Tag Archives: Transport in Japan

مطارات في اليابان

مطار اليابان (日本 の 空港) ، سوف يتحدث عن المطارات في اليابان ، مجمعة حسب التصنيف وفرز حسب الموقع. ملخص بناءً على قانون المطار ، يتم تصنيف المطار في اليابان وفقًا للوظائف التي يلعبها المطار وكيانات التركيب والإدارة ، والمرافق الأساسية (المدرج ، الممر ، منطقة الهبوط ، المريلة) والمرافق…

شينكانسن

The Shinkansen (اليابانية: 新 幹線) ، المعروفة بالعامية باللغة الإنجليزية باسم القطار السريع ، هي شبكة من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في اليابان. بنيت في البداية لربط المناطق اليابانية البعيدة مع طوكيو ، العاصمة ، من أجل مساعدة النمو والتنمية الاقتصادية ، وراء السفر لمسافات طويلة تستخدم بعض المقاطع…

قطار رصاصة

شينكانسن (شينكانسن) هي سكة حديد يابانية عالية السرعة تشغلها شركات مجموعة جي آر. حتى عام 1987 (1986) تم تشغيله بواسطة National Railway (السكك الحديدية الوطنية). ملخص بدءًا من توكايدو شينكانسن التي افتتحت في محطة طوكيو – محطة شين أوساكا في 1 أكتوبر 1964 ، تم افتتاح كل شينكانسن من سانيو…

مترو الانفاق الياباني

سوف يشرح مترو الأنفاق الياباني المترو في اليابان. أساسا خطوط السكك الحديدية التي تعمل تحت الأرض (باستثناء الطرق المختلفة باستخدام نفق لتجنب ارتفاع الفرق على الأرض) – بالمعنى الواسع. تعريف الوقاية من الكوارث والمرافق. شبكة السكك الحديدية (محددة بشكل ضيق: تعريف “مترو الأنفاق” المعترف به من قبل المستخدمين العامين في…

تحديث السكك الحديدية اليابانية

أصبح من الممكن عبور Shikoku و Hokkaido مباشرة دون تغيير إلى سفينة اتصال السكك الحديدية عند افتتاح جسر Seto Ohashi ونفق Seikan في عام 1988 (جزيرة Ikkon) ، وتحسنت راحة السكك الحديدية. من بينها ، حقق الأول زيادة كبيرة في عدد الركاب عن طريق تقصير وقت الوصول ، ولكن بالنسبة…

خصخصة السكك الحديدية اليابانية

بعد الحرب ، تطلبت السكك الحديدية الوطنية ، التي كانت تعتبر العمود الفقري لنظام النقل الداخلي والموجودة ككيان عام للمؤسسات ، مداولات مستقلة بشأن مراجعة الأسعار واستثمار المنشأة على الرغم من كونها نظام ربح مستقل منفصل عن التمويل الوطني كان نظام من الإزعاج. عمل هذا النظام بسلاسة خلال فترة إعادة…

إعادة بناء خطوط السكك الحديدية اليابانية بعد الحرب

خلال الحرب الصينية اليابانية / حرب المحيط الهادئ (الحرب العالمية الثانية) ، تم تدمير العديد من المرافق والمركبات بسبب الخراب الأخلاقي للركاب المصاحب لهزات الهزيمة بعد الحرب ، ولكن بسبب نقص المواد والعمالة ، تأخر التعافي لم أستمر في ذلك. ومع ذلك ، ارتفع الطلب على الركاب مثل القطارات المدمرة…

العصر الذهبي للسكك الحديدية اليابانية

منذ إنشاء السكك الحديدية اليابانية ، كانت السياسة الأساسية هي الحكومة والإدارة الحكومية. هذا لأن السيد Masaru Inoue ، زعيم إدارة السكك الحديدية اليابانية في بداية حياته المهنية ، كان متعطشا للسكك الحديدية الوطنية. ومع ذلك ، وبسبب ضعف التمويل الحكومي ، لا بد من قيام الحكومة والسلطات الحكومية ببناء…

التاريخ المبكر للسكك الحديدية اليابانية

في عام 1825 ، تم استخدام السكك الحديدية باستخدام المحركات البخارية في الاستخدام العملي في المملكة المتحدة لأول مرة. بعد حوالي 30 سنة ، وصلت هذه التكنولوجيا كنموذج لسيارة البخار في اليابان في نهاية شوغنات توكوغاوا (1853). أصول السكك الحديدية في المملكة المتحدة أول سكة حديد بخارية في العالم هي…

النقل بالسكك الحديدية في اليابان

النقل بالسكك الحديدية في اليابان هو وسيلة رئيسية لنقل الركاب ، وخاصة بالنسبة للنقل الجماعي والسريع بين المدن الكبرى ونقل الركاب في المناطق الحضرية. يتم استخدامه قليلا نسبيا لنقل البضائع ، وهو ما يمثل 0.84 ٪ فقط من حركة البضائع. تتسم الشبكة التي تمت خصخصتها بالكفاءة العالية ، وتتطلب القليل…

دراجة نارية في اليابان

تصف الدراجة النارية في اليابان (دراجة نارية في نيهونباشي) تصنيف رخصة الدراجات النارية والقوانين والبيئة في اليابان. فيما يتعلق بتاريخ الدراجات النارية في اليابان ، راجع تاريخ الدراجات النارية في اليابان. دراجة نارية على لوائح المرور التصنيف وفقا للتشريع ووفقًا لقانون المرور على الطرق وقانون مركبات النقل بالشاحنات ، يتم تحديد…

الحافلة اليابانية

تصف الحافلة اليابانية (Nihonbus) موقف الحافلة في اليابان. في هذا القسم ، وصفنا الحافلة بأنها شركة نقل لسيارات الركاب. لتصنيف مركبة النقل ، البنية ، التكنولوجيا أود الرجوع إلى مركبات الحافلات اليابانية. تاريخ المرحلة المبكرة من جريدة Osaka Mainichi ، Yomiuri Shimbun في عام 1902 (Meiji 35) ، Aichi 1903…

الطرق السريعة من اليابان

تشكل الطرق السريعة (高速道路) في اليابان شبكة كبيرة من الطرق السريعة ذات التحكم الحصري. التاريخ في أوروبا والولايات المتحدة خارج اليابان ، كانت الطرق السريعة تعمل قبل الحرب العالمية الثانية ، ولكن في اليابان حيث تأخر انتشار السيارات مقارنة بأوروبا والولايات المتحدة ، بدأ بناء الطريق السريع نفسه متأخرا بشكل…

الطريق في اليابان

ووفقاً للحولية الإحصائية لليابان لعام 2015 ، فإن اليابان في أبريل 2012 كان لديها ما يقرب من 1،215،000 كم من الطرق التي تتكون من 1،022،000 كم من طرق المدينة والبلدة والقرية ، و 129000 كم من طرق المحافظات ، و 55،000 كيلومتر من الطرق السريعة الوطنية العامة ، و 8050…