يعد نقل الركاب بالسكك الحديدية أحد وسائل النقل الرئيسية في جمهورية الصين الشعبية ، حيث تجاوزت حركة الركاب بالسكك الحديدية 1.86 مليار رحلة بالسكك الحديدية في عام 2011. ويتم تشغيله من قبل شركة السكك الحديدية الصينية (CR). موسم السفر في عيد الربيع هو ذروة موسم السفر بالسكك الحديدية في العام.
السفر بالقطار هو الوسيلة الرئيسية للنقل لمسافات طويلة للصينيين ، مع شبكة واسعة من الطرق تغطي معظم أنحاء البلاد. ما يقرب من ربع إجمالي حركة السكك الحديدية في العالم يقع في الصين.
تمتلك الصين أكبر شبكة للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم (على غرار القطارات الفرنسية TGV أو القطارات السريعة اليابانية Shinkansen) ، وقطارات CRH ، ويستمر التوسع بوتيرة محمومة. كما أنها موطن لقطارات النوم عالية السرعة الوحيدة في العالم بسبب المسافات الشاسعة التي تغطيها. إذا سمح مسارك وميزانيتك ، فقد تكون هذه هي أفضل طريقة للتجول.
أنواع القطارات والخدمات
تنقسم القطارات الصينية إلى أنواع مختلفة من الخدمات التي تحددها الحروف والأرقام الموضحة على التذكرة ورقم القطار.
القطارات فائقة السرعة
تشير الحروف البادئة على أرقام القطار إلى نوع القطار. من الأسرع إلى الأبطأ ، القطارات السريعة هي:
سلسلة G (高速) – 300 كم / ساعة لمسافات طويلة عالية السرعة – على عدد من الخطوط الرئيسية عالية السرعة ، بما في ذلك بكين – تشنغتشو – ووهان – قوانغتشو – شينزين – تشنغتشو – شيان ، بكين – نانجينغ – شنغهاي ، شنغهاي ، هانغتشو ، نانجينغ ، هانغتشو ، نينغبو. تبلغ سرعة هذه القطارات 300 كم / ساعة (186 ميلاً في الساعة) بواسطة HeXieHao (أبيض أو فضي مع حزام أزرق) أو 350 كم / ساعة (217 ميلاً في الساعة) بواسطة FuXingHao (لون أبيض مع حزام أصفر أو لون فضي بحزام أحمر ، CR400AF ، CR400BF). تخدم قطارات المسافات الطويلة عددًا أقل من المحطات ، ومعظمها من المدن الكبرى.
سلسلة C (城 际) – 200-300 كم / ساعة عالية السرعة لمسافات قصيرة – تشمل الأمثلة البارزة الخدمات من بكين – وو تشينغ – تيانجين – تانغو ، وشانغهاي الجنوبية – جينشانوي ، وقوانغتشو – شنتشن ، وجوانتشو – تشوهاى. يستخدم ترقيم السلسلة C أيضًا لقطارات الركاب على خطوط ووهان – شياننينغ. تصل السرعة القصوى عادة إلى 200 كم / ساعة ، مع بعض الاستثناءات 300 كم / ساعة.
سلسلة D (动 车) – قطارات سريعة عالية السرعة 200 كم / ساعة – يمكن أن تصل هذه القطارات إلى سرعات قصوى تبلغ 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة) بواسطة Hexie Hao (لون أبيض مع حزام أزرق). قطارات المسافات الطويلة تخدم المزيد من المحطات والمدن الوسيطة. يمكن لبعض سلاسل D-series ، وخاصة القطارات الليلية ، الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة (100 ميل في الساعة) بواسطة Fuxing Hao (اللون الأخضر الزمردي مع حزام ذهبي ، CR200J) ، وليس قطارًا عالي السرعة. ومع ذلك ، لا يزال سعره يعتمد على 250 كم / ساعة من القطارات من الفئة D.
في حين تم إنشاء العديد من الخطوط بسرعات تصل إلى 350 كم / ساعة ، فإن معظم القطارات تعمل بسرعة حوالي 300 كم / ساعة لأسباب تتعلق بالسلامة والتكلفة. تعمل الخطوط المبنية على سرعة قياسية تبلغ 250 كم / ساعة بسرعة 200 كم / ساعة. منذ سبتمبر 2017 ، تعمل القطارات التي تسير بين بكين وشنغهاي بسرعة تصل إلى 350 كم / ساعة ، وتمت استعادة المزيد من الخطوط تدريجياً إلى سرعتها التصميمية.
هناك بعض قطارات G التي تشمل مساراتها خطوطًا مبنية وفقًا لمعايير مختلفة. في هذه الحالة ، يتم تشغيلها بسرعة 300 كم / ساعة على خطوط ذات مستوى أعلى ، و 250 كم / ساعة أو 200 كم / ساعة على خطوط ذات مستوى أدنى. سعر التذكرة أيضًا بمعدلات مختلفة في كل جزء من المسار وفقًا للسرعة. على سبيل المثال ، يشمل مسار قطارات G من بكين إلى تاييوان الجزء الأول من بكين إلى شيجياتشوانغ ، والجزء الثاني من شيجياتشوانغ إلى تاييوان. الجزء الأول جزء من سكة حديد بكين وهونج كونج عالية السرعة ، ويسير القطار بسرعة 300 كم / ساعة. ومع ذلك ، فإن الجزء الثاني من سكة حديد Shijiazhuang-Taiyuan عالية السرعة تم بناؤه فقط وفقًا لمعيار 250 كم / ساعة ، لذلك يعمل القطار بسرعة أقل وسعر الكيلومتر أقل من الجزء الأول. وإذا كنت تأخذ هذا القطار للجزء الثاني فقط (على سبيل المثال ،
القطارات التقليدية
عادةً ما تعني الخدمات الأسرع أسعارًا أعلى ، ولكن يتم تسعير قطارات السلسلة Z و T و K على نفس الأساس. القطارات ذات الأرقام فقط هي الأقل سعرًا. بعض القطارات عدد فقط وعدد قليل جدًا من قطارات K غير مجهزة بمكيفات الهواء ، وأسعارها منخفضة بشكل ملحوظ.
قبل عام 2014 ، كان من الممكن تحديد أنواع مختلفة من خدمات القطارات من خلال مراقبة لون سيارات الركاب. ومع ذلك ، منذ عام 2015 ، تم طلاء جميع سيارات الركاب باللون الأخضر ، مما يجعل من المستحيل تقريبًا القيام بذلك.
سلسلة Z (直达) – قطارات صريحة مباشرة ، سرعة تقليدية مع توقفات أقل مع سرعة قصوى تبلغ حوالي 160 كم / ساعة (100 ميل في الساعة). لا تزال سلسلة Z السابقة لا تحافظ على نقاط توقف وسيطة ، بينما قد تحتوي الأحدث على نقاط توقف أكثر. تقدم بعض القطارات أشخاصًا ينامون بهدوء فقط. تمت ترقية البعض ، ولا سيما سلسلة Z التي تعمل بين المدن الكبرى ، إلى قطار D غير عالي السرعة.
سلسلة T (特快) – قطارات بين المدن 140 كم / ساعة تتصل بالمدن الكبرى فقط. تشبه القطارات Z على الرغم من أنها تتوقف عادة في المزيد من المحطات.
سلسلة K (快速) – قطارات أبطأ وأرخص وأكثر ازدحامًا بمعدل 120 كم / ساعة مع محطات أكثر. السلسلة الأكثر مشاهدة ، مكالمات في محطات أكثر من قطار T ولديها عدد أكبر من المقاعد والنوم.
القطارات السريعة العامة () – قطارات 120 كم / ساعة ، بدون تعيين أحرف ، أربعة أرقام تبدأ من 1-5. هذه القطارات هي أرخص وأبطأ قطارات المسافات الطويلة ، على الرغم من أن معظمها إما تمت ترقيته أو إلغاؤه. ومن الأمثلة البارزة قطار 1461/1462 الذي يخدم من بكين إلى شنغهاي.
القطارات العامة (普 客) – قطارات قصيرة المسافة بسرعة 100 كم / ساعة بدون تعيين أحرف ، أربعة أرقام تبدأ بـ 5 أو 6 أو 7. أبطأ القطارات ، تتوقف في كل مكان تقريبًا.
قطارات التنقل (通勤) / قطارات الخدمة (路 用 lùyòng) – أربعة أرقام تبدأ بـ 8 ، أو خمسة أرقام تبدأ بـ 57 ، قطارات محلية بطيئة ، يستخدمها غالبًا طاقم السكك الحديدية. عادة لا يبيعون التذاكر للركاب.
سلسلة L (临时) – قطارات موسمية مناسبة لسلسلة K- أو أربعة أرقام.
سلسلة Y (旅游) – القطارات التي تخدم المجموعات السياحية بشكل أساسي.
سلسلة S (市郊) – تنطلق القطارات من / إلى الضواحي حول المدن الكبرى.
الطبقات
دروس القطار فائق السرعة
عادة ما تحتوي قطارات CRH على خمس فئات:
الدرجة الثانية (二等 座 erdengzuo) (تخطيط مقاعد 3 + 2). المقاعد ضيقة بعض الشيء ، لكن هناك مساحة كبيرة للأرجل.
الدرجة الأولى (一等 座 yidengzuo) (2 + 2 تخطيط)
ثلاث فئات لكبار الشخصيات (تصميم 2 + 1 خلف كابينة السائق):
“商务 座” (درجة رجال الأعمال). مقاعد تتكئ بالكامل لتصبح سريرًا مسطحًا.
“观光 座” (فئة لمشاهدة معالم المدينة).
“特等 座” (فئة فاخرة).
商务 座 (درجة رجال الأعمال) أفضل من “一等 座” (الدرجة الأولى) في قطارات CRH. سعر 商务 座 (درجة رجال الأعمال) و 观光 座 (فئة مشاهدة المعالم السياحية) هو نفسه ، في حين أن 特等 座 عادة ما يكون أغلى من “一等 座” (الدرجة الأولى) ، ولكنه أرخص من 商务 座 و 观光 座.
إذا كانت رحلتك أقل من ساعتين ، فلن تلاحظ فرقًا كبيرًا في الدرجة الثانية ، على الرغم من أن الرحلات الطويلة ستكون أقل إرهاقًا في الدرجة الأولى. قد يفضل الأشخاص ذوو الحجم الكبير الدرجة الأولى لأن المقاعد أوسع بشكل ملحوظ.
