ركوب الدراجات في الجبال أو ركوب الدراجات الهوائية هو ركوب الدراجات الهوائية لمسافات طويلة (خارج مدينة أو مستوطنة واحدة) ، بدلاً من ركوب الدراجات في المناطق الحضرية أو الرياضة أو ممارسة الرياضة.

يتمتع ركوب الدراجات بالعديد من المزايا كشكل من أشكال السفر ، لأنه أسرع طريق للسفر من قبل القوة البشرية ، وبطئه بما يكفي للسماح بنوع الغمر المحلي المستحيل من خلال السفر بالطاقة. دورة السفر هي أيضا وسيلة رخيصة للنقل.

الرحلات المتعددة القارية شائعة نسبيا ، مثل من طرف إلى طرف من الأمريكتين ، ولكن يمكن أيضا ركوب الدراجات في الرحلات الشهرية أو الأسبوعية أو حتى نهاية الأسبوع. تعتبر بعض الطرق ، مثل طريق كاراكورام السريع ، صعبة للغاية ، ولكن يتوفر أيضًا عدد لا حصر له من المسارات الأكثر أمانًا وسهولة.

مسار الرحلة

مسافه: بعد
للحصول على مسافة مناسبة ، يجب أن تكون قد تدربت على الأقل إلى حد ما. إذا كانت هذه هي المرة الأولى على الدراجة هذا العام ، فإن أول يوم من 60 كيلومتر (40 ميل) سيشعر بالراحة. هذا لا يعني أنك بحاجة إلى أن تكون راكبًا محترفًا. اللياقة البدنية العادية كافية إلى حد ما والدراجة هي غفور حمل وزنك الزائد. إذا لم تكن معتادًا على ممارسة التمارين البدنية على الإطلاق ، فسيظهر ذلك بالطبع على الأرجل الشاقة وسرعتك ، لذا قد ترغب في التحقق من المسافات اليومية التي تكون واقعية بالنسبة لك. امنح نفسك الوقت الكافي للاستمتاع بالجولة فعليًا.

على التضاريس على مستوى الأرض ، دون ريح معاكس ، يمكن لراكب الدراجات متوسط ​​اللياقة البدنية على الدراجة السياحية أن يغطي بشكل مريح 60–120 كم (37-75 ميل) في اليوم ، اعتمادًا على عدد وطول التوقفات. يمكن الوصول إلى مسافات تصل إلى 250 كم (160 ميل) في اليوم ، ولكن أي شيء يتجاوز بكثير 120 كم (75 ميل) سيتطلب قدراً كبيراً من الإجهاد البدني وعدم السماح بالعديد من المواقف للاستمتاع بالأماكن التي تزورها. بالنسبة للكثيرين ، ستكون المسافة بين 80 و 120 كلم (50- 75 ميل) في اليوم هي المسافة المثلى للاستهداف ، حيث أنها ستعطي شعوراً بالإنجاز وترك الكثير من الوقت للوجبات والأنشطة.

كن على علم بأن الحمل الكامل سيبطئك. قد تصل سرعتك إلى 25 كم / ساعة (16 ميلاً في الساعة) على الدراجة التي لا تحتاجها ، ولكن يمكن تحميلها مع السلالم أن تقلل من ذلك إلى 15 كم / ساعة (10 أميال في الساعة) أو أقل.

لخط سير لمدة سبعة أيام ، تهدف إلى تغطية حوالي 400-500 كم (250-310 ميل). إنها فكرة جيدة للتخفيف في رحلة أطول ، والقيام بأيام قصيرة لبدء ، وأخذ استراحة في اليوم الثالث أو الرابع ، للسماح للعضلات باستعادة العضلات ، أو ربما التوقف في مدينة أو الانخراط في نشاط خارجي مختلف ، مثل التجديف بالكاياك أو السباحة.

جغرافية
سوف يقلل تدرج الرحلة من نطاقك ، في ظروف استثنائية مع تدرجات صاعدة إلى أقل من 20 كم (12 ميل) في اليوم. شاهد خطوط الارتفاع على الخريطة عن كثب ، لكل من التدرجات الفردية والفروق الإجمالية للارتفاع.

من الصعب التغلب على تدرجات أكثر من حوالي 5 ٪ على الدراجة المحملة بجولة. القاعدة الأساسية هي أنه في كل 100 متر (330 قدم) من الارتفاع ، يجب عليك إضافة 15 دقيقة إضافية إلى وقت رحلتك.

في المناطق الجبلية أو الجبلية ، تكون أسهل الطرق لركوب الدراجات في اتجاه مجرى النهر على طول الأنهار الرئيسية ، بشكل عام ستكون هبوطًا. سيكون الطريق الدائري الطويل على طول النهر عادة أسهل من طريق قصير ومباشر فوق تلة أو ممر جبلي. ومع ذلك ، يجدر الأخذ في الاعتبار أن الطرق الأكثر جمالًا تأتي غالبًا من التضاريس الجبلية. إذا كنت تشعر بالتحدي ، فجرّب بعض الطرق الأكثر هدوءًا. تبدأ صغيرة ، سوف تعتاد ساقيك عليها وسوف تكون الآراء تستحق الجهد. غالبًا ما تكون خطوط السكك الحديدية السابقة التي تم تحويلها إلى مسارات للدراجات مسطحة تمامًا ، مع الجسور والأنفاق حيث تحتاج إلى صعود ونزول قليلًا إلى حد ما. وبالمثل ، فإن الطرق على طول الأنهار مثل Elbe Radweg تحظى بشعبية بين راكبي الدراجات المبتدئين لهذا السبب بالضبط.

