سكيرو وجوندولا، رموز البندقية، لجنة الشباب الإيطالية اليونسكو

الحرفية البندقية، والبحث والرحلات من خلال التاريخ. يقع سكيرو سان تروفاسو في سيستيير دورسودورو وهي واحدة من عدد قليل من سكيري لا تزال تعمل في البندقية. وهو يقع بين فوندامنتا بونليني وفوندامنتا لي ناني، قبالة كنيسة سان تروفاسو، وهو الاسم الذي يبدو أنه ينبع من تقلص البندقية من جيرفاسيوس وبروتاسيوس. يقول البعض أنه يعود إلى ما قبل القرن السابع عشر. في الداخل، يمكنك زيارة كنيسة “سكويرولي” (“بناة القوارب”)، حيث يوجد “تفاني” في فن بناء القوارب لأنه ينتمي إلى “مدرسة صغيرة من بناة القوارب”.

قد يستمد سكيرو من “سكوارا”، مما يشير إلى فريق من الناس الذين يعملون معا لبناء قارب، أو يمكن أن يكون من كلمة البندقية “سكوارا”، أي “مربع”، أداة تستخدم من قبل سفن السفن.

الجندول هو قارب التجديف البندقية التقليدية، القاع مسطحة، مناسبة تماما لظروف بحيرة البندقية. وهي تشبه الزورق، إلا أنها أضيق. وهو مدفوع من قبل غوندولير، الذي يستخدم المجذاف التجديف، والتي لم يتم تثبيتها على بدن، بطريقة سحق ويتصرف كما الدفة.

على مدى قرون، كان جندول وسائل النقل الرئيسية والأكثر شيوعا المائية داخل البندقية. في العصور الحديثة، لا يزال للقوارب الشهيرة دور في وسائل النقل العام في المدينة، بمثابة تراغيتي صغيرة (العبارات) على القناة الكبرى التي تديرها اثنين من أوارسن.

جندول اليوم هو 35.5 قدم طويلة و 4.5 أقدام واسعة مع وزن 1500 رطل (700 كجم). وهي مصنوعة من 280 قطعة يدوية الصنع باستخدام ثمانية أنواع من الخشب (الجير، البلوط، الماهوجني، الجوز، الكرز، التنوب، الأرش والدردار). تستغرق العملية حوالي شهرين؛ في عام 2013، كانت تكلفة جندول حوالي 38،000 يورو. يتم عقد أو أوريمو في أورلوك المعروفة باسم فوركولا. و فوركولا هو من شكل معقد، مما يسمح عدة مواقف من المجرة لبطء التجديف إلى الأمام، قوية التجديف إلى الأمام، وتحول، وتباطؤ، والتجديف إلى الوراء، والتوقف. ويطلق على زخرفة على متن القارب فيرو (معنى الحديد) ويمكن أن تكون مصنوعة من النحاس الأصفر، الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الألومنيوم. وهو بمثابة زخرفة وثقل موازن ل غوندولير يقف بالقرب من مؤخرة.

كل التفاصيل من جندول له رمزيته الخاصة. وهناك حاجة إلى الحديد رئيس برود من جندول، ودعا “فيرو دا prorà” أو “زعنفة دول”، لتحقيق التوازن بين وزن غوندولير في مؤخرة ولها “S” شكل رمزي من التقلبات في قناة غراندي. تحت الشفرة الرئيسية هناك نوع من مشط مع ستة أسنان أو شوكات (“ريبي”) مشيرا إلى الأمام إلى الأمام للمقاطعات الست أو “سيستيري” البندقية. وهناك نوع من الأسنان يخرج إلى الوراء نحو مركز الجندول يرمز إلى جزيرة جيوديكا. يشير السقف المنحني إلى غطاء دوجي. ويقال إن كسر نصف دائري بين أعلى منحنى والأسنان الستة يمثل جسر ريالتو. في بعض الأحيان يمكن رؤية ثلاثة أفاريز بين ست شوكات، مشيرا إلى الجزر الرئيسية الثلاث للمدينة: مورانو، بورانو وتورسيلو.

الجندول هو أيضا واحدة من السفن المستخدمة عادة في كل من القوارب الاحتفالية والتنافسية، وسباقات التجديف عقدت بين غوندولرز باستخدام تقنية فوجا ألا فينيتا.