الدرجة الثانية: مقاعد أكثر ثباتًا قليلاً ولكن ليست مريحة في تخطيط 2 + 3. مساحة أقل قليلاً بين صفوف المقاعد. من المرجح أن تتميز بحاملي التذاكر الدائمة في الممرات ولكن ليس كثيرًا أو مزدحمًا مثل القطارات التقليدية في الصين. قد تكون مقابس الطاقة متاحة. تقوم عربات الطعام بخدمة هذه العربات ولكنها قد لا تكون متكررة. الفرق بين الدرجة الأولى والدرجة الثانية طفيف وينعكس في الفرق الأصغر في سعر التذكرة.
الدرجة الأولى: تتميز هذه المقاعد المريحة بتصميم 2 + 2 مع مقاعد مواجهة للأمام في الغالب. ومع ذلك ، يمكن العثور على بعض المقاعد بترتيب وجها لوجه عبر طاولة. تتوفر مقاعد مقسمة في خدمات أخرى. هذا يختلف باختلاف أنواع القطارات. لا يمكن اختيار مواقع الجلوس عند شراء تذكرتك. تتميز صفوف المقاعد بمساحة أكبر للأرجل وطاولات خلفية أكبر للمقاعد. تتكرر عربات الطعام على السيارة غالبًا لعمليات الشراء مع وجود سيارة البوفيه بالقرب منها أيضًا. تتوفر مقابس الطاقة عادةً في معظم الخدمات ولكن ليس كلها ، فقد تكون على قاعدة المقعد أو فوق الجانب السفلي من رف الأمتعة.
فئة كبار الشخصيات: تُباع هذه المقاعد بأسماء متنوعة على خطوط مختلفة ، ومن أكثر الأسماء شيوعًا مشاهدة معالم المدينة أو كبار الشخصيات أو درجة رجال الأعمال. لا تتوفر في كل سطر ولا يتوفر سوى عدد قليل من المقاعد. يعتمد العديد منها على مقاعد درجة رجال الأعمال الحديثة المسطحة ، ولكن بعضها عبارة عن مقاعد قياسية من الدرجة الأولى في وضع أكثر امتيازًا ، وعادة ما تكون خلف مقصورة السائق مباشرة ، مع وجود جدار زجاجي يسمح برؤية أمامية للقطار. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم تجميد هذا الزجاج لتجنب تشتيت انتباه السائق. عادة ما يتم ترتيب المقاعد في مخطط 2 + 1 ، ولكن يمكن العثور على مقاعد 2 + 2 في بعض الخدمات اعتمادًا على المساحة المتاحة في أنواع القطارات المختلفة. توجد مقاعد مقسمة لدرجة رجال الأعمال في عدد قليل من القطارات. يتم توفير مضيف فقط لتلبية احتياجات ركاب درجة رجال الأعمال ويتم تقديم وجبة ووجبة خفيفة ومشروبات غير كحولية مباشرة إلى المقاعد المدرجة في الأجرة. تتوفر النعال أيضًا لاستخدام الركاب. مقابس كهربائية متوفرة في كل مقعد.
فئة Sleeper Class (动 卧): هناك عدد قليل من القطارات عالية السرعة المرقمة D أبطأ والتي تعمل طوال الليل عبر الشبكة الصينية. عادةً ما تكون هذه الخدمات بين المراكز السكانية الرئيسية التي تستغرق من 5 إلى 8 ساعات من السفر بينها ، وهي تتميز بقليل من التوقفات. تنقسم القطارات إلى كبائن مكونة من 4 بطابقين ، مؤثثة على مستوى النائم الناعم للقطارات الصينية التقليدية ، مع توفير الفراش. لا توجد أماكن جلوس أخرى أو مستوى بطابقين متاحين في هذه الخدمات. لا يمكن شغل غرفة فردية ، ويجب شراء جميع التذاكر ببطاقة هوية أو جواز سفر ، مما يجعل شراء أسرة إضافية في مقصورة أمرًا صعبًا وغير مجدي من أجل الخصوصية. أثبتت هذه الخدمات أنها ليست شائعة مثل الخدمات عالية السرعة الأخرى ولكن العديد من العروض الترويجية والعدد المتزايد من الخدمات المتاحة يغير هذا ببطء. عادة ما يتم تشغيل خدمة واحدة في كل اتجاه بين بكين وشنغهاي وشانغهاي وقوانغتشو. يتم تشغيل ست خدمات ليلية في كل اتجاه بين بكين إلى قوانغتشو مع استمرار بعضها إلى شنتشن وواحد إلى Zhuhai. غالبًا ما تتم جدولة الخدمات الإضافية إلى مدن أخرى خلال فترات ذروة الطلب ، مثل مهرجان الربيع.
دروس القطار التقليدية
في القطارات التقليدية (غير CRH) ، هناك خمس فئات للسفر:
النائمون الناعمون (软卧) هي وسيلة النقل الأكثر راحة في معظم القطارات ولا تزال رخيصة نسبيًا بالمعايير الغربية. تحتوي مقصورات النوم الناعمة على أربعة أسرّة مكدسة من طابقين إلى عمود ، وباب قابل للتمدد للخصوصية ، وهي فسيحة جدًا. حتى هذه الدرجة ليست مريحة مثل غرفة الفندق.
من ناحية أخرى ، فإن الأشخاص الذين ينامون بشدة (硬卧) لديهم ثلاثة أسرة لكل عمود بالقرب من فتحة الممر. أعلى سرير بطابقين يترك مساحة صغيرة للإرتفاع. قد يجد المسافرون الأطول (190 سم / 6 أقدام و 3 بوصات وما فوق) أن هذا هو أفضل سرير بطابقين لأنه عند النوم ستمتد قدميك إلى الممر ولن يتم اصطدامهما. يعتبر السرير العلوي مفيدًا أيضًا للأشخاص الذين لديهم أشياء لإخفائها (مثل الكاميرات). عندما توضع بالقرب من رأسك ، يصعب على اللصوص الوصول إليها. النائم “الصعب” ليس “صعبًا” ؛ تحتوي الأسرة على مرتبة وهي مريحة بشكل عام. جميع الأشخاص الذين ينامون لديهم وسائد وبطانية .
في أي فصل نائم ، فإن ركوب القطار من محطة متوسطة يعني أنك قد تضطر إلى النوم على نفس السرير الذي استخدمه الراكب الأخير دون خدمة التنظيف. قد يكون إحضار غطاء بطانية يمكن التخلص منه خيارًا جيدًا.
المقاعد الناعمة (软座) مغطاة بالقماش ، ومقاعد مائلة بشكل عام وهي فئة خاصة نادراً ما تجدها. هذه متوفرة فقط في القطارات النهارية بين الوجهات التي تستغرق حوالي 4-8 ساعات من وقت السفر.
المقاعد الصلبة (硬座) ، المبطنة في الواقع ، ليست مناسبة للجميع ، خاصة بين عشية وضحاها ، حيث يبلغ عرضها 5 مقاعد ، في ترتيب ثلاثة أو اثنين. ومع ذلك ، يسافر معظم الرحالة في هذه الفئة. مع وجود لافتات “ممنوع التدخين” في الجزء الرئيسي من السيارات ، هناك حشد دائم من المدخنين في نهايات السيارات وسوف ينجرف الدخان إلى ما لا نهاية في المقصورة. في معظم القطارات ، لا سيما في المناطق الداخلية من الصين ، تعتبر المساحة بين السيارات منطقة مخصصة للتدخين ، على الرغم من أن علامات “منطقة مخصصة للتدخين” مكتوبة باللغة الصينية فقط ، لذا قد لا تكون هذه الحقيقة واضحة للعديد من المسافرين. السفر بين عشية وضحاها في المقاعد الصلبة غير مريح للجميع تقريبًا ومن المحتمل أن تواجه مشكلة في الحصول على قسط كبير من النوم.
الوقوف (无 座) يسمح بالوصول إلى السيارة ذات المقعد الصلب ولكن دون حجز مقعد. ضع في اعتبارك حمل كرسي ثلاثي القوائم في حقيبة ظهرك لجعل هذه الرحلات أكثر راحة. عادة ما يكون هذا هو الفصل الوحيد المتاح في قطارات الضواحي. يمكنك اختيار شغل مقعد عندما يكون هناك مقعد متاح ولكن يجب عليك إعادة المقعد إلى المالك عند الحاجة.
بعض الفئات الأخرى الممكنة في القطارات هي ː
النائمون اللين من الدرجة العالية (高级 软卧 / 高 包) هي أعلى الفئات المتاحة في القطارات التي لا تعتمد على CRH. تحتوي الحجرات عادةً على سريرين (أحيانًا واحد فقط) ، باب قابل للتمدد للخصوصية وأحيانًا خزانة ، كرسي بذراعين. القليل منها يحتوي على مراحيض داخل المقصورات. عادة ما تكون مريحة مثل غرفة الفندق. ومع ذلك ، فإن معظم القطارات لا تحتوي على هذه الفئة.
غير محجوز (不对 号 入座) يسمح بالوصول إلى القطار ولكن ليس مخصصًا للمقعد. يظهر هذا عادة في قطارات الضواحي التي لا تظهر فيها أرقام المقاعد. ما عليك سوى اختيار المقعد الذي يعجبك والجلوس أو الوقوف في وضع آمن ومريح.
معظم القطارات مكيفة الهواء. القطارات غير المكيفة نادرة وهي في الغالب قطارات عامة.
تذاكر الحجز
يبدأ بيع تذاكر القطار عادةً قبل 20 يومًا ، إما عبر الإنترنت عبر موقع حجز السكك الحديدية الصينية أو في مكاتب التذاكر بمحطات القطار الرئيسية. بعد يومين ، يمكن شراء التذاكر من الوكالات الخاصة.
يجب على المواطنين والأجانب على حد سواء إبراز بطاقة هوية من أجل شراء تذكرة (على سبيل المثال ، بطاقة الهوية الوطنية أو جواز السفر). تتم طباعة اسم المشتري على التذكرة ويجب على كل فرد أن يكون حاضرًا مع بطاقة الهوية لاستلام تذكرته. إحدى الطرق للتغلب على قيود الهوية في حالة عدم وجود أحد الركاب هي أن تطلب من شخص صيني شراء التذكرة عبر الإنترنت. ما عليك بعد ذلك سوى إدخال رقم جواز السفر وتقديم جواز السفر عند استلام التذكرة.
