstellern an Lebensmitteln, Hemden und Reinigungsmitteln zusammengearbeitet und im März 2007 ein CO2-Label eingeführt. Das Label soll einer neuen britischen öffentlich verfügbaren Spezifikation (dh kein Standard), PAS 2050, entsprechen und aktiv sein pilotiert von The Carbon Trust und verschiedenen Industriepartnern. Im August 2012 haben sie laut Carbon Trust 27.000 zertifizierte Product Carbon Footprints gemessen.

Die Bewertung des Pakets einiger Produkte ist der Schlüssel zur Ermittlung des CO2-Fußabdrucks.Der wichtigste Weg, um einen CO2-Fußabdruck zu ermitteln, besteht darin, sich die Materialien anzuschauen, aus denen das Produkt hergestellt wurde. Zum Beispiel besteht ein Saftkarton aus einem aseptischen Karton, eine Bierdose aus Aluminium und einige Wasserflaschen aus Glas oder Kunststoff. Je größer die Größe ist, desto größer ist der Footprint.

Essen
In einer Studie von Scarborough et al. Aus dem Jahr 2014 wurden die realen Ernährungsweisen von Briten untersucht und deren Treibhausgas-Fußabdrücke geschätzt. Durchschnittliche tägliche Treibhausgasemissionen (in Kilogramm Kohlendioxidäquivalent) waren:

7.19 für hohe Fleischesser
5.63 für mittlere Fleischesser
4,67 für Fleischesser
3.91 für Fischesser
3,81 für Vegetarier
2,89 für Veganer

Textilien
Der genaue CO2-Fußabdruck der verschiedenen Textilien variiert erheblich in Abhängigkeit von einer Vielzahl von Faktoren. Studien über die Textilproduktion in Europa legen jedoch folgende CO2-Äquivalent-Fußabdrücke pro Kilo Textil zum Zeitpunkt des Kaufs durch einen Verbraucher nahe:

Baumwolle: 8
Nylon: 5.43
PET (zB Synthetikvlies): 5.55
Wolle: 5.48

Unter Berücksichtigung der Dauerhaftigkeit und Energie, die zum Waschen und Trocknen von Textilprodukten erforderlich ist, haben synthetische Stoffe im Allgemeinen einen wesentlich geringeren Kohlenstoff-Fußabdruck als natürliche.

Materialien
Der CO2-Fußabdruck von Materialien (auch bekannt als verkörperter Kohlenstoff) ist sehr unterschiedlich. Der Kohlenstoff-Fußabdruck vieler gängiger Materialien kann im Inventar von Carbon & amp; Energiedatenbank, die GREET-Datenbanken und -Modelle sowie LCA-Datenbanken über openLCA Nexus

Zement
Die Zementproduktion und der CO2-Fußabdruck infolge der Bodenversiegelung betrugen 8,0 Mg pro Person der gesamten CO2-Emissionen pro Kopf (Italien, Jahr 2003); das Gleichgewicht zwischen C-Verlusten aufgrund der Bodenversiegelung und C in künstlich angelegten Infrastrukturen führte zu einem Nettoverlust in der Atmosphäre von -0,6 Mg C ha-1y-1.

Systeme zur Reduzierung der CO2-Emissionen: Kyoto-Protokoll, CO2-Ausgleich und Zertifikate
Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre und die Emissionen anderer Treibhausgase sind oft mit der Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Erdgas, Erdöl und Kohle verbunden. Obwohl dies für die Umwelt schädlich ist, können CO2-Kompensationen gekauft werden, um diese schädlichen Auswirkungen auszugleichen.

Das Kyoto-Protokoll legt rechtsverbindliche Ziele und Zeitpläne für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Industrieländern fest, die das Kyoto-Protokoll ratifiziert haben. Aus wirtschaftlicher oder Marktsicht muss daher zwischen einem Pflichtmarkt und einem freiwilligen Markt unterschieden werden. Typisch für beide Märkte ist der Handel mit Emissionszertifikaten:

Certified Emission Reduction (CER)
Emissionsreduktionseinheit (ERU)
Verifizierte Emissionsminderung (VER)

Obligatorische Marktmechanismen
Um die im Kyoto-Protokoll festgelegten Ziele mit den geringsten Kosten zu erreichen, wurden die folgenden flexiblen Mechanismen für den Pflichtmarkt eingeführt:

Clean Development Mechanism (CDM)
Joint Implementation (JI)
Emissionshandel

Die CDM- und JI-Mechanismen stellen Anforderungen an Projekte, die ein Angebot an Emissionsreduktionsinstrumenten schaffen, während der Emissionshandel es ermöglicht, diese Instrumente auf internationalen Märkten zu verkaufen.

