يعد النقل بالسكك الحديدية في اليابان وسيلة رئيسية لنقل الركاب ، خاصةً بالنسبة للسفر الجماعي وعالي السرعة بين المدن الكبرى وللنقل الجماعي في المناطق الحضرية. يتم استخدامه قليلًا نسبيًا لنقل البضائع ، حيث يمثل 0.84 ٪ فقط من حركة البضائع. تتميز الشبكة المخصخصة بكفاءة عالية ، وتتطلب القليل من الدعم وتعمل في الوقت المحدد للغاية.
ربما يكون السفر بالسكك الحديدية في اليابان هو الطريقة الأكثر فاعلية للسفر عبر البلاد من خلال شبكة واسعة تزيد عن 27000 كيلومتر من مسارات القطارات التي تغطي جميع الجزر الأربعة الرئيسية في اليابان ، والتي تخدمها في المقام الأول شركة السكك الحديدية اليابانية (JR) بالإضافة إلى خطوط سكة حديدية أخرى أصغر. مشغلي البلدية. كانت اليابان رائدة في القطارات عالية السرعة من خلال القطار السريع ، المعروف باسمه الياباني Shinkansen ، والذي ينطلق على طول طول البلاد تقريبًا بسرعة تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة. نظرًا لأن المحطات توضع عادة في وسط المدينة والقطارات دقيقة حتى الثانية ، فإن السفر بالقطار يمكن أن يكون أسرع بكثير من ركوب الطائرة. لا عجب أن أكثر من 24.6 مليار مسافر سافروا بالقطار في عام 2016 ، مما يدل على الأهمية القصوى للسفر بالسكك الحديدية لليابانيين.
تفهم
السكك الحديدية في اليابان سريعة وذات كفاءة عالية وتغطي غالبية البلاد ، مما يجعلها وسيلة النقل المفضلة لمعظم الزوار. الجانب الأول والأكثر إرباكًا في نظام السكك الحديدية في اليابان (خاصة داخل المدن الكبيرة مثل طوكيو) الذي ستواجهه هو تداخل العديد من شبكات السكك الحديدية الخاصة مع شبكة JR. يمكن لمحطة معينة أن تستضيف عدة شركات (JR و / أو خاصة) ، أو يمكن أن تقع محطات الشركات المتميزة بجوار الشركات الأخرى. يوجد في طوكيو أيضًا نظامان منفصلان للمترو لزيادة الارتباك. إن إدراك هذه الحقيقة الواحدة سيقلل بشكل كبير من الارتباك الذي تواجهه عند محاولة فهم خرائط السكك الحديدية والعثور على طريقك.
عادة ما يندهش الزوار عندما يجدون أن القطارات اليابانية ، مثل أشكال النقل الجماعي الأخرى ، تغادر دائمًا وتصل على الفور في الوقت المحدد ، وفقًا للجدول الزمني المنشور إلى الثاني. إذا تأخرت ، فستفتقد القطار بالتأكيد!
معظم القطارات لا تعمل 24 ساعة. على سبيل المثال ، في طوكيو لا يتم الجري في الصباح الباكر من 01:00 إلى 05:00 ، ولا يعمل قطار الشينكانسن أبدًا بين عشية وضحاها. إذا كنت تخطط للخروج متأخرًا وتعتمد على القطار للعودة إلى المنزل ، فتأكد من معرفة موعد مغادرة آخر قطار. العديد من الحانات والنوادي مفتوحة حتى يعمل القطار الأول مرة أخرى في الصباح ، لذا ضع ذلك في الاعتبار كخيار آخر ، أو انطلق في مقاهي الإنترنت المفتوحة على مدار 24 ساعة. عادةً ما يكون الاستثناء الوحيد مساء يوم 31 ديسمبر ، حيث تقوم بعض الشركات بتشغيل خدمات القطارات طوال الليل لزيارات ضريح رأس السنة الجديدة.
إيجاد الطرق
تعد محركات البحث على الطريق أداة رائعة ، سواء كنت قد بدأت للتو في التخطيط لرحلة أو كنت بالفعل في البلد. للفرز من خلال جداول وأسعار النقل ، تعد HyperDia رفيقًا لا يقدر بثمن ؛ يحسب الاتجاهات الدقيقة بما في ذلك القطارات المتصلة ، وكذلك الحافلات والطائرات. Jorudan هي خدمة مماثلة ، ولكن مع خيارات أقل لاستكشاف طرق بديلة. تعد خرائط Google مناسبة للتجول حول قطارات الأنفاق والمدينة ، ولكن بالنسبة للرحلات الطويلة ، فإن خيارات البحث والطرق التي تقدمها أقل فائدة بكثير. JR-EAST Train Info هو تطبيق يعرض معلومات اتصال القطار وصولاً إلى رقم المنصة في المحطة. يعرض التطبيق فقط خريطة خطوط JR East ، ولكن يمكنه توفير إرشادات لخطوط القطارات في جميع أنحاء البلاد.
النسخة الورقية من هذه الكتب هي Daijikokuhyō (大 時刻表) ، وهو مجلد بحجم دفتر الهاتف متاح للتصفح في كل محطة قطار ومعظم الفنادق ، ولكن من الصعب بعض الشيء استخدامه لأن المحتوى بالكامل باللغة اليابانية الدقيقة. يتوفر إصدار أخف يتضمن فقط قطارات سريعة وقطارات نائمة وقطارات سريعة (شينكانسن) من المكاتب الخارجية لمنظمة السياحة الوطنية اليابانية. تتوفر جداول مواعيد اللغة الإنجليزية على مواقع الويب الخاصة بـ JR Hokkaido و JR East و JR Central و JR Kyushu. يمكن أيضًا الاطلاع على جداول مواعيد توكايدو وسانيو وكيوشو شينكانسن باللغة الإنجليزية في Tabi-o-ji.
تقدم HyperDia و Tabi-o-ji عمليات بحث مجدولة للعثور على المسارات التي يمكنك استخدامها مع Japan Rail Pass (انظر أدناه) ، كما يفعل Jorudan مع اشتراك مدفوع. ما عليك سوى إلغاء تحديد أو تحديد الخيار لاستبعاد قطارات نوزومي وميزوهو. (يستثني خيار HyperDia أيضًا قطارات Hayabusa ، على الرغم من السماح لها باستخدام JR Pass منذ عام 2011.) HyperDia هو أيضًا الخيار الوحيد الذي يمكنه البحث عن الأسعار المتوافقة مع تذكرة Seishun 18 (انظر أدناه).
بطاقات ذكية
من أول الأشياء التي يجب على أي زائر لليابان القيام بها هو الحصول على بطاقة ذكية للنقل العام (ス マ ー ト カ ー ド sumāto kādo) ، والتي تسمى أيضًا البطاقة الممغنطة (IC カ ー ド ai shī kādo) أو jōsha kādo (乗車 カ ー ド ، “بطاقة الصعود”) . باستخدام البطاقة الذكية ، يتم احتساب الأسعار تلقائيًا بغض النظر عن مدى تعقيد رحلتك أو عدد مرات التحويل ؛ فقط اضغط على ثم اضغط على كلا الطرفين. بالإضافة إلى وسائل النقل العام ، يتم استخدام البطاقات الذكية بشكل متزايد لجميع أنواع المدفوعات الإلكترونية ، بحيث يمكن استخدامها في آلات البيع والمتاجر ومطاعم الوجبات السريعة وما إلى ذلك.
العناصر العشر المدرجة أدناه قابلة للتبديل تمامًا ، مما يعني أنه يمكنك التقاط بطاقة في أي مدينة رئيسية واستخدامها في البلد بأكمله تقريبًا ، والاستثناءات الرئيسية هي شيكوكو وأوكيناوا. حسب المنطقة من الشمال إلى الجنوب ، هم:
كيتاكا – هوكايدو
Suica – توهوكو وكانتو
PASMO – طوكيو
تويكا – تشوبو
ماناكا – ناغويا
ICOCA – كانساي وتشوغوكو
PiTaPa – Kansai – بطاقة مدفوعة الأجر مرتبطة بحسابك المصرفي (الياباني) ، لذا فهذه البطاقة ليست مفيدة لمعظم الزوار من الخارج
سوغوكا – كيوشو
هاياكاكن – فوكوكا
نيموكا – فوكوكا
يمكن شراء هذه البطاقات وتعبئتها من أي مكتب تذاكر في أي محطة ، بما في ذلك تلك الموجودة في المطارات والعديد من آلات البيع مقابل وديعة أساسية بقيمة ¥ 500 بالإضافة إلى المبلغ الذي ترغب في تحميله. يمكن استرداد الوديعة وأي قيمة متبقية عند مغادرة اليابان ، أو يمكنك الاحتفاظ بالبطاقة لزيارتك القادمة لأنها تظل صالحة لمدة 10 سنوات.