غالبًا ما تستحق حركة مرور السيارات تجنبها قدر المستطاع ، على سبيل المثال من خلال التخطيط لرحلتك بالدراجة في مناطق أقل كثافة سكانية (ما لم تكن في بلد يوفر مرافق قيادة جيدة بشكل استثنائي ، مثل هولندا أو الدنمارك) ، عن طريق اختيار طرق طفيفة الطرق الجذابة ، والابتعاد عن المدن الكبرى ما لم يقدموا مسارات دورة جيدة. لا يمكن أن يكون الأمر خطيرًا لمشاركة الطريق بأعداد كبيرة من السيارات والشاحنات فحسب ، بل سيكون أيضًا أقل متعة.

خرائط
من الناحية المثالية سيكون لديك خرائط توضح معالم المنطقة التي تزورها ، إلى جانب مناطق الجذب السياحي وأماكن الإقامة ومواقع التخييم وأماكن أخرى مفيدة. ومع ذلك ، تميل هذه الخرائط إلى التفصيل تمامًا وتغطي المناطق الصغيرة فقط ، وإذا كنت تغطي أي نوع من المسافة ، فسوف تجد نفسك تشتري الكثير منها ، والتي يمكن أن تكون باهظة الثمن وثقيلة.

حل وسط واحد جيد هو شراء أطلس طريق للبلاد أو البلدان التي تخطط لزيارتها ، وتمزيق (نسخ) الصفحات الضرورية ، وأخذ تلك فقط. ستجد في كثير من الأحيان أنه يمكنك الحصول على خريطة 1: 100000 بسعر رخيص إلى حد ما ، ولكن لا تزال تعرض طرقًا ثانوية ومخيمات وتميز أي تلال شديدة الانحدار.

لا توفر لك العديد من الخرائط التقليدية معلومات جيدة عن طرق الدراجات أو ممرات الدراجات. ومع ذلك ، يمكنك العثور على هذا عبر الإنترنت للعديد من البلدان ، عبر “خرائط دورة مفتوحة” ومواقع ويب مشابهة تستند إلى “خرائط الشوارع المفتوحة”. المعلومات أقل جودة في البلدان التي يكون فيها المشروع أقل نشاطًا ، مثل أجزاء من أمريكا الجنوبية وأفريقيا وآسيا.

بديل آخر هو نظام GPS مع تحميل الخرائط الطبوغرافية ، أو PDA (من المحتمل أن يكون نظام تحديد المواقع GPS) الذي يمكنك تحميل الخرائط الطبوغرافية إليه. حتى خريطة الأطلس الممسوحة ضوئيًا على المساعد الرقمي الشخصي هي أفضل من لا شيء. هناك العديد من أجهزة GPS المتاحة مع حوامل للدراجات والتي يمكن أن تتضمن بيانات Open Street Maps ، مجانًا (راجع #GPS maps أدناه).

تحتوي الهواتف الذكية أيضًا على نظام تحديد المواقع العالمي ويمكنها تشغيل تطبيقات الخرائط ، والتي يمكن لمعظمها عرض طرق الدراجات.

معلومات أخرى
من الأفضل عدم أخذ النصيحة من غير راكبي الدراجات على محمل الجد ، سواء تم تقديمها شخصيًا أو عبر الإنترنت أو الطباعة. في كثير من الأحيان سوف المبالغة في تقدير الصعوبات ، والتقليل من شأن الملذات. وهذا صحيح بشكل خاص في حالة المسافات وحالات المرور (خاصة في البلدان النامية) وأحوال الطرق.

الرجعية
يتطلب ركوب الدراجات لفترات طويلة أكثر من مجرد مجموعة أساسية من العجلات ، ويمكن تحسين كل من الراحة والملاءمة مع بعض الإضافات القياسية ، ولكن كل قطعة من الوزن الإضافي الذي ستحمله ستتطلب طاقة إضافية للتنقل.

الدراجة
نقاش ساخن بين سياح الدراجات هو ما يجعل الدراجة جولة جيدة. يعتمد الكثير من الاختيار على نمط الجولة التي تخطط للقيام بها. سيكون لدى شخص ما يقوم بجولة قصيرة مدعومة في بلد متقدم احتياجات مختلفة إلى حد كبير عن شخص يقوم بجولة طويلة المدى مدعومة ذاتيًا في دولة نامية. في حين أن الأولى ستحقق أداءً جيدًا من خلال دراجة خفيفة الوزن ، فإن الأخيرة ستكون أفضل مع دراجة مخصصة للجولات.

يمكن استخدام أي دراجة تقريبًا في جولة ، إلا أن بعضها سيسمح لك بالسفر أبعد وأكثر براحة ، مع وجود مشكلات ميكانيكية أقل.

هنا نفترض أنك سوف تحمل على الأقل كمية معتدلة من الأمتعة.