– Projekte, die den Anforderungen des CDM-Mechanismus entsprechen, generieren Certified Emissions Reductions (CERs).
– Projekte, die den Anforderungen des JI-Mechanismus entsprechen, erzeugen Emission Reduction Units (ERUs).

Die CERs und ERUs können dann über den Emissionshandel verkauft werden. Die Nachfrage nach den gehandelten CERs und ERUs wird getrieben von:

– Fehlende nationale Emissionsreduktionsverpflichtungen im Rahmen des Kyoto-Protokolls.
– Defizite zwischen den im Rahmen lokaler Emissionsminderungsregelungen verpflichteten Unternehmen.

Nationen, die ihre Kyoto-Emissionsreduktionsverpflichtungen nicht erfüllen konnten, können in den Emissionshandel eintreten, um CERs und ERUs zu kaufen, um ihre vertraglichen Defizite zu decken.Nationen und Gruppen von Nationen können auch lokale Emissionsreduktionsregelungen schaffen, die obligatorische Kohlendioxidemissionsziele auf Unternehmen innerhalb ihrer nationalen Grenzen setzen. Wenn es die Regeln eines Systems erlauben, können die verpflichteten Unternehmen durch den Kauf von CERs und ERUs über den Emissionshandel alle oder einen Teil der Reduktionsdefizite decken. Während lokale Emissionsreduktionsregelungen unter dem Kyoto-Protokoll selbst keinen Status haben, spielen sie eine herausragende Rolle bei der Schaffung der Nachfrage nach CERs und ERUs, der Anregung des Emissionshandels und der Festlegung eines Marktpreises für Emissionen.

Ein bekannter obligatorischer lokaler Emissionshandel ist das EU-Emissionshandelssystem (EU ETS).

An den Handelsplänen werden neue Änderungen vorgenommen. Das EU-Emissionshandelssystem wird innerhalb des nächsten Jahres einige neue Änderungen vornehmen. Die neuen Änderungen zielen auf die Emissionen ab, die bei Flugreisen innerhalb und außerhalb der Europäischen Union entstehen.

Andere Nationen sollen innerhalb der nächsten paar Jahre an Emissionshandelsprogrammen teilnehmen. Zu diesen Nationen gehören China, Indien und die Vereinigten Staaten.

Freiwillige Marktmechanismen
Im Gegensatz zu den strengen Regeln für den Pflichtmarkt bietet der freiwillige Markt den Unternehmen verschiedene Möglichkeiten, Emissionsreduktionen zu erwerben. Für den freiwilligen Markt, die Verified Emission Reductions (VER), wurde eine mit den für den Pflichtmarkt entwickelten Lösung entwickelte Lösung entwickelt. Diese Maßnahme hat den großen Vorteil, dass die Projekte / Aktivitäten nach den für CDM / JI-Projekte festgelegten Qualitätsstandards verwaltet werden, die ausgestellten Zertifikate jedoch nicht von den Regierungen der Gastländer oder dem Exekutivrat der UNO registriert werden. Somit können qualitativ hochwertige VERs zu geringeren Kosten bei gleicher Projektqualität erworben werden. Gegenwärtig können VERs jedoch nicht auf dem Pflichtmarkt verwendet werden.

Der freiwillige Markt in Nordamerika ist zwischen Mitgliedern der Chicago Climate Exchange und dem Over-The-Counter-Markt (OTC) aufgeteilt. Die Chicago Climate Exchange ist ein freiwilliges, aber rechtlich bindendes Emissionshandelssystem, bei dem sich die Mitglieder zu den begrenzten Emissionsreduktionen verpflichten und Zertifikate von anderen Mitgliedern kaufen oder überschüssige Emissionen ausgleichen müssen. Der OTC-Markt beinhaltet kein rechtlich bindendes System und eine breite Palette von Käufern aus dem öffentlichen und privaten Bereich sowie spezielle Veranstaltungen, die klimaneutral werden wollen. CO2-neutral zu sein bedeutet, CO2-neutrale Emissionen zu erreichen, indem eine gemessene Menge an freigesetztem Kohlenstoff mit einer äqui- valenten Menge ausgeglichen oder ausgeglichen wird oder genügend CO2-Gutschriften gekauft werden, um die Differenz auszugleichen.

