العمارة الهوسمانية

خلال منتصف القرن التاسع عشر عندما أسس نابليون الثالث الإمبراطورية الثانية ، أصبحت باريس مدينة ساحرة من المباني الشاهقة. تم تزيين العديد من المنازل بتفاصيل مثل الأعمدة المتقابلة وكسور الحديد المطاوع المتقنة على طول أسطح المنازل. لكن الميزة الأكثر لفتًا للإعجاب من هذه الفترة هي السقف المنحدر الذي يشبه الصندوق. يمكنك التعرف على سقف منحدر من خلال شكل شبه منحرف. على عكس الجملون الثلاثي ، فإن سقف السقف الرأسي شبه عمودي حتى يصل إلى القمة ، عندما يسيل فجأة. يخلق هذا السقف المفرد إحساسًا بالجلال ، كما يتيح مساحة معيشة أكثر استفادة في العلية. في الولايات المتحدة ، الإمبراطورية الثانية هي الطراز الفيكتوري. ومع ذلك ، يمكنك أيضًا العثور على السقف العملي والمصنوع من السقف الفرنسي على العديد من المنازل المعاصرة.

كان تجديد هوسمان لباريس عبارة عن برنامج ضخم للأشغال العامة بتكليف من الإمبراطور نابليون الثالث وأخرجه محافظه السين السينمائي جورج يوجين هوسمان ، بين 1853 و 1870. وشمل ذلك هدم الأحياء في العصور الوسطى التي اعتبرت مزدحمة وغير صحية من قبل المسؤولين في الوقت؛ بناء طرق واسعة. حدائق وساحات جديدة ضم الضواحي المحيطة بباريس. وبناء شبكات الصرف الصحي والنوافير والقنوات الجديدة. قوبل عمل هوسمان بمعارضة شرسة ، وفي النهاية فصله نابليون الثالث في عام 1870. لكن العمل على مشاريعه استمر حتى عام 1927. إن خطة الشارع والمظهر المميز لمركز باريس اليوم هو إلى حد كبير نتيجة تجديد Haussmann.

بنية هوسمان في باريس
قام نابليون الثالث و Haussmann بتكليف مجموعة متنوعة من الهندسة المعمارية ، بعضها تقليدي ، وبعضها مبتكرة للغاية ، مثل أجنحة الزجاج والحديد في Les Halles. وبعضها ، مثل أوبرا غارنييه ، بتكليف من نابليون الثالث ، الذي صممه تشارلز غارنييه ولكنه لم ينته حتى عام 1875 ، يصعب تصنيفه. تم تصميم العديد من المباني من قبل مهندس المدينة ، جابرييل دافيود ، الذي صمم كل شيء من قاعات المدينة والمسارح إلى مقاعد وأكشاك الحديقة.

مشاريعه المعمارية شملت:

بناء محطتين جديدتين للسكك الحديدية هما Gare du Nord و Gare de l’Est. وإعادة بناء غار دي ليون.
ست منيات جديدة ، أو قاعات المدينة ، للأقاليم الأولى والثانية والثالثة والرابعة والسابعة والثامنة عشرة ، وتوسيع الجنيات الأخرى.
إعادة بناء سوق Les Halles المركزي ، ليحل محل مباني السوق القديمة بأجنحة كبيرة من الزجاج والحديد ، صممها Victor Baltard. بالإضافة إلى ذلك ، بنى Haussmann سوقًا جديدًا في حي المعبد ، وهو Marché Saint-Honoré ؛ the Marché de l’Europe in the 8th arrondissement؛ the Marché Saint-Quentin في الدائرة العاشرة ؛ Marché de Belleville في القرن العشرين ؛ the Marché des Batignolles in the 17th؛ مارش سان ديدييه و Marché d’Auteuil في ال 16 ؛ the Marché de Necker in the 15th؛ the Marché de Montrouge in the 14th؛ the Marché de Place d’Italie in the 13th؛ Marché Saint-Maur-Popincourt في الحادي عشر.

بدأت أوبرا باريس (الآن Palais Garnier) في عهد نابليون الثالث وانتهت في عام 1875 ؛ وخمس مسارح جديدة the Châtelet and Théâtre Lyrique on the Place du Châtelet؛ the Gaîté، Vaudeville and Panorama.