تُباع التذاكر بسرعة كبيرة خاصة حول المهرجانات ، لذا احجز التذاكر مسبقًا قدر الإمكان. من غير القانوني شراء تذاكر مستعملة ، لذا إذا عرضت عليك تذاكر “مخفضة” في محطة القطار ، فلا تشتريها.
يمكنك شراء تذكرة:
من موقع.
في مكتب التذاكر في محطة القطار
من آلة التذاكر الآلية
في وكالة التذاكر
يوصى بالخيار الأول للراحة.
1. الشراء من موقع ويب (موصى به)
يمكن حجز التذاكر عبر الإنترنت على مواقع الويب المختلفة. تتطلب الحجوزات رقم جواز سفرك. بعد حجز التذاكر ، يجب عليك إما استلام التذكرة المطبوعة في مكتب التذاكر في محطة القطار قبل المغادرة أو تسليم التذكرة المطبوعة إلى موقعك مسبقًا. الجانب السلبي للحصول على التذكرة مقدمًا هو أنه لا يمكن تغيير وقت المغادرة بعد طباعة التذكرة. ومع ذلك ، يوصى بشدة بالحصول على التذاكر مسبقًا لتجنب ضغوط الانتظار في طابور طويل في المحطة لاستلام التذكرة قبل المغادرة مباشرة. تضيف خدمات مثل Trip.com 40 ينًا حتى يتم تسليم التذكرة مسبقًا عن طريق البريد السريع.
حتى إذا كنت تخطط لشراء التذاكر الخاصة بك من مكتب التذاكر ، فإن الأمر يستحق التحقق من هذه المواقع لأغراض التخطيط. يوجد في العديد من المدن محطات CR متعددة ، وسيساعدك التحقق من الجداول الزمنية والسعة المجانية في اختيار أفضل محطة لوجهتك.
موقع الحجز الرسمي
موقع China Rail هو المصدر الرسمي والوحيد عبر الإنترنت لجداول القطارات وتوافر التذاكر والحجز عبر الإنترنت.
من الممكن حجز التذاكر عبر الموقع ؛ ومع ذلك ، يجب أن يكون لديك حساب مصرفي صيني لدفعها. على الرغم من أنك ربما لن تكون قادرًا على حجز التذاكر بنفسك ، فإن مطالبة صديق صيني بالقيام بذلك نيابة عنك هو أحد أكثر الطرق ملاءمة للحصول على التذاكر مقدمًا: تصبح التذاكر متاحة أولاً عبر الإنترنت قبل بيعها في الوكالات ، ولا تفعل ذلك. لا يلزم تقديم جواز سفر لكل راكب أثناء الحجز (فقط جهّز جميع أرقام جواز السفر). يمكن بعد ذلك استلام التذاكر في أي وقت ، أثناء تقديم جواز سفرك ، في أي محطة قطار أو وكالة بيع التذاكر.
إنه متاح باللغة الصينية فقط ، ولكن ليس من الصعب استخدامه إذا كنت تستطيع قراءة بعض الأحرف الصينية. للاستعلام عن جداول القطارات أو توفر التذاكر ، انقر على “余 票 查询” (yu piao cha xun ، الاستعلام عن التذاكر المتبقية) في الصفحة الأولى. أدخل الأصل والوجهة والتاريخ (ستقبل الواجهة نظام بينيين وستظهر لك الأحرف الصينية المقابلة لتحديدها) ، ثم انقر على “查询” (تشا شون ، استعلام).
بعد ذلك تظهر لك مصفوفة القطارات التي تقوم بالرحلة في ذلك اليوم والتذاكر المتبقية.
车次: يُظهر هذا العمود رقم القطار.
出发 / 到达: أصل ووجهة القطار. قد تكون هناك لاحقة مضافة إلى كل مدينة تشير إلى محطة القطار. هذا عادة ما يكون واحدًا من 北 (باي ، شمال) ، 南 (نان ، جنوب) ، 东 (دونج ، شرق) ، 西 (xi ، غرب) ، على سبيل المثال ، 北京 西 هي محطة سكة حديد غرب بكين. هذه اللواحق شائعة بشكل خاص في قطارات CRH ، لأنها غالبًا ما تكون محطات منفصلة عن القطارات العادية.
出发 时间 / 到达 时间: وقت المغادرة والوصول.
历时: مدة الرحلة ، كما هو موضح “XX 小时 YY 分” حيث XX هو عدد الساعات و YY عدد الدقائق. أدناه ، يُشار إلى عدد الأيام: 当日 到达 (الوصول في نفس اليوم) ، 次日 到达 (الوصول في اليوم التالي) ، 第三 日 到达 (الوصول بعد يومين).
تتوافق بقية الأعمدة مع فئات مختلفة وتعرض مقدار التذاكر المتبقية. يتم عرض “لا توجد تذاكر” على شكل “无” (wu) ، وإلا فسيتم عرض عدد التذاكر المتبقية. سيؤدي النقر فوقه إلى إظهار سعر التذكرة. تحقق من المعلومات أعلاه لفهم أنواع وفصول القطارات المختلفة المتاحة. عند البحث في وقت مبكر ، قد يتم عرض وقت من اليوم ، والذي يشير بعد ذلك إلى الوقت الذي تصبح فيه التذاكر متاحة للشراء.
يشتهر الموقع بكونه بطيئًا وغير موثوق به. ومع ذلك ، يتعلق هذا في الغالب بأوقات مثل السنة الصينية الجديدة ، حيث يتم بيع التذاكر في ثوانٍ ويتم إنشاء حمولات من شأنها أن تجعل أي موقع ويب تقريبًا يركع على ركبتيه.
مواقع الطرف الثالث
موقع ويب MTR High Speed Rail. يوفر Hong Kong MTR تذاكر القطارات عالية السرعة من / إلى محطة Hong Kong West Kowloon. يقبل بطاقات Visa أو MasterCard أو Union Pay ، ويجب جمع التذاكر المشتراة من هذا الموقع في محطة Hong Kong West Kowloon. لا تهمة. تعديل
PandaTrips.com. موقع حجز تذاكر قطار الصين عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية ، 3 خطوات ، سهل لحجز التذاكر.
موقع Trip.com (المعروف سابقًا باسم Ctrip). حجوزات تذاكر القطار عبر الإنترنت بـ 19 لغة. تعديل
كتريب. موقع سفر صيني بإصدار باللغة الإنجليزية وتطبيق جوال باللغة الإنجليزية يتيح لك عرض جداول المواعيد وحجز القطارات التقليدية عالية السرعة من 20 يومًا إلى 30 دقيقة قبل المغادرة. ستحتاج إلى تسجيل تفاصيل جواز سفرك في التطبيق. سيتم إرسال قسيمة شراء لتذكرة القطار إلى التطبيق بعد ساعتين من الشراء. أظهر هذا لموظفي المحطة في مكتب التذاكر مع جواز سفرك لاستلام تذكرة القطار. يقبل بطاقات الائتمان / الخصم الدولية ، بما في ذلك American Express. (تم التحديث في أبريل 2017 | تحرير)
CTrains.com هو أول موقع إلكتروني لحجز تذاكر القطار في الصين للمستخدمين الإنجليز. يمكن للمسافرين حجز تذاكر قطار الصين عبر الإنترنت في الوقت الفعلي لمدة 24/7. كما أنه لا يتقاضى أي رسوم حجز.
يحتوي موقع Man in Seat 61 على قسم جيد عن القطارات الصينية.
تحتوي Absolute China Tours أو China Highlights على معلومات عن الوقت والأجرة باللغة الإنجليزية (على الرغم من كونها مفيدة للغاية ، إلا أن قوائم هذه المواقع ليست كاملة بنسبة 100٪)
حسنا السفر لديها جداول أكثر. هذا الموقع باللغة الصينية في الغالب ، لكنه يتضمن أسماء أماكن مكتوبة بالحروف اللاتينية ويمكنك استخدامه دون معرفة اللغة الصينية. في صفحة البحث ، اختر ببساطة من القوائم المتوفرة: الجانب الأيسر هو مكان المغادرة ، والجانب الأيمن هو الوجهة. يجب عليك اختيار المقاطعات أو المناطق في المربع المنسدل قبل ظهور قائمة المدن المطابقة. تختار المدن التي تريدها ، ثم تضغط على الزر الأيسر أدناه (المشار إليه بـ 确认 ، “تأكيد”) لإجراء البحث. إذا كان بإمكانك إدخال أسماء الأماكن بالأحرف الصينية ، فيمكن أن تساعدك وظيفة البحث في التخطيط للرحلات متعددة الأرجل.
لدى CNVOL قائمة واسعة (شاملة إلى حد كبير) ومحدثة بشكل متكرر لجميع القطارات التي تسافر في الصين. ما عليك سوى إدخال أسماء الأماكن التي ستبدأ رحلتك فيها وتنهيها ، وستجد قائمة بجميع القطارات التي تسير على الطريق (بما في ذلك جميع القطارات التي تمر للتو بمحطاتك المحددة) ، مدرجة مع بدايتها ونهايتها المدن والأوقات. انقر فوق رقم القطار الذي تريده ، ويمكنك العثور على أسعار جميع فئات المقاعد أو الأرصفة المتوفرة عن طريق النقر فوق التحقق من السعر لأسفل السعر. أهم شيء هنا هو الحصول على أسماء مدنك بشكل صحيح في “بينيين” ، فلا يتم فصل الشخصيات أبدًا بمسافة ، على سبيل المثال ، ليجيانغ ، وبكين ، وشنغهاي ، وشنتشن ، وكونمينغ ، إلخ.
2. الشراء من مكتب التذاكر في محطة القطار
سيكون لكل محطة مكتب تذاكر واحد أو أكثر حيث يمكنك الانتظار وشراء تذكرة. من المتوقع أن يكون لديك نقطة تفتيش أمنية لفحص أمتعتك عند الدخول إلى مكاتب التذاكر في أكبر المحطات. يمكن أن تكون مزدحمة للغاية ، مع طوابير طويلة ولافتات صغيرة باللغة الإنجليزية. ومع ذلك ، فإن اللافتات الإلكترونية الكبيرة ، فوق نوافذ التذاكر ، ستعرض القطارات التالية المجدولة في تلك المحطة ، والمقاعد التي لا تزال متاحة في كل فئة للأيام القليلة القادمة. سيريد الضابط فقط معرفة وجهتك وتزويدك بالقطارات التالية وفئة المقعد المتاح. في أكبر المحطات ، قد يتم توفير نافذة تذاكر مخصصة للأجانب. يمكن تخصيص خطوط خاصة لاسترداد التذاكر أو التبادل أو فقط للمواطنين المسنين الذين لديهم القليل من المعلومات باللغة الإنجليزية لشرح أي خط هو. قد يكون من الممكن الانضمام إلى قائمة الانتظار الخاطئة وجعل الموظفين يرفضون خدمتك. يمكن الآن لمكاتب تذاكر محطات السكك الحديدية بيع التذاكر المغادرة من المحطات الأخرى في جميع أنحاء الصين والتي تعمل في مناطق مكاتب السكك الحديدية الأخرى مقابل رسوم إضافية قدرها 5 يناتاتينية لكل تذكرة.