الاستبداد جعل آلات سياحية ممتازة. ولا سيما أن تكوين ثلاثي الأضلاع الثلاثية مع أكثر من 3 أقدام مربعة من المقعد يعني درجة كبيرة من الراحة والمقعد المريح أثناء وجودك في المخيم. يمكنك تريك trike منخفض جدا لتسلق سهل للتسلق يزحف التلال بطيئة كما تريد. مع trike راقد إذا كنت ترغب في التوقف والنظر في شيء ما ، التقاط صورة ، انظر إلى الخريطة ، أو أخذ قيلولة على الدراجة ، يمكنك فقط سحب والتوقف. لا تقلع من الدراجة ولا قلبها. إن وضع الرأس الأمامي للأمام يجعل مشاهدة العالم يمر براحة تامة. من ناحية السلامة ، توفر ترايكز مرايا المقود مع رؤية خلفية بزاوية 180 درجة وجعل يديك خالية ، مما يجعل من السهل للغاية الاعتراف بسائقي السيارات الذين قد تصمدهم (السائق الذي تم الاعتراف به بموجة ودية هو أكثر صبرا). وسيارة تشبه trike تعني أن سائقي السيارات يعاملونك كسيارة ، وسوف يمرون بهامش عريض. ميزة أمان أخرى هي ركوب القدمين أولاً ومنخفضاً إلى الأرض مما يجعل إصابة الرأس أقل احتمالا في حادث تحطم الطائرة. عادةً ما يكون من الصعب تحطيم Trikes ، لا تنزلق بسهولة وتتعامل مع حالة الطوارئ على الطرق الوعرة بشكل جيد تمامًا. وهناك ملاحظة أخيرة تتعلق بالسلامة تتمثل في وجود فرمتي كبح أماميتين عادة ما تتميزان بفرامل قرصية توفر الكثير من القدرة على التوقف وعدم التقليب. على trike المنحدرات ومن المعروف أن يتجاوز 50 ميلا في الساعة في حين تبقى مستقرة وممتعة. على الشقة يمكن أن تكون أسرع قليلا من الدراجات الأخرى. أعلى التل يميلون ليكونوا أبطأ.

راحة
عند قضاء ساعات طويلة في السرج ، من المهم أن تكون الدراجة مريحة لك. بعض الأشياء التي تجعلها أكثر راحة هي اختيار الإطارات ، واختيار المقود ، واختيار السرج. يجب أن تكون الإطارات سلسة ، لتقليل مقاومة الدرفلة ، وأوسع من إطارات الطرق (السباق) ، وأضيق من معظم إطارات الدراجات الجبلية. شيء في الغضب من 32 إلى 40 ملم إذا كان استخدام 700C ، أو 1.25 “إلى 1.75” إذا كان استخدام 26 “هو أمر مثالي. الشيء المهم مع المقاود هو أن يقدموا مجموعة متنوعة من مواقع اليد ، وهذا يمكن تحقيقه بطرق متنوعة أحد الخيارات هو قضبان “الإسقاط” كما هو موضح في الدراجات الهوائية على الطرق ، عادة ما يتم تركيبها على دراجة تجول ، لوضع ضغط أقل على اليدين ، توفر العديد من المواضع اليدوية. من السباق ، 44 سم على سبيل المثال ، والطريقة الأخرى الشائعة للحصول على مواقع يدوية متعددة هي وضع نهايات شريطية (تمديدات المقود على طراز القرن) على “القضبان المسطحة” (أشرطة نمط الدراجة الجبلية) ، وهذا رخيص وسهل ، ولكن فقط توفر واحدة أو اثنتين من المواضع الإضافية ، خيارات أخرى أقل شيوعًا ، ولكنها ممتازة هي شرائط شوارب أو قضبان فراشة ، ويمكن للسرج الجيد أن يساعد حقاً في الحد من وجع السرج ، ويستحق إنفاق القليل من المال الإضافي. ، سرج هلام سربوشيست يمكنك أن تجد – في كثير من الأحيان يمكن فرك مقاعد لينة أكثر بكثير ضد الأجزاء الحساسة الخاصة بك. من الأفضل أن تذهب للسروج “المنحوتة” المصممة لدعم عظام الجلوس. إنه اختيار شخصي للغاية ، ويصعب عليك معرفة ما ستجده مرتاحًا حتى تجربته ، لذلك يمكنك العثور على سرج كنت سعيدًا به قبل مغادرتك.

قوة
عموما يجب أن تكون الدراجة أقوى من الدراجة غير المصممة لحمل الأحمال لمسافات طويلة. عندما تحمل من 10 إلى 20 كيلوغرام ، فإن الأمر يستحق الحصول على دراجة أقل وزناً وأقوى بكثير. جزء مهم جدا من هذا هو اختيار العجلات. تعتبر العجلات التي تحتوي على 36 أو 32 نفحة أقوى ، والعجلات المزدوجة الجدران إلزامية لأي جولة. يجب تجنب العجلات ذات الوزن الخفيف الشهيرة لدى راكبي الدراجات الرياضية على الطرق.

القدرة على التحمل
الجزء الأساسي من القدرة على حمل الكثير من الأشياء على دراجتك هو ببساطة القدرة على تثبيت الرف (أو اثنين). من المهم أن يكون لديك ثقوب في الترباس بالقرب من المحور الخلفي للحامل ، ومن الجيد أن تكون بالقرب من السرج أيضًا. يتيح لك الحامل الأمامي موازنة الوزن بشكل متساوٍ على كلا العجلتين ، ويعالج مقبض الدراجة بشكل أفضل نتيجة لذلك. القدرة على الترباس على أقفاص زجاجة المياه هي أيضا جيدة. قاعدة العجلات الأطول ستجعل الدراجة أكثر ثباتًا وتعطي قيادة أكثر راحة عند تحميلها. بالطبع وجود دراجة قوية بما يكفي للتعامل مع الوزن مهم أيضا.

