سفر جودي من أرخبيل ستوكهولم ، السويد

أرخبيل ستوكهولم هو أرخبيل في شرق وسط السويد ، يقع على طول معظم ساحل مقاطعة ستوكهولم. تعتبر أكبر أرخبيل في السويد وثاني أكبر أرخبيل في بحر البلطيق ، بعد بحر الأرخبيل في جنوب غرب فنلندا. المنطقة ليس لها ترسيم رسمي للحدود. تم العثور على أرخبيل ستوكهولم بين Björkö-Arholma و Öja-Landsort ليضم ما يزيد قليلاً عن 24000 جزيرة وجزيرة صغيرة ومنحدرات ويغطي ما يقرب من 1700 كيلومتر مربع ، منها ما يقرب من 530 كيلومتر مربع من الأرض.

أرخبيل ستوكهولم هو منظر طبيعي للوادي تم تشكيله – ولا يزال يتشكل – من خلال الارتداد بعد الجليدية. لم يكن حتى عصر الفايكنج عندما بدأ الأرخبيل يفترض معالمه الحالية. يعد الأرخبيل اليوم وجهة شهيرة لقضاء العطلات مع حوالي 50000 منزل ريفي (مملوكة بشكل أساسي لسكان ستوكهولم). تمتلك مؤسسة أرخبيل ستوكهولم ، المكرسة للحفاظ على طبيعة وثقافة الأرخبيل ، حوالي 15 ٪ من إجمالي مساحتها.

أكبر مدن الأرخبيل ، باستثناء ستوكهولم ، هي Nynäshamn و Vaxholm و Norrtälje. تقع قرية Ytterby ، المشهورة بين الكيميائيين بتسمية ما لا يقل عن أربعة عناصر كيميائية (الإربيوم والتيربيوم والإيتربيوم والإيتريوم) في ريزارو في أرخبيل ستوكهولم. بعض الجزر المعروفة هي Dalarö و Finnhamn و Nässlingen و Grinda و Husarö و Ingarö و Ljusterö و Möja و Nämdö و Rödlöga و Tynningö و Utö و Svartsö و Värmdö.

الجزر القليلة الأقرب إلى مدينة ستوكهولم الداخلية التي لها جسر ثابت أو وصلات عبّارات مع عبّارات على الطرق مثل Vaxholm و Ingarö و Värmdö و Yxlan و Blidö و Ljusterö و Väddöbut أيضًا في العديد من الجزر الأكبر بعيدًا عن الساحل ، مثل Ingmarsö و Möja و Runmarö و Nämdö و Ornö و Utö ، والتي تخدمها سفن الركاب بجداول زمنية محددة.

تاريخيا ، كانت الظروف المعيشية في الأرخبيل صعبة للغاية. تدهور الظروف المعيشية اقتصادياً وقسوة المناخ خاصة خلال فصلي الخريف والشتاء والاعتماد الشديد على البحر في جميع الظروف الجوية من أجل الإمداد والنقل. ومع ذلك ، تم القضاء على الوضع بشكل متزايد على مر السنين من قبل عدد قليل نسبيًا من المقيمين الدائمين المتبقيين في الأرخبيل ، وغالبًا ما يجمع بين العمل في الأرخبيل والعمل في أقرب مدينة أكبر من البر الرئيسي حتى يتمكنوا من إعالة أنفسهم. أتاحت حلول تكنولوجيا المعلومات الحديثة أيضًا العمل جزئيًا على مسافة من مسقط رأسهم في الجزر لأولئك الذين يعملون في قطاع الخدمات.

على الرغم من أن التقارب بين الظروف المعيشية بين المدينة والأرخبيل قد تم تسويته تدريجيًا ، إلا أن الاختلافات في أنماط الحياة غالبًا ما يتم الحفاظ عليها من قبل العديد من سكان الأرخبيل لقرون ، حيث يمتلكون مساحات كبيرة موروثة من الأراضي ومياه الصيد التي لا يمكن استخدامها إلا من قبل المالك الفردي للممتلكات الصغيرة. – نطاق الحراجة وإنتاج الحطب والصيد بالشباك. يعيش العديد من سكان الأرخبيل الذين ورثوا ممتلكات أجدادهم الزراعية واحتفظوا بها حياة المدينة خلال أسابيع العمل وإلى حد ما حياة الأرخبيل بالمعنى الكلاسيكي في أوقات فراغهم. عادة ما يتم تأجير الأراضي الصالحة للزراعة لأقرب مزرعة زراعية كبيرة في البر الرئيسي على الجزر الأكبر التي لها وصلات ثابتة إلى البر الرئيسي عن طريق الجسر أو العبارة البرية ، مويا وإنغمارسو.

العديد من الشعراء والمؤلفين والفنانين تأثروا وانبهروا بأرخبيل ستوكهولم. ومن بينهم أوغست ستريندبرغ ، وتوري نرمان ، ورولاند سفينسون ، وإرنست ديدينغ ، وأليستر كرولي. كتب Björn Ulvaeus و Benny Andersson من مجموعة ABBA معظم أغانيهم في كوخ يقع في الأرخبيل.

القوارب هي نشاط شائع للغاية مع سباق الإبحار Ornö runt (أو حول جزيرة Ornö) كونها الأكبر في الأرخبيل. يقام هذا السباق السنوي ، الذي ينظمه Tyresö Boat Club ، كل عام منذ عام 1973. وهو مفتوح لأي شخص لديه قارب شراعي ولكنه يتطلب التسجيل. هناك فصول دخول مختلفة ، مع كون فئة العائلة هي الأقل تنافسية.

السياحة
كان أرخبيل ستوكهولم مقصدًا سياحيًا رئيسيًا لكل من سكان ستوكهولم والمزيد من الضيوف لمسافات طويلة منذ أوائل عشرينيات القرن الماضي. قدر عدد الزوار في الأرخبيل أو العابرين بسفن الركاب الأكبر حجمًا في السنوات الأخيرة بحوالي 3 ملايين زائر سنويًا.

خلال فصل الصيف ، تعد جزر الأرخبيل وجهات شهيرة للقوارب الترفيهية مع مجموعة كبيرة من الموانئ الطبيعية المحمية في أحد الخلجان العديدة. يوجد في الأجزاء الداخلية من الأرخبيل مجموعة غنية من مطاعم الأرخبيل وموانئ الضيوف وخيارات الإقامة. كما جهزت بعض الأرخبيلات في الجزء الخارجي موانئ للضيوف مع إمكانية الوصول إلى أماكن الإقامة والمياه ومعدات الاتصالات. ومع ذلك ، فإن الوصول إلى محطات تعبئة محركات القوارب محدود للغاية ولا يوجد إلا في الجزء الداخلي من الأرخبيل في الأرخبيل مع عدد أكبر من السكان المقيمين.

تشمل السياحة كل شيء من الرحلات اليومية أو رحلات القوارب مع قوارب الأرخبيل إلى امتلاك أو استئجار قوارب الترفيه والمنازل الصيفية. يقدر عدد القوارب الترفيهية في أرخبيل ستوكهولم مع مينائها الأصلي داخل أرخبيل ستوكهولم وساحلها بحوالي 100000 ، وعدد بيوت العطلات بحوالي 50000.

البنايات
تتميز المباني الأصلية في الأرخبيل بالعمارة الريفية السويدية التقليدية مع منازل خشبية مطلية باللون الأحمر ومباني تتكيف مع حياة الأرخبيل ، مثل المزارع والمراكب وأكواخ صيد الأسماك.

