تم تعريف السياحة الخاصة بالكوارث على أنها ممارسة زيارة المواقع التي حدثت فيها كارثة بيئية ، طبيعية أو من صنع الإنسان. على الرغم من أن مجموعة متنوعة من الكوارث هي موضوع السياحة الكارثية اللاحقة ، إلا أن المواقع السياحية الأكثر شيوعًا في الكوارث هي المناطق المحيطة بالثوران البركانية. يتم تقسيم الآراء حول الأخلاق وتأثير السياحة الكوارث. غالباً ما يدّعي المدافعون عن سياحة الكوارث أن هذه الممارسة تثير الوعي بالحدث ، وتحفز الاقتصاد المحلي ، وتثقف الجمهور حول الثقافة المحلية ، بينما يزعم المنتقدون أن هذه الممارسة هي استغلال ، وأرباح على الخسارة ، وكثيراً ما تشوه الأحداث المعنية.

تصنيف الكوارث في سياحة الكوارث الطبيعية:

كارثة الأجسام الكونية.
الكوارث في الغلاف الجوي ؛
الكوارث في المحيط الحيوي.
كوارث اجتماعية
كوارث من صنع الإنسان ؛
الكوارث في حياة الناس.
حوادث السيارات.

دوافع السياح من الكوارث
هناك العديد من الأسباب التي تجعل الناس يأتون لزيارة مواقع الكوارث. قد يكون لبعض السياح علاقات شخصية مع المأساة بوصفهم ناجين أو أقارب ضحايا أو شهود ، في حين أن لزوار آخرين مصلحة فكرية أو ثقافية ، ويرغبون في فهم ما حدث أو ربط المأساة بأحداث ثقافية أخرى. تتألف هذه المجموعة الأخيرة من معلمين ومؤرخين وأكاديميين وطلبة. ويأمل عدد آخر من الزوار في المساعدة في توفير الإغاثة للمناطق المتضررة – بعضها مباشرة من خلال العمل التطوعي وبعضها بشكل غير مباشر من خلال التبرعات. لا يوجد لزوار آخرين صلة بالموقع أو الحدث ، لكنهم يكونون هناك كسياح ويزورون تلك الأماكن كجزء من مشاهدة معالم المدينة. مثال شائع على ذلك هو السياح الذين يأتون إلى إيطاليا لزيارة المعالم السياحية في روما وينتهي بهم الأمر بزيارة بومبي والمدن المجاورة دون أن ينوون ذلك في البداية.

استقبال السياحة الكوارث
وكانت السياحة في حالات الكوارث استقبالاً مختلطاً ، حيث وصفها النقاد بأنها مبتهجة ومربحة للخسارة ، حيث قال المناصرون إن السياحة تحفز الاقتصاد المستعاد وتعزز الوعي بالثقافة المحلية. على الرغم من أن التصور العام للسياحة يعتمد على مجموعة واسعة من العوامل ، مثل ما إذا كانت الكارثة من صنع الإنسان أو طبيعية وطول المدة منذ وقوع الحادث ، هناك بعض الاتجاهات العامة في استقبال السياحة.

اعتمادًا على الموقع أو الجولة ، يمكن اعتبار سياحة الكوارث تجربة تعليمية أو استغلالية. سواء كان يتم التعامل مع موقع سياحي بطريقة محترمة وباللغة ، فإنه يتم تحديده من قبل أولئك الذين ينظمون الأحداث والسائحين أنفسهم. وعلاوة على ذلك ، يشير المدافعون عن السياحة في الكوارث إلى أن المعالم السياحية قادرة على إعادة فحص الكوارث بطريقة تعليمية على الرغم من أن المشغلين لديهم دوافع بالربح. يقول العديد من هؤلاء المناصرين أنه عندما تحدث السياحة الكارثية ، فإن اللوم يقع في المقام الأول على السياح لتقديم طلب غير حساس بدلاً من المشغلين لتلبية هذا الطلب. لكن بالنسبة للسياح والمشغلين على حد سواء ، فإن تحليل الفرق بين التعليم والاستغلال يتطلب تحديد المجالات الحاسمة لفهم الكارثة وتوضيح كيف أن السلوك المناسب في منطقة مدمرة غالباً ما يختلف عن السلوك المناسب في البناء الحديث. منازل أو مخيمات مؤقتة.