للخدمة
لا شيء يدوم إلى الأبد. تحقق ، أو لديك شيك المهنية ، الدراجة الخاصة بك قبل المغادرة. أخبرهم أنك تخطط للقيام بجولة في ذلك ، وأنك لا ترغب في حدوث مشكلات ميكانيكية في هذا الصدد – لا تدعهم يحاولون توفير المال على حساب مشكلة في جولتك. عند اختيار الدراجة (أو تعديل الدراجة) ، ابحث عن أجزاء بسيطة قدر الإمكان من الناحية الميكانيكية ، لأنها ستكون أكثر موثوقية وأسهل في الخدمة عندما يرتد شيء في النهاية. تجنب أجزاء الملكية بالكامل (مثل Cannondale “Headshock”) لأنها لا يمكن خدمتها إلا من قبل الوكلاء المعتمدين. تعتمد التفاصيل الأخرى على مكان سفرك ، ولكن كقاعدة عامة لا تستخدم أحدث التقنيات ، التزم بأنظمة مجربة وموثوقة. إذا كنت مسافرًا في العالم النامي ، فستجد أن القاعدة الأساسية هي محاولة الحفاظ على دراجتك متوافقة قدر الإمكان مع دراجات جبلية متعددة الأقسام. لقد اخترقت الدراجات مثل هذه العديد من الأسواق النامية ، وأصبحت قطع الغيار متوفرة بشكل أكثر شيوعًا في العديد من البلدان. سيكون من غير الحكمة محاولة التوافق مع سيارة الطرق الصينية / الهندية التي هي أكثر شيوعا في العديد من البلدان النامية. سيكون من الصعب العثور على الأجزاء في العالم المتقدم ، ولن تكون ذات جودة عالية في أي مكان.

خيارات المكونات
المبدلون: العديد من الدراجات الحديثة تحتوي على مبدلات معقدة للغاية غير ممكنة للخدمة ، والتحول إلى مبدلات نهاية القضبان هو خيار جيد للقضبان التي تناسبها (السقوط أو الشارب) لأنها قوية للغاية. تعد أجهزة تبديل الدراجة “thumbie” القديمة (80 أو 90’s) خيارًا جيدًا في حالة استخدام القضبان المسطحة ، ولكن من الصعب الحصول عليها ، وهي متوافقة فقط مع عدد التروس التي تم تصميمها لاستخدامها مع الوقت.
مزيد من التروس ليست دائما أفضل. في حين أنه من المهم وجود مجموعة جيدة من التروس ، وخاصة خيار منخفض للغاية ، فإن الكورسيهات الخلفية بسرعة 9 أو 10 ترتدي أسرع ، وتخرج من الضبط بسهولة أكبر من 7 أو 8 ؛ عادةً لا تعطي نطاقًا أوسع من 7 أو 8. قد يكون الكاسيت ذو 8 تروس على الأرجح أفضل اختيار كنوعية معقولة ، ولا يزال اختيار الكاسيت متوفرًا.
المحور الخلفي: المحور الخلفي هو جزء من الدراجة تحت الكثير من الإجهاد. تم تصميم المقياس القديم للمقصورة الخلفية لحاجز ضوئي متسلسل ، ويطلق على الجديد اسم “الفريوب” ، ويستخدم مع الكاسيت. أحدث فريم هو أقوى وأكثر موثوقية. وفي حين يصعب العثور على قطع الغيار في بعض أجزاء العالم النامي ، إلا أنه سيكون خيارًا جيدًا أيضًا. سيكون أقل احتمالا بكثير بحاجة إلى استبدال من محور freewheel ، وإذا كان. أصبحت محاور التروس الداخلية (IGH) للعجلة الخلفية أكثر تطوراً في الآونة الأخيرة مع وجود محاور واسعة السرعة ذات 11 سرعة و 14 سرعة. على الرغم من أنها مكلفة ، إلا أنها لا تختلف كثيرًا عن تكلفة مجموعة المجموعات العادية. تتمتع هذه IGH بمزايا السهولة في تغيير الترس ، الحماية من العناصر ومتطلبات الصيانة المنخفضة للغاية. في جولة قصيرة قد تحتاج إلى عدم القيام بأي شيء لهم ، في جولة أطول قد لا تحتاج إلى أكثر من تغيير الزيت وتوتر السلسلة.
سماعات الرأس: Threadless 1 1 / 8th inch هو اختيار جيد. في حين أن الخيوط التي يبلغ طولها 1 بوصة كانت موجودة لفترة أطول ، فإنها تتطلب أدوات كبيرة للتكيف ، وليست قوية. تجنب سماعات الرأس المدمجة حيث قد يكون من الصعب العثور على أجزاء لهذا في العالم المتقدم والأسوأ في الدول النامية.
الأقواس السفلية: الاستدقاق المربعة القوابص السفلية هي الأكثر شيوعًا ، والأسهل في العثور على قطع الغيار ، فهي تجعل الاختيار جيدًا. العيب الوحيد هو أنها بضع عشرات من الوزن الثقيل ، لا تقلق على ركوب الدراجات. تجنب العديد من معايير محزوزة مختلفة. لسوء الحظ ، تأتي لعبة BBs المستدقة المربعة على عدد قليل جدًا من الدراجات الجديدة هذه الأيام – رغم أنه لا يزال بإمكانك شراء دراجات عالية الجودة. سيكون من المفيد مبادلة Bb تفتق مربع و crank إذا كنت تخطط جولة موسعة في العالم النامي.
حجم العجلات: في العديد من البلدان النامية ، يكون حجم العجلات العشرية قياس 26 (الملقب ISO 559) أكثر شيوعًا من حجم 700C (ISO 622) (ولكن الأحجام الأخرى التي تم إيقافها الآن في معظم العالم المتقدم قد تكون أكثر شيوعًا) ربما يكون من الأسلم الالتزام بـ 26 “إن أمكن. يجب أن تدرك أن اصطلاحات التسمية لأحجام الإطارات ملتفعة وبعيدة عن الوضوح. على سبيل المثال ، هناك 6 أحجام مختلفة غير متوافقة تعرف جميعها بـ 26 “راجع هذه القائمة لمزيد من المعلومات.