Auf dem freiwilligen Markt gibt es Projektentwickler, Großhändler, Makler und Einzelhändler sowie Kohlenstofffonds. Einige Unternehmen und gemeinnützige Organisationen auf dem freiwilligen Markt umfassen mehr als nur eine der oben genannten Aktivitäten. Ein Bericht von Ecosystem Marketplace zeigt, dass die CO2-Offset-Preise steigen, wenn sie sich entlang der Lieferkette bewegen – vom Projektentwickler zum Einzelhändler.

Während einige obligatorische Emissionsreduktionsregelungen Waldprojekte ausschließen, florieren diese Projekte auf den freiwilligen Märkten. Ein Hauptkritikpunkt betrifft die Ungenauigkeit von Methoden zur Quantifizierung von THG-Sequestrierungen für Forstprojekte. Andere bemerken jedoch die gemeinschaftlichen Vorteile, die Forstprojekte fördern. Die Projekttypen im freiwilligen Markt reichen von der Vermeidung von Entwaldung, Aufforstung / Wiederaufforstung, industrieller Gasspeicherung, erhöhter Energieeffizienz, Brennstoffwechsel, Methanabscheidung aus Kohlekraftwerken und Viehbestand bis hin zu erneuerbaren Energien. Renewable Energy Certificates (RECs), die auf dem freiwilligen Markt verkauft werden, sind aus Gründen der Zusätzlichkeit sehr umstritten. Industriegasprojekte werden kritisiert, weil solche Projekte nur für große Industrieanlagen gelten, die bereits hohe Fixkosten haben. Die Abtrennung von Industriegas für die Sequestrierung wird als Auswahl der niedrig hängenden Früchte betrachtet; Aus diesem Grund sind Gutschriften aus Industriegasprojekten die billigsten auf dem freiwilligen Markt.

Die Größe und Aktivität des freiwilligen Kohlenstoffmarktes ist schwer zu messen. Der bisher umfassendste Bericht über die freiwilligen Kohlenstoffmärkte wurde im Juli 2007 von Ecosystem Marketplace und New Carbon Finance veröffentlicht.

ÆON of Japan wird erstmals von der japanischen Behörde genehmigt, um im Oktober 2009 den CO2-Fußabdruck bei drei Markenartikeln anzugeben.

Möglichkeiten, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren
Der häufigste Weg, um den CO2-Fußabdruck von Menschen zu reduzieren, ist Reduzieren, Wiederverwenden, Recyceln, Ablehnen. Bei der Herstellung kann dies durch das Recycling der Verpackungsmaterialien geschehen, indem das veraltete Inventar einer Branche an die Industrie verkauft wird, die unbenutzte Artikel zu einem geringeren Preis kaufen möchte, um wettbewerbsfähig zu werden. Nichts sollte in den Boden entsorgt werden, alle eisenhaltigen Materialien, die mit der Zeit abgebaut oder oxidiert werden, sollten so früh wie möglich zu einem reduzierten Preis verkauft werden.

Dies kann auch durch Verwendung wiederverwendbarer Gegenstände wie Thermoskannen für den täglichen Kaffee oder Plastikbehälter für Wasser und andere kalte Getränke anstelle von Wegwerfartikeln geschehen. Wenn diese Option nicht verfügbar ist, ist es am besten, die Einwegartikel nach der Verwendung ordnungsgemäß zu recyceln. Wenn ein Haushalt mindestens die Hälfte seines Haushaltsmülls recycelt, können jährlich 1,2 Tonnen Kohlendioxid eingespart werden.

Eine weitere einfache Option ist es, weniger zu fahren. Wenn man zu Fuß oder mit dem Fahrrad ans Ziel fährt, anstatt zu fahren, spart man nicht nur Geld für Benzin, sondern verbrennt auch weniger Kraftstoff und setzt weniger Emissionen in die Atmosphäre frei. Wenn jedoch das Wandern keine Option ist, kann man in ihrem Gebiet in Fahrgemeinschaften oder Massentransportmöglichkeiten schauen.