فيلات صيفية
بعد ستينيات القرن التاسع عشر وقليلًا في القرن العشرين ، ظهر نوع جديد من المباني في أرخبيل ستوكهولم الداخلي. كانت الفيلات الصيفية الكبيرة هي التي تم بناؤها بشكل أساسي من قبل البرجوازية الغنية التي بدأت في شراء أو استئجار أرض في الأرخبيل الداخلي (Nacka ، Lidingö ، Värmdö ، Gustavsberg). كانت القاعدة أن يأخذ المالك الثري الخدم من المدينة إلى المنزل الصيفي ، وهذا كان أحد أسباب بناء المنازل الكبيرة بحيث يكون للخدم مساحة مناسبة في المنزل لأسرة كبيرة ويمكن أيضًا استيعابهم في غرفة منفصلة في المنزل. تزامنت الفترة في نهاية القرن التاسع عشر في الفن مع الانتقال من الرسم في الاستوديو إلى الرسم الطبيعي. من بين الفنانين والكتاب الذين عملوا في ذلك الوقت أو كان لديهم استوديوهات في أرخبيل ستوكهولم ، August Strindberg ،برونو ليلجيفورز وجوستاف فرودينج.

تم تصميم العديد من الفيلات من قبل المهندسين المعماريين المشهورين مثل فريدريك فيلهلم شولاندر وتشارلز إميل لوففينسكيولد وكارل ويستمان وأدولف دبليو إديلسفيرد. كانت الفيلا الصيفية عادةً عبارة عن مبنى خشبي فخم ، أحيانًا في الإسكندنافية القديمة ، على الطراز الرومانسي الوطني مثل فيلا Eva Bonnier في Dalarö ، والتي صممها Ragnar Östberg. ولكن في معظم الأحيان ، تم تصميم المنازل على الطراز السويسريأو مزيج من الأساليب المختلفة. كان النمط السويسري يمثل حياة صحية بالقرب من الطبيعة. كانت الفيلا الصيفية عادة غير معزولة تمامًا ، حيث كانت تعمل فقط كمنزل صيفي مؤقت. كان من المهم وجود شرفة زجاجية كبيرة مع إطلالة على البحيرة ، والتي كانت متصلة بالغرفة بالداخل. سمي هذا النوع من الشرفة فيما بعد باسم الشرفة المثقوبة أو شرفة grog حيث تمت دعوة الضيوف والتواصل الاجتماعي في أمسيات الصيف.

تم الحفاظ على العديد من الفيلات الصيفية في الأرخبيل ومن خلال حماية الشاطئ ، تمت إضافة عدد قليل من المباني الجديدة على طول الشواطئ. في الوقت الحاضر ، غالبًا ما تكون الفيلات الصيفية السابقة محمية في فصل الشتاء وتستخدم على مدار السنة. معظم الفيلات الصيفية الكبيرة التي تم بناؤها في مطلع القرن 1900 وبداية القرن العشرين مملوكة اليوم للشركات والمؤسسات.

أكواخ العطلات
في الأربعينيات وبعد الحرب العالمية الثانية ، ظهر نوع جديد من البيوت الصيفية كان أصغر بكثير من الفيلا الصيفية الكلاسيكية ، وعادة ما يكون حجمها 20-50 مترًا مربعًا. كانت المنازل في العادة غير معزولة تمامًا دون سحب المياه وبها مرحاض خارجي ، ومُكيَّف لكسب الدخل العادي. تم بناء المنازل التي تم بناؤها في كثير من الأحيان من قبل مشتري الأرض بنفسه ببساطة شديدة ، وهي مخصصة للاستخدام فقط خلال موسم الصيف. لقد رأيت قيمة كبيرة في الخروج إلى الطبيعة إلى منزلك والهواء النقي والقرب من السباحة.

خلال نفس الفترة ، تم أيضًا بناء العديد من مستعمرات الأطفال في الأرخبيل بحيث تتاح للأطفال الصغار ، خاصة في العائلات ذات الظروف المالية السيئة ، فرصة الخروج إلى الطبيعة خلال فصل الصيف عندما تعمل بقية الأسرة. بدأت أيضًا المناطق الأكبر المخططة مع منازل العطلات النظيفة في الظهور خلال هذا الوقت ، حيث تعد الأكواخ الصيفية البسيطة وأكواخ التخييم في أورستا هافسباد ، والتي تم بناؤها تحت رعاية HSB في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين ، مثالًا جيدًا على ذلك. تمت متابعة مناطق بيوت العطلات المخططة في وقت لاحق ، حيث كانت العديد من شركات البناء وراء المشاريع ، مثل منطقة منازل العطلات في Bergshamra-Enviken قبالة الساحل جنوب Norrtälje.

المتاحف
يوجد في أرخبيل ستوكهولم ما يقدر بعشرين متحفًا للتاريخ المحلي تقع على الجزر الأكبر والأكثر كثافة سكانية وعلى البر الرئيسي على طول الساحل.

الطبيعة والحياة البرية
يتميز أرخبيل ستوكهولم بطابع خاص ناتج عن الغطاء الجليدي وارتفاع اليابسة والمناخ الساحلي القاحل. تميزت طبيعة الأرخبيل أيضًا بالتأثير البشري من خلال الزراعة والغابات والشحن والدفاع عن ستوكهولم لأكثر من 100 عام من زوار الصيف.

تختلف النباتات والحيوانات والمناظر الطبيعية في الأرخبيل بين المدرجات الصغيرة المكشوفة والمكتظة بالسكان ومجموعات الجزر في الأرخبيل وعادة ما تكون أكبر حجماً وتشبه جزر الأرخبيل الداخلي. يعرض الأرخبيل الخارجي العديد من الأنواع غير العادية مثل الأختام الرمادية ، وبوم الحظيرة ، ونسور البحر وأنواع معينة من الطيور الساحلية ، والحياة البحرية مثل ثور المثانة والرنقيل والنباتات guckusko و majviva. من بين طيور الشاطئ ، من بين الطيور الأخرى ، النسر الشائع ، والعقاب ، وعيدر ، والبجع الصخري ، ولكن أيضًا نسور البحر ، والجان ، والقلاع ، والقلاع الأكثر غرابة.

المفصل الناجح الذي دائمًا ما يعشش في مجموعات شديدة التركيز من الجزر الصغيرة ، حيث الموت الحتمي للنباتات بسبب التخثث من فضلات الطيور ، يتم من خلال الصيد المنظم ، وفي السنوات الأخيرة ، تم تقليل الصيد التدريجي في بحر البلطيق إلى عدد محدود من السكان و نادر في الوقت الحاضر. استقر عدد الأوز الكندي في العدد بعد سنوات عديدة من الزيادة المطردة في الجزء الأعمق من الأرخبيل.

محميات طبيعية
يوجد في الأرخبيل حديقة وطنية ، Ängsö ، والعديد من المحميات الطبيعية ، بما في ذلك Svenska Högarna و (منذ عام 2008) Nåttarö و Rånö و Ålö. في المحميات الطبيعية والمتنزهات الوطنية والمناطق المحمية للنباتات والحيوانات ، هناك لوائح تحد من حق الوصول العام. يتم تكييف هذه اللوائح من أجل حماية القيم الطبيعية الموجودة داخل كل محمية أو منطقة محمية ويمكن أن تقيد حق الوصول العام بطرق مختلفة ، ولكن هناك بعض القواعد التي تنطبق في كل مكان.

مناطق محمية
توجد في جميع أنحاء الأرخبيل مناطق محمية للطيور والفقمات والأسماك. توجد مناطق محمية من أجل حماية هذه الحيوانات ومنحها الظروف المناسبة للتزاوج والتكاثر بنجاح. في المحميات الطبيعية والمتنزهات الوطنية والمناطق المحمية للنباتات والحيوانات ، هناك لوائح تقيد حق الوصول العام. يتم تكييف اللوائح لحماية القيم الطبيعية المحددة الموجودة داخل كل محمية أو منطقة محمية.