الإطار
الصلب هو اختيار جيد للإطار. ويأتي ذلك في عدد من الأشكال لاستخدام الدراجة: جودة الصلب Cromoly أثقل قليلاً من الألومنيوم ، والصلب Hi-Ten بشكل ملحوظ ، ولكن كلاهما أكثر من كونه أكثر متانة وأكثر أمانًا للركوب مع تلف العطل ، وقد يكون ممكن حتى يرتجل نوعا من الإصلاح في حالة تلفها. قد تكون الإطارات غير المرئية أقوى من الملحومة بسبب المواد الإضافية في المفاصل ، ولكن فقط إذا تم تصنيعها بشكل جيد. التيتانيوم هو أقوى وأخف وزنا وأكثر مقاومة للطقس ، ولكن من المستحيل إصلاحه (من دون معدات شديدة التخصص) ومن ميزانيات معظم الناس.

تعتبر الدراجات المخصصة للتجول ، مثل Surly Long Haul Trucker أو Trek 520 أو Thorn Sherpa أو ما شابه ، مثالية ؛ لكن ليس الخيار الوحيد.

تتناسب العديد من الدراجات الجبلية القديمة (90 ‘) مع خصائص الدراجة السياحية الجيدة ، مع إجراء بعض التعديلات ، والأهم إزالة شوك التعليق إذا كان موجودًا ، ووضع الإطارات الملساء على ، وإضافة نهايات شريطية (أو وضع أعمدة).

معدات أخرى
يعد عداد المسافات ، أو كمبيوتر الدورات ، ضروريًا لرحلات طويلة عندما تحتاج إلى قياس المسافة المقطوعة مقابل الخرائط وإشارات الطرق ، ويفضل أن يتم معايرتها في الوحدات المحلية (الأميال في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، على بعد كيلومترات في كل مكان آخر). قد يكون من الأفضل استخدام نظام GPS بسيط ، لأنه يعرض معلومات أكثر دقة ولا يتطلب مشغلًا ميكانيكيًا على العجلة ، وله فوائد أخرى كما هو مفصل أدناه.
حتى إذا كنت من محبي الإضاءة الخفيفة ، ستحتاج إلى مجموعة من العتاد لوضع معداتك فيها. ترفع حقائب الظهر مركز ثقلك ، وتسبب لك العرق أكثر أو حتى على الحرارة ، وسوف تعوض ظهرك. يعد الحامل المزود بأكياس مثبتة على جانبي العجلة الخلفية بديلاً أفضل بكثير ، مع وجود زوج للأمام إذا كان لديك المزيد من الأشياء. لا تُعد الأكياس الأمامية فقط إذا كنت لا تستطيع احتواء كل شيء في الخلف ، فهي تنشر الحمل على كلتا العجلتين بشكل أفضل وتجعل مقبض الدراجة أفضل نتيجة لذلك. خيار آخر هو حمل أمتعتك في مقطورة منفصلة.
خذ خرائط متخصصة للدراجات في المنطقة التي تخطط لتغطيةها ، والبوصلة للتنقل بينها. غالبًا ما يتم أيضًا تضمين خرائط ركوب الدراجات في أدلة سفر الدراجات. إذا كانت خرائط ركوب الدراجات غير متوفرة ، فاستخدم الخرائط بمقياس 1: 50000 ، إلى 1: 200000.
قد يكون الهاتف الذكي محملاً مسبقًا بالخرائط باستخدام تطبيق مثل OSMAND ، ويمكنه استخدام نظام تحديد المواقع العالمي للموقع بدون رسوم بيانات. إن وجود بطاقة SIM محلية مع إمكانية الوصول إلى البيانات يعني أنه يمكنك الوصول إلى معلومات أخرى بسهولة إذا لزم الأمر.
قد ترغب في النظر في نظام دواسة القصاصة ، حيث يتم تثبيت مسمار على الحذاء في دواسة. هذا سيعطيك كفاءة أفضل في الدواسة ، ويسمح لك باستخدام مجموعة أكبر من العضلات في ساقيك ، مما يؤدي إلى إهدارها بشكل أقل. إذا اخترت هذا ، فقد ترغب أيضًا في الحصول على زوج خفيف الوزن من النعال لتتجول على الدراجة ، لمنع ارتداد المرابط.
القفل ضروري في معظم أنحاء العالم. ويفضل البعض أن يكون قفل D صغيرًا ، نظرًا لصغر حجمه ، ويصعب كسره ، ومناسبًا لقفل الدراجة إلى كائن صلب ؛ يفضل الآخرون أقفال الكابل التي ، على الرغم من أنها ليست قوية ، تسمح لك بحبس دراجتك إلى مجموعة متنوعة من الأشياء ، وتكون أخف وزناً.
زجاجات لتخزين المياه فيها. يمكنك أيضًا الحصول على حقائب الظهر ذات المثانة الكبيرة التي يمكنك ملئها بالماء: هذه تحتوي على أنبوب يوضع على كتفك بحيث يمكنك رش الماء بسهولة ، أو أكياس ماء لحمل إحتياطي احتياطي على الرف في الظروف القاحلة.
المصدات / واقيات الطين: إذا كان هناك احتمال ضئيل للمطر ، وهناك دائمًا احتمال ضئيل للمطر ، فهذه أكثر من قيمة لوزنها.
أضواء: ​​حتى إذا كنت لا تخطط لركوب ليلا ، فإنه من السهل أن يمسك بها بعد حلول الظلام. فهي عنصر أمان أساسي ، ويتضاعف الجزء الأمامي كمصباح كهربائي (مصباح يدوي). ليست كل الأضواء متساوية ، ويمكن للأضواء الحديثة أن تضيء الطريق أمامك بالإضافة إلى مصباح السيارة الأمامي.
يضيف kickstand وزناً ، ولكن يمكن أن يكون مفيداً في الأماكن التي يكون فيها من غير المناسب ركن سيارتك على جسم أو أرض.
قد تضيف الإطارات ذات الحالة الصلبة القليل من الوزن والمقاومة المتدحرجة وتبطئك ، ولكنها تقلل من ثقوب غير مريحة على الطريق. بغض النظر عن مدى مقاومة الإطارات لثقب السيارة ، تأكد من معرفة كيفية إصلاح الشقة على الطريق.

