Gepäckwagen, Gepäckwagen oder Trolleys sind kleine Fahrzeuge, die von Reisenden (von Menschen angetrieben) geschoben werden, um individuelles Gepäck, meistens Koffer, zu befördern. Es gibt zwei große Größen: Eine für großes Gepäck und eine für kleines Gepäck. Wagen haben normalerweise zwei Teile zum Tragen von Gepäck: Ein kleiner Abschnitt (Korb) für Handgepäck auf der gleichen Höhe wie der Griff, und ein abgesenkter großer Abschnitt für Koffer, ein kleines und ein großes Gepäckstück.

Der Gepäckwagen wurde vom Supermarktunternehmer und Erfinder des Einkaufswagens Sylvan Goldman erfunden.

Die Wagen werden in Flughäfen, großen Busbahnhöfen, Hotels oder Bahnhöfen für den Gepäcktransport bereitgestellt und sind möglicherweise kostenlos. Sie sind manchmal im Besitz des Betreibers der Einrichtung. In einigen Einrichtungen können Wagen gegen eine Leihgebühr von einem Auftragnehmer, wie zum Beispiel Smarte Carte, zur Verfügung gestellt werden. Gepäckwagen sind in der Regel aus Stahl gebaut und mit drei oder vier Rädern ausgestattet. Aus Sicherheitsgründen sind sie in der Regel mit einer Bremse ausgestattet. Normalerweise muss ein Griff nach unten gedrückt werden, um den Wagen zu bewegen, jedoch in einigen Fällen, wie London Flughäfen, aktiviert der Griff die Bremse. Sehr wenige Wagen, zB in Entwicklungsländern wie Sri Lanka, haben diese Funktion nicht.

Wenn eine Gebühr erhoben wird, kann dies entweder eine Anzahlung sein, die automatisch zurückgegeben wird, wenn der Wagen zurückgegeben wird; oder eine Mietgebühr kann erhoben werden.

Vorsichtsmaßnahmen gegen Diebstahl
Oft muss das Auto durch eine Münze von den anderen Autos im Depot getrennt werden. Dieses Münzpfandsystem soll sicherstellen, dass der Wagen nach dem Gebrauch in ein Depot zurückgebracht wird.

Um die enorme Diebstahlsrate von Gepäckwagen einzudämmen, wurde 2006 im Frankfurter Hauptbahnhof im Rahmen eines Pilotprojektes ein elektronisches Sicherheitssystem installiert. Beim Verlassen des Bahnhofsbereiches mit dem Gepäckwagen wurde dieser sofort gesperrt. Sie können frei in erlaubten Zonen fahren (zB Taxistand). Wenn Sie eine rote Markierung überschritten haben, konnte das Auto nicht weiter geschoben werden und muss vom Bahnhofspersonal per Fernbedienung entriegelt werden.

Geschichte
Die in getrennten Eisenbahnwaggons transportierten Eilgüter, das vom Reisenden versandte Gepäck und andere mit dem Zug transportierte Gegenstände wurden früher von Bahnmitarbeitern zwischen dem Zug und der Gepäckablage oder dem Güterschuppen mit Gepäckwagen transportiert.

Nachdem die Diebstahlsquote trotz Wegfahrsperre nicht gesunken war, beschloss die Deutsche Bahn im Jahr 2010, den Gepäckwagen an den Bahnhöfen Frankfurt am Main, Hamburg, Augsburg, Göttingen und Berlin zunächst abzuschaffen, weil 99 Prozent der Reisenden diesen Service nicht mehr benötigten. Die Schweizerische Bundesbahn hat 2013 die Abschaffung der Gepäckwagen beschlossen, mit Ausnahme der Flughäfen Kloten und Genf. Sie erklärten, dass die meisten Reisenden heute Trolleys benutzen und dass das Management teuer ist.

Wichtige Hersteller
Der weltgrößte Hersteller von Gepäckwagen ist Wanzl aus dem schwäbischen Leipheim. Es gibt auch andere Hersteller wie Expresso aus Kassel.

Teile
In den Flughäfen sind Gepäckstücke für den Einstieg in den Gepäckraum:

Brems- und Schlepphebelverriegelung
Bremsenmontage
Stoßstangen
Vorhänge
Hand hält
Pintle Haken
Zunge

Gepäck Schlepper
Ein Gepäckschlepper ist ein Elektrofahrzeug, das von der Luftfahrtindustrie zum Schleppen von Gepäckwagen zu und von dem Terminal / der Frachteinrichtung und dem Flugzeug verwendet wird.