لا يمكنك استخدام البطاقات الذكية نفسها للتنقل بين منطقتين مختلفتين في خدمات القطارات العادية. على سبيل المثال ، إذا كنت ستبدأ رحلتك في طوكيو وتسافر غربًا إلى أتامي باستخدام خط جيه آر توكايدو ، فيمكنك استخدام بطاقة ذكية لأن هذه المحطات تقع داخل حدود سكة حديد شرق اليابان (JR East). ومع ذلك ، إذا تابعت غرب أتامي باتجاه شيزوكا ، فحينئذٍ تدخل منطقة تديرها شركة مختلفة – في هذه الحالة ، سكك حديد وسط اليابان (JR Central) – ولن يتم قبول بطاقتك عند محاولة الخروج من النظام . يتطلب السفر بين منطقتين تذكرة ورقية ، ولكن حتى البطاقات الذكية يمكن قبولها في آلات بيع التذاكر كوسيلة للدفع (ستحتوي تذكرتك الورقية على الحروف IC مطبوعة عليها).
منذ سبتمبر 2017 ، تم قبول البطاقات الذكية للسفر على توكايدو وسانيو شينكانسن بدلاً من التذاكر الورقية. يمكن شراء تذاكر القطار السريع عبر الإنترنت ببطاقة ائتمان وربطها ببطاقة ذكية ، والتي يمكن استخدامها للدخول والخروج من حواجز التذاكر. الخدمة متوفرة باللغتين الإنجليزية واليابانية.
شراء تذكرة مسافات قصيرة
في بعض الحالات ، قد تظل بحاجة إلى شراء تذاكر قطار ورقية ، على سبيل المثال عند العبور من منطقة إلى أخرى ، أو في المناطق النائية التي لا تقبل البطاقات الذكية حتى الآن.
يتم تسعير معظم تذاكر القطارات في اليابان من خلال المسافة ، لذلك ستكون هناك خريطة فوق ماكينات التذاكر. بالقرب من المركز ، عادةً ما يتم تمييز المحطة الحالية باللون الأحمر مع 当 駅 (tōeki). حولها ستكون جميع المحطات الأخرى التي يمكنك الوصول إليها بسعر أقل منها. تحتوي المحطات الأقرب على أرقام أصغر (على سبيل المثال ، من المحتمل أن تكون أقرب المحطات حوالي ¥ 140 ، والمحطات الأبعد تصل إلى 2،000). طالما بقيت على نفس نظام السكك الحديدية ، يمكنك أن تسلك أي طريق وتنقل بين القطارات مجانًا.
لشراء تذكرة ، أدخل العملات المعدنية أو النقود في آلة التذاكر. أثناء قيامك بذلك ، ستضيء الخيارات للتذاكر التي يمكنك شراؤها بهذا المبلغ من المال. عادة ما تحتاج فقط إلى تذكرة عادية بالمبلغ الصحيح ، ولكن قد تحتاج في بعض الرحلات إلى شراء أجرة نقل أو خيار خاص آخر.
فتحة العملة كبيرة بحيث يمكنك إدخال عدة عملات في وقت واحد. إحدى الحيل هي التخلص من محفظة التغيير بالكامل ؛ أيا كان التغيير الذي ستحصل عليه سيكون بأكبر عدد ممكن من العملات ، مما يقلل من مقدار التغيير الصغير الذي تحمله (باستثناء العملات المزعجة ¥ 1 أو which 5 ، والتي تمر الآلات من خلالها ولا تقبلها كدفعة).
أدخل التذكرة عند بوابة الأجرة ولا تنسَ استلامها بمجرد المرور. لا تتخلص من التذكرة بعد ؛ عليك إدخاله مرة أخرى عند الخروج من بوابات الأجرة في نهاية رحلتك.
إذا لم تتمكن من معرفة السعر ، فاشترِ حدًا أدنى للتذكرة وادفع عند وصولك إلى وجهتك. يمكنك إما تقديم تذكرتك للموظفين عند البوابة ، أو دفع الرصيد في ماكينة “تعديل الأجرة”. ابحث عن كشك صغير لبيع التذاكر قبل بوابة أجرة الخروج. أدخل الحد الأدنى لتذكرة الأجرة الخاصة بك وادفع الرصيد الموضح على الشاشة.
في المحطات غير المأهولة
هناك الكثير من المحطات غير المأهولة (محطات السكك الحديدية) في المناطق الريفية باليابان (لن تجدها على خط Yamanote أو Osaka Loop Line) ، حيث ستستقبلك منصة لا شيء آخر. بالنسبة للمحطات غير المأهولة ذات بوابات التذاكر وآلات بيع التذاكر ، يجب أن تتابع كما لو كانت المحطة مأهولة.
على غرار ركوب الحافلة اليابانية ، يجب أن يحدد قطارك مدخل ومخرج القطار الخاص بك. ابحث عن كلمات مثل “ワ ン マ ン” و / أو “後 乗 前 降” ، مما يعني أن المدخل في الخلف والمخرج في المقدمة.
عند ركوب القطار:
اضغط على بطاقتك الذكية إذا كان لديك واحدة.
استقل القطار بشكل طبيعي إذا كنت تنوي استخدام JR Rail Pass ، أو إذا كنت قد اشتريت تذكرتك بالفعل
إذا لم يكن لديك تذكرة ، يجب أن تحصل على تذكرة مرقمة (整理 券) عند ركوب القطار الخاص بك ، أو شراء تذكرتك من بائعي التذاكر في القطار الخاص بك ، حسب الموقف. تسجل التذكرة المرقمة محطتك الأصلية ، وقد يُطلب منك دفع أغلى سعر للتذكرة إذا لم تحصل عليها / فقدتها.
عند مغادرة قطارك في محطة غير مأهولة:
اضغط على بطاقتك الذكية إذا كان لديك واحدة.
اعرض بطاقة السكك الحديدية الخاصة بك للموصل ، أو انقر عليها إذا كنت تستخدم JR Rail Pass. سيخبرك الموصل بالمبلغ الذي يجب دفعه إذا تجاوزت رحلتك المنطقة المدفوعة مسبقًا لمرور القطار.
قم بتسليم تذكرتك إذا كنت قد اشتريت تذكرة.
قم بتسليم تذكرتك المرقمة ، وادفع ثمن التذكرة إذا كنت على متن الطائرة ببطاقة مرقمة. سيتم عرض قائمة أسعار التذاكر عند مخرج القطار الخاص بك ، ويجب عليك استخدام العملات المعدنية لدفع ثمن التذاكر الخاصة بك. لن يتم إدخال أي تغيير.
عند مغادرة قطارك في محطة مأهولة ، يمكنك المغادرة بشكل طبيعي إذا كنت تستخدم تذكرة أو بطاقة ذكية أو بطاقة قطار. يجب عليك تسليم تذكرتك المرقمة ودفع ثمن التذكرة عند بوابة التذكرة اليدوية لوجهتك إذا كنت تسافر بتذكرة مرقمة.
أخيرًا ، تستخدم القطارات القديمة التي تخدم الخطوط الريفية أبوابًا يدوية للقطار ، حيث يتعين عليك فتح باب القطار عند الصعود إلى القطار / مغادرته ، وقد يكون من الصعب فتحه. اطلب مساعدة الآخرين إذا لم تتمكن من فتح باب القطار.
شبكة JR
شبكة JR واسعة النطاق كما يتوقع المرء مما كان في السابق نظام السكك الحديدية الوطنية. تقوم مجموعة JR بتشغيل خطوط Shinkansen ، بالإضافة إلى العديد من خطوط النقل الجماعي الإقليمية والحضرية. في الريف ، تدير شركات المجموعة أيضًا خدمات حافلات لربط الأماكن التي ليس بها خدمة سكة حديد. ومع ذلك ، فإن شبكة JR ليست احتكارًا ، ولا سيما داخل المدن الكبرى ، توجد شبكات سكك حديدية خاصة أخرى.
ومن المثير للاهتمام أن الناس يشيرون إلى JR باللغة اليابانية بالأحرف الأولى من الإنجليزية jē āru. نأمل حتى من غير المتحدثين باللغة الإنجليزية أن يساعدك في العثور على محطة إذا طلبت ذلك.
جواز سكة حديد اليابان
إلى حد بعيد الخيار الأفضل للزوار الذين يخططون للقيام بالكثير من السفر هو جواز السكك الحديدية اليابانية ، والذي يسمح بالسفر غير المحدود في جميع قطارات JR تقريبًا ، بما في ذلك قطارات Shinkansen ، والسفر في أجزاء معينة على خطوط السكك الحديدية الخاصة (انظر الاستثناءات أدناه) للحصول على فترة محددة 7 أو 14 أو 21 يومًا.
لكي تكون مؤهلاً للحصول على تصريح السكك الحديدية اليابانية ، يجب أن تكون مواطنًا أجنبيًا يزور اليابان كسائح (مع ختم زائر مؤقت في جواز سفرك) ، أو مواطنًا يابانيًا عاش خارج اليابان لمدة عشر سنوات على الأقل.