عدة تصليح
يعتمد اختيار الأدوات على المكان الذي أنت ذاهب إليه ، ومدى الاكتفاء الذاتي الذي تحتاج إليه ، والإصلاحات التي تستطيع القيام بها. لا تهتم بأخذ أي شيء لا تعرفه. سيكون مجرد الوزن الميت.

تشمل المجموعة الأساسية ما يلي:

جهاز متعدد الوظائف مجهز بالكامل (مفاتيح ألين مع بعض الأدوات الأساسية الأخرى) ، المضخة ، طقم التصحيح ، أداة السلسلة (ومسامير الاستبدال في حالة استخدام سلسلة شيمانو ، أو الرابط الرئيسي في حالة استخدام SRAM) وواحد أو أكثر من الأنابيب الداخلية الاحتياطية.
الأشرطة المضلعة ، الشريط اللاصق (شريط المصفق) و locktight مفيدة للغاية ويمكن استخدام القليل من الإبداع لإصلاح كل أنواع الأشياء.
بعض البراغي الاحتياطية يمكن أن تنقذ اليوم ؛ 5mm هو الأكثر فائدة ؛ يتم استخدامه على جميع الدراجات تقريبًا للأرفف وأشياء أخرى مختلفة. إذا لم يكن لديك ، في قرصة يمكن استعارة مسامير أقل أهمية (على سبيل المثال لزجاجة ماء) لاستبدال واحدة أكثر أهمية (على سبيل المثال للحامل).

مجموعة متقدمة جيدة إذا كنت بحاجة (أو تريد) لتكون أكثر اعتمادا على الذات ،

كابلات احتياطية (الفرامل ، و derailleur).
يتحدث عن الطول المطلوب من العجلات الخاصة بك. إما الكيفلارية المؤقتة ، أو تلك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الدائمة مع طريقة لإيقاف الكود (مثل قفل كاسيت صغير أو ما شابه) لإزالة الكودات.
أجزاء المكابح الصغيرة: “المعكرونة” على شكل حرف V والشريحة عند استخدام المكابح V. عبور كابل وشماعات إذا كنت تستخدم الفرامل الكابولية.
نوع الفوط التي تحتاجها المكابح.
شماعات الغيار الجانبية ، الجزء الذي يربط الشاحنة إلى إطار الدراجة ، على دراجات الألومنيوم التي يمكن إزالتها ، ومصممة لثنيها بسهولة لمنع تلف الإطار و / أو السلالم. فهي محددة جدًا لنموذج الدراجة لذا فإن العثور على واحد على الطريق سيكون صعبًا ، حتى في بلد متقدم. واحد الذي يناسب جميع الدراجات هو مصنوع ، ويعمل بشكل كاف في السؤال.
يمكن أن يكون جهاز Leatherman أو ما شابه ذلك من الأجهزة المتعددة غير المفيد للدراجات مفيدًا ، ولكن فقط بالإضافة إلى دراجة معينة. إن استخدام الأداة الخاطئة هو وسيلة رائعة لجلب البراغي ، وبصورة عامة العبث بالدراجة.
قد تأخذ الجولات الطويلة في البلدان النامية أو المناطق المعزولة مجموعة احتياطية من الإطارات معها. ستحزم الأجزاء ذات حبة قابلة للطي حجمها الصغير بشكل معقول.

ملابس
هناك مجموعة متنوعة من الملابس الخاصة بالدراجات والتي يمكن أن تجعل رحلتك أكثر راحة و / أو أمانًا:

خوذة – مطلوبة بموجب القانون في بعض الولايات القضائية. وهي موصى بها على نطاق واسع كإجراء احترازي للسلامة. كما أنها توفر بعض الحماية من الشمس.
سترة – طبقة واقية من الرياح والمياه لحماية من هطول الأمطار ودرجات الحرارة برودة.
شورت ركوب الدراجات – شورتات خاصة مع حشوة حول المنشعب لزيادة الراحة وتقليل الغضب ، يمكن أيضًا التحذير من الملابس الأكثر ملائمة للأشخاص الأكثر تواضعاً ، أو عندما تكون في بلدان أكثر تواضعاً.
لباس ضيق – لطقس أكثر برودة من السروال أكثر راحة من البنطلونات وأقل عرضة للوقوع في السلسلة. عادة ما تأتي مع علامات عاكسة في الكاحل.
القفازات – إن ارتداء قفازات مبطنة لتقليل الاهتزاز والضغط على اليدين أثناء ركوب الخيل لفترة طويلة يُحدث فرقاً كبيراً لراحتك. استخدم أسلوب القطع لدرجات حرارة أكثر دفئًا وإصبعًا كاملاً لمبرد.
حماية العين – الحماية من الأشعة فوق البنفسجية هي الأفضل لصحة عينيك على المدى الطويل وتجعلك أكثر راحة. تسمح لك العدسات القابلة للفصل باستخدام لون العدسة الأفضل للظروف المختلفة (مثل اللون الأصفر للغطاء السحابي أو واضح للركوب الليلي).