أرخبيل ستوكهولم هو أحد أهم مناطق التزاوج في بحر البلطيق للعديد من أنواع الطيور الساحلية. يتزاوج حوالي ثلاثين نوعًا مختلفًا هنا ويتم مشاهدة عشرة أنواع أخرى أو نحو ذلك هنا بشكل أكثر أو أقل بانتظام خلال موسم التعشيش. عدد الطيور الساحلية يقترب من 200000 زوج. السبب الرئيسي لإنشاء مناطق محمية خاصة للفقمات والطيور هو أن هذه الحيوانات تحتاج إلى عدم الإزعاج خلال موسم التزاوج والتعشيش. تعشش معظم أنواع الطيور مبكرًا ، وبالنظر إلى الينابيع الباردة في الأرخبيل ، يمكن أن يكون للاضطرابات عواقب وخيمة حيث يصبح البيض سريعًا باردًا عندما يخاف الطائر من العش.

يحظر صيد الأسماك في إجمالي 25 مدخل بين سينغو في الشمال وموركو في الجنوب. الغرض من حظر الصيد هو زيادة تكاثر الأسماك في الأرخبيل وتحسين ظروف الصيد المستدام على المدى الطويل.

جزر مشهورة

جزيرة بليدو
Blidö هي جزيرة في Blidö parish ، بلدية Norrtälje ، مقاطعة ستوكهولم في أرخبيل ستوكهولم. نظرًا لموقعها بالقرب من البر الرئيسي ، لطالما كانت Blidö واحدة من الجنة الصيفية الشهيرة في Roslagen وكان ضيوف الصيف على الجزيرة منذ نهاية القرن التاسع عشر. ولد الفنان رون يانسون هنا في عام 1918. كان لدى توري نرمان كوخ صيفي في Blidö لمدة 50 عامًا. أمضت توف يانسون صيف طفولتها على الجزيرة.

تقع كنيسة Blidö في وسط الجزيرة وتم بناؤها عام 1859. الكنيسة جزء من فيلم Tjorven och Skrållan (Saltkråkan) من عام 1965 حيث تزوجت كنيسة Malin و Peter. يوجد في Blidö أيضًا سينما خاصة بها ، Blidö Bio ، والتي يقع مقرها جنوب Stämmarsund مباشرة في مبنى يعود تاريخه إلى عام 1918. بالإضافة إلى الأفلام ، يقوم Blidö Bio أيضًا بترتيب الحفلات الموسيقية. فيما يتعلق بحصول توف يانسون على مكانها الصيفي في Blidö خلال طفولتها ، أصبحت Blidö أيضًا نموذجًا لوادي Moomin.

جزيرة يكسلان
Yxlan هي جزيرة في أرخبيل ستوكهولم ، وتقع بين Furusund و Blidö في أبرشية Blidö في بلدية Norrtälje ، مقاطعة ستوكهولم. Yxlan هي جزيرة مستطيلة مشجرة في الغالب. يبلغ طول المحور حوالي 15 كيلومترًا وعرضه يزيد قليلاً عن كيلومتر واحد. في الجزء الشمالي من الجزيرة ، بالقرب من كوبمانهولم ، توجد مدرسة. غرب Yxlan هو Furusundsleden الذي يتم الاتجار به بكثرة وشرق الجزيرة تمتد Blidösund مع Blidöleden.

جزيرة Ljusterö
Ljusterö ، التي تقع في بلدية Österåker ، هي أكبر جزيرة في أرخبيل ستوكهولم التي تفتقر إلى جسر متصل بالبر الرئيسي. يرتبط Ljusterö بالبر الرئيسي عبر طريق العبارة Ljusteröleden.

تمتلك مؤسسة Archipelago وتدير الأرض في منطقتين تشكلان محمية Östra Lagnö-Själbottna الطبيعية بمساحة إجمالية تبلغ 155 هكتارًا. في المحمية الطبيعية وكذلك على الشاطئ الشمالي لبوسارفيكن على شمال Ljusterö وفي العديد من الأماكن الأخرى توجد نباتات فريدة من نوعها. تم تمثيل معظم الثدييات الأرضية الكبيرة الموجودة على جانب البر الرئيسي من Roslagen أيضًا في الجزيرة مثل الأرنب ، والثعلب ، والغرير ، والغزلان ، والأيائل. تم العثور على أعشاش نسر البحر في Ljusterö أو بالقرب منها. كما تم رصد الذئاب.

يوجد في Ljusterö مركزان ، ميدان Ljusterö في وسط Ljusterö على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات من محطة العبارات مع محل بقالة ومكتب بريد وخدمة مصرفية ومصفف شعر وأنواع مختلفة من المتاجر وشركات الخدمات الصغيرة ومطعم. يقع المركز الآخر في Linanäs في جنوب Ljusterö مع العديد من المطاعم ومحل بقالة ومخبز وجسر خرساني كبير لحركة المرور العادية للأرخبيل إلى Ljusterö ومحطة بنزين للقوارب. توجد منشرة أكبر لمدى محدود مع مواد بناء أخرى في وسط الجزيرة في Mjölnarström.

تم بناء الكنيسة الخشبية ذات الثماني الأضلاع المطلية باللون الأبيض في الأصل في 1751-1955 كبديل للكنيسة التي بنيت في نهاية القرن السادس عشر ، والتي كان بها برج جرس قائم بذاته. تم بناء الكنيسة الجديدة بخشب أفقي ولوح أحمر اللون وسقف خشبي. تشير خرائط يوهان نيسنر إلى المصلى والجرس والقسيس في الفترة من 1726 إلى 1733. وقد حصلت الكنيسة على مظهرها الحالي أثناء إعادة البناء في عام 1894 ، عندما تمت إضافة برج الكنيسة ليحل محل برج الجرس المستقل سابقًا. مباشرة إلى الشرق من الكنيسة يوجد بيت قسيس مطلي باللون الأصفر تم بناؤه عام 1870. تم تحويل بيت القسيس السابق إلى منزل أبرشية.

جزيرة إنغمارسو
إنغمارسو هي جزيرة تقع في بلدية أوستيراكر ، أرخبيل ستوكهولم. Ingmarsö هي جزيرة غنية بالبحيرات تضم Storträsk و Lillträsk و Bergmar و Maren. يتكون الجزء الغربي من إنغمارسو من شبه جزيرة بروتو.

في القرن التاسع عشر ، تم استخدام زراعة السويد للحصول على مساحات زراعية أكبر ولتكون قادرة على توفير المزيد. في عام 1910 ، كان هناك 223 شخصًا مسجلين في الجزيرة. في وقت مبكر من عام 1867 ، بدأ التعليم المدرسي لأطفال الجزيرة وفي عام 1901 تم افتتاح المدرسة. تم إعادة بنائه وإعادة بنائه والآن أصبحت الحضانة هناك. يضم المبنى الآن مكتبة أيضًا. متجر الجزيرة قديم تقريبًا. تم افتتاحه في عام 1887 وبدأ العمل منذ ذلك الحين. في عام 1998 ، تولت الصفقة مسؤولية مكتب بريد الجزيرة. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، بدأ وصول ضيوف الصيف. استأجروا غرفًا من السكان ، أو عاشوا في منزل داخلي قديم أو قاموا ببناء منازلهم الخاصة.

اليوم ، يوجد في Ingmarsö حوالي 150 مقيمًا دائمًا وحوالي ثلاثين شركة ، بما في ذلك أحواض بناء السفن ومصنع بلاستيك وحانة ومتجر مع صيدلية ووكلاء للنظم والبريد ومخابز منزلية ونجارين ومقاولين آخرين. الجزيرة يخدمها Waxholmsbolaget و Cinderellabåtarna وسيارات الأجرة بالقارب إلى رصيفين عاديين: Ingmarsö Södra و Ingmarsö Norra.

جزيرة موجا
Möja هي جزيرة في الجزء الخارجي من أرخبيل ستوكهولم المركزي. وهي الجزيرة الرئيسية لمجموعة جزر تسمى أرخبيل موجا. منذ فترة طويلة ، مارست موجابور الصيد المكثف في أرخبيل ناسا وبيوركسكار. موخا لديها أرخبيل دائم لمئات السنين. ويعيش السكان على صيد الأسماك والزراعة الصغيرة والحرف اليدوية المختلفة.