الإعداد حوله يذكرنا السياق الجبلي وغير عادية لبندقية.
المباني الخشبية في أي من الطرفين تشبه المنازل الجبلية النموذجية.

الباب الصغير هو الوصول الوحيد عن طريق البر إلى سكيرو سان تروفاسو. وهذا يثير اهتماما كبيرا بين قطعان السياح الذين يدخلون هنا، مفتون من قصة سكيرو.

كما كان منذ وقت طويل، ورشة عمل لبناء الجندول. اليوم، لأسباب مختلفة، فقط 1 أو 2 الجندول بنيت سابقا نوفو كل عام. والكثير من العمل الذي تم القيام به في الوقت الحالي هو للصيانة.

سكيرو سان تروفاسو – أهمية الخشب
أشهر العمل وثمانية أنواع مختلفة من الخشب. هذا هو السبب: معظم الحرفيين والأخشاب جاءت من كادور، من حيث تم طي السجلات على طول نهر بيافي.

سكيرو البندقية هو باتيارد نموذجي لبناء قوارب التجديف البندقية.هناك العديد من التفسيرات اشتقاقي من اسم “سكيرو”.

يتمتع السياح بمنظر قريب بفضل القوارب التي تمر على طول ريو دي سان تروفاسو و ريو ديل أوغنيسانتي.

فنان يرسم صورة من سكيرو، يعتز لأنه لا يزال يحافظ على التقليد القديم.

الهيكل الخشبي المعروف باسم “كانتير” هو أساس البناء. بل هو لمحة عكسية من عارضة. محور المحور المركزي، الذي ليس مستقيما ولكن منحني، يحدد البنية غير المتماثلة للجندول.

عاكس، لامع، لون، إلى داخل، ال التعريف، الأمامية، بسبب، ال التعريف، غوندولا. وجهة نظر يظهر الأدوات الرئيسية لل سكيرايولو (قارب بناء).

تخضع الجندول لصيانة متكررة أثناء تعرضها للطقس وللإتصال المطول بالماء. هذه هي نتيجة لإدراج وإعادة بناء الأجزاء التالفة.

الأقواس لإدراج الإلتصاق الخشبية المستخدمة في مختلف مراحل الإصلاح.

لمحة تاريخية عن ورشة عمل إصلاح. مثل قبل … كل شيء لا يزال القيام به مع الحرفية المهرة. تتم إزالة الأجزاء المتدهورة يدويا، مع الأزاميل. محطة عمل للطلاء وتزيين

عمل سكريولي، بما في ذلك رفع وتحريك القوارب، ويتم دون الروافع، وذلك باستخدام فقط القوة المطلقة من أذرعهم.

و “فيرو دا prorà” (“الحديد رئيس بروو”)، المعروف أيضا باسم “بيتين” (“مشط”).
على مر القرون، فقد شهدت تطورات مختلفة. في البداية، لم يكن لديها 6 شفرات، وكان يعرف باسم “دولفين” (“الدلفين”) بسبب شكله متعرج.

في الأصل التعزيز بسيط، أصبح علامة على الوضع الاقتصادي. في البداية، كانت الأسنان رؤوس الأظافر المستخدمة لإصلاحها، وتم تعزيزها لاحقا لتصبح زخرفة لا غنى عنها

الجندول التاريخية
استعراض موجز لبعض الأمثلة التاريخية من الجندول من أواخر القرن 19th الأرستقراطيين الحساسة للصقيع والعين المتطفلين يمكن أن تمر دون رقابة من خلال البقاء داخل المظلات، والتي عادة ما تكون مصنوعة من الخشب أو الأقمشة الجميلة.

ويمكن وضع هذا على جندول كمأوى للركاب، وتوفير العلاقة الحميمة خلال الرحلات القصيرة أو المعابر الرومانسية. علامة على النبلاء، وقد تم تجهيز الجندول الأكثر وفرة مع مقاعد جلدية مريحة.

ذي بيجي غوغنهايم جوندولا. وقد جعلت تفاصيلها والحلي الغنية هذا القارب واحدة من أشهرها في العالم. الأسد، رمز البندقية والجمهورية الأكثر سخية، وكثيرا ما يصور لعرض قوة الهيمنة البندقية.

الجندول، رمز، بسبب، البندقية. أحد عشر مترا في الطول وأكثر من 600 كجم في الوزن، تتألف من 280 قطعة مختلفة وتتطلب 500 ساعة لبناء. إنه فن عانى لأكثر من قرنين.