معدات التخييم
الخيمة ، حقيبة النوم ، وفراش المخيم – إذا كنت لا تنوي البقاء في المدينة كل ليلة ، و / أو ترغب في تقليل التكاليف.
ويستخدم البعض معدات الطبخ (الموقد ، والأواني ، والأواني) لتجنب تناول الطعام في المطعم ، على الرغم من أنه من الشائع شراء البقالة الجاهزة للأكل.

خرائط GPS
هناك بعض النماذج من أجهزة GPS المصممة خصيصًا للدراجات ، ولكن لاحظ أن معظمها لا يأتي مع مسارات الدراجات في الخرائط الفعلية. بمعنى أن الجهاز مصمم للدراجات ، ولكن البرنامج هو إلى حد كبير نفس ما تستخدمه في السيارة ولكن مع بعض التخفيضات في الميزات (على سبيل المثال لا الملاحة الصوتية). لا تسجّل بعض وحدات GPS الأكثر بساطة تسجيل مسارك وإحصاءاتك فقط ، ولا تقدم تخطيطًا أثناء التنقل. يمكن أيضًا تركيب العديد من الوحدات التي تعمل بالمشي لمسافات طويلة على المقود مع محول. وأخيرًا ، يمكن استخدام تطبيقات الهواتف الذكية ، طالما أن المرء يراعي عمر البطارية ، وهطول الأمطار ، والمزالق الأخرى للسائح البعيد.

OpenCycleMaps وأجهزة GPS
جمع متطوعي OpenStreetMap معلومات مسار دورة جيدة للغاية ، أفضل من المنافسين التجاريين في معظم البلدان ، وهي متاحة على مواقع الويب:

OpenCycleMap يبين الطرق
تسمح لك CycleStreets بإنشاء طرق في المملكة المتحدة
تساعد GPSies في إنشاء المسارات وتحويل تنسيقات المسارات لأجهزة GPS
يساعد T4B على إنشاء المسارات وتحويل تنسيقات المسارات لأجهزة GPS
يمكن تنزيل خرائط OSM / OCM واستيرادها إلى تنسيقات خرائط Garmin الخاصة بوحدات GPS الخاصة بها.

قائمة كاملة بمصادر خرائط OSM لـ Garmin
أداة اختيار وتصدير بسيطة لخرائط OSM إلى Garmin ، بما في ذلك عرض مركزية للدراجات.
قد يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود على تنسيقات الخرائط ، بالإضافة إلى إنشاء مسارات واستيرادها للاستخدام اليومي.

تأكل
يعتمد اختيار الطعام إلى حد كبير على مكان وجودك في العالم ، لذلك انظر الأقسام المعنية لمزيد من المعلومات حول الأطعمة. كما ستعمل بجد ، من المهم الحصول على ما يكفي من الطاقة في طعامك. إن تناول الأطعمة التي تحتوي على نسبة عالية من الكربوهيدرات والدهون يعد فكرة جيدة ، وعلى البروتينات الأطول ضرورية أيضا. في الرحلات الطويلة بعيدًا عن المدن الرئيسية ، قد تكون هناك امتدادات ذات جودة قليلة من الطعام ، لذا كن مستعدًا للعيش على قطع الحلوى ومنتجات اللحوم المحضرة وما شابه ذلك إذا دعت الحاجة إلى ذلك. قد يكون الطعام الخارجي الخاص فكرة جيدة للرحلات الطويلة عبر المناطق النائية

ينام
في حين يمكنك أن تأخذ خيمة أو شيء مشابه معك (في مقطورة إذا لزم الأمر) ، يمكن للعديد من الفنادق وخاصة المعسكرات أن تستوعب راكبي الدراجات وبعضهم ، وخاصة أولئك على طول الطرق الشعبية ، تسوق هذه الحقيقة بقوة. إن اتحادات الدراج مثل ADFC الألمانية التي تنشر الأدلة حول دور الإقامة الصديقة والفنادق التي تكسب مثل هذا التصنيف عادة ما تعرضها بشكل بارز على موقعها على الإنترنت. في أماكن أخرى ، قد تكون الفنادق أقل استخدامًا وبالتالي أقل استيعابًا لراكبي الدراجات. إذا كنت تستكشف منطقة مجهولة لراكبي الدراجات الذين يسألونك عن مكان إقامتك مقدمًا ، فأنت تبحث عن مكان جديد للبقاء بعد يوم طويل من السفر.

أخذ الدراجة الخاصة بك في وسائل النقل العام
قد يكون الحصول على دراجتك إلى بداية مسار الدورة المقصودة مغامرة بحد ذاتها. ستحتاج إلى إجراء بعض الأبحاث مسبقًا حول شركات الطيران التي تتيح لك ركوب دراجتك على متن السفينة.