ضربت الخراب الروسي عام 1719 الجزيرة بشدة عندما أحرقت جميع المباني باستثناء الكنيسة. في الخمسينيات من القرن الماضي بعد الحرب العالمية الثانية ، كما هو الحال في أجزاء أخرى من أرخبيل ستوكهولم ، بدأ السكان المقيمون في قطع قطع أراضي أصغر من ممتلكاتهم القبلية التي تم بيعها لمنازل العطلات ، وهو تطور مستمر حتى يومنا هذا.

كانت مويا معروفة أيضًا بمزارع الفراولة. تم تسليم كميات كبيرة من الفراولة إلى العاصمة منذ نهاية القرن التاسع عشر خلال فصل الصيف. تم الوصول إلى الذروة في الأربعينيات من القرن الماضي ، ولكن اليوم توقفت زراعة الفراولة التجارية تقريبًا. ومع ذلك ، لا تزال العديد من المزارع الخاصة الصغيرة في الجزر المحيطة. الصنف الذي أعطى الفراولة الجيدة يسمى Senga Sengana.

يتوزع السكان بشكل رئيسي في قرى لانجفيك ورامسمورا ونورسوندشاج ولوكا وبيرج وهامن. يقع المرفأ الرئيسي مع محطة الوقود والمطاعم ومحلات البقالة في قرية بيرج في أقصى جنوب غريت موخا ، حيث توجد العديد من قوارب الأرخبيل في رصيف حركة المرور العادية ، بما في ذلك القوارب من Waxholmsbolaget و Cinderellabåtarna. لا توجد عبارة سيارات عادية ، ولكن حركة مرور السيارات المحلية تحدث على الطرق في الجزيرة ، ولكن بشكل أساسي على شكل دراجات رباعية الدفع ودراجات بخارية مسطحة.

قضى الفنان Roland Svensson الكثير من الوقت في Stora Tornö ، خارج Långvik مباشرةً. هناك كان لديه إقامته الصيفية والاستوديو. تصور العديد من زخارفه نحاس الأرخبيل النحاسي وتم قطعه خلال جميع فصول السنة. في عام 2014 ، تم بناء وافتتاح متحف تخليدا لذكرى الفنانة في رامسمورا في موخا.

جزيرة فيندو
Vindö هي جزيرة أكبر حجماً ومبنية بشكل كثيف إلى حد ما في أرخبيل ستوكهولم المركزي ، بين Värmdö و Kanholmsfjärden. الجزيرة مقسمة بعدة خلجان عميقة وتتصل بالجنوب مع دجورو والشرق بسكاربو من خلال الرؤوس الضيقة. بين Vindö-Djurö و Värmdölandet ، يمر ممر عبر Vindöström و Simpströmmen.

تقع بحيرة Vämlingen في شمال Vindö ، وهي متصلة ببحر البلطيق عن طريق قناة Oscar ، التي سميت باسم King Oscar II. كان الملك يحب صيد الأسماك في البحيرة في الوقت الذي كانت فيه الجمعية الملكية السويدية للإبحار (KSSS) تعمل في Sollenkrokafladen (قبل انتقالهم إلى Sandhamn). غنى كارل أنطون الجزيرة في أغنيته Överbyvals ، حيث تم الإشادة بجمال الجزيرة خلال فصل الصيف.

جزيرة فارمدو
فارمدو أو فارمدون هي جزيرة تقع في أرخبيل ستوكهولم الداخلي في مقاطعة أوبلاند. فارمدو هي سادس أكبر جزيرة في السويد (بعد جوتلاند ، أولاند ، سودرتورن ناكا ، أورست وهيسينجن). مساحتها 180 كيلومترا مربعا. تقع معظم الجزيرة وجميع الجزر الصغيرة شرقها داخل بلدية فارمدو. يقع الجزء الغربي من فارمدون في بلدية ناكا.

في بلدية ناكا ، تقع معظم المباني في منطقة بو الحضرية السابقة ، وهي الآن جزء من المنطقة الحضرية في ستوكهولم ، بينما في بلدية فارمدو ، تعد منطقة غوستافسبيرغ الحضرية هي الأكبر. وهي تضم الآن أيضًا Hemmesta. في Värmdö جنوب Gustavsberg يوجد معرض فني Artipelag.

جزيرة إنغارو
إنغارو هي جزيرة تقع في بلدية فارمدو في مقاطعة أوبلاند في مقاطعة ستوكهولم. تشكل الجزيرة الجزء الرئيسي من أبرشية إنغارو. تبلغ مساحة الجزيرة ما يزيد قليلاً عن 62 كيلومترًا مربعًا ، مما يجعلها 18 أكبر جزيرة في السويد. يعيش في إنغارو سكان مقيمون منذ العصر البرونزي ؛ يوجد في الجزيرة منحوتات صخرية. اليوم ، هناك المزيد والمزيد من بيوت العطلات التي تم تحويلها إلى فيلات وتم بناء المزيد من المنازل الدائمة.

في مقبرة إنغارو ، دُفن أول طيار سويدي كارل سيدرستروم ، كما أطلق عليه السكان المحليون اسم “كالي بايلار”. يوجد “طيارو كالي” أيضًا على طريقين في برون سُميا باسمه (طريق كالي للطيارين وطريق بارون سيدرستروم). يوجد في الجزيرة ملعب للجولف (36 حفرة) ونادي رياضي ، Ingarö IF ، والذي كان في السبعينيات مسلسلًا في البرنامج التلفزيوني Sveriges magasin حيث أطلق عليه لقب أسوأ فريق هوكي في السويد. بواسطة Återvallssjön هو أول تجمع للعراة في السويد.

تم تصوير أجزاء من فيلم Sune’s Summer من عام 1993 على Ingarö ، بما في ذلك مشاهد من المخيم وملعب التنس. تم تصوير أجزاء من فيلم The Girl with the Dragon Tattoo من عام 2011 ، مع دانيال كريج في الدور الرئيسي ، في Björkvik على Ingarö. في شهر يونيو من كل عام ، يقام سباق الجنة في إنغارو. مسار بطول 10 كيلومترات حول Ingarö. أسس السباق أكسل “أكي” سوندبراندت الذي جاء بهذا الاسم خلال جولة ركض مع أحد زبائنه من إسبانيا.

جزيرة رونمارو
مع حوالي 1500 هكتار ، تعد Runmarö في أبرشية Djurö وبلدية Värmdö واحدة من أكبر الجزر في أرخبيل ستوكهولم ، وتقع جنوب Kanholmsfjärden ، بين شرق Sandön وغرب Stavsnäs في الجزء الشرقي من Värmdön. تبلغ مساحة الجزيرة 14 كيلومترًا مربعًا ، يبلغ حجمها حوالي 3 × 5 كيلومترات ويبلغ أقصى ارتفاع لها فوق مستوى سطح البحر حوالي 35 مترًا. تذهب خطوط القوارب المنتظمة من ستافسناس إلى أرصفة Runmarö في Styrsvik و Gatan و Långvik.

يوفر وجود الجير في القاعدة الصخرية للجزيرة ظروفًا لنباتات غنية جدًا ، لا سيما نباتات الأوركيد المختلفة. من بين أكثر من 40 بساتين الفاكهة في البلاد ، تم العثور على أكثر من نصفها في Runmarö ، بما في ذلك guckusko و Adam و Eva و sword work. لا يمكن لأي مكان آخر في البلاد في مثل هذه المنطقة المحدودة أن يظهر الكثير من الأنواع ، بما في ذلك أولاند وجوتلاند. تعد الجزيرة أيضًا واحدة من أكثر الجزر منمقًا في الأرخبيل. هنا تسع بحيرات ومراعي مزهرة وغابات الصنوبر الغنية بالأعشاب ومنحدرات الحجر الجيري. يوجد في Silverträsk ما لا يقل عن ستة أنواع مختلفة من النباتات آكلة اللحوم ، ولكل منها تقنية الصيد الخاصة بها. أحد النباتات آكلة اللحوم هو البوق الذباب. واحدة من ندرة الجزيرة هي فراشة أبولو.