تم تجديد خمسة ملاعب للخيول ، وفي كل من الثمانين من الأحياء أسس هوسمان مدرسة بلدية واحدة للبنين وواحدة للفتيات ، بالإضافة إلى شبكة المدارس الكبيرة التي تديرها الكنيسة الكاثوليكية.

إعادة بناء وتوسيع أقدم مستشفى في المدينة ، فندق-ديو دي باريس على Île-de-la-Cité.

الانتهاء من الجناح الأخير لمتحف اللوفر ، وفتح مكان دو كاروسيل وقصر القصر الملكي عن طريق هدم العديد من الشوارع القديمة.

بناء أول جسر للسكك الحديدية عبر نهر السين. كانت تسمى في الأصل ببونت نابليون الثالث ، وتسمى الآن ببساطة بونت ناشيونال.
منذ عام 1801 ، تحت حكم نابليون الأول ، كانت الحكومة الفرنسية مسؤولة عن بناء وصيانة الكنائس. قام Haussmann ببناء أو تجديد أو شراء 19 كنيسة. تضمنت الكنائس الجديدة سانت أوغستين ، كنيسة سانت فنسنت دي بول ، إيغليس دو لا ترينيت. اشترى ستة كنائس تم شراؤها من قبل أفراد خلال الثورة الفرنسية. قام Haussmann ببناء أو تجديد خمسة معابد وبنوا معبدين يهوديين جديدين في rue des Tournelles و rue de la Victoire.

إلى جانب بناء الكنائس والمسارح والمباني العامة الأخرى ، اهتم هوسمان بتفاصيل العمارة على طول الشارع. قام المهندس المعماري لمدينة غابرييل دافيود بتصميم أسوار الحدائق ، والأكشاك ، والملاجئ لزوار المتنزهات ، والمراحيض العامة ، وعشرات البنى الصغيرة الأخرى ولكنها مهمة.

عمود الإعلان الشارع الباريسي سداسية (الفرنسية: Colonne Morris) ، قدمه Haussmann
كشك لتاجر شارع في Square des Arts et Metiers (1865).
أجنحة Les Halles ، السوق المركزي الكبير للحديد والزجاج الذي صممه Victor Baltard (1870). تم هدم السوق في السبعينيات ، ولكن تم نقل قاعة أصلية واحدة إلى نوجينت-سور-مارن ، حيث يمكن رؤيتها اليوم.
كانت كنيسة سانت أوغستين (1860-1871) ، التي بناها نفس المهندس المعماري كسوق ليه هالس ، فيكتور بلتارد ، تبدو تقليدية من الخارج ولكن كان لها إطار حديدي ثوري من الداخل.
كان Fontaine Saint-Michel (1858–1860) ، الذي صممه Gabriel Davioud ، علامة على بداية شارع Saint-Michel.
مسرح دي لا فيل ، أحد المسارح المطابقة ، صممه غابرييل دافيود ، الذي بناه هوسمان في ساحة شاتليه ، نقطة التقاء شوارعه بين الشمال والجنوب والشرق والغرب.
تم توسيع فندق-ديو دي باريس ، أقدم مستشفى في باريس ، بجوار كاتدرائية نوتردام في إيل دو لا سيتي ، وأعيد بناؤه من قبل هوسمان بداية من عام 1864 ، وانتهى في عام 1876. وقد حل محل العديد من الضيقة والمتعرجة. شوارع المدينة القديمة في العصور الوسطى.
استولت شرطة الولاية (كما هو موضح هنا) وقصر العدل الجديد ومحكمة التجارة على موقع شبكة كثيفة من شوارع العصور الوسطى في الجزء الغربي من جزيرة إيل دو لا سيتي.
محطة سكة حديد Gare du Nord (1861–64). رأى نابليون الثالث وهوسمان محطات السكك الحديدية كبوابات باريس الجديدة ، وأقاموا محطات جديدة ضخمة.
مايري الجديدة ، أو قاعة المدينة ، من الدائرة الثانية عشر. بنى هوسمان قاعات المدينة الجديدة لستة من المحافظات الاثني عشر الأصلية ، وتوسيع القاعات الستة الأخرى.
أعاد هوسمان بناء بونت سانت ميشيل لربط Île-de-la-Cité إلى الضفة اليسرى. لا يزال يحمل N الأولي من نابليون الثالث.
كان أول جسر للسكك الحديدية عبر نهر السين (1852-1853) ، وكان يسمى في الأصل بونت نابليون الثالث ، ويسمى الآن “بونت ناشونال”.
A chalet de nécessité ، أو مرحاض عام ، مع واجهة منحوتة من اميل Guadrier ، بنيت بالقرب من الشانزليزيه. (1865).