Eine weitere Möglichkeit, den CO2-Fußabdruck von Menschen zu reduzieren, ist die geringere Klimatisierung und Heizung im Haushalt. Durch das Hinzufügen von Dämmung zu den Wänden und dem Dachboden des eigenen Hauses und das Anbringen von Abdichtungen oder Verstemmungen um Türen und Fenster kann man die Heizkosten um mehr als 25 Prozent senken. Ebenso kann man die „Isolierung“ (Kleidung), die von Hausbewohnern getragen wird, sehr kostengünstig aufwerten.Zum Beispiel wird geschätzt, dass das Tragen einer Basisschicht langer Unterwäsche (oben und unten) aus einem leichten, superisolierenden Stoff wie Microfleece (aka Polartec®, Capilene®) so viel Körperwärme speichern kann, wie ein kompletter Satz Kleidung es erlaubt eine Person, die warm bleibt, wenn der Thermostat um mehr als 5 ° C abgesenkt ist. Diese Maßnahmen helfen alle, weil sie den Energiebedarf zum Heizen und Kühlen des Hauses reduzieren. Man kann die Hitze auch während des Schlafens in der Nacht oder während des Tages absenken und die Temperaturen stets moderat halten. Wenn der Thermostat im Winter nur um 2 Grad niedriger und im Sommer höher eingestellt wird, können pro Jahr etwa 1 Tonne Kohlendioxid eingespart werden.

Die Wahl der Ernährung hat einen großen Einfluss auf den CO2-Fußabdruck einer Person. Tierische Proteinquellen (insbesondere rotes Fleisch), Reis (in der Regel in Feldern mit hohem Methanausstoß produziert), Lebensmittel, die über weite Entfernungen transportiert werden und / oder über einen ineffizienten Transport (z. B. leicht verderbliche Produkte über lange Strecken) und stark verarbeitete und verpackte Lebensmittel gehören zu den wichtigsten Beitrag zu einer kohlenstoffreichen Ernährung. Wissenschaftler an der Universität von Chicago haben geschätzt, „dass die durchschnittliche amerikanische Ernährung – die 28% ihrer Kalorien aus tierischen Lebensmitteln ableitet – für etwa anderthalb Tonnen Treibhausgase verantwortlich ist – als CO2-Äquivalente – pro Person und Jahr eine vollständig pflanzliche oder vegane Ernährung. “ Ihre Berechnungen legen nahe, dass sogar ein Drittel des tierischen Proteins in der durchschnittlichen amerikanischen Ernährung durch pflanzliches Protein (zB Bohnen, Getreide) den CO2-Fußabdruck der Diät um eine halbe Tonne reduzieren kann. Der Austausch von zwei Dritteln des tierischen Proteins mit Pflanzenprotein entspricht ungefähr dem Wechsel von einem Toyota Camry zu einem Prius.Schließlich fügt das Auswerfen von Nahrungsmitteln nicht nur die damit verbundenen Kohlenstoffemissionen zum Fußabdruck einer Person oder eines Haushalts hinzu, sondern auch die Emissionen des Transports der verschwendeten Lebensmittel zur Mülldeponie und die Emissionen der Lebensmittelzersetzung, meist in Form des hochwirksamen Treibhausgases. Methan.

Die Carbon-Handprint-Bewegung betont individuelle Formen der CO2-Kompensation, wie den Einsatz von mehr öffentlichen Verkehrsmitteln oder das Pflanzen von Bäumen in entwaldeten Regionen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und den „Handabdruck“ zu erhöhen.

Darüber hinaus kann der CO2-Fußabdruck in der Lebensmittelindustrie durch Optimierung der Lieferkette reduziert werden. Eine Lebenszyklus- oder Supply-Chain-Studie zum CO2-Fußabdruck kann nützliche Daten liefern, die dem Unternehmen helfen, kritische Bereiche für Verbesserungen zu identifizieren und einen Schwerpunkt zu setzen. Solche Studien zeigen auch die Verpflichtung eines Unternehmens, den CO2-Fußabdruck vor anderen Wettbewerbern zu reduzieren und Unternehmen auf eine mögliche Regulierung vorzubereiten. Neben der Steigerung des Marktvorteils und der Differenzierung kann die Ökoeffizienz auch zur Senkung der Kosten beitragen, wenn alternative Energiesysteme eingesetzt werden.

Eine im Juli 2017 veröffentlichte Studie, die in Environmental Research Letters veröffentlicht wurde, argumentierte, dass die meisten Menschen ihren eigenen CO2-Fußabdruck verringern könnten, indem sie weniger Kinder haben, ohne Auto leben, auf Flugreisen verzichten und eine pflanzliche Ernährung einführen.