من المحتمل أن أقدم قرى في الجزيرة هي Södersunda و Norrsunda ، المحمية بواسطة المضيق بين Runmarö و Storön. هذه القرى ، التي لم يكن من الضروري إعادة توطينها بسبب رفع مستوى الأرض ، كانت مستوطنات لأجيال من الطيارين. هنا سفينة ملاح محفوظة ، وقد احتفظت أيضًا بحديقة لرهبان الرهبان الفرنسيسكان. يوجد في Södersunda by Jerkersudden شاطئ سباحة عام وبجواره ملعب كرة القدم Södersundavallen ، حيث تُقام بطولة كرة القدم السنوية Runmarö Cup.

يوجد في Uppeby منزل مع رابطة منزلية نشطة. يستخدم هذا المنزل أيضًا كمقهى وسينما في الصيف. في كل عام ، يتم ترتيب Runmarödagen من قبل جمعية المجتمع المحلي مع سوق للسلع الرخيصة والمستعملة ومقهى وبيع الحرف اليدوية المحلية. عادة ما يحدث في أواخر يوليو أو أوائل أغسطس. في عام 2017 ، تم تقديم الإصدار السادس من Runmaröspelet ، وهو كوميديا ​​موسيقية مع تاريخ الجزيرة الخاص كموضوع ، وهذه المرة حول الرهبان الفرنسيسكان (الأخوان الرمادي) ومطحنة الجير الخاصة بهم ، والتي بدأت في Runmarö في وقت مبكر من عام 1288.

جزيرة نامدو
Nämdö هي جزيرة كبيرة تبلغ مساحتها 10.46 كيلومترًا مربعًا ، وبالتالي فهي واحدة من أكبر الجزر في أرخبيل ستوكهولم. مناطق واسعة في شمال Nämdö هي جزء من محمية Nämdö الطبيعية ، والتي تشمل أيضًا الجزء الجنوبي من Uvön و Rögrund و Stora Husarn ، بالإضافة إلى مناطق بحرية كبيرة في Nämdöfjärden. يوجد في Nämdö بحيرتان ، Västerbyträsket في الجنوب و Storträsket في الشمال الغربي.

Nämdö هي جزيرة خالية من السيارات مع مسارات للمشي وركوب الدراجات. يمتد طريق الحصى الجيد (länsväg AB 690) من Östanviks في الشمال الشرقي إلى Bunkvik في الجنوب الشرقي ، على بعد حوالي خمسة كيلومترات ، مع طرق الخروج إلى Solvik و Sand و Västerby. في Solvik هو محل بقالة ومطعم ومحطة وقود. في ساند تقع Hembygdsgården حيث يقع Nämdö hembygdsförening والمدرسة القديمة مع متحف الأرخبيل. تتم الزراعة العضوية في مزرعة Östanvik. ترسو القوارب المنتظمة من Stavsnäs و Saltsjöbaden على عدة أرصفة في Nämdö والجزر المحيطة.

جزيرة أورنو
Ornö هي أكبر جزيرة في أرخبيل ستوكهولم الجنوبي وهي جزء من أبرشية Ornö في بلدية Haninge. يبلغ طوله حوالي 15 كم وعرضه 3-4 كم. خلال العصر الجليدي ، تم إنشاء المعالم الجيولوجية في الألواح الصخرية في شمال أورنو بواسطة Ornöhuvud على شكل صخور مجدولة. كما توجد بقايا من صناعة التعدين من وقت تصدير الفلسبار. في القرن التاسع عشر ، كانت هناك مناجم مع الفلسبار في أرخبيل ستوكهولم ، والتي ورد ذكرها في رواية Hemsöborna. Kolnäsviken على الجانب الغربي من Ornö هو ميناء ليلي شهير للقوارب الترفيهية.

يوجد في الجزء الجنوبي من الجزيرة المزيد من البحيرات. بعضها جزء من محمية Sundby الطبيعية. من بين هذه البحيرة أعمق بحيرة في مقاطعة ستوكهولم ، Stunnträsk ، والتي يبلغ عمقها 40 مترًا. الموظ والغزال شائعان. تعشش نسور البحر والعقاب والصقور في العديد من مناطق غابات Ornö. توجد المنك والبطون أيضًا في بعض البحيرات.

يوجد في Ornö مدرسة ، ومكتبة ، ومتجر عام ، ومقاهي ، ومطعم ، وممثلو شركة النظام ، وحوض قوارب ، وميناء للضيوف ، ومتحف التاريخ المحلي وعدد من أماكن المبيت والإفطار. توفر الجزيرة أيضًا خدمات تأجير الدراجات الهوائية والقوارب الشراعية. تدير Waxholmsbolaget عدة أرصفة في الجزيرة ، بما في ذلك Hässelmara و Kyrkviken و Brunnsviken. يدير Ornö Sjötrafik قسم Dalarö – Hässelmara في شمال غرب Ornö بواسطة عبّارة السيارة ، وهو معبر يستغرق حوالي 30 دقيقة.

جزيرة موسكو
Muskö هي جزيرة في أرخبيل ستوكهولم الجنوبي تابعة لبلدية Haninge في مقاطعة ستوكهولم. هناك منطقتان حضريتان على الجزيرة: موسكو ونورا موسكو. تتميز الجزيرة بمنطقة أرخبيل قديم حيث لطالما كانت الزراعة وصيد الأسماك من الصناعات الرئيسية. لطالما هيمنت على الجزيرة عزبة لودفيغسبيرغ وأربوتنا مع المزارع التابعة والأسطوانات الصغيرة. كان مالك وباني المباني الرئيسية للمزارع هو أدولف لودفيج ليفين ، تاجر من ستوكهولم ، والذي امتلك أيضًا في سبعينيات القرن الثامن عشر معظم موسكو.

إحدى المنطقتين الحضريتين في الجزيرة هي Muskö ، وهي قرية الكنيسة القديمة ، وهي مستوطنة محددة جيدًا في وسط الجزيرة الرئيسية شرق وشمال كنيسة Muskö. بالإضافة إلى الكنيسة ، يوجد أيضًا بيت القسيس ومدرسة Muskö مع مدرسة من عام 1925 (أضيفت لاحقًا) ومسكن Muskö. تضم منطقة Muskö الحضرية 264 فردًا مقيمًا و Hoppet بها 223 (تشير إلى 31 ديسمبر 2016). في Musköbasen ، يوجد مبنى يتم التحكم فيه بالمناخ تابع لمتحف التاريخ البحري ، حيث تم الاحتفاظ بقناع M / S Estonia منذ عام 2005.

منذ عام 1964 ، يمكن أيضًا الوصول إلى Muskö بالسيارة. ثم تم افتتاح نفق موسكو الذي يبلغ طوله 2895 مترا. يوفر Muskö مناظر طبيعية ثقافية صديقة للتنزه ورائعة مع مراعي واسعة وشواطئ بحرية. يقع متحف Grytholmen في الهواء الطلق في شبه جزيرة Grytholmen بالقرب من Arbottna. تم تشغيل المتحف منذ عام 1982 من قبل Muskö Hembygdsförening. تم استكمال مباني Torpet Grytholmen بالمنازل التي تم نقلها هنا من مكان آخر في الجزيرة. يريد المتحف أن يمنح الزائر الفرصة لتجربة بيئة تاريخية حقيقية كانت في السابق منزلًا ومكان عمل لعائلة مزارع أرخبيل. في أحد الأكواخ يوجد أيضًا أرشيف للتاريخ المحلي.