عادةً ما يتم الدفع نقدًا مقابل التذاكر ، على الرغم من أن بعض العدادات تقبل بطاقات UnionPay. بطاقات الائتمان الأجنبية مفيدة فقط في المحطات الرئيسية في أكبر المدن.
بشكل عام ، إذا ذهبت إلى العداد لشراء التذاكر ، فستوفر على الجميع الكثير من المتاعب إذا كان لديك رقم القطار الخاص بك وتاريخ ووقت المغادرة ودرجة الجلوس وعدد التذاكر ، بالإضافة إلى مدن المنشأ والوجهة كلها مكتوبة لأسفل باللغة الصينية ، أو على الأقل في بينين. لن يتحدث الموظفون الإنجليزية بشكل عام ، ولن يتحلى الموظفون بالكثير من الصبر في محطات القطار حيث توجد عادة طوابير طويلة.
3. الشراء من آلة التذاكر الآلية
يمكن العثور على قوائم انتظار أقصر في ماكينات التذاكر الآلية. على الرغم من وجود خيار باللغة الإنجليزية لعرض المعلومات ، إلا أنه قادر فقط على بيع تذاكر حاملي بطاقات الهوية الصينية. يمكن للآلات أن تأخذ على الرغم من أن العديد منها يقبل فقط بطاقات UnionPay أو النقود. هم عادة بجوار مكتب التذاكر. بعض ماكينات التذاكر الآلية مخصصة فقط لخط معين أو منطقة إقليمية من الشبكة ولكن عادةً ما يتم تمييزها بوضوح وعرضها على الجهاز. على الرغم من قيودها ، إلا أنها لا تزال مفيدة في العثور على جداول القطارات وتوافر التذاكر باللغة الإنجليزية بسرعة قبل الانضمام إلى قائمة انتظار التذاكر.
4. الشراء من وكالة أو مكتب حجز تذاكر القطارات
سيكون للعديد من المدن والبلدات عدة مكاتب أو وكالات تذاكر قطارات منفصلة. يمكن أن تكون مثل متجر كبير ، نموذجي في العديد من وكالات السفر أو الفنادق الكبيرة ، ولكن يمكن أن تكون في كثير من الأحيان ترتيبًا بسيطًا للفتحة في الحائط. عادة ما تكون غير مزدحمة ، وعادة لا توجد خطوط على الإطلاق ، وموقعها أكثر ملاءمة من العديد من محطات السكك الحديدية. ومع ذلك ، فإن المهارات اللغوية لهذه الوكالات ستكون مفقودة. قد يكون العثور على مكتب أمرًا صعبًا ، نظرًا لصغر حجمها في كثير من الأحيان ولافتات صينية فقط ، ابحث عن شعار CRH أو China Railways أو ببساطة للحصول على قائمة بأرقام القطارات بجوار النافذة. إنهم يعملون بنفس الطريقة التي يعمل بها مكتب التذاكر بمحطة السكك الحديدية ، لكنهم سيفرضون 5 إضافية لكل تذكرة كرسوم وكالة. هذا سعر بسيط للراحة.
محلات بيع التذاكر الصغيرة المنتشرة في جميع أنحاء المدن مكتوب عليها “售 火车票” (shou huo che piao). ستقبل وكالات السفر الأموال والحجوزات للتذاكر مقدمًا ، لكن لا يمكن لأي شخص أن يضمن تذكرتك حتى تصدرها المحطة في السوق ، وعند هذه النقطة ستذهب وكالتك وتشتري التذكرة التي “ضمنتها” لك. هذا صحيح في أي مكان في الصين.
بدل فاقد التذاكر
إذا فقدت تذكرتك ، للحصول على بطاقة بديلة ، اذهب إلى مكتب التذاكر بجواز سفرك أو بطاقتك الشخصية. حدد نافذة مكتب التذاكر المتخصصة التي تتعامل مع التذاكر المفقودة (挂失 ، guàshī). سيقوم موظف النافذة بإلغاء تذكرتك المفقودة وستشتري تذكرة بديلة جديدة بنفس السعر. على متن الطائرة ، أبلغ الموصل أن تذكرتك هي بديل. سيفتح الموصل سجلاً إلكترونيًا (记录 ، jìlù) ، مما يتيح لك استرداد الأموال في محطة وجهتك. في غضون 24 ساعة من الوصول إلى محطة الوجهة ، انتقل شخصيًا مع جواز سفرك أو بطاقة الهوية والتذكرة البديلة إلى نافذة مكتب التذاكر للتعامل مع المبالغ المستردة (退票 处، tuìpiào chǔ). يتم دفع المبلغ المسترد نقدًا من النافذة مخصومًا منه رسم 2 ين.
تلميحات
إذا فشلت في شراء تذكرة مباشرة (خاصة عندما تكون القطارات مزدحمة) ، فحاول تقسيم رحلتك إلى قطعتين أو أكثر. يعد الذهاب بالقطارات وسيلة شائعة حقًا للسفر لمسافات قصيرة في الصين ، وعادة ما يكون شراء التذاكر لمسافات أقصر أسهل بكثير من شراء التذاكر طويلة المدى. ومع ذلك ، فإن التأخيرات غير المتوقعة في القطار قد تعيقك في القطار ويمكن أن تجعلك تفوتك القطار الموصل بسهولة. إذا كنت تسافر لمسافة طويلة في القطار التالي ، فقد يكون فقدان القطار تجربة باهظة الثمن للغاية. لذا ضع في اعتبارك مخاطر فقدان القطارات ، وحاول أن تجعل رحلة الربط أقصر من الرحلة الأولى.
إذا كنت ذاهبًا إلى مدينة صغيرة في منتصف الخط بدلاً من نهايته ، فسيقوم نظام الحجز بتقليل عدد التذاكر في تلك المحطات والمزيد من التذاكر للتذاكر الأكبر. يسمح نظام السكك الحديدية للركاب بالنزول أو الصعود في المحطة الوسطى. لذلك يمكنك تمديد تذكرتك للقيام برحلة أقصر ، أو “اشترِ لفترة أطول وركوب أقصر” الذي يعرفه المسافرون الصينيون الدائمون وسائقي السكك الحديدية. سيكلف أكثر قليلاً ، لكنه أفضل بكثير من الفشل في الحصول على تذكرة.
إذا كنت تسافر كمجموعة (مع عائلتك وأصدقائك وما إلى ذلك) ، فسيقوم النظام بترتيبك في أقرب المقاعد فقط. لذلك عندما تفشل في الحصول على تذكرة بهذه الطريقة (عادةً على موقع الويب) ، حاول تقسيم مجموعة إلى أشخاص فرديين وسيكون الأمر أسهل بكثير. نظرًا لأنه قد يتم فصلك في القطار ، يمكنك تغيير المقاعد مع ركاب آخرين. لن يمانع معظمهم في تغيير المقاعد ، ولكن قد يطلب منك البعض دفع فجوات الأسعار (على سبيل المثال الفجوة بين السرير العلوي والطابق السفلي). انظر إلى الأسعار الموضحة على تذكرته ، ومن المتوقع أن تحصل على القليل من المال الإضافي. كن ممتنًا دائمًا إذا وافق شخص ما عليك على تغيير المقاعد ، وساعده إذا كان يحاول نقل أمتعته مما سيظهر للناس أنك ودود وأنك على الأرجح ستحصل على إجابة “نعم”.
إذا كنت ستصل إلى مدينة بها اتصال CRH ، فحاول الحجز لخدمة CRH بدلاً من القطارات العادية مما يعني أجرة أغلى ولكن الحصول على تذاكر أسهل بكثير. هناك خدمات عالية السرعة بين المدن أكثر بكثير من الخدمات العادية. في بعض الأحيان ، تكون تذكرة CRH أرخص من القطار العادي في مواسم الخصم. عند القيام بذلك ، يجب عليك أولاً اختيار محطة تخدمها CRH (على سبيل المثال عندما تحجز من بكين إلى شنغهاي ، قم بتغيير المحطات إلى Beijing South و Shanghai Hongqiao اللتان تقدمان خدمات عالية السرعة فقط.
محطات القطار
العديد من المدن لديها محطات مختلفة للقطارات العادية والقطارات عالية السرعة. تتكون أسماء المحطات عالية السرعة عادةً من اسم المدينة والاتجاه الأساسي (على سبيل المثال Héngyángdōng “Hengyang East”).
تعمل محطات القطارات الصينية كمطار أكثر من كونها محطة قطار في بلد آخر. لذلك لا تعتمد على اللحاق بالقطار في اللحظة الأخيرة – تغلق البوابات قبل دقائق قليلة من المغادرة! لتكون آمنًا ، كن هناك قبل 20 دقيقة على الأقل ، أو 30 دقيقة إذا كنت تدخل محطة قطار كبيرة.
يجب عليك اجتياز تذكرة أولية وفحص أمني لدخول المحطة. بمجرد الوصول إلى قاعة المغادرة ، اتبع لوحات المؤشرات الرقمية للعثور على بوابة الصعود الصحيحة (يجب أن تكون باللغتين الإنجليزية والصينية ، على الأقل في محطات CRH ؛ إذا كانت اللغة الصينية متاحة فقط ، فستظل قادرًا على العثور على رقم خدمة القطار والتي تتم طباعتها أعلى تذكرتك). انتظر في منطقة الانتظار بالقرب من بوابتك حتى يتم الإعلان عن صعود الطائرة قبل 10-20 دقيقة من موعد المغادرة. سوف تجتاز بعد ذلك فحص التذكرة (اجعل جواز سفرك جاهزًا كما قد يرغبون في رؤيته) واتبع الحشد إلى المنصة. هناك نوعان من التذاكر: التذاكر الورقية الحمراء التي يتم إصدارها في وكالات التذاكر ، والتذاكر الزرقاء المغناطيسية التي تحصل عليها من مكتب التذاكر بالمحطة. تذهب التذاكر الزرقاء إلى إحدى بوابات التذاكر الآلية ، بينما يتم فحص التذاكر الحمراء يدويًا ؛ تأكد من المرور عبر البوابة في المكان الصحيح.