ركوب الدراجة الخاصة بك من المنزل هو أسهل وأرخص طريقة لبدء رحلتك ، إذا كنت ترغب في البدء في المنطقة التي تعيش فيها.
قد تطلب شركات الطيران أيًا من أو كل ما يلي: أن تقوم بإصلاح الدواسات في الموقع ؛ أنك تخفض الضغط في إطارات سيارتك (تفريغها كليًا يترك الحافات مع القليل من الحماية). لتوفير حماية جيدة لسيارتك ، من الأفضل أن تحزم دراجتك في صندوق خاص (يسعد معظم متاجر الدراجات أن يعطيك دراجات صندوق كرتون قوي يتم تسليمها إليه) ، وغالباً ما تتطلب شركات الطيران ذلك. تختلف شركات الطيران عن السماح بدراجة كقطعة مجانية من الأمتعة المسجلة: بعضها يسمح بذلك ، وبعضها يتطلب منك دفع رسوم إضافية. يتسوق قبل شراء تذكرة. في جميع الحالات تقريبًا ، يتعين عليك إبلاغ شركة الطيران مقدمًا أنك ترغب في فحص دراجة هوائية. اقرأ اللوائح بنفسك قبل تسجيل الوصول ، حيث إن موظفي الشركة قد يحاولون فرض رسوم عليك عندما يتم حمل الدراجة مجانًا. لتعبئة دراجة مرة أخرى في صندوق تسوق ، ستحتاج إلى إزالة الدواسات والعجلات الأمامية ، وإزالة أو تدوير المقود. يمكن شراء الصناديق والحقائب الكبيرة إذا كان الحجم مقبولاً لشركة الطيران.
قد تحتوي الحافلات على مقصورات أمتعة تحت منطقة الجلوس ، أو مناطق شحن داخل الحافلة ، أو أرفف سقف ، قد تستوعب جميعها دراجة واحدة أو اثنتين أو عدة دراجات ، أو قد لا تحمل دراجات على الإطلاق. قد تتطلب الحافلات أيضًا تفكيك الدراجة ووضعها في صندوق أو صندوق. مرة أخرى ، تحقق عند التخطيط لمسارك ، وعلى الأقل عند الحجز.
قد تحتوي القطارات على مساحة كبيرة للدراجات ، على سبيل المثال إذا كانت تتضمن سيارات أمتعة ، وعلى العكس من ذلك ، فإنها قد لا تحملها على الإطلاق. إذا كان القطار يتطلب حجز مقعد ، فقد تحتاج إلى إبلاغه في وقت الحجز أنك ستحمل دراجة ، وقد تحتاج إلى أن تكون محاصرًا. إذا كنت مسافرًا على خدمة لا تتطلب الحجز ، فحاول تجنب أوقات الذروة ؛ العديد من خدمات المسافر إما أن تفرض رسوماً إضافية على الدراجات في أوقات الذروة ، أو تسمح بالدراجات خارج ساعات الذروة فقط ، أو ببساطة لا تملك مساحة في العربات للدراجات. قد تحتوي قطارات الركاب على رفوف داخلية داخل السيارة. لاحظ أن شركة امتراك في شمال شرق الولايات المتحدة لا تسمح بالدراجات في أي خدمة. قد يكون من السهل أحيانًا ركوب الدراجات القابلة للطي على متن القطار ، ولكن قد لا ترغب في القيام برحلة بالدراجة بأي طول على الدراجة القابلة للطي.
تميل العبارات إلى أن تكون وسيلة نقل ملائمة للدراجات ، ومعظمها سيحمل الدراجات دون مشكلة. سيتحمل البعض رسومًا إضافية بسيطة لذلك. على متن عبّارة سيارة ، عادةً ما تركب سيارتك وتغلقها مع باقي السيارات وتوجه إلى منطقة يمكنك فيها وضع دراجتك ، عادةً بالحبال لتأمينها. ستسمح لك بعض شركات العبّارات بمغادرة العربات على الدراجة أثناء الرحلة ، ولكن تأكد من أخذ كل ما تحتاجه للعبور ، وأي شيء ذي قيمة.

ابق آمنًا
هناك بعض الاحتياطات البسيطة والمهمة التي يجب اتخاذها عند التخطيط لرحلة بالدراجة:

تعرف على الإصلاحات الأساسية ، خاصة إصلاحات الثقب. أداة الحديقة لديها معلومات جيدة على موقعهم ، كما يفعل الموقع أكثر تسلية ورأي من شيلدون براون. لا هو بديل عن أيد أمينة على الخبرة رغم ذلك. تعلّم كيفية معرفة أصوات دراجتك: إذا كان هناك صوت غريب ، فهذا يعني عادةً أن هناك شيئًا ما يرتد إلى أسفل ويجب إصلاحه أو فحصه على الأقل دون تأخير.
تأكد من أنك تحمل كمية كافية من السوائل: قد تستهلك حوالي لتر واحد في الساعة من ركوب الدراجات.
حتى عند ركوب الدراجات تحت الغطاء السحابي ، فإن واقي الشمس ضروري لحماية بشرتك على المدى القصير (حروق الشمس) وعلى المدى الطويل (سرطان الجلد).
حاول مرة أخرى تجنب الطرق التي قد تتلامس معها أو تتعارض مع السيارات. إن ركوب الدراجات آمن للغاية في البنية التحتية المخصصة ، ولكن لسوء الحظ ، لا يرى سائقو الشاحنات وسائقي الشاحنات دائمًا راكبي الدراجات وهم أحيانًا متهورون ببساطة عندما تكون البنية التحتية لركوب الدراجات سيئة.