غالبًا ما يكون تأثير السياحة على الاقتصاد المحلي دقيقًا نظرًا لخصائص كيفية تأثير السياحة على الدخل المحلي. من المقبول عمومًا أنه إذا كانت الجولات تشتمل على فعاليات عامة ينظمها المتطوعون ، فعندئذ هناك زيادات متناسقة ولكنها صغيرة للتبرعات الخيرية. ومع ذلك ، إذا تم تنظيم الجولات من قبل شركات خاصة ، فليس من الواضح دائماً كيف تعود نسبة الأرباح إلى جهود الإغاثة. علاوة على ذلك ، بينما تمنع اللوائح الحكومية عادة الجولات الخاصة من إبطاء أو عكس إعادة الإعمار في المناطق التي بدأت فيها إعادة الإعمار ، يجادل النقاد بأن الجولات الخاصة قد تضعف عملية إعادة بناء المواقع والمواقع ، والتي لم يتم بعد إعادة الإعمار فيها. وهناك موقف آخر محتمل وهو أن الجولات لا يتم تنظيمها من قبل جهات رسمية ولكن بدلاً من ذلك من قبل مجموعات أقل تماسكًا من المواطنين. هذه الحالات غير مدروسة نسبيا بسبب ندرتها.

وبالمثل ، يُعتقد أن مواقع الكارثة الزائرة لها تأثير على التعاطف ، ولكن طبيعة التأثير الذي تعتمد عليه تعتمد على تفاصيل الزيارة. على سبيل المثال ، يمكن للزيارات غير المنظمة ، على سبيل المثال ، أن تثير التعاطف من خلال إجبار الزائرين على رؤية المعاناة عن قرب ، ودفعهم إلى التفكير في كيفية التفاعل مع الضحايا. من ناحية أخرى ، اتُهمت زيارات أكثر تنظيماً بتخفيض التعاطف لأنها أضرت بالسياح “يتصرفون مثل السياح وارتداء الملابس مثل السياح” ، مما يخفف ويضفي على التجربة.

الواقع الافتراضي في سياحة الكوارث

جولة فيسبوك الافتراضية في بورتوريكو
في سبتمبر 2017 ، دمر إعصار ماريا جمهورية الدومينيكان وبورتوريكو. وتشير التقديرات إلى أن الإعصار “ماريا” تسبب في وفاة 4645 حالة وفاة ، وفي بورتوريكو ، تشير التقديرات إلى أن خسائر في الممتلكات بلغت 94 بليون دولار وشردت حوالي 000 60 شخص.

في 9 تشرين الأول 2017 ، استعانت راشيل فرانكل ، رئيسة قسم فيس بوك ، الرئيس التنفيذي للفيسبوك ، في الفيسبوك ، ببث مباشر لعرض تطبيق VR الجديد في Facebook ، مساحات Facebook ، من خلال القيام بجولة افتراضية في المناطق المدمرة بورتوريكو. خلال فيديو مدته 10 دقائق ، يشرح زوكربيرج كيف تعاون فيسبوك مع الصليب الأحمر لإنشاء خريطة سكانية من صور القمر الصناعي وتخصيص جهد الإغاثة بشكل أفضل.

حفل الاستقبال العام للجولة كان سلبيا بالإجماع. ووجه زوكربيرج انتقادات لصفه الواقع الافتراضي بأنه “ساحر” في قدرته على نقل الناس إلى مناطق الكوارث ، واعتبر معظم المشاهدين أن الصور الرمزية الكاريكاتورية عن زوكربيرج وفرانكلين هي نغمة مرحة غير ملائمة. في اليوم التالي من البث المباشر ، اعتذر زوكربيرج ، موضحًا: “عندما تكون في VR بنفسك ، فإن البيئة المحيطة تبدو حقيقية تمامًا. ولكن هذا الإحساس بالتعاطف لا يمتد إلى الأشخاص الذين يشاهدونك كشخصية افتراضية على شاشة ثنائية الأبعاد”.