على الرصيف ، قد يكون القطار ينتظر بالفعل ؛ خلافًا لذلك ، ابحث عن رقم سيارتك المكتوب على حافة المنصة وتأكد من أنك تنتظر في المكان الصحيح ، لأن القطار غالبًا لن يتوقف إلا لبضع دقائق. إذا لم تكن هناك مثل هذه المؤشرات ، اعرض تذكرتك للموظفين وسيظهرون لك مكان الانتظار. تحتوي بعض المحطات الأحدث على منصات ذات مستوى أعلى تتساوى مع الباب ، ولكن في المحطات الأصغر تكون المنصات منخفضة جدًا ويتعين عليك صعود عدة درجات شديدة الانحدار للصعود إلى القطار ، لذا كن مستعدًا إذا كان لديك حقيبة سفر كبيرة. بشكل عام ، الركاب ودودون وسيعرضون مساعدتك في أي أمتعة ضخمة.
في وجهتك ، تغادر المنصة عبر أحد المخارج المحددة بوضوح ، والتي لن تنقلك إلى منطقة الانتظار ولكن خارج المحطة. قد يتم فحص تذكرتك مرة أخرى وقد يتم الاحتفاظ بها أو لا.
البحث عن محطة القطار الخاصة بك
بينما تتوقف القطارات التقليدية عادةً عند محطات القطار القديمة ، في النوى الحضرية ، تستخدم القطارات عالية السرعة طرقًا جديدة تتجاوز المناطق المركزية للمدن. على الرغم من أن القطارات عالية السرعة في بعض المدن (مثل شيجياتشوانغ) قد تستخدم نفس المحطة مع القطارات التقليدية ، إلا أنه من الشائع أن تتصل بمحطة جديدة مبنية لهذا الغرض في ضواحي المدينة. لذلك من الضروري أن ينتبه الراكب إلى الاسم الدقيق للمحطة التي سيصعد إليها القطار. على سبيل المثال ، في Xi’an ، تتوقف القطارات التقليدية في محطة Xi’an للسكك الحديدية ، بينما تتوقف القطارات عالية السرعة في محطة Xi’an North (Xi’an bei) للسكك الحديدية ؛ في كونمينغ ، توجد القطارات التقليدية في محطة سكة حديد كونمينغ ، بينما توجد القطارات عالية السرعة في كونمينغ جنوب (كونمينغ نان). في بعض الأحيان تخدم المدينة ثلاثة خطوط متوازية (أقدم ”
قد يشير السكان المحليون إلى محطات السكك الحديدية باسم غير رسمي ، والذي يمكن أن يكون مختلفًا تمامًا عن اسم المحطة الحقيقي. على سبيل المثال ، يمكن تسمية محطة تيانجين “محطة تيانجين الشرقية”.
أحيانًا يتوقف القطار في محطتين أو أكثر داخل المدينة (على سبيل المثال ناننينغ ونانينغ إيست (ناننينغ دونغ)) ، وفي هذه الحالة يمكنك شراء تذكرة من وإلى المحطة أكثر ملاءمة لوجهتك.
نظرًا لأن شبكة السكك الحديدية في الصين ، ولا سيما مكونها عالي السرعة ، تتطور بسرعة ، فليس من غير المعتاد أن تفتح محطة جديدة قبل إنشاء طرق الوصول المناسبة إليها. بعد اختيار ما يبدو أنه طريق مباشر إلى المحطة ، قد تجده متقطعًا من خلال موقع بناء ، أو سياج حول حقل فراولة ، أو حقل من الطين ، أو منعطف معقد (وسوء اللافتات) عبر حي سكني . (الأمثلة ، اعتبارًا من 2016-2017: Yuxi ؛ Hekou North ؛ النهج الجنوبي لشمال Fangchenggang.) نظرًا للتطور السريع نفسه ، ليس من غير المعتاد أن تظهر الخريطة المطبوعة الأقدم قليلاً للمدينة المحطة الأقدم فقط (الخدمة لـ التي ربما تم تخفيضها أو إيقافها تمامًا) ، وليس المحطة الجديدة التي تم افتتاحها مؤخرًا.
من المفترض أن يكون سائقي الحافلات وسيارات الأجرة المحليين على دراية بالطرق المتاحة الأكثر منطقية ، ولكن أحيانًا يضل ملاحو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الأبراج خارج الأبراج.
عندما تفتح محطة جديدة ، تبدأ خدمة الحافلات وسيارات الأجرة إليها على الفور (أو على الفور تقريبًا) ؛ لذا فإن الانتقال من المحطة إلى المدينة بالمواصلات العامة لا يمثل مشكلة في العادة ؛ ولكن للوصول إلى المحطة من المدينة بالحافلة ، قد ترغب في التعرف مسبقًا على خطوط الحافلات التي تسير هناك ، وأين تقع محطاتهم في المدينة. في المدن الكبيرة التي بها أنظمة مترو أنفاق (شيان ، ووهان ، وسوتشو ، وفوتشو …) يصبح بناء خط مترو أنفاق إلى المحطة الجديدة عادة أولوية لمخططي النقل المحليين ؛ مع ذلك ، قد يستغرق استكمال الخط بضع سنوات.
نصائح سفر
قطارات CRH هي قطارات من الدرجة الأولى ، حتى على المستوى الدولي ، من حيث المعدات والنظافة. يشمل ذلك المراحيض ، التي يتوفر بها ورق التواليت والصابون بشكل موثوق – وهو أمر نادر في الصين. تميل المراحيض الموجودة في القطارات غير عالية السرعة أيضًا إلى أن تكون أكثر “قابلة للاستخدام” من تلك الموجودة في الحافلات أو معظم الأماكن العامة لأنها أجهزة بسيطة تفرغ المحتويات مباشرة على المسار وبالتالي لا تنبعث منها رائحة كريهة. عادةً ما تحتوي السيارات النائمة الناعمة على مراحيض على الطراز الأوروبي في أحد طرفي السيارة ومراحيض صينية في الطرف الآخر. في القطارات التي لا تتبع CRH ، إذا كان القطار سيتوقف في محطة ، فسيقفل الموصل الحمامات عادة قبل الوصول حتى لا يترك الناس رواسب على الأرض في المحطة.
ستحتوي قطارات المسافات الطويلة على بوفيه أو عربة طعام ، والتي لا تقدم طعامًا ساخنًا لذيذًا جدًا عند حوالي ¥ 25. ستكون القائمة باللغة الصينية بالكامل ، ولكن إذا كنت على استعداد لاغتنام الفرصة ، فيمكنك تناول الطعام جيدًا (حاول تفسير بعض الأحرف الصينية ، أو اطلب الأطباق الشائعة بالاسم). إذا كانت ميزانيتك محدودة ، فانتظر حتى يتوقف القطار في المحطة. عادة ما يكون هناك بائعون على المنصة يبيعون المعكرونة والوجبات الخفيفة والفواكه بأسعار أفضل. لا توجد دش في جميع القطارات النائمة ، لذا ضع في اعتبارك إحضار المناشف أو الاستحمام قبل ركوب قطار النوم.
تحتوي كل عربة قطار عادةً على موزع مياه ساخن ، لذا أحضر الشاي والحساء والمعكرونة سريعة التحضير لتحضير طعامك بنفسك. عادةً ما يحضر الركاب زجاجة ترمس ، أو نوعًا من الكوب الزجاجي القابل للغلق ، لصنع الشاي.
كن حذرًا مع الأشياء الثمينة الخاصة بك أثناء ركوب القطار ؛ ارتفعت سرقة الممتلكات في وسائل النقل العام.
في معظم القطارات عالية المستوى (قطارات T و K و Z و CRH) يتم تسجيل الإعلانات باللغات الصينية والإنجليزية وأحيانًا الكانتونية (إذا كان القطار يخدم مقاطعة قوانغدونغ أو هونغ كونغ) والمنغولية (في منغوليا الداخلية) والتبت (في التبت) ) أو الأويغور (في شينجيانغ). لن يكون للقطارات المحلية أي إعلانات باللغة الإنجليزية ، لذا فإن معرفة موعد النزول قد يكون أصعب.
يوصى باستخدام حبوب دوار الحركة إذا كنت تميل إلى هذا النوع من المرض. يوصى بسدادات الأذن لتسهيل النوم المتواصل. في السيارات النائمة ، يتم استبدال التذاكر ببطاقات في قطارات المسافات الطويلة. يقوم مضيفو المقصورة بإرجاع التذاكر الأصلية عندما يقترب القطار من محطة الوجهة ، مما يضمن خروج الجميع إلى حيث ينبغي عليهم حتى لو لم يتمكنوا من إيقاظ أنفسهم.
إذا كان لديك بعض الأشياء لمشاركتها في القطار ، فستستمتع. العائلات الصينية ورجال الأعمال الذين يسافرون على الطريق يشعرون بالملل تمامًا مثل الشخص التالي وسيسعدهم محاولة المحادثة أو مشاركة فيلم معروض على جهاز كمبيوتر محمول. إجمالاً ، فإن فرصة رؤية الريف يمر بتجربة رائعة.
لا يُسمح بالتدخين في مناطق الجلوس أو النوم ولكن يُسمح به في الردهات الموجودة في نهاية كل سيارة. في قطارات CRH الجديدة ، يُحظر تمامًا التدخين في قطار Guangzhou-Kowloon وقطار بكين Suburban. يُحظر التدخين داخل مباني المحطات باستثناء الغرف المخصصة للتدخين ، على الرغم من أن هذه الأماكن غالبًا ما تكون مزعجة وسيئة التهوية.
إذا اشتريت تذكرتك عبر الإنترنت ، فتأكد من الوصول إلى المحطة الصحيحة حيث يوجد في العديد من المدن أكثر من محطتين أو أكثر بعيدتين عن بعضهما البعض.