يمكنك شراء جواز Japan Rail Pass قبل مغادرتك إلى اليابان أو بعد وصولك. يمكن إجراء عمليات الشراء المتقدمة عبر الإنترنت مباشرة من Japan Railways (من خلال موقع JAPAN RAIL PASS Reservation الإلكتروني) أو من خلال قسيمة تبيعها وكالة سفر يتم استبدالها في اليابان مقابل البطاقة. يمكنك شراء جواز Japan Rail Pass بعد وصولك إلى اليابان حتى 31 مارس 2021 على الأقل. يجب على المواطنين اليابانيين الذين يعيشون في الخارج الحصول على تذاكر السكك الحديدية من خلال نظام القسائم. سيتمكن المواطنون اليابانيون الذين يعيشون في الخارج من شراء أوامر الصرف حتى 31 ديسمبر 2023 على الأقل.
يجب عليك الذهاب إلى وكيل التذاكر المأهولة في محطة JR الرئيسية وتقديم جواز سفرك لاستلام جواز Japan Rail Pass. إذا تم شراؤها مسبقًا ، فستحتاج إلى إظهار إما إثبات الشراء (إذا تم شراء البطاقة من خلال JR) أو قسيمة الصرف الخاصة بك (إذا تم شراؤها من خلال وكالة سفر). في حالة استبدال قسيمة ، يجب عليك إبلاغ وكيل التذاكر بالتاريخ الذي تريد أن تبدأ فيه بطاقة القطار. تتوفر عدادات مخصصة مع موظفين يتحدثون الإنجليزية في المطارات الرئيسية مثل هانيدا وناريتا وكانساي. هناك أيضًا عدادات مخصصة لشاحنات مرور السكك الحديدية في محطات JR الرئيسية مثل طوكيو وشينجوكو وأوينو وناغويا وسابورو.
على عكس الإصدارات الورقية السابقة ، تأتي بطاقة Japan Rail Pass على شكل تذكرة قطار مغناطيسي فعلية مع رمز QR مطبوع فريد للمستخدم. يمكنك استخدام التذكرة للمرور عبر حواجز التذاكر الآلية عند دخولك وخروجك من محطة القطار.
يتضمن تصريح القطارات حجوزات مجانية للمقاعد في قطارات JR المؤهلة ، بما في ذلك معظم خدمات شينكانسن والخدمات السريعة المحدودة. إذا اشتريت البطاقة مقدمًا من خلال JR ، فيمكنك إجراء حجوزات للمقاعد عبر الإنترنت بمجرد شراء بطاقتك. بمجرد الحصول على تصريح السفر ، يمكن إجراء حجوزات المقاعد المحجوزة أو جمعها في محطة JR باستخدام آلة التذاكر المحجوزة. ستتمكن من الوصول إلى الأجهزة عن طريق مسح رمز الاستجابة السريعة المطبوع على جواز السفر الخاص بك (أو إدخال رقم التعريف المطبوع على البطاقة) ثم إدخال رقم جواز سفرك. حتى إذا تم إجراء حجز المقاعد عبر الإنترنت ، يجب طباعة تذاكر حجز المقاعد الفعلية في آلة التذاكر وفي حوزتك قبل ركوب القطار. لاحظ أنه مع النظام الآلي ، ترتبط حجوزات المقاعد بكل جواز قطار فردي ولن يُسمح لك بحجز الخدمات التي تتداخل مع بعضها البعض. هذه ليست مشكلة في العادة ، ولكن إذا فاتك قطارك المحجوز ، فقد لا تتمكن من إجراء حجز للمغادرة التالية على الفور. للجلوس غير المحجوز ، لا حاجة إلى تذكرة ؛ فقط أظهر جواز القطار الخاص بك عندما يأتي المحصل من خلال فحص التذاكر.
نظرًا لأن نظام قسيمة الصرف سيستمر في العمل حتى نهاية عام 2023 على الأقل ، فقد لا يزال من المفيد شراء القسيمة بدلاً من الطلب مباشرة من JR لأن الأسعار ستكون أقل. من ناحية أخرى ، إذا كنت بحاجة إلى حجز خدمة قطارات معينة قبل وصولك إلى اليابان ، فقد يكون من المفيد شراء البطاقة مسبقًا. يجب أن تبدأ التصاريح التي تم شراؤها عبر JR في غضون شهر واحد من الشراء ، بينما يمكن استبدال القسائم في غضون ثلاثة أشهر من الشراء.
هناك استثناءات قليلة لممر السكك الحديدية:
إذا كنت تسافر على توكايدو أو سانيو أو كيوشو شينكانسن ، فإن جواز السفر بالسكك الحديدية اليابانية لا يسمح بالسفر على خدمات نوزومي أو ميزوهو الأسرع – سيتعين عليك دفع الأجرة الكاملة ورسوم المقعد. محركات البحث مثل Hyperdia و Tabi-o-ji لديها خيارات لاستبعاد هذه القطارات ، لكن خرائط Google وغيرها لا تفعل ذلك.
تحتوي العديد من القطارات الأحدث على شبكات شينكانسن في JR East على مقصورة فاخرة من الدرجة الأولى تُعرف باسم “GranClass”. لا يمكنك استخدام كابينة GranClass مع أي بطاقة سكة حديدية يابانية ما لم تدفع الرسوم الإضافية المحدودة السريعة ورسوم GranClass (أي 27220 ين ياباني في Hayabusa إذا كنت مسافرًا من طوكيو إلى Hakodate).
يجب عليك دفع رسوم إضافية لقطارات JR التي تسافر على مسارات لا تملكها JR. تتضمن بعض الأمثلة ما يلي:
سكة حديد طوكيو البحرية (TWR) Rinkai Line بين Osaki و Shin-Kiba ، تستخدم للوصول إلى Odaiba
سكة حديد Izukyu من إيتو إلى شيمودا في شبه جزيرة إيزو
سكة حديد كيوتو تانجو من فوكوتشياما إلى تويوكا ، والتي تستخدمها قطارات جي آر التي تنطلق من كيوتو إلى أمانوهاشيدات
إذا كنت تقيم في مقصورة خاصة – متوفرة في القطارات الليلية وعدد صغير من قطارات شينكانسن بين أوساكا وفوكوكا – فيجب عليك دفع رسوم النقل السريع المحدودة ورسوم الإقامة.
يتم تضمين بعض الإضافات:
تغطي بطاقة JR Pass السفر من وإلى خطوط السكك الحديدية JR المعزولة على خطوط السكك الحديدية الخاصة بشرط عدم حدوث توقف في الأجزاء التالية:
بين Hachinohe و Noheji ، بين Aomori و Noheji ، وبين Hachinohe و Aomori على سكة حديد Aoimori للوصول إلى خط JR Ominato.
بين كانازاوا وتسوباتا على خط سكة حديد IR Ishikawa للوصول إلى خط JR Nanao.
بين Toyama و Takaoka على سكة حديد Ainokaze Toyama للوصول إلى خط JR Johana و Himi Line.
تغطي بطاقة JR Pass السفر ، بما في ذلك التوقفات ، على قطار طوكيو المعلق من مطار هانيدا إلى هاماماتسوتشو في طوكيو.
يغطي JR Pass السفر على متن JR Ferry إلى مياجيما.
تصاريح السكك الحديدية الإقليمية
تبيع شركات JR الإقليمية أيضًا تصاريحها الخاصة التي تغطي أجزاء فقط من البلاد. إنها عمومًا أقل قيمة وسيتعين عليك التخطيط بعناية لجعلها تؤتي ثمارها. من الشمال إلى الجنوب:
هوكايدو: ممر سكة حديد جيه آر هوكايدو
توهوكو:
ممر سكة حديد جيه آر إيست – منطقة توهوكو (يغطي أيضًا كانتو وبعض خطوط السكك الحديدية الخاصة)
ممر سكة حديد JR East-South Hokkaido (يشمل منطقة تغطية Tohoku Pass بالإضافة إلى قطارات Hokkaido Shinkansen إلى Hakodate و JR إلى سابورو)
كانتو: ممر JR East Tokyo Wide Pass (يغطي أيضًا بعض خطوط السكك الحديدية الخاصة)
تشوبو:
JR East / JR West Hokuriku Arch Pass – يغطي السفر بين طوكيو وكانساي عبر منطقة Hokuriku ، ويغطي أيضًا بعض خطوط السكك الحديدية الخاصة
ممر سكة حديد جيه آر الشرقي – منطقة ناغانو / نيغاتا (يغطي أيضًا كانتو وبعض خطوط السكك الحديدية الخاصة)
Chugoku: تبيع شركة JR West العديد منها ، بما في ذلك:
ممر منطقة كانساي-هيروشيما
ممر منطقة San’yo-San’in
بطاقة منطقة كانساي الواسعة
شيكوكو: جميع تذاكر سكة حديد شيكوكو (تغطي أيضًا خطوط السكك الحديدية الخاصة والترام) ، شيكوكو سايهاكين كيبو
كيوشو: ممر منطقة كيوشو بالكامل ، ممر منطقة كيوشو الشمالية (يغطي المناطق شمال كوماموتو وأويتا)
يمكن شراء العديد من تصاريح سكة حديد JR East و JR West عبر الإنترنت مقدمًا بخصم يتراوح بين 500-1000 ين ، بينما يجب شراء تصاريح أخرى عندما تكون داخل الدولة.