مبنى هوسمان
الميزة الأكثر شهرة وتعقيدا في تجديد هاوسمان في باريس هي مباني شقق هوسمان التي تصطف على جانبي طرق باريس. تم تصميم الكتل الشريفة ككتل معمارية متجانسة. تعامل مع المباني ليس كهيكل مستقل ، وإنما كقطعة من مشهد حضري موحد.

في القرن الثامن عشر في باريس ، كانت المباني عادة ضيقة (في كثير من الأحيان عرضها ستة أمتار فقط) ؛ عميقة (أحيانًا أربعين مترًا) وطولًا – ما يصل إلى خمس أو ست قصص. يحتوي الطابق الأرضي عادة على متجر ، ويعيش صاحب المتجر في الغرف فوق المتجر. احتلت الطوابق العليا من قبل العائلات. الطابق العلوي ، تحت السقف ، كان في الأصل مكان تخزين ، ولكن تحت ضغط تزايد عدد السكان ، كان يتحول عادة إلى سكن منخفض التكلفة. في أوائل القرن التاسع عشر ، قبل Haussmann ، كان ارتفاع المباني يقتصر على 22.41 متر ، أو أربعة طوابق فوق الطابق الأرضي. بدأت المدينة أيضا في رؤية تحول ديموغرافي. بدأت العائلات الأكثر ثراء بالانتقال إلى الأحياء الغربية ، جزئياً بسبب وجود مساحة أكبر ، وجزئياً لأن الرياح السائدة كانت تحمل الدخان من المصانع الجديدة في باريس نحو الشرق.

في باريس ، أصبحت الشوارع أكثر اتساعًا ، حيث تراوحت مساحتها بين 12 مترًا وعرضها إلى أربعة وعشرين مترًا ، وفي الدوائر الجديدة ، وغالبًا كان عرضها 18 مترًا.

تم ترك التصميمات الداخلية للمباني لأصحاب المباني ، ولكن تم تنظيم الواجهات بشكل صارم ، لضمان أنها كانت بنفس الطول واللون والمواد والتصميم العام ، وكانت متناغمة عند رؤيتها معا.

كانت إعادة بناء شارع ريفولي نموذجًا لبقية شوارع باريس. تتبع المباني السكنية الجديدة نفس الخطة العامة:

الطابق الأرضي والطابق السفلي مع جدران سميكة حاملة ، واجهات موازية عادة للشارع. غالبًا ما كانت تشغلها المتاجر أو المكاتب.
الميزانين أو مستوى متوسط ​​entresol ، مع سقوف منخفضة. غالبا ما تستخدم أيضا من قبل المحلات التجارية أو المكاتب.
الثانية ، الطابق نانو البيانو مع شرفة. كان هذا الطابق ، في الأيام التي سبقت المصاعد شائعة ، الطابق الأكثر جاذبية ، وكان أكبر وأفضل الشقق.
الطابقين الثالث والرابع في نفس الطراز ولكن مع أعمال حجرية أقل تفصيلاً حول النوافذ ، وأحيانًا تفتقر إلى الشرفات.
الطابق الخامس مع شرفة مفردة ، غير مزخرفة.
سقف منحدر ، بزاوية 45 درجة ، مع غرف من العلية ونوافذ ناتئة. في الأصل كان يشغل هذا الطابق من قبل المستأجرين ذوي الدخل المنخفض ، ولكن بمرور الوقت وبإيجارات أعلى أصبحت مشغولة بشكل حصري تقريبا من قبل الكونسيرج وخدم العاملين في الشقق أدناه.
تم تنظيم واجهة Haussmann حول خطوط أفقية استمرت في كثير من الأحيان من مبنى إلى آخر: تم محاذاة الشرفات والأفاريز بشكل مثالي دون أي فجوات أو إسقاطات ملحوظة ، في خطر توحيد بعض الدوائر. كان شارع دي ريفولي نموذجًا للشبكة الكاملة للشوارع الباريسية الجديدة. بالنسبة لواجهات المباني ، أتاح التقدم التكنولوجي لنشر الحجارة والنقل (البخاري) استخدام كتل حجرية ضخمة بدلاً من الحجارة البسيطة. كانت النتيجة على جانب الشارع أثر “ضخم” يعفي المباني من الاعتماد على الزخرفة. النحت وغيرها من الأعمال الحجرية المتقنة لن تصبح منتشرة على نطاق واسع حتى نهاية القرن.