جزيرة أوتو
أوتو هي واحدة من أكبر الجزر في أرخبيل ستوكهولم الجنوبي. نظرًا لموقعها الاستراتيجي على طول ميسينجين وعند مدخل أهم ممر مائي في الأرخبيل ، فقد عملت أوتو منذ القرن السابع عشر كنقطة دعم للطيارين وحراس المنارات ومسؤولي الجمارك والجيش. في الجزء الجنوبي من الجزيرة يوجد ميدان رماية أوتو ، والذي بدأ استخدامه في الأربعينيات. الجزء الشمالي من الجزيرة ، مع مناجم أوتو ، هو جزء من محمية أوتو الطبيعية.

يقع Gruvbyn في الجزء الشمالي من الجزيرة بجوار Gruvbryggan ، وهو مكان رسو الأرخبيل. تعود أقدم أجزاء مباني القرية إلى القرن الثامن عشر. من بين أشياء أخرى ، يوجد هنا مبنى مستودع أقدم من القرن الثامن عشر. تم بناء Barlastholmen و Stora Persholmen خارج الميناء إلى حد كبير من الصابورة التي جلبتها المركب الشراعي الوافدة معهم ثم تم دفعها إلى الميناء قبل تحميل بعضها على الخام. يضم مكتب المطحنة الذي يعود تاريخه إلى عام 1803 نزل أوتو منذ تسعينيات القرن التاسع عشر.

تقع قرية التعدين في وسط المحمية بجوار منطقة التعدين القديمة بالجزيرة وحول المحاجر القديمة لا يزال بإمكانك رؤية أكوام الاعوجاج المتناثرة. تعتبر أوتو موطنًا لأقدم مناجم الحديد الخام في السويد لأن اكتشافات الخبث أظهرت أن التعدين حدث هناك في وقت مبكر من القرن الثاني عشر. تم إغلاق المناجم في عام 1878. تمتلئ الممرات الآن بالمياه ويبلغ عمق أعمقها 215 مترًا.

في العصر الحديث ، تتكون الصناعة الرئيسية للجزيرة من السياحة. يوجد في Utö العديد من المطاعم وبيوت الشباب والمخابز والمتجر والأكشاك ومرفأ للضيوف. يوجد في كنيسة أوتو من عام 1850 عضوًا فريدًا من عام 1745. يزور الجزيرة حوالي 400000 زائر سنويًا ، يأتي معظمهم خلال فصل الصيف وإلى سوق الكريسماس التقليدي. يتم تشغيل أرصفة Näsudden و Spränga و Gruvbryggan في الجزيرة بواسطة قوارب أرخبيل تغادر من رصيف Årsta في Årsta havsbad على مدار السنة وفي الصيف من Strömkajen في ستوكهولم.

جزيرة ناتارو
Nåttarö هي جزيرة في أرخبيل ستوكهولم الجنوبي ، على بعد حوالي نصف ساعة بالقارب من Nynäshamn. يتكون Nåttarö بشكل أساسي من الرمال مع الغابات الصنوبرية الممزوجة بالمستنقعات والصخور. هناك العديد من الشواطئ الرملية الجميلة ، منها Stora Sand و Skarsand هي الأكبر والأكثر شهرة. تم ذكر Nåttarös Frälsegård لأول مرة في عام 1601. وتوجد أيضًا Torpet Östmar في الجزيرة منذ القرن السابع عشر. تم حرق Frälsegården من قبل الروس في عام 1719. كان Nåttarö ينتمي إلى عائلة Reuterskiöld خلال الجزء الأخير من القرن الثامن عشر.

بين القرية الريفية و Stora Sand يوجد كهف الملكة ، الذي حصل على اسمه بعد الملكة ماريا إليونورا ، وفقًا للأسطورة المحلية ، لجأت هنا قبل أن تغادر السويد ، بعد وفاة زوجها غوستاف الثاني أدولف. جبل Bötsudden في أقصى الشمال هو أعلى نقطة في Nåttarö (38 مترًا فوق مستوى سطح البحر) ويوفر إطلالة على أجزاء كبيرة من أرخبيل ستوكهولم الجنوبي. يوجد كايرن في المكان الذي كانت فيه سابقًا حالة رعاية. حول Bötsudden توجد أفران روسية من عام 1719. أصبحت Nåttarö و lö و Rånö محميات طبيعية في عام 2008.

جزيرة تورو
تورو هي جزيرة تقع في أرخبيل ستوكهولم وبلدية نينسهامن وأبرشية تورو. ترتبط Torö بالبر الرئيسي عبر طريق 528. تتم تغطية منطقة Torö بأكملها من خلال المصالح الوطنية للاستغلال الكبير للحياة الساحلية / المتنقلة في الهواء الطلق ومنطقة الاستشارات العسكرية. الجزء الجنوبي الشرقي من تورو مشمول أيضًا بالمصلحة الوطنية في الحفاظ على الطبيعة. الميناء في أنكارودن ذو مصلحة وطنية لاتصالات النقل.

تتكون المباني بشكل رئيسي من فيلات ومنازل للعطلات. تم الانتهاء من بناء فيلا Spies المستقبلية من Simon Spie في lghammar في عام 1969. في وسط Torö تقريبًا ، في بلدة Gabrielstorp الصغيرة بجوار الطريق 528 ، يوجد Torö Lanthandel & Bageri مع محطة بنزين مفتوحة طوال العام باستثناء أيام الاثنين خلال موسم منخفض ولكن أيضًا Torö Varv في Sågsten وهو حوض بناء السفن الأرخبيل القديم. من بين المباني ذات القيمة الثقافية والتاريخية كنيسة Torö من القرن السابع عشر ومزرعة Herrhamra التي تعود جذورها إلى العصور الوسطى. في مزرعة هيرهامرا ، يتم إجراء الزراعة والغابات على نطاق صغير وإيواء الخيول.

هناك عدد قليل من الصناعات الحرفية والخدمية الصغيرة في الجزيرة. في الطرف الجنوبي من Torö توجد مقبرة Herrhamra التجريبية ، والتي لا تزال مستخدمة حتى اليوم. يوجد في Torö محميتان طبيعيتان: محمية Reveluddens الطبيعية ومحمية Ören الطبيعية مع غابة ورواسب كبيرة من الأنهار الجليدية مع الجدران البحرية والشواطئ المرصوفة بالحصى. يشتهر “شاطئ Torö pebble” في محمية أورين الطبيعية برياح الأمواج وركوب الأمواج. كما يحدث ركوب الأمواج الشراعي إلى حد كبير. تم تنظيم مسابقات SM في ركوب الأمواج هنا في عدة مناسبات.

مواصلات
إلى حد بعيد ، يمكن تقسيم الأنواع الأكثر شيوعًا من القوارب الترفيهية التي تنطبق عمومًا على طول الساحل السويدي وأيضًا في أرخبيل ستوكهولم ، إلى فئتين رئيسيتين ، تعتمدان إلى حد كبير على امتلاك منازل ساحلية دائمة أو منازل لقضاء العطلات:

بالنسبة لأولئك الذين لا يمتلكون مسكنًا ساحليًا دائمًا أو منزلًا لقضاء العطلات ، فإن النوع الأكثر شيوعًا من القوارب هو القارب ذو الإزاحة المغطى بطول 6-8 أمتار مع محرك داخلي أو خارجي أو على جانب المراكب الشراعية المراكب الشراعية التي يبلغ طولها 6-9 أمتار المجهزة بالداخل أو محرك خارجي مع الإقامة وإمكانية تناول الطعام. في القارب. يتم استخدام القارب في هذه الحالة بشكل أساسي خلال أسابيع العطلات وعطلات نهاية الأسبوع خلال الفترة من يونيو إلى أغسطس حيث تزور أجزاء مختلفة من الأرخبيل ضمن منطقة كبيرة نسبيًا ولكنها تتركز في المناطق المحيطة بالممرات المائية الرئيسية المنشأة في الأرخبيل الأوسط والأماكن التي يمكن الوصول إليها لمرافئ الضيوف حيث يمكن تجديد المياه والوقود – وتخزين الطعام.يتوافق نوع القارب مع المنزل المتنقل على الطريق الريفي والذي يوفر تنقلًا رائعًا في الحياة الخارجية دون الحاجة إلى خدمات الإسكان القريبة حيث تختار المخيم لفترة زمنية أقصر أو أطول.