تذكرة سيشون 18
تذكرة Seishun 18 (青春 18 き っ ぷ Seishun jūhachi kippu) هي الصفقة الأكثر اقتصادية للسفر في اليابان ، حيث تقدم خمسة أيام من السفر غير المحدود بالقطار مقابل 12050 ين فقط. والأفضل من ذلك ، على عكس ممر السكك الحديدية ، أن الأيام لا يجب أن تكون متتالية. يمكنك حتى تقسيم التذكرة بحيث (على سبيل المثال) يستخدمها شخص واحد لمدة يومين وآخر لمدة ثلاثة أيام. تتمثل أهم الأشياء في أن التذاكر صالحة فقط في القطارات المحلية وأن التذاكر صالحة فقط خلال العطلات المدرسية (مارس – أبريل ، يوليو – سبتمبر ، ديسمبر – يناير) ، لذلك تحتاج إلى توقيت جيد ووقت طويل بين يديك لاستخدامها .
شراء تذكرة مسافات طويلة
يتم عادةً تقسيم تذاكر JR القياسية إلى فئتين:
التذكرة الأساسية أو jōshaken (乗車 券): تغطي هذه التذاكر الأجرة الأساسية للقطارات التي تعمل بين محطتين / منطقتين. يُسمح بالتوقف في الرحلات الطويلة ، على الرغم من أنه يجب عليك البقاء على الطريق المحدد بالتذاكر ولا يمكنك التراجع. التذاكر صالحة لمدة يومين للرحلات التي تزيد عن 100 كيلومتر ، و 3 أيام للرحلات التي تزيد عن 200 كيلومتر ، ثم يوم واحد لكل 200 كيلومتر إضافية.
Limited Express Ticket أو tokkyūken (特急 券): مع وجود عدد قليل من المتغيرات على الاسم ، يتم شراء تذاكر سريعة محدودة لقطارات المسافات الطويلة الممتازة ، بما في ذلك Shinkansen. عمومًا ، تذاكر (自由 席 jiyūseki) غير المحجوزة صالحة للمقاعد غير المحجوزة في أي خدمة ، بينما التذاكر المحجوزة (指定 席 shiteiseki) صالحة لقطار معين.
في المحطات الرئيسية سيكون هناك قسم سفر واضح حيث يمكنك شراء تذكرتك من إنسان ؛ ابحث عن العلامة الخضراء الصغيرة لشخص يسترخي على كرسي أو اسأل عن ميدوري نو مادوغوتشي (み ど り の 窓 口 ، مضاءة “نافذة خضراء”). نظرًا لأنك ربما تحتاج إلى معرفة مواعيد القطارات وقد ترغب في حجز مقعد أيضًا ، فهذا أمر جيد. بشكل عام ، يمكنك جعل رغباتك معروفة عن طريق التلويح باليد والإشارة إلى الوجهات إذا كان الموظفون غير قادرين على التحدث باللغة الإنجليزية. تدوين المعلومات يساعد لأن معظم اليابانيين لديهم وقت أسهل في قراءة اللغة الإنجليزية من سماعها.
بالنسبة للقطارات السريعة التي تتطلب تكلفة إضافية وحجز جلوس ، ستتمكن عادةً من العثور على نافذة مزودة بالموظفين. ومع ذلك ، فإن بعض القطارات لديها آلاتها الخاصة للقيام بذلك. أولاً ، قم بشراء تذكرة قطار عادية إلى وجهتك. على الأجهزة التي تعمل باللمس ، سيكون هناك عادة زر للخدمات السريعة. اختر اسم الخدمة التي ترغب في السفر عليها ، ووجهتك ، ووقت المغادرة المفضل وتفضيلات الجلوس ، ثم أدخل مبلغ التكلفة الإضافية. ستصدر لك بطاقة حجز توضح وقت المغادرة ورقم مقعدك. يجب أيضًا أن يكون لديك إما تذكرة سفر أو بطاقة مرور أو بطاقة ذكية لتتمكن من عبور بوابات التذاكر: الرسوم الإضافية بحد ذاتها غير صالحة للسفر.
أصبحت آلات التذاكر الأوتوماتيكية للأغراض العامة أكثر انتشارًا. يمكن تصنيع هذه الآلات لعرض اللغة الإنجليزية ويمكنها إصدار تذاكر مسافات طويلة وتذاكر سريعة محدودة لكل من المقاعد المحجوزة وغير المحجوزة. عادة ما تكون موجودة حول نوافذ التذاكر. عند شراء تذاكر السفر ، انتبه إلى المسار المعروض ، حيث يتعين عليك السفر على الطريق المحدد بالتذاكر (لا يُسمح بالتوقف خارج هذا الطريق).
بالنسبة للقطارات المحلية غير المحجوزة ، ما عليك سوى استخدام بطاقتك الذكية. إذا كانت الأجرة تكلف أكثر مما تركته على البطاقة ، فيمكنك دفع الفرق في شباك التذاكر أو ماكينة ضبط الأجرة في محطة الوجهة. ومع ذلك ، إذا تجاوزت رحلتك حدود المشغلين المختلفين ، فهناك احتمال ألا يتم قبول بطاقتك الذكية. علاوة على ذلك ، لا تحتوي بعض المحطات على قارئات للبطاقات الذكية. يمكن العثور عادةً على تفاصيل هذه القيود بالقرب من حدود شركات السكك الحديدية المختلفة أو على مواقع الويب لجهات إصدار البطاقات. يوصى دائمًا بشراء تذكرة سفر من ماكينة بيع التذاكر أو شباك التذاكر عند السفر لمسافات طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، قد يمكّنك القيام بذلك من شراء تذكرة أجرة طوال الطريق إلى وجهتك النهائية ، مما يجعل التوقفات بينهما ،
فيما يلي الحدود الأكثر احتمالاً التي يمكن أن يواجهها السياح. بينما توجد حدود أخرى ، فمن غير المرجح أن يعبرها المسافر العادي ببطاقة IC.
تقع الحدود بين JR East و JR Central بين Atami و Kannami. تقع هذه الحدود على خط توكايدو الرئيسي بين طوكيو وميشيما.
تقع الحدود بين JR Central و JR West بين Sekigahara و Mihara. هذا أيضًا على خط توكايدو الرئيسي بين ناغويا وكيوتو.
إذا كنت تستخدم بطاقة ذكية عن طريق الخطأ ، فستقوم بتسوية الأجرة في الوجهة وسيكتب لك موظفو المحطة أو المحصل نوعًا من الإثباتات التي ستأخذها إما إلى محطة قريبة أو إلى المحطة الأصلية لإلغاء قفل بطاقتك .
أنواع القطارات
كانت شركة JR رائدة في قطار الرصاصة الشهير ، الذي يشار إليه باسمها الياباني Shinkansen (新 幹線). مع سرعات تصل إلى 320 كم / ساعة (360 كم / ساعة في المستقبل القريب) ، تم تصنيف هذه الخدمات على أنها “فائقة السرعة” (超 特急 chō-tokkyū) وتظل أسرع وسيلة للتنقل في جميع أنحاء البلاد. لاحظ أن Shinkansen لا يعمل بين عشية وضحاها. تشتهر Shinkansen أيضًا بسجل السلامة الذي يحسد عليه ، حيث لم ينتج عن حادث واحد وفاة ركاب منذ أن بدأت العمل في عام 1964.
توكايدو / سانيو / كيوشو شينكانسن
يعد توكايدو شينكانسن أهم طريق وشينكانسن في البلاد ، والذي يربط طوكيو مع ناغويا وكيوتو وأوساكا. يستمر هذا الخط من أوساكا إلى أوكاياما وهيروشيما وفوكوكا (محطة هاكاتا) مثل San’yo Shinkansen ، ثم إلى Kumamoto و Kagoshima باسم Kyushu Shinkansen.
هناك ما مجموعه ستة أنواع مختلفة من الخدمات تعمل على خطوط توكايدو وسانيو وكيوشو شينكانسن. يمكن تجميعها جميعًا في ثلاثة أنواع ، مما يعكس عدد التوقفات التي تم إجراؤها:
نوزومي (の ぞ み) ، ميزوهو (み ず ほ)
هاتان الخدمتان هما الأسرع ، حيث تتوقفان فقط في المدن الكبرى. يلزم دفع تكلفة إضافية صغيرة على أجرة الشينكانسن ، وحجز المقاعد إلزامي لجميع السيارات في القطار باستثناء ثلاث سيارات. الأهم من ذلك بالنسبة للسائحين ، أن جواز السفر الياباني غير صالح على قطارات نوزومي أو ميزوهو.