قبل Haussman ، كانت معظم المباني في باريس مصنوعة من الطوب أو الخشب ومغطاة بالجبس. طلب Haussmann أن تكون المباني على طول الجادات الجديدة إما مبنية أو مواجهاً بالحجر المقطوع ، وهو عادة الحجر الجيري اللوتيتي المحلي ذي اللون الكريمي ، والذي يعطي مزيدًا من الانسجام لظهور الجادات. كما طالب ، بموجب مرسوم صدر عام 1852 ، باحتفاظ واجهات جميع المباني بانتظام ، أو إعادة طلاءها ، أو تنظيفها ، كل عشر سنوات على الأقل. تحت تهديد بغرامة مائة فرنك.

محطات نابليون الثالث وهاوسمان تتخللها المدينة من خلال إنجازات مرموقة. قام تشارلز غارنييه ببناء الأوبرا بأسلوب انتقائي ، وقام غابرييل دافيود بتصميم مسارين متناظرين في Place du Châtelet.
يحل فندق Hôtel-Dieu ، Barracks de la Cité ، الذي سيصبح مقاطعة شرطة باريس والمحكمة التجارية محل الأوساط القروسطية في جزيرة إيل دو لا سيتي.
كل من المقاطعات العشرين الجديدة تستقبل دار البلدية.

محطات
كان هوسمان قد بنى غار دي ليون في عام 1855 من قبل فرانسوا الكسيس سينديرير وغار دو نورد في عام 1865 من قبل جاك هيتوروف.

إنه يحلم بربط محطات السكك الحديدية الباريسية عن طريق السكك الحديدية ولكن سيكون مضمونًا لتسهيل وصولهم من خلال ربطهم بمحاور مهمة.
يمكنكم الوصول إلى Gare de l’Est من Gare de Lyon ، ومن شارع Lyon ، وشارع Richard-Lenoir وشارع boulevard de Magenta. هناك محطتان متوازيتان ، شارع لا فاييت وشارع هوسمان ، من جهة ، شارع شاتودون وشارع موبوج ، من ناحية أخرى ، ينضمان إلى حي غار دو لست ومحطة غار دو نورد إلى حي سان جيرمان. محطة. لعازر. على الضفة اليسرى ، يخدم Therue de Rennes محطة Montparnasse ، ثم يقع في الموقع الحالي لبرج Montparnasse.

آثار
يتفوق نابليون الثالث وهوسمان على المدينة بإنجازات مرموقة. قام تشارلز غارنييه ببناء الأوبرا بأسلوب انتقائي ، وقام غابرييل دافيود بتصميم مسارين متناظرين في Place du Châtelet.
يحل فندق Hôtel-Dieu ، Barracks de la Cité ، الذي سيصبح مقاطعة شرطة باريس والمحكمة التجارية محل الأوساط القروسطية في جزيرة إيل دو لا سيتي.
كل من المقاطعات العشرين الجديدة تستقبل دار البلدية.

إنهم يهتمون بتسجيل هذه المعالم في المدينة من خلال تقديم وجهات نظر واسعة. ومن ثم ، يُعتقد أن جادة الأوبرا توفر مكانًا فخمًا لمبنى غارنييه ، ولكن هذا الطريق وجد أن هذا الجسر ضيق جدًا وكان عليه أن يرفع من واجهته ليحارب المرتفعات ويصبح مفرطًا من المباني التي تحيط به ، في حين أن المنازل التي منعت من التأمل ، وفقا لهم ، نوتردام ترك مجالا لفورتوري كبير.