بالنسبة لأولئك الذين يمكنهم الوصول إلى أماكن الإقامة الساحلية الدائمة أو منازل العطلات في الجزء الداخلي من الأرخبيل ، فإن النوع الأكثر شيوعًا من القوارب هو قارب التخطيط 4.5-5.5 متر مع محرك خارجي مع لوحة التحكم أو بدونها ، والتي غالبًا ما تستخدم يوميًا للنقل والتسوق وصيد الأسماك وللرحلات إلى الأرخبيلات القريبة ضمن دائرة نصف قطرها حوالي 10-15 دقيقة. غالبًا ما يكون لسكان الأرخبيل المقيمين نفس النوع من القوارب ولكنهم مزودون بكابينة أصغر في الخلف حتى يتمكنوا من استخدام القارب في الأحوال الجوية السيئة وطوال الفترة الخالية من الجليد في العام.

تتجلى هذه الاختلافات في ملكية القوارب ، والتي يمكن أن تختلف بالطبع ، بشكل أكثر وضوحًا في المقارنة بين مخزون القوارب في المراسي الكبيرة على جانب البر الرئيسي والعديد من الأرصفة الصغيرة الموجودة في الأرخبيل. للوصول بسرعة إلى المناطق التي يتناثر فيها الاتجار بالبشر في الأرخبيل وتوفير الوقت والوقود على طرق النقل النظيفة في الأرخبيل الداخلي ، يستأجر الكثيرون رصيفًا مشتركًا ومساحة لوقوف السيارات بعيدًا في الأرخبيل على الجزر التي لها وصلات طرق بالبر الرئيسي .

الأجزاء الخارجية من الأرخبيل خارج الممرات المائية المحددة ، مع مساحات مائية شاسعة وجزر منخفضة ونباتات محدودة وآلاف الحبوب تتطلب مهارات ملاحية جيدة جدًا حيث ، على سبيل المثال ، يعتبر أرخبيل Stora Nassa صعبًا للغاية للتنقل فيه. التغيرات المناخية السريعة وظهور بنوك الضباب المفاجئة في منتصف النهار ، حتى في الطقس الجميل بخلاف ذلك ، هي أيضًا بعض العوامل التي تفرض متطلبات عالية جدًا على العادات البحرية الجيدة. أدى إدخال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمخططات الرقمية إلى تبسيط الملاحة إلى حد كبير وزيادة الأمان في المياه غير المعروفة ، خاصة في الأحوال الجوية السيئة ، حتى لو كانت البوصلة الأساسية والرسوم البيانية على الأقل بمقياس 1:50.000 فوق المنطقة الحالية تنتمي إلى المعدات الأساسية لجميع الملاحة في الأرخبيل.

ما يسمى بـ “Båtluffarpass” والجولات المصحوبة بمرشدين مع قوارب الركاب الأكبر حجمًا هي بعض البدائل للقارب الترفيهي الخاص أو المستأجر والذي زاد بشكل حاد حيث تنتمي Nåttarö و Utö و Ornö و Möja و Grinda و Finnhamn إلى بعض وجهات الرحلات الأكثر شهرة والتي يوفر أيضًا أماكن إقامة بأشكال مختلفة وأماكن استحمام لطيفة مع طبيعة أرخبيل أصيلة. التجديف الجماعي بالكاياك للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن عمر معين ، مع وجود دليل أو بدونه ، هو أيضًا خيار يزداد نطاقه كل عام ، والذي يوفر فرصًا أكبر من أنواع القوارب الأخرى لاستكشاف المناطق التي يتعذر الوصول إليها ولكنها تتطلب خبرة جيدة في التعامل مع تصنيف نوع القارب في مواقف مختلفة في مناطق المياه المفتوحة في الأرخبيل والخلجان الكبيرة مع أحيانًا ارتفاع البحار والرياح القوية.

حركة القوارب
تعمل شركة Waxholmsbolaget ، وهي شركة نقل مملوكة لمجلس المحافظة ، على تشغيل ما يقرب من 270 رصيفًا بحوالي 40 سفينة خلال فصل الصيف. خلال فصل الشتاء ، يتم استخدام العديد من أرصفة الأرخبيل ، ولكن مع عدد أقل من السفن. تغادر طرق Waxholmsbolaget من Strömkajen في ستوكهولم ، و Hotellkajen في Vaxholm و Stavsnäs الميناء الشتوي.

بالإضافة إلى ذلك ، تعمل شركة الشحن Cinderellabåtarna مع ثلاث سفن وخمس وجهات في الأرخبيل للرحلات اليومية ورحلات العشاء البحرية. لا تخدم الأجزاء الخارجية من الأرخبيل عمومًا حركة مرور الأرخبيل العادية ولكنها تتطلب النقل في شكل تاكسي قارب أو قارب خاص. تقوم العديد من شركات الشحن البحري بتشغيل حركة مرور مستأجرة في الأرخبيل.

عبّارات طريق
تدير إدارة النقل السويدية عبارات إلى العديد من الجزر الكبيرة في الأرخبيل: بين فكسهولم وريندو ؛ عبر Oxdjupet بين Rindö و Stenslätten على Värmdö ؛ بين Östanå و Ljusterö ؛ بين فوروسوند وكوبمانهولم في يكسلان ؛ عبر Blidösund بين Yxlan و Blidö.

حركة الحافلات
حركة المرور المحلية في ستوكهولم الكبرى ، SL ، لديها حركة مرور بالحافلات إلى العديد من الأرصفة ، في كل من البر الرئيسي والجزر الكبيرة التي لها وصلة جسر أو عبّارة على الطريق. التقاطعات الهامة بين حركة مرور الحافلات والسفن ، على سبيل المثال ، Dalarö و Årsta havsbad و Stavsnäs و Vaxholm.

شحن
بالإضافة إلى القوارب الترفيهية ووسائل النقل العام التي تنقلها القوارب ، فإن أرخبيل ستوكهولم يخدم على نطاق واسع من خلال حركة مرور سفن الركاب الكبيرة ، وبعضها مدمج أيضًا للسيارات والشاحنات ، مع رحلات منتظمة إلى ماريهامن وتوركو وتالين عبر فوروسوندسليدن وريغا وهلسنكي عبر ساندهامنسليدن ، وفيسبي. و Gdańsk عبر Danziger gatt. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سفن شحن أخرى وحوالي 260 مكالمة في السنة بواسطة سفن رحلات أكبر من وإلى مرافق موانئ ستوكهولم في ستوكهولم ونينسهامن وكابيلسكار. تعرضت حركة المرور بالسفن الأكبر حجمًا على طول مسار فوروسوند لانتقادات لسنوات عديدة بسبب ظهور موجات كبيرة وتيارات خفية تدمر الشواطئ. إعادة بناء شاملة لهيكل جميع سفن الركاب ،الذي أصبح ممكنا من خلال إزالة ما يسمى بالبوابات القوسية الناجمة عن الكارثة الإستونية ، والامتثال الأفضل لحدود السرعة داخل الأرخبيل ، أدى إلى انخفاض كبير في الزيادات المفاجئة والتيارات السفلية في الممرات المائية ذات الصلة.