الأمتعة والطرود المفحوصة
تسمح لك السكك الحديدية الصينية بأخذ حقائب كبيرة (على الأقل بحجم الأمتعة القياسية التي تقوم بتسجيل وصولها معك) على متن القطار الخاص بك ؛ اعتمادًا على فئة الخدمة ، ومدى امتلاء القطار ، وكمية الأمتعة التي يمتلكها الركاب الآخرون ، قد يكون من السهل أو لا يكون من السهل العثور على طريقة لتخزين أمتعتك في عربة القطار دون أن تكون في طريق الجميع. لا توجد عادة وسيلة لنقل حقائبك كأمتعة مسجلة في نفس القطار معك ، كما تفعل شركات الطيران. ومع ذلك ، إذا كنت بحاجة إلى نقل أشياء كبيرة أو ضخمة (مثل الصناديق الكبيرة أو دراجة بالحجم الكامل) ، أو تريد إرسال أشياء منفصلة عنك ، فيمكنك إرسالها إلى وجهتك باستخدام China Railway Express (CRE). انظر المناقشة التفصيلية تحت السكك الحديدية عالية السرعة في الصين # خدمة الأمتعة والطرود التي تم فحصها.
قطار فائق السرعة
أقامت الصين شبكة سكة حديد عالية السرعة للركاب وتواصل توسيعها بسرعة. تتشابه القطارات مع القطارات الفرنسية TGV أو الألمانية ICE أو اليابانية Shinkansen. أكثر من 30 ألف كيلومتر من الطرق في الخدمة ، مما يجعل نظام الصين أكبر شبكة عالية السرعة في العالم.
هذه هي بسهولة أفضل طريقة للتجول في الصين حيثما وجدت. القطارات نظيفة ومريحة وحديثة. المقاعد يمكن مقارنتها بتلك الموجودة في الطائرة أو حتى أفضل. معظم التذاكر للمقاعد المخصصة ؛ تُباع التذاكر بدون مقاعد في بعض الأحيان بأعداد محدودة ، ولكن على عكس القطارات الصينية العادية ، لا يوجد أبدًا انجذاب مجنون مع وجود عدد أكبر من الأشخاص الذين يجلسون في الممرات أكثر من المقاعد. على عكس القطارات الأخرى أيضًا ، لا يُسمح بالتدخين ، ولا حتى بين العربات. الأسعار معقولة وفقًا للمعايير الغربية ، وفي معظم الطرق ، تكون رحلات المغادرة متكررة.
على الرغم من أن الصين لديها بنية تحتية متطورة ومتطورة للمطارات ، إلا أن البلاد تعاني من تأخيرات طيران سيئة السمعة في حين أن شبكة السكك الحديدية عالية السرعة دقيقة للغاية. على الرغم من أن الرحلة من بكين إلى شنغهاي (على سبيل المثال) أقصر من رحلة القطار ، فبمجرد أن تأخذ وقت السفر من وإلى المطار واحتمالية التأخير الطويل في الحسبان ، يصبح اتصال السكك الحديدية أكثر جاذبية.
تسمى القطارات السريعة CRH ، السكك الحديدية الصينية عالية السرعة. يوجد في بعض محطات القطار مكتب تذاكر CRH منفصل أو حتى آلات بيع ؛ وفي حالات أخرى ، تُباع تذاكر CRH في مكاتب منفصلة في مكتب التذاكر الرئيسي. في كلتا الحالتين ، ابحث عن علامة أو شعار “CRH”.
السرعات المحققة تختلف بشكل كبير من خط إلى آخر. التكنولوجيا المستخدمة تختلف أيضا. يتم الآن تصنيع جميع معدات السكك الحديدية تقريبًا في الصين ، لكن الكثير من التكنولوجيا جاء من الخارج. وقد شاركت الشركة الكندية Bombardier و Kawasaki اليابانية و Siemens الألمانية (الشركة المصنعة لـ ICE) و Alstom الفرنسية (الشركة المصنعة لـ TGV). اعتمدت بعض الخطوط الجديدة مخططات ألوان وديكورات داخلية فردية لتسليط الضوء على المنطقة التي تعمل فيها ، لكن معظم القطارات تتبع لوحة ألوان قياسية.
حمل الأمتعة
يمكن العثور على رفوف الأمتعة في نهايات معظم السيارات ، وإلا فإن الأمتعة كبيرة الحجم يمكن وضعها خلف المقعد الأخير في نهاية العربة. طاقم القطار صارم للغاية بشأن كيفية وضع الأمتعة على أرفف الأمتعة العلوية ، أو فك أي أحزمة فضفاضة بعيدًا أو إعادة ترتيب أي حقائب يعتبرونها خطيرة. بشكل عام ، نظرًا لقلة عدد الركاب في السيارة وزيادة المساحة المخصصة للأمتعة ، تعد ترتيبات الأمتعة في القطارات عالية السرعة أكثر ملاءمة بكثير مما هي عليه في السيارات “ذات المقاعد الصلبة” في القطارات العادية (حيث غالبًا ما تنتهي حقيبة السفر الكبيرة للركاب بإغلاق الممر و يزعج الجميع).
وفقًا للقواعد المطبوعة على ظهر كل تذكرة ، يُسمح للراكب في القطارات الصينية بحمل ما يصل إلى 20 كجم من الأمتعة مجانًا (10 كجم على تذكرة الأطفال) ؛ يجب ألا يتجاوز مجموع الطول والعرض والارتفاع لكل قطعة 160 سم في القطارات العادية أو 130 سم في القطارات عالية السرعة. من الناحية العملية ، لا أحد يفحص وزن أمتعتك ، لذا إذا كنت تستطيع تحمل وزنها ، يمكنك حملها معك. ومع ذلك ، تشير التقارير الواردة من محطة هونغ كونغ الغربية كولون الجديدة في هونغ كونغ (التي تم افتتاحها عام 2018) إلى أنه تم فحص الحجم في هذه المحطة.
بخلاف الشيكات التي تم الإبلاغ عنها من هونغ كونغ ، فإن أي حقيبة تفي بقيود الحجم القياسية لأمتعة التسجيل على شركات الطيران الدولية تبدو عمليًا مقبولة لحملها على قطارات الصين عالية السرعة. ومع ذلك ، إذا كان القطار ممتلئًا ، فقد يكون من الصعب أحيانًا إيجاد مساحة لحقيبتك الكبيرة. يُسمح أيضًا بدراجة قابلة للطي (قابلة للطي) ، مطوية بشكل صحيح ومعبأة في حقيبة كبيرة مناسبة.
خدمة الأمتعة والطرود المفحوصة
يمكن إرسال العناصر الكبيرة جدًا بحيث لا يمكن حملها (بما في ذلك الدراجات ذات الحجم الكامل أو الدراجات البخارية الكهربائية) أو التي تحتوي على عناصر معينة محظورة في الأمتعة المحمولة (مثل السكاكين) (托运 tuoyun) كأمتعة مسجلة. يتم تشغيل هذه الخدمة بواسطة شركة China Railway Express Company (CRE) (中 铁 快运) ، لذلك هذا هو الاسم الذي ستراه على اللافتات.
يحتوي موقع الويب CRE (باللغة الصينية) على قائمة بمواقع مكاتب التسليم والتوصيل الخاصة بهم ؛ ابحث عن رابط 服务 网点 في الصفحة الرئيسية. سيسألك النموذج عن موقعك ، من حيث التقسيم الإداري الصيني ذي المستويات الثلاثة (المقاطعة ، المدينة على مستوى المحافظة ، المقاطعة أو الحي) وعنوان الشارع (إذا كنت لا تعرف واحدًا ، يمكنك عادةً إدخال اسم المحطة بدلاً من ذلك ، على سبيل المثال 上海南站) ، وسوف تظهر لك مواقع الخدمة على الخريطة. يوجد في معظم المحطات الرئيسية مكتب CRE (الذي يعمل كقسم الأمتعة بالمحطة) ، وعادة ما يكون في مبنى في مكان ما بالقرب من مبنى المحطة الرئيسية. ومع ذلك ، هناك بعض الاستثناءات: على سبيل المثال ، على الرغم من أنه يمكنك إرسال طرد من قسم الأمتعة في محطة سكة حديد Wuchang في ووهان ،
لا يشترط أن يسافر المرسل إلى نفس المحطة التي يتم فيها إرسال الأمتعة (أو أن يسافر / تسافر على الإطلاق) ؛ يمكن للمرء استخدام الخدمة لإرسال طرد إلى شخص آخر. يبدو أن الخدمة تحظى بشعبية كبيرة لدى الشركات الصغيرة.
لا تسافر الأمتعة المسجلة معك في نفس القطار ، ومن المحتمل أن تصل إلى وجهتها بعد بضعة أيام. معيار الخدمة هو 3 أيام للمسافات حتى 600 كم ويوم إضافي لكل 600 كم كاملة أو جزئية بعد ذلك. (على سبيل المثال ، معيار الخدمة من Guangxi إلى Jiangsu ، على طريق يتضمن عدة عمليات نقل ، هو 6 أيام). من الناحية العملية ، بالطبع ، قد يصل طردك أسرع بكثير من ذلك ، خاصة إذا تم شحنه بين محطتين متصلتين ببعض قطار الركاب البطيء الذي يتضمن سيارة أمتعة.
يتم احتساب تكلفة الشحنة على أساس معدل الكيلوغرام على أساس المسافة (حسب الأميال الرسمية للسكك الحديدية) مضروبة في وزن العنصر الذي يتم شحنه. لشحن دراجة ، يتم احتساب التكلفة على أنها عنصر 25 كجم.
لمسافة تبلغ حوالي 1000 كيلومتر (على سبيل المثال من بكين أو فوتشو إلى ووهان أو نانجينغ) ، يكون السعر حوالي 3 ين لكل كيلوغرام ، وهو ما يصل إلى 70-80 ين لقطعة أمتعة تزن 25 كجم أو طرد ، أو دراجة (اعتبارًا من 2018). من Fangchenggang على بحر الصين الجنوبي إلى Yangzhou بالقرب من شنغهاي (أكثر من 2000 كم) ، كانت تكلفة عنصر 25 كجم 137 ينًا اعتبارًا من عام 2016.
يحتوي موقع CRE على أداة تقدير وقت السفر والتكلفة. اتبع الرابط 价格 时效 ، وأدخل موقع المنشأ والوجهة (من حيث المقاطعة والمدينة والحي) ووزن الشحنة بالكيلوجرام.