في الدين ، شهدت الإمبراطورية الثانية ظهور كنيسة القديس يوجين (الآن كنيسة سانت يوجين سانت سيسيل) ، وكنيسة الثالوث المقدس ، وكنيسة القديس أمبروسيوس وكنيسة القديس أوغسطين. هذا الأخير رائع في قبوته العالية للغاية بدون دعائم ، والتي أصبحت ممكنة باستخدام إطار معدني ، وموقعه الرمزي عند مفترق طرق العديد من الجادات الرئيسية.

المرافق العامة الحديثة
تجديد باريس عالمي. ينطوي الصرف الصحي للسكن على دوران أفضل للهواء ولكن أيضًا توفير مياه أفضل والتخلص بشكل أفضل من النفايات.

في عام 1852 ، جاءت مياه الشرب أساسا من Ourcq. تستخرج المحركات البخارية أيضًا الماء من نهر السين ، الذي تكون نظافته محزنة. يعهد Haussmann إلى المهندس Belgrand بإدراك نظام جديد لإمداد العاصمة بالمياه ، والذي سيؤدي إلى بناء 600 كم من قنوات المياه بين عامي 1865 و 1900. الأول ، الذي يختاره Dhuis ، يجلب المياه التي تم التقاطها بالقرب من Château- تييري. هذه القنوات المياه تفريغ المياه في الخزانات الموجودة داخل العاصمة. داخل العاصمة وبجانب حديقة Montsouris ، يقوم Belgrand بإنشاء أكبر خزان للمياه في العالم لاستقبال المياه من الصمام ، وهو عبارة عن خزان للـ Montsouris.

وتواصل شبكة ثانية ، مخصصة للمياه غير الصالحة للشرب ، سحب المياه من Ourcq و Seine ، وتستخدم لتنظيف الطرق وسقي المساحات الخضراء.

يسير إخلاء المياه العادمة والنفايات جنبا إلى جنب مع توفير مياه الشرب. هنا مرة أخرى ، هي الإمبراطورية الثانية التي تعطي زخماً حاسماً لتحديث شبكة الصرف الصحي في باريس. يتطلب قانون 1852 ربط المباني بالمجاري عندما يكون للشارع واحد. سوف تستفيد الشوارع التي لا تصل إليها من تركيب نظام الصرف الصحي الذي يمكن زيارته بالكامل: فقد تم بناء أكثر من 340 كيلومترًا من شبكات الصرف الصحي تحت إشراف بيلجراند بين عامي 1854 و 1870. هذه الشبكة موحدة: مياه الأمطار تتدفق خلال معرض مياه الصرف الصحي. لم تعد تصب المجاري في نهر السين في منتصف باريس ولكن في مجرى النهر ، في أسنيير. ولتحقيق ذلك ، يسمح سيفون مقلوب مركب تحت جسر ألما لخطوط الأنابيب في الضفة اليسرى بنقل مياهها على الضفة اليمنى.

لا تزال هاتان الشبكتان ، اللتان توسعتا والكمال على مدى الفترات التالية ، في مكانهما اليوم.

أعاد نابليون الثالث أيضًا توزيع الغاز في باريس. في عام 1850 ، منح امتياز لشركة واحدة ، شركة باريس للغاز ، مع الحفاظ على التحكم في الأسعار. إن استهلاك غاز الإضاءة ، وهو منتج ثانوي لتحويل (ملوث) الفحم إلى فحم الكوك ، والذي جعل ظهوره في باريس في ظل نظام الملكية في يوليو ، يزداد بشكل كبير. يكتب الكيميائي الصناعي والبيين باين:

“في الواقع ، على الرغم من أنه في فترة أربع عشرة سنة ، من 1848 إلى 1862 ، إلا أن عدد سكان باريس ، بما في ذلك الأراضي المرفقة ، بالكاد ارتفع بمقدار النصف ، وكان استهلاك الغاز خمسة أضعاف. في وجود تقدم مماثل ، حان وقت الإخطار لأنه يمكن توفيره أنه لن يكون هناك في أي منطقة بعيدة منطقة واحدة من باريس محصنة تماماً من أبخرة هذه النباتات “.

في الوقت نفسه ، يعهد Haussmann إلى Davioud بتطوير أثاث الشوارع لا يزال موجودًا على نطاق واسع اليوم على أرصفة المشاة وحدائق العاصمة.

