متحف مدينة أوتارو هو متحف يعرض التاريخ والطبيعة والسكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى ، والعلوم ، وما إلى ذلك من هوكايدو في 1 تشومي تيميا ، مدينة أوتارو ، هوكايدو. تم افتتاح متحف مدينة أوتارو العام في يوليو 2007 من خلال دمج وظائف متحف مدينة أوتارو ومتحف شباب أوتارو للعلوم والتكنولوجيا في متحف أوتارو التذكاري السابق.

نحن منخرطون في العديد من الأنشطة على أساس تاريخ وطبيعة أوتارو وتاريخ النقل في هوكايدو والعلوم والتكنولوجيا. هناك نوعان من المرافق: المبنى الرئيسي (متحف Otaru Traffic Memorial Museum السابق ، و Temome 1 Temome ، و Otaru-shi) ومبنى القناة (سابقًا متحف مدينة Otaru ، و 2-chome ، و Inai ، و Otaru-shi). يبعد كل منهما حوالي 20 دقيقة سيراً على الأقدام ، ولكن هناك تذاكر دخول مشتركة يمكن استخدامها لمدة يومين ، لذا يرجى زيارة الاثنين.

نظرة عامة
تأسست في 14 يوليو 2007 من خلال دمج وظائف متحف مدينة أوتارو ومتحف مدينة أوتارو للعلوم والتكنولوجيا للشباب واستخدام مرافق القطاع الثالث التي تدير متحف أوتارو كوتسو التذكاري في محطة تيميا. تم دمج الوظائف الإدارية في مرافق متحف أوتارو كوتسو التذكاري لتشكيل المبنى الرئيسي. تم تغيير اسم متحف مدينة أوتارو القديم إلى متحف القناة.

المبنى الرئيسي
تأسس متحف مدينة أوتارو العام في عام 1956 باستخدام فرع نيويورك السابق أوتارو في أيروناي. أنشئ المتحف في الأصل كمتحف مدينة أوتارو ، وهو متحف للعلوم الإنسانية والطبيعة ، بما في ذلك الفن ، وتم نقله إلى مستودع أوتارو القديم في عام 1985.

بعد ذلك ، في ديسمبر عام 1962 ، احتفالا بالذكرى السنوية الخامسة والثمانين لافتتاح السكك الحديدية اليابانية ، تم تشغيل النصب التذكاري لسكة حديد هوكايدو ، الذي تم إنشاؤه بواسطة مكتب إدارة سكة حديد سابورو في ذلك الوقت ، وتم تشغيله. عند افتتاح المتحف لأول مرة ، استخدم مستودع المحرك القديم كمبنى رئيسي له. في أكتوبر 1964 ، تم إحضار Daisho Locomotive أيضًا من متحف جامعة هوكايدو.

بعد ذلك ، تم إغلاق قاعة سكة حديد ميموريال مؤقتًا في نوفمبر 1992 ، وتم تجديدها بشكل رئيسي في مدينة أوتارو. في عام 1996 ، تم توسيع نطاق المعرض ليشمل النقل البحري والبري ، وأعيد فتحه كمتحف شامل للنقل. إعادة تسمية النصب التذكاري. تم تشغيله بواسطة Otaru Kotsu Memorial Hall ، إحدى شركات القطاع الثالث ، لكن تم إغلاقه في مارس 2006 بسبب انخفاض عدد المستخدمين.

تم نقل متحف مدينة أوتارو إلى موقع قاعة أوتارو التذكارية السابقة للنقل في 14 يوليو 2007 ، بعد الاندماج مع متحف مدينة أوتارو للعلوم والتكنولوجيا للشباب ، وافتُتح كمتحف عام لمدينة أوتارو. في سبتمبر من نفس العام ، أصبحت نقطة الانطلاق في سباق Tour de Hokkaido 2007 ، ومنذ ذلك العام أقيم معرض Otaru للسيارات الكلاسيكية في متحف مدينة Otaru.

تم إنشاء المرافق باستخدام موقع 5.8ha في موقع محطة Temiya Line / Temiya السابقة ، مسقط رأس سكة حديد Hokkaido ، وتشمل متحف السكك الحديدية / العلوم / التاريخ ، ومتحف Steam Locomotive Memorial Museum ومتحف Railway Vehicle Storage Museum. بالإضافة إلى اثنين من المرافق الداخلية ، هناك قاعة للمعارض في الهواء الطلق حيث يتم الحفاظ على سيارات السكك الحديدية القيمة والسيارات وعرضها. ثمانية من أصل اثني عشر نصبًا شبه سكة حديدية موجودة على الطريق ، بما في ذلك قاعة سكة حديد صيانة السيارات ، وهي أقدم قاطرة باقية في اليابان ، مملوكة للمتحف.

قاعة المعرض

الطابق الاول

متحف السكك الحديدية والعلوم والتاريخ
تقدم قاعة المتحف مجموعة رائعة من قاطرة Hokkaido الحديثة “Shizuka-go” ، وهو أول طريق في Hokkaido في عام 1880 وتم بناؤه في عام 1884. وفي العام التالي ، سيتم نشر القطارات في محطة Temiya. يمكنك زيارته على قاطرة.

مرفق المعرض الداخلي الرئيسي هو متحف السكك الحديدية والعلوم والتاريخ بالقرب من المدخل الرئيسي. يشبه مدخل المبنى بوابة التذاكر القديمة ، وأول ما يظهر باسم Dawn هو SL Shizuka-go. تم تصنيع Shizuka-go في الولايات المتحدة في عام 1884 ، وفي العام التالي تم استخدامه على سكة حديد Horonouchi. إنه ممثل SL في اليابان الذي دعم تحديث هوكايدو. أول سيارة ركاب متصلة بالظهر ، “I-1” ، لها تصميم داخلي فاخر. مكان جميل لرؤية الداخل.

Related Post

معرض القطار
عرضنا القطارات والمنتجات ذات الصلة ، والجداول الزمنية ، ونماذج المركبات والمواد ذات الصلة ، وتقليد الهيكل الداخلي لمحطة Temiya في عصر Meiji. من بينها ، كانت هناك معارض تتعلق ببناء خط سكة حديد Horonouchi ، الذي يربط مدينة Otaru ومناجم الفحم الداخلية في عهد ميجي المبكر.

إن المعارض الداخلية تغمرها مجموعة واسعة من المحتوى ، مثل لوحات ترخيص SL ، والجداول الزمنية القديمة ، وزي الموصلات ، ونماذج المركبات.

الطابق الثاني

في معرض العلوم
سيكون الزوار سعداء والتعرف على المعارض المتعلقة الصوتيات والبصريات والآلات والكهرباء ، وسوف تساعدك على فهم المبادئ والتقنيات العملية للمعرفة العلمية المتعلقة بالسكك الحديدية.

صالة عرض خاصة
هذا معرض خاص للتاريخ والطبيعة والمحتوى ذي الصلة بالعلوم. كل عام ، نعقد ثلاثة إلى أربعة معارض خاصة تركز على الحفاظ على الثقافة المحلية وتعزيزها ، مع التركيز على Otaru والمجموعات والمواد المحيطة بها.

في الهواء الطلق

بناء
منزل Temiya Engine House سابقًا (قاعة صيانة مركبات السكك الحديدية): نصب سكك حديد ، ملكية ثقافية وطنية مهمة
Temiyaguchi القرص الدوار: أوتارو Chikko محرك وارد السابق القرص الدوار
سكة حديد هوكايدو الافتتاحية المنشأ: نصب سكة حديد مشارك

عرض السيارة في الهواء الطلق
تتوقف عربات السكك الحديدية النشطة في هوكايدو في مستودع كبير للقطارات في قاعة عرض خارجية. بالإضافة إلى قطارات النقل ، هناك العديد من عربات السكك الحديدية النادرة ، مثل الثلوج الجليدية وسيارات الأنفاق والسيارات البخارية.

معرض ديناميكي
أيرون هورس: قاطرة بخارية من نوع “2-6-0” صنعها بورتر ويوشيتسون وبينكي وشيزوكا. تم شراؤها من منتزه ترفيهي في الولايات المتحدة في عام 1993. تم صنعه في عام 1909 ، وتم الاحتفال بعيد الميلاد المائة في أغسطس 2009. في أكتوبر 2017 ، تم تأكيد تسرب المياه إلى صندوق الإطفاء بسبب توسيع سدادة الصهر ، وتم إيقاف العملية [5 ]. ثم ، في أبريل 2018 ، تم نقلها إلى Sappa Boiler في ولاية أوساكا وتم إصلاحها [6] ، وعاد إلى المتحف في 15 يوليو واستأنف التشغيل العادي من 23.

المعرض الأكثر شعبية في الهواء الطلق هو SL بالفعل “الحديد الحصان”. تم تصنيعها في عام 1909 من قبل شركة العتال نفسها التي تحمل اسم Shizuka ، وكانت تستخدم لنقل قصب السكر والفواكه في غواتيمالا ، أمريكا الوسطى.

يمتد The Iron Horse ، الذي يخرج من ساحة القاطرة ، بين “محطة تشو” و “محطة تيميا” في المبنى الرئيسي الخارجي. والانتباه الكبير هو تغيير الاتجاه في القرص الدوار. يتحول 180 درجة حول المسار عند نقطة التحول. يتم تشغيل هذا الجهاز بواسطة مكبس يستخدم الهواء المضغوط المسمى “آلة الجر من نوع Otomo” وهو موجود حاليًا فقط في المبنى الرئيسي لمتحف مدينة أوتارو.

محفوظات قاطرة البخار
مجموعة من الأدوات الآلية المستخدمة في أوتارو. يتم عرض قطع غيار قاطرات البخار. واحدة من النقاط البارزة هي قاطرة البخار ، التي تم إنشاؤها على مقياس 1/5.

Share
Tags: JapanO