يشار اليوم إلى الحمولة الأكبر في Sandhamn و Furusund و Landsortsledarna ، بالإضافة إلى Oxdjupet لأنها مزدحمة وضحلة للغاية بحيث لا يمكن للسفن الكبيرة المرور عبر Kodjupet و Vaxholm. اقترحت الإدارة البحرية السويدية تفجير بعض كعوب الصخور الصغيرة في قاع البحر لتمكين طريق وصول أقصر وأكثر أمانًا إلى الموانئ المركزية في ستوكهولم للسفن الكبيرة. تم انتقاد المسار ، الذي أطلق عليه اسم مسار هورستين ، والذي يمر عبر هورستنسفياردن شمال Eknö (شمال ساندهامن) إلى كانهولمسفياردن ، بشدة من قبل بعض السياسيين في ستوكهولم ورابطة أرخبيل البيئة.

طرق ترفيهية للقوارب الترفيهية
الممر الأكثر ازدحامًا في اتجاه الشمال والجنوب في أرخبيل ستوكهولم ، والمخصص أساسًا للقوارب الترفيهية ، يبدأ في الشمال من Arholma في أرخبيل Norrtälje وينتهي في أرخبيل Nynäshamn في Landsort في الجنوب. يمكن القول أن الممر هو أطول امتداد في اتجاه الشمال والجنوب يمكنك السفر فيه عبر الأرخبيل. يمتد طريقها الرئيسي من Arholma إلى Furusund ، عبر Blidösund بين Yxlan و Blidö ، عبر Husaröleden وصولاً إلى Kanholmsfjärden حيث يتصل بـ Landsortsleden. يقع قسم Arholma-Landsort على مسافة 148 كيلومترًا تقريبًا (80 ميلًا بحريًا).

سيماركس
لصالح الشحن ، كان هناك منذ فترة طويلة عدد كبير من المنارات والمنارات وغيرها من المنارات التي تديرها الإدارة البحرية السويدية. من بين المنارات المعروفة أكثر منارات Almagrundet و Landsort و Svenska Högarna ، ومن بين العديد من المنارات ، على سبيل المثال ، Arholma båk.

الأنشطة في الهواء الطلق

الغوص
تعد حطام السفن العديدة في الأرخبيل من الوجهات الشهيرة للغوص ، وهو ما يعني ، مع ذلك ، الحاجة إلى حماية حطام السفن ذات القيمة الثقافية نظرًا لخطر نهب حطام السفن التي لم يوثقها علماء الآثار البحرية ، أو لأسباب اقتصادية لا يمكن إنقاذها ولكن أفضل ما يتم الحفاظ عليه في البيئة التي يقع فيها الحطام في قاع البحر.

الأرخبيل كمكان لعقد المؤتمرات
كما يستخدم الأرخبيل بشكل متزايد لفعاليات المؤتمرات في المؤسسات الفندقية والسفن المستأجرة ، من RIB السريع إلى البواخر القديمة والقوارب الأقل سرعة في العشرينات من القرن الماضي مثل Kreuger – اليخوت M / Y Loris and swallow. خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تطوير نوع جديد من الأعمال التجارية المستأجرة حيث يمكن للشركات والشركات الكبرى استئجار عدد من المراكب الشراعية الكبيرة بما في ذلك الطاقم ذو الخبرة ، والذي يوفر الإبحار الجماعي ، من الإبحار النهاري إلى الإبحار متعدد الأيام في الأرخبيل الخارجي بما في ذلك الإقامة والمؤتمرات.

التزلج عبر الضاحية
في الشتاء ، عندما يستقر الجليد بشكل صحيح ، يعد التزلج لمسافات طويلة نشاطًا شائعًا ، والذي يتطلب ، مع ذلك ، جليدًا صلبًا بدون ثلج أو به القليل من الثلج. يمكن أن يختلف سمك الطفو الجليدي للأرخبيل اختلافًا كبيرًا بسبب التغيرات في مستويات المياه والتيارات والأمواج ، مما يزيد من المخاطر مقارنة بالركوب على الجليد الحلو. لذلك ، غالبًا ما يتم ترتيب رحلات التزلج المنظمة في الأرخبيل بواسطة نادي تزلج حيث يتم التزلج في مجموعات. عادة ما يقود هذا المتزلجين على البحر ذوي الخبرة المسؤولين عن الحفاظ على مستوى عال من السلامة.

سباق قوارب
يتم ترتيب عدد كبير من السباقات الرئيسية خلال فصلي الربيع والصيف ، بدءًا من أرخبيل ستوكهولم. بعض هذه الأحداث الرئيسية هي:

يقام Lidingö Around الذي يبحر عكس اتجاه عقارب الساعة حول Lidingö ، كل عام في يوم السبت الثاني من شهر مايو ، بدءًا من Foresta وينتهي في ذروة منارة Torsvik على الجانب الشمالي من جسر Lidingö. يشمل السباق ، الذي يمثل بداية موسم الإبحار ، عددًا كبيرًا من الفئات المختلفة. يتميز السباق بطابع سباق المتعة الخالصة مع عناصر من عدد قليل من القوارب المتطرفة المشاركة في فئة Super Maxi 100 و tremarans في فئة 60 قدمًا وعادةً ما يجتذب حوالي 400-450 مشاركًا معظمهم لديهم ميناءهم الأصلي في منطقة ستوكهولم.

حول Lidingö ، التي تبحر في اتجاه عقارب الساعة حول Lidingö ، تقام كل عام في أوائل سبتمبر ، بدءًا من شمال جسر Lidingö وتنتهي عند جسر Gåshaga بعد تقريب Fjäderholmarna. السباق ، الذي يتطلب 50٪ على الأقل من النساء في الطاقم ، يجذب عادة حوالي 100 قارب.

يعد Gotland Runt مع بدء الجبن حول Sandhamn بالقرب من Revengegrundet أكبر وأرقى سباق في المحيط على الساحل الشرقي للسويد. السباق ، الذي يجذب عادة حوالي 300 مشارك من العديد من الدول المختلفة ، يشمل 8 فصول ويقام لمدة يومين في أوائل يوليو. يجب أن تكون القوارب حول جوتلاند مجهزة بعدد من أجهزة السلامة التي لا تحدث عادة على المراكب الشراعية الترفيهية العادية. الحشود والحشود في الأرصفة في Sandhamn مع مسارات متعددة من المراكب الشراعية الكبيرة والمتقدمة من دول مختلفة هو مشهد في حد ذاته يجذب عادة العديد من الزوار خارج المنافسة.

أورنو رونت. السباق ، الذي يتميز بطابع منافسة ما قبل الموسم على غرار منافسة Lidingö Runt مع عدد كبير من القوارب العائلية ، عادة ما يجذب حوالي 200 مشارك.

سباقات السفن الطويلة هي عبارة عن إبحار دولي في المحيط يستخدم بشكل أساسي للسفن الشراعية الكبيرة من النوع الأقدم والتي تقام سنويًا في المياه الأوروبية ولكن ليس كل عام في منطقة بحر البلطيق. أقيمت آخر سباقات للسفن الشاهقة مع توقف في ستوكهولم في عام 2007. في عام 2011 ، ستستضيف هالمستاد أحداث النهاية.

Watski 2 Star Baltic Race (المعروف سابقًا باسم “Östersjömaran”) هو سباق إبحار على مرحلتين مع بداية ونهاية في أرخبيل Oxelösund ولكن مع عوامة دائرية داخل منطقة المياه في أرخبيل ستوكهولم في Landsort. سيقام السباق في نهاية شهر مايو. الدورة ، التي تبلغ مساحتها حوالي 300 متر ، تحتوي على القسم التالي: ابدأ في Oxelösund ، ومنارة Gustav Dalén ، و Landsort ، و Visby (توقف) ، وقاعدة أولاند الشمالية ، و Borgholm (توقف) ، ومنارة Gustav Dalén والانتهاء في Oxelösund. بالإضافة إلى هذه السباقات الرئيسية وأيام القوارب العامة في أرخبيل ستوكهولم مثل يوم قارب الأرخبيل داخل ستوكهولم وخارجها في Vaxholm ، يتم ترتيب العديد من السباقات خلال فصلي الربيع والصيف من قبل نوادي الإبحار المحلية لأعضاء النادي بشكل أساسي.