المساحات الخضراء
المساحات الخضراء نادرة في باريس ، وهي المدينة التي تطورت دائمًا داخل الحوامات التي انتهت ، على الرغم من التمديدات المتتالية ، بالتمدد.

يغوي نابليون الثالث في حدائق لندن الشاسعة ، وتكليف المهندس جان تشارلز ألفاند ، المدير المستقبلي للأشغال في الجمهورية ، بإنشاء العديد من المتنزهات والغابات. يصطف كل من Bois de Boulogne و Bois de Vincennes إلى الغرب والشرق. داخل أسوار Thiers ، يقدم منتزه Buttes-Chaumont و Parc Montsouris مسارات المشي لسكان الأحياء بعيدًا عن الغابة الكبيرة في الهواء الطلق. كان Parc Monceau ، وهو عقار سابق لعائلة Orleans ، مقسمًا جزئيًا وبنيًا. كما يستقبل كل حي مربعات صغيرة (حوالي 80 مربعًا في 80 حيًا في باريس ، وستكون أي مدينة في باريس قادرة على العثور على مربع في غضون عشر دقائق سيرًا على الأقدام من منزله 25) ، في حين تصطف صفوف الأشجار بين طرق معينة (يُقدر ذلك أنه تم زرع 80،000 شجرة في شوارع باريس خلال هذه الفترة 25).

ورقة التوازن
ويشير لويس لازار إلى أن هذه الأعمال قد أزالت 57 شارعًا أو ممرًا ، و 227 منزلاً تم رميها على الأرض وأكثر من 25000 نسمة ، تم دفع جميع العمال تقريباً ، الذين أجبروا على ترك مركز المدينة نحو الأطراف. كان هذا النزوح ، الذي أعقب تقدم الأعمال في وسط باريس ، هو الهجرة القسرية. انتقل أغلبية السكان إلى الأحياء المحيطة بالجدار ، خاصة إلى ضواحي المعبد ، سان أنطوان وسانت مارسو 26 ، ولكن أيضًا في الضواحي بشكل رئيسي في بلديات بيلفيل ، مينيلمونتانت ، شارون ، تيرنيس ، مونتروج و Vaugirard و Grenelle.

تأثير

جماليات Haussmannian: “وول ستريت”
Haussmannism لا يرسم الشوارع فقط ويخلق المعدات. كما أنه يعمل على الجانب الجمالي للمباني الخاصة.

تم تصميم واجهة الشارع في الجزيرة لتكون مجموعة معمارية متجانسة. المبنى غير مستقل ويجب أن يبني منظرًا حضريًا موحدًا مع المباني الأخرى على الاختراق الجديد. ومع ذلك ، فإن جزيرة Haussmann دائمًا غير متجانسة: حيث تتأثر فقط الطرود الموجودة في اختراق جديد بالتحديث ، والطرود الأخرى للجزيرة السابقة غير مدمرة ، وإنشاءات القرون السابقة تتعايش مع الإنشاءات الجديدة ، وبشكل عشوائي ، غير قابل للإصلاح. المؤامرات ، تكشف في بعض الأحيان ظهورهم من البنايات الفناء في التحالفات الجديدة.

وتفضّل اللوائح والتسهيلات التي تفرضها السلطات العامة إنشاء تصنيفٍ يضع نهايةً للتطور الكلاسيكي للمبنى الباريسي نحو الواجهة المميزة لباريس Haussmannian:

الطابق الأرضي وميزانين مع جدار
الطابق الثاني “النبيل” مع واحد أو اثنين من الشرفات. الطابقين الثالث والرابع في نفس النمط ولكن مع إطارات نافذة أقل ثراء ؛
الطابق الخامس مع شرفة غزل بدون ديكورات
العلية عند 45 درجة.
يتم تنظيم الواجهة حول خطوط أفقية قوية تستمر في الغالب من مبنى إلى آخر: شرفات ، أفاريز ، محاذاة مثالية للواجهات بدون عمليات سحب أو توقعات كبيرة. يمتد طراز Rue de Rivoli إلى جميع الطرق الباريسية الجديدة ، في خطر توحيد بعض الأحياء. على الواجهة ، فإن تقدم تقنيات النشر والنقل يجعل من الممكن استخدام الحجر المقطوع في “جهاز كبير” ، أي على شكل كتل كبيرة وليس في قشرة بسيطة. وتنتج الشوارع أثرًا هائلًا يعفي المباني من اللجوء إلى الزخرفة: حيث تتضاعف التماثيل أو القوالب لنهاية القرن.