نوزومي هي الخدمة الرئيسية التي تمر عبر كل من خطوط توكايدو وسانيو شينكانسن ، على الرغم من أن بعض قطارات نوزومي الأخرى تعمل فقط بين طوكيو وأوساكا. هذا النوع من القطارات لديه خدمة متكررة تصل إلى كل 10 دقائق في أيام الأسبوع ويعمل مع 16 سيارة. تستغرق الرحلة بمقعد واحد على نوزومي من طوكيو إلى أوساكا ساعتين و 30 دقيقة ، بينما تستغرق الرحلات من طوكيو إلى فوكوكا 5 ساعات. يمكن إجراء عمليات نقل سلسة في فوكوكا بين قطاري نوزومي وكيوشو شينكانسن: تستغرق طوكيو إلى كوماموتو 6 ساعات ، بينما تستغرق الرحلة الكاملة من طوكيو إلى كاجوشيما حوالي 7 ساعات.
من ناحية أخرى ، يقتصر Mizuho على الخدمات في San’yo و Kyushu Shinkansen بين أوساكا وكاجوشيما ، حيث تعمل الرحلات في ساعات “الذروة” في الصباح والمساء. تنطلق قطارات ميزوهو من أوساكا إلى كوماموتو في 3 ساعات ، وإلى كاجوشيما في 3 ساعات و 45 دقيقة. تعمل قطارات ميزوهو مع 8 سيارات فقط ولها مقاعد محجوزة وخضراء مشتركة في السيارة 6.
هيكاري (ひ か り) ، ساكورا (さ く ら)
هذه هي أسرع الخدمات الصالحة مع جواز سكك حديد اليابان ، حيث توقف بضع محطات أكثر من نوزومي أو ميزوهو. على قطار توكايدو شينكانسن ، يوجد عادة قطارا هيكاري كل ساعة يغادران من طوكيو: ينتهي أحدهما في أوساكا ، والآخر يستمر في سانيو شينكانسن ، وينتهي في أوكاياما. يوجد غرب أوساكا قطار ساكورا واحدًا في الساعة (اثنان خلال ساعات التنقل) يمتد من أوساكا إلى فوكوكا ثم إلى كاجوشيما. تعمل خدمات ساكورا الأخرى فقط بين فوكوكا وكوماموتو وكاجوشيما على كيوشو شينكانسن.
إذا كنت تستخدم Hikari أو Sakura مع جواز Japan Rail Pass ، فستحتاج عادةً إلى النقل مرة واحدة على الأقل للرحلات الطويلة. للرحلات على توكايدو وسانيو شينكانسن ، فإن أفضل مكان للنقل هو المحطة في شين-أوساكا. يمكنك أيضًا التفكير في النقل في Shin-Kobe ، حيث تصل القطارات وتغادر على نفس المسار. اعتمادًا على الجداول الزمنية ، قد يكون من الأفضل أيضًا التغيير في Himeji أو Okayama ، اللذين يقدمان تغييرات في نفس النظام الأساسي.
عند مغادرة طوكيو بهذه الخدمات ، يمكنك الوصول إلى أوساكا في 3 ساعات ، وفوكووكا في 6 ساعات ، وكوماموتو في 7 ساعات ، وكاجوشيما في غضون 8 ساعات. من أوساكا يمكنك الوصول إلى فوكوكا في أقل من 3 ساعات ، وإلى كوماموتو في 3 ساعات و 30 دقيقة وكاجوشيما في 4 ساعات و 15 دقيقة.
كوداما (こ だ ま) ، تسوبامي (つ ば め)
صالحة أيضًا مع جواز السكك الحديدية اليابانية ، فهذه هي خدمات جميع المحطات التي تتوقف في كل محطة شينكانسن على الطريق. تعمل خدمات توكايدو شينكانسن كوداما بشكل عام من طوكيو إلى أوساكا ومن طوكيو إلى ناغويا. تعمل خدمات Kodama المنفصلة في جميع المحطات على San’yo Shinkansen ، وتعمل قطارات Tsubame فقط على Kyushu Shinkansen بين Fukuoka و Kumamoto و Kagoshima. بينما تشغل قطارات توكايدو كوداما 16 سيارة ، قد تعمل خدمات San’yo Kodama و Kyushu Tsubame بعدد أقل من السيارات ، لذا تأكد من التحقق من اللافتات الموجودة على المنصة لتحديد موقع الصعود المناسب.
طرق شينكانسن الأخرى
يتم تشغيل طرق القطارات السريعة الأخرى في اليابان بشكل أساسي من قبل JR East وتشع شمال محطة طوكيو. وتشمل هذه:
توهوكو شينكانسن إلى سينداي وموريوكا وأوموري ، والاستمرار في هاكوداته باسم هوكايدو شينكانسن
أكيتا شينكانسن إلى أكيتا ، إلى جانب قطارات توهوكو شينكانسن حتى موريوكا
Yamagata Shinkansen إلى Yamagata و Shinjo ، إلى جانب قطارات Tohoku Shinkansen حتى فوكوشيما
جويتسو شينكانسن إلى يوزاوا ونيغاتا
هوكوريكو شينكانسن إلى ناغانو وتوياما وكانازاوا
جواز Japan Rail Pass صالح لجميع هذه الخدمات ، باستثناء مقصورة GranClass التي تعمل على طرق معينة (مطلوب أجرة إضافية).
أنواع قطارات JR الأخرى
تستخدم خدمات JR الأخرى ، وخاصة خدمات الضواحي ، الملصقات العامة التالية:
عادي / محلي (普通 futsū أو 各 停 kakutei أو 各 駅 kakueki) – يتوقف عند كل محطة
سريع (快速 kaisoku) – يتخطى ما يقرب من محطتين من أصل 3 محطات ، بدون تكلفة إضافية
Express (急 行 kyūkō) – يتخطى ما يقرب من 2 من 3 محطات ، ويتطلب تكلفة إضافية (أقل شيوعًا في JR هذه الأيام مقارنة بالسكان المحليين والمنحدرات)
Liner (ラ イ ナ ー rainā) – يتخطى ما يقرب من 2 من 3 محطات kyōkō ، ويتطلب تكلفة إضافية
Limited Express (特急 tokkyū) – يتخطى ما يقرب من 2 من 3 محطات kyūkō ، ويتطلب تكلفة إضافية وعادة ما يكون مقعدًا محجوزًا أيضًا
سيارات خضراء
قد تقدم الخدمات السريعة مقاعد من الدرجة الأولى للسيارة الخضراء (グ リ ー ン 車 guriin-sha). نظرًا لأن التكلفة الإضافية التي تبلغ 50٪ تقريبًا تمنحك مساحة أكبر قليلاً للأرجل ، فإن معظم الركاب يختارون المقاعد العادية. ومع ذلك ، إذا كنت حقًا بحاجة إلى ركوب قطار معين مليء بالمقاعد العادية ، فإن Green Car هي البديل. تتوفر بطاقة JR في نوعين: “عادي” ، والذي يتطلب دفع الرسوم الإضافية لاستخدام السيارة الخضراء ، و “الخضراء” ، والتي تشمل مقاعد Green Car بدون رسوم إضافية.
اعتمادًا على المكان الذي تسافر إليه في اليابان ، تتمتع Green Cars ببعض الامتيازات الصغيرة. على نوزومي وميزوهو المتميزين (غير ساريتين مع جواز القطار) تستقبلك مضيفة ستنحن لك عند دخولك القطار وتتحقق من التذاكر الخاصة بك بدلاً من قائد القطار. اعتمادًا على اليوم والوقت الذي تسافر فيه ، يمكن أن تكون السيارات الخضراء أقل ازدحامًا وأكثر هدوءًا من السيارات العادية ، ولكن ، بالطبع ، خلال الأسبوع الذهبي وفترات السفر الأخرى عالية الذروة ، كل الرهانات متوقفة.
جران كلاس
تقدم معظم القطارات التي تعمل على شبكات القطارات السريعة في شرق اليابان وهوكايدو (تلك التي تديرها شركة JR East و JR Hokkaido) تجربة ممتازة من الدرجة الخضراء تُعرف باسم GranClass (グ ラ ン ク ラ ス guran-kurasu). يمكن أن تكون الخدمة مساوية لدرجة رجال الأعمال الدولية في شركة طيران وتتميز بـ 18 “مقعدًا صدفيًا” عريضًا قابل للإمالة كهربائيًا في تكوين 2 + 1.
تقدم GranClass في أسرع الخدمات مضيفًا شخصيًا في المقصورة ، ومجموعة متزايدة من المشروبات الغازية والمشروبات الكحولية ، والمواد الغذائية عالية الجودة المصنوعة من المكونات المحلية. قد يتم تقديم GranClass أيضًا على خدمات متوقفة أبطأ خلال فترات الذروة الصباحية والمسائية ، ولكن لن تتوفر خدمات الطعام والمرافقة.