أمثلة على سياحة الكوارث

79 ميلادي ثورة جبل فيزوف
عندما اندلع البركان المجاور فيزوف في 79 ميلادي ، دفن البركان مدينة بومبي ومدينة هركولانيوم القريبة وحافظ على كل شيء من شوارعها إلى اللوحات الجدارية تحت أكوام من الخفاف والرماد. على الرغم من إعادة اكتشاف بومبي في البداية في عام 1599 ، كانت السياحة غير مرغوب فيها حتى قام المهندس الإسباني روكو خواكين دي ألكوبيير بإخراج أكبر بكثير في عام 1748 ، والذي كشف عن العديد من البنى الجديرة بالملاحظة ، مثل المسرح الروماني السليم تمامًا.

اليوم ، بومبي ينتمي إلى حديقة فيزوف الوطنية أكبر بكثير وهي واحدة من المواقع السياحية الأكثر شعبية في إيطاليا ، وجذب ما يقرب من 2.5 مليون زائر سنويا.

حادثة هيندينبورغ (1937)
في المساء المبكر من 6 مايو 1937 ، انفجر لسان الركاب الألماني LZ 129 Hindenburg أثناء عملية إرساء في محطة Lakehurst Naval الجوية ، خارج بحيرة Lakehurst ، نيو جيرسي. مع سبب الحريق غير معروف وعدد القتلى من سبعة وثلاثين راكبا ، أصبحت كارثة هيندنبورغ واحدة من أكبر القصص الإخبارية في وقتها.

اليوم ، لوحة من البرونز والأسمنت الخطوط العريضة لموقع الحادث. على الفور شرق موقع التحطم ، سيقوم متطوعون من Navy Lakehurst Historical Society بإجراء جولات عامة في Hangar One التاريخي ، الموقع الذي تم فيه الاحتفاظ بهيندنبورغ.

عام 1986 انفجار محطة تشيرنوبيل النووية
في صباح 26 نيسان / أبريل 1986 ، انفجر المفاعل رقم أربعة لمحطة تشيرنوبيل للطاقة النووية ، مما أدى إلى إنتاج مواد مشعة محمولة جوا ونارًا اشتعلت فيها النار لمدة عشرة أيام. تسبب انفجار تشرنوبيل في عشرات الوفيات المباشرة وآلاف الوفيات بسبب التعرض الطويل الأجل. في أعقاب ذلك ، تم تهجير 350،000 من سكان تشيرنوبيل ومدينة بريبيات القريبة. واستمرت المفاعلات الثلاثة الأخرى في محطة تشرنوبيل لتوليد الطاقة في ذلك الوقت ، لكن تم تخفيضها تدريجيًا حتى إغلاق محطة الكهرباء في عام 2000.

وتدير شركة الرحلات السياحية SoloEast Travel التي تتخذ من أوكرانيا مقراً لها ، رحلات تستغرق يوماً واحداً عبر منطقة حظر تشرنوبيل ، وهي منطقة مساحتها ألف ميل تشمل المحطة. وتشمل أبرز المعالم السياحية زيارة الغابة الحمراء ، وهي غابة من أشجار الصنوبر تم تدميرها بسبب التلوث الإشعاعي ، واستكشاف Kopachi ، وهي قرية مجاورة تم هدمها بسبب مستويات التلوث العالية ، وأخيراً وصلت إلى 1000 قدم من بقايا المفاعل رقم أربعة. وتواجه هذه الجولات بعض الجدل لأنه على الرغم من أن شركة SoloEast Travel تدعي أن المناطق التي يمكن الوصول إليها بشكل عام حول محطة توليد الكهرباء تحتوي على مستويات منخفضة من الإشعاع وتعتبر آمنة ، فإن عددًا من علماء الطرف الثالث يختلفون.

1989 انسكاب النفط اكسون فالديز
في عام 1989 ، ضربت ناقلة النفط إكسون فالديز بليغ المرج في ألاسكا في الأمير وليام الصوت وتسرب النفط الخام في الصوت. يقدر حالياً حجم النفط المنسكب بأكثر من 30 مليون جالون. في نهاية المطاف ، سيلوث النفط الناتج عن التسرب أكثر من 11،000 ميلاً مربعاً من المحيطات و 1300 ميل من السواحل. وقد أدى التسرب إلى قتل المئات من ثعالب البحر ، وأختام الميناء ، والنسور ومئات الآلاف من الطيور البحرية في الأيام التي تلت الانسكاب. على الرغم من أنه ليس أكبر بقعة نفط في العالم ، فإن بقعة نفط إكسون فالديز تعتبر عادة الأكثر شهرة في التاريخ الأمريكي.