الخدمات على متن الطائرة
سيارات تناول الطعام مع خدمة المطعم الكاملة نادرة في معظم الخدمات عالية السرعة. تقدم سيارات البوفيه عادة وجبات خفيفة ومشروبات مزودة بمقاعد وطاولات. توجد مراحيض كبيرة وذات طراز غربي يتم صيانتها جيدًا في جميع الخدمات. توجد مقصورة مركزية تضم مدير القطار ، للمساعدة في مشاكل الركاب أو إصدار التذاكر.
ستعرض اللافتات الإلكترونية معلومات مثل الوقت وسرعة القطار والمحطة التالية ودرجات الحرارة الداخلية / الخارجية باللغتين الصينية والإنجليزية. ستكون معظم الإعلانات ثنائية اللغة باللغتين الصينية والإنجليزية ومعظم الموظفين يتحدثون لغتين أيضًا. تتميز بعض الخدمات بوحدات عرض فيديو علوية متعددة على طول عربة ، تعرض في الغالب مقاطع فيديو ترويجية CRH وعروض ترفيهية خفيفة.
على عكس السيارات ذات المقاعد الصلبة في القطارات التقليدية ، حيث يجلس الركاب في مواجهة بعضهم البعض (مناسب لألعاب الورق!) ، في معظم القطارات عالية السرعة ، يكون مقعد الجميع متجهًا للأمام. (المقاعد قابلة للدوران وإذا غير قطارك اتجاهه في الطريق ، فسيُطلب من جميع الركاب تدوير مقاعدهم!)
التسعير
هيكل السعر بسعر محدد لكل كيلومتر وفقًا لفئة السفر وترقيم القطار G أو D أو C. فرق السعر بين الفئات ليس هائلاً ، باستثناء درجة رجال الأعمال وكبار الشخصيات ومشاهدة المعالم التي يمكن أن تتضاعف في السعر. خدمات النوم عالية السرعة ، حيثما توفرت ، لديها فئة واحدة للقطار بأكمله ، تسمى 动 卧 ، والتي تختلف عن (وهي أغلى بكثير من) النائم الصعب 硬卧 والنائم الناعم 软卧 في قطار “تقليدي”.
قد تتخذ القطارات عالية السرعة المختلفة طرقًا مختلفة بين محطتين ؛ على سبيل المثال ، تأخذ بعض القطارات التي تسافر من نانجينغ إلى هانغتشو (ونقاط أخرى جنوبًا) خط نانجينغ-هانغتشو المباشر ، بينما يسافر البعض الآخر عبر شنغهاي. نظرًا لأن الأجرة تعتمد على المسافة ، فإن القطارات (الأسرع عادةً) التي تستخدم الطريق المباشر الأقصر تكون أقل تكلفة من القطارات (الأبطأ) التي تسافر عبر شنغهاي. وبالمثل ، اعتبارًا من 2018 ، تتراوح أجرة HSR من الدرجة الثانية بين تشونغتشينغ وشنغهاي بين 556 ين و 1078 ين. تقع أدنى أجرة على أقصر طريق على طول نهر اليانغتسي ، عبر ووهان (هانكو) وخفي ونانجينغ ؛ يعد الطريق الجنوبي أغلى إلى حد ما ، عبر قوييانغ وتشانغشا ونانجينغ وهانغتشو ؛ أغلى طريق هو الطريق الشمالي ، عبر Xi’an و Zhengzhou و Xuzhou و Nanjing.
يمكن أن يكون فرق السعر بين القطار عالي السرعة والقطار التقليدي كبيرًا جدًا. على سبيل المثال ، بالنسبة لقطار Fuzhou-Shanghai D (سبع ساعات وما يزيد عن 1000 كم) الدرجة الثانية هي 262 ين والدرجة الأولى 330 ين. يوجد قطار K مقابل 130 ين فقط (للمقعد الصعب) ، ولكنه يستغرق 17 ساعة على طريق غير مباشر وغالبًا ما يكون مزدحمًا للغاية ، والتذكرة لا تضمن دائمًا مقعدًا. ما لم تكن ميزانيتك ضيقة للغاية أو لا يمكنك التعامل مع عدة ساعات في قطار لغير المدخنين ، فإن القطار السريع هو الأفضل بشكل كبير ويستحق بسهولة فرق التكلفة.
نظرًا لأن سعر تذكرة القطارات لن يختلف بناءً على الطلب ، في مواسم الذروة وفي بعض الرحلات الطويلة مثل بكين إلى قوانغتشو ، قد تكون أجرة السفر أرخص من قطار الدرجة الثانية G. تحقق من سعر تذكرة الطيران إذا كنت مسافرًا لأكثر من 1000 كيلومتر بين المدن الكبرى وتبحث عن خيار أرخص أو أسرع.
ركوب القطار الخاص بك
تم تصميم محطات السكك الحديدية عالية السرعة على غرار المطارات الحديثة. لدخول منطقة المغادرة ، ستحتاج إلى تذكرتك وبطاقة هويتك ، وسيتعين عليك تمرير جميع حقائبك عبر جهاز الأشعة السينية. بينما تُحظر السكاكين والألعاب النارية والسوائل القابلة للاشتعال وما إلى ذلك ، لا توجد قيود على إحضار المشروبات.
سيتم تحديد قطارك بوضوح ببوابة أو صالة ، يسهل العثور عليها بشكل عام. من قاعة واحدة كبيرة ، قد يكون هناك عدد غير قليل من البوابات ، مع حشود كبيرة تنتظر خدمات مختلفة غير خدماتك. في بعض الأحيان ، لا يتم عرض البوابة التي يستخدمها قطار معين إلا قبل المغادرة مباشرة ، ولكن عادةً ما تغادر الخدمة السابقة. لن تحمل أرقام البوابة والصالة أي تشابه مع المنصة التي سيستخدمها القطار. عادةً ما يُسمح للأشخاص بالوصول إلى المنصة قبل 15 دقيقة من المغادرة. يمكن أن تكون منطقة المغادرة كبيرة للغاية ، لذا مثل المطار يتيح الوقت للوصول إلى منصتك.
ستحتوي منطقة المغادرة على عدد قليل من المطاعم والمتاجر. غالبًا ما تتميز المحطات الأكبر بسلاسل مطاعم الوجبات السريعة الغربية. عادة ما تبيع محلات السوبر ماركت الصغيرة والمحلات التجارية المشروبات والمعكرونة سريعة التحضير وأطعمة خفيفة أخرى. تحتوي بعض المحطات على عداد يوفر زجاجة واحدة مجانية من المياه المعدنية لكل حامل تذكرة. غالبًا ما توجد مناطق الصالات لركاب درجة رجال الأعمال وكبار الشخصيات ، بالإضافة إلى الركاب المرتبطين بالعديد من برامج البنوك والهواتف المحمولة.
غالبًا ما يتم إجراء المكالمة الأولى لخدمتك للمسافرين المسنين ، والأسر التي لديها أطفال أو أطفال ، والمعاقين أولاً. سيتم معالجتها يدويًا من قبل موظفي المحطة قبل فتح الوصول للركاب الآخرين.
ستكون قائمة الانتظار طويلة جدًا في محطة طرفية (مثل Shanghai Hongqiao) وسيكون هناك ميل للكثير من الناس للدفع أمامك. لن يفوتك القطار الخاص بك دون الحاجة إلى الذعر أو التسرع في معظم الظروف. على الرغم من أنه يمكنك أيضًا الدفع إذا كان الوقت ضيقًا.
عند البوابات في المحطات الأحدث والأكثر حداثة ، ضع تذاكر القطار الزرقاء في فتحة البوابة الأوتوماتيكية ، وسيتم فتح الحواجز بعد ذلك ، وتأكد من جمع تذكرتك مرة أخرى من الجهاز وتجهيز هويتك قبل النزول إلى المنصة. خلاف ذلك ، إذا كان لديك تذاكر بديلة أو كانت بوابة يتم التحكم فيها يدويًا ، فما عليك سوى تسليم تذكرتك إلى موظفي المحطة.
تحتوي معظم المحطات الحديثة والمجددة على بوابة واحدة تؤدي إلى منصة واحدة. إذا كانت البوابة لا تؤدي مباشرة إلى المنصة ، فستستخدم المحطات ممرًا علويًا مشتركًا مع سلالم أو سلالم متحركة تؤدي إلى المنصات الخاصة بها ، ومع ذلك يتم وضع علامات واضحة على خدمات القطارات لكل منصة وغالبًا ما يتم حظرها عند عدم استخدامها. لذلك من الصعب للغاية اتخاذ الاتجاه الخاطئ ، على الرغم من ذلك ، قد يكون للمحطات القديمة عدة درجات لأعلى ولأسفل على طول طريقها مما قد يكون صعبًا على الركاب الضعفاء أو أولئك الذين يحملون أمتعة ثقيلة.
يميل بعض الأشخاص في القطار إلى شغل أي مقعد يريدونه ، على الرغم من أنهم سوف يتحركون إذا أظهرت لهم حجزك لهذا المقعد المحدد. إذا فشل هذا الشخص في الابتعاد ، فقد ترغب في إبلاغ قائد القطار أو حتى ضباط شرطة السكك الحديدية. رسم تخطيطي على الحائط يصور المقعد الأقرب إلى النافذة أو الممر.
خلال الرحلة
عربة البوفيه متاحة طوال الرحلة في جميع الفئات ، وهي عادة أغلى من الأسعار العادية. يتم توفير موزع مياه ساخن مجاني في كل عربة لاستخدام الركاب مع الشاي أو المكرونة سريعة التحضير. عربة البوفيه مفتوحة طوال مدة رحلة القطار مع مجموعة مختارة من المشروبات والوجبات والوجبات الخفيفة التي يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا حسب الخدمة ؛ من المحتمل أيضًا أن ترى بائعين يسيرون في القطار يبيعون منتجات غذائية ومشروبات مماثلة. تقتصر الخدمة الكاملة على طراز المطعم على عدد قليل جدًا من قطارات المسافات الطويلة. يتم توفير زجاجات مياه ووجبات خفيفة مجانية في الدرجة الأولى في عدد قليل من الخدمات. يستفيد ركاب درجة رجال الأعمال من وجبة فطور أو غداء أو عشاء مجانية ، اعتمادًا على الوقت وبشكل عام للمسافرين لمسافات طويلة فقط. العديد من المحطات لديها بائعون على المنصات أيضًا.