يوجد هيكل أجرة خاص من GranClass لهذه الخدمات. سيحتاج حاملو جواز Japan Rail Pass و JR East Rail Pass إلى دفع الأجرة السريعة المحدودة وأجرة GranClass للسفر في GranClass. حتى إذا كان لديك تصريح Green Car ، فسيظل يغطي الأجرة الأساسية فقط – ومع ذلك ، توفر القطارات مع GranClass أيضًا مقاعد Green Car العادية التي يمكن استخدامها بدون رسوم إضافية مع بطاقة Green Car.
التدخين
قامت العديد من شركات السكك الحديدية اليابانية بتقييد أو حظر التدخين على الأرصفة وفي القطارات.
لا يوجد سوى عدد قليل جدًا من خدمات المسافات الطويلة والقطارات السريعة التي تحتوي على عربات منفصلة للمدخنين ، بما في ذلك بعض القطارات السريعة الأقدم التي تعمل في الخدمة. معظم الآخرين – بما في ذلك القطارات السريعة الجديدة والمجددة – يقصر المدخنين على غرف صغيرة جيدة التهوية ، تُعرف باسم “زوايا التدخين” ، بين سيارات معينة. جميع خدمات الضواحي والركاب والعديد من قطارات المسافات الطويلة لا تسمح بالتدخين على الإطلاق.
عادةً ما يتم وضع علامة على القطارات لغير المدخنين في جداول زمنية بعلامة عدم التدخين العالمية ، أو بعلامة كانجي اليابانية لعدم التدخين (禁煙 ؛ kin’en).
الأغذية والمشروبات
عند أخذ خدمة شينكانسن أو خدمة سريعة محدودة المسافات الطويلة ، من الأفضل شراء أي طعام أو مشروبات للاستهلاك قبل ركوب القطار.
ضع في اعتبارك شراء إيكيبين (駅 弁) ، وهي وجبات معلبة تُباع في محطات القطار المعدة لتناولها في القطارات. تحتوي كل محطة كبيرة على العديد من الأكشاك التي تبيع ekiben ، وحتى المحطات المتوسطة الحجم عادة ما يتوفر بها بعض منها. كل إيكيبين مختلف ويمثل طعم المنطقة التي تم تعبئتها منه. سيكون لبعض محطات شينكانسن الرئيسية مثل طوكيو وشين أوساكا متاجر تبيع ekiben من جميع أنحاء البلاد. ليس من غير المألوف أن يلتقط اليابانيون إيكيبين مع بيرة أو علبة ساكي ويقيمون حفلة صغيرة في القطار ، وهي عادة يمكنك تبنيها بسعادة.
ستحتوي بعض المحطات الرئيسية على مطاعم أو مطاعم خدمة سريعة في ساحات المحطات أو حتى على المنصات نفسها حيث يمكنك تناول الطعام قبل ركوب القطار. منصات الشينكانسن في ناغويا ، على سبيل المثال ، بها عدد قليل من متاجر المعكرونة على بعد خطوات فقط من مكان توقف القطارات السريعة.
لا تزال مبيعات الأطعمة والمشروبات على متن الطائرة متاحة في بعض الخدمات ، على الرغم من أن هذا قد انخفض ، لا سيما في خدمات JR. إذا كان القطار يحتوي على خدمة تقديم الطعام في المقعد ، فغالبًا ما تتوفر مجموعة مختارة من ekiben ، ولكنها عادة ما تكون أكثر تكلفة وأكثر محدودية مما هو متاح في المحطات.
لا يُسمح باستهلاك الأطعمة والمشروبات في قطارات الركاب المنتظمة. بشكل عام ، إذا كان لديك مقعد خاص بك مع طاولة صينية ، فلا بأس من تناول الطعام والشراب في القطار.
إجراء حجز
في قطارات Shinkansen و tokkyū ، تتطلب بعض العربات من الركاب حجز مقاعدهم مسبقًا (指定 席 shiteiseki). على سبيل المثال ، في خدمة Hikari المكونة من 16 عربة على قطار Tokaido Shinkansen ، تسمح خمس عربات فقط بمقاعد غير محجوزة ، وجميعها لغير المدخنين (禁煙 車 kin’ensha). في قطار مزدحم ، يمكن أن يضمن الحجز مسبقًا رحلة مريحة. ضع في اعتبارك بشكل خاص إذا كنت مسافرًا في مجموعة ، فمن غير المحتمل أن تجد مقعدين معًا ، ناهيك عن أكثر ، في قطار مزدحم.
يعد إجراء الحجز أمرًا سهلاً بشكل مدهش ، وينصح به بشدة للرحلات الشعبية (مثل السفر من طوكيو إلى كيوتو مساء الجمعة ، أو ركوب القطار من ناغويا إلى تاكاياما). ابحث عن مكتب JR في محطة القطار ، والذي يحمل شعارًا أخضر صغيرًا لشخصية مسترخية على كرسي – واطلب إجراء حجز عند شراء تذكرتك. يمكن إجراء الحجز في أي مكان من شهر مقدمًا إلى دقائق قبل مغادرة القطار. لاحظ أن ساعات عمل هذه المكاتب (المخصصة للرحلات الطويلة) محدودة أكثر من ساعات عمل القطارات المحلية: قد يتم إغلاقها في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من المساء.
إذا كنت من حاملي بطاقة Japan Rail Pass ، فإن الحجوزات مجانية: ما عليك سوى الانتقال إلى مكتب JR ، وتقديم تصريح السكك الحديدية الخاص بك عند طلب حجز لرحلتك. لن تسمح لك التذكرة التي حصلت عليها بالمرور عبر الحواجز الآلية – ستظل بحاجة إلى تقديم جواز Japan Rail Pass الخاص بك عند الحاجز المأهول للوصول إلى القطار.
بدون تصريح ، سيتم فرض رسوم رمزية ، لذلك قد تكون التذكرة غير المحجوزة مفضلة على التذكرة المحجوزة ، خاصة إذا كنت تصعد على متن الطائرة في طوكيو أو أي محطة منشأ أخرى حيث سيتم فتح جميع المقاعد على أي حال.
الحجوزات عبر الإنترنت
هناك العديد من الخدمات عبر الإنترنت التي يمكن للأجانب استخدامها لإجراء حجوزات متقدمة للعديد من قطارات JR باللغة الإنجليزية والعديد من اللغات الأخرى. يتوفر عدد أكبر من خدمات الحجز هذه مقارنة بالسنوات السابقة ، ولكن من المهم ملاحظة أن كل واحدة منها لها مزاياها وعيوبها.
سمارتكس
يسمح تطبيق SmartEX بإجراء حجوزات عبر الإنترنت لقطارات Tokaido و San’yo Shinkansen السريعة (أي الخدمات بين طوكيو وناغويا وكيوتو وأوساكا وهيروشيما وفوكوكا) من الأجهزة المحمولة. بعد التسجيل وتقديم بطاقة ائتمان صالحة ، يمكن شراء تذاكر القطار السريع لهذه الخطوط. يمكن للمسافرين استلام تذاكرهم المحجوزة من آلة البيع قبل الصعود إلى الطائرة ، أو استخدام بطاقة IC صالحة للدخول والخروج من نظام Shinkansen. يتيح تطبيق SmartEx للمستخدمين خصمًا قدره 200 ين على التذاكر العادية ، مع خصم إضافي على أسعار “Hayatoku” حسب التوافر. يمكن إجراء الحجز من شهر واحد حتى أربع دقائق قبل موعد مغادرة القطار المحدد. ومع ذلك ، لا يوجد شرط لإجراء الحجوزات إذا كان لديك جواز Japan Rail Pass.
خدمة حجز قطار JR East
يسمح موقع JR East Train Reservation للمسافرين المنتظمين وحاملي تذاكر السكك الحديدية على حد سواء بحجز المقاعد في الخدمات التالية:
جميع قطارات شينكانسن باستثناء خدمات توكايدو وسانيو وكيوشو شينكانسن
قطارات Key JR East Limited Express من وإلى طوكيو ، بما في ذلك قطار ناريتا السريع
جميع قطارات JR Hokkaido Limited Express
قطارات المطار السريع من وإلى مطار نيو شيتوس في سابورو
يمكن إجراء حجوزات المقاعد عبر موقع JR East في أي مكان من شهر واحد إلى ثلاثة أيام قبل تاريخ السفر ، ويجب استلام تذكرتك من مكتب تذاكر JR East في أي وقت حتى الساعة 21:00 في اليوم السابق للمغادرة. أيضًا ، لا يتم تضمين الأجرة الأساسية في تكلفة حجز المقعد ، ما لم يكن لديك تصريح سكة حديد صالح.
إذا كنت في طوكيو ، يمكنك أيضًا الاستفادة من مركز خدمة السفر JR East للأجانب في مطار هانيدا ومطار ناريتا وست محطات قطار رئيسية. يمكنك بسهولة استبدال قسائم تذاكر القطار أو شراء التذاكر أو حجز المقاعد مع موظفين يتحدثون لغات متعددة. يوجد أيضًا مركز آخر من هذا القبيل في محطة سينداي.