بعد أن كان من بين أوائل المستجيبين ، يقوم Stan Stephens Cruises الذي تديره العائلة بتشغيل جولات جليدية من Prince William Sound تسليط الضوء على التاريخ المحيط بامتصاص Exxon Valdez وعواقبه.

إعصار كاترينا (2005)
في أواخر أغسطس 2005 ، دمر إعصار كاترينا مدينة نيو أورليانز الأمريكية. على الرغم من أن 80-90 ٪ من السكان قد تم إجلاؤهم قبل ذلك ، فإن ثلاثة وعشرون خرقًا في حواجز القناة الملاحية ، وحواجز قناة التصريف ، وجدران الفيضان حدثت كنتيجة لارتفاع إعصار كاترينا. مع هذه الفشل ، غمرت المياه 80 ٪ من نيو أورليانز ، مما أدى إلى تدمير أكثر من 200،000 منزل و 800،000 من السكان ليصبحوا مشردين. في ذلك الوقت ، كان للكارثة تأثير كبير على السياسة والسكان والاقتصاد لجزء كبير من الولايات المتحدة.

بعد مرور عقد على الحادث ، لا تزال آثار إعصار كاترينا واضحة وكارثية. على الرغم من أن العديد من الشركات تقدم رحلات بالحافلات إلى المناطق التي لا تزال تدمر ، إلا أن النقاد يجادلون بأن هذه الجولات تتداخل مع جهود الإغاثة. واقترح البعض أن السياح الفضوليين يجب عليهم بدلاً من ذلك الذهاب في جولات بالدراجات من أجل الحد من اضطراب السكان الذين يحاولون إعادة حياتهم إلى المسار الصحيح. في كثير من الأحيان ، ستركز الجولات على عرض ثقافة مناطق محددة وجوار ، ومعالجة إعصار كاترينا كآخر حدث في تاريخ ثقافي أطول بكثير. العديد من الجولات تتبرع بأرباحها أو جزء من أرباحها لمنظمات الإغاثة المحلية.

ثورة 2010 من Eyjafjallajökull
بدأ إياجافالايوكول ، في أيسلندا ، في الثوران في 20 مارس 2010. في هذا الوقت ، تم إجلاء حوالي 500 مزارع وعائلاتهم من مناطق Fljótshlíð و Eyjafjöll و Landeyjar بين عشية وضحاها ، ولكن سمح لهم بالعودة إلى مزارعهم ومنازلهم بعد خطر إدارة الحماية المدنية تقدير. في 14 أبريل 2010 ، اندلع Eyjafjallajökull للمرة الثانية ، مما يتطلب إجلاء 800 شخص.

في أعقاب الانفجار الأول ، عرضت شركات السياحة رحلات لمشاهدة البركان. ومع ذلك ، عطل سحابة الرماد من الثوران الثاني حركة النقل الجوي فوق بريطانيا العظمى ومعظم شمال وغرب أوروبا ، مما جعل من الصعب السفر إلى أيسلندا على الرغم من أن المجال الجوي لآيسلندا نفسها ظلت مفتوحة طوال الوقت.

ثورة 2010 من جبل ميرابي
في شهر نوفمبر من عام 2010 ، كان البركان الاندونيسي النشط في جبل ميرابي قد اندلاعه منذ قرن ، مما أدى إلى وفاة 353 شخصًا وتشريد حوالي 400،000 شخص في القرى المجاورة.

يعد Mt Merapi فريدًا من بين المواقع السياحية للكوارث لأن Merapi كان موقعًا سياحيًا شهيرًا قبل انفجار البركان ، وكانت السياحة قد شكلت بالفعل جزءًا كبيرًا من الاقتصاد المحلي. في حين أن العديد من الشركات السياحية ووكالات السفر تعقد جولات سياحية أكثر اعتياداً للمناطق المتأثرة ، توفر بعض البرامج المزيد من المسارات المباشرة للتبرع للجمعيات الخيرية المحلية والمشاركة في جهود الإغاثة. على سبيل المثال ، تشجع حملة “غو غرين” السياح على شراء أشجار أو بذور صغيرة وزرعها في القرى المحلية.