يمكن للمسافرين طلب الوجبات السريعة من المطاعم المحلية أو سلاسل الوجبات السريعة داخل المحطات عبر الموقع الرسمي للسكك الحديدية الصينية والتطبيق الرسمي الخاص بهم. 27 محطة ، بما في ذلك شنغهاي ونانجينغ وتيانجين وقوانغتشو والمدن الكبرى الأخرى ، تقدم هذه الخدمة ويتم نشرها تدريجياً إلى محطات أخرى.
التدخين غير قانوني في أي مكان في القطار. سيؤدي التدخين في القطارات إلى فرملة طارئة للقطار ويؤدي إلى غرامة قدرها 1000 ين أو أكثر وربما 5 أيام في السجن. كما أنه غير مسموح به على المنصة ، على الرغم من أنه يبدو أنه من الممارسات المعتادة أن يأخذ الناس استراحة سريعة للتدخين خارج أبواب القطار مباشرة إذا توقف القطار لبضع دقائق.
في الدرجة الثانية ، يمكنك إمالة مقعدك قليلاً. في الدرجة الأولى ، يمكنك إمالة مقعدك بشكل كبير وإغلاق الستائر إذا كنت تريد قيلولة. في درجة رجال الأعمال ، يمكنك الاستلقاء تمامًا عندما تكون مجهزًا بمقاعد على طراز خطوط الطيران ولكن يمكنك الاستلقاء فقط في بعض أنواع القطارات الأخرى. تحتوي قطارات النوم على أربع كبائن أرصفة مجهزة بأسرة مع ركاب يجلسون على الأرصفة السفلية.
الوصول إلى وجهتك
عند الوصول إلى وجهة ، يتم توجيه الركاب الخارجين إلى مخرج منفصل من دخول الركاب على المنصة التي ستؤدي إلى ممر أو صالة مشتركة. قد يكون للمحطات الأكبر حجمًا مخرجان على جانبي المحطة ، لذا كن على دراية بالمخرج المطلوب لأن المسافة بين أي من المخرجين يمكن أن تكون بعيدة جدًا ، غالبًا حول مجمع المحطة بأكمله. هناك حاجة إلى التذاكر مرة أخرى للمغادرة عبر أي بوابات خروج آلية. قد لا تعمل التذاكر المجعدة. يتم تشغيل معظم حواجز الخروج للفحص اليدوي للتذاكر إذا لزم الأمر. إذا كانت لديك بطاقة حمراء فاتحة (وليست زرقاء) ، فستحتاج إلى التحقق منها يدويًا عند الخروج من المحطة ، حيث لن تتمكن الآلات من قراءتها. يوجد مكتب تذاكر آخر في هذه المنطقة بحيث يمكنك دفع الفرق في حالة سفرك أبعد من التذكرة التي اشتريتها في الأصل ،
ستحتوي المحطات الأكبر حجمًا على المزيد من المطاعم أو المتاجر في هذه المنطقة ، وربما بعض الخدمات السياحية. غالبًا ما يكون هناك مرحاض نظيف قبل بوابات الخروج. ربما تستحق الاستفادة من ذلك بعد رحلة طويلة وقبل الخروج إلى مدينة صينية جديدة.
غالبًا ما تحتوي المحطة على محطة مترو تقع بالقرب منها ، ومن ثم يمكن أن تستغرق قوائم الانتظار الخاصة بآلة تذاكر المترو وقتًا طويلاً بعد وصول قطار فائق السرعة للتو. ميزة أخرى مشتركة للمحطات الجديدة عالية السرعة هي أن تكون محطات الحافلات طويلة المسافة موجودة هناك ، ويمكن أن تنقل الركاب إلى العديد من المراكز الإقليمية المحيطة بتلك المدينة. ومع ذلك ، لا تتوقع أن تذهب الحافلات إلى كل وجهة قد تتوقعها (محطة حافلات Chengdu East Station تخدم المدن في الغالب إلى شرق تشنغدو على سبيل المثال) ، فقد لا تزال بحاجة إلى السفر إلى محطة الحافلات القديمة في تلك المدينة. سيتم وضع علامات على خدمات الحافلات المحلية وسيارات الأجرة. احذر من مراقبي سيارات الأجرة والمشغلين غير القانونيين الذين يضايقون الركاب أثناء مغادرتهم المحطة. استخدم فقط سيارات الأجرة المغادرة من المنطقة المخصصة وأصر على استخدام عداد التاكسي.
بالنسبة للسفر بالسكك الحديدية نحو بكين والمدن الكبرى الأخرى قبل وأثناء الأحداث المهمة (مثل العروض العسكرية ، والاجتماعات السنوية للكونجرس ، والمؤتمرات الدولية ، وما إلى ذلك) ، سيتم وضعك تحت فحص أمني ثانوي بمجرد وصولك إلى محطتك.
ربط القطارات
في حالة الاتصال بخدمة قطار أخرى في نفس المحطة ، فمن الممكن أحيانًا الذهاب مباشرة إلى قاعة الانتظار دون الحاجة إلى الخروج من المحطة ثم الدخول مرة أخرى من خلال الأمن. لا تتبع الحشود التي تنزل من القطار واتبع اللافتات الموجودة على المنصة لاتصالات القطار (النقل) ، مباشرة من الرصيف أو في بعض المحطات من صالة الوصول قبل حواجز الخروج. يجب عليك إظهار تذكرتك ومعرفك للخدمة المتصلة لموظفي المحطة. ومع ذلك ، من الممكن ألا يتم تشغيل هذا الوصول أو فتحه في العديد من المحطات ، وبالتالي يلزم الخروج من المحطة وإعادة الدخول إليها.
ابق آمنًا
تعرضت الصين لحادث مدمر في عام 2011 عندما أدى تصادم قطار CRH إلى مقتل 40 وإصابة ما يقرب من 200. تم إلقاء اللوم في الحادث على الافتقار إلى تدابير السلامة واعتبر مثالاً على التضحية بالسلامة لصالح التطور السريع. ومع ذلك ، لم تكن السرعة عاملاً من العوامل حيث وقع الحادث بينما كان أحد القطارات ثابتًا والآخر كان يعمل بسرعات شائعة في القطارات القديمة. بذلت الصين جهودًا هائلة للتعافي من ذلك ، من خلال خفض السرعة بمقدار 50 كم / ساعة وإعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الصينية بالكامل. ومنذ ذلك الحين لم تقع حوادث أو وفيات أخرى. ومع ذلك ، نظرًا لأن السرعة لم تكن عاملاً في الانهيار وأن السرعات لا تزال محدودة بـ 300 كم / ساعة بدلاً من 350 ، يقول العديد من المراقبين إن تقليل السرعة كان لأسباب اقتصادية وليس لأسباب تتعلق بالسلامة.
لا يوجد الكثير من اللصوص على متن القطارات. لكن يُقترح على المسافرين الاحتفاظ بأشياءهم الثمينة معهم وجميع الأمتعة في الأفق. يمكنك أيضًا قفل أغراضك الكبيرة في مقصورات الأمتعة إذا كنت تشعر بعدم الأمان (على الرغم من أن القليل من الركاب يفعلون ذلك) ، ولكن عليك إحضار قفل صغير معك إلا إذا كنت مسافرًا في أحد القطارات التي تحمل علامة “Fuxing” حيث يمكنك قفل حقائبك أو حقائبك إلى المقصورات باستخدام التذاكر الخاصة بك.
حتى أسرع – ماجليف
شنغهاي لديها قطار رفع مغناطيسي من منطقة وسط مدينة بودونغ إلى مطار شنغهاي بودونغ الدولي. تبلغ السرعة القصوى حوالي 431 كم / ساعة (268 ميلاً في الساعة) خلال ساعات النهار وتستغرق الرحلة التي تبلغ 30 كم حوالي 8 دقائق وتكلفتها 50.
الطرق الدولية والإقليمية
ترتبط هونغ كونغ بشنتشن وقوانغتشو مع خدمات تعمل على طول الطريق إلى شنغهاي وبكين. هذا هو أول اتصال فائق السرعة “عبر الحدود” في الصين بسبب الوضع الخاص لهونغ كونغ ، حيث بدأ التشغيل العام في 23 سبتمبر 2018. بدلاً من ذلك ، يمكن للمرء الوصول إلى Shenzhen بالقطار فائق السرعة ، أو المشي عبر الحدود (أو الاتصال بواسطة مترو شنتشن) وخذ مترو هونج كونج (MTR) في وسط المدينة.
سيكمل أولئك الذين يركبون القطارات عالية السرعة فحوصات الهجرة في هونغ كونغ والبر الرئيسي الصيني في محطة سكة حديد كولون الغربية. من ناحية أخرى ، إذا كنت تستقل القطارات التقليدية ، فسوف تقوم بمسح الهجرة إلى هونج كونج في هونج هوم ، وتخليص الهجرة الصينية من البر الرئيسي في محطة البر الرئيسي الصيني التي تنهي بها / تبدأ رحلتك. تأكد من تخصيص وقت إضافي أكمل كل هذه الإجراءات.
بالنسبة للقطارات من وإلى هونغ كونغ ، يمكن الدفع إما باليوان أو دولار هونج كونج ، مع تحديث سعر هونج كونج دولار شهريًا ليكون متزامنًا مع تسعير اليوان.
القطارات الدولية المتاحة:
K3 بكين – أولانباتار – موسكو (ياروسلافسكي)
K23 بكين أولانباتار
K19 بكين-موسكو (ياروسلافسكي)
4652/4653 Hohhot-Ulanbattar
K27 بكين – بيونغ يانغ
T8701 ناننينغ هانوي (جيا لام)
K9797 أورومتشي أستانا
K9795 أورومتشي ألماتي
China International Travel Services ، 1 / F ، فندق بكين الدولي ، 9 شارع Jianguomen Inner ، منطقة Dongcheng ، بكين هذا هو المكتب الرئيسي لشركة China International Travel Services في بكين. يمكن شراء تذاكر خدمات القطارات K3 و K19 و K23 من هنا. يجب طلب التذاكر قبل بضعة أسابيع وقد تتطلب دفع رسوم حجز خلال العطلة الصيفية.
إلى جانب ذلك ، تنطلق القطارات الدولية التالية من المدن الحدودية الصينية إلى المدن الأجنبية. لا يمكن شراء تذاكرهم بسهولة أكبر فحسب ، بل إنها أرخص أيضًا ، ويستخدمها المسافرون ذوو الميزانية المحدودة على نطاق واسع.
95 داندونغ-بيونغ يانغ
401
683- م
601 مانتشولي تشيتا
653 مانتشولي زابيكالسكي