خدمة حجز قطار JR West
يسمح موقع JR West Train Reservation للمستخدمين بحجز المقاعد في الخدمات التالية:
جميع خدمات توكايدو وسانيو وكيوشو وجويتسو وهوكوريكو شينكانسن
خدمات Tohoku Shinkansen بين طوكيو و Nasu-Shiobara (لا تشمل الخدمات إلى الشمال إلى فوكوشيما ، سينداي ، أكيتا ، هوكايدو ، إلخ.)
جميع الخدمات السريعة المحدودة في وسط وغرب اليابان ، بما في ذلك جزر شيكوكو وكيوشو (في المناطق التي تديرها JR Central و JR West و JR Shikoku و JR Kyushu)
خدمات سريعة محدودة حول طوكيو وأجزاء من مناطق كانتو وتشوبو وتوهوكو (في المناطق التي تديرها شركة جي آر إيست)
يمكن أيضًا شراء تذاكر السكك الحديدية الإقليمية لشركة JR West ومنتجات السفر من خلال خدمة JR West.
يمكن إجراء الحجوزات حتى دقائق قبل المغادرة. يمكن السداد مقدمًا عن طريق بطاقة الائتمان أو بالين (نقدًا) عند استلام التذاكر شخصيًا. يمكن الحصول على التذاكر في هذه المواقع:
أي مكتب تذاكر أو جهاز حجز تذاكر في وسط أو غرب اليابان يعرض رمز نظام الحجز e5489 (ii go-yoyaku ، تورية على “الحجوزات الإلكترونية”)
JR East Travel Service Centers في طوكيو أو سينداي ، باستثناء القطارات التي تمر عبر إقليم JR Central ، مثل Tokaido Shinkansen.
إذا كنت ستحصل على بطاقة سكة حديد إقليمية أو تذاكر مقصورة على السياح الأجانب ، فيجب استلامها من محطة JR West في غرب اليابان. يمكنك الذهاب إلى مكتب التذاكر e5489 ، أو إذا كان لديك جواز سفر مع شريحة IC ، فيمكنك الذهاب إلى آلة حجز التذاكر e5489 المجهزة بقارئ جوازات السفر.
إذا قمت بحجز تذاكر على قطار Tokaido Shinkansen من طوكيو باستخدام خدمة حجز JR West ، فستحتاج إلى السفر إلى محطة طوكيو أو محطة Shinagawa والذهاب إلى مكتب تذاكر JR Central أو جهاز الحجز e5489 لتلقي التذاكر الخاصة بك.
خدمة حجز تذاكر قطار كيوشو
يسمح موقع حجز تذاكر قطار كيوشو للمسافرين الأجانب بشراء تذكرة قطار كيوشو ، ويسمح لحاملي جواز كيوشو للسكك الحديدية بحجز مقاعد في قطارات كيوشو.
أمتعة
في جميع القطارات السريعة والخدمات السريعة المحدودة ، يوجد رف علوي حيث يمكن تخزين الأغراض الشخصية والأمتعة الصغيرة. هناك أيضًا مساحة محدودة في الجزء الخلفي من كل سيارة لعدد قليل من الحقائب الكبيرة ، على الرغم من عدم تشجيع إحضار أمتعة كبيرة بشكل عام بسبب المساحة الشخصية واعتبارات الراحة ، سواء بالنسبة لك أو للركاب الآخرين. كبديل لإحضار أمتعة كبيرة في القطار ، قد ترغب في النظر في خدمة توصيل الأمتعة ، والتي تعد في اليابان وسيلة فعالة واقتصادية للغاية لنقل أمتعتك. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة حقيبة سفر 20 كجم (44 رطلاً) لا يزيد إجمالي طولها وعرضها وارتفاعها عن 140 سم (55 بوصة) حوالي 1700 ين ياباني للنقل بين طوكيو وكيوتو في Ta-Q-Bin (宅急便 takkyūbin) في Yamato. ) خدمة التوصيل في اليوم التالي. التسليم لمسافات طويلة (أي Tokyo-Fukuoka) يمكن أن يستغرق يومين ، ويجب إضافة يوم إضافي للتسليم إلى المطار. ستتمكن معظم الفنادق والمتاجر الصغيرة من اتخاذ الترتيبات اللازمة لك وقبول الدفع.
يقوم عدد صغير من القطارات السريعة بتركيب رفوف للأمتعة استجابةً لسفر الزوار الأجانب: معظم قطارات هوكوريكو شينكانسن التي تعمل بين طوكيو وتوياما / كانازاوا بها رفوف للأمتعة مثبتة في سيارات ذات أرقام زوجية قياسية وفي السيارة الخضراء.
حجوزات الأمتعة
تطلب رحلات توكايدو وسانيو وكيوشو شينكانسن من جميع الركاب الذين يحملون أمتعة كبيرة حجز مقعد خاص. يسمح هذا الحجز ، بدون تكلفة إضافية عند شراء تذكرة ، للمسافرين الذين يحملون أمتعة كبيرة بحجز مقاعد في الصف الخلفي للسيارة المحجوزة وتخزين الأمتعة خلف مقاعدهم. سيُطلب من أولئك الذين لا يقومون بهذا الحجز الخاص تخزين أمتعتهم في مساحة مخصصة بين السيارات بتكلفة 1000 ين لكل قطعة.
السكك الحديدية الخاصة
إذا كان الخيار متاحًا ، فغالبًا ما تكون السكك الحديدية الخاصة أرخص من JR لرحلة مماثلة. ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا لأن التغيير من شبكة إلى أخرى يؤدي إلى زيادة السعر بشكل عام. ترتبط معظم خطوط السكك الحديدية الخاصة بسلاسل المتاجر التي تحمل الاسم نفسه (مثل Tokyu في طوكيو) وتقوم بعمل ممتاز في سد الفجوات في ضواحي المدن الكبرى. قد تفسر السكك الحديدية الخاصة فئات الخدمة المذكورة أعلاه بشكل مختلف ، حيث يقدم البعض خدمات سريعة بدون رسوم إضافية.
يوجد أيضًا في كوبي وكيوتو وناغويا وأوساكا وسابورو وسينداي وفوكوكا وطوكيو ويوكوهاما خدمات مترو أنفاق (تحت الأرض). لمشاهدة المعالم السياحية داخل مدينة معينة ، يقدم الكثير منها تصريح مرور ليوم واحد ، غالبًا ما بين 500 و 1000 ين للبالغين. يوجد في طوكيو عدة أنواع من ممرات اليوم الواحد ، والتي تغطي بعض خطوط مترو الأنفاق دون غيرها. ممر مترو أنفاق طوكيو الكامل (الذي لا يشمل خط JR Yamanote) هو 900 ين.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن شركات السكك الحديدية التابعة للقطاع الثالث هي خطوط سكك حديدية خاصة تم إنشاؤها لتشغيل خطوط السكك الحديدية التي تعد من ممتلكات شركة سكك حديدية أخرى (معظمها خطوط سكة حديد غير مربحة تابعة لمجموعة JR Group). من بينها ، خدمات الخطوط المحلية المحددة هي خطوط سكك حديدية غير مربحة تخدم معظم المناطق الريفية في اليابان. نظرًا لأن معظم هذه الشركات غير مربحة ، فغالبًا ما توفر الكثير للمسافرين من أجل جذب الركاب.
خدمات مميزة
يعمل عدد قليل من خطوط السكك الحديدية الخاصة على تشغيل قطارات متميزة للسفر بين المدن الكبرى والوجهات السياحية / الترفيهية. مع التصميمات الخارجية المميزة ، تتميز هذه القطارات عادةً بمقاعد مريحة ومحجوزة بالكامل وتتوقف بشكل محدود. يقدم البعض خدمة الطعام والشراب ، إما من خلال آلات البيع أو مبيعات العربات في المقعد أو المقهى على متن الطائرة. تتطلب كل هذه الخدمات المميزة رسومًا إضافية علاوة على الأجرة العادية ، مثل tokkyu-ken لقطارات JR.
تشمل هذه الخدمات المتميزة السيارة Romancecar لسكة حديد Odakyu من شينجوكو إلى هاكوني ، و SPACIA للسكك الحديدية Tobu و Revaty من Asakusa إلى Nikko و Kinugawa ، و Seibu’s Red Arrow و Laview من Ikebukuro إلى Chichibu ومن Shinjuku إلى Kawagoe. في وسط اليابان ، تدير Kintetsu عددًا كبيرًا من الخدمات السريعة المحدودة بين Nagoya و Osaka ، ومن Nagoya و Kyoto و Osaka إلى وجهات مثل Ise و Toba و Shima و Nara و Kashihara ، تحت أسماء مثل Shimakaze و Hinotori و Urban Liner. في كانساي ، تشغل كيهان للسكك الحديدية سيارة بريميوم في أسرع قطاراتها العاملة بين كيوتو وأوساكا بمقاعد محجوزة.
يقدم عدد متزايد من المشغلين مثل Odakyu و Tobu و Kintetsu الآن حجوزات عبر الإنترنت للقطارات المتميزة باللغة الإنجليزية على مواقع الويب الخاصة بهم.
سيارات للنساء فقط
لتوفير الشعور بالأمان والأمن للمسافرات ، فإن العديد من خطوط السكك الحديدية اليابانية والخاصة في اليابان تحجز سيارة للنساء فقط خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية. يتم التعرف على هذه السيارات من خلال لافتات وملصقات خاصة على القطار والمنصة ، والتي تحدد أيضًا الأوقات التي تكون فيها السيارات المخصصة للنساء فقط سارية المفعول. أيضًا ، بعض القطارات السريعة المحدودة التي تديرها شركة JR West من وإلى منطقة كانساي لديها مقاعد مخصصة للنساء وأطفالهن. سوف تجد رجالًا يجلسون في مقاعد “للنساء فقط” ، لكنهم سيفسحون المجال إذا طلب منهم ذلك. عادة ، يتم تخصيص العربات الأولى والأخيرة “للنساء فقط” خلال وقت الذروة الصباحية.
تسمح بعض شركات السكك الحديدية للرجال ذوي الإعاقة ومقدمي الرعاية لهم بركوب السيارات المخصصة للسيدات فقط ، وكذلك لطلاب المدارس الابتدائية الذكور.
بين عشية وضحاها بالقطار
كانت القطارات الليلية في اليابان ، التي تحتوي على بادئة شينداي (寝 台) ولكنها معروفة أكثر باسم القطارات الزرقاء بسبب اللون الأزرق للسيارات النائمة ، رمزًا للبلد بأكمله. سيتم تشغيل العديد من الخدمات بانتظام ، وجلب المسافرين إلى أجزاء مختلفة من البلاد في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. ومع ذلك ، في هذه الأيام ، مع تقادم معدات القطارات ووسائل النقل الأخرى التي أصبحت أسهل وأرخص في بعض الأحيان (مثل قطارات شينكانسن وحافلات الليل) ، تم إيقاف القطارات الليلية ببطء.
تبقى مجموعة واحدة فقط من القطارات الليلية في الخدمة اليومية اليوم: Sunrise Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) و Sunrise Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸). تعمل هذه الخدمات جنبًا إلى جنب بين طوكيو وأوكاياما. في أوكاياما ، تنقسم السيارات / تتحد ، مع استمرار شروق الشمس في إزومو إلى كوراشيكي وإيزومو ، وتتجه شروق الشمس جنوباً إلى تاكاماتسو في جزيرة شيكوكو. يمكن إجراء انتقالات القطار السريع للخدمة من وإلى وجهات مثل هيروشيما وكيوشو في أوكاياما.
عند استخدام هذه الخدمات ، يجب دفع أجور منفصلة. يعتمد كل من الأجرة الأساسية والرسوم الإضافية السريعة المحدودة على المسافة ، ويتم تحديد تكلفة الإقامة خلال الرحلة بأكملها. تتراوح أماكن الإقامة من مساحات السجاد – حيث تنام حرفياً على الأرض – إلى مقصورات من نوع سرير بطابقين وغرف خاصة. توجد المراحيض في جميع أنحاء القطار ، ويمكن الوصول إلى الدش الموجود على متن القطار مقابل رسوم رمزية عن طريق الدفع مقابل بطاقة الاستحمام في آلة البيع الخاصة – ولكن يتوفر عدد محدود فقط من بطاقات الاستحمام في كل رحلة.
سيغطي جواز Japan Rail Pass الأجرة الأساسية فقط. إذا كنت تنام في سرير بطابقين أو في غرفة خاصة ، فسيتعين عليك دفع الرسوم المحدودة ورسوم الإقامة. من ناحية أخرى ، إذا كنت تنام في مساحة السجادة ، فهذا يعتبر “مقعدًا محجوزًا” ولا توجد رسوم إضافية لاستخدامه.
تتم إضافة بعض الخدمات الليلية الإضافية خلال فترات ارتفاع الطلب ، مثل الأسبوع الذهبي ورأس السنة الجديدة وأشهر الصيف. من بينها خدمة Moonlight Nagara (ム ー ン ラ イ ト な が ら) الشهيرة جدًا بين طوكيو وأوجاكي (الواقعة بين ناغويا وكيوتو). يتم تصنيف Moonlight Nagara ، وبعض الخدمات الإضافية الأخرى ، على أنها قطارات سريعة ذات مقاعد منتظمة. على هذا النحو ، يمكن استخدام هذه القطارات مع تذكرة Seishun 18 – وتميل إلى الازدحام عند الجري.
هناك بعض العيوب التي تحول دون السفر بالقطار طوال الليل. في معظم الحالات ، لا يمكنك حجز القطار حتى تصل إلى اليابان ، وعند هذه النقطة قد يتم بيع القطار (إلا إذا قام أحد المقيمين في اليابان بشراء التذاكر لك قبل وصولك). تخضع بعض القطارات الليلية أيضًا للإلغاء في يوم المغادرة إذا كان من المتوقع وجود طقس عاصف على طول الطريق.
البديل عن السفر ليلاً بالقطار هو السفر بالحافلة – ولكن إذا كان لديك جواز سكك حديدية ياباني ، فهناك طريقة أخرى يمكنك من خلالها السفر ليلاً ، ويمكن أن تكون سهلة نسبيًا. المفتاح هو تقسيم رحلتك ، والتوقف في محطة وسيطة في طريقك إلى وجهتك والاستراحة في فندق قريب (ويفضل أن يكون رخيصًا). في الصباح ، استقل قطارًا آخر باتجاه وجهتك لإكمال الرحلة. سيغطي جواز السكك الحديدية رحلة القطار الخاصة بك ؛ مسؤوليتك الوحيدة هي دفع ثمن غرفة الفندق. إذا تمكنت من العثور على أماكن إقامة في مدينة أصغر ، فمن المحتمل أن تدفع أقل مقابل ذلك مقارنة بالسكن في المدن الكبرى مثل طوكيو … ناهيك عن أنه سيكون لديك سرير وحمام ومرحاض خاص بك.
إذا كان لديك بعض المال الإضافي ، ففكر في إعادة توجيه بعض أمتعتك إلى وجهتك باستخدام خدمة توصيل الأمتعة.
قطارات الرحلات الفاخرة
يتم تسويق عدد من قطارات الرحلات على أنها قطارات بهيجة (ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン joifuru torein). اعتبارًا من عام 2020 ، يمكنك العثور على ما يصل إلى 50 قطارًا من هذا القبيل من خلال البحث عن “قطار بهيج”. بعضها عبارة عن جولات عادية مع مناظر خلابة ، بينما يتمتع البعض الآخر بميزات مثيرة للاهتمام على متنها مثل مقاعد حصير التاتامي ، ومعرض فني ، والوجبات الخفيفة الحلوة المصنوعة من المنتجات المحلية ، أو حمامات القدم. هناك أيضًا قطارات شخصية تستهدف الأطفال عمومًا ، مثل قطار بوكيمون مع سيارة غرفة اللعب ، مزينة بحوالي مليون بيكاتشوس.
تقدم شركات السكك الحديدية اليابانية المختلفة بعض القطارات النائمة مع أماكن إقامة فاخرة. تم الكشف عن The Seven Stars in Kyushu في عام 2013 من قبل JR Kyushu ، الذي صاغ عبارة قطار الرحلات البحرية نظرًا لطول مساراتها والمتنوعة. تعمل The Seven Stars في كيوشو بشكل مناسب في كيوشو وتحتوي على 14 جناحًا فاخرًا وسيارة صالة وسيارة لتناول الطعام.
تبدأ الأسعار من 210،000 ين ياباني لرحلة لليلة واحدة و 480،000 ين ياباني لرحلة لمدة ثلاث ليال تشمل ليلة واحدة في فندق ريوكان (للشخص الواحد ، إشغال مزدوج). على الرغم من التكلفة الباهظة ، فقد أثبت قطار الرحلات أنه مشهور جدًا لدرجة أن JR Kyushu يحمل يانصيب تذاكر لتحديد من يمكنه طلب التذاكر. على سبيل المثال ، كان هناك أكثر من 6800 طلب للحصول على 210 جناحًا متاحًا للقطارات بين أكتوبر 2015 وفبراير 2016. وقد بدأت وكالات السفر في بيع هذه المسارات بسعر مرتفع لأولئك الذين فاتهم اليانصيب.
نظرًا للنجاح الذي حققته Seven Stars في كيوشو ، تحذو شركات القطارات الأخرى حذوها بقطارات الرحلات الخاصة بها. قدمت JR East جناح القطار الفاخر Shiki-shima للرحلات من طوكيو إلى توهوكو وهاكوداته في جنوب هوكايدو. تشغل توايلايت إكسبريس ميزوكاز التابع لشركة JR West مسارات رحلات بين منطقتي كانساي وتشوجوكو.
يقوم قطار Royal Express of Izu-Kyuko بإجراء رحلات استكشافية من يوكوهاما إلى شبه جزيرة إيزو.