أجيال Haussmannism
تحسنت التحولات Haussmannian نوعية الحياة في العاصمة. تنتشر الأوبئة الكبيرة ، بما في ذلك الكوليرا ، (ولكن ليس السل) ، ويتم تحسين الدورة الدموية ، وبناء أفضل للمباني الجديدة وأكثر كفاءة من المباني القديمة. ولكن بعد أن تدخلت في الوقت المحدد في المناطق القديمة فقط ، لا تزال مناطق من عدم اللياقة ، مما يفسر عودة الأفكار الصحية إلى القرن التالي ، ثم تطرف بعض المخططين في القرن العشرين.

لقد ميزت الإمبراطورية الثانية التاريخ المديني لباريس بحيث ستضطر كل التيارات المعمارية والحضرية اللاحقة إلى الإشارة إليها ، إما للتكيّف معها ، أو لرفضها ، أو حتى محاولة أخذ بعض العناصر.

يمكن تأريخ نهاية Haussmannism “الصافي” إلى 1882 و 1884 اللوائح الداخلية ، والتي تتعارض مع توحيد الشارع الكلاسيكي عن طريق السماح بالتوقعات والأولبيات في مستوى السطح ، والتي سوف تتطور إلى حد كبير بعد تسوية عام 1902. ومع ذلك ، فإنه لا يزال فقط “ما بعد Haussmannism” ، والتي ترفض فقط التقشف للنموذج نابليون دون التشكيك في التخطيط العام للشوارع والجزر الصغيرة.

بعد الحرب العالمية الثانية ، من ناحية أخرى ، فتحت الاحتياجات السكنية الجديدة والقدوم ، بعد قرن من انتهاء نابليون الثالث ، لقوة طوعية جديدة مع الجمهورية الديغولية الخامسة ، حقبة جديدة من التمدن الباريسي. هذا تقريبا يرفض تماما تراث هوسمان لصالح أفكار لو كوربوزييه بالتخلي عن محاذاة الشوارع ، والحد من الحجم والشارع نفسه ، وتخلى عن السيارة لصالح مساحات المشاة على بلاطات. تم تحدي هذا النموذج الجديد بسرعة في السبعينيات ، والذي يمثل بداية إعادة اكتشاف للتراث الهوسماني: فالعودة إلى الشارع متعدد الوظائف ترافقه عودة إلى الحد من الحجم ، وفي بعض المناطق ، محاولة لاستعادة التجانس المعماري لجزر الإمبراطورية الثانية.

يتمتع الرأي العام الباريسي اليوم برؤية إيجابية لتراث هوسمان ، لدرجة أن بعض المدن في الضواحي ، مثل إيسي ليه مولينو أو بوتو ، تبني أحياء تدعي أنها باسمها (“حي هوسمان”). هذه المناطق هي في الواقع تقليد لهندسة ما بعد Haussmann في أوائل القرن التاسع عشر مع نوافذها المقوسة والمقطع.

كان هوسمان قد بنى غار دي ليون في عام 1855 من قبل فرانسوا الكسيس سينديرير وغار دو نورد في عام 1865 من قبل جاك هيتوروف.

إنه يحلم بربط محطات السكك الحديدية الباريسية عن طريق السكك الحديدية ولكن سيكون مضمونًا لتسهيل وصولهم من خلال ربطهم بمحاور مهمة.

يمكنكم الوصول إلى Gare de l’Est من Gare de Lyon ، ومن شارع Lyon ، وشارع Richard-Lenoir وشارع boulevard de Magenta. هناك محطتان متوازيتان ، شارع لا فاييت وشارع هوسمان ، من جهة ، شارع شاتودون وشارع موبوج ، من ناحية أخرى ، ينضمان إلى حي غار دو لست ومحطة غار دو نورد إلى حي سان جيرمان. محطة. لعازر. على الضفة اليسرى ، يخدم Therue de Rennes محطة Montparnasse ، ثم يقع في الموقع الحالي لبرج Montparnasse.