Autonome Logistik beschreibt Systeme, die einen unbemannten, autonomen Transfer von Ausrüstung, Gepäck, Personen, Informationen oder Ressourcen von Punkt zu Punkt mit minimalem Eingriff des Menschen ermöglichen. Autonome Logistik ist ein neuer Bereich, der erforscht wird. Derzeit gibt es nur wenige Artikel zu diesem Thema, wobei noch weniger Systeme entwickelt oder eingesetzt werden. Mit webfähiger Cloud-Software gibt es Unternehmen, die sich auf die Entwicklung und Bereitstellung solcher Systeme konzentrieren, die ab 2018 online sein werden.

Autonome Logistikfahrzeuge
Es gibt mehrere Unterklassen von autonomen Logistikfahrzeugen:

Bodenautonome Logistik
Basierend auf der unbemannten Bodenfahrzeugtechnologie wurde ein großer autonomer Logistik-Transporter entwickelt, der Tag und Nacht in einem tropischen Wald eingesetzt werden kann.

Ein anderes Beispiel ist der autonome TerraMax-Lkw, der auf der militärischen Lkw-Plattform MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement) von Oshkosh basiert. Zuletzt nahm TerraMax an der Darpa Urban Challenge 2007 teil. Der MTVR wurde für das US Marine Corps mit einem 70% igen Geländeprofil entwickelt. Das unbemannte Bodenfahrzeug-Set von TerraMax stört den konventionellen Betrieb des Fahrzeugs nicht. Eine robuste Sensorik ermöglicht eine 360-Grad-Situationserkennung in Bezug auf TerraMax. Elemente des autonomen Navigationskits könnten zur Sensibilisierung des Fahrers verwendet werden. Das komplette Kit kann zum Beispiel für die Schneeräumung auf Landebahnen von Flughäfen verwendet werden.

Luftautonome Logistik
Basierend auf unbemannter Luftfahrzeugtechnologie ermöglicht die autonome Luftlogistik (oder Logistik-UAVs) den Transfer von Ressourcen und Ausrüstung in Katastrophenhilfesituationen, Nachschuboperationen, Aufklärungsoperationen, in denen Informationen gesammelt werden, sowie die allgemeine Paket- oder Paketzustellung.

Weltraumautonome Logistik
Beschreibt die Fähigkeit, Logistik in und aus dem Weltraum bereitzustellen, sei es Orbital, Mond oder darüber hinaus. Aktuelle Beispiele für Weltraumlogistikfahrzeuge sind das Progress-Raumfahrzeug, das unbemannte russische Raumschiff für den unbefugbaren Nachschub von Frachtern und das automatisierte Transferfahrzeug, ein unbemanntes unbemanntes Nachschub-Raumfahrzeug, das von der Europäischen Weltraumorganisation entwickelt wurde.

Über wasserautonome Logistik
Diese Fahrzeugklasse basiert auf unbemannter Oberflächenfahrzeugtechnologie und bietet eine Reihe von Möglichkeiten zum Auffüllen von Oberflächenflotten und zum Übertragen von Ausrüstung.

Subsea autonome Logistik
Mithilfe der autonomen Unterwasserfahrzeugtechnologie ermöglichen diese Fahrzeuge die Wiederbelieferung von Unterwasseranlagen, die Erkundung von Unterwasserkonstruktionen, die Notfallwiederherstellung und so weiter.

Agentenbasierte Logistik
Versandcontainer übernehmen den Großteil des heutigen interkontinentalen Transports von verpackten Gütern. Sie in Bezug auf Planung und Zeitplanung zu verwalten, ist aufgrund der Komplexität und Dynamik der beteiligten Prozesse eine anspruchsvolle Aufgabe. Die jüngsten Entwicklungen zeigen daher einen zunehmenden Trend zur autonomen Steuerung, wobei Softwareagenten im Auftrag der Logistikobjekte agieren. Trotz der hohen Autonomie ist zur Erreichung bestimmter Ziele immer noch eine Zusammenarbeit erforderlich.

Die aktuellen Trends und jüngsten Änderungen in der Logistik führen zu neuen, komplexen und teilweise widersprüchlichen Anforderungen an logistische Planungs- und Steuerungssysteme. Aufgrund des verteilten Charakters der Logistik ist der Einsatz der Agententechnologie vielversprechend. Aufgrund des mobilen Charakters der Logistik ist auch der Einsatz der Mobile-Agent-Technologie vielversprechend. Szenarien für den Einsatz von mobilen Agenten in der Logistik